1、白皮書智慧城市建設(shè)能力走進(jìn)智慧城市 構(gòu)建幸福社會2012-05目錄智慧城市的定義智慧城市是指充分借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)，涉及到智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、 智能醫(yī)院、城市生命線管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護(hù)理、個(gè)人健康與數(shù)字 生活等諸多領(lǐng)域，把握新一輪科技創(chuàng)新革命和信息產(chǎn)業(yè)浪潮的重大機(jī)遇，充分發(fā)揮城 市信息通信（ICT）產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、RFID相關(guān)技術(shù)領(lǐng)先、電信業(yè)務(wù)及信息化基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)良等 優(yōu)勢，通過建設(shè)ICT基礎(chǔ)設(shè)施、認(rèn)證、安全等平臺和示范工程，加快產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻 關(guān)，構(gòu)建城市發(fā)展的智慧環(huán)境，形成基于海量信息和智能過濾處理的新的生活、產(chǎn)業(yè) 發(fā)展、社會管理等模式，面向未來構(gòu)建全新的城市形態(tài)。為什么

2、要建設(shè)智慧城市2011年是中國城市化發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，這一年，城鎮(zhèn)人口占總?cè)?口的比重首次超過50%，這表示中國進(jìn)入以城市社會為主的新成長階段，意味著人們的 生產(chǎn)方式、職業(yè)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)行為、生活方式、價(jià)值觀念都將發(fā)生極其深刻的變化。一個(gè)城市的目標(biāo)是為它的居民提供可持續(xù)的繁榮?，F(xiàn)代城市站在新世紀(jì)的尖端，擁 有新的力量和新的責(zé)任，包括經(jīng)濟(jì)、政治和科學(xué)技術(shù)上的。從經(jīng)濟(jì)意義上講，城市正 在形成一個(gè)全球經(jīng)濟(jì)一體化的、以服務(wù)為基礎(chǔ)的社會中心；在政治上，城市的職能也 發(fā)生變化，有著更大的影響和責(zé)任；從科技角度說，先進(jìn)的生產(chǎn)力也為城市的運(yùn)營和 發(fā)展提供更好的指導(dǎo)和管控。然而，當(dāng)前中國城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)

3、展，使得城市的各類核心系統(tǒng)面臨可持續(xù)發(fā)展的 嚴(yán)重挑戰(zhàn)。在人口快速增長的背景下，城市安全監(jiān)管的難度逐步擴(kuò)大：食品安全事件、 水資源污染事件、流行病爆發(fā)等公共衛(wèi)生問題；地震、潰壩、嚴(yán)重暴力犯罪等突發(fā)自 然災(zāi)害和社會事件；交通、醫(yī)療、就業(yè)等公共基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)服務(wù)問題，都嚴(yán)重影響 了城市居民的生命安全和生活質(zhì)量。同時(shí)，我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的矛盾長期存在，能源和水的保障也直接 影響經(jīng)濟(jì)增長和可持續(xù)發(fā)展，但每年龐大的能源浪費(fèi)，水資源泄漏占可利用水的60%。即使面臨這些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，城市仍然需要努力地去滿足居民的需要，包括為居民提供 健康、舒適、安全的生活環(huán)境；努力去吸引商業(yè)/ 產(chǎn)業(yè)，從而幫助自身在

4、全球競爭中 更加繁榮；同時(shí)也能以一種可持續(xù)發(fā)展的方式，提供一個(gè)充分、高效的基礎(chǔ)設(shè)施。為 此，城市必須關(guān)注城市運(yùn)行中所依靠的各種系統(tǒng)，使它們更充分并且有效地工作，也 就是變得更智能，從而最大化地利用有限的資源。以一種更智慧的方式利用資源將大 大地推動創(chuàng)新，因此智能城市是鞏固競爭力和經(jīng)濟(jì)增長的重要因素。智慧城市的提出隨著大部分人口紛紛涌入城市地區(qū)，水、電及交通等關(guān)鍵城市系統(tǒng)已不堪重 負(fù)、幾近崩潰。對城市居民而言，智慧城市的基本要件就是能輕松找到最快捷的上下 班路線、供水供電有保障，且街道更加安全。如今的消費(fèi)者正日益占據(jù)主導(dǎo)地位，他 們希望在城市負(fù)擔(dān)人口流入、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，自己對生活質(zhì)量的要求

5、能夠得到 滿足?！爸腔鄢鞘小崩砟钍菄@城市可持續(xù)發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、民生核心需求等關(guān)注 點(diǎn)，將互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)與城市管理運(yùn)營理念進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，通過對城市 海量信息數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)收集、存儲，構(gòu)建智能化的城市IT基礎(chǔ)架構(gòu)，通過數(shù)據(jù)的互聯(lián) 互通、交換共享、協(xié)同的關(guān)聯(lián)應(yīng)用，為城市治理與運(yùn)營提供更高效、靈活的決策支持 與行動工具，為城市公共應(yīng)用服務(wù)提供更人性化、更便捷的創(chuàng)新應(yīng)用與服務(wù)模式，讓 現(xiàn)代城市運(yùn)作更安全、更高效、更便捷、更綠色。放眼智慧城市的前景城市指揮中心里，統(tǒng)一呼叫中心受理和分析居民的各種服務(wù)請求，氣象、衛(wèi)生、 電力系統(tǒng)產(chǎn)生的特殊事件迅速地由系統(tǒng)傳給指揮中心，系統(tǒng)再根據(jù)事先規(guī)劃和

6、定義的 規(guī)則和流程推動各相關(guān)職能部門和系統(tǒng)設(shè)備執(zhí)行應(yīng)急對策，大大提升了政府服務(wù)和監(jiān) 管的效率和質(zhì)量，降低服務(wù)成本。樓宇里，空調(diào)、照明、電梯隨時(shí)根據(jù)人員的情況進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，以降低企業(yè)和家 庭的能耗和成本，構(gòu)建低碳城市，共享綠色生活。在路上，您的汽車將會告訴您如何達(dá)到目的地，如何調(diào)整交通路線防止擁堵，停 車場哪還有車位，大大地提升了整體生產(chǎn)效率、降低了整體生產(chǎn)成本。每一天，您的健康狀況都被您的醫(yī)生關(guān)注著，通過物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療設(shè)備，他們隨時(shí)知 道您的健康狀況，并能夠及時(shí)的預(yù)警，降低整體醫(yī)療成本，提升居民的生產(chǎn)效率。每一餐，擺在餐桌上的食物的原材料是來自哪一塊農(nóng)產(chǎn)地，有哪一家物流公司負(fù) 責(zé)運(yùn)輸，并經(jīng)歷了怎樣

7、的庫存和銷售環(huán)節(jié)是隨時(shí)可顯示在手機(jī)上，給城市居民充分的 生活質(zhì)量滿意度。無論是哪個(gè)行業(yè)，大家都在尋求著城市的綠色發(fā)展，希望社會公共事業(yè)的各項(xiàng)機(jī) 制都聰明靈活的運(yùn)作，來保證人們的幸福生活。所以，建設(shè)“智能城市”是國家、社 會、政府、企業(yè)及公民的共同訴求。智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀美國的亞特蘭大波士頓、拉斯韋加斯、洛杉磯、舊金山、西雅圖、費(fèi)城、奧斯汀、 克利夫蘭、馬里恩、匹茲堡、密爾沃基等城市都在建設(shè)無線網(wǎng)絡(luò)，Dusseldorf、Gyor、 Jerusalem、Monaco、Westminster、新加坡、日本U-Japan、韓國的首爾、仁川、釜山 等6個(gè)城市U-city以及馬來西亞的吉隆坡、澳大利亞的S

8、ydney在積極建設(shè)無線數(shù)字 城市美國率先提出了國家信息基礎(chǔ)設(shè)施(NII)和全球信息基礎(chǔ)設(shè)施(GII)計(jì)劃，接著， 歐盟又著力推進(jìn)“信息社會”計(jì)劃，并確定了歐洲信息社會的十大應(yīng)用領(lǐng)域，作為歐 盟“信息社會”建設(shè)的主攻方向。在2007至2013年間，歐盟為信息和通信技術(shù)研發(fā) 所投入的資金將達(dá)20億歐元左右。最近歐盟委員會更將信息和通信技術(shù)列為歐洲2020 年的戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)，制定了物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略研究路線圖。國際智慧城市組織ICF（Intelligent Community Forum）等相關(guān)機(jī)構(gòu)相繼成立，并 開展“全球智能城市獎”評選活動。美國：2009年9月，美國中西部愛荷華州的迪比克市與IBM共同

9、宣布，將建設(shè)美 國第一個(gè)“智慧城市”一個(gè)由高科技充分武裝的60000人社區(qū)。通過采用一系列 IBM新技術(shù)“武裝”的迪比克市將完全數(shù)字化，并將城市的所有資源都連接起來（水、 電、油、氣、交通、公共服務(wù)等等），因此可以偵測、分析和整合各種數(shù)據(jù)，并智能化 地作出響應(yīng)，服務(wù)于市民的需求。瑞典：瑞典的智慧城市建設(shè)在交通系統(tǒng)上得到了最大的體現(xiàn)。瑞典首都斯德哥爾 摩交通擁擠非常嚴(yán)重，于是，瑞典當(dāng)局在2006年初宣布征收“道路堵塞稅”。在IBM 公司的助力下，斯德哥爾摩在通往市中心的道路上設(shè)置了18個(gè)路邊控制站，通過使用 RFID （射頻識別）技術(shù)以及利用激光、照相機(jī)和先進(jìn)的自由車流路邊系統(tǒng)，自動識別 進(jìn)入市

10、中心的車輛，自動向在周一至周五（節(jié)假日除外）6:30到18:30之間進(jìn)出市中心 的注冊車輛收稅。通過收取“道路堵塞稅”減少了車流，交通擁堵降低了25%，交通排 隊(duì)所需的時(shí)間下降50%,道路交通廢氣排放量減少了8%14%,二氧化碳等溫室氣體排 放量下降了40。愛爾蘭：智能科技在愛爾蘭自然環(huán)境方面得到了成功應(yīng)用。在愛爾蘭戈?duì)栱f灣 （Galway Bay）的“智慧灣”項(xiàng)目（5山2式Bay）中，系統(tǒng)從裝在數(shù)百個(gè)浮標(biāo)上的感應(yīng) 器獲取信息，并從漁民那里獲得短信，以了解水面漂浮的危險(xiǎn)物體。信息被利用到各 個(gè)渠道，包括避免漁船失事、向戈?duì)栱f灣管理員發(fā)送漲水警告，以及幫助漁民把捕獲 的魚直接賣給餐廳，讓他們可以

11、獲得更高的利潤。日本：日本2009年7月推出“i-japan（智慧日本）戰(zhàn)略2015”，旨在將數(shù)字信息 技術(shù)融入生產(chǎn)生活的每個(gè)角落，目前將目標(biāo)聚焦在電子化政府治理、醫(yī)療健康信息服 務(wù)、教育與人才培育等三大公共事業(yè)。在上海世博會上，日本館更是以“連接”為主 題，用信息化最新科技讓人們看到未來20年-30年城市“智慧生活”的美好場景，展 會上所亮相的“未來郵局”融合了互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在郵局中不僅能夠寄送信件， 還能實(shí)現(xiàn)人與商品的智慧交流。韓國：2009年，韓國仁川市宣布與美國思科公司合作，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，全方位改 善城市管理效率，努力打造一個(gè)綠化的、資訊化的、無縫連接便捷的生態(tài)型和智慧型 城市。

12、通過整合式的公共通訊平臺，以及Ubiquitous （無所不在）的網(wǎng)絡(luò)接入，消費(fèi) 者不僅可以方便地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程辦理稅務(wù)事宜，還可以實(shí)現(xiàn)智慧化 地控制房間的能耗。未來市民看病不需親赴醫(yī)院，醫(yī)生通過專門的醫(yī)療裝置就可以了 解病人的體溫、脈搏等情況，通過視頻會議系統(tǒng)就可以完成望聞問切。目前，國內(nèi)包括山東、四川、北京、天津、青島、武漢、上海、南京、杭州、廣 州、深圳、揚(yáng)州、廈門等已經(jīng)明確了“無線城市”計(jì)劃，正在建設(shè)當(dāng)中。從地域分布 來看，這些城市主要集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)。目前國內(nèi)已經(jīng)提出建設(shè)智慧城市的城市中，有的是創(chuàng)新推進(jìn)智慧城市建設(shè)，提出 了“智慧深圳”、“智慧南京”、“

13、智慧佛山”等；更多的是圍繞各自城市發(fā)展的戰(zhàn)略需 要，選擇相應(yīng)的突破重點(diǎn)，提出了“數(shù)字南昌”、“健康重慶”、“生態(tài)沈陽”等，從而 實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)和城市既定發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的統(tǒng)一。深圳深圳要把握新一輪科技創(chuàng)新革命和信息產(chǎn)業(yè)浪潮的重大機(jī)遇，充分發(fā)揮深圳信息通 信（ICT）產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、RFID相關(guān)技術(shù)領(lǐng)先、電信業(yè)務(wù)及信息化基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)良等優(yōu)勢，通 過建設(shè)ICT基礎(chǔ)設(shè)施、認(rèn)證、安全等平臺和示范工程，加快產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建 城市發(fā)展的智慧環(huán)境，形成基于海量信息和智能過濾處理的新的生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社 會管理等模式，面向未來構(gòu)建全新的城市形態(tài)。其中，包括提高企業(yè)信息化應(yīng)用水平和建設(shè)“無線城市”，具體措施包括：建

14、設(shè) 電子商務(wù)支撐體系，深入普及電子商務(wù)應(yīng)用；制定信息通信技術(shù)（ICT）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 和應(yīng)用推進(jìn)計(jì)劃；支持推廣應(yīng)用企業(yè)信息化示范項(xiàng)目；大力推進(jìn)光纖接入網(wǎng)、下一代 互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等。值得一提的是，深圳將推進(jìn)城市智能卡綜合應(yīng)用。以深圳智能卡綜合應(yīng)用為基礎(chǔ)， 建立面向全市統(tǒng)一的政府社會管理服務(wù)體系和建立具有現(xiàn)代服務(wù)特征的電子商務(wù)服務(wù) 體系，將公用事業(yè)系統(tǒng)、社會保障系統(tǒng)和金融支付系統(tǒng)等各行業(yè)融合互通，并努力拓 展與周邊城市的互聯(lián)互通，提升深圳整體信息化應(yīng)用水平，實(shí)現(xiàn)社會公共領(lǐng)域智能卡 綜合應(yīng)用和信息資源共享。此外，還將按照政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共 享、市場運(yùn)作的原則，積極推動金融IC卡與行業(yè)卡融

15、合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“一卡多用”，給 市民提供多種便利。深圳大力建設(shè)“低碳工業(yè)城市”，率先打造工業(yè)節(jié)能減排示范市。以重點(diǎn)用能行業(yè) 為突破口，深入開展重點(diǎn)用能企業(yè)能效水平對標(biāo)達(dá)標(biāo)，落實(shí)重點(diǎn)行業(yè)工業(yè)產(chǎn)品能耗限 額標(biāo)準(zhǔn)，培育一批行業(yè)先進(jìn)標(biāo)桿和典型。與此同時(shí)，加快建設(shè)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市，組織實(shí)施低碳工業(yè)示范工程，加強(qiáng)低 碳工業(yè)技術(shù)的推廣合作和促進(jìn)智能電網(wǎng)與電子信息產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，具體措施包括：落 實(shí)重點(diǎn)行業(yè)工業(yè)產(chǎn)品能耗限額標(biāo)準(zhǔn)；全面推行清潔生產(chǎn)；創(chuàng)建一批低碳企業(yè)、低碳行 業(yè)、低碳照明示范區(qū)；并計(jì)劃將高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園試點(diǎn)建設(shè)成集研發(fā)、體驗(yàn)、教育、示 范、展示、生產(chǎn)、銷售等功能為一體的低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范園。研究提出深

16、圳低碳工業(yè) 發(fā)展的技術(shù)路線圖，開展政府部門與電網(wǎng)企業(yè)的智能電網(wǎng)試點(diǎn)工作等，積極申報(bào)國家 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市。北京北京在建設(shè)世界城市方面是最有“底氣”的，北京的文化底蘊(yùn)深厚，在世界各大 城市當(dāng)中也是罕見的。在打造軟實(shí)力方面，北京市計(jì)劃成立一個(gè)世界登長城者協(xié)會， 每年開大會，把過去曾經(jīng)登過長城的前總統(tǒng)、前總理、王公貴族、社會名流都組織起 來，宣傳長城文化；還計(jì)劃搞北京故宮文化論壇，像過去一樣，在故宮的殿堂里面， 聯(lián)合大英博物館、大都會博物館等等，打造一個(gè)世界級的文化高端論壇。”因?yàn)榭駳g節(jié) 知道了巴西的圣保羅，因?yàn)槎放９?jié)知道了西班牙的許多城市，因此，北京也可以同樣 以天壇的大禮、地壇的廟會作為基礎(chǔ)

17、，在規(guī)模和形式上給予創(chuàng)新，使它具有民族特色 又具有國際影響力。在打造領(lǐng)先的商業(yè)文化方面北京有一個(gè)大膽的設(shè)想，倫敦有金融城、紐約有華爾 街、東京有銀座，北京CBD可以打造出一個(gè)具有世界知名度的高端商務(wù)區(qū)，建設(shè)類似 紐約帝國大廈的全球地標(biāo)式建筑，作為北京現(xiàn)代商業(yè)文化的象征，如有可能可以把世 昆山聯(lián)盟總部吸引到北京來。作為臺灣電子電機(jī)同業(yè)公會評選的“大陸投資環(huán)境最值得推薦城市”之一，昆山 市正積極把握機(jī)遇，努力嘗試擴(kuò)大信息技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，以信息化推動三次產(chǎn) 業(yè)融合，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，不斷完善公共服務(wù)體系，提升城市綜合服務(wù)功能。 正是基于昆山發(fā)展的迫切需求，促使昆山走向以高度信息化打造“智慧

18、城市”的發(fā)展 方向。昆山市副市長黃健表示，在昆山已經(jīng)建成包括光纖、數(shù)字微波、程控交換、移 動通信等共用網(wǎng)絡(luò)，在信息傳輸、網(wǎng)絡(luò)功能實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)上，未來昆山將大力發(fā) 展與制造業(yè)形成良性互動的物流、金融、研發(fā)科技、軟件產(chǎn)業(yè)等，3年將投入10個(gè)億 建設(shè)工業(yè)技術(shù)研究院，搭建公共服務(wù)平臺，組織開展關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，推動軟件、 新能源等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。智慧城市涉及到的各個(gè)核心系統(tǒng)“智慧城市”把城市本身看成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，城市中的市民、交通、能源、商業(yè)、 通信、水資源構(gòu)成了一個(gè)個(gè)的子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)形成一個(gè)普遍聯(lián)系、相互促進(jìn)、彼 此影響的整體。在過去的城市發(fā)展過程中，由于科技力量的不足，這些子

19、系統(tǒng)之間的關(guān)系無法為 城市發(fā)展提供整合的信息支持。而在未來，借助新一代的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、決策分析 優(yōu)化等信息技術(shù)，通過感知化、物聯(lián)化、智能化的方式，可以將城市中的物理基礎(chǔ)設(shè) 施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、社會基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施連接起來，成為新一代的智能化基 礎(chǔ)設(shè)施，使城市中各領(lǐng)域、各子系統(tǒng)之間的關(guān)系顯現(xiàn)出來，就好像給城市裝上網(wǎng)絡(luò)神 經(jīng)系統(tǒng)，使之成為可以指揮決策、實(shí)時(shí)反應(yīng)、協(xié)調(diào)運(yùn)作的“系統(tǒng)之系統(tǒng)”。智慧城市意 味著在城市不同部門和系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，更合理的利用資源、做出 最好的城市發(fā)展和管理決策、及時(shí)預(yù)測和應(yīng)對突發(fā)事件和災(zāi)害。宣勢下，無論是以國家還是城 嶙市智能化的規(guī)劃與執(zhí)行依據(jù)。建衡智慧

20、城作市的發(fā)一一.生、發(fā)展、建設(shè)為思路，建立起智能城 mum出需意而形民幸福感。1口何透過這些建設(shè)提升城 能城市評價(jià)體系市為主體，均需要建立一整套指市的評估、需求、關(guān)鍵議架構(gòu)，進(jìn)而對城市的相關(guān)數(shù)鐲,政府而言，關(guān)注的關(guān)第2章智慧城市的建設(shè)市/區(qū)域:企M性，包括服務(wù)供給端的產(chǎn)品服務(wù)體系與定義參照智能城市方面具有權(quán)威性的中國賽迪（CCID）以及臺灣資策會（III）合作開發(fā) 的評價(jià)指標(biāo)體系，可以用來評估城市的感知度和智能度。該指標(biāo)是從環(huán)境、企業(yè)、居 民和政府四個(gè)方面進(jìn)行衡量和評估。環(huán)境支撐城市/區(qū)域居民、企業(yè)和政府間有效溝通與資訊傳遞的網(wǎng)路基礎(chǔ)建設(shè)，利于城 是各項(xiàng)創(chuàng)新活動、持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)的生活環(huán)境。，的

21、通訊技術(shù)所創(chuàng)造的競爭“性，一:二 ._城市和居民生活應(yīng)用資訊與通信技術(shù)的使用能力與體驗(yàn)（感受），以及應(yīng)用這些新 服務(wù)提升生活品質(zhì)的情況。政府s對于城市政府的管理效率與建構(gòu)一個(gè)安全、便捷基礎(chǔ)環(huán)境的評價(jià)。指標(biāo)架構(gòu)與設(shè)計(jì)原則實(shí)際執(zhí)行評價(jià)采取軟硬并重（以統(tǒng)計(jì)指標(biāo)為主，為提升資料的信實(shí)度，輔以問卷調(diào) 查，以彌補(bǔ)統(tǒng)計(jì)資料的不足）以及供需兼顧（同步執(zhí)行居民、企業(yè)對城市基礎(chǔ)環(huán)境和 服務(wù)滿意度指標(biāo)，兼顧供需）的方式來執(zhí)行，從第一層的四個(gè)衡量指標(biāo)，發(fā)展出第二 層的主要支柱，繼而是具體的可量化的指標(biāo)。居民幸福感和企業(yè)競爭力，是智慧城市建設(shè)的核心價(jià)值。指標(biāo)的建立只是一個(gè)開始，目的在于尋找和明確居民與企業(yè)的需求。這是從

22、洞察到觀念建立的過程，也會是城市 建設(shè)最艱難的地方。因此，大唐云動力與合作伙伴將協(xié)力各地政府進(jìn)一步建立屬于自己的模式，持續(xù)推動智能城市建設(shè)。一級方向二級支柱三級指標(biāo)環(huán)境網(wǎng)絡(luò)環(huán)境寬頻普及率無線寬頻覆蓋率無線數(shù)字電視信號（人口）覆蓋率創(chuàng)新潛力企業(yè)設(shè)立常設(shè)型研發(fā)和設(shè)計(jì)部門的比例 高等教育的人口比例高科技企業(yè)研發(fā)占營業(yè)額的比例節(jié)能永續(xù)空氣污染指標(biāo)能源耗用型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占制造業(yè)產(chǎn)值比例 能源回收率企業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占總產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的比例 高科技產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增長率信息應(yīng)用信息化投入占營業(yè)額比例 企業(yè)上網(wǎng)滿意度 企業(yè)信息應(yīng)用指數(shù) 企業(yè)信息需求指數(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新新創(chuàng)公司比例服務(wù)業(yè)高科技創(chuàng)新能力 制造業(yè)高科技創(chuàng)新能力

23、居民科技應(yīng)用Internet使用率 移動上網(wǎng)普及率 信息化的消費(fèi)比例 居民上網(wǎng)滿意度 有數(shù)字學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)數(shù)字學(xué)習(xí)有數(shù)字學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的人口比例 付費(fèi)進(jìn)行網(wǎng)上學(xué)習(xí)的人口比例 電子閱讀器的普及率 數(shù)字閱讀的比例舒適便利智能樓宇建設(shè)情況每萬人公園、綠地、游樂場、體育場、廣場的面 積平均每百人享有批發(fā)零售服務(wù)商數(shù)醫(yī)療照顧每萬人醫(yī)療人員數(shù)電子病歷普及率每萬老人接受家居服務(wù)人次數(shù)托兒機(jī)構(gòu)每位老師照顧孩童人數(shù)政府電子政務(wù)已上線服務(wù)占政府業(yè)務(wù)比例 企業(yè)對電子政務(wù)服務(wù)的滿意度 政府機(jī)構(gòu)IT人員的比例居民網(wǎng)上繳稅等服務(wù)使用的普及率安全防災(zāi)每萬人擁有警察人數(shù) 犯罪人口率每萬人擁有消防人員數(shù) 每萬戶火災(zāi)發(fā)生次數(shù) 警政支出比例

24、公共防災(zāi)系統(tǒng)滿意度 設(shè)置監(jiān)控錄像系統(tǒng)的密度城市便捷公共交通運(yùn)輸滿意度 平均每人享有道路面積一卡通使用率公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)使用率2-1智能城市評價(jià)指標(biāo)體系智能城市建設(shè)的復(fù)雜性要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)、互聯(lián)的智能城市，關(guān)系系統(tǒng)相當(dāng)龐大和復(fù)雜：1）中國幅員遼闊，東西南北各地的城市基礎(chǔ)情況不同、產(chǎn)業(yè)方向不同，個(gè)體實(shí)現(xiàn) 路徑需要站在全局高度進(jìn)行個(gè)性化線路設(shè)計(jì)，這樣就需要有專業(yè)的咨詢和規(guī)劃團(tuán)隊(duì)支 持。2）從面向各級最終用戶和面向外部物理環(huán)境，到各種區(qū)域、產(chǎn)業(yè)和智能的應(yīng)用， 到底部各層的系統(tǒng)間的聯(lián)通交互，再到海量的數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析，需要 各層不同廠商基礎(chǔ)產(chǎn)品的支持，如各類硬件和軟件（包括數(shù)據(jù)庫、中間件、數(shù)據(jù)智能

25、 分析、傳輸、門戶等等），而每類產(chǎn)品都還有眾多的生產(chǎn)廠商。3）對最終政府、企業(yè)和居民用戶來說，用到的各類應(yīng)用系統(tǒng)，都是整合了各種硬 件、軟件、各種先進(jìn)的核心技術(shù)（包括云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動終端、通訊網(wǎng)絡(luò)、商業(yè) 智能分析、數(shù)據(jù)中心等），通過面向?qū)嶋H應(yīng)用目標(biāo)的解決方案規(guī)劃和實(shí)施建造而成。4）系統(tǒng)建成之后，需要一支專業(yè)隊(duì)伍對系統(tǒng)進(jìn)行日常運(yùn)維，并需要未來對系統(tǒng)不 斷再優(yōu)化。由此可見，智能城市的建設(shè)是一項(xiàng)革命性的、長期的、多業(yè)務(wù)角度的、整合性強(qiáng)的、 多技術(shù)層次的任務(wù)，每個(gè)城市的基礎(chǔ)情況不同，產(chǎn)業(yè)和發(fā)展重點(diǎn)和次序不同，需要個(gè) 性化的設(shè)計(jì)和建設(shè)。這意味著智能城市的建設(shè)需要一批專業(yè)性強(qiáng)的服務(wù)提供商（包括 整體咨

26、詢、解決方案咨詢、產(chǎn)品廠商、項(xiàng)目建設(shè)、平臺運(yùn)營等），更需要有先進(jìn)、全面、 長期而穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴，持續(xù)地為智能城市的變革與建設(shè)提供領(lǐng)先思想、先進(jìn)技 術(shù)、整合服務(wù)、智能分析、運(yùn)營支持和不斷優(yōu)化的服務(wù)。智能城市建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)云計(jì)算架構(gòu)架設(shè)公有云，并充分考慮與各私有云的互聯(lián)互通，最終構(gòu)建運(yùn)行于混合云之上的 服務(wù)綜合支撐平臺。基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（laaS）基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS）交付給企業(yè)用戶的是基本的基礎(chǔ)設(shè)施資源，包括虛擬化的計(jì)算資源、存儲資源與網(wǎng)絡(luò)（內(nèi)外網(wǎng)）資源，用戶能按需動態(tài)申請付費(fèi)使用這 些資源。相對于PaaS與SaaS，IaaS所提供的服務(wù)都比較偏于底層，但是使用更為 靈活，業(yè)務(wù)模式也較為簡

27、單。IaaS平臺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括：獨(dú)立主機(jī)系統(tǒng)、虛擬主機(jī)系統(tǒng)、服務(wù)器集群、存儲系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。平臺即服務(wù)（PaaS）PaaS既可以托管在客戶數(shù)據(jù)中心，也可以托管在云服務(wù)提供商處。它將幫助客戶快速構(gòu)建新的企業(yè)和 Web 應(yīng)用，并在動態(tài)、可擴(kuò)展、具有成本效益的基于內(nèi)部云和外部云中運(yùn)行和管理這些應(yīng)用， 就像運(yùn)行和管理現(xiàn)有應(yīng)用一樣。云計(jì)算提供一個(gè)易用的自助式服務(wù)方式，能夠使開發(fā)者通過簡單的 web 接口在 幾分鐘內(nèi)部署他們的應(yīng)用。它提供了部署結(jié)構(gòu)圖和智能部署的自動化，有著自動比例縮放和自我架構(gòu)修復(fù)的航天器驅(qū)動模式的資源配置。云計(jì)算允許用戶通過一個(gè)web接口來確定最需要的應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫配置， 隱藏

28、了獲得預(yù)期結(jié)果的復(fù)雜性，確保了必要的步驟反映出的內(nèi)容而不是細(xì)節(jié)，并且 配置和開發(fā)式可以重復(fù)的。在虛擬化動態(tài)資源調(diào)度系統(tǒng)支持下，采用平臺結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)架構(gòu)的云計(jì)算PaaS平臺 其中心即圍繞SOA面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)，即一個(gè)可租用的不需要開發(fā)人員介入的SOA 平臺。平臺組件庫各業(yè)務(wù)組件接口是采用中立的方式進(jìn)行定義的，這使得構(gòu)建在不 同的應(yīng)用系統(tǒng)中的服務(wù)可以一種統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互和整合。PaaS平臺為共性技術(shù)的核心部分，采用模塊化建設(shè)，對基礎(chǔ)架構(gòu)層進(jìn)行資源管 理，為應(yīng)用平臺提供共性支撐。包括：各平臺之間的接口標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施資源的管理、展現(xiàn)與監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施資源的分配和調(diào)度應(yīng)用分布式云計(jì)算容災(zāi)與備份桌面

29、虛擬化管理單點(diǎn)登錄和統(tǒng)一的身份認(rèn)證系統(tǒng)應(yīng)用平臺的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)SaaS平臺軟件的統(tǒng)一許可管理平臺數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)平臺后臺管理系統(tǒng)軟件即服務(wù)（SaaS）軟件即服務(wù)（SaaS）交付給用戶的是定制化的軟件，軟件提供方根據(jù)用戶的需 求，將軟件或應(yīng)用通過租用的形式提供給用戶使用。SaaS平臺提供應(yīng)用服務(wù)功能，包括：一、平臺門戶平臺服務(wù)對象的唯一入口，包括用戶注冊和登錄、產(chǎn)品和解決方案提供商的登 錄入口、運(yùn)維管理人員的登錄入口。平臺各種信息發(fā)布。平臺信息服務(wù)功能。平臺信息互動功能。平臺后臺管理。提供門戶的后臺支持，包括搜索查詢、內(nèi)容管理、各平臺功能 管理、平臺門戶的搜索引擎優(yōu)化等。二、平臺應(yīng)用系統(tǒng)如 CMS、

30、CRM、OA、ERP、MAIL 等。三、平臺安全體系為平臺各層提供安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。提供平臺安全技術(shù)產(chǎn)品和解決方案。平臺安全的運(yùn)維管理機(jī)制。平臺安全評測服務(wù)體系。通訊及網(wǎng)絡(luò)管理智慧城市為了實(shí)時(shí)感知城市的每一個(gè)角落、分析城市各個(gè)方面的情況，需要一個(gè) 無處不在的智能通訊網(wǎng)絡(luò)。通過這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“物、系統(tǒng)和人”隨時(shí)“溝 通”，宛如人體四通八達(dá)、極端高速的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；網(wǎng)絡(luò)上所傳遞的各種通訊信號，就如 大量的神經(jīng)介質(zhì)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)上飛速傳遞。顯然，通訊及網(wǎng)絡(luò)是打造智能城市的堅(jiān)實(shí)基 礎(chǔ)，而通訊及網(wǎng)絡(luò)的管理是確保智能城市正常運(yùn)行的保障。眾所周知，網(wǎng)絡(luò)按照傳輸方式的不同，大致可分為有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)。就目前

31、的業(yè)務(wù)發(fā)展形勢來看，有線網(wǎng)絡(luò)多用于骨干網(wǎng)絡(luò)傳輸，而無線網(wǎng)絡(luò)卻越來越受到終端 用戶的歡迎。在城市建設(shè)中，有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)同等重要，各有優(yōu)勢，互為補(bǔ)充。物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)是物與物、人與物之間的信息傳遞與控制。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中有三項(xiàng)關(guān)鍵技 術(shù)。傳感器技術(shù)傳感器技術(shù)，這也是計(jì)算機(jī)應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)。絕大部分計(jì)算機(jī)處理的都是數(shù)字 信號。自從有計(jì)算機(jī)以來就需要傳感器把模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號計(jì)算機(jī)才能處理。RFID標(biāo)簽RFID標(biāo)簽也是一種傳感器技術(shù)，RFID技術(shù)是融合了無線射頻技術(shù)和嵌入式技術(shù)為 一體的綜合技術(shù)，RFID在自動識別、物品物流管理有著廣闊的應(yīng)用前景。嵌入式系統(tǒng)技術(shù)嵌入式系統(tǒng)技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)軟硬件、傳

32、感器技術(shù)、集成電路技術(shù)、電子應(yīng)用 技術(shù)為一體的復(fù)雜技術(shù)。經(jīng)過幾十年的演變，以嵌入式系統(tǒng)為特征的智能終端產(chǎn)品隨 處可見;小到人們身邊的MP3,大到航天航空的衛(wèi)星系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)正在改變著人們的 生活，推動著工業(yè)生產(chǎn)以及國防工業(yè)的發(fā)展。如果把物聯(lián)網(wǎng)用人體做一個(gè)簡單比喻， 傳感器相當(dāng)于人的眼睛、鼻子、皮膚等感官，網(wǎng)絡(luò)就是神經(jīng)系統(tǒng)用來傳遞信息，嵌入 式系統(tǒng)則是人的大腦，在接收到信息后要進(jìn)行分類處理。這個(gè)例子很形象的描述了傳 感器、嵌入式系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)中的位置與作用。移動終端各種智能化的移動終端，包括：傳感器終端、識別碼讀卡終端、GPS終端、手機(jī)、 平板電腦、移動POS設(shè)備等，“智能”主要體現(xiàn)在強(qiáng)大的硬件

33、、開放的操作系統(tǒng)平臺 和豐富的應(yīng)用等方面，智能終端對智能城市各種應(yīng)用的支持度也體現(xiàn)了智能城市的水 平。應(yīng)用集成“智慧城市”建設(shè)涉及信息建設(shè)的多個(gè)領(lǐng)域。其中，應(yīng)用服務(wù)體系建設(shè)是“智慧 城市”的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。應(yīng)用服務(wù)體系建設(shè)中,需要對大量的公共服務(wù)資源進(jìn)行梳理、 設(shè)計(jì)、管理和維護(hù)，以及在信息資源集成與服務(wù)交換體系層面上促進(jìn)信息資源互聯(lián)互 通等等，需要面向使用面向服務(wù)的體系構(gòu)架(SOA- Service-Oriented Architecture) 相關(guān)技術(shù)。SOA可以根據(jù)需求通過網(wǎng)絡(luò)對松散耦合的粗粒度應(yīng)用組件進(jìn)行分布式部署、組合和使 用。服務(wù)層是SOA的基礎(chǔ)，可以直接被應(yīng)用調(diào)用，從而有效控制系統(tǒng)中

34、與軟件代理交 互的人為依賴性。SOA是一種粗粒度、松耦合服務(wù)架構(gòu)，服務(wù)之間通過簡單、精確定義 接口進(jìn)行通訊，不涉及底層編程接口和通訊模型。SOA可以看作是B/S模型、XML/Web Service技術(shù)之后的自然延伸。SOA將能夠幫助軟件工程師們站在一個(gè)新的高度理解企業(yè)級架構(gòu)中的各種組件的開發(fā)、部署形式，它將幫助企業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)者以更迅速、 更可靠、更具重用性架構(gòu)整個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。較之以往，以SOA架構(gòu)的系統(tǒng)能夠更加從容 地面對業(yè)務(wù)的急劇變化。SOA的實(shí)施具有幾個(gè)鮮明的基本特征。實(shí)施SOA的關(guān)鍵目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)IT資產(chǎn)的 最大化重用。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要在實(shí)施SOA的過程中牢記以下特征：(1)可從企業(yè)外部

35、訪問;(2)隨時(shí)可用;(3)粗粒度的服務(wù)接口分級;(4)松散耦合;(5)可重用的服務(wù);(6)服務(wù)接口設(shè)計(jì)管理;(7)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)接口;(8)支持各種消息模式;(9)精確定義的服務(wù)契約.全國信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會SOA標(biāo)準(zhǔn)工作組(以下簡稱“SOA標(biāo)準(zhǔn)工作組”) 在開展我國SOA、云計(jì)算、Web服務(wù)、中間件領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制(修)訂工作的同時(shí)，積極 推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)在我國重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的應(yīng)用推廣工作。工作組2012年將在我國部分城市開 展“智慧城市” SOA標(biāo)準(zhǔn)需求調(diào)研及應(yīng)用試點(diǎn)工作，并擬于5月底形成我國智慧城市 建設(shè)中SOA應(yīng)用及標(biāo)準(zhǔn)化情況調(diào)研報(bào)告。后續(xù)，工作組擬將組織成員單位啟動智慧 城市SOA標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指

36、南報(bào)告編寫，以推進(jìn)SOA在“智慧城市”領(lǐng)域中的應(yīng)用、促進(jìn) 我國“智慧城市”建設(shè)和發(fā)展。第3章智慧城市解決方案選粹3.1.辦事通高效政府政務(wù)輔助辦理信息系辦事通系統(tǒng)是建立和諧城市的重要組成部分，融合市長熱線、市長郵箱、手機(jī) 市政廳、政府博客于一身，多角度、實(shí)時(shí)聽取、收集市民的意見，解決市民日常生 活困難、在政府各個(gè)辦事部門辦事過程中遇到的各種問題，接受意見和建議；并由 各個(gè)政府機(jī)關(guān)給予處理回應(yīng)，提高民眾的責(zé)任義務(wù)意識，體現(xiàn)主人翁意識，樹立起 高效、務(wù)實(shí)、以人為本的政府形象。二、系統(tǒng)功能作為市政府與市民雙向的信息溝通平臺，系統(tǒng)主要由政策宣講、辦事導(dǎo)引、群 眾問題處理、調(diào)查統(tǒng)計(jì)、綜合分析等模塊組成。

37、-妾受市民反應(yīng)的問題和建議。注行處理反饋。手機(jī)客博聾母時(shí)發(fā)布政務(wù)信息，解答群眾問題，收1、通過市長熱線、市長郵箱、市由后臺系統(tǒng)將信息進(jìn)里【政務(wù)辦事電話咨詢服務(wù)， 公開，并提供免費(fèi)的、個(gè)性 電話、短信查詢和通知服務(wù)。4、提供輔助決策支撐系統(tǒng)，對問題事件進(jìn)行深入統(tǒng)計(jì)分析，并形成問題經(jīng)驗(yàn)庫， 便于規(guī)范化的處理問題。5、結(jié)合地理位置信息平臺，對事件集中位置進(jìn)行直觀展示分析。6、通過市政府手機(jī)官方客戶端進(jìn)行政府政策的宣講。7、在手機(jī)客戶端提供政府機(jī)關(guān)的辦事導(dǎo)引。三、優(yōu)勢特點(diǎn)1、充分利用手機(jī)終端和3G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，實(shí)時(shí)現(xiàn)場傳輸圖片、音視頻。充分利用手機(jī)終端實(shí)時(shí)在線的特性，隨時(shí)隨地進(jìn)行政策宣講、引導(dǎo)和問題處理

38、 反饋信息的傳遞。使民眾實(shí)實(shí)在在的感覺到政府就在身邊。通過地理位置信息平臺，在地圖上做直觀的位置展現(xiàn)，便于領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)程指揮和統(tǒng) 計(jì)。4、輔助決策支撐系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析引擎，對市民反映的問題能夠進(jìn)行深 度挖據(jù)，為政府決策提供數(shù)據(jù)支撐。管理駕駛艙一一政府決策管理系統(tǒng)一、概述管理駕駛艙是基于政府資源 計(jì)劃(GRP)的高層決策支持系統(tǒng)。 通過詳盡的指標(biāo)體系，實(shí)時(shí)反映城 市和政府部門的運(yùn)行狀態(tài)，將采集 的數(shù)據(jù)形象化、直觀化、具體化?！肮芾眈{駛艙”充分融合了人腦科 學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)的精華， 以人為產(chǎn)品的核心，從管理者的決 策環(huán)境、城市管理綜合指標(biāo)的定義 以及信息的表述，都圍繞著激發(fā)人 的智能、有利

39、于思維連貫和有效思 維判斷為目的。二、系統(tǒng)功能.提供100多個(gè)指標(biāo)，幾乎囊括了城市和政府部門所有的環(huán)節(jié)。具體的指標(biāo)體系 包括:工商、稅務(wù)、公安、教育、衛(wèi)生、財(cái)政、監(jiān)察、規(guī)劃、執(zhí)法、水利、商務(wù)、計(jì)生、 安全生產(chǎn)、糧食、發(fā)改委、技術(shù)、民政、社會保障、建設(shè)、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、廣電、藥品 監(jiān)督、審計(jì)、民族、外事、僑務(wù)、金融、經(jīng)信委、司法、國土資源、城管、交通、林 業(yè)、文化市場、體育、旅游、政府辦公廳等部門的指標(biāo)內(nèi)容；.采用“墻面顯示系統(tǒng)(WallDisplaySystem)通過直觀的圖形，顯示從GRP采 集的數(shù)據(jù)。并且可以在多種圖形方式之間自由的切換。系統(tǒng)可以提示各個(gè)指標(biāo)數(shù)值所 在的值域范圍，例如：良好、正

40、常、危險(xiǎn)等，并用不同的顏色加以區(qū)分更加直觀形象。.飛行駕駛臺(FlightDeck)。如同飛機(jī)的駕駛臺，管理駕駛艙的飛行駕駛臺也 是信息的核心所在。管理駕駛艙通過飛行駕駛臺對業(yè)務(wù)信息進(jìn)行收集處理。它由6個(gè) PC顯示終端和兩把椅子構(gòu)成。決策者可通過飛行駕駛臺查詢城市和政府部門的實(shí)時(shí)信 息，并可進(jìn)行決策模擬。.管理會議。如何開會，這也是“管理駕駛艙”的內(nèi)容之一。我們不需要冗長而 沒有主題的“流水帳”會議，也不需要任何吵鬧而沒有決策的會議，基于實(shí)時(shí)的信息， 明確的目標(biāo)和最佳的業(yè)務(wù)模型，在“管理駕駛艙”中的會議將是最有效率的。.駕駛艙導(dǎo)航圖?！肮芾眈{駛艙”不是一個(gè)迷宮，所有在“管理駕駛艙”中工作 的人

41、都知道怎么去工作，他們所依據(jù)的就是管理駕駛艙的導(dǎo)航圖，它告訴你“你該知 道什么，“怎么去知道”?！肮芾眈{駛艙”的出現(xiàn)，標(biāo)志著一個(gè)更簡便更有效的信息工 具時(shí)代的到來，標(biāo)志著在未來的管理系統(tǒng)中，信息產(chǎn)品會更多地考慮人的主體因素； 如何更好地發(fā)揮人的智能，將是新一代信息產(chǎn)品的核心思想。三、系統(tǒng)特點(diǎn).將城市和政府管理決策提升到一個(gè)新的高度。最大化地發(fā)揮市長、各個(gè)委辦局領(lǐng)導(dǎo) 的管理職能(即駕駛艙)，實(shí)際上是一個(gè)為各級領(lǐng)導(dǎo)提供“一站式”(One-Stop)決 策支持的管理信息中心系統(tǒng)。.易用性強(qiáng)。它以駕駛艙的形式，通過各種常見的圖表(速度表、音量柱、預(yù)警雷達(dá)、雷達(dá)球）形象標(biāo)示城市及政府部門運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)（

42、KPI）,直觀的監(jiān)測城市及政府 的運(yùn)行情況，并可以對異常關(guān)鍵指標(biāo)預(yù)警，和挖掘分析。. 實(shí)現(xiàn)了移動化?？梢灾С衷谑謾C(jī)、平板電腦上的使用。. 保證信息安全。所有環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了高度信息安全，保證數(shù)據(jù)在專用的通道中傳輸， 同時(shí)，信息本身經(jīng)過了加密、使用者經(jīng)過了嚴(yán)格的身份認(rèn)證，同時(shí)，在終端上實(shí)現(xiàn) 了三重綁定，可以防丟失、防惡意攻擊。智慧園區(qū)園區(qū)公共服務(wù)支撐平臺一、概述智慧園區(qū)的目標(biāo)是建立一個(gè)以服務(wù)為中心、可以自適應(yīng)管理并支持智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的管理平臺。為了有效整合園區(qū)內(nèi)的軟件、硬件及技術(shù)資源，提供更高層次的服務(wù)， 承接單一企業(yè)無法完成的高端服務(wù)，智慧園區(qū)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)方案是通過云計(jì)算技術(shù)， 將物理上分散的各

43、個(gè)計(jì)算能力進(jìn)行融合和共享，以最低的成本造價(jià)實(shí)現(xiàn)最高的效益回 收，將各個(gè)人力資源、物質(zhì)資源、智力資源、政策資源、金融資源等應(yīng)用共享與融合， 加速信息等資源的高速流通，提高從技術(shù)與環(huán)境上的服務(wù)能力。同時(shí)，智慧園區(qū)的應(yīng)用平臺建設(shè)方案是采用基于SOA架構(gòu)的部署模式，以提升智 慧產(chǎn)業(yè)園的服務(wù)能力靈活性、快速反應(yīng)性及可擴(kuò)展性。二、系統(tǒng)功能1、提供人才培訓(xùn)與人才服務(wù)2、助力企業(yè)引進(jìn)高端人才3、培養(yǎng)后續(xù)人才4、發(fā)布外包服務(wù)、產(chǎn)品信息5、外包服務(wù)網(wǎng)上交易6、中小企業(yè)規(guī)劃咨詢7、扶持政策8、扶持資金9、知識管理10、中介服務(wù) 管理11、網(wǎng)上論壇、網(wǎng)上調(diào)查12、整合、配置公共技術(shù)服務(wù)人才培 訓(xùn)與服 務(wù)聯(lián)盟協(xié)同開 發(fā)

44、科技 公共服務(wù) 支撐平臺共性技 支撐資源共創(chuàng)交 易一擬匚 化品牌及務(wù)13、促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營 14、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展15、國家IP核庫、知識產(chǎn)權(quán)16、集成電路、動漫游戲17、知識產(chǎn)權(quán)、信息化解決方案18、管理項(xiàng)目開發(fā)全生命周期19、提高管理、開發(fā)水平20、提升項(xiàng)目質(zhì)量21、建設(shè)創(chuàng)新聯(lián)盟22、召開軟件沙龍23、召開軟件高峰論壇三、優(yōu)勢特點(diǎn).政府主導(dǎo)、企業(yè)收益。實(shí)現(xiàn)全國軟件產(chǎn)業(yè)基地資源共享，形成政策、人才、知識產(chǎn) 權(quán)等資源在全國范圍內(nèi)的有效流通和共享，進(jìn)一步加速軟件產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展；.進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)IT企業(yè)節(jié)能減排。資源利用率大大提高，耗電量大幅降低。.推動綠色I(xiàn)T發(fā)展。有效利用現(xiàn)有資源，降低軟件產(chǎn)業(yè)基地后期建設(shè)

45、投入成本。.加快對口軟件人才培養(yǎng)。各軟件產(chǎn)業(yè)基地充分發(fā)揮自身在相關(guān)專業(yè)方向的優(yōu)勢，形 成優(yōu)勢互補(bǔ)，通過云平臺實(shí)現(xiàn)在線培訓(xùn)，加快對口軟件人才的培養(yǎng)速度，提高人才 質(zhì)量。.大力推進(jìn)軟件出口。通過軟件出口優(yōu)勢基地的經(jīng)驗(yàn)知識分享，帶動其他基地出口業(yè) 務(wù)的發(fā)展，推進(jìn)軟件出口規(guī)?；??；坜r(nóng)農(nóng)產(chǎn)品信息公共服務(wù)平臺一、概述農(nóng)產(chǎn)品信息交流平臺服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通領(lǐng)域，為廣大農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、購買者 提供一個(gè)暢通的銷售途徑，借助信息化手段，通過公共信息服務(wù)的形式，解決產(chǎn)銷銜 接困難問題，幫助農(nóng)村搞活流通。農(nóng)產(chǎn)品信息交流平臺由農(nóng)村政務(wù)、供求信息、配送評價(jià)、信息服務(wù)、農(nóng)家樂、服務(wù) 熱線等模塊組成。實(shí)現(xiàn)利用現(xiàn)代化的通信技術(shù)

46、，實(shí)時(shí)了解農(nóng)產(chǎn)品信息，利用現(xiàn)代化的 科技信息服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，提供準(zhǔn)確及時(shí)的農(nóng)產(chǎn)品信息，提供高效穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品信息交 流平臺。二、系統(tǒng)功能農(nóng)村政務(wù)：為農(nóng)民提供政策信息、政府新聞等信息服務(wù)。信息平臺支持網(wǎng)頁查詢、 手機(jī)WAP查詢等多種查詢方式，使農(nóng)民方便、快捷獲得政府信息資訊。供求信息：為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和購買者提供農(nóng)產(chǎn)品供求信息的自主發(fā)布和管理，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的流通。平臺智能自動匹配供貨信息和需求信息，實(shí)現(xiàn)信息的短信推送，供 求雙方可以通過同步文字或語音交互等互動方式在線洽談達(dá)成交易意向。配送評價(jià)：允許第三方物流公司注冊并發(fā)布公司信息，物流公司的客戶可以在線對 物流公司服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、到貨速度等方面進(jìn)行

47、綜合評價(jià)，平臺對評價(jià)進(jìn)行統(tǒng) 計(jì)分析，進(jìn)行推優(yōu)服務(wù)。信息服務(wù)：為農(nóng)民提供農(nóng)產(chǎn)品市場價(jià)格信息、技術(shù)信息、致富經(jīng)驗(yàn)、惠農(nóng)政 策、專家點(diǎn)評等信息服務(wù)。運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，采集和發(fā)布的各種農(nóng)產(chǎn)品市 場行情信息和分析預(yù)測，在規(guī)范和整合基礎(chǔ)上通過信息平臺進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)、 動態(tài)地發(fā)布。農(nóng)家樂：宣傳以“住農(nóng)家屋、吃農(nóng)家飯、干農(nóng)家活、享農(nóng)家樂”為內(nèi)容的民俗風(fēng)情 旅游；以收獲各種農(nóng)產(chǎn)品為主要內(nèi)容的務(wù)農(nóng)采摘旅游；提供精品農(nóng)家樂和農(nóng)家院信 息，讓市民快樂游農(nóng)家樂，讓農(nóng)民快樂致富。服務(wù)熱線：通過建立電話呼叫中心，為農(nóng)民開通電話溝通渠道，提供信息發(fā)布、信 息查詢、在線答疑、投訴建議等服務(wù)，更便捷的服務(wù)于廣大農(nóng)民大

48、眾。三、優(yōu)勢特點(diǎn)1、開放性設(shè)計(jì)，高技術(shù)集成，綜合應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)傳輸轉(zhuǎn)化等技術(shù)。 2、支持WCDMA技術(shù)的終端產(chǎn)品類型豐富、業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持各種智能手機(jī)平臺。3、應(yīng)用移動智能終端，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的動態(tài)更新。4、支持多用戶、多權(quán)限、實(shí)名制管理。5、高可靠性的數(shù)據(jù)壓縮和加密技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù)。6、服務(wù)于廣大農(nóng)民，政府的惠民工程。手機(jī)菜籃食品市場公共信息服務(wù)平臺一、概述菜、魚、肉、蛋、禽、糧、油等食品，是廣大老百姓飯桌上的必需品，他們的價(jià) 格變化是老百姓普遍關(guān)注的事情。今天哪里的蔬菜便宜，哪里的肉便宜，哪里雞蛋便 宜，也是老百姓日常的談資。去菜市場的時(shí)候，買菜的人往往都會

49、先詢價(jià)再購買，商 品品質(zhì)相差不多的情況下，大多數(shù)人會選擇更便宜的那家購買，可能也就1、2角錢的 差異。如何讓老百姓隨時(shí)隨地得知所在地區(qū)菜市場主要食品的價(jià)格？為菜市場引用一 套市場化的價(jià)格競爭機(jī)制，從而給廣大老百姓帶來更多的實(shí)惠。手機(jī)菜籃方案是利用3G技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，建立一套采報(bào)快捷、功能齊全的蔬菜 價(jià)格采報(bào)和發(fā)布體系，通過智能終端對主要蔬菜、魚、肉、蛋的價(jià)格數(shù)據(jù)的采集、報(bào) 送，通過公共數(shù)據(jù)服務(wù)平臺進(jìn)行分析和發(fā)布，廣大市民通過智能手機(jī)終端就可以更加快捷、準(zhǔn)確、及時(shí)的獲得自己關(guān)心的各大菜市場主要食品價(jià)格信息，服務(wù)于廣大市民。 二、系統(tǒng)功能采集價(jià)格數(shù)據(jù)：由數(shù)據(jù)采集員（居委會工作人員）隨身攜帶智能手

50、機(jī)終端，到所管 轄的菜市場，向商戶詢問主要食品價(jià)格，并使用手機(jī)上安裝的數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)用軟件， 簡便記錄食品價(jià)格，并通過無線3G技術(shù)傳報(bào)數(shù)據(jù)到平臺。商戶上報(bào)價(jià)格：由菜市場的商戶主動上報(bào)所賣食品的價(jià)格，通過撥打電話方式， 上報(bào)價(jià)格信息給電話中心的坐席，由坐席記錄價(jià)格信息并錄入到數(shù)據(jù)采集平臺。商戶中心：提供價(jià)格數(shù)據(jù)的商戶，將被加入到平臺的商戶中心，對商戶進(jìn)行介紹， 并為商戶定制做廣告宣傳。同時(shí)還支持對商戶進(jìn)行信用評級，對信用好的商戶提供推 優(yōu)服務(wù)。數(shù)據(jù)查詢：平臺提供WEB、WAP、手機(jī)客戶端三種方式提供數(shù)據(jù)查詢服務(wù)，市民可 以查看所在地區(qū)的主要菜市場的食品價(jià)格信息；支持對食品的價(jià)格進(jìn)行排序，篩選出

51、價(jià)格低廉的菜市場和商戶信息；電子地圖：通過電子地圖查看所在地區(qū)菜市場分布情況；支持對所在地點(diǎn)到目標(biāo) 菜市場的路線規(guī)劃，提供坐車和駕車兩種方式的信息提示。采購派送：以實(shí)名制注冊的市民，允許在商戶中心中選擇信譽(yù)高的商戶，采購所 需要的食品，配送方式和食品價(jià)格由雙方協(xié)商制定。圖表分析：數(shù)據(jù)平臺保存所有食品的價(jià)格采集信息，通過對信息進(jìn)行梳理和計(jì)算， 可以通過圖表方式顯示歷史價(jià)格走勢等信息，同時(shí)這些數(shù)據(jù)也可作為價(jià)格分析的第一 手信息來源。三、優(yōu)勢特點(diǎn)1、網(wǎng)絡(luò)高速穩(wěn)定，性能可靠。2、支持WCDMA技術(shù)的終端產(chǎn)品類型豐富。3、業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持各種智能手機(jī)平臺。4、采用無線移動通訊技術(shù)、智能手機(jī)終端技術(shù)。5、高可

52、靠性的數(shù)據(jù)壓縮和加密技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù)。6、無紙化信息采集，響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保的號召。7、服務(wù)于廣大市民，政府的惠民工程。放心食品食品溯源解決方案一、概述智能食品溯源解決方案提供食品的生產(chǎn)、包裝、配送的全自動化生產(chǎn)，并提供設(shè) 備運(yùn)行狀態(tài)和流程控制的遠(yuǎn)程全局監(jiān)控視圖，幫助中高層管理人員快速獲得實(shí)時(shí)設(shè)備 狀態(tài)及故障的熱點(diǎn)區(qū)域，協(xié)助其進(jìn)行相關(guān)決策。它同時(shí)通過系統(tǒng)自我診斷和信息分析， 為管理人員縮短故障發(fā)現(xiàn)與處理時(shí)間，RFID的應(yīng)用使產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、倉儲、運(yùn)輸 和銷售的識別能力得到提高。將智能倉儲系統(tǒng)、自動包裝系統(tǒng)、快速配送系統(tǒng)、RFID自動識別系統(tǒng)、綜合生產(chǎn) 防偽平臺，以及終端銷售防偽系統(tǒng)等集成到

53、一起，統(tǒng)一提供平臺，完成食品的生產(chǎn)、 包裝、倉儲、配送和銷售的全智能化調(diào)度、全過程遠(yuǎn)程控制、全自動化跟蹤識別、全 透明化管理和全生命周期防偽控制（溯源跟蹤）功能。二、系統(tǒng)功能1、智能倉儲系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)玻瓶的智能化自動倉儲、供應(yīng)，輔助包裝材料的自動拆裝盤、 智能倉儲及按需配盤供應(yīng)包裝生產(chǎn)線，成品的裝盤、智能倉儲及拆盤發(fā)貨功能。2、自動包裝系統(tǒng)：完成原酒供應(yīng)、瓶酒罐裝、壓蓋、拴絲、套膠帽、裝盒、裝箱、封 箱及捆扎等瓶酒生產(chǎn)包裝過程的自動化，通過自動化的設(shè)備提高生產(chǎn)效率，降低生 產(chǎn)成本，保證生產(chǎn)品質(zhì)。3、快速配送系統(tǒng)：完成成品集中配送、二級配送，跟蹤成品物流過程，監(jiān)控成品的終 端到貨情況，形成聯(lián)動配送體

54、系，保障成品酒的平穩(wěn)供應(yīng)。4、RFID自動識別系統(tǒng)：完成倉儲系統(tǒng)玻瓶、輔助材料及成品的批量跟蹤識別，生產(chǎn) 過程的輔助材料用量識別，瓶酒、盒酒及箱酒的全過程跟蹤自動批量識別。5、綜合生產(chǎn)防偽平臺：建立集中生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，防偽數(shù)據(jù)庫和倉儲數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng) 的集成，合理調(diào)度生產(chǎn)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動化管理。合理利用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn) 程監(jiān)控各設(shè)備和流程的運(yùn)行狀態(tài)，各工藝點(diǎn)和RFID控制點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)瓶 酒從原料到用戶終端的全生命周期實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤管理。6、終端銷售防偽系統(tǒng)：查詢終端用酒的瓶酒和盒酒的RFID關(guān)聯(lián)防偽，用戶通過終端 防偽系統(tǒng)可獲取購買酒的盒和瓶間信息，同時(shí)可追溯瓶酒的原料、生產(chǎn)、包裝、

55、檢 驗(yàn)、倉儲、配送及銷售信息，從而保證終端酒的防偽能力。三、優(yōu)勢特點(diǎn)1、實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)地、批發(fā)市場、超市等流通環(huán)節(jié)的食品信息全稱記錄，達(dá)到環(huán)環(huán)相扣， 有據(jù)可查的效果；2、采用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使各環(huán)節(jié)緊急的銜接在一起，避免食品流通過程中的數(shù) 據(jù)丟失或人為干預(yù)流通，保障食品安全可信賴；3、整個(gè)系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，方便每一個(gè)消費(fèi)者、管理者能夠很方便快捷的了解到食品的來源與運(yùn)輸過程，提高對食品的安全監(jiān)護(hù)。順暢巴士城市智能公共交通管理系統(tǒng)一、概述在城市的上下班高峰期以及在節(jié)假日、公休日，往往遇到公交乘車難的問題。 由于等候的乘客無法得知公交車輛的行駛信息，往往出現(xiàn)各種因等車

56、引發(fā)的秩序混 舌L、擁擠甚至糾紛。通過為公交車輛安裝GPS設(shè)備、更新智能電子站牌，可以實(shí)時(shí)、 動態(tài)顯示車輛的行駛信息和到站時(shí)間，同時(shí)電子站牌還可以支持免費(fèi)無線上網(wǎng)，乘 客可以通過手機(jī)免費(fèi)瀏覽信息、獲得交通車輛及線路、換乘等咨詢。通過匯總車輛、乘客等信息，還可以為城市交通管理提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)，了解道 路擁堵情況、合理調(diào)配不同公交線路的車輛配置、發(fā)車時(shí)間和頻度，實(shí)現(xiàn)城市公共 交通的智能化管理。二、系統(tǒng)功能每個(gè)公交車輛上安裝GPS和移動通訊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)車輛定位和信息上傳；更新所有的公交站牌為電子站牌，站牌擁有字幕機(jī)和顯示屏，可以以滾屏的方式動 態(tài)顯示下輛車的預(yù)計(jì)到站時(shí)間，可以播放公益信息（如天氣預(yù)報(bào)

57、和空氣指數(shù)）；電子站牌可以支持WiFi免費(fèi)接入，接入點(diǎn)提供免費(fèi)公交線路查詢、交通路牌（周 邊餐飲住宿）、商場促銷券、天氣預(yù)報(bào)和空氣指數(shù)、實(shí)時(shí)路況、出租車預(yù)訂等服務(wù)。后臺提供公交指揮調(diào)度中心，通過大屏幕實(shí)時(shí)顯示車輛位置及道路情況，提供道路 救援請求處理，安排線路出車頻率、安排車輛出車順序、司機(jī)和乘務(wù)員排班；后臺提供公共應(yīng)急疏散預(yù)案，提供大型場館比賽、演出后的人員疏散處理；提供公 眾臨時(shí)用車的車輛預(yù)訂；提供智能化的公共交通數(shù)據(jù)分析，包括：線路成員飽和度分析、線路車輛飽和度分 析、加開臨時(shí)車輛分析、每公里/每成員油耗分析；后臺的電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)。三、優(yōu)勢特點(diǎn)可以極大緩解公眾公交乘車中的焦慮情緒，

58、化解城市不和諧因素；提升政府形象，惠及城市的每個(gè)市民；提高城市公共交通的運(yùn)轉(zhuǎn)效率、提升公共事業(yè)服務(wù)水平；一次性投入、可持續(xù)性運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目自身良性、可持續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)；智慧物流應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流解決方案一、概述基于RFID的物流管理信息系統(tǒng)可以幫助制造業(yè)實(shí)現(xiàn)對各種資源的實(shí)時(shí)跟蹤、 及時(shí)完成生產(chǎn)用料的補(bǔ)給和生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整。從而提高資源的追蹤、定位 和管理水 平，提升制造業(yè)自動化水平和整體效率。二、系統(tǒng)功能它的硬件構(gòu)成為電子標(biāo)簽、RFID讀寫器、RFID中間件、管理系統(tǒng)服務(wù)器、管 理系統(tǒng)工作站:電子標(biāo)簽：分為主動式電子標(biāo)簽、被動式電子標(biāo)簽和半自動式電子標(biāo)簽。主動式電 子標(biāo)簽帶有電源可以在讀寫器范圍以外

59、處于休眠狀態(tài)，進(jìn)入讀寫器作用 范圍內(nèi)被 激活，也可不間斷的發(fā)送信號作業(yè)范圍20米100米;被動式電子標(biāo)簽使用調(diào)制散 射方式發(fā)射數(shù)據(jù)它必須利用讀寫器的載波來調(diào)制自己的信號作業(yè)，范 圍幾英寸到 30英尺。RFID讀寫器：分為固定式讀寫器和便攜式讀寫器。固定式讀寫器是最常用的，由 于體積、電源、功耗等方面的要求，采用固定式安裝，主要用于倉庫 和車間的門 禁來確認(rèn)入庫貨物的數(shù)量、批號，還有應(yīng)用在車間，對每個(gè)車間的用料情況進(jìn)行實(shí) 時(shí)監(jiān)控。便攜式讀寫器是固定式讀寫器的有力補(bǔ)充，它能滿足野外作 業(yè)、近距離、 移動識別、低能耗等要求，主要用于庫位的確定和日常庫存的盤點(diǎn);UWB讀寫器屬 于固定式讀寫器，主要用于

60、倉庫對內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行定位和追蹤。RFID中間件：主要包括兩層次功能：第一個(gè)層次是為后兩個(gè)層次提供改善RFID在 互聯(lián)網(wǎng)上性能和功效的服務(wù);第二個(gè)層次是負(fù)責(zé)與RFID硬件設(shè)備之間的通信，對 RFID讀寫器所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、整理。RFID對貨物識別和跟蹤進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)MES能通過信息的傳遞對生 產(chǎn)命令下發(fā)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠 中有實(shí)時(shí)事件發(fā)生 時(shí)，MES能及時(shí)對這些事件做出反應(yīng)、報(bào)告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對它們進(jìn)行約束 和處理。MES以過程數(shù)學(xué)模型為核心，連接實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫或非實(shí)時(shí)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫， 對生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、診斷和控制，完成單元整合和系統(tǒng)優(yōu)化，在生產(chǎn)過程