1、城市道路課程設(shè)計(jì)交叉口立面設(shè)計(jì)(shj) 設(shè)計(jì)(shj)說明書學(xué)院(xuyun)：交通學(xué)院專業(yè)：交通工程姓名：儲(chǔ)彰琦班級(jí)：交1101班學(xué)號(hào)： 03號(hào)指導(dǎo)老師：李國棟交叉口立面設(shè)計(jì)(shj)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)道路(dol)的基礎(chǔ)資料 吉順路(shnl)與西南街呈十字交叉，道路中線及街溝縱坡均為3%，路面橫坡為2%，車行道的寬度為15m，緣石半徑R為10米，交叉口的中心標(biāo)高為2.05m,等高線間距h采用0.10米，綠燈的時(shí)間為45s，黃燈的時(shí)間5s，左、右轉(zhuǎn)車輛各占本面進(jìn)口道交通量的10%，t1=2.3s,tis=2.5s, s=0.9。試?yán)L制交叉口的立面設(shè)計(jì)及交叉口的設(shè)計(jì)通行能力。（各進(jìn)口道的車行道

2、類型均為一條直行、一條左轉(zhuǎn)、一條右轉(zhuǎn)，自行設(shè)計(jì)）二、設(shè)計(jì)要求要求設(shè)計(jì)人員獨(dú)立完成本設(shè)計(jì)，交叉口的立面類型設(shè)計(jì)人員自己選用。圖紙用標(biāo)準(zhǔn)的A3圖紙打印、計(jì)算說明書用標(biāo)準(zhǔn)A4紙打印，和圖紙訂成冊(cè)。比例尺1:100。三、提交的設(shè)計(jì)成果 交叉口的立面設(shè)計(jì)圖紙、立面設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)通行能力的計(jì)算說明書。交通(jiotng)學(xué)院交通教研室2014年11月24日交叉口立面設(shè)計(jì)(shj)說明書一、交叉口立面設(shè)計(jì)的要求和一般(ybn)原則交叉口豎向設(shè)計(jì)的目的,是要統(tǒng)一解決相交道路之間以及交叉口和周建筑物之間在立面位置上的行車、排水和建筑藝術(shù)三方面的要求。使相交的道路在交叉口內(nèi)能有一個(gè)平順的共同面,便利車輛和行人交通;使

3、交叉口范圍內(nèi)的地面水能迅速排除;使行車道和人行道的標(biāo)高能與建筑物地坪標(biāo)高相協(xié)調(diào)而具有良好的空間觀感。交叉口的立面設(shè)計(jì),很大程度上取決于相交道路的等級(jí)、交通量、橫斷面形狀、縱坡的方向和大小,以及周圍地物、地形狀況。設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)照顧主要道路上的行車方便，在不影響主要道路行車方便的前提下,也可適當(dāng)改動(dòng)主要道路的橫坡,以照顧次要道路和行車方便。交叉口立面設(shè)計(jì)的一般原則如下：1、主要道路通過交叉口時(shí)，其設(shè)計(jì)縱坡維持不變。2、相交道路的等級(jí)相同時(shí)，交通量差別不大，而且有不同的縱坡時(shí)，則兩條道路的設(shè)計(jì)縱坡維持不變，而改變它們的橫坡。一般是改變縱坡較小的道路的橫斷面形狀，將路面拱頂線逐漸向縱坡較大的道路的街溝

4、移動(dòng)，使其橫斷面與縱坡較大的道路的縱坡一致。3、相交道路的等級(jí)和交通量都不相同(xin tn)時(shí)，則主要干道的縱、橫斷面均維持不變，次要道路的縱坡應(yīng)隨主要干道的橫斷面而變，而次要道路的橫斷面應(yīng)隨主要干道的縱坡而變，即次要道路的雙向傾斜的橫斷面，應(yīng)逐漸過渡(gud)到與主要干道的縱坡一致的單向傾斜橫斷面，以保證主要干道交通便利。4、為了保證排水，設(shè)計(jì)時(shí)至少(zhsho)應(yīng)有一條道路的縱坡離開交叉口。如遇困難地形，例如交叉口設(shè)在盆地的地形，所有道路的縱坡都向著交叉口時(shí)，必須預(yù)先考慮修筑地下排水管道和設(shè)置進(jìn)水口。5、在交叉口布置進(jìn)水口，應(yīng)不使地面水流過交叉口的人行橫道，也不應(yīng)使地面水在交叉口內(nèi)積水或

5、流入另一條道路。為此，進(jìn)水口應(yīng)設(shè)在交叉口的行人橫道的前面能截住來水的地方和立面設(shè)計(jì)的低洼處。二、交叉口立面設(shè)計(jì)的幾種基本型式交叉口立面設(shè)計(jì)的形式，在很大程度上取決于地形，以及和地形相適應(yīng)的相交道路的縱、橫斷面。如以十字形交叉口為例，根據(jù)相交道路縱坡方向的不同，立面設(shè)計(jì)有以下六種基本形式： 1、凸地形 2、凹地形 3、分水線地形(dxng) 4、谷線地形(dxng) 5、斜坡(xip)地形 6、馬鞍地形三、交叉口立面設(shè)計(jì)的步驟與方法（一）立面設(shè)計(jì)方法:1、方格網(wǎng)法：方格網(wǎng)法式在交叉口的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以相交道路的中心線為坐標(biāo)基線打方格網(wǎng)，方格網(wǎng)線一般用55m或1010m平行于路中線，斜交道路應(yīng)選便于

6、施工放線測(cè)量的方向、測(cè)出方格點(diǎn)上的地面標(biāo)高并求出其設(shè)計(jì)標(biāo)高，從而算出施工高度。2、設(shè)計(jì)等高線法：設(shè)計(jì)等高線法式在交叉口的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，選定路脊線和劃分標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)，算出路脊線和標(biāo)高計(jì)算線上各點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后勾劃出設(shè)計(jì)等高線，并算出各點(diǎn)的施工高度。其主要優(yōu)點(diǎn)是比方格網(wǎng)法能更加清晰地反映出交叉口的設(shè)計(jì)地形，其缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)等高線上的各點(diǎn)標(biāo)高位置不易放樣。故通常和方格網(wǎng)法結(jié)合使用。3、方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法：將方格網(wǎng)法和設(shè)計(jì)等高線法結(jié)合使用，取長補(bǔ)短。即采用設(shè)計(jì)等高線法設(shè)計(jì)，為了便于施工測(cè)量放樣，用方格網(wǎng)法標(biāo)出各點(diǎn)的地面標(biāo)高、設(shè)計(jì)標(biāo)高和施工標(biāo)高。方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法，主要用于大型的主要交叉口和廣場(chǎng)立面設(shè)計(jì)。（

7、二）立面設(shè)計(jì)(shj)步驟(bzhu)1、方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法立面設(shè)計(jì)的步驟和方法(fngf)如下： (1)搜集資料：測(cè)量資料、交通資料、排水資料、道路資料 (2)繪出交叉口平面圖 (3)確定交叉口的設(shè)計(jì)范圍 (4)確定立面設(shè)計(jì)的圖式(5)確定路段上的設(shè)計(jì)標(biāo)高（6）確定交叉口的設(shè)計(jì)標(biāo)高 1、首先選定交叉口范圍內(nèi)合適的路脊線和控制標(biāo)高 2、確定標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)并計(jì)算標(biāo)高計(jì)算線上的設(shè)計(jì)標(biāo)高（方格網(wǎng)法、圓心法、等分法、平行線法）（7）勾畫交叉口上的設(shè)計(jì)等高線（8）調(diào)整標(biāo)高（9）計(jì)算施工高度課程設(shè)計(jì)計(jì)算(j sun)計(jì)算(j sun)要素道路(dol)中線及街溝縱坡i1=i3=3%，路面橫坡i2=2%，車行

8、道的寬度B=15m，緣石半徑R=10m，交叉口的中心標(biāo)高h(yuǎn)0=2.05m,等高線間距h=0.10m計(jì)算過程設(shè)各點(diǎn)如圖所示:1、十字(sh z)交叉口東南角hA = h0 + ( B2 + R)i1= 2.05 + ( 152 + 10)0.03= 2.575hA1= hA2 = hA - B2i2 = 2.575- 15 20.02 = 2.425同理:hB = h0 - ( B2 + R)i3= 2.05 - ( 152 + 10)0.03= 1.525hB1= hB2 = hB - B2i2 = 1.525- 15 20.02 = 1.375要求(yoqi)hF1則先要求(yoqi)出hF

9、2，hF2由hA1、hB1求得hF2 = hA1-Ri1+hB1+Ri32 = 2.425-100.03+1.375+100.032 = 1.90h0-hF2 h0-hF1 = OF2OF1 = B22 B2+R2-R 2.05-1.9 2.05-hF1 = OF2OF1 = 1522 152+102-10求得 hF1 =1.8A1F1之間等高線條數(shù)(tio sh) n= hA1-hF1h =2.425-1.80.1 = 6 (條)等高線平均間距L= 182Rn = 18206 = 1.312、十字交叉口西北角hD = h0 + ( B2 + R)i3= 2.05 + ( 152 + 10)0

10、.03= 2.575hD1= hD2 = hD - B2i2 = 2.575- 15 20.02 = 2.425同理:hC = h0 - ( B2 + R)i1= 2.05 - ( 152 + 10)0.03= 1.525hC1= hC2 = hC - B2i2 = 1.525- 15 20.02 = 1.375要求(yoqi)hH1則先要求(yoqi)出hH2，hH2由hC1、hD1求得hH2 = hC1+Ri1+hD1-Ri32 = 1.375+100.03+2.425-100.032 = 1.90h0-hH2 h0-hH1 = OH2OH1 = B22 B2+R2-R 2.05-1.9

11、2.05-hH1 = OH2OH1 = 1522 152+102-10求得 hH1 =1.8C1H1之間等高線條數(shù)(tio sh) n= hC1-hH1h =2.425-1.80.1 = 6 (條)等高線平均間距L= 182Rn = 18206 = 1.313、十字(sh z)交叉口東北(dngbi)角要求(yoqi)hE1則先要求出hE2，hE2由hA2、hD2求得hE2 = hA2-Ri1+hD2-Ri32 = 2.425-100.03+2.425-100.032 = 2.125h0-hE2 h0-hE1 = OE2OE1 = B22 B2+R2-R 2.05-2.125 2.05-hE1

12、 = OE2OE1 = 1522 152+102-10求得 hE1 =2.154D2E2之間等高線條數(shù) n= hD2-hE1h =2.425-2.1540.1 = 3 (條)等高線平均間距L= 182Rn = 18203 = 2.6184、十字交叉口西南角要求hK1則先要求出hK2，hK2由hB2、hC2求得hK2 = hB2+Ri1+hC2+Ri32 = 1.375+100.03+1.375+100.032 = 1.675h0-hK2 h0-hK1 = OK2OK1 = B22 B2+R2-R 2.05-2.125 2.05-hK1 = OK2OK1 = 1522 152+102-10求得

13、hK1 =1.528B2K2之間等高線條數(shù)(tio sh) n= hB2-hK1h =1.375-1.5280.1 = 2 (條)等高線平均(pngjn)間距L= 182Rn = 18202 = 3.927交叉口立面圖見附圖(f t)1通行能力計(jì)算1、計(jì)算要素tg=45s，ty=5s，左、右轉(zhuǎn)車輛各占本面進(jìn)口道交通量的10%，t1=2.3s,tis=2.5s, s=0.9tC=(45+5) 2 =100s2、計(jì)算南、北進(jìn)口道設(shè)計(jì)通行能力NS = 3600tC(tg-t1tis+1) s = 3600100(45-2.32.5+1) 0.9 = 586設(shè)有專用左轉(zhuǎn)和專用右轉(zhuǎn)車道Ne = NS1-

14、l-r = 5861-0.2 = 733 (pcu/h)Nle= Nel = 7330.1= 73 (pcu/h) Nle= 43600100=144 Nle 不折減由于南北進(jìn)口(jn ku)道對(duì)稱，故其通行能力與北進(jìn)口道一樣。所以南北進(jìn)口(jn ku)道設(shè)計(jì)通行能力均為 Ne=733(pcu/h)2、計(jì)算(j sun)東、西進(jìn)口道設(shè)計(jì)通行能力NS = 3600tC(tg-t1tis+1) s = 3600100(45-2.32.5+1) 0.9 = 586 (pcu/h)K:無量綱參數(shù)，當(dāng)本面進(jìn)口道無右轉(zhuǎn)專用車道時(shí)取1.5，當(dāng)本面進(jìn)口道有右轉(zhuǎn)專用車道時(shí)取0.5 l= l1+kl-rns-l/2 = 0.11+0.50.1-0.12-0.1/2 = 0.235 NSl = NS(1-l/2) = 586(1-0.235/2) = 517 (pcu/h)設(shè)有專用右轉(zhuǎn)車道 Ne = （NS + NSl）/(1-r) = 586+5171-0.1 = 1226 (pcu/h)Nle= Nel