1、物 流 管 理 主講教師：馬越峰內(nèi)蒙古科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院參考書目現(xiàn)代物流管理 鄧明榮 高等教育出版社物流運(yùn)作管理 李嚴(yán)峰 機(jī)械工業(yè)出版社物流管理基礎(chǔ) 曾劍 機(jī)械工業(yè)出版社物流學(xué)概論 周啟蕾 清華大學(xué)出版社物流管理基礎(chǔ) 曾劍 機(jī)械工業(yè)出版社物流工程案例集 田青 清華大學(xué)出版社第1章 物流管理概述1.1 物流1.2 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成1.3 現(xiàn)代物流的作用和管理理念1.4 企業(yè)物流管理的內(nèi)涵和特征1.5 我國物流管理的現(xiàn)狀和發(fā)展通過學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該： 正確理解現(xiàn)代物流的概念 能從宏觀到微觀層次全面認(rèn)識(shí)物流的作用 熟悉物流系統(tǒng)的概念及其構(gòu)成要素 了解企業(yè)物流管理的主要內(nèi)容及其特征 了解我國現(xiàn)代

2、物流發(fā)展的基本情況本章目標(biāo)1.1.1 物流概念的由來 第二次世界大戰(zhàn)后，“Logistics”一詞在商業(yè)活動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用，使得其含義包含更廣泛的內(nèi)容，物流概念趨于成熟。 1935年：Physical Distribution (實(shí)物分撥、實(shí)物分銷) 二戰(zhàn)期間：Logistics (后勤) 20世紀(jì)初，最早出現(xiàn)于美國1.1 什么是物流物流概念在中國隨“市場營銷”理論的引入從歐美傳入 “物流”一詞從日文漢字的“物流”直接引用而來 20世紀(jì)80年代初期 雖然漢語“物流”與英文“Logistics”在語言翻譯上存在不一致，但“物流”一詞在我國已經(jīng)被廣為接受，并直接對(duì)應(yīng)“Logistics” 的現(xiàn)

3、代含義。 物流概念的演變P.D以前P.DLogisticsSupply-chain LogisticsSocial Logistics結(jié)構(gòu)變化總成本顧客服務(wù)水平P.D以前P.DLogistics降低物流成本同時(shí)提高顧客服務(wù)水平Supply-chain物流發(fā)展與客服水平1.1.2 物流的定義 “物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，2001年8月1日正式實(shí)施。 “Logistics is that part of the supply chai

4、n process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers requirements.” （物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率

5、和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。） 美國物流管理協(xié)會(huì)，2001初級(jí)加工原材料零配件供應(yīng)商物資采購與進(jìn)廠MaterialSupply中心倉庫生產(chǎn)、加工與裝配加工成品庫生產(chǎn)商物料管理與物料流Material Flow物流 Logistics用戶批發(fā)和零售商實(shí)物分撥PhysicalDistribution產(chǎn)品配送逆向物流 Reverse Logistics相關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物我國專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指全部物質(zhì)資料。物資中包含了相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，如：建筑設(shè)施、土地等。另外，各種生活資料，也不能包含在作為生產(chǎn)資料理解的物資中。 相

6、關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物是我國生產(chǎn)領(lǐng)域中一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)一般將最終產(chǎn)品之外的、在生產(chǎn)領(lǐng)域流動(dòng)的一切生產(chǎn)資料稱為物料，如：燃料、材料、零部件、半成品以及邊角余料、廢料等。 相關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物是交通運(yùn)輸和倉儲(chǔ)領(lǐng)域中一個(gè)專門概念。由運(yùn)輸部門承運(yùn)的一切商品、物資，庫存的一切物品都稱為貨物，物流中的“物”就是指貨物。 相關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物 總之，物流中的“物”，是物質(zhì)資料世界中具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)并可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的那一部分物質(zhì)資料，不論它們處在哪個(gè)領(lǐng)域、哪個(gè)環(huán)節(jié)。物流中的“流”，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，有移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)的含義，既包括空間位移又

7、包括時(shí)間的延續(xù)。 商流與物流（1）商流（2）物流（3）商流與 物流的關(guān)系對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易，商品通過交易活動(dòng)由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行的，商流的研究內(nèi)容是商品交換的全過程，包括市場需求預(yù)測、計(jì)劃分配與供應(yīng)、貨源組織、采購調(diào)撥、銷售等，既包括貿(mào)易決策，也包括具體業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)處理。 2商流與物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T 183542006）。（1）商流（2）物流（3）商流與 物流的關(guān)系2

8、商流與物流（1）商流（2）物流（3）商流與物流的關(guān)系商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)。二者相輔相成，密切配合，缺一不可。1.1.3 多角度認(rèn)識(shí)物流物流的一般屬性 物流是對(duì)人們?yōu)闈M足某種需要而組織社會(huì)物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)活動(dòng)的總稱。 物流是有目的的活動(dòng) 物流是社會(huì)物質(zhì)的運(yùn)動(dòng) 物流是一種系統(tǒng)的活動(dòng) 物流是一種有組織的活動(dòng) 物流最初伴隨生產(chǎn)而產(chǎn)生，隨流通的出現(xiàn)而發(fā)展。 物流是商品流通的實(shí)物表現(xiàn)形式。物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)；物流對(duì)流通有最后實(shí)現(xiàn)的決定作用。流通與物流 商物分離：流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自

9、按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。流通輔助活動(dòng)：金融、保險(xiǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化等信息收集、傳輸、分析、應(yīng)用信息流轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金支付資金流流通活動(dòng)批發(fā)、零售、網(wǎng)上購銷商 流運(yùn) 輸保 管裝卸搬運(yùn)包 裝流通加工配 送物 流對(duì)于物流的不同理解和認(rèn)識(shí) 從服務(wù)角度看物流，物流是為產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷提供服務(wù)。 從管理角度看物流，物流就是功能整合，是將包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、保管等各種功能性活動(dòng)，用物流進(jìn)行統(tǒng)籌的安排和協(xié)調(diào)。 從資產(chǎn)角度看物流，物流的核心就是在供應(yīng)鏈中流動(dòng)的存貨；物流就是對(duì)供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。 從環(huán)境角度看物流，物流是一個(gè)有助于企業(yè)降低資源消耗，謀求可持續(xù)發(fā)展的重要途

10、徑和方式。 從產(chǎn)業(yè)角度看物流，物流是一個(gè)從生產(chǎn)和流通中分離出來的新興產(chǎn)業(yè)。（一）按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分類1.1.4物流的分類 1宏觀物流宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，是在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性。宏觀物流也指物流全體，從總體看物流，而不是從物流的某一個(gè)環(huán)節(jié)來看物流。 2微觀物流 指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動(dòng)，其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。（二）按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分類 1社

11、會(huì)物流 社會(huì)物流指超出一家一戶的面向社會(huì)為目的的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。 2企業(yè)物流 企業(yè)物流是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 （三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類 1國際物流 2國內(nèi)物流 3地區(qū)物流跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流活動(dòng)稱為國際物流。 1國際物流（三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類 1國際物流 2國內(nèi)物流 3地區(qū)物流生產(chǎn)和消費(fèi)等所有物流據(jù)點(diǎn)都在一個(gè)國家境內(nèi)進(jìn)行時(shí)所形成的物流就是國內(nèi)物流。 （三）按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類 1國際物流 2國內(nèi)物流 3地區(qū)物流所謂地區(qū)物流，有不同的劃

12、分原則。首先，按行政區(qū)域劃分，如西南地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)等；其次，按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇（州）無（錫）常（州）經(jīng)濟(jì)區(qū)、黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)；再次，按地理位置劃分的地區(qū)，如長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)等。 （四）按物流服務(wù)對(duì)象分類 1一般物流 一般物流是指服務(wù)對(duì)象具有普遍性，物流運(yùn)作具有共同性和一般化特點(diǎn)的物流活動(dòng)。它的研究著眼點(diǎn)在于物流的一般規(guī)律，帶有普遍的適用性。 2特殊物流 特殊物流是相對(duì)于一般物流而言的。指在專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開展的具有自身特點(diǎn)的物流活動(dòng)和物流方式。（五）按作用分類供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者回收（六）其他物

13、流（1）綠色物流 在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。如包裝物的重復(fù)再利用等。（2）軍事物流 用于滿足平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)軍事行動(dòng)物資需求的物流活動(dòng)。如戰(zhàn)略物資的儲(chǔ)備與運(yùn)輸?shù)取＃?）第三方物流 獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。（4）定制物流 根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。（5）虛擬物流 以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。 傳統(tǒng)物流的四大行業(yè) 交通運(yùn)輸業(yè)：是物流業(yè)的主體行業(yè)。它不但包括各種不同運(yùn)輸形式的小行業(yè)，而且還包含為主體交通運(yùn)輸起支撐、保證

14、、銜接作用的許多行業(yè)。 儲(chǔ)運(yùn)業(yè)：是以儲(chǔ)存為主體的兼有多種職能，包含若干小行業(yè)，也包括某些和儲(chǔ)存聯(lián)系密切的運(yùn)輸業(yè)。 通運(yùn)業(yè)：是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。 配送業(yè)：以配送為主體的各類行業(yè)，這個(gè)行業(yè)要從事大量商流活動(dòng)，是商流、物流一體化的行業(yè)。小資料1.2 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成1.2.1 物流系統(tǒng)的特征 物流系統(tǒng)是圍繞滿足特定物流服務(wù)需求，由物流服務(wù)需求方、物流服務(wù)提供方及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)形成的一個(gè)包含所需物流運(yùn)作要素的網(wǎng)絡(luò)。 物流系統(tǒng)具有以下四個(gè)基本特征： 有明確的物流目標(biāo)有明確的物流資源有明確的物流組織有統(tǒng)一的系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)中的“二律背反” 物流系統(tǒng)服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系

15、各物流服務(wù)環(huán)節(jié)之間存在制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之間的約束關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關(guān)系同一物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力與成本之間的約束關(guān)系運(yùn)輸與儲(chǔ)存成本的互動(dòng)關(guān)系組織內(nèi)物流與其他功能的沖突示例單位運(yùn)價(jià)倉儲(chǔ)成本（儲(chǔ)存量*儲(chǔ)存時(shí)間*單位儲(chǔ)存費(fèi)率）庫存成本（庫存金額*資金成本率）數(shù)量費(fèi)用總成本總運(yùn)費(fèi)單位運(yùn)價(jià)*總運(yùn)量EOQCEOQ假定只有儲(chǔ)存和運(yùn)輸兩種物流作業(yè)，從而只發(fā)生有限的相關(guān)費(fèi)用。組織內(nèi)物流與其他功能的沖突1.2.2 物流系統(tǒng)的要素 流動(dòng)要素：7要素（流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效） 資源要素：載體（運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理） 網(wǎng)絡(luò)要素：點(diǎn)、線 功能要素：

16、儲(chǔ)存（倉儲(chǔ)管理、庫存控制）、運(yùn)輸（干線運(yùn)輸、短途配送）、包裝（分裝、集并）、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理、增值服務(wù) 管理要素：人、財(cái)、物；技術(shù)、信息、管理物流結(jié)點(diǎn) 物流網(wǎng)絡(luò)是有線路和結(jié)點(diǎn)所構(gòu)成。在線路上進(jìn)行的活動(dòng)主要是運(yùn)輸，包括：集貨運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸?shù)?。物流功能要素中的其他所有功能活?dòng)，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點(diǎn)上完成的。從發(fā)展來看，物流結(jié)點(diǎn)不僅執(zhí)行一般的物流功能，而且越來越多地執(zhí)行調(diào)度、信息傳輸?shù)壬窠?jīng)中樞的職能，是物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。 物流結(jié)點(diǎn)的種類主要有： 轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)：以連接不同線路或運(yùn)輸方式為主要職能。 儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)：以存放貨物為主要職能。 流通型結(jié)點(diǎn)：

17、以組織物資在系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)為主要職能。 綜合性結(jié)點(diǎn)：一種將若干功能有機(jī)結(jié)合于一體，有完善的設(shè)施，能有效銜接和協(xié)調(diào)工藝的集約型結(jié)點(diǎn)。知識(shí)窗1.2.3 物流系統(tǒng)合理化 物流系統(tǒng)合理化的目標(biāo)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)（Service） 迅速及時(shí)（Speed） 節(jié)約空間（Space-saving） 規(guī)模適當(dāng)化（Scale-optimization）合理庫存（Stock-control） 物流系統(tǒng)合理化的基本思想：均衡 不僅注意局部的優(yōu)化，更注重整體的均衡。如：總成本觀念和分析方法?！?S”合適的時(shí)間（Right Time）；合適的地點(diǎn)（Right Place）；合適的成本（Right Cost）；合適的顧客（Right

18、Customer）；合適的產(chǎn)品或服務(wù)（Right Product or Service）；合適的質(zhì)量（Right Quality）；合適的數(shù)量（Right Quantity） 1.3.1 物流的地位和作用1.3 現(xiàn)代物流的作用和管理理念形態(tài)效用空間效用時(shí)間效用占有效用物流對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的貢獻(xiàn)原材料生產(chǎn)加工成制成品創(chuàng)造出來的 物流控制產(chǎn)品的時(shí)間和空間效用 通過營銷、財(cái)務(wù)等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移 在這四種效用中，形態(tài)效用是在生產(chǎn)過程中通過對(duì)低價(jià)值的原材料進(jìn)行生產(chǎn)、加工，創(chuàng)造出具有新形態(tài)的高價(jià)值產(chǎn)成品來實(shí)現(xiàn)的，而其中為完成生產(chǎn)任務(wù)而進(jìn)行的原材料采購，原材料、半成品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、調(diào)撥都是物流活動(dòng)的重要內(nèi)容，在

19、某些企業(yè)中配送中心所做的轉(zhuǎn)換包裝、簡單再加工等增值服務(wù)也構(gòu)成企業(yè)物流活動(dòng)的一部分。因此，雖然物流活動(dòng)不一定直接創(chuàng)造形態(tài)效用，但是形態(tài)效用產(chǎn)生的根本保障，物流管理最初后勤保障的作用在這里表現(xiàn)得異常明顯；占有效用比較復(fù)雜，它是由企業(yè)多個(gè)職能部門共同完成的。在這一過程中，市場部門策劃的產(chǎn)品推廣、促銷活動(dòng)使消費(fèi)者了解產(chǎn)品，并對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生購買的欲望；銷售部門與用戶達(dá)成銷售協(xié)議；財(cái)務(wù)部門配合銷售部門的銷售活動(dòng)，收回貨款；物流中的產(chǎn)成品分撥、配送管理部門則將貨物交付到消費(fèi)者的手中，協(xié)助完成商品所有權(quán)的讓渡，因此，物流管理活動(dòng)是占有效用的最后實(shí)現(xiàn)過程；物流與企業(yè)經(jīng)營 成本：“第一利潤源” 資源領(lǐng)域 “第二利潤源

20、” 人力領(lǐng)域 “第三利潤源” 物流領(lǐng)域 服務(wù)：客戶滿意度；準(zhǔn)確、快速相應(yīng)客戶的需求。 資產(chǎn)收益：提高資金周轉(zhuǎn)率，改善現(xiàn)金流，改善企業(yè)財(cái)務(wù)環(huán)境，最終提高資產(chǎn)回報(bào)率。 【例】某公司目前的銷售收入為每年1000萬元，存貨水平是銷售額的25，每年存貨持有成本高達(dá)商品價(jià)值的20，運(yùn)作成本（存貨成本除外）每年750萬元，其他資產(chǎn)價(jià)值2000萬元。請(qǐng)問當(dāng)前的資產(chǎn)回報(bào)率（ROA）是多少？如果存貨水平下降到銷售額的20，資產(chǎn)回報(bào)率將如何變化？當(dāng)前的資產(chǎn)回報(bào)率 利潤/全部資產(chǎn)1000(75010000.250.2)/(2000+10000.25)=8.9%存貨水平下降后的資產(chǎn)回報(bào)率1000(75010000.20

21、.2)/(2000+10000.2)=9.5%現(xiàn)代物流與國民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)是國民經(jīng)濟(jì)中的動(dòng)脈系統(tǒng) 物流產(chǎn)業(yè)對(duì)各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置 物流產(chǎn)業(yè)為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)業(yè)部門，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn) 物流是市場的延伸通過為用戶提供物流服務(wù)來開拓市場將物流功能的完善和物流設(shè)施的建設(shè)，看做為潛在的市場機(jī)會(huì)物流被看做為市場競爭的手段和策略 物流被視為企業(yè)的核心競爭力之一 1.3.2 現(xiàn)代物流管理理念 物流價(jià)值與利潤理念彼得德魯克的“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸學(xué)說”日本理論學(xué)界的“第三利潤源”說 馬丁克里斯托夫：“物流與供應(yīng)鏈管理：創(chuàng)造增值網(wǎng)絡(luò)” 如何獲取Prahalad 和

22、Hamel 則提出企業(yè)的核心競爭力一般要具備三個(gè)特點(diǎn)：（1）提供企業(yè)服務(wù)于多個(gè)市場的潛在能力。（2）對(duì)當(dāng)前最終產(chǎn)品用戶的收益有大的貢獻(xiàn)。（3）競爭對(duì)手很難模仿。 物流服務(wù)理念 物流的核心是服務(wù)。隨著服務(wù)理念的深化，物流服務(wù)出現(xiàn)了層次性變化，從物流的基本服務(wù)延伸到增值服務(wù)、高水平的“零缺陷”服務(wù)和高投入高產(chǎn)出的超值服務(wù)。物流服務(wù)平臺(tái)與服務(wù)戰(zhàn)略已成為企業(yè)物流管理的基本戰(zhàn)略之一 。 物流系統(tǒng)化管理理念 物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的、龐大的系統(tǒng)，物流管理必須依循系統(tǒng)化管理原理，通過系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)整合和集成管理，來實(shí)現(xiàn)物流合理化和取得最佳效益。 物流一體化管理理念 物流管理從“企業(yè)內(nèi)部一體化”到“供應(yīng)鏈過程的一

23、體化”管理，物流管理跨部門、跨職能直至跨企業(yè)，把所有涉及物流的功能和工作結(jié)合起來進(jìn)行。 聯(lián)盟與合作理念 “基于物流的聯(lián)盟作為最可觀的合作”理念，把發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關(guān)系的思想做為物流管理的實(shí)踐基礎(chǔ)。傳統(tǒng)物流管理中業(yè)務(wù)關(guān)系的特點(diǎn)是建立在權(quán)利的基礎(chǔ)上的對(duì)手間的談判，而今則是在建立在發(fā)展有效的組織間的聯(lián)合作業(yè)，形成多種形式的業(yè)務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)之上。 精益物流理念 運(yùn)用精益思想對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，以顧客的角度來確定產(chǎn)品、服務(wù)和工作的價(jià)值，精簡物流環(huán)節(jié)，消除各種浪費(fèi)，追求完善，在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí)，盡可能把物流成本降低最低。 綠色物流理念 環(huán)境共生型的物流管理理念，是指在物流過程中，在抑制

24、物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。綠色物流不只是一種環(huán)保理念，綠色物流對(duì)企業(yè)來說更是具有現(xiàn)實(shí)的和潛在的巨大價(jià)值。1.4 企業(yè)物流管理的內(nèi)涵和特征 根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。1.4.1 企業(yè)物流管理的內(nèi)涵供應(yīng)者原材料儲(chǔ)存生產(chǎn)過程在制品儲(chǔ)存成品儲(chǔ)存顧客供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收、廢棄物物流物流信息流企業(yè)物流過程內(nèi)向物流（Inbound Logistics）外向物流（Outbound Logisti

25、cs）內(nèi)部物流（Internal Logistics）生產(chǎn)/運(yùn)作質(zhì)量控制詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃設(shè)備維修生產(chǎn)能力規(guī)劃作業(yè)邊緣區(qū)域生產(chǎn)安排工廠選址采購邊緣區(qū)域客戶服務(wù)定價(jià)包裝零售點(diǎn)選址營銷促銷市場調(diào)查產(chǎn)品組合銷售人員管理物流運(yùn)輸庫存訂單處理物料搬運(yùn)生產(chǎn)與物流的交叉營銷與物流的交叉企業(yè)物流管理活動(dòng) 客戶服務(wù) Customer Service * 需求預(yù)測 Demand Forecasting 分撥 Distribution Communication 庫存控制 Inventory Control * 物料搬運(yùn) Material Handling 訂單處理 Order Processing * 零部件和服務(wù)支

26、持 Parts and Service Support 工廠和倉庫選址（區(qū)位分析）Plants and Warehouse Site Selection(Location Analysis) 采購 Purchasing 包裝 Packaging 回收產(chǎn)品的處理 Return Goods Handling 廢棄物處理 Salvage and Scrap Disposal 運(yùn)輸管理 Traffic and Transportation * 倉儲(chǔ)管理 Warehousing and Storage 美國物流管理協(xié)會(huì)提出的物流管理包含的內(nèi)容理論窗- Careers in Logistics（Oak Brook, ILL: Council of Logistics Management）:3注：標(biāo)*的為關(guān)鍵物流活動(dòng)，其余為支持性物流活動(dòng)企業(yè)物流管理的層次 物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流系統(tǒng)控制與績效評(píng)估 采購