1、JIT精益消費. 在企業(yè)每消費一件產(chǎn)品就在制造一份浪費。伴隨企業(yè)運營中各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)不被覺察或不被注重的浪費，日本企業(yè)管理界將之籠統(tǒng)地比喻為“地下工廠。 從渾沌走向成熟的中國市場，價錢戰(zhàn)此起彼伏，從產(chǎn)品上市到退出市場，其周期之短、降價之快已今非昔比，本錢才干成為企業(yè)的根底競爭才干。提要. 1960年代開場，以豐田為代表的日本汽車制造業(yè)經(jīng)過實施JIT消費方式，以低本錢、高質(zhì)量的突出優(yōu)勢迅速占領(lǐng)美國汽車市場，引發(fā)了美日之間長達十年的汽車貿(mào)易戰(zhàn)。JIT因其運營效率極限化被美國學(xué)者贊譽為“精益消費，并對人類的消費革命產(chǎn)生了長久影響。 獲得歷史性機遇的中國制造業(yè)如何實現(xiàn)由粗放管理向精細管理的飛躍？當我們還在

2、為混亂的現(xiàn)場、殘缺的數(shù)據(jù)和蝸牛級的速度而苦楚萬分的時候，豐田的歷程給了我們太多的“東方思索。 提要.精益消費概論 1、何謂精益消費方式 2、現(xiàn)代消費組織系統(tǒng) 3、精益消費追求的目的 4、精益消費實施過程全貌5、精益消費案例.1、何謂精益消費方式Lean Production精益消費 1960年代開場，以豐田為代表的日本汽車制造業(yè)經(jīng)過實施JIT消費方式，以低本錢、高質(zhì)量的突出優(yōu)勢迅速占領(lǐng)美國汽車市場，引發(fā)了美日之間長達十年的汽車貿(mào)易戰(zhàn)。 JIT因其運營效率極限化被美國學(xué)者贊譽為“精益消費，并對人類的消費革命產(chǎn)生了長久影響。 . JIT的根本思想是:只在需求的時候、按需求 的量、消費所需的產(chǎn)品，故

3、又被稱為準時制消費、適時消費方式、看板消費方式。 JIT的中心是：零庫存和快速應(yīng)對市場變化。 精益消費不斷消除一切不添加產(chǎn)品價值的任務(wù)，所以，精益是一種減少浪費的運營哲學(xué)。Just In Time適品 適量 適時.不同力量主導(dǎo)的消費方式比較項 目生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)消費者主導(dǎo)P（品種）少品種多生產(chǎn)一些好多品種量大固然好，品種也重要Q（質(zhì)量）防止投訴不良不可避免抽檢為中心高質(zhì)量構(gòu)建不產(chǎn)生不良的體系，全檢或零缺陷免檢C（成本）按成本定價成本+計劃利潤低價格將“干毛巾擰出水”，消除浪費D（交貨期）月單位交貨每月集中出貨快速交貨JITS（安全）生產(chǎn)優(yōu)先先保證出貨，安全嘛安全第一符合標準安全第一無工傷符合技術(shù)法

4、規(guī)F（柔性）以產(chǎn)定銷只有這個能力快速應(yīng)變隨時滿足.項 目手工生產(chǎn)方式大批量生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式產(chǎn)品特點完全按顧客要求標準化，品種單一品種多樣化、系列化設(shè)備和工裝通用、靈活、便宜專用、高效、昂貴柔性高、效率高作業(yè)分工與作業(yè)內(nèi)容粗略、豐富細致、簡單、重復(fù)較粗略、多技能、豐富對操作工人要求懂設(shè)計制造有較高操作技能不需要專業(yè)技能多技能庫存水平高高低制造成本高低更低產(chǎn)品質(zhì)量低高更高所適應(yīng)的市場時代極少量需求物資缺乏、供不應(yīng)求買方市場三種消費方式比較.2、現(xiàn)代消費組織系統(tǒng)全員現(xiàn)場5S活動 觀念革新 全員改善活動TQM精益質(zhì)量保證柔性生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)代IE運用生產(chǎn)與物流規(guī)劃TPM全面設(shè)備維護產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計系統(tǒng)均衡化

5、同步化精益工廠挑戰(zhàn)七零極限目的.企業(yè)有效運營過程：管理運營業(yè)務(wù)流程高效組織目的管理有效鼓勵現(xiàn)場5S任務(wù)質(zhì)量統(tǒng)計系統(tǒng)改善工具管理創(chuàng)新薪酬體系團隊學(xué)習(xí)觀念革新.精益消費之“心、“技、“體：轉(zhuǎn)變思想觀念運用改善工具繼續(xù)全員實際.3、精益消費追求的目的7個“零目的 零切換浪費 零庫存 零浪費 零不良 零缺點 零停滯 零事故.7個“零目的零目標目的現(xiàn) 狀思考原則與方法零切換浪費多品種對應(yīng)切換時間長，切換后不穩(wěn)定 經(jīng)濟批量 物流方式JIT 生產(chǎn)計劃標準化 作業(yè)管理 標準化作業(yè)零庫存發(fā)現(xiàn)真正問題大量庫存造成成本高、周轉(zhuǎn)困難，且看不到真正的問題在哪里 探求必要庫存的原因 庫存規(guī)模的合理使用 均衡化生產(chǎn) 設(shè)備流

6、水化零浪費降低成本“地下工廠”浪費嚴重，似乎無法發(fā)現(xiàn)、無法消除 整體能力協(xié)調(diào) 拉式生產(chǎn)徹底暴露問題 流程路線圖.7個“零目的零目標目的現(xiàn) 狀思考原則與方法零不良質(zhì)量保證低級錯誤頻發(fā)，不良率高企，批量事故多發(fā)，忙于“救火” 三不主義 零缺陷運動 工作質(zhì)量 全員質(zhì)量改善活動 自主研究活動 質(zhì)量改善工具運用零故障生產(chǎn)效率故障頻繁發(fā)生，加班加點與待工待料一樣多 效率管理 TPM全面設(shè)備維護 故障分析與故障源對策 初期清掃與自主維護零停滯縮短交貨期交貨期長、延遲交貨多顧客投訴多，加班加點、趕工趕料 同步化、均衡化 生產(chǎn)布局改善 設(shè)備小型化、專用化.7個“零目的零目標目的現(xiàn) 狀思考原則與方法零事故安全保證

7、忙于趕貨疲于奔命，忽視安全事故頻發(fā)，意識淡薄，人為事故多 安全第一 5S活動 KYT危險預(yù)知訓(xùn)練 定期巡查 安全教育活動 安全改善活動 與傳統(tǒng)的大批量消費相比，精益消費只需求一半的人員、一半的消費場地、一半的投資、一半的消費周期、一半的產(chǎn)品開發(fā)時間和少得多的庫存，就能消費質(zhì)量更高、種類更多的產(chǎn)品。.易難足缺教育與訓(xùn)練自主研討會外部交流學(xué)習(xí)JIT規(guī)劃流線化消費JIT根底認知外部顧問指點全員改善活動安定化消費管理的安定物量的安定質(zhì)量的安定設(shè)備的安定平衡化消費超市化消費及時消費消除浪費發(fā)明利潤人員的安定樣板線建立及推行JIT消費技術(shù)運用4、精益消費實施過程全貌.Just In Time適品 適量 適

8、時自主管理活動流線化消費安定化消費平穩(wěn)化消費適時化消費.5、精益消費實施案例案例自動設(shè)備檢測插件1插件2插件3焊接組裝1組裝2包裝1臂間距極少數(shù)自動設(shè)備2H工位輪換多技藝多數(shù)手任務(wù)業(yè)面向消費線自主質(zhì)量改良中間在庫0，一位停整線停松下電器大坂收音機工廠組裝線自動插件.案例組裝線員工技藝評價表備注：方案學(xué)習(xí)，根本掌握，完全掌握，知曉多技藝員工姓 名插件1插件2插件3自動插件焊接組裝1組裝2檢測包裝張惠妹徐小鳳金 庸韋小寶F4拉 登薩達姆呂不韋.案例QC小組活動 針對主要的質(zhì)量問題，由10名左右相關(guān)人員組成改善小組，運用PDCA循環(huán)和質(zhì)量改善工具，自主進展不良分析并實施詳細改善的質(zhì)量活動。 推行QC

9、小組活動的意義有： 經(jīng)過小組式的學(xué)習(xí)型組織， 提高一線員工獨立思索和相互啟發(fā)的才干 經(jīng)過QC手法的學(xué)習(xí)與運用， 加強企業(yè)的根底管理 經(jīng)過循序漸進漸進的課題活動， 發(fā)明有活力的任務(wù)場所 發(fā)揚群眾智慧，全員參與運營Quality Control Cycle. FMEA失效方式與效應(yīng)分析.一、產(chǎn)品風險與可靠度 Quality System 9000是美國汽車工業(yè)的品質(zhì)管理系統(tǒng)，以持續(xù)改善為目標，強調(diào)缺點預(yù)防，降低品質(zhì)差異，減少生產(chǎn)線的浪費與廢棄物。QS-9000訂定了美國三大汽車公司，福特，克萊斯勒，通用汽車公司，以及卡車製造業(yè)者，和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)，的品質(zhì)標準，作為內(nèi)外服務(wù)、零件、資料供應(yīng)的要求規(guī)範。

10、1、什麼是QS-9000？福特 Q -101品質(zhì)管理系統(tǒng)標準通用汽車 NAO Targets for Excellence克萊斯勒供應(yīng)商品質(zhì)保證手冊.一、產(chǎn)品風險與可靠度 1. 面對市場開放與日本車的競爭壓力，美國福特汽車、克萊斯 勒、與通用汽車等三大車廠共同主導(dǎo)制訂QS 9000品質(zhì)系統(tǒng)， 並結(jié)合美國品管學(xué)會ASCQ與車輛工程學(xué)會SAE， 開始研討如何將可靠度之失效預(yù)防觀念 工程技術(shù)導(dǎo)入車輛業(yè)。 善用現(xiàn)有之可靠度工程分析工具 (如FMEA、FTA 等) 作為前 端工程作業(yè)，以提供開發(fā)產(chǎn)品過程中之工 程決策援助，並發(fā) 展新的前端工程分析工具。 .一、產(chǎn)品風險與可靠度2. QS 9000 品質(zhì)系

11、統(tǒng)之各種作業(yè)程序與參考手冊，成為美國車輛工業(yè)共同 之作業(yè)準則，並且有成為全世界車輛業(yè)共同規(guī)範之趨勢。3. 工程人員普遍缺乏整體系統(tǒng)開發(fā)觀念，前端工程分析作業(yè)無法連貫，分 析任務(wù)變成多餘而無效的，呵斥許多在研發(fā)初期就應(yīng)該做好預(yù)防的任務(wù) ，卻要等到進入原型生產(chǎn)，才提出修正建議進行矯正如此不僅浪費時間 ，而且浪費金錢。4. 必須要有整體性之規(guī)劃，並且循序漸進地逐漸改善企業(yè)之研發(fā)環(huán)境。.ISO 9000 品質(zhì)系統(tǒng)客戶要求QS 9000 + IASG生產(chǎn)零件核準程序(PPAP)客戶指定要求品質(zhì)手冊程序作業(yè)指導(dǎo)書其他文件客戶參考手冊APQP&CPFMEAMSASPCQS 9000 品質(zhì)系統(tǒng)要求.二、FME

12、A 的根本概念早知道 就不會 早知道 作好防震設(shè)計 就不會 呵斥大樓倒塌 早知道 改進電力輸配設(shè)計 就不會 呵斥全臺大停電 早知道 不濫墾濫伐 就不會 呵斥土石流 早知道 作好橋樑維護 就不會 呵斥高屏大橋倒塌有些 早知道 是必需的!有些 就不會 是不允許發(fā)生的 核能電廠、水庫、衛(wèi)星、飛機.有效運用 FMEA 可減少事後追悔.二、FMEA 的根本概念我先 所以沒有 我先 看了氣象預(yù)報 所以沒有 淋成落湯雞 我先 評估金融大樓高度 所以沒有 影響飛安 我先 設(shè)計電腦防火牆 所以沒有 被駭客入侵有些 我先 是必需的!有些 所以沒有 是預(yù)期可防止的 核能電廠、水庫、衛(wèi)星、飛機.有效運用 FMEA 可

13、強化事先預(yù)防.二、FMEA 的根本概念 1.對產(chǎn)品設(shè)計與製程進行失效分析， 找出元 / 組件的失效模 式，鑑定出它的失效緣由，並評估該項失效方式對系統(tǒng)會 產(chǎn)生什麼影響。 2.找出元 / 組件或系統(tǒng)的潛在弱點，提供設(shè)計、製造、品保 等單位採取可行之對策，及早進行設(shè)計與製程研改，強化 產(chǎn)品品質(zhì)。 3.書面描畫上述分析過程，確保產(chǎn)品品質(zhì)符合顧客需求。.二、FMEA 的根本概念 1. 及時性是勝利實施FMEA的最重要要素之一。 2. 它是“事前的預(yù)防而不是“事後的追悔。 3. 事先花時間進行FMEA分析，能夠容易且低本錢 地對產(chǎn)品設(shè)計或製程進行修正，從而減輕事後修 改的危機。 4. FMEA能夠減少或

14、消除因修正而帶來更大損失的 機會，它是一個相互作用的過程，永無盡頭的改 善活動。.二、FMEA 的根本概念利用表格方式協(xié)助工程師進行工程分析，使其在工程設(shè)計早期發(fā)現(xiàn)潛在缺陷及其影響程度，及早謀求解決之道，以防止失效之發(fā)生或降低其發(fā)生時產(chǎn)生之影響。1.失效方式分析(failure mode analysis) 由下而上分析，即由元件、組件至系統(tǒng)，確定在系統(tǒng)內(nèi)不同結(jié) 構(gòu)層或功能層次的失效方式。2.失效效應(yīng)分析(failure effect analysis) 對每一個失效方式，確定其失效對其上一層模組及最終系統(tǒng)的失 效影響，了解其組件介面失效關(guān)聯(lián)性，做為改進行動的依據(jù)。3.關(guān)鍵性分析(critic

15、al analysis) 對每一個失效方式，依其嚴重等級和發(fā)生機率綜合評估並予 以分類，以便確定預(yù)防或矯正措施的內(nèi)容和優(yōu)先順序。FMEA內(nèi)容 FM EA CA.二、FMEA 的根本概念失 效 的 定 義根據(jù)Collins (1981) 的定義失效為一件裝備，裝備的組件或一件結(jié)構(gòu)發(fā)任何形狀、尺度或資料性質(zhì)的變化，呵斥這些物品處於無法充分地執(zhí)行其特定的功能的狀態(tài)。 規(guī)格：對於系統(tǒng)或裝備的性能或功能範圍， 必須驗証時可以量測。 GO / NO GO 計數(shù)型：較易研判 計量型：功能與規(guī)格界限不易確定.二、FMEA 的根本概念物品直接表現(xiàn)失效的方式如下：1. 實體破壞：硬式失效2. 操作功能中止3. 功

16、能退化4. 功能不穩(wěn)定軟式失效2 4 項物品機能因老化 ( Aging )、退化( Degradation ) 或不穩(wěn)定(Unstable)而不能滿足原設(shè)定的要求標準， 所以失效現(xiàn)象及研判準則必須量化。.二、FMEA 的根本概念 將失效按照其應(yīng)用的目的或特性加以分類：1.依失效發(fā)生緣由分類 先天性弱點的失效 誤用失效2.依失效發(fā)生時間情況分類 突發(fā)性失效 漸次性失效3.依失效範圍程度分類 部分性失效 全面性失效4.依失效根源分類 老化、組件、環(huán)境、人員.二、FMEA 的根本概念 列出PPTC之失效定義 (功能、外觀、尺寸)列出以下系統(tǒng)對PPTC之特殊功能需求車用電池通訊電腦有否見過PPTC極端

17、失效狀況.二、FMEA 的根本概念電池 failure modeoverchargeShort circuitExcessive currentOver temperature.二、FMEA 的根本概念.二、FMEA 的根本概念.二、FMEA 的根本概念思索各功能參數(shù)相互之影響. FMEA 之 演 變1. FMECA之前身為FMEA ,係在1950由格魯曼飛機提出, 用在飛機 主控系統(tǒng)的失效分析。 2.波音與馬丁公司在1957年正式編訂FMEA的作業(yè)程序,列在其工 程手冊中。 3.60年代初期,美太空總署將FMECA勝利的應(yīng)用於太空計畫。美 軍同時也開始應(yīng)用FMECA技術(shù),並於1974年出版M

18、IL-STD -1629 FMECA作業(yè)程序。 4.1980修正為MIL-STD-1629A,延用至今。 5.1985 由國際電工委員會 ( IEC ) 出版之 FMECA 國際標準( IEC 812 ) , 即參考MIL-STD-1629A加以部份修正而成。 二、FMEA 的根本概念. 國際間採用 FMEA 之狀況1. ISO 9004 8.5節(jié)FMEA作為設(shè)計審查之要項，另FTA、EN 1441風險分析亦是。 2. CE標誌，以FMEA作為平安分析方法。 3. ISO 14000 ，以FMEA作為艱苦環(huán)境影響面分析與改進方法。 4. QS 9000以FMEA作為設(shè)計與製程失效分析方法。 二

19、、FMEA 的根本概念.二、FMEA 的根本概念典型車輛工業(yè)開發(fā)三步驟APQP Timeline過程流程圖(包含一切流程)設(shè)計FMEA(包含一切流程)製程FMEA 關(guān)鍵特性與失效影響議題(在一切流程)有些要素能夠含在過程控制計畫關(guān)鍵特性與特性控制議題過程/流程控制計畫(一切主要流程)由APQP程序啟動過程 .二、FMEA 的根本概念車輛文件發(fā)展發(fā)展過程流程清單檢查顧客需求 將流程清單主要的流程 填入FMEA仔細考量什麼是主要的過程 運用FMEA思索每一個過程的要素運用RPN指標及相關(guān)資訊決定關(guān)鍵特性 針對關(guān)鍵特性發(fā)展控制計畫對關(guān)鍵特性發(fā)展合適的控制機制 仔細考量每一階段之控制計畫prototy

20、pepre-launchproduction. FMEA 之 功 用 階 段 功 用 1.設(shè)計階段 1.發(fā)掘一切能夠之失效方式 2.依固有的技術(shù)進行設(shè)計變更 3.必要之處，採用可靠性高之零組件 2.開發(fā)階段 1.明確把握失效緣由，並實施適當?shù)母纳?2.零件平安之寬放確認 3.壽命、性能、強度等之確認 3.製造階段 1.活用工程設(shè)計，進而改善製程上之弱點 2.利用FMEA之過程製定必要之製程標準 4.客戶埋怨階段 1.不同環(huán)境產(chǎn)生之失效，以FMEA抑制 2.不同運用法產(chǎn)生之失效，以FMEA抑制二、FMEA 的根本概念. FMEA 之 特 徵1.是一項以失效為討論重點的援助性與輔助性的可靠度技術(shù)。

21、 2.用表格方式進行工程分析,使產(chǎn)品在設(shè)計與製程規(guī)劃時,早期 發(fā)現(xiàn)缺陷及影響程度以便及早提出解決之道。 3.是一種系統(tǒng)化之工程設(shè)計輔助工具。 4.QS 9000 FMEA因分析對象不同分成 “設(shè)計 FMEA 及 “製程 FMEA ，而 MIL- STD -1629A因分析項目短少現(xiàn)行控制方法 故適合設(shè)計時運用。 5.FMEA為歸納法之應(yīng)用，根據(jù)零組件的失效資料,由下而上推斷 系統(tǒng)的失效方式及其效應(yīng)，是一種向前推演的方法。 二、FMEA 的根本概念. QS 9000 設(shè)計/製程 FMEA 表二、FMEA 的根本概念. MLD-STD-1629A FMECA二、FMEA 的根本概念.三、設(shè)計 FMEA 填寫說明(1) FMEA 編號 : 填入 FMEA 文件編號,以便可以追蹤運