1、雙塊式無俳軌道工具軌法施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書僅適用時速在200km/h350km/h鐵路單線隧道無琲軌道施工。2作業(yè)準備2.1施工測量配合設(shè)計單位完成CPI、CPII、CPIII測量網(wǎng)的建立，并及時組織復(fù)測，提交復(fù)測報告。2.2預(yù)埋件檢査在鋪設(shè)整體道床前，對所有“四電”預(yù)埋件進行一次徹底排查，確保預(yù)埋件數(shù)量、位置、接地電阻值滿足設(shè)計要求。2.3隧道底板高程檢測每隔3m測量隧道底板左、中、右處的高程，實測高程與無酢軌道設(shè)計隧底高程對比，高于設(shè)計高程部位釆用風(fēng)鎬鑿至設(shè)計高程，保證道床板的厚度;低于設(shè)計隧底5cm以上部位,采用與隧道底板相同標號的混凝土回填至設(shè)計高程。2.4線下工程沉降

2、評估按照設(shè)計和客運專線鐵路無酢軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南相關(guān)規(guī)定對隧底結(jié)構(gòu)沉降變形進行觀測，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)進行分析，提交評估報告。2.5道床板稅配合比選定2.5.1使用原材料水泥：華新堡壘牌P-042.5;細集料：洞庭湖河砂(中砂)；粗集料：馬鹿箸隧道洞渣531.5顧碎石；水：飲用水粉煤灰：荊門晟源環(huán)保科技有限公司I級粉煤灰；外加劑：山西凱迪KDSP-1聚猿鹽高效減水劑；2.5.2技術(shù)要求：設(shè)計強度等級：C40；坍落度要求：140-180mm；使用環(huán)境及要求：碳化環(huán)境；設(shè)計使用年限不小于60年，電通量1500Co混凝土應(yīng)添加適量的混凝土防水密實劑，以提高混凝土的抗?jié)B透性和密實性?；炷翍?yīng)采取措施預(yù)

3、防堿一骨料反應(yīng)，并符合鐵路混凝土工程預(yù)防堿一骨料反應(yīng)技術(shù)條件(TB/T3054-2002)中的相關(guān)規(guī)定。膠凝材料及水膠比要求：最大膠凝材料用量不宜超過420kg/m3,最小膠凝材料用量不應(yīng)小于300kg/相，最大水膠比不應(yīng)超過0.50；混凝土澆筑溫度530C。2.6無非軌道施工設(shè)備準備做好施工成套設(shè)備到場的驗收、儲存、組裝、調(diào)試等，以及測量儀器的進場等。2.7施工培訓(xùn)與技術(shù)交底完成對所有參建無炸軌道施工人員的系統(tǒng)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括工具軌法無炸軌道施工內(nèi)容、工藝流程、施工方法、作業(yè)標準、注意事項等。對測量人員進行測量培訓(xùn)，掌握測量儀器使用程序、方法。掌握測量粗放、粗調(diào)、精調(diào)等過程，以及誤差控制。

4、2.8鋼筋保護層釆用同級混凝土預(yù)制塊在無炸軌道施工前，在洞外生產(chǎn)C40稅預(yù)制塊，預(yù)制塊尺寸為40X40X40mm。2.9工藝性試驗段施工在無炸道床施工的開始階段，先選擇一段進行工藝性試驗施工，對工裝設(shè)備和施工人員進行磨合，以達到操作人員熟練掌握操作技能和方案、熟悉施工工藝，摸索雙塊式無砰軌道工具軌法施工工藝的快速、高效施工方法。2.10人員配置按照每天完成60米的施工進度進行人員組織。每個作業(yè)面需要141人。表1主要管理人員配備表序號項目人數(shù)備注1現(xiàn)場負責(zé)22技術(shù)負責(zé)13安質(zhì)負責(zé)14領(lǐng)工員35技術(shù)員36質(zhì)檢員37測量員3標高粗調(diào)、中心放樣8精調(diào)人員39物資員1合計20表2一個工作面各道工序施工

5、人員配備表序號工序人數(shù)備注1鋪底清理62放樣、彈線3底層鋼筋擺設(shè)4散枕、工具軌安裝32鋼軌清理，安裝絕緣墊塊，內(nèi)燃機扳手施擰6方枕6軌枕間距誤差5mm,軌道中線+2mm7軌距調(diào)整4軌距誤差Tmm8安裝螺旋調(diào)節(jié)器8先安裝調(diào)節(jié)器托盤，等內(nèi)燃機扳手施擰完成后，才能安裝螺桿9粗調(diào)411螺旋調(diào)節(jié)器包扎212鋼筋綁扎12序號工序人數(shù)備注13橫向限位器安裝4含鉆孔14模板安裝8包括接茬剪力棒鉆眼、安裝、端模安裝15精調(diào)416沖洗、電工217混放料、散料、移動平臺418凝振搗319于收面、抹面1820工養(yǎng)護221看守2合計：1212.11機具材料及檢測設(shè)備單個工作面主要機具材料及檢測設(shè)備見下表，所有機具材料及

6、檢測設(shè)備在使用前半個月前進場。表3進口工區(qū)主要機具材料及檢測設(shè)備表序號類別名稱型號單位數(shù)量備注1工具軌60型,12.5m略m10002鋼模板30槽鋼m6003周轉(zhuǎn)螺桿調(diào)節(jié)器個5004災(zāi).軌道中心調(diào)節(jié)桿個6帶套筒、壓桿、加力桿5IL-軌距撐桿個406起道機精度2nm,起重5000kg個107保護罩個300鮭施工過程中防扣件污染8高壓水槍臺19風(fēng)力滅火機臺110竹掃帚把1011清潔鐵鍬把1012工具鋼刷把20刷模板、鋼軌用13抹布手巾條2014小刮鏟類似油漆刮把1015鑿子扁口把1016軌檢尺把217方尺把318鋼卷尺測房專用，30m把119測量鋼卷尺5m把1020工具直角尺把221水平儀臺122

7、全站儀0.5臺123精調(diào)設(shè)備套1序號類別名稱型號單位數(shù)量備注24掛線m20025墨斗個2配墨汁1瓶26垂球個1027內(nèi)燃機雙頭扳手扭矩大于200KN.m臺128快速扳手12螺桿匹配把631梅花扳手616螺桿匹配把632扭矩扳手636把133交流電焊機臺334鋼筋切割機臺135鋼筋彎曲機臺136電錘小型號把3配M2,18鉆頭各10根37鋼筋、電錘大型號把1配632鉆頭2根38模板手鋸把2配鋸條若干39工具鉗子把440斧子把241工具刀把10配刀片若干42剪刀把643鐵錘小號把1044泡沫板m2110制作伸縮縫45拖式混凝土泵臺1配泵管200m46自動計量拌合站臺147玲施工工IL-混凝土罐車8m

8、3輛348滑槽自制個1可調(diào)高度和坡度49振搗棒650個450混凝土收面整平架自制個251木抹子個2010個加長型52鋼抹子個2010個加長型53潛水泵30m揚程臺454養(yǎng)護水管與水泵配套m80055存水捅個1056麻袋m2200057碘鈣燈1KW盞30配燈座、燈架，燈管若干58照明、電纜8mm2m8000據(jù)現(xiàn)場情況定59電力配電箱個460電工工具套261其他1JL橫向制動自制個1600路基上，隔1枕木安裝1個62砂輪磨光機個4配砂輪片若干序號類別名稱型號單位數(shù)量備注63拉線器小號個5064頂托60cm長個50橋上橫向制動用65鋼管巾40,單根長Imm20066鋼軌夾個2067抬杠承重200kg

9、根3()68麻繩12m32090螺帽、墊片612配套個400091瀝青m3若干按設(shè)計數(shù)量92混凝土保護層墊塊2X3X4cm個若干按設(shè)計數(shù)量93絕緣卡按設(shè)計種類個若干按設(shè)計數(shù)量94電焊條502箱595絕緣手套件若干96勞保雨靴各種型號雙160據(jù)現(xiàn)場情況確定97用品手電把2098安全帽頂16012工藝性試驗12.1試驗段設(shè)置開工前先進行試驗段施工，試驗段長400m,目的是對無炸軌道施工控制精度、各項工序工藝、各種設(shè)備的綜合性能、物流組織、人員安排等進行全面驗證，進一步完善工藝、總結(jié)經(jīng)驗，以提高作業(yè)功效和保證施工精度。12.2試驗段數(shù)據(jù)釆集和分析總結(jié)試驗段無炸軌道施工期間，認真做好每個循環(huán)試驗項目及

10、總結(jié)，試驗段必須至少包括以下四種工況測量數(shù)據(jù)：最后一遍精調(diào)支撐點的軌道數(shù)據(jù)、混凝土澆筑前的軌道數(shù)據(jù)、混凝土澆筑后未松動支撐的軌道數(shù)據(jù)、混凝土澆筑后松動支撐后的軌道數(shù)據(jù)。對每循環(huán)都認真進行數(shù)據(jù)分析、總結(jié)，最后完善和固定每道的技術(shù)、質(zhì)量、作業(yè)時間標準和作業(yè)人員。12.3完善補充施工方案完成試驗段的實驗總結(jié)后，根據(jù)試驗段施工經(jīng)驗進行修改、補充技術(shù)交底、施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書，并對作業(yè)人員進行補充交底，完善和補充的相關(guān)資料要經(jīng)過建設(shè)單位和監(jiān)理單位進行評審。3技術(shù)要求3.1軌枕技術(shù)要求3.1.1質(zhì)量缺陷超標的軌枕必須標記并取出，禁止使用不合格的軌枕。軌枕應(yīng)在生產(chǎn)廠完成檢查，現(xiàn)場進行外觀檢測。對有損壞的

11、或者有潛在損壞的軌枕，應(yīng)在其端部豎面用黃漆標注，不得使用。3.1.2使用專用吊具裝卸軌枕，不得用繩索直接起吊，以免軌枕產(chǎn)生永久性變形。1.3物料堆碼高度不得超過1.2m,以免影響CPIII測量。1.4兩軌枕垛之間要求的間距不小于0.5m。1.5軌枕外型尺寸：(1)橫向中心距15142mm；(2)單塊中心偏差土1mm；(3)軌底坡1/351/45mm；(4)承軌槽平整度1mm；(5)兩承軌臺之間的相對扭曲0.7mm。1.6預(yù)埋套管：(1)套管中心距382+1.5mm,-0.5mm；(2)孔道不垂直度0.5mm；(3)套管內(nèi)徑30mm；(4)套管與鮭表面高差1mm；(5)套管內(nèi)不允許堵塞。3.1.

12、7鋼筋桁架：(1)上下層鋼筋間距1003mm：(2)層鋼筋距軌枕頂面距離105土3mm。3.1.8外觀質(zhì)量軌枕外觀應(yīng)符合下表要求，對不合格的軌枕確認后單獨堆放標識、退貨處理。表4軌枕外觀檢査表序號檢查項目檢驗標準及允許偏差1預(yù)埋套管內(nèi)不允許堵塞2承軌臺表面不允許有長度10mm、深度2mm的氣孔、粘皮、麻面等缺陷3擋肩寬度范圍內(nèi)的表面不允許有長度10mm,深度2mm缺陷4其他部位表面不允許有長度50mm、深度5mm的氣孔、粘皮、麻面等缺陷5表面裂紋不得有肉眼可見裂紋6周邊棱角破損長度W5Omm3.2鋼筋幫扎技術(shù)要求3.2.1根據(jù)全站儀放樣點，在底板頂面上用鋼卷尺量出底層鋼筋間距，粉筆標記；按梅花

13、型布置預(yù)制好的玲墊塊；布置縱、橫向鋼筋，安裝絕緣卡子和絕緣扎統(tǒng)固定。3.2.2鋼筋保護層厚度和焊接符合設(shè)計要求。3.3工具軌技術(shù)要求工具軌進入施工現(xiàn)場前要進行檢校，工具軌應(yīng)符合下表標準要求：表5工具軌檢驗要求表檢査項目位檢驗標準檢測方法工作邊及軌頂?shù)钠街倍溶壎?.3mm/Im1.0mm/2m直尺、塞規(guī)鋼軌中部0.4mm/Im1.0mm/2m3.4模板技術(shù)要求模板進入施工現(xiàn)場前要進行檢校，工具軌應(yīng)符合下表標準要求：表6模板技術(shù)要求表序號檢査項目檢驗標準檢測方法1縱向模板垂直度2mm尺量2縱向模板位置2mm尺量3表面平整度mm/2mmm/5mmm/12m用直尺、塞規(guī)用懸線、塞規(guī)用懸線、塞規(guī)4橫向模

14、板拼縫錯臺量0.5mm游標卡尺5橫向模板拼縫間隙1mm拉線和尺量6模板長度3min卷尺7模板高度1mm直尺3.5托盤及螺桿技術(shù)要求螺桿調(diào)節(jié)器進場進行抽檢，要求調(diào)節(jié)器涂油防銹，托板能自由活動，螺桿無明顯彎曲變形，螺紋完好。3.6軌排組裝技術(shù)要求3.6.1軌排組裝應(yīng)符合下表標準：表7軌排組裝技術(shù)要求表序號檢查項目檢驗標準檢測方法1軌縫15300mm尺量2螺栓擰緊扭矩扣件安裝技術(shù)條件扭矩扳手3軌距1mm軌檢尺3.6.2橫向制動應(yīng)錨固牢固，螺桿與軌枕桁架鋼筋焊接牢固，且與焊接鋼筋平行。3.6.3螺桿調(diào)節(jié)器托盤設(shè)在兩軌枕中間位置；兩個螺桿調(diào)節(jié)器托盤在軌排兩側(cè)對稱（平行）安裝，螺桿下墊設(shè)6cm*6cm*5

15、nim鋼板，螺桿應(yīng)對中墊板中心，螺桿安裝套管。3.7軌排粗調(diào)技術(shù)要求軌排粗調(diào)后精度應(yīng)符合下表要求：表8軌排精調(diào)要求表序號檢査項目檢驗標準檢測方法1軌排軌頂標髙工具軌法：一100min檢査記錄2軌道至設(shè)計中線位置工具軌法：5mm檢査記錄3.8接地端子技術(shù)要求接地端子設(shè)置符合設(shè)計要求，焊接應(yīng)在軌道精調(diào)完成后進行，端子表面應(yīng)加保護膜，露出道床板5mmo3.9模板安裝技術(shù)要求3.9.1模板安裝不能擾動己粗調(diào)完的軌排。3.9.2道床模板安裝允許偏差應(yīng)符合下表：表9道床模板安裝允許誤差表序號項目允許偏差（mm）備注1頂面髙程5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度55中線位置23.10軌排精調(diào)技術(shù)要求軌排精調(diào)后應(yīng)

16、符合下表要求：表10軌排精調(diào)后技術(shù)要求表幅指、項設(shè)高低軌向水平扭曲（基長6.25m）髙程軌距200km/h22222(+1-2)弦長（m）10m注：軌距變化率不得大于1%。3.11混凝土澆筑技術(shù)要求3.11.1按要求進行混凝土塌落度、含氣量等指標的檢査。3.11.2混凝土入模溫度應(yīng)在530C。3.11.3道床板混凝土振搗密實后，表面按設(shè)計設(shè)置橫向排水坡，人工整平、抹光，其尺寸允許偏差應(yīng)符合下表要求。3.11.4下料時應(yīng)及時振搗，防止集料過多導(dǎo)致軌排上浮，避免振搗器碰撞螺桿調(diào)節(jié)器、軌枕和鋼筋等。3.11.5混凝土澆筑量、振搗時間、澆筑機械合理匹配，確保澆筑時枕底密實。3.11.6及時抹面，清潔軌

17、枕、扣件、鋼軌。表11混凝土檢驗標準表序號檢査項目檢驗標準1頂面寬度10mm2道床板頂面與承軌臺面相對髙差5mm3伸縮縫寬度5mm4中線位置2nun5平整度2mm/1m3.12混凝土養(yǎng)護技術(shù)要求3.12.1道床板混凝土初凝前后應(yīng)采取噴霧保濕養(yǎng)護措施，并及時覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤濕狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度低于5C時，禁止灑水養(yǎng)護，可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護，并釆取適當(dāng)保溫措施。不同混凝土濕養(yǎng)護的最低期限如下表所示。表12混凝土養(yǎng)護要求表混凝土類型水膠比濕度350%無風(fēng)，無陽光直射濕度50%,有風(fēng)，或陽光直射日平均氣溫t(C)潮濕養(yǎng)護期限(d)日平均氣溫t(C)潮濕養(yǎng)護期限(d)膠

18、凝材料中摻有礦物摻合料N0.455Wt1010WtV2020Wt2114105Wt1010WtV2020Wt2821140.455Wt1010WtV2020Wt141075Wt1010WtV2020Wt211410膠凝材料中未摻礦物摻合料N0.455Wt1010WtV2020Wt141075Wt1010WtV2020Wt2114100.455Wt1010WtV2020Wt10775Wtn 4mm鋼軌的真實軌距，避免鋼軌扭曲或傾斜，造成軌距合格的假象，否則后果非常嚴重。4.8粗調(diào)目的是將組裝好的軌排抬起，高度為56.1cm,為鋼筋綁扎提供作業(yè)面，并對軌道中心進行調(diào)整。4.8.1粗調(diào)前對軌排進行檢

19、査，主要檢查枕距、縱橫向鋼筋it地?zé)粼D軌距及軌道落槽情況，是否符合要求。4.8.2利用起道機抬升軌排，每軌排每側(cè)3個，利用方尺控制起軌高度。4.8.3軌道中心調(diào)整：可在方尺上作出軌道中心位置標識，利用垂球吊測量所放軌道中心點,對軌道中心進行調(diào)整。起軌時可通過調(diào)整起道機的位置角度及松緊順序來使軌道對中。4.8.4安裝螺桿調(diào)節(jié)器托盤：螺桿調(diào)節(jié)器在軌道左、右軌對稱安裝，固定在兩軌枕中間位置，并應(yīng)大致垂直軌道方向。第根軌枕需要配-對，每間隔2根軌枕安裝對。對螺桿涂抹黃油并安裝螺桿。4.8.5選擇螺桿調(diào)節(jié)器托盤的傾斜插孔（見下圖）傾斜插孔附圖：安裝螺桿不同超高選擇不同傾斜插孔圖桿座超高段對應(yīng)的螺桿座

20、孔位：1號孔：025皿超高；（直線段）低端：2號孔：2575mm超髙：3號孔：75125（nm超商：4號孔：125180響超高；高端：5號孔：2575nm超商：6號孔：75125mm超高；7號孔：125180響超高；注：本圖為螺桿調(diào)節(jié)器左視圖：以螺桿調(diào)節(jié)器托盤面對軌道中心線為界線,界線左邊就是本圖所對應(yīng)的孔位視角。4.8.6在螺桿旋出超過托盤后，安裝事先準備好的波紋管，旋入螺桿。采用扳手擰緊豎直螺桿，最大扭矩不應(yīng)超過5Nm（與手動擰緊力量大致相當(dāng)），基本是螺桿接觸地面就停止，但為了防止粗機松軌后導(dǎo)致螺桿的下沉導(dǎo)致軌排變形，在螺桿下面放置50mm*50mm*5mm的鋼板墊塊（中間凹槽），施擰時要

21、注意兩邊用力要相等。這時，整個軌道在螺桿調(diào)節(jié)器的支撐下就能保持穏定。螺桿頂端高出鋼軌頂面不得超過55mm。4.9鋼筋綁扎4.9.1按設(shè)計要求，穿入橫向鋼筋，保證保護層厚度，綁扎鋼筋。4.9.2為防止道床板鋼筋網(wǎng)通電形成電場對軌道信號造成干擾，除接地鋼筋外，所有鋼筋交叉點及接頭部位均應(yīng)設(shè)置絕緣卡絕緣，絕緣電阻不小于2兆歐。4.9.3鋼筋綁扎：洞口200米范圍內(nèi)先擺放12根。20底層縱向鋼筋，間距230剛，且保證同模板間距135mm,上層中20縱向鋼筋在兩軌枕中間桁架上的間距130mm,兩側(cè)中20縱向鋼筋間距100mm,且保證同模板間距117mm,上下層少20橫向鋼筋間距均為159mm；洞口200

22、米范圍往內(nèi)先擺放16根416底層縱向鋼筋，間距170顧,且保證同模板間距125mm,上層中16縱向鋼筋在兩軌枕中間桁架上的間距130mm,兩側(cè)中16縱向鋼筋間距100mm,且保證同模板間距117mm,上下層中16橫向鋼筋間距均為169mm?？v向鋼筋搭接按設(shè)計圖紙要求進行絕緣搭接或焊接。接地鋼筋焊接長度單面焊不小于200mm,雙面焊不小于lOOmni,焊縫厚度至少4mmo4.9.4鋼筋接地焊接。無棄軌道中的接地鋼筋利用道床板的結(jié)構(gòu)鋼筋，每線軌道設(shè)三根縱向接地鋼筋，釆用道床板上層軌道中心和最外側(cè)兩根鋼筋，每塊道床板內(nèi)設(shè)一根橫向接地鋼筋，縱橫向接地鋼筋交叉點釆用“L”型焊接，單面焊接長度不得小于10

23、cm。道床板接地每100m形成一個接地單元，接地單元中部與“貫通地線”單點“T”形可靠連接，接地單元之間的接地端子不連接。每塊道床板在靠近邊墻一側(cè)縱向接地鋼筋的兩端頭上各設(shè)有一個接地端子，端子的口端朝上，口面比道床板役頂面略高，相鄰兩塊道床板兩端的接線端子之間的中心距離不得大于40cm(即滿足不銹鋼連接鋼纜的設(shè)計長度40cm).接地鋼筋不得構(gòu)成電氣回路，接地鋼筋與其它鋼筋交叉時釆用絕緣卡絕緣處理。相鄰的兩塊道床板兩端的接線端子用不銹鋼連接鋼纜連接形成縱向貫通。4.9.5道床板內(nèi)上層鋼筋混凝土保護層最小厚度45mm,下層鋼筋混凝土保護層最小厚度30mm,側(cè)面保護層厚度50mmO4.9.6注意事項

24、在綁扎鋼筋時，不得觸動粗調(diào)好的軌排。鋼筋不得同軌枕混凝土接觸，必須留出34cm的保護層厚度。在進行下一步工序時要檢查鋼筋的絕緣性能。混凝土保護層兩側(cè)和頂部最小厚度符合圖紙要求，允許偏差為5血。鋼筋的綁扎安裝允許偏差為鋼筋間距20mm。綁扎完成后注意鋼筋骨架的檢査、保護，鋼筋骨架的綁扎應(yīng)穩(wěn)固。道床板鋼筋底部要放混凝土墊塊，混凝土墊塊按ImXlm間距交叉設(shè)置。接地端子要與縱向模板緊貼，并用薄膜蓋住接地端子端部，避免混凝土堵塞端部口。接地端子焊接時注意端子要與模板靠齊。在縱模安裝好后進行焊接接地端子。4.10橫向限位器安裝4.10.1為防止軌道在精調(diào)后因外力干擾造成滑移，在軌道一側(cè)設(shè)置橫向限位裝置，

25、鎖死軌道，同時在精調(diào)中還能夠起到精調(diào)中心的作用。橫向限位每隔2根軌枕安裝一個，同時每軌頭處枕木安裝一個鎖死軌頭。4.10.2橫向限位釆用68槽鋼與616鋼筋做腿，埋入鋪底層710cm,錨固劑錨固，釆用絲桿與軌枕底鋼筋桁架中一根橫向鋼筋焊接相連，雙螺帽固定，從而達到橫向限位的目的。注意精調(diào)完成后，所有外部支撐均己受力，嚴禁人員踩踏或者撞擊。4.11砂漿找平在安裝模板前，需在模板邊線處施工一層砂漿找平層，找平層寬5cm,高不能小于4cm且不能大于6cm。4.12模板安裝4.12.1模板采用30槽鋼，單根長12m。根據(jù)測量彈線立模，底部釆用木楔塊調(diào)整角度，保正模板豎直。4.12.2模板使用前應(yīng)先打磨

26、，涂刷脫模劑。4.12.3模板加固方案：在隧道內(nèi)除去道床板寬度，模板與電纜槽壁間隔23cm,可自行加工方木，直接頂在電纜槽壁上，形成橫撐(每2m設(shè)一道)。4.13軌道粗調(diào)4.13.1測量水平儀跟蹤檢測，利用支承螺桿調(diào)整標高，利用軌道中心調(diào)節(jié)器對軌道中心進行精確定位，粗調(diào)后高度應(yīng)低于設(shè)計標高約35mm。中心調(diào)整完成后應(yīng)鎖死橫向限位裝置，防止軌道滑動。4.13.2復(fù)核軌距：重新復(fù)核軌距，隔一個空量測一道。4.14軌道精調(diào)軌道精調(diào)是無祚軌道道床板混凝土澆筑前的最后一道控制措施，也是控制道床板施工成敗的關(guān)鍵措施，要求精度非常高。我部采用美國天寶S6全站儀配合徳國GEDOCE軌檢小車進行精調(diào)。4.14.

27、1精調(diào)標準無砕軌道精調(diào)幾何狀態(tài)要求：軌距：1435Tmm,變化率不得大于1%。；標高：與設(shè)計高程差在2mm以內(nèi)，兩股鋼軌相對高差小于1mm；軌向：與線路中線偏差在1mm以內(nèi)，最大矢度1mm/10m弦，步長2m；高低：最大矢度2mm/10m弦；扭曲：Wlmm/6.25m；4.14.2精調(diào)內(nèi)業(yè)準備在內(nèi)業(yè)操作中使用GEDOCE配置的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)錄入軟件BackOffice錄入道路線性參數(shù)-平曲線要素，豎曲線要素等道路相關(guān)信息；根據(jù)軟件自動計算得到的線路終點坐標，用casi。計算器對其里程坐標進行驗算，避免的錯誤輸入；由另外的測量人員重新使用BackOffice輸入線路信息，重新核對兩次輸入后軟件計算得到

28、的坐標及方位角等信息,核對無誤后方可導(dǎo)入到控制器一-TSC2手簿中的GEDODATA文件夾中。導(dǎo)入測量區(qū)段CPIII控制點信息，導(dǎo)入時使用CSV格式電子表格，注意表格的1-5列導(dǎo)入后分別與點號，東坐標，北坐標，高程及代碼對應(yīng)。注意：內(nèi)業(yè)輸入線路要素信息一定要仔細核對無誤，避免內(nèi)業(yè)的錯誤，影響施工。4.14.3精調(diào)外業(yè)準備在保證內(nèi)業(yè)資料正確無誤的情況下，能夠進入下一步的工作，外業(yè)測量。外業(yè)準備工作需要做到以下幾點：儀器的校準，分為水平，豎直視準的校準和自動鎖定棱鏡中心的校準。讀取外業(yè)環(huán)境溫度，及大氣壓強，在環(huán)境溫度不超過30攝氏度的情況下方能夠進行精調(diào)工作。置鏡，螺桿一定要卡在棱鏡外的卡子中去，

29、尾部一定要嚴格地與CPIII插槽密合，自由設(shè)站偏差值過大很大一部分原因就是因為置鏡不到位導(dǎo)致的。每天精調(diào)工作前需做小車的校準工作(軌距)，且保證校準工作的精度可靠性。軌道小車校準工作一定要準確，軌距可利用軌道尺測量出軌距值為基準數(shù)據(jù)。4.14.4設(shè)站新建一個工作，工作名稱以日期或者里程命名，以利于內(nèi)業(yè)管理察看。將所有測量控制點數(shù)據(jù)文件調(diào)入備用。調(diào)入線路設(shè)計中心線的參數(shù)，確定線路設(shè)計中心線的理論位置。根據(jù)設(shè)計兩軌中心線距離，內(nèi)軌距，軌道中心線到軌中線距離設(shè)置軌道參數(shù)。注意儀器一定要設(shè)置在軌道高軌端騎軌設(shè)站，與GED0CE軌檢小車活動端處于同一端。因為活動端處于高軌端時僅有高軌內(nèi)側(cè)對活動端的阻力，

30、而當(dāng)活動端處于低端時，很容易受到傾斜小車自身重力帶來的壓力，使數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。并且架設(shè)高度要盡量低，以保證觀測過程中水平角和豎直角的變化范圍最小，保證測量的精度性。設(shè)站時，每觀測一個點要查看測量平差偏移量，如果有變化明顯的點，應(yīng)查看對應(yīng)的CPII1點置鏡情況，并找出原因。確定全站儀自由設(shè)站點的坐標、方位和全站儀橫軸中心的高程。如果坐標高程偏差值較大可選擇屏蔽懷疑有問題的點，減小設(shè)站偏差，但屏蔽后不得少于6個觀測點。在進行軌道調(diào)整時，相鄰兩站之間應(yīng)保持10m左右的公共搭接區(qū)域，以保證整條軌道的順延性。設(shè)站過程：全站儀與精調(diào)小車的距離要保持在10m70m之間，通過前后各4個連續(xù)CPIII基標上的棱鏡(

31、條件不允許時可取6個CPIII點)，自動平差、計算確定位置。觀測方法如下圖：1-2-3-4-5-6-7-8,即任取一個點作為起點，作順時針或逆時針方向一次觀測。4.14.5軌道精調(diào)在精調(diào)實施前一定要更換棱鏡的參數(shù)，因為此套設(shè)備有兩種形式棱鏡leica(棱鏡常數(shù)-34.4,棱高0：gedo棱鏡常數(shù)-34.6,棱高0.04m)設(shè)站使用leica棱鏡，精調(diào)使用gedo小車專配棱鏡觀測確定精調(diào)小車上棱鏡的絕對位置(x、y和z),經(jīng)過控制器軟件計算并與設(shè)計中心線進行比較，得到該點離設(shè)計中心線的水平和高程偏差，確定該點鋼軌的精確調(diào)整量，進行該點精細調(diào)整。精調(diào)小車移動到下一個精調(diào)位置，全站儀自動照準、測量和

32、記錄，確定該點鋼軌的精確調(diào)整量，進行該點精細調(diào)整。先檢測各螺桿調(diào)節(jié)器對應(yīng)位置的軌道狀態(tài)，測完一個測站的所有測點后，返回起點，逐根軌枕檢測，直至測完所有測點。精調(diào)時，注意先調(diào)偏差較大的部位，整體調(diào)整控制在2mm以內(nèi)后方可進行第二次精調(diào)，最后檢測無誤方可釆集數(shù)據(jù)。精調(diào)時應(yīng)逐部位松開橫向制動，調(diào)整完成后再行擰緊鎖定。附：S6全站儀技術(shù)參數(shù)角度觀測值精度：1(0.3mgon德國角度換算單位,400gon=360度)，2”(0.5mgon),3”(1.Omgon),或5W(1.5mgon),自動整平補償器6lOOmgon)距離測量方面棱鏡模式下2m-5500m的測程，標準測房模式(3mm+2ppm)測暈

33、：時間1.2s；跟蹤土(10mm+2ppm)測量時間0.4s；采用伺服磁驅(qū)動方式自動鎖定棱鏡，具有氣壓，氣溫等外界環(huán)境因素修正功能。軌距校準釆用標準道尺測距位依據(jù)。4.15混凝土澆注4.15.1準備工作：開始前，先將鋪地表面進行鑿毛處理，然后采用噴霧器噴水濕潤軌道下部結(jié)構(gòu)、軌枕表面。軌枕塊側(cè)面、底部灑水濕潤。用防護罩覆蓋軌枕、扣件及支撐螺桿。4.15.2混凝土澆注釆用輸送泵澆注，泵管沿模板方向鋪設(shè)在水溝電纜槽蓋板上，隨著澆注的進行，逐結(jié)拆除泵管。4.15.3澆注時應(yīng)逐格澆注，必須待混凝土完全漫過下一個軌枕底邊緣時，方可移動料槽進行下一格澆注，防止軌枕底部有汽泡形成空洞，形成質(zhì)量隱患。4.15.

34、4振搗釆用50或30振動棒插入式振搗，振搗前先人工將料攤平，嚴禁采用振動棒拖料。4.15.5振搗時，應(yīng)盡量避免振動棒觸碰鋼筋，嚴禁振動棒觸碰軌枕和鋼軌。4.15.6振搗過程中，施工人員應(yīng)盡量不要站到軌道中間，無法避免時每節(jié)軌枕最多只能站一人。4.15.7收尾：人工整平、抹面，清刷鋼軌、軌枕。釆用自制整平模架收平。收抹面分三道：第一道人工整平，第二道精平，第三道壓光。抹面時應(yīng)特別注意軌枕四周、鋼軌底部、螺桿調(diào)節(jié)器托盤底及軌距撐桿托盤底的收平抹面，需釆用自制的加長抹子。4.15.8各約束松開控制：隨希混凝土澆筑完成3小時到4小時之間，人工整平完成，混凝土還沒開始初凝時，松動螺桿調(diào)節(jié)器1/4圈，使軌排下降不超過1mm,消除桁架彎矩和混凝土豎向沉陷產(chǎn)生的間隙。注意調(diào)節(jié)螺桿松動應(yīng)兩側(cè)對稱進行，防止中心偏移.在混凝土澆筑完成約2小時后，以指壓混凝土面無下陷且能明顯看到手指指紋為準，松開魚尾板、軌距撐桿、調(diào)節(jié)螺桿、軌枕扣件螺栓1/2圈，釋放混凝土凝固過程中產(chǎn)生的溫度應(yīng)力及收縮應(yīng)力，防止混凝土與鋼軌變形不同步，造成混凝土拉裂、軌槽被拉動。隨希時間推移，混凝土強度逐漸升高，繼續(xù)逐步松動各約束，溫度明顯變化是也應(yīng)松動各約束。24小時后可松掉全部約束，拆除螺桿調(diào)節(jié)器和軌距