1、第 二 講 安 全 規(guī) 章 復(fù) 習(xí) 題 及 答 案一、填空題：1、正線(zhn xin)是指連接車站并貫穿或（直股）伸入車站(chzhn)的線路。2、直線(zhxin)軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（1435 ) mm 。3、用于側(cè)向通過(guò)列車，當(dāng)速度在50 km/h 以上至80 km/h 時(shí)使用的單開(kāi)道岔，不得小于( 18號(hào))。 4、正常情況下高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（800) m 。5、信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（ 機(jī)車 ）信號(hào)機(jī)。6、信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、（進(jìn)路）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。7、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小

2、于（200m）。 8、在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（200）m。9、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（預(yù)告標(biāo)）。10、在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（容許信號(hào)）。11、進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第（一）架通過(guò)信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。12、半自動(dòng)閉塞、（自動(dòng)站間閉塞）區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。13、列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于（ 800 ) m 。14、列車運(yùn)行速度超過(guò)12

3、0km/h的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（接近）信號(hào)機(jī)。技6815、在列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h 的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號(hào)機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的（降級(jí)）或重復(fù)顯示措施。技6916、在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)（ 進(jìn)路 ）色燈信號(hào)機(jī)。 技7417、集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)（ 脫軌 ）表示器。技7818、閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（自動(dòng)站間閉塞）和半自動(dòng)閉塞。技8519、半自動(dòng)閉塞和（自動(dòng)站間閉塞）區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)。技9220、機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)

4、車出入段專用的機(jī)車走行線和（ 機(jī)待線 ）線。技12021、機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（輔）修。技12822、牽引列車的機(jī)車在出段前，車輪踏面擦傷深度不超過(guò)（0.7 mm）。技13123、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、超速防護(hù)設(shè)備等產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全(nqun)分析的重要依據(jù).任何單位和個(gè)人均不得（更改(gnggi)）。技13324、列車(lich)和單機(jī)由（司機(jī)）負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮。技17725、列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（30 ) m 的附加制動(dòng)距離確定。技18926、列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（車務(wù)人員）負(fù)責(zé)。技

5、19527、鐵路局所屬的機(jī)車跨牽引區(qū)段回送時(shí)，原則上應(yīng)（有動(dòng)力）附掛貨物列車（電力機(jī)車經(jīng)非電化區(qū)段回送時(shí)除外）。技19828、單機(jī)掛車的輛數(shù)，在線路坡度不超過(guò)12的區(qū)段，以（10）輛為限。技19929、貨物列車中編入列車的關(guān)門車輛數(shù)不超過(guò)總輛數(shù)的（6）時(shí)，可不記每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。技20230、關(guān)門車列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)（二）輛。技20231、列車中車輛的連掛，由（調(diào)車作業(yè)）人員負(fù)責(zé)。技20532、貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動(dòng)軟管的摘解，均由（調(diào)車作業(yè)人員）負(fù)責(zé)。技20533、主要列檢所對(duì)解體列車到達(dá)后，編組列車

6、發(fā)車前；無(wú)調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可進(jìn)行一次（全部試驗(yàn)）。技21334、列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞交由第二機(jī)車操縱時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（簡(jiǎn)略）試驗(yàn)。技21335、貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)（制動(dòng)效能證明書）交給司機(jī)。技21336、調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并（回示）。技22837、電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有( 10 ) m 的安全距離。技23038、列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的（區(qū)間）及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。

7、技24339、當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（電話閉塞法）行車。技24540、自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車或由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí)，列車占用閉塞分區(qū)的行車憑證均為（綠色許可證）。技25041、自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前（停車）。技25142、司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)(tnggu)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的（號(hào)碼(hom)）通知(tngzh)前方站。技25143、使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（進(jìn)行信號(hào))進(jìn)入?yún)^(qū)間。技25444、使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間

8、的行車憑證為（路票）。技25645、兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（“線行車”）章。技25846、列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（列車標(biāo)志）。事規(guī)附件1第2條47、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，(特快旅客）列車發(fā)生意外，不危及本列車安全時(shí)，可不停車，繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告就近車站處理。技27048、自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行記錄監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車以不超過(guò)(20km/h）的速度運(yùn)行至前方站。技27049、在區(qū)間停車再開(kāi)車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的（貫通）狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開(kāi)車條件后，方可起動(dòng)列車. 技27050、列車司機(jī)在運(yùn)行中，隨時(shí)檢查機(jī)車

9、總風(fēng)缸及（制動(dòng)主管）的壓力。技27051、按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采?。p速或停車）措施。技27252、通過(guò)顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于（定位）的預(yù)告信號(hào)機(jī)限制速度為在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。技27553、列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（警沖標(biāo)）內(nèi)方。技28454、凡進(jìn)站、接車（進(jìn)路信號(hào)機(jī)）不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。技28555、貨物列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持（制動(dòng)）狀態(tài)。技28756、進(jìn)站、（出站）、進(jìn)路及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。技

10、29057、進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)滅燈或因發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或(遮住)。技29058、列車退行速度，不得超過(guò)（15km/h）。技30159、司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清或（停車位置）不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。技30260、當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以(車站值班員)的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。技30261、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（調(diào)度命令）。技30262、列車接近(jijn)該作業(yè)標(biāo)時(shí)，（司機(jī)(sj)）須長(zhǎng)聲鳴笛(mn d)，注意瞭望。技32063、鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信

11、號(hào)和（聽(tīng)覺(jué)）信號(hào)。技33164、自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示（進(jìn)行）信號(hào)為定位。技33365、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為(停車）信號(hào)。技33566、新設(shè)尚未開(kāi)始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)（無(wú)效標(biāo)) ，并應(yīng)熄滅燈光。技33667、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)（月白）色燈光， 準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過(guò)20 km/h 的速度進(jìn)站或通過(guò)接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。技33868、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（兩

12、個(gè)）閉塞分區(qū)空閑。技34169、遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示（紅色）燈光。技34570、擠道岔系指車輪擠過(guò)或（擠壞）道岔。事規(guī)附件1 30條71、進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道 岔（側(cè)向）位置接車信號(hào)。技35172、自動(dòng)閉塞區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)半黃半紅色閃光燈光，表示列車接近的進(jìn)站或接 車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放（引導(dǎo)）信號(hào)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)。技35773、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)帶“2 ”字的黃色閃光燈光，要求列車減 速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)（黃色）燈光的地面信號(hào)機(jī)并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃

13、光和一個(gè)黃色燈光。技35774、旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，用停車信號(hào)防護(hù)，可不設(shè)（脫軌器）。技35975、無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)當(dāng)顯示（黃燈長(zhǎng)亮）加輔助語(yǔ)音提示時(shí)，是表示十、五、三車距離信號(hào)。技36176、發(fā)車信號(hào)晝間為展開(kāi)(zhn ki)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作（圓形）轉(zhuǎn)動(dòng)(zhun dng)。技36277、指示機(jī)車(jch)向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為（攏起）的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色旗上下小動(dòng)；夜間 綠色燈光上下小動(dòng)。技36378、在晝間，股道號(hào)碼信號(hào)顯示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示是（四）股道號(hào)碼信號(hào)。技36479、十、五、三車距離信號(hào)，晝間展

14、開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，在距離停留車五車時(shí)連續(xù)下壓兩次，是表示距停留車約（55m）。技36480、操縱制動(dòng)機(jī)追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次，一次追加減壓量不得超過(guò)（初次）減壓量。操規(guī)24條81、站線是指到發(fā)線、（調(diào)車線）線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其它線路。技3082、在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過(guò)高度不得超過(guò)（4.5m）。技4983、信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、（接近）、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。技6084、在正常情況下，預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（400m）。技6185、通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在（閉塞分區(qū)）或所間區(qū)間的分界處。技

15、6686、遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（50m）。技4987、列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于80Om ，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m 時(shí)，其安裝距離不得小于（1000m）。技6888、出站信號(hào)機(jī)有（兩）個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。技7089、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（非集中）聯(lián)鎖。技7990、最高運(yùn)行速度超過(guò)160 km/h 的列車，應(yīng)采用列車（超速）防護(hù)系統(tǒng)。技9591、機(jī)車乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制，逐步推行（單司機(jī)值乘）制。技13092、接觸網(wǎng)額定電壓值為25kv ，最高工作電壓

16、為（27.5kv）。技15493、特快旅客列車不準(zhǔn)編掛（貨車) ，編入的客車車輛最高運(yùn)行速度等級(jí)必須符合該列車規(guī)定(gudng)的速度要求。技19294、回送機(jī)車(jch)，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車（次位）。技19895、關(guān)門車不得掛于機(jī)車(jch)后部（三輛車）之內(nèi)。技20296、列車中機(jī)車與第一輛車的連掛由（機(jī)車乘務(wù)員）負(fù)責(zé)。技20697、在車站折返的旅客列車按規(guī)定應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（全部試驗(yàn)）。技21398、參加調(diào)車作業(yè)的人員，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的（人身）安全及行車安全。技21799、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（1.5米)，不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

17、技234100、自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證是（綠色許可證）。技250101、裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按（機(jī)車信號(hào)）的顯示運(yùn)行。技251102、半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)（調(diào)度命令）。技255103、雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出（正方向）的列車。技261104、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程（運(yùn)轉(zhuǎn)) ，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。技270105、列車在出發(fā)前司機(jī)應(yīng)在制動(dòng)保壓狀

18、態(tài)下確認(rèn)制動(dòng)主管壓力的泄漏量，按規(guī)定每分鐘不得超過(guò)（20kpa）。技270106、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示（綠黃色）燈光的信號(hào)機(jī)限制速度為在前方第三架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。技275107、列車（頭部）越過(guò)引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。技285108、司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間（行車憑證）及發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動(dòng)列車。技288109、在不得己的情況下，列車(lich)必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方站和列車調(diào)度員，并做好遺留車輛的（防溜和防護(hù)(fngh)）工作(gngzu)。技296110、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（2 km）時(shí)

19、，要嚴(yán)格控制速度。技302111、在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端（5001000m）處列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。技320112、進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示（停車）信號(hào)為定位。技333113、接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為（關(guān)閉) 狀態(tài)。技335114、自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示（兩個(gè)）綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。技339115、接近信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示（進(jìn)站）信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個(gè)黃色燈光。技346116、進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無(wú)顯示，表示

20、進(jìn)站信號(hào)機(jī)在（關(guān)閉）狀態(tài)。技351117、移動(dòng)（減速信號(hào)）的顯示方式為：晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光。技358118、特定（引導(dǎo)）手信號(hào)顯示方式：晝間為展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。技362119、在晝間，股道號(hào)碼信號(hào)顯示兩臂向上直伸，表示是（三）道股道號(hào)碼信號(hào)。技364120、鐵路行車事故分為特別重大事故、重大事故、（較大事故）和一般事故。事規(guī)7二、選擇題：1、機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有（B）統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。技10A、鐵路局 B、鐵道部 C、國(guó)家2、對(duì)機(jī)車車輛，建筑物的防火設(shè)施及器具、消防組織、防火防爆措施、危險(xiǎn)品檢查設(shè)備，（B）檢查一次。技20 A、每月 B

21、、每季度 C、每年3、特別用途線是指安全線和（A）。技30A、避難線 B、岔線 C、到發(fā)線4、機(jī)車、動(dòng)車、重型軌道車上均應(yīng)備有（B）和鐵鞋。技21A、鉤舌 B、復(fù)軌器 C、保護(hù)裝置5、出站信號(hào)機(jī)有（C）運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別(fnbi)表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)(zhun sh)進(jìn)路表示器。技70A、一個(gè)(y ) B、兩個(gè) C、兩個(gè)及其以上的6、用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔不得小于（C）。技44A、10 號(hào) B、11 號(hào) C、12 號(hào)7、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（A）下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。技53A、6 B、8 C、128、信號(hào)表

22、示器共分（B）。技60A、6 種 B、7 種 C、8 種9、發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于（C）了望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。技71 A、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) B、車站值班員 C、司機(jī)10、在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)（A）表示器。技72A、調(diào)車 B、進(jìn)路 C、發(fā)車11、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（A）信號(hào)。技75 A、引導(dǎo) B、復(fù)示 C、預(yù)告12、主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，（A）信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。技80A、預(yù)告 B、容許 C、調(diào)車13、段內(nèi)停放機(jī)車和整備作業(yè)的線路應(yīng)平直，線路縱斷面的坡度不得超過(guò)（A）。技12

23、3 A、1 B、2 C、314、牽引列車的機(jī)車出段前，輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)（C) ，并無(wú)碾堆。技131 A、15 B、16 C、1815、最高運(yùn)行速度超過(guò)（B）的列車，應(yīng)采用列車超速防護(hù)系統(tǒng)。技95A、14O km/h B、160 km/h C、200 km/h 16、接觸網(wǎng)額定電壓值為25kv ，最低工作電壓為（A）。技154A、19kv B、19.5kv C、21.5kv 17、牽引列車的機(jī)車出段前，采用單元制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為（B）。技131A、46 B、48 C、6818、牽引列車的機(jī)車出段前，車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)（B）。技131 A、30 B、40

24、C、5019、接觸網(wǎng)帶電部分(b fen)至固定接地物的距離，不小于300mm ，距機(jī)車車輛或裝載貨物(huw)的距離，不小于（A）。技156A、350 B、400 C、450 20、為保證(bozhng)人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其它人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（B）。技158 A、1500 B、2000 C、250021、超長(zhǎng)、欠軸列車或列車掛有裝載（C）貨物的車輛時(shí)，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。技181 A、鮮活 B、易燃 C、超限22、旅客列車加掛（B），應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。技181A、客車 B、貨車 C、機(jī)車23、股道編號(hào)，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從

25、（A）起順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。技188 A、正線 B、側(cè)線 C、貨物線24、( B）閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時(shí)調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。技181A、自動(dòng) B、半自動(dòng) C、自動(dòng)站間25、單機(jī)掛車時(shí)，在區(qū)間內(nèi)被迫停車后的防護(hù)工作應(yīng)由（C）負(fù)責(zé)。技199A、列車乘務(wù)員 B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) C、機(jī)車乘務(wù)組26、每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（A）( 87 km/h ）。技201 A、180kN B、280kN C、320kN 27、運(yùn)行速度為120 km/h的行包列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為（A）。技203A、800m B、

26、1000m C、1100m 28、運(yùn)行速度不超過(guò)90 km/h的貨物列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為( A）。技203 A、8O0m B、900m C、1000m 29、列車中機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由（B）負(fù)責(zé)。技206A、調(diào)車作業(yè)人員 B、列檢人員 C、機(jī)車乘務(wù)員30、采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15 號(hào)車鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)（B）。技210A、120 km/h B、140 km/h C、160 km/h 31、機(jī)車改變司機(jī)室操縱(cozng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（B）試驗(yàn)(shyn)。技213A、全部(qunb) B、簡(jiǎn)略 C、持續(xù)一定時(shí)間的全部

27、32、單機(jī)附掛車輛時(shí)應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（B）試驗(yàn)。技213A、全部 B、簡(jiǎn)略 C、持續(xù)一定時(shí)間的全部33、列車停留超過(guò)20min 時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（B）試驗(yàn)。技213 A、全部 B、簡(jiǎn)略 C、持續(xù)一定時(shí)間的全部34、列車軟管有分離情況時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（B）試驗(yàn)。技213 A、全部 B、簡(jiǎn)略 C、持續(xù)一定時(shí)間的全部35、長(zhǎng)大下坡道是指：線路坡度超過(guò)12，長(zhǎng)度為（B）及其以上。技213 A、2km B、5km C、8km 36、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（B）試驗(yàn)。技213A、全部 B、簡(jiǎn)略 C、持續(xù)一定時(shí)間的全部37、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用手信

28、號(hào)，對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用（A）方式。技220A、通話 B、通知單 C、調(diào)度命令38、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)組織（B）正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)。技224A、調(diào)車組人員 B、機(jī)車乘務(wù)人員 C、列車乘務(wù)人員39、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好（B），保證機(jī)車質(zhì)量良好。技224 A、準(zhǔn)備 B、整備 C、預(yù)備40、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有（A）的調(diào)車作業(yè)通知單。技225 A、示意圖 B、站名章 C、值班員印章41、駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知（C）。技226A、連接員 B、調(diào)車長(zhǎng) C、司機(jī)42、推送車輛時(shí)，要先（C）。技228A、壓鉤 B、撒砂 C、試?yán)?3、

29、調(diào)車人員不足（B）時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。技228A、1 人 B、2 人 C、3 人44、沒(méi)有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但（C）返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔(doch)開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行的信號(hào)動(dòng)車。技229A、牽引(qinyn)車輛 B、推進(jìn)(tujn)車輛 C、單機(jī)45、調(diào)車作業(yè)時(shí)，在空線上牽引運(yùn)行不準(zhǔn)超過(guò)（C）。技230A、20 km/h B、30 km/h C、40 km/h 46、調(diào)車作業(yè)中，遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)（B）速度。技230A、嚴(yán)守 B、降低 C、提高47、在一般線路上，超過(guò)（B）坡度的線路，禁止溜放作業(yè)。技231A、2 B、2.5 C、

30、348、停有裝載爆炸品、（C）、液化氣體車輛的線路，禁止溜放作業(yè)。技231A、家畜車 B、水泥車 C、壓縮氣體49、站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于（A），不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。技234A、lm B、1.5m C、2m 50、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)（B）。技238A、路票 B、出站調(diào)車通知書 C、調(diào)度命令51、跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（B）。技239 A、300m B、500m C、800m 52、安全線及（C）上，禁止停留車輛。技241A、正線 B、段管線 C、避難線53、半自動(dòng)閉塞區(qū)段，

31、發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時(shí)，列車占用區(qū)間的憑證為（A）。技246 A、路票 B、調(diào)度命令 C、綠色許可證54、在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的憑證為（B）。技250 A、調(diào)度命令 B、綠色許可證 C、路票55、自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)車，行車憑證為（C）。技250 A、路票 B、調(diào)度命令 C、綠色許可證56、自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇裝有容許信號(hào)機(jī)的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后啟動(dòng)困難的（A）列車在該信號(hào)機(jī)前不停車，以最高不超過(guò)20 km/h的速度通過(guò)。技251A、貨物 B、客運(yùn) C、超長(zhǎng)57、使用(shyng)自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車憑出站

32、信號(hào)顯示的（C）進(jìn)入(jnr)區(qū)間。技252 A、綠色(l s)信號(hào) B、黃色信號(hào) C、進(jìn)行信號(hào)58、車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（A）。技259 A、紅色許可證 B、綠色許可證 C、路票59、一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出（C）的列車。技263A、救援 B、單機(jī)附掛車輛 C、開(kāi)往區(qū)間岔線60、單機(jī)、（B）及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列車辦理。技266 A、小運(yùn)轉(zhuǎn) B、動(dòng)車 C、重聯(lián)機(jī)車61、列車司機(jī)在運(yùn)行中負(fù)責(zé)（A）的交接與保管。技270A、貨運(yùn)票據(jù) B、機(jī)車備品 C、貨物62、機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時(shí)，除鐵道部機(jī)車運(yùn)用規(guī)程指定的人員外，須憑(B）登乘。技

33、274A、工作證 B、登乘機(jī)車證 C、駕駛證63、通過(guò)顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)限制速度為（C）。技275 A、60 km/h B、7O km/h C、80 km/h 64、通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度，按標(biāo)明的速度運(yùn)行，未標(biāo)明時(shí)為（A）。技275 A、25 km/h B、15 km/h C、IO km/h 65、普通尖軌的9 號(hào)單開(kāi)道岔側(cè)向通過(guò)最高速度為（C）。技275A、45 km/h B、25 km/h C、30 km/h 66、通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)（C）值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。技288A、列車乘務(wù)員 B、車輛乘務(wù)員 C、

34、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)67、裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑（B）出發(fā)。技291A、調(diào)度命令 B、出站信號(hào)機(jī)的顯示 C、路票68、進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)滅燈或因發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光( A）或遮住。技290A、熄滅 B、減弱 C、打開(kāi)69、已請(qǐng)求救援(jiyun)時(shí)，從救援列車開(kāi)來(lái)方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不少于（C）處防護(hù)(fngh)。技294A、800m B、5OOm C、3O0m 70、列車在區(qū)間被迫(bi p)停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面在距離不少于(B ）處放置響墩防護(hù)。技294A、1000

35、m B、線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置 C、300m 71、遇（A）時(shí)，列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。技295A、列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備故障 B、無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) C、無(wú)調(diào)度命令72、分部運(yùn)行時(shí)，在運(yùn)行中仍按信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)行，但在（C）閉塞區(qū)間，該列車必須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車（司機(jī)己用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員列車為分部運(yùn)行時(shí)除外），將情況通知車站值班員后再進(jìn)站。技296 A、自動(dòng) B、自動(dòng)站間 C、半自動(dòng)73、列車退行時(shí)，未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或（B）信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。技301A、復(fù)示 B、預(yù)告 C、進(jìn)路74、向施工

36、封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入（A）。技310 A、一列 B、二列 C、三列75、按施工特定行車辦法行車時(shí)，車站值班員應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備將行車憑證號(hào)碼和調(diào)度命令號(hào)碼通知司機(jī)，得到司機(jī)復(fù)誦正確后，方可顯示（B）。技309A、出站信號(hào) B、通過(guò)手信號(hào) C、調(diào)車信號(hào)76、路用列車或線路施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按（C）辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。技311A、行車 B、施工 C、調(diào)車77、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)包括：號(hào)角、口笛、（A）發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。技331 A、響墩 B、喇叭 C、火炬78、鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙（A）的

37、紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語(yǔ)和燈光。技332 A、確認(rèn)信號(hào) B、行車 C、通過(guò)79、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（C），注意或減速信號(hào)顯示距離(jl)不足400m ，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離(jl)不足200m 時(shí)，應(yīng)使用(shyng)夜間信號(hào)。技332A、5O0m B、8OOm C、1000m 80、信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)為（C）的十字交叉板，裝在色燈信號(hào)機(jī)柱上或臂板信號(hào)機(jī)的臂板上。技336 A、紅色 B、蘭色 C、白色81、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外）顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)（A）準(zhǔn)備停車。技337 A、正線 B、側(cè)線 C、貨物

38、線82、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò)（A）及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架己經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)。技337 A、18 號(hào) B、21 號(hào) C、30 號(hào)83、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有（B）閉塞分區(qū)空閑。技339 A、1 個(gè) B、2 個(gè) C、3 個(gè)84、發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（B），準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)均在開(kāi)放狀態(tài)。技340 A、一個(gè)黃色燈光 B、一個(gè)綠色燈光 C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光85、發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外）顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)

39、黃色燈光，準(zhǔn)許列車按（B）越過(guò)該信號(hào)機(jī)，表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。技340 A、道岔限制速度 B、規(guī)定速度 C、線路限制速度86、自動(dòng)閉塞區(qū)段防護(hù)分歧道岔的線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，（B）燈光應(yīng)予封閉。技342 A、調(diào)車 B、引導(dǎo) C、表示器87、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行(ynxng)前方至少有（C）閉塞分區(qū)空閑(kngxin)。技341 A、一個(gè)(y ) B、二個(gè) C、三個(gè)88、（B）色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。技345 A、復(fù)示 B、預(yù)告 C、接近8

40、9、遮斷及其預(yù)告信號(hào)機(jī)采用（C）背板。技347A、圓形 B、橢圓 C、方形90、在盡頭式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車運(yùn)行作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型（B）顯示機(jī)構(gòu)，用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。技348A、二 B、三 C、四91、下列信號(hào)機(jī)中未采用方形背板的是（C）。技348A、遮斷信號(hào)機(jī) B、復(fù)示信號(hào)機(jī) C、調(diào)車信號(hào)機(jī)92、駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光，指示機(jī)車車輛自駝峰（B）。技349 A、下峰 B、退回 C、停車93、駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)及駝峰色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，指示機(jī)車車輛向駝峰（C）推送。技350 A、緩慢 B、準(zhǔn)備 C、預(yù)先94、進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)月白色燈光與水平線

41、構(gòu)成（B）顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號(hào)。技351 A、45角 B、60角 C、90角95、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)一個(gè)帶“2 ”字的黃色燈光 要求列車注意運(yùn)行，表示接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（B）燈光，預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示。技357 A、紅色 B、黃色 C、綠色96、減速防護(hù)地段終端信號(hào)在單線區(qū)段，司機(jī)在晝間應(yīng)看線路（B）減速信號(hào)牌背面的綠色圓牌，在夜間應(yīng)看柱上的綠色燈光。技358 A、左側(cè) B、右側(cè) C、中間97、（B）列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，用停車信號(hào)防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。技359 A、貨物 B、旅客 C、到達(dá)98、無(wú)線

42、調(diào)車燈顯顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅為（B）信號(hào)。技361A、推進(jìn) B、起動(dòng) C、連結(jié)99、無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替(jiot)后綠燈長(zhǎng)亮表示（B）信號(hào)(xnho)。技361 A、連接(linji) B、溜放 C、減速100、停車手信號(hào)晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向（C）急劇搖動(dòng)。技362 A、左則 B、右側(cè) C、兩側(cè)101、減速手信號(hào)晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用（C）信號(hào)旗下壓數(shù)次。技362A、紅色 B、黃色 C、綠色102、指示列車運(yùn)行的手信號(hào)有（C）。技362A、5 種 B、6 種 C、7 種103、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為攏起的（A）信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左

43、右小動(dòng)。技363A、紅色 B、黃色 C、綠色104、股道號(hào)碼信號(hào)晝間（A）道為右臂向上直伸，左臂下垂。技364A、二 B、四 C、六105、股道號(hào)碼信號(hào)六道晝間為左臂向左下方，右臂向右下方各（B）角。技364 A、平伸90角 B、斜伸45角 C、斜伸30角106、股道號(hào)碼信號(hào)八道晝間為右臂向右平伸，左臂（C）。技364A、平伸 B、向上 C、下垂107、股道號(hào)碼信號(hào)十道晝間為左臂向左上方，右臂向右上方各（A）角。技364 A、斜伸45角 B、斜伸135角 C、向上180角108、溜放信號(hào)晝間為攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向（B）搖動(dòng)數(shù)次。技364 A、上下 B、左右 C、前后109、取

44、消信號(hào)夜間為（C）燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。技364 A、白色 B、黃色 C、紅色110、要求再度顯示信號(hào)夜間為（B）燈光上下?lián)u動(dòng)。技364A、黃色 B、紅色 C、綠色111、降弓手信號(hào)晝間為左臂垂直高舉，右臂（A）并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。技367 A、前伸 B、下垂 C、高舉112、升弓手信號(hào)夜間為白色燈光作（A）。技367A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng) B、左右重復(fù)搖動(dòng) C、上下?lián)u動(dòng)113、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)晝間為攏起的手信號(hào)旗兩臂（C）同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次。技364 A、向上高舉 B、向下45 度角 C、左右平伸114、股道號(hào)碼(hom)信號(hào)（A）道晝間為兩臂左右(zuyu)平伸。技364A、一 B、二 C、三

45、115、十、五、三車距離(jl)信號(hào)中“三車”信號(hào)表示推進(jìn)車輛的前端，距被連掛的車輛約有（A）的距離。技364 A、33m B、55m C、60m 116、十、五、三車距離信號(hào)中“十車”信號(hào)表示推進(jìn)車輛前端距被連掛的車輛約有(B）的距離。技364A、100m B、110m C、130m 117、線路坡度值一般用（C）表示。技376A、百分率 B、小數(shù)點(diǎn) C、千分率118、 技規(guī) 中規(guī)定“斷”電標(biāo)距分相絕緣器（A）。技376A、30m B、45m C、50m 119、線路、信號(hào)標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不少于（B）處（警沖標(biāo)除外）。技376 A、2m B、3.1m C、4.5m 120、橋梁減速信

46、號(hào)牌屬于（B）標(biāo)志。技376A、列車 B、信號(hào) C、線路121、機(jī)車、軌道車?guó)Q笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方式為（C）。技383 A、一長(zhǎng) B、一短一長(zhǎng)聲 C、一長(zhǎng)兩短聲122、機(jī)車、軌道車?guó)Q笛鳴示方式中，惰行信號(hào)的鳴示方式為（B）。技383A、一長(zhǎng)一短聲 B、一長(zhǎng)兩短聲 C、三長(zhǎng)聲123、機(jī)車要求出入段時(shí)，應(yīng)鳴示（B）信號(hào)。技383A、股道號(hào)碼 B、兩短一長(zhǎng)聲 C、兩長(zhǎng)一短聲124、機(jī)車出段動(dòng)車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車車輛的（A）情況。C9A、移動(dòng) B、停留 C、調(diào)車作業(yè)125、在進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)的感度試驗(yàn)列車編組55 輛時(shí)，列車制動(dòng)管應(yīng)減壓（B）。C12 A、最大有效減壓 B、50kPa C、

47、1OOkPa 126、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60 輛以上并中斷鐵路行車（C）以上，為特別重大事故。S8 A、12 小時(shí) B、24 小時(shí) C、48 小時(shí)127、貨運(yùn)列車脫軌（A）以上60 輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24 小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48 小時(shí)以上，為重大事故。S9 A、6 輛 B、12 輛 C、24 輛128、繁忙干線(gnxin)行車中斷（A）以上，為一般(ybn)B 類事故。S13A、1 小時(shí)(xiosh) B、2 小時(shí) C、3 小時(shí)129、擔(dān)當(dāng)貨物列車的機(jī)車，除列車（C）規(guī)定的列車外，不應(yīng)在中間站、岔線及有專用調(diào)車機(jī)車的車站進(jìn)行調(diào)車工作。Y38A、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖 B、操縱

48、示意圖 C、運(yùn)行圖130、回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過(guò)（A），機(jī)車乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門，有關(guān)部門接到電報(bào)后，要及時(shí)安排回送。Y54A、24 小時(shí) B、36 小時(shí) C、48 小時(shí)三、判斷題：1、站內(nèi)正線須保證能通過(guò)超長(zhǎng)（超限）貨物列車。 （) 技142、鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)通過(guò)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)信息共享，為運(yùn)輸組織、行車指揮、設(shè)備檢修、救援及事故分析等提供信息。 （) 技273、曲線地段的外軌超高，最大實(shí)設(shè)超高：雙線地段不得超過(guò)130（150）。（)技414、線路兩股鋼軌頂面，在直線地段，應(yīng)保持同一水平。 （) 技415、段管線采用對(duì)稱道岔不得小于9號(hào)（6號(hào)）。 （) 技44

49、6、尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼的道岔應(yīng)禁止使用。() 技467、轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離小于1391的道岔應(yīng)禁止使用。（) 技468、列車運(yùn)行速度100 km/h（120 km/h）及以上線路和重載運(yùn)煤專線等線路應(yīng)全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。 （) 技489、欄桿（門）以對(duì)道路關(guān)閉（開(kāi)放）為定位。 （) 技4910、信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。 （) 技6011、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號(hào)機(jī)及駝峰調(diào)車場(chǎng)內(nèi)的線束調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)采用矮型信號(hào)機(jī)。() 技6212、在正常情況下，高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于800

50、m 。（) 技6113、不辦理通過(guò)列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路(jn l)信號(hào)機(jī)可采用矮型信號(hào)機(jī)。（) 技6214、在確定設(shè)置信號(hào)機(jī)地點(diǎn)(ddin)時(shí)，除滿足信號(hào)顯示距離的要求外，還應(yīng)考慮到該信號(hào)機(jī)不致被誤認(rèn)為鄰線的信號(hào)機(jī)。 （) 技6315、在調(diào)車場(chǎng)的編發(fā)(bin f)線上，必要時(shí)可設(shè)線群出站信號(hào)機(jī)。 （) 技6516、在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)出站信號(hào)機(jī)。 （) 技6517、自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤、牽引供電分相的處所。 () 技6618、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近信號(hào)機(jī)。 （) 技6819、列車運(yùn)行速度超過(guò)12Okm/h的自動(dòng)站間區(qū)段，在第一接近區(qū)段入口20

51、0m(100m)處，設(shè)置機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)。 （) 技6820、駝峰色燈信號(hào)機(jī)或輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可再裝設(shè)駝峰色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)。 （) 技7621、集中操縱的道岔、調(diào)車場(chǎng)及峰下咽喉的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。 （) 技7822、區(qū)間內(nèi)側(cè)線（正線）上的道岔，未開(kāi)通正線時(shí)，兩端站不能開(kāi)放有關(guān)信號(hào)機(jī)。（) 技8023、集中聯(lián)鎖設(shè)備，在控制臺(tái)上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用、進(jìn)路開(kāi)通及鎖閉、復(fù)示有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示。 （) 技8124、在一個(gè)區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用不同（同一）類型的閉塞方式。 （) 技8525、在列車運(yùn)行速度超過(guò)12Okm/h的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊

52、急制動(dòng)距離由兩個(gè)及其以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。 （) 技8626、自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信號(hào)。 （) 技9227、機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。 （) 技9228、列車超速防護(hù)系統(tǒng)車載設(shè)備采用速度方式顯示，應(yīng)具有運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄功能，不干擾司機(jī)正常操縱，超速時(shí)自動(dòng)實(shí)施常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)進(jìn)行安全防護(hù)。 （) 技9429、道口(do ku)自動(dòng)信號(hào)，應(yīng)在列車通過(guò)(tnggu)（接近(jijn)）道口時(shí)，向公路方向顯示停止通行信號(hào)，并發(fā)出音響通知。 （)技10230、站間行車電話及扳道電話，禁止其他電話接入。 （)技10531、區(qū)間通話柱應(yīng)盡量靠近鐵路，在自動(dòng)閉塞區(qū)段，其安裝位置盡

53、量與進(jìn)站（通過(guò)）信號(hào)機(jī)的位置相對(duì)應(yīng)。 （)技10732、出段牽引列車的機(jī)車，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353士3。 （)技13133、車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)和人力制動(dòng)機(jī)。 （)技14234、貨車應(yīng)裝有空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。 （)技14235、接觸網(wǎng)距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站，不小于5700。 （)技15536、列車運(yùn)行圖是鐵路一切（行車組織）工作的基礎(chǔ)。 （)技17537、列車運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲小?（)技17938、指揮機(jī)車（列車）運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。 （)技18139、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車、路用列車，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。 （)技18140、變更列車徑路，無(wú)須（

54、應(yīng)）向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。 （)技18141、臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。 （)技18142、在非到發(fā)線上接發(fā)列車，無(wú)須（應(yīng)）向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。 （)技18143、對(duì)跨局的列車，更換機(jī)車或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給 機(jī)車所擔(dān)當(dāng)全區(qū)段的調(diào)度命令。 （)技18144、在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按兩側(cè)（左側(cè)）單方向運(yùn)行，僅限于整理列車運(yùn)行時(shí)，方可使列車反方向運(yùn)行。 （)技18345、股道編號(hào)，盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)，如站舍位于線路(xinl)一側(cè)時(shí)，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。 （)技18846、編組(bin z)超重列車時(shí)，編組站、區(qū)段

55、站應(yīng)征得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)征得車站(chzhn)值班員（司機(jī)）同意，并均需列車調(diào)度員準(zhǔn)許。 （)技18947、旅客列車在特殊情況下，也不能（經(jīng)批準(zhǔn)可以）在后部加掛貨車。 （)技19248、補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的后位（前位或次位）。 （)技19749、單機(jī)掛車時(shí)可不掛列尾裝置。 （)技19950、列車制動(dòng)限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。 （)技20151、主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。 （)技20252、貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部二輛（三輛）車之內(nèi)。 （)技20253、運(yùn)行速度不超過(guò)200km/h的旅客列車（動(dòng)車組）在任何線路坡道上

56、的緊急制動(dòng)距離限制為2000m 。 （)技20354、運(yùn)行速度不超過(guò)12Okm/h的行郵列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限制為1OO0m （800m）。 （)技20355、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)換乘時(shí)，應(yīng)及時(shí)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與機(jī)車乘務(wù)員核對(duì)有關(guān)列車運(yùn)行命令，對(duì)表和通報(bào)姓名（和列車編組）。 （)技216 56、參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，（用最少的時(shí)間）完成調(diào)車任務(wù)。 （)技21757、作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。 （)技21858、利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的

57、單位鑒定、考試合格的扳道員（連接員）代替。 （)技22259、一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭(kutu)傳達(dá)三鉤的限制。 （)技22660、駝峰解散車輛時(shí)，調(diào)車機(jī)車(jch)變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機(jī)。()技22661、中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開(kāi)設(shè)備的線路(xinl)禁止溜放。 （)技23162、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。 （)技22463、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（應(yīng)持有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單）。（)技22664、非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，

58、要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。 （)技22965、在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有30m（10m）的安全距離。 （)技23066、停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無(wú)人看守道口的線路禁止溜放。（)技23167、跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線反方向（正方向）線路上辦理。（)技23968、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，跟蹤出站調(diào)車要嚴(yán)格限制速度（禁止跟蹤出站調(diào)車）。（)技23969、沒(méi)有固定走行線或臨時(shí)變更走行線時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路（集中聯(lián)鎖的車站除外）, 司機(jī)按固定信號(hào)或扳道員顯示進(jìn)行的信號(hào)運(yùn)行。 （) 技24070、自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向（同方向）相鄰的兩架色燈信號(hào)機(jī)間，以該線上的通過(guò)信號(hào)機(jī)柱的中心線為

59、閉塞分區(qū)的分界線。 （) 技24371、在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。 （) 技24372、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)有1 架（2架）及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)，應(yīng)停止基本閉塞法，改按電話閉塞法行車。 （)技24673、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車輛時(shí)應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。 （)技24674、使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證(pngzhng)為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色燈光（、綠黃色燈光(dnggung)）或綠色(l s)燈光。 （)技24975、當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容

60、許信號(hào)和通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí)，列車不準(zhǔn)越過(guò)（以不超過(guò)20km/h速度通過(guò)）該信號(hào)機(jī)。（)技251 76、車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，如列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，列車必須在車站停車聯(lián)系后再開(kāi)車。 （)技25977、填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù) 行車日志 的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤，并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。 （)技25878、旅客列車的尾部標(biāo)志應(yīng)使用電燈。 （)技26679、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)做到徹底了望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，確保列車安全正點(diǎn)。 （)技27080、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)做到遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的