1、第2節(jié) 自動變速器 1、自動變速器的特點及組成 2、液力傳動安裝 3、行星齒輪傳動機構 4、液壓自動換擋支配機構 . 一、概述 1、特點： 使駕駛操作簡便省力，提高了行車的平安性。 提高了發(fā)動機和傳動系的壽命，因采用液力傳動，發(fā)動機和傳動系是彈性銜接，能緩和沖擊，有利于延伸相關零件的壽命。 能自動順應行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)自動換檔，提高了汽車的動力性和經(jīng)濟性。 提高了乘車的溫馨性。 可防止因外界負荷突增而呵斥過載和發(fā)動機熄火景象，并且可以降低排放污染。 .2、自動變速器的構成 液力變矩器、 行星齒輪變速器、 自動換檔控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)、 電子控制系統(tǒng) 液力變矩器液壓控制系統(tǒng)行星齒輪

2、機構車速信號節(jié)氣門開度信號銜接曲軸.二、液力傳動安裝 功用： 利用液壓油的流動來傳送扭矩，將曲軸輸出的動力傳給變速器。 分類： 液力巧合器：傳送轉(zhuǎn)矩，輸出轉(zhuǎn)矩與輸入轉(zhuǎn)矩相 等。 液力變矩器：既能傳送轉(zhuǎn)矩又能增大轉(zhuǎn)矩。 .1、液力巧合器 任務原理： 輸入軸泵輪渦輪輸出軸曲軸.2、 液力變矩器 構造： 飛輪渦輪導輪泵輪變矩器殼.液力變矩器任務輪展開圖 葉片.任務原理nw0，nB 0， nw nB導輪固定； Mw=MB+MD ； 液流的方向與導輪葉片平行時，變矩器由變矩變?yōu)榍珊瞎r起步后中間形狀.起步之前.當nwnB 時，液力變矩器失去傳送動力的才干高速運轉(zhuǎn).分析結(jié)論 ：a . 泵輪、渦輪和導輪三個

3、任務輪是轉(zhuǎn)換能量，傳送動 力和變扭的根本元件；b . 液體同時繞任務輪軸線作旋轉(zhuǎn)運動和沿循環(huán)圓作軸 面循環(huán)運動；c . 變矩器輸出轉(zhuǎn)矩隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化 液力變矩器特性 a.轉(zhuǎn)速比： iWB=nw/nB b.變矩系數(shù)K：渦輪與泵輪的轉(zhuǎn)矩之比， K=Mw/MB c.效率:渦輪輸入功率與泵輪輸出功率之比。=KiWB .三、行星齒輪傳動機構 1、行星輪機構 齒圈行星架太陽輪行星齒輪.行星齒輪機構的傳動規(guī)律 1齒圈2固定，太陽輪1自動，行星架3從動， 減速同向運動； i13=n1/n3= Z3/Z1=1+Z2/Z11 1+Z2/Z1= (Z1 +Z2 ) / Z1 = Z3 / Z1行星架3齒圈2太陽

4、輪1行星輪42太陽輪1固定，齒圈2自動， 行星架3從動，減速同向傳動 i23=n2/n3=Z3/Z2=1+Z1/Z2 1 . 4齒圈2固定，行星架3自動，太陽輪1從動，超速同向傳動i31=n3/n1=Z1/Z3=Z1/(Z1+Z2) 15太陽輪1固定，行星架3自動，齒圈2從動，超速同向傳動 i32=n3/n2=Z2/Z3=Z2/(Z1+Z2) 16行星架3固定，齒圈2自動，太陽輪1從動，超速反向傳動 i21=n2/n1=Z1/Z21 1+Z2/Z1= (Z1 +Z2 ) / Z1 = Z3 / Z1行星架3齒圈2太陽輪1行星輪4.7恣意兩件固連，第三件同步旋轉(zhuǎn)，直接檔 8 三件全自在，空檔 1+Z2/Z1= (Z1 +Z2 ) / Z1 = Z3 / Z1行星架3齒圈2太陽輪1行星輪4.四、行星齒輪換檔執(zhí)行元件 離合器、制動器和單向離合器 根本作用：銜接、固定和鎖止 .2、制動器 片式制動器 鋼片外花鍵摩擦片內(nèi)花鍵制動器轂變速器殼制動器鼓.帯式制動器 制動鼓轉(zhuǎn)動方向制動帶推桿活塞制動鼓.單向離合器 功用： 依托其單向鎖止原理來發(fā)揚固定或銜接作用的，其銜接和固定也只能是一方向的。 構造： 楔塊外環(huán)內(nèi)環(huán)楔塊式單向離合器.五、行星齒輪變速器 兩軸兩速式液力機械變速器 .低速擋制動帶制動前排齒圈 行星架 后排行星架 后排中心輪 后排行星輪 后排齒圈 輸出軸.1、空擋 .離合器接合