1、車站工程基坑土方開挖施工方案目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc306643221 1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc306643221 h 1 HYPERLINK l _Toc306643222 2.工程概況 PAGEREF _Toc306643222 h 1 HYPERLINK l _Toc306643223 2.1工程所處地段、周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc306643223 h 1 HYPERLINK l _Toc306643224 2.2基坑四周管線情況 PAGEREF _Toc306643224 h 1 HYPERLINK l _Toc3

2、06643225 2.3車站基坑概況 PAGEREF _Toc306643225 h 2 HYPERLINK l _Toc306643226 2.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì) PAGEREF _Toc306643226 h 2 HYPERLINK l _Toc306643227 2.5工程主要特征 PAGEREF _Toc306643227 h 5 HYPERLINK l _Toc306643228 3.工程重點、難點及應對措施 PAGEREF _Toc306643228 h 5 HYPERLINK l _Toc306643229 3.1坑內(nèi)巖面高、硬度大、開挖難度大 PAGEREF _Toc3066

3、43229 h 5 HYPERLINK l _Toc306643230 3.2 對臨近車站基坑的建(構(gòu))筑物的保護 PAGEREF _Toc306643230 h 5 HYPERLINK l _Toc306643231 3.3 深基坑施工安全技術(shù)保障是難點 PAGEREF _Toc306643231 h 6 HYPERLINK l _Toc306643232 4.施工組織計劃 PAGEREF _Toc306643232 h 6 HYPERLINK l _Toc306643233 4.1勞動力計劃 PAGEREF _Toc306643233 h 7 HYPERLINK l _Toc3066432

4、34 4.2主要機械設(shè)備（見表4.2-2） PAGEREF _Toc306643234 h 8 HYPERLINK l _Toc306643235 4.3工期計劃 PAGEREF _Toc306643235 h 8 HYPERLINK l _Toc306643236 5.施工場地平面布置 PAGEREF _Toc306643236 h 9 HYPERLINK l _Toc306643237 6.主要施工方案 PAGEREF _Toc306643237 h 9 HYPERLINK l _Toc306643238 6.1 鉆孔樁施工方案 PAGEREF _Toc306643238 h 9 HYPE

5、RLINK l _Toc306643239 6.2 基坑降水 PAGEREF _Toc306643239 h 9 HYPERLINK l _Toc306643240 6.3 基坑開挖與支撐 PAGEREF _Toc306643240 h 15 HYPERLINK l _Toc306643241 7.施工監(jiān)測 PAGEREF _Toc306643241 h 31 HYPERLINK l _Toc306643242 8.質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc306643242 h 32 HYPERLINK l _Toc306643243 8.1質(zhì)量管理組織 PAGEREF _Toc30664324

6、3 h 32 HYPERLINK l _Toc306643244 8.2建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)，加強質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc306643244 h 32 HYPERLINK l _Toc306643245 8.3質(zhì)量管理保證體系 PAGEREF _Toc306643245 h 32 HYPERLINK l _Toc306643246 8.4保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc306643246 h 34 HYPERLINK l _Toc306643247 8.5施工測量 PAGEREF _Toc306643247 h 37 HYPERLINK l _Toc306643248

7、 8.6施工技術(shù)文件、資料管理 PAGEREF _Toc306643248 h 37 HYPERLINK l _Toc306643249 8.7技術(shù)措施保證 PAGEREF _Toc306643249 h 37 HYPERLINK l _Toc306643250 8.8混凝土質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc306643250 h 37 HYPERLINK l _Toc306643251 8.9隱蔽工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc306643251 h 38 HYPERLINK l _Toc306643252 8.10成品、半成品保護措施 PAGEREF _Toc30664325

8、2 h 39 HYPERLINK l _Toc306643253 9工期保障措施 PAGEREF _Toc306643253 h 39 HYPERLINK l _Toc306643254 9.1從組織管理上保障工期 PAGEREF _Toc306643254 h 39 HYPERLINK l _Toc306643255 9.2從資源調(diào)配上保障工期 PAGEREF _Toc306643255 h 40 HYPERLINK l _Toc306643256 9.3從綜合保障上保障工期 PAGEREF _Toc306643256 h 40 HYPERLINK l _Toc306643257 9.4從經(jīng)

9、濟措施上保障工期 PAGEREF _Toc306643257 h 40 HYPERLINK l _Toc306643258 9.5從其它配套措施上保障工期 PAGEREF _Toc306643258 h 40 HYPERLINK l _Toc306643259 10.安全、文明施工保障措施 PAGEREF _Toc306643259 h 40 HYPERLINK l _Toc306643260 10.1安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)（見圖10.1-1） PAGEREF _Toc306643260 h 40 HYPERLINK l _Toc306643261 10.2安全保障體系（見下頁） PAGEREF _To

10、c306643261 h 41 HYPERLINK l _Toc306643262 10.3安全保障措施 PAGEREF _Toc306643262 h 43 HYPERLINK l _Toc306643263 11.文明施工及環(huán)保保證措施 PAGEREF _Toc306643263 h 45 HYPERLINK l _Toc306643264 11.1文明施工保證措施 PAGEREF _Toc306643264 h 45 HYPERLINK l _Toc306643265 11.2文明施工的標準 PAGEREF _Toc306643265 h 45 HYPERLINK l _Toc30664

11、3266 11.3環(huán)衛(wèi)環(huán)保保證措施 PAGEREF _Toc306643266 h 47 HYPERLINK l _Toc306643267 11.4防塵 PAGEREF _Toc306643267 h 48 HYPERLINK l _Toc306643268 11.5噪音和振動的控制 PAGEREF _Toc306643268 h 48 HYPERLINK l _Toc306643269 12.其他保證措施 PAGEREF _Toc306643269 h 48 HYPERLINK l _Toc306643270 12.1雨季施工措施 PAGEREF _Toc306643270 h 48 HY

12、PERLINK l _Toc306643271 12.2節(jié)假日施工措施 PAGEREF _Toc306643271 h 48 HYPERLINK l _Toc306643272 12.3機械設(shè)備保障措施 PAGEREF _Toc306643272 h 49 HYPERLINK l _Toc306643273 12.4物資材料保障措施 PAGEREF _Toc306643273 h 49 HYPERLINK l _Toc306643274 12.5資金保障措施 PAGEREF _Toc306643274 h 49 HYPERLINK l _Toc306643275 12.6勞力保證措施 PAGE

13、REF _Toc306643275 h 50 HYPERLINK l _Toc306643276 13.應急預案 PAGEREF _Toc306643276 h 50 HYPERLINK l _Toc306643277 13.1應急救援工作的原則 PAGEREF _Toc306643277 h 51 HYPERLINK l _Toc306643278 13.2土方開挖施工安全事故分類 PAGEREF _Toc306643278 h 51 HYPERLINK l _Toc306643279 13.3應急響應流程圖及搶險物資配置 PAGEREF _Toc306643279 h 51 HYPERLI

14、NK l _Toc306643280 13.4應急搶險領(lǐng)導小組 PAGEREF _Toc306643280 h 53 HYPERLINK l _Toc306643281 13.5重大生產(chǎn)安全事故應急救援工作的要求 PAGEREF _Toc306643281 h 54 HYPERLINK l _Toc306643282 13.6緊急事件的應急救援過程 PAGEREF _Toc306643282 h 54 HYPERLINK l _Toc306643283 13.7緊急事件應急救援工作的實施 PAGEREF _Toc306643283 h 55 HYPERLINK l _Toc306643284

15、13.8事故的處理和生產(chǎn)的恢復 PAGEREF _Toc306643284 h 55 HYPERLINK l _Toc306643285 13.9基坑開挖應急措施 PAGEREF _Toc306643285 h 56站基坑開挖專項施工方案1.編制依據(jù)1.1軌道交通1號線工程站巖土勘察報告、站施工設(shè)計圖。1.2地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-20031.3建筑基坑支護工程技術(shù)規(guī)程 DBJ/T15-20-971.4建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-20021.5地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB500308-19991.6建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范DBJ13-07-20061.7

16、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-20021.8鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范GB50204-20021.9建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-20021.10建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準GBJ300-881.11建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20011.12建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20011.13施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系DBJ08-903-20031.14鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-20031.15混凝土強度檢驗評定標準GBJ107-871.16混凝土質(zhì)量控制標準GB50164-921.17福州地鐵工程相關(guān)管理辦法1.18國家、福建省和現(xiàn)行的其他有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和

17、技術(shù)規(guī)定2.工程概況2.1工程所處地段、周邊環(huán)境軌道交通1號線09合同段【站】土建工程，為軌道交通1號線工程(一期)工程中間站，車站有效站臺中心里程SK21+905.000。車站主體位于，道路規(guī)劃紅線寬度為50m，雙向八車道，目前已基本實施到位，兩側(cè)各有25m的綠化帶，福峽路現(xiàn)狀北側(cè)為城門鎮(zhèn)集鎮(zhèn)，包括鎮(zhèn)政府、中學、衛(wèi)生院、福州外語外貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院等，商業(yè)、辦公、教育氛圍濃厚，南側(cè)主要為農(nóng)居房，樓高為23層，主要為磚混結(jié)構(gòu)。詳見圖1.1-1站平面圖。車站為地下二層10.5m島式站臺車站，雙層兩跨箱形框架結(jié)構(gòu)，車站總長189m，車站標準段開挖深度約為16.0m，端頭井開挖深度約為18.0m，站覆土

18、平均厚約3.0m。車站采用明挖順筑法施工。除右線南側(cè)端頭井為盾構(gòu)始發(fā)井，其余端頭井均為盾構(gòu)接收井。本站設(shè)三個出入口、兩組風亭，出入口及風道為單層箱型結(jié)構(gòu)。2.2基坑四周管線情況基坑四周管線見表2.2-1。 表2.2-1 基坑周邊管線情況統(tǒng)計表序號管線位置規(guī)格及名稱管材埋深(m)1基坑南側(cè)福峽路非機動車道下電力DN150 12孔 直埋銅1.52橫穿基坑電力DN150銅0.71.23基坑南側(cè)福峽路非機動車道下雨水管DN500、800砼2.254基坑南側(cè)福峽路外進村便道下（新改至附屬結(jié)構(gòu)外側(cè)）通訊18孔PVC管1.755基坑北側(cè)福峽路下（已改至附屬結(jié)構(gòu)外）雨水管DN500砼2.56基坑北側(cè)福峽路下（

19、已改至附屬結(jié)構(gòu)外）給水管 1000鑄鐵1.757基坑北側(cè)福峽路下（已改至附屬結(jié)構(gòu)外）煤氣中壓DN500鋼1.28基坑北側(cè)福峽路非機動車道下（新改至附屬結(jié)構(gòu)外側(cè)）通訊18孔PVC管0.752.3車站基坑概況站主體設(shè)計起始里程：SK21+831.299SK22+020.531。車站標準段開挖深度約為16.0m，盾構(gòu)端頭井開挖深度約為18.0m，站覆土平均厚約3.0m?；訕藴识伍_挖寬度為19.4m20.0m，標準段長162.4m，北端盾構(gòu)擴大段（盾構(gòu)端頭井）為23.5m14.1m，南端盾構(gòu)擴大段（盾構(gòu)端頭井）為梯形上底長14.059m，下底長15.335m，高為24.3m。圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm

20、1400 mm的鉆孔樁樁間采用800 mm 1400高壓旋噴樁止水，標準段基坑內(nèi)共設(shè)三道支撐，其中第一道為鋼筋混凝土支撐，第二、三道為A609 mm鋼管支撐，壁厚t=16mm圍檁為雙拼H700mmx300mmx13mmx24mm，車站兩端盾構(gòu)擴大段基坑內(nèi)設(shè)四道支撐，其中第一道為鋼筋混凝土支撐，第二、三、四道為A609 mm鋼管支撐，壁厚t=16mm圍檁為雙拼H700mmx300mmx13mmx24mm，支撐端頭設(shè)斜牛腿。基坑支撐平面布置圖見圖1.3-1。本車站出入口及風道圍護結(jié)構(gòu)采用A8001100鉆孔灌注樁，砼采用C35P8，其中1號及3號出入口坑外采用A850600三軸水泥攪拌樁止水，其余

21、部位采用坑外管井結(jié)合坑內(nèi)噴射砼面層止水。出入口及風道基坑開挖深度約為10m，基坑內(nèi)設(shè)一道鋼筋混凝土支撐。2.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.4.1地形地貌站址處于南臺島平原，地貌類型為山前沖積平原地貌。地勢稍有起伏，高程主要在814m間。2.4.2工程地質(zhì) 依據(jù)勘察報告提供資料，本車站開挖影響范圍內(nèi)地基土劃分為11個大層，2個亞層及1個夾層。各土層的分層描述詳見勘察報告。本工程所處地質(zhì)情況至上而下為：1-1雜填土；1-2素填土；2粉質(zhì)粘土；3-1淤泥；4粉質(zhì)粘土；12-a坡積粘性土層；13-a殘積粘性土；14-c全風化凝灰熔巖;15-c散體狀強風化凝灰熔巖；16-c碎裂狀強風化凝灰熔巖;17-c中風化

22、凝灰熔巖。車站主體范圍地層起伏較大，大部分底板坐落于15-c、16-c強風化凝灰熔巖，局部落于17-c中風化凝灰熔巖，鉆(沖)孔樁樁底大部分落于17-c中風化凝灰熔巖，詳見圖1.4-1車站地質(zhì)縱剖面圖。本站附屬結(jié)構(gòu)基坑底板主要座落于13-a殘積粘性土；14-c全風化凝灰熔巖;15-c散體狀強風化凝灰熔巖；16-c碎裂狀強風化凝灰熔巖，其中2號出入口、2號風亭基坑底板局部位于17-c中風化凝灰熔巖。本工程場地區(qū)域地質(zhì)相對穩(wěn)定，區(qū)域穩(wěn)定性較好，場地穩(wěn)定性分類為穩(wěn)定。土層物理力學參數(shù)見2.4-1。表2.4-1 站地層特征一覽表地質(zhì)年代地層編號地層名稱層底深度（m）層底高程（m）層厚（m）地層描述第四

23、系全新統(tǒng)長樂組1雜填土0.44.112.924.940.44.1灰白、褐灰等雜色，主要由粘性土碎磚、碎石等組成，含碎塊石約20%40%，塊徑多為13cm，最大可達約8cm，均勻性較差，人工堆積，年限約110年、大于10年不等。第四系全新統(tǒng)長樂組2a素填土1.63.58.076.061.63.5灰黃、褐灰等雜色，主要由粘性土和砂等組成，含砂約30%，少量碎石、磚等硬雜質(zhì)，均勻性一般，人工堆積，年限約510年。局部為填砂。第四系全新統(tǒng)長樂組Q43粉質(zhì)粘土3.65.24.363.601.22.5灰黃、灰色，可塑為主，中壓縮性，稍濕濕，主要由粉粘粒組成，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，局部含粉細砂約15%。第四系

24、全新統(tǒng)長樂組Q421淤泥3.97.05.181.801.82.4深灰色，流塑狀態(tài)，高壓縮性，飽和，主要由粘、粉粒組成，含腐殖質(zhì)及有機質(zhì)，偶見朽木等，土質(zhì)污手，具腥臭味。第四系上更新統(tǒng)東山組Q33粉質(zhì)粘土6.011.41.82-2.941.87.5灰黃色為主，局部灰白、青灰色，可塑硬塑，濕，主要由粉粘粒組成，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，局部含粉細砂約15%。第四系Qp eq oac(,12)a坡積粘性土1.79.37.49-0.500.75.5磚紅色、灰黃、灰白色；原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)已經(jīng)破壞。主要由高嶺土、少量石英碎粒及氧化鐵、氧化鋁等組成；較干燥，結(jié)構(gòu)較嚴密，手搓可碎散；濕水崩解，可塑性強，中壓縮性。第四系

25、Qel eq oac(,13)a殘積粘性土2.316.27.88-8.241.59.3磚紅色、灰黃、灰白色，部分灰綠色；原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)已經(jīng)破壞。主要由高嶺土組成，富含氧化鋁，少見有石英碎粒，局部含少量細砂；較干燥，結(jié)構(gòu)嚴密，可剝成塊，手搓可碎散；濕水可塑性強，中壓縮性。侏羅系上侏羅統(tǒng)南園群J3n eq oac(,14)c全風化凝灰熔巖3.017.27.18-8.280.74.1褐黃、灰白、灰綠色，散體狀構(gòu)造，巖芯呈砂土狀，屬極軟巖；巖體極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為V級。侏羅系上侏羅統(tǒng)南園群J3n eq oac(,15)c散體狀強風化凝灰熔巖1.023.412.32-13.840.610.2灰黃、灰

26、白、灰綠色，散體狀構(gòu)造，大部分原巖礦物已風化成次生礦物，原巖結(jié)構(gòu)可辨，巖芯多呈砂土狀，手易捏散，下部夾有少量風化碎屑，屬極軟巖；巖體極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為V級。侏羅系上侏羅統(tǒng)南園群J3n eq oac(,15)c-J孤石4.65.581.6存在于散體狀強風化凝灰熔巖巖層中，不均勻分布。侏羅系上侏羅統(tǒng)南園群J3n eq oac(,16)c碎裂狀強風化凝灰熔巖2.534.810.82-26.000.716.1灰褐、灰黃、灰白色為主，部分灰綠色，碎裂狀構(gòu)造，部分原巖礦物已風化變質(zhì)，巖芯多呈碎塊狀，局部呈碎屑狀，屬軟巖較軟巖；巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級為V級。侏羅系上侏羅統(tǒng)南園群J3n eq oa

27、c(,16)c-J孤石7.514.42.07-5.651.43.9存在于碎裂狀強風化凝灰熔巖巖層中，不均勻分布。侏羅系上侏羅統(tǒng)南園群J3n eq oac(,17)c中風化凝灰熔巖14.844.0-4.15-35.023.614.6（未鉆穿）青灰、灰黃色，凝灰熔巖結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為長石和石英晶屑，節(jié)理裂隙發(fā)育較發(fā)育，巖芯多呈塊狀、短長柱狀，RQD3050%；錘擊聲較清脆清脆，較難擊碎難擊碎，屬較硬巖堅硬巖；巖體較破碎較完整，巖體基本質(zhì)量等級以級為主，局部達級。侏羅系上侏羅統(tǒng)南園群J3n eq oac(,18)c微風化凝灰熔巖鉆至47.3鉆至-38.40（未鉆穿）青灰色，凝灰熔巖結(jié)構(gòu)，

28、塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為長石和石英晶屑，節(jié)理裂隙稍發(fā)育，巖芯多呈長柱狀，RQD6080%；錘擊聲脆，難擊碎，屬堅硬巖；巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為級。2.4.3水文地質(zhì)地下水主要賦存、運移于基巖裂隙、風化殘積層的孔隙、裂隙中和第四系沖積、海積、沖洪積等成因的松散、松軟的淤泥、粘土和砂礫卵石層的孔隙中。主要補給來源于大氣降水。在閩江兩岸的孔隙含水巖組中，除大氣降水補給外，閩江水的補給是其主要來源。根據(jù)沿線含水層分布、巖性特征和埋深條件，可劃分為松散巖類孔隙含水巖組、風化殘積層孔隙裂隙含水巖組、基巖裂隙含水巖組三大類。（1）上層滯水上層滯水主要賦存于淺部地層1雜填土、2A素填土及粉質(zhì)粘土層中，為

29、孔隙水，水量不大，補給主要為大氣降水及地表徑流，以蒸發(fā)及下滲方式排泄。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，該層水位埋深一般在1.02.0米間。（2）潛水場地潛水水位埋深約為1.52.3m，相應標高約8.16.1m，變化較大。主要接受大氣降水補給，其次為閩江水及其支流側(cè)向補給。水位隨季節(jié)、氣候變化及閩江水及其支流變化而變化。據(jù)調(diào)查水位年變化幅度約為3.0米。（3）承壓水本場地未發(fā)現(xiàn)對工程有影響的承壓含水層分布。（4）風化帶網(wǎng)狀裂隙孔隙水分布于風化巖的裂隙中，主要接受大氣降水補給。因風化帶厚度一般較薄，分布面積小，且表層多為殘積土覆蓋，其透水性差，富水性弱，一般單孔涌水量小于100t/d。（5）基巖裂隙水基巖裂隙水主要

30、位于風化巖體中，無統(tǒng)一水位。接受大氣降水的補給，向低處徑流。補給條件差，徑流條件好，富水性差，水量貧乏，一般單孔涌水量小于100t/d?？傮w而言，場地潛水水位變化幅度最大，上層滯水次之。此外，以上各含水層間，上層滯水與其它含水層水力聯(lián)系較差，其余含水層間水力聯(lián)系一般。2.5工程主要特征2.5.1站占用福峽路主干道，交通疏解利用站址北側(cè)綠化用地修建疏解便道，車站施工臨近福峽路，交通繁忙，車流量大，施工環(huán)境復雜，文明施工要求高。2.5.2站址南側(cè)臨近鰲里村村民住房，房屋結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)較差，管線改遷時已造成房屋出現(xiàn)裂縫，基坑開挖對房屋保護要求高，站址范圍地質(zhì)條件復雜，局部基坑底位于中風化中，合

31、理選擇開挖方式，減小對基坑邊房屋影響。2.5.3根據(jù)目前09合同段各站施工進度情況分析，站將承擔本標段盾構(gòu)始發(fā)任務(wù)，需合理組織基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，爭取早日盾構(gòu)下井。2.5.4車站南側(cè)的2號出入口、2號風亭基坑距居民樓房較近，且房屋基礎(chǔ)較差，基坑開挖過程中需要采取有效措施對周邊建筑物進行保護。3.工程重點、難點及應對措施3.1坑內(nèi)巖面高、硬度大、開挖難度大原因分析：根據(jù)地質(zhì)報告揭示站主體基坑南北兩端、2號出入口和2號風亭巖面較高，地面下45m進入碎塊狀強風化凝灰熔巖，局部有孤石，基坑底板位于中風化凝灰熔巖中。中風化凝灰熔巖飽和單軸抗壓強度平均值為50Mpa。車站主體基坑、附屬結(jié)構(gòu)基坑距南側(cè)邊

32、坡上建筑較近，基坑開挖對其影響較大。采用鉆爆法施工，申辦手續(xù)繁瑣，坑內(nèi)安全防護要求高，此外爆破震動對周邊建筑物影響大。采用機械法開挖，開挖難度較大，施工進度將受到影響，但可有效控制震動，保護周邊建筑物安全。綜合考慮到站周邊環(huán)境，項目部采用風炮開挖，減小震動，有效保護基坑南側(cè)邊坡上方的居民樓安全。3.2 對臨近車站基坑的建(構(gòu))筑物的保護本工程主體結(jié)構(gòu)施工對周邊主要建筑影響不大，基坑開挖將對周邊24層磚混結(jié)構(gòu)民房產(chǎn)生一定影響。主要建筑有基坑西北側(cè)龍峰商貿(mào)大廈（A5）距離車站基坑約46m，基坑東北側(cè)上城國際售樓部距離車站基坑邊緣約38m；基坑南側(cè)24鰲里村居民住房距離車站基坑邊緣約3335m。車站

33、附屬結(jié)構(gòu)基坑距建筑物較近2號出入口距南側(cè)邊坡頂建筑物最近距離為13.2m，3號出入口距基坑北側(cè)龍峰商貿(mào)大廈最近距離為20.2m，1號風亭距南側(cè)距筑物最近距離為18.1m，2號風亭距南側(cè)建筑物最近距離為16.5m。本站周邊建筑物均為磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)。針對性保護措施：(1)進行施工前房屋調(diào)查，形成文字及影響記錄，請周邊建筑的權(quán)屬和使用單位確認，此外上述周邊建筑的權(quán)屬和使用單位聯(lián)系就房屋保護等有關(guān)方面進行溝通。(2)鉆孔樁施工階段提高泥漿質(zhì)量，采用旋挖鉆機成孔，減少鉆孔樁成孔對環(huán)境的影響。(3)基坑開挖階段邊挖邊撐，支撐及時跟上，嚴禁超挖。(4)合理安排施工流程，盡量減少基坑變形值，確保周邊環(huán)境安

34、全。(5)車站坑外降水應嚴格按需降水，坑內(nèi)采用積水坑明溝法降水，防止降水過度，對周邊建筑物產(chǎn)生沉降。(6)信息化施工，對周邊建筑進行布點監(jiān)測，保證在基坑開挖期間每天至少監(jiān)測一次。(7)安排專業(yè)隊伍擔任周圍建筑的監(jiān)護，并備足相應的設(shè)備、材料，以便在變形警戒值時，及時采取措施以使周圍建筑物的變形控制在允許范圍內(nèi)。3.3 深基坑施工安全技術(shù)保障是難點本工程站為地下二層車站，基坑開挖深度在1618m，車站附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖深度約為10m，為保證基坑的穩(wěn)定，施工過程中采取如下對策：(1)加強工序管理與銜接，遵循時空效應，控制變形。基坑開挖期間是車站位移變化最為敏感的時間段，車站基坑開挖嚴格按照“時空效應”

35、的理論，分層分段施工；(2)坑外降水井作為應急備用井，采取按需降水，開挖期間做好坑內(nèi)排水工作，在坡底坡頂設(shè)排水溝，坑內(nèi)設(shè)集水坑確?；痈稍?；(3)土方開挖的順序方法必須和設(shè)計工況相一致，嚴格遵循“先撐后挖、隨撐隨挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則；(4)土方開挖施工時，坑邊嚴禁堆放棄土和堆放重物；(5)開挖期間及時對圍護結(jié)構(gòu)滲漏點進行修補，以減少坑外水土流失；詳見后續(xù)篇章基坑開挖內(nèi)容。4.施工組織計劃站基坑挖支制約因素多、安全要求高，我們將安排專業(yè)化的施工隊伍承擔挖支任務(wù)，并按分項工程進行專業(yè)化作業(yè)分組，抽調(diào)經(jīng)驗豐富、專業(yè)性強的人員進行管理，選取先進高效設(shè)備，確保優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工。施工組織流程

36、見圖4-1。施 工 準 備測 量 放 線樁間旋噴樁施工鉆孔灌注樁施工 冠梁及鋼管支撐施工爬梯及防護網(wǎng)安裝基 坑 開 挖基 坑 壁 加 固封 底轉(zhuǎn)入主體施工圖4-1 施工組織流程圖4.1勞動力計劃勞動力安排詳見表4.1-1。表4.1-1 勞動力安排表站人員及組別工 作 內(nèi) 容管理人員現(xiàn)場負責1全面組織管理技術(shù)負責1主管技術(shù)工作隊長1負責對各作業(yè)班組的管理、協(xié)調(diào)安全負責1主管現(xiàn)場安全、文明施工工作（兼管環(huán)保工作）技術(shù)員2配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作質(zhì)檢員2負責半成品、成品及各工序質(zhì)量檢查安全員2安全、文明施工檢查開挖班班長1負責本班組協(xié)調(diào)、管理挖掘機司機12土石方開挖、裝碴汽車、裝載機司機24碴土外運

37、雜工36人工清底（兩班）及樁間噴錨處理安裝班長1負責本班組協(xié)調(diào)、管理安裝工8負責鋼管支撐、鋼圍檁的安裝雜工4輔助工作起重工2支撐、圍檁起吊下放至需要位置司索工2支撐、圍檁吊裝過程中鋼絲繩捆綁起重指揮工2起吊作業(yè)的指揮砼支撐班班長1負責本班組協(xié)調(diào)、管理鋼筋工16鋼筋下料、綁扎模板工8負責冠梁及第一道砼支撐模板架設(shè)砼工4負責混凝土澆筑雜工4負責模板、砼施工配合其它人員電工2電氣設(shè)備安裝、檢查及維修機修工2機械維修雜工10其他輔助工作（防水堵漏）水工1供水合 計1504.2主要機械設(shè)備（見表4.2-2）表4.2-1 土石方施工專用設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量型號性能指標1長臂挖掘機2臺EX3001.38m3

38、2挖掘機（帶風炮頭）2臺EX3001.38m3挖掘機2臺ZLM-150.35m33裝載機2臺ZL40B3m34自卸汽車20臺4L332010m35手扶振動夯2臺YSZ06B1.2t6龍門吊1臺MH16T16T7吊 斗4個自制3.0m38抽水泵20臺175QJQ20-395.5kw9注漿泵6臺KBY-50/700.57MPa10泥漿泵8臺11強制砼攪拌機1臺JZ350350L12噴漿機2臺PZ-5工作風壓 0.2-0.4Mpa耗風量 7-8m3/min4.3工期計劃具體基坑開挖與支撐施工計劃見圖4.3-1站基坑開挖與支撐進度計劃橫道圖。主要工序工期安排如下：一區(qū)冠梁底以上土方開挖 2011年10

39、月31日2011年11月26日冠梁及第一道砼支撐施工 2011年11月5日2011年12月5日第一層土方開挖及樁間噴錨 2011年11月24日2012年1月29日第二道鋼支撐安裝 2011年11月30日2012年2月2日第二層土方開挖及樁間噴錨 2011年12月3日2012年2月10日第三道鋼支撐安裝 2011年12月9日2012年2月14日第三層土方開挖及樁間噴錨 2011年12月12日2012年2月22日北端頭井第四道鋼支撐安裝 2011年12月18日2011年12月21日北端頭井第四層土方開挖及樁間噴錨2011年12月21日2011年12月25日南端頭井第四道鋼支撐安裝 2012年2月2

40、2日2012年2月26日南端頭井第四層土方開挖及樁間噴錨2012年2月26日2012年3月4日5.施工場地平面布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工程實施階段情況，進行施工平面布置。根據(jù)環(huán)境及文明施工的要求，本工程施工場地永久圍蔽全部采用彩鋼板加磚砌基礎(chǔ)進行圍蔽，其他要求嚴格按地鐵公司相關(guān)要求執(zhí)行。并做好與周邊相關(guān)單位或主管部門的協(xié)調(diào)溝通工作。從城市自來水管網(wǎng)提供的1個（DN50）和城門水廠提供的1個（DN40）供水接點接出至生產(chǎn)區(qū)各用水點，并按照消防要求設(shè)置消火栓。從業(yè)主提供的2臺500KVA變壓器接至配電房，再接至各用電點，施工用電采用電纜送電，并安裝1臺120KW和一臺160KW發(fā)電機和作為補充用電及

41、備用電源，線路全部采用三相五線制引出至各用電點。為了能更有效運輸土石方，本工程場地內(nèi)設(shè)兩個洗車槽。在場地內(nèi)正對南北兩個大門位置各設(shè)置一個洗車槽。兩個洗車槽旁邊設(shè)置三級沉渣池，施工污水及沖洗車輛的污水經(jīng)過沉淀、過濾達到排放標準后才排入市政排水管道。工程開工前先做好施工現(xiàn)場內(nèi)周邊排水系統(tǒng)，在基坑周邊設(shè)截水墻及邊坡上部做排水溝，確保地表水或雨水等不流入基坑，施工污水能夠順利疏排?；娱_挖過程中的滲漏水采用排水溝引至集水井，再抽至地面的沉淀池沉淀后才排放，基坑內(nèi)設(shè)有足夠的抽水設(shè)備，保證基坑不積水。施工污水及沖洗車輛的污水經(jīng)沉淀池沉淀，符合排放標準后才排入市政排水管道。基坑內(nèi)的地下水、施工廢水分級抽至地

42、面沉淀池，經(jīng)沉淀處理后排入基坑旁側(cè)的市政污水井。6.主要施工方案6.1 鉆孔樁施工方案站主體結(jié)構(gòu)圍護采用1000mm1400mm鉆孔灌注樁，共316根，樁間采用A800mm1400mm旋噴樁止水。砼強度等級為水下C35混凝土。出入口、風亭等圍護結(jié)構(gòu)采用A8001100旋挖鉆孔樁，砼采用C35P8，其中1號及3號出入口坑外采用A850600三軸水泥攪拌樁止水，其余部位采用坑外管井結(jié)合坑內(nèi)噴射砼面層止水。鉆孔灌注樁施工根據(jù)地質(zhì)條件中風化以下采用旋挖鉆機成孔、樁底插入中風化的采用沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，導管法灌注水下混凝土。鋼筋籠在加工平臺上一次焊接加工成型，選用25t吊機進行下放入孔。6.2 基坑

43、降水6.2.1 場地地表水及地下水對工程建設(shè)的影響地鐵1號線站為地下工程施工，地下水主要賦存、運移于基巖裂隙、風化殘積層的孔隙、裂隙中和第四系沖積、海積、沖洪積等成因的松散、松軟的淤泥、粘土層的孔隙中。主要補給來源于大氣降水。在閩江兩岸的孔隙含水巖組中，除大氣降水補給外，閩江水的補給是其主要來源。根據(jù)沿線含水層分布、巖性特征和埋深條件，可劃分為松散巖類孔隙含水巖組、風化殘積層孔隙裂隙含水巖組、基巖裂隙含水巖組三大類。（1）上層滯水上層滯水主要賦存于淺部地層1雜填土、2A素填土及粉質(zhì)粘土層中，為孔隙水，水量不大，補給主要為大氣降水及地表徑流，以蒸發(fā)及下滲方式排泄。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，該層水位埋深一般在

44、1.02.0米間。（2）潛水場地潛水水位埋深約為1.52.3m，相應標高約8.16.1m，變化較大。主要接受大氣降水補給，其次為閩江水及其支流側(cè)向補給。水位隨季節(jié)、氣候變化及閩江水及其支流變化而變化。據(jù)調(diào)查水位年變化幅度約為3.0米。（3）承壓水本場地未發(fā)現(xiàn)對工程有影響的承壓含水層分布。（4）風化帶網(wǎng)狀裂隙孔隙水分布于風化巖的裂隙中，主要接受大氣降水補給。因風化帶厚度一般較薄，分布面積小，且表層多為殘積土覆蓋，其透水性差，富水性弱，一般單孔涌水量小于100t/d。（5）基巖裂隙水基巖裂隙水主要位于風化巖體中，無統(tǒng)一水位。接受大氣降水的補給，向低處徑流。補給條件差，徑流條件好，富水性差，水量貧乏

45、，一般單孔涌水量小于100t/d?？傮w而言，場地潛水水位變化幅度最大，上層滯水次之。此外，以上各含水層間，上層滯水與其它含水層水力聯(lián)系較差，其余含水層間水力聯(lián)系一般。6.2.2 降水目的根據(jù)本工程的基坑開挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的要求，本方案設(shè)計降水的目的為：1、疏干開挖范圍內(nèi)土體中的地下水，方便挖掘機和工人在坑內(nèi)施工作業(yè)。2、降低坑內(nèi)土體含水量，提高坑內(nèi)土體強度，減少坑底隆起和圍護結(jié)構(gòu)的變形量。3、提高邊坡穩(wěn)定性，防止土層縱向滑坡。6.2.3 降水方案6.2.3.1 基坑底板穩(wěn)定性分析車站范圍地層起伏較大，大部分底板坐落于15-c、16-c強風化凝灰熔巖，局部落于17-c中風化凝灰熔巖，鉆(沖)

46、孔樁樁底大部分落于17-c中風化凝灰熔巖。場地區(qū)域地質(zhì)相對穩(wěn)定。未發(fā)現(xiàn)對本工程有影響的承壓含水層。風化帶網(wǎng)狀裂隙孔隙水及基巖裂隙水富水性弱，一般單孔涌水量小于100t/d。6.2.3.2 坑內(nèi)降水方案由于本站穿越地層中無含水砂層、淤泥層，地下水主要為基巖裂隙、風化殘積層的孔隙、裂隙水和第四系沖積、海積、沖洪積等成因的松散、粘土層的孔隙水，水量不大。場地區(qū)域地質(zhì)相對穩(wěn)定，對基坑開挖有利。本站基坑開挖過程中采取開挖面四周設(shè)排水盲溝，匯集到坑內(nèi)積水坑集中抽排的形式進行坑內(nèi)降水。即在開挖前每個開挖區(qū)內(nèi)挖設(shè)兩處積水坑，積水坑深超出分層開挖面1米以上，四周邊坡采取放坡開挖的形式，坡度控制在1：1.5，確保

47、邊坡穩(wěn)定，積水坑坑底尺寸在1.5*1.5m，派專人進行抽排，使坑內(nèi)水位降到開挖面以下1m。為保證坑內(nèi)水位量測準確可靠坑內(nèi)每個開挖區(qū)設(shè)置一處水位觀測點?；娱_挖后隨著開挖面下降，積水坑進行對應的下挖，保證積水井功能的發(fā)揮，同時在開挖面四周設(shè)置排水盲溝，開挖面預留拱坡，中間高四周低的形式，使土層中滯水及時匯流到積水坑中進行抽排。為了防止基坑外水進入坑內(nèi)，圍護樁樁間用旋噴樁止水，同時開挖過程中樁間采用掛網(wǎng)噴錨形式堵水，開挖范圍內(nèi)未設(shè)置旋噴樁部位或水量較多部位，開挖面采用A483鋼管引水,鋼管豎向間距3m，水平間距2.8m，長1.5m，鋼管出水口外包土工布,排水孔與水平成10仰角,鋼管間距可視水量情況

48、進行適當加密。局部水流過大時，待四周封閉后進行注漿堵水，確保基坑四周無涌水。6.2.3.3坑外降水井設(shè)計坑外降水井分布于基坑四周，布置間距為20m，共布置22口降水井，降水管井的深度以鉆至坑底以下2m控制，井點布置詳見附圖6.2-1路站基坑外降水井平面布置圖 。本站附屬結(jié)構(gòu)基坑外側(cè)同樣布置降水井，布置間距同為20m。6.2.3.3 坑外降水井結(jié)構(gòu)及設(shè)計要求（1）降水井結(jié)構(gòu)井深1820m，其中井管長度4m，濾管長度1416m。成孔孔徑800mm；井管：4m以上采用無砂混凝土管，外徑340mm；濾管：4m以下為無砂混凝土濾管，濾管內(nèi)徑280mm，外徑340mm；濾水管外均包一層60目的尼龍網(wǎng)；填礫

49、：井管外4.0m以下回填中粗砂濾料；止水封閉：4m以上采用優(yōu)質(zhì)粘土封堵。（2）設(shè)計要求井口：井口應高于地面以上0.50m，以防止地表污水滲入井內(nèi)，一般采用優(yōu)質(zhì)粘土，其深度不小于3.00m； 填濾料：根據(jù)地層情況，匹配采用濾料。一般疏干井從井底向上至地表以下4.00m均圍填中粗砂； 降壓井的濾水管部位圍填磨圓度較好的濾砂（中粗砂），填入部位從井底向上至過濾器頂部以上2.003.00m；填粘性土封孔：在粘土球或濾料的圍填面以上采用優(yōu)質(zhì)粘土填至地表并夯實，并做好井口管外的封閉工作。6.2.3.4 降水井施工（1）施工工藝流程擬配置2臺鉆機進行降水井的施工。基坑降水施工工藝流程見下圖。圖6.2-2 降

50、水施工工藝流程圖測量定位鉆機就位鉆孔泥漿置換下井管礫砂反濾層回填洗井試抽水降水運行拆除井管井管制作（2）前期準備工作測放井位根據(jù)降水管井平面布置圖測放井位，井位測放完畢后應做好井位標記，方便后面施工。如果布設(shè)的井點存在地面障礙物，應當設(shè)法清除障礙物，以利于打井的進行。若地面障礙物不易清除或受其他施工條件的影響，無法在原布設(shè)井位進行打井時，應與工程師及時溝通并采取其他措施，必要的時候可對井位作適當調(diào)整。埋設(shè)護口管埋設(shè)護口管時，護口管底口應插入原狀土層中，管外應用粘性土或草辮子封嚴，防止施工時管外返漿，護口管上部應高出地面0.10m0.30m。安裝鉆機安裝鉆機時，為了保證孔的垂直度，機臺應安裝穩(wěn)固

51、水平，大鉤對準孔中心，大鉤、轉(zhuǎn)盤與孔的中心三點成一線，嚴把開孔關(guān)，鉆頭與鉆桿連接處帶兩根鉆鋌，并且，彎曲的鉆桿不得下入孔內(nèi)。（3）成孔施工施工機械設(shè)備選用8QZJ-130型工程鉆機及其配套設(shè)備。成孔時采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進泥漿護壁的成孔工藝。（4）鉆進成孔根據(jù)井結(jié)構(gòu)確定各井開孔孔徑，成孔時均一徑到底；鉆進開孔時應吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔鉆進的垂直度。成孔施工采用孔內(nèi)自然造漿，鉆進過程中泥漿密度控制在1.101.15，當提升鉆具或停工時，孔內(nèi)必須壓滿泥漿，以防止孔壁坍塌。（5）清孔換漿鉆孔鉆進至設(shè)計標高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底0.50m，進行沖孔清除孔內(nèi)雜物，同時將孔內(nèi)的泥漿密度逐步

52、調(diào)至1.10，孔底沉淤小于30cm，返出的泥漿內(nèi)不含泥塊為止。（6）下井管井管進場后，應檢查過濾器的縫隙是否符合設(shè)計要求。首先必須測量孔深，并對井管濾水管逐根丈量、記錄。封堵沉淀管底部，為保證沉淀管底部封堵牢靠。檢查完畢后開始下井管，下管時為保證濾水管居中，在濾水管上下兩端各設(shè)一套直徑小于孔徑5cm的扶正器（找正器），上下部扶正器鐵環(huán)應1/2錯開，不在同一直線上。（7）埋填濾料填濾料前在井管內(nèi)下入鉆桿至離孔底0.30m0.50m，井管上口應加悶頭密封后，從鉆桿內(nèi)泵送泥漿進行邊沖孔邊逐步調(diào)漿使孔內(nèi)的泥漿從濾水管內(nèi)向外由井管與孔壁的環(huán)狀間隙內(nèi)返漿，使孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)到1.05，然后開小泵量按前

53、述井的構(gòu)造設(shè)計要求填入濾料，并隨填隨測填濾料的高度。直至濾料下入預定位置為止，填濾料時，根據(jù)孔口返水情況調(diào)整泵量。（8）洗井施工洗井采用活塞、壓縮空氣聯(lián)合洗井?；钊淳畷r一定要將井水拉出井口，形成噴射狀。洗至井水清澈時，檢驗出水含砂量，含砂量應小于0.01%。（9）降水運行洗井結(jié)束后，在降水井內(nèi)放入潛水泵，鋪設(shè)管道、電纜等。安裝完畢后進行試運行，檢查抽水設(shè)備是否正常、排水系統(tǒng)是否暢通、管井出水量是否正常。運行正常后，納入正常的抽水管理中。在土方開挖過程中，應特別注意不要將降水井管損壞，挖土過程中機械開挖距井管應有2m左右的安全距離，安全距離以內(nèi)采用人工配合開挖。土方開挖過程中，開挖一層土方將降

54、水井管割除一節(jié)，以防井管傾倒影響正常降水。電纜與管道系統(tǒng)在布置時應注意在抽水過程中避免被挖掘機等碾壓、碰撞損壞。降水運行時將水排至場地四周的排水溝內(nèi)，通過排水溝將水排入指定地點。降水運行過程配備發(fā)電機，以備在停電時應急使用。（10）維護及拆井降水運行期間，設(shè)專人對降水情況進行觀察，并詳細記錄出水量、水位、水泵運行狀況等項目。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時進行處理。降水井抽出的水就近經(jīng)沉淀后排入市政排水系統(tǒng)。主體結(jié)構(gòu)施工完成后，將降水井用碎石回填，砼封堵處。6.2.3.5施工機械配備根據(jù)施工順序、設(shè)計工程量及現(xiàn)場用水、用電量等因素綜合考慮本工程計劃進2套鉆機，本工程的主要機械設(shè)備配備見表6.2-1。表6.2

55、-1 施工主要機械配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備能力1成井鉆機8QZJ-130型2臺75KW2泥漿泵4XS-122臺15KW3電焊機ZXF1臺5.5KW4深井潛水泵QS30-10-1.5按需1.5KW/臺5潛水泵QDX3-35-0.75按需0.75KW/臺6.2.3.6安全用電技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場不得架設(shè)裸導線，嚴禁亂拉亂接，不準直接綁扎在金屬支架上。2、所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須有良好的接地或接零保護。3、所有的臨時和移動電器必須設(shè)置有效的漏電保護開關(guān)。4、電力線路和設(shè)備的選型必須按國家標準限定安全載流量。5、在十分潮濕的場所或金屬構(gòu)架等導電性能良好的作業(yè)場所，宜使用安全電壓。6、現(xiàn)場應

56、有醒目的電氣安全標志，無有效安全技術(shù)措施的電氣設(shè)備不得使用。7、配電箱內(nèi)開關(guān)、熔斷器、插座等設(shè)備齊全完好，配線及設(shè)備排列整齊，壓接牢固，操作面無帶電體外露，電箱外殼設(shè)接地保護，每個回路設(shè)漏電開關(guān)，動力和照明分開控制，并單獨設(shè)置單相三眼不等距安全插座，上設(shè)漏電開關(guān)。8、施工現(xiàn)場的分電箱必須架空設(shè)置，其底部距地高度不少于0.5m。9、電焊機的外殼應完好，其一、二次側(cè)的接線柱應有防護罩保護，其一次側(cè)電源應有橡套電纜線，長度不得超過5m。6.2.3.7工地防火措施1、施工現(xiàn)場建立安全防火班子，安全動火制度；2、對進場的職工進行消防知識教育；3、現(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆區(qū)、生活區(qū)，接規(guī)定保持防火距離

57、；4、現(xiàn)場設(shè)消防滅火器具，按規(guī)定對重點部位，主要部位備齊滅火器具的數(shù)量，并經(jīng)常維修保養(yǎng)，對消防器具有專人管理；發(fā)現(xiàn)火警及時向有關(guān)部門報告，并立即救護措施。6.2.3.8技術(shù)質(zhì)量保證措施1、施工質(zhì)量標準及技術(shù)交底工作要嚴格按供水管井技術(shù)規(guī)范降水方案設(shè)計要求的各項規(guī)定進行開工前進行技術(shù)交底；2、施工交接班質(zhì)量檢驗要貫徹下崗檢查的精神，嚴格執(zhí)行“班組施工十不交制度”；3、施工現(xiàn)場必須堅持“三檢”制度，即操作人員自檢，班與班之間互檢，質(zhì)量員和監(jiān)理專檢，檢查內(nèi)容必須有記錄和整頓措施；4、工程資料由分包技術(shù)人員和項目工程師統(tǒng)一收集、整理、存放，并按要求報有關(guān)單位；5、降水井質(zhì)量驗收標準（1）井深的彎曲度：

58、井身應圓正，井的頂角及方位角不能突變，井斜不超過1度。（2）井管的安裝誤差：井管應安裝在井的中心，上口保持水平。井管與井深的尺寸偏差不得超過全長的2，過濾管安裝上下偏差不得超過30 mm。（3）井的含砂量：抽水穩(wěn)定后，降壓井水含砂量不得超過萬分之一（體積比）。（4）井出水量：單井出水量基本穩(wěn)定，計算井損失小于6m。6.3 基坑開挖與支撐站采用明挖順筑法施工。順筑法工序：采取隨挖隨撐至基坑底、然后從底板往上逐層制作結(jié)構(gòu)。根據(jù)節(jié)點工期要求和現(xiàn)場實際生產(chǎn)情況擬安排先施工北端工作面，依次向南端平行推進。出入口、風亭等附屬結(jié)構(gòu)基坑支撐完成并達到強度后，從遠離車站一端開始開挖向車站主體方向開挖推進。車站主

59、體基坑土方開挖分為八個施工區(qū)域，各區(qū)土方開挖方向如圖6.3-1站開挖流向圖所示：圖6.3-1 站開挖流向圖根據(jù)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99），本基坑工程側(cè)壁安全等級為一級，車站基坑外地面最大沉降量0.15%H，圍護結(jié)構(gòu)最大水平位移0.2%H且30mm(H為基坑開挖深度)?；娱_挖嚴格按照 “時空效應”的理論，分層、分段施工，并必須遵循“先撐后挖、隨撐隨挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。6.3.1 基坑開挖施工流程開挖施工流程見圖6.3-2。6.3.2 圈梁及鋼筋砼撐施工站圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁頂設(shè)置圈梁，將鉆孔樁連接為整體，鋼筋混凝土支撐包括：第一道混凝土直撐及肋撐。圈梁、支撐梁、板撐采用分

60、段整體一次澆注。鋼筋混凝土圈梁及支撐設(shè)計參數(shù)見表6.3-1。詳見附圖1-1 圍護結(jié)構(gòu)第一道支撐平面布置圖；圍護結(jié)構(gòu)第二五支撐平面布置圖。6.3.2.1圈梁、混凝土支撐施工采用現(xiàn)場綁扎鋼筋、基坑內(nèi)側(cè)竹膠板+肋木支模（另一側(cè)利用側(cè)壁土體作為外模）、商品砼入模灌注。具體施工方法為：先將基坑表層土體開挖至圈梁設(shè)計底標高位置，在圈梁側(cè)開挖1.21.5m溝槽用于連續(xù)墻浮漿鑿除出渣的存放坑；破除內(nèi)導墻、鑿除地下墻頂劣質(zhì)砼和浮漿至圈梁底標高，腰梁范圍的連續(xù)墻需進行鑿毛，同時將連續(xù)墻預埋鋼筋回直；按設(shè)計鋼筋規(guī)格和尺寸下料并現(xiàn)場綁扎，基坑內(nèi)側(cè)采用2cm竹膠板和1010cm方木支模并用48腳手架鋼管加固，澆注砼前先