1、隧道施工安全技術(shù)1 洞口、開挖、鑿孔及爆破施工中的安全技術(shù)（1）洞口段安全施工技術(shù)進洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝，邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。地表水的侵入和洞口的塌方落石是危及施工安全的重要方面，進洞前宜提前處理好。洞口各項工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ淌┕?yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡早完成。洞口開挖土石方應(yīng)遵守下列規(guī)定：進洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)。按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后

2、患。石質(zhì)地層拉槽爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊；土質(zhì)地層開挖后應(yīng)及時夯實整平邊(仰)坡。洞門端墻處土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時機和施工方法。洞口施工宜避開降雨期和融雪期。在嚴寒地區(qū)施工，應(yīng)按冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。不得采用深眼大爆破開挖邊(仰)坡。開挖中應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊(仰)坡穩(wěn)定和施工安全。開挖的土石方不得棄在危害邊坡及其它建筑物穩(wěn)定的地點，并不得影響運輸安全。洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓時，應(yīng)采取下列相應(yīng)的預(yù)防措施：滑坡：可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等加

3、固措施。崩塌：可采取噴射混凝土、地表錨桿、錨索、防落石棚、化學(xué)藥液注漿加固等措施。偏壓：可采取平衡壓重填土、護坡?lián)鯄驅(qū)ζ珘荷戏降貙油谇械却胧?，以減輕偏壓力。開挖中對地層動態(tài)應(yīng)進行監(jiān)控量測，檢查各種處理措施的可靠性。開挖進洞時，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖面進行支護，圍巖差時可用管棚支護圍巖，支撐作業(yè)應(yīng)緊跟開挖作業(yè)，穩(wěn)妥前進。（2）開挖作業(yè)的安全技術(shù)開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否安全，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機，可

4、以降低粉塵對操作人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護用品(如安全帽、口罩等)。站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。開鉆前對使用的機具詳細檢查，既能充分發(fā)揮機具效率，又能保證施工安全。風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。不符合要求者應(yīng)予修理或更換。帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。風(fēng)鉆支架安置穩(wěn)妥可以防止斷釬傷人；未關(guān)風(fēng)前拆除和敲打鉆桿均系違犯操作規(guī)程，極易發(fā)生事故。為防止電擊

5、事故，開鉆前必須詳細檢查各部的絕緣裝置，配戴必需的絕緣防護用品。電鉆轉(zhuǎn)速快，用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬易被擊傷。用電鉆處理被夾住的鋼釬極易增大電流，燒壞電鉆發(fā)生電擊事故。電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。隧道施工場地狹窄，人員集中，能見度又差，在現(xiàn)場拆卸修理容易發(fā)生事故。嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。殘眼中可能留有殘藥，繼續(xù)在殘眼中鉆孔會發(fā)生爆炸事故。鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25mmin。臺車在行走或待避時，應(yīng)將鉆架

6、和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動。（3）爆破裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。爆破工作涉及到洞內(nèi)各工作人員和機械設(shè)備的安全，必須有人統(tǒng)一指揮，并負全責(zé)。爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程(GB672286)的有關(guān)規(guī)定。裝藥與鉆孔平行作業(yè)時，炸藥易受高溫、振動及火花的影響，導(dǎo)致引爆，發(fā)生事故。爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為：獨頭巷道不少于200m；相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m

7、；相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3-5m)時，不少于500m。洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。裝藥應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。隧道內(nèi)各工種交叉作業(yè)，施工機械較多，故放炮次數(shù)宜盡量減少，放炮時間有明確規(guī)定。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”，放炮距裝藥時間不宜過久。洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。火花起爆時嚴禁明火點炮，其導(dǎo)火索的長度保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.

8、2m。一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點炮超過5根或多人點炮時，應(yīng)先點燃計時導(dǎo)火索，計時導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的13，當(dāng)計時導(dǎo)火索燃燒完畢，無論導(dǎo)火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。采用電雷管爆破肘，必須按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程(GB 6722-86)的有關(guān)規(guī)定進行，并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或

9、雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。兩個工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤人危險區(qū)。土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，此時，只準(zhǔn)一端掘進，另一端的人員和機具應(yīng)撤離至安全地點。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴禁

10、非施工人員通行。2 洞內(nèi)運輸作業(yè)的安全技術(shù)2.1 裝卸渣作業(yè)安全技術(shù)要求（1）裝渣設(shè)備應(yīng)選用能在隧道開挖斷面內(nèi)發(fā)揮高效率的機械，其裝渣能力應(yīng)與每次開挖土石方量及運輸車輛的容量相適應(yīng)。（2）裝渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求：機械裝渣作業(yè)應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行，并不得損壞已有的支護及臨時設(shè)備。漏斗裝渣時，漏斗處應(yīng)有防護設(shè)施和聯(lián)系信號，渣滿時及時發(fā)出停漏信號，并蓋好滑渣口。接渣時，漏口下不得站人、行人，也不得進入漏斗扒渣。在臺階或柵架上向下扒渣時，渣堆應(yīng)穩(wěn)定，防止滑坍傷人。裝載料具時，不得超出裝載限界。裝運大體積或超長料具時，應(yīng)捆扎牢固，并加游車與保險繩和顯示限界的紅燈，還應(yīng)專列運輸和專人指揮。（3）卸渣作業(yè)應(yīng)

11、符合下列要求：為提高卸渣速度，應(yīng)根據(jù)棄渣場地形條件、棄渣利用情況、車輛類型，妥善布置卸渣線，卸渣應(yīng)在布置的卸渣線上依次進行。卸渣宜采用自動卸渣或機械卸渣設(shè)備，卸渣時有專人指揮卸渣、平整。卸渣場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆，避免因棄渣堵塞造成排水不暢與過大土壓引起山坡坍塌和對橋梁墩臺、路基涵洞的偏壓以及對建筑物的危害。若靠近交通道路，應(yīng)防止棄渣下滾危害車輛與人身安全。有害環(huán)境保護的棄渣方案，應(yīng)征得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意。2.2 運輸方案的選擇有軌式、無軌式和無軌裝渣有軌運輸。2.3運輸安全的一般規(guī)定(1）進入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，必須選用帶凈化裝置的柴油機。汽油機械

12、與車輛不得進洞。但若通風(fēng)能達到粉塵與有害氣體不超過規(guī)定要求時，可不受此限。(2）各種運輸設(shè)備不得人、料混裝，嚴禁非司機、非調(diào)車員搭乘非運人的車輛與行走機械。否則調(diào)車員與司機有權(quán)拒絕發(fā)車。(3）超過4 km的長隧道，工人上下班均應(yīng)有載人的車輛，并制訂專門的保證安全的措施.(4）人力裝卸斗車(或各種礦車)，應(yīng)待車停穩(wěn)并制動，嚴禁站在車斗內(nèi)扒渣；解除制動應(yīng)使用工具(以避免壓手)，起動前應(yīng)鳴笛(吹哨)。(5）機械裝渣，小型裝渣機的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放，大型裝載機工作場地，應(yīng)設(shè)車輛機械調(diào)度與指揮人員。在掌子面裝渣時，應(yīng)先灑水，以減少粉塵。(6）禁止使用裝載機當(dāng)“吊機”爬坡和當(dāng)運輸車用，以免違章發(fā)

13、生事故。2.4 運送人員的車輛，必須遵守下列規(guī)定：（1）發(fā)車前應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘、車燈等是否正常。（2）行車時速不超過10km。（3）乘車人員應(yīng)聽從車長(調(diào)車員)、司機指揮，車輛不得超載超員搭人，頭與手和所攜帶工具等不得暴露車外2.5 運輸（1）運輸?shù)缆芬軡M足運輸車輛的要求，按規(guī)定寬度做好路面和排水與養(yǎng)護工作，設(shè)置道路標(biāo)志。（2）洞外汽車卸渣點，路面(場地)應(yīng)保持4的上坡，并在渣堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木，以免車輛后退傾覆。(3）施工人員在洞內(nèi)行走， 行人不得走道中，應(yīng)走人行道；不準(zhǔn)與車輛、機械搶道；不準(zhǔn)扒車、追車、強行搭車。（4）車輛行駛安全規(guī)定如下：進洞柴油汽車必須有凈化裝

14、置，汽油車應(yīng)嚴格限制進洞。洞內(nèi)嚴禁超車。會車時，空車讓重車，重車減速行駛；下坡車讓上坡車，兩車箱間安全距離至少為50cm。同向行車，前后兩車間距至少為20 m，洞內(nèi)能見度差時，應(yīng)加大距離。洞內(nèi)車輛相近及發(fā)現(xiàn)行人時，應(yīng)關(guān)閉大燈，開小燈或近光燈。車輛起動前，應(yīng)進行嘹望與鳴笛，進出隧道時應(yīng)鳴笛；但不得使用高音喇叭。3支護、襯砌作業(yè)中的安全技術(shù)3.1 一般規(guī)定（1）施工支護應(yīng)配合開挖及時施作，確保施工安全。（2）選擇支護方式時，應(yīng)優(yōu)先采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時支護。在軟弱圍巖中采用錨噴支護時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件結(jié)合輔助施工方法綜合考慮。（3）對不同類別的圍巖，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu)型式的支護。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條

15、件差，圍巖不穩(wěn)定時，可采用構(gòu)件支撐。3.2 構(gòu)件支護的架設(shè)安全技術(shù)要求（1）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將構(gòu)件支護架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊。同時，支護之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。各排支撐間應(yīng)用縱撐連接牢固，構(gòu)成整體。支撐與圍巖之間應(yīng)以板、楔或背柴等填塞緊密。應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取不致使支護產(chǎn)生下沉的措施。支護柱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，必要時可用混凝土加固地基。導(dǎo)坑支護可用半框架式。松軟地層具有底壓力時應(yīng)增設(shè)底梁。在洞口的導(dǎo)坑支護排架，應(yīng)伸出洞外35 m以上，并設(shè)縱向支護予以加固。構(gòu)件支護構(gòu)架的架設(shè)間距，宜取80-120 cm，松軟破碎地段可適當(dāng)加密

16、。當(dāng)構(gòu)件支護施工區(qū)段很短或可能發(fā)生縱向荷載時，應(yīng)設(shè)置縱向斜撐，以防支護傾倒。在開挖漏斗孔時，應(yīng)對該處下導(dǎo)坑支護進行臨時加固，松軟地層中的漏斗孔采用框架支護，并將框架外四周空隙填塞緊密拱部擴大采用扇形構(gòu)架支護時，應(yīng)配合開挖分部架設(shè)，并隨挖隨護。如采用縱梁，應(yīng)考慮施作襯砌時便于拆除。侵入襯砌設(shè)計厚度線的所有木料，在襯砌灌注前應(yīng)拆除，不得灌注于襯砌之中。（2）仰拱開挖前，應(yīng)架設(shè)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳，防止邊墻內(nèi)擠，橫撐間距可采用1.01.2m。橫撐應(yīng)待仰拱混凝土達到設(shè)計強度70時才能拆除。采用先拱后墻法施工時，應(yīng)符合下列要求：在洞口地段和松軟地層開挖中層或落底前，必須用卡口梁加木楔頂緊拱腳，其間距一般為1

17、20 cm，或在拱腳設(shè)錨桿，防止拱腳內(nèi)移。在松軟破碎的圍巖中挖馬口，應(yīng)設(shè)置斜撐、立柱等支頂拱腳，馬口巖壁臨空面均應(yīng)撐穩(wěn)。當(dāng)巖層層理向隧道內(nèi)傾斜時，應(yīng)采取措施防止巖層順層滑坍。（3）構(gòu)件支護的加強及抽換應(yīng)滿足下列要求：支護應(yīng)有專人經(jīng)常進行檢查，特別是每次放炮后。如發(fā)現(xiàn)桿件有破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫、填塞漏空等異常時，應(yīng)立即用安全可靠的方法進行加固處理。支護變形非常明顯必須抽換時，應(yīng)從末端起逐排抽換。并應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進行，防止圍巖松動坍塌。如施工中短期停止工作時，應(yīng)將各部支護架設(shè)至開挖面。開挖中層或落底前需拆除下導(dǎo)坑支護時，應(yīng)由里向外倒退拆除。（4）支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)桿件破裂

18、、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫、填塞漏空等異狀，必須立即加固。檢查的方法，一般是先看支撐是否變形，節(jié)點是否受力，構(gòu)件有無扭曲、變形或折斷；再看背柴和木楔是否緊密和有無其它不安全情況；還可以用小錘敲聽聲音是否正常。有施工經(jīng)驗者，可采取目測中線和抄平的辦法檢查支撐有五位移變形。經(jīng)過檢查，對有問題的支撐應(yīng)及時采取措施，清除隱患。3.3 噴錨支護作業(yè)安全技術(shù)(一)噴錨支護作業(yè)一般要求（1）作業(yè)前應(yīng)認真檢查：噴錨地段的危石是否處理，用高壓水沖洗巖面清除巖粉是否符合要求，能否使噴層與巖面密貼，腳手架平臺是否牢固可靠，是否設(shè)置防護欄桿，照明是否符合要求，作業(yè)范圍是否布置警戒人員。（2）采用干式噴射法噴射混凝

19、土?xí)r，應(yīng)堅持采用綜合防塵措施：工作面應(yīng)設(shè)置防塵水幕；加強施工通風(fēng)，降低粉塵濃度；由于水泥和速凝劑對皮膚有腐蝕性，工作人員要加強個人防護，噴射手應(yīng)配戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防塵口罩、乳膠手套；其它工作人員也應(yīng)配戴防塵口罩等防護用品。（3）對所需噴射機械必須實行定機、定人、定崗位的“三定”制度，認真執(zhí)行安全操作、保養(yǎng)和交接班制度。（4）噴射機械設(shè)備應(yīng)布置在安全地段，噴射機注漿罐、水箱、風(fēng)包等均應(yīng)安裝壓力表、安全閥，并在使用前進行耐壓試驗，合格后方可使用。（5）攪拌輸送車卸料地點及噴射作業(yè)場地要做到機械布置得當(dāng)，運輸?shù)缆窌惩?，風(fēng)、水、電位置合理，線路順直，互不干擾，管線路應(yīng)不漏風(fēng)、不漏水、不

20、漏電，場地整潔無積水。加強交通管理，防止行人和車輛互相干擾而發(fā)生傷亡事故。（6）向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)保持0.2MPa左右，不宜過大，并密切注視壓力表，如發(fā)現(xiàn)壓力過高，應(yīng)立即停風(fēng)，排除堵塞。注漿管噴嘴嚴禁對人放置，在未打開風(fēng)閥前，不得移動或關(guān)啟密封蓋，以防高壓噴射物噴出傷人。（7）噴射機開始時應(yīng)先給風(fēng)，再開機，后送料。結(jié)束時待料噴完，先停機，后關(guān)風(fēng)。工作中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、出料彎管有無磨薄擊穿及連接不牢的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。當(dāng)噴嘴不出料時，檢查輸料管是否堵塞，但一定要避開有人的地方，嚴防高壓水、高壓風(fēng)及其它噴射物突然噴出傷人。（8）噴錨作業(yè)中的事故，多數(shù)是由于掌子面產(chǎn)生表層巖石坍落，或

21、由于噴射混凝土硬化不充分，產(chǎn)生剝落掉塊而造成的。另外，由于錨桿鉆孔的操作比較復(fù)雜，容易產(chǎn)生接觸性事故，在注漿和插錨桿時，常用不正確姿式作業(yè)，造成跌倒和墜落事故。因此，施工中應(yīng)指定檢查人員，隨機進行檢查，指揮操作人員操作。（9）在進行鋼支撐支護時，應(yīng)按高處作業(yè)要求，制訂作業(yè)計劃。根據(jù)作業(yè)環(huán)境，選定起吊設(shè)備，按作業(yè)程序，對構(gòu)件倒塌、歪曲、落石掉塊、人員墜落等不安全因素，制訂相應(yīng)的安全措施，并設(shè)專人指揮、檢查，做到安全生產(chǎn)。（10）在平臺上工作時，上下傳遞、運輸物料必須確定聯(lián)絡(luò)信號，嚴禁拋擲。（11）在噴錨支護施工中，應(yīng)按設(shè)計參數(shù)要求，建立嚴密的檢驗制度，以確保錨桿深度、錨桿間距和注漿符合拔力要求；確保噴射混凝土的設(shè)計厚度、強度和表面形狀要求；確保鋼筋網(wǎng)間距位置、接頭尺寸、保護層厚度和粘結(jié)力要求。這些要求既是質(zhì)量問題，也是安全問題。此外，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時修補混凝土的空臌、剝落部分，消除隱患，也非常重要。當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段