1、2012 G 1.8 DOHC 燃油系統(tǒng)和位置一般說(shuō)明ECM根據(jù)各傳感器信息測(cè)量燃油噴射量。燃油噴油嘴是一個(gè)電磁閥控制閥,燃油噴射量由燃油噴油嘴打開(kāi)時(shí)間控制。ECM通過(guò)搭鐵控制電路來(lái)控制每個(gè)噴油嘴。ECM通過(guò)搭鐵控制電路接通噴油嘴時(shí), 電路電壓低(理論上為 0V)且噴射燃油。ECM通過(guò)斷開(kāi)控制電路來(lái)切斷噴油嘴,關(guān)閉噴油嘴且電路電壓暫時(shí)達(dá)到峰值。DTC說(shuō)明如果ECM檢測(cè)到噴油嘴(氣缸#2)控制電路斷路或與電源電路短路,ECMDTC P0265。DTC 檢測(cè)條件項(xiàng)目檢測(cè)條件可能原因DTC策略電器檢查10 蓄電池電壓(V)16條件電路斷路或控制電路與蓄電池電路短路連接器接觸不良噴油嘴故障發(fā)轉(zhuǎn)速(rp

2、m) 32界限與蓄電池電路短路或是導(dǎo)線破損時(shí)間1.5秒MIL On 條件2個(gè)驅(qū)動(dòng)周期規(guī)定值溫度.(C(F)溫度.(C(F)電阻 ()電路圖監(jiān)測(cè)DTC狀態(tài)1. 連接儀并選擇“故障代碼(DTCs)”模式。按F4(DTAL),從DTC菜單中選擇DTC信息。確認(rèn)DTC準(zhǔn)備標(biāo)志 指示為完成。如果不是,在固定數(shù)據(jù)流內(nèi)后DTC狀態(tài)參數(shù)。參數(shù)顯示“歷史(非當(dāng)前) 故障”嗎?的條件下或條件下駕駛車(chē)輛。206013.815.2 故障是由傳感器和/或ECM連接器連接不良、或維修后沒(méi)有刪除ECM導(dǎo)致的間歇故障。徹底檢查連接器是否松動(dòng),連接不良,彎曲,腐蝕,污染,變形,或損壞。按需要維修或更換并轉(zhuǎn)至檢驗(yàn)車(chē)輛維修程序。轉(zhuǎn)

3、至下一步。檢查點(diǎn)火OFF分離噴油嘴連接器。測(cè)量噴油嘴連接器的控制端子和電源端子之間的電阻(規(guī)定值：側(cè))。溫度.(C(F)溫度.(C(F)電阻 ()206813.815.24. 電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？轉(zhuǎn)至下一步。檢查噴油嘴是否污染,變形,或損壞。用良好的、相同型號(hào)的噴油嘴更換并檢查是否正常工作。如果不再出現(xiàn)故障,更換噴油嘴并轉(zhuǎn)至檢驗(yàn)車(chē)輛維修程序。電源電路檢查“ON”&發(fā)1.“OFF”。2. 測(cè)量噴油嘴線束連接器的電源端子和搭鐵之間的電壓。規(guī)定值：約 B+3. 電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 轉(zhuǎn)至控制電路檢查程序。- 歷史(非現(xiàn)行) 故障：DTC出現(xiàn)但已被清除。 現(xiàn)行故障 : 當(dāng)前時(shí)間出現(xiàn)DTC?？刂齐娐?/p>

4、檢查1. 測(cè)量噴油嘴線束連接器的控制端子和搭鐵之間的電壓。規(guī)定值：約45V2. 電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？轉(zhuǎn)至下一步。檢查控制電路是否斷路或短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至檢驗(yàn)車(chē)輛維修程序。端子與連接器檢查電系統(tǒng)內(nèi)的很多故障是由線束和端子連接不良造成的。故障還可能是由其它電系統(tǒng)徹底檢查連接器是否有松動(dòng),連接不牢,彎曲,腐蝕,被污染,變形或者損傷的情況。發(fā)現(xiàn)故障了嗎？和機(jī)械或化學(xué)損壞造成的。按需要維修并轉(zhuǎn)至檢驗(yàn)車(chē)輛維修程序。檢查ECM和之間連接不良部分：端子是否脫出,連接不當(dāng),鎖損壞或端子和導(dǎo)線連接不良。按需要維修并轉(zhuǎn)至檢驗(yàn)車(chē)輛維修程序。檢驗(yàn)車(chē)輛維修維修后,有必要確認(rèn)故障是否排除。連接儀并選擇“故障代碼(DTCs)”模式。按F4(DTAL),確認(rèn)DTC準(zhǔn)備標(biāo)記指示完成。如果不是,在凍結(jié)幀數(shù)據(jù)或允許狀態(tài)內(nèi)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。后DTC狀態(tài)參數(shù)。參數(shù)顯示“歷史(非當(dāng)前) 故障”嗎?檢查主繼電器和噴油嘴之間的電源電路是否斷路。檢查電