1、施工技術(shù)交底記錄工程名稱：X名XXXX段工程 編 號(hào)：YJJSJD-施工單位：XXXXXX集團(tuán) 交底級(jí)別： 一級(jí)（分項(xiàng)）工程名稱交底時(shí)間年 月 日 時(shí)交底部門交底人交底地點(diǎn)交底內(nèi)容摘要：工程概述施工工藝施工方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容詳見附件被交底人崗位或工種被交底人崗位或工種被交底人崗位或工種一、工程概述1、工程概況XXXXXXX段工程起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+398. 799,設(shè)計(jì)為雙向四車道， 路面寬度27m,其中路基填方共計(jì)1012萬(wàn)方。2、主要技術(shù)規(guī)范1）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F10-2006）2）公路工程施工平安技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）3）公路工程質(zhì)

2、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）4）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）5）高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南6）XX省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化文件匯編7）公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件8）XXXXXXX工程招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范9）施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察資料；10）公司現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備、施工能力及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。3、標(biāo)準(zhǔn)化施工建設(shè)施工過(guò)程中及時(shí)完善臨時(shí)排水設(shè)施，保證水路暢通，做到路基外表不積水。路基施 工清理與掘除的地表土物應(yīng)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放，不得隨意堆棄。施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水設(shè) 施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅塵，不得出現(xiàn)天晴“揚(yáng)灰”、下雨“泥濘”現(xiàn)象。二、施工工藝流程三、施工方法1、路基基底處理1）水塘、溝渠

3、處理路基在改移溝渠、水塘路段，采用清除淤泥后換填透水性材料，路基局部占?jí)簳r(shí)采 用4%石灰土回填至塘頂原地面，全部占?jí)簳r(shí)采用普通路基填料回填；最底1層的壓實(shí)度 不小于90%,由下至上逐漸增加壓實(shí)度，通過(guò)23層提高至93%。水塘、溝渠處理時(shí)， 在水塘邊緣處沿塘邊界方向開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m,臺(tái)階底做成內(nèi)向傾4%的坡 度。水塘、溝渠路段嚴(yán)格按照?qǐng)D紙給出的兩種處理方案進(jìn)行施工，處理方案I左側(cè)適用 于完全填壓渠、塘路段，右側(cè)適用于局部填壓并防護(hù)的不可排水渠、塘路段；處理方案 n左側(cè)適用于改移溝渠路段，右側(cè)適用于局部填壓并防護(hù)的可排水渠、塘路段。過(guò)集、塘助港如方案12）過(guò)濕土地基處理本工程沿線過(guò)濕土

4、地基清表后，基底采用翻挖、晾曬和摻4%水泥處理，具體參照 4%水泥土地基處理施工方案，此不贅述！2、測(cè)量放樣1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算出 各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用GPS放出各特征點(diǎn)的具體位置（坡 腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測(cè)放），并標(biāo)明樁號(hào)、中心填筑高度。2）為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其路基兩側(cè)坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬30cm,用石灰、旗 桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線。為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m,曲線段 邊樁設(shè)置間距l(xiāng)Omo3、填料運(yùn)輸采用挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)輸，將符合規(guī)范填料要求的土方裝運(yùn)至路堤填筑, 將不能

5、用于路堤填料的土方運(yùn)至指定棄土場(chǎng)地。4、路基填土填土方作業(yè)要求實(shí)行“劃格上土，平地機(jī)整平”。每層填土壓實(shí)厚度以W 30cm 一層予以控制，松鋪厚度按試驗(yàn)段所取得松鋪系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。填筑時(shí)確定填土面積及坡腳位置，最后立出施工標(biāo)尺，按試驗(yàn)確定的松鋪厚度和 每車土方的運(yùn)量確定單位車輛的卸土方面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍，汽車土 運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下每格一車進(jìn)行卸料。5、攤土攤鋪前，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁，釘樁采用長(zhǎng)70cm,斷面5*5cm的木樁, 用紅白漆每10cm交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每7m設(shè)一處，要求釘樁豎直，且推土機(jī)攤鋪時(shí)專人 進(jìn)行指揮，以免損毀釘樁。路基填土采用橫斷面全寬、縱

6、向水平分層填筑壓實(shí)法，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致, 確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，邊坡兩側(cè)各超填不小于30cm,待邊坡整修時(shí)刷去超填局部，局部土 料缺乏應(yīng)及時(shí)補(bǔ)平。6、初平采用推土機(jī)對(duì)攤鋪好的填料延線路縱向進(jìn)行初步平整，使攤鋪外表較為平順，橫縱 向坡度較為順暢。同時(shí)對(duì)路肩局部進(jìn)行初步碾壓，以防止下道工序機(jī)械施工時(shí)造成路肩 的松塌。7、精平在推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)延路線縱向進(jìn)行精平，使填鋪外表無(wú)顯著的局部凸 凹，以保證壓路機(jī)外表能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，到達(dá)壓實(shí)效果。精平期間進(jìn)行測(cè)量放樣來(lái)配合平地機(jī)進(jìn)行填鋪面的橫向（路拱橫坡坡率2% 蝴）、縱向坡度的控制。隨著填料的精平，需要對(duì)填料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)含水量

7、過(guò)高或過(guò)低時(shí)，采取 晾曬或?yàn)⑺姆椒?，使碾壓前的含水量控制在最正確含水量的2%范圍內(nèi)，保證壓實(shí)達(dá) 到最正確效果。8、路基碾壓路基碾壓時(shí)，先靜壓一遍（穩(wěn)壓）后采用振動(dòng)碾壓，振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī) 范要求后靜壓一遍（收面），采用灌砂法測(cè)量其壓實(shí)度。具體要求：響壓實(shí)效果的主要因素一般來(lái)說(shuō)是含水率、土類，以及壓實(shí)功能。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工 經(jīng)驗(yàn)，在壓實(shí)前應(yīng)實(shí)測(cè)一下路基土的實(shí)際含水率。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)含水率的簡(jiǎn)單方法是用酒精 燃燒法簡(jiǎn)單易做很適合施工現(xiàn)場(chǎng)操作，假設(shè)含水率較大應(yīng)進(jìn)行晾曬以減小土的含水率。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)妹m/h；碾壓時(shí)由兩 邊向中間進(jìn)行碾壓，超高段由底向高進(jìn)行碾壓，

8、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓輪重疊輪寬的 1/31/2,并到達(dá)無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓控制按靜碾壓1遍(穩(wěn)壓)+振動(dòng)碾壓+靜碾壓1遍(收面)的碾壓方法進(jìn)行 施工；壓路機(jī)一進(jìn)一退計(jì)為壓實(shí)一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工 找平處理，保證壓實(shí)均勻。并應(yīng)注意速度一致，不得中途轉(zhuǎn)向。第一遍穩(wěn)壓時(shí)不帶振， 待基本壓實(shí)后用高振幅低頻率振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)有反彈現(xiàn)象時(shí)，改用低振幅高頻率碾壓, 同時(shí)在壓實(shí)時(shí)注意配合灑水，直到碾壓后無(wú)明顯輪跡為止。9、壓實(shí)度檢測(cè)每層土碾壓成型后，必需進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，達(dá) 到設(shè)計(jì)壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行下一層土的填筑。10

9、、灌砂法壓實(shí)度計(jì)算(1)填滿試洞所需砂的質(zhì)量：灌砂時(shí)試洞上放有基板的情況mb= m-ni4- (m5-m6)灌砂時(shí)試洞上不放基板的情況m尸 mi-m，4-m2式中：nib一砂的質(zhì)量(g);mi 一灌砂入試洞前筒內(nèi)砂的質(zhì)量(g)；m2 一灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的平均質(zhì)量(g)；叫、in,一灌砂入試洞后，筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量(g);nis-nu一灌砂筒下部圓錐體內(nèi)及基板和粗糙外表間砂的總質(zhì)量(g)o(2)計(jì)算試驗(yàn)地點(diǎn)土的濕密度：P = mt X p s/mb式中：P一土的濕密度(g/cm3 ),計(jì)算至0.01；oh一試洞中取出的全部土樣的質(zhì)量(g)；mb一填滿試洞所需砂的質(zhì)量(g);Ps一量砂的密度(g

10、/cn?)。(3)計(jì)算土的干密度：P d= P / (1+0. 013)式中：Pd一 土的干密度(g/cm3 ),計(jì)算至0.01；P一土的濕密度(g/cm3 )；co 一土的含水率(%)O試驗(yàn)點(diǎn)測(cè)定的土的干密度與本段填料的最大干密度的比值為測(cè)定點(diǎn)的壓實(shí)度。11、施工考前須知1)嚴(yán)格掌握填料含水量控制(施工時(shí)其含水量控制在最正確含水量的2%內(nèi))，防止 因含水量過(guò)干、過(guò)濕或干濕不均現(xiàn)象，造成松散、彈簧等質(zhì)量問題。2)路基碾壓實(shí)時(shí)，按先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊的原 那么進(jìn)行碾壓。3)沉降觀測(cè)路基填筑施工時(shí)，仔細(xì)核對(duì)圖紙，確定是否需要布設(shè)沉降觀測(cè)裝置。測(cè)點(diǎn)位的布設(shè)原那么沉降觀測(cè)儀

11、在主線每一個(gè)斷面設(shè)置3處，分別于路中心和土路肩內(nèi)。在交匝道每個(gè) 斷面設(shè)置2處，位于土路肩內(nèi)。第一個(gè)觀測(cè)斷面設(shè)置與橋臺(tái)樁位向路基放心5nT10m處, 第二個(gè)觀測(cè)斷面設(shè)于與第一個(gè)觀測(cè)斷面相距20m處。觀測(cè)頻率路堤填高到達(dá)設(shè)計(jì)高度之前，每填筑一層觀測(cè)一次，路堤填高到達(dá)極限高度之后應(yīng) 每天觀測(cè)一次，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每3天觀測(cè)一次，路堤填筑完畢后，應(yīng) 每月觀測(cè)一次。四、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(-)基本要求1、在路基用地和取土范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理 坑塘，并按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)。2、路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。3、填方路基須分層填筑

12、壓實(shí)，每層外表平整，路拱合適，排水良好。4、施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，防止沖刷邊坡，勿使路基附近積 水。5、在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。(二)實(shí)測(cè)工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公 路一級(jí) 公路其他公路二級(jí) 公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度()零填 及挖 方(m)00. 30N9629694按附錄B檢查。密度法:每200nl每壓實(shí)層測(cè)4處30.31.20296295填方(m)01.20N962952942942942931.902932922902彎沉（0. 01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm)+10,-15+10, -20水準(zhǔn)儀：每200nl測(cè)4斷面24中心偏位(mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩