1、二一年十二月 目 錄一、工程概況二、QC小組簡(jiǎn)介三、活動(dòng)情況四、選題理由五、現(xiàn)狀調(diào)查和分析六、活動(dòng)目標(biāo)七、原因分析八、要因確認(rèn)九、制定對(duì)策十、對(duì)策實(shí)施十一.效果檢查十二、成果鞏固十三、遺留問(wèn)題及今后打算一、工程概況 *工程位于京杭運(yùn)河徐揚(yáng)段入江口門處，是京杭運(yùn)河徐揚(yáng)段通航樞紐中自上而下的最后一個(gè)通航樞紐。新建施橋三線船閘位于現(xiàn)有一線船閘西側(cè)，兩閘中心距為100m。三線船閘級(jí)別為級(jí)通航建筑物，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為2000噸。船閘規(guī)模為232605（m）（口門寬閘室長(zhǎng)門檻水深）。 為了確保該工程的質(zhì)量目標(biāo)，本QC小組于2009年3月開展了以提高鋼筋保護(hù)層合格率為課題的活動(dòng)。二、QC小組簡(jiǎn)介1、小組概

2、況小組名稱鋼筋保護(hù)層QC小組小組注冊(cè)編號(hào)QC（2009）01號(hào)課題名稱提高鋼筋保護(hù)層合格率課題類型管理型注冊(cè)日期2009年3月1日活動(dòng)時(shí)間2009.11.012010.11.30活動(dòng)次數(shù)38次小組成員平均受QC教育40學(xué)時(shí)出勤率97%2、小組成員概況序號(hào)姓名性別學(xué)歷職務(wù)職稱小組職務(wù)1男研究生副處長(zhǎng)高級(jí)工程師組 長(zhǎng)2男研究生科長(zhǎng)高級(jí)工程師副組長(zhǎng)3男研究生副科長(zhǎng)高級(jí)工程師組 員4男本科副科長(zhǎng)工程師組 員5男本科主辦工程師工程師組 員6男本科工程科助理工程師組 員7男本科總監(jiān)高級(jí)工程師組 員8男本科項(xiàng)目副經(jīng)理工程師組 員9男本科工程處工程師組 員三、活動(dòng)情況1、小組活動(dòng)安排及有關(guān)規(guī)定 （1）小組活動(dòng)

3、每星期一次，每次活動(dòng)均要有記錄。 （2）小組出勤率97%以上。 （3）定期對(duì)小組成員進(jìn)行資源節(jié)約與環(huán)保知識(shí)的培訓(xùn)、輔導(dǎo)。 （4）小組成員跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映、處理，檢查要有記錄。2、本次循環(huán)活動(dòng)計(jì)劃四、選題理由 根據(jù)省航道局的要求，施橋三線船閘工程的質(zhì)量目標(biāo)是“確保省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”。提高鋼筋保護(hù)層合格率 上級(jí)要求 現(xiàn)場(chǎng)要求 選 題 鋼筋保護(hù)層合格率直接影響鋼筋砼的耐久性，從而影響工程耐久性。且水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和交通部等相關(guān)單位關(guān)于砼耐久性的要求合格率必須達(dá)到85%合格選 題 理 由五、現(xiàn)狀調(diào)查和分析【現(xiàn)狀調(diào)查一】 QC小組對(duì)已建成的船閘工程進(jìn)行抽樣調(diào)查，確定現(xiàn)有保護(hù)層合格率情況。并在

4、QC小組會(huì)議上，通報(bào)了調(diào)查結(jié)果，結(jié)果顯示合格率狀況基本在60-75%之間，與通病防治的要求有一定的距離，但是其中有個(gè)別項(xiàng)目保護(hù)層達(dá)到了80%以上；同時(shí)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理及施工人員的交流中發(fā)現(xiàn)，其對(duì)鋼筋保護(hù)層合格率沒有明確的目標(biāo)概念?！粳F(xiàn)狀調(diào)查二】 小組采取對(duì)已經(jīng)建造完成的船閘進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)勘和查閱竣工資料等方法，將影響鋼筋保護(hù)層合格率的因素進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)（見統(tǒng)計(jì)表和排列圖）。序號(hào)影響因素頻數(shù)（次）累計(jì)頻數(shù)（次）累計(jì)百分比（%）1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制88672保護(hù)層墊塊質(zhì)量19753保護(hù)層墊塊固定方法110834工前檢查111927其他112100結(jié)論： 從統(tǒng)計(jì)表和排列圖可以看出，造成鋼筋保護(hù)層合格率低的主要因素是

5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制，影響達(dá)到67。六、活動(dòng)目標(biāo) 1、活動(dòng)目標(biāo)為：鋼筋保護(hù)層合格率從80%提高到90%。 六、活動(dòng)目標(biāo) 2、可行性論證可行性論證該工程目標(biāo)為“確保省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”；在人、財(cái)、物方面投入充足，確保了各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。項(xiàng)目管理班子團(tuán)結(jié)，上級(jí)主管部門和各參建單位十分重視和支持，為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了組織保證。QC小組成員文化層次高，具有豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，解決問(wèn)題和創(chuàng)新能力強(qiáng)，是目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的可靠保證。只要目標(biāo)明確，大家團(tuán)結(jié)一致，措施得力，目標(biāo)是切實(shí)可行的。優(yōu)勢(shì)條件不利條件鋼筋保護(hù)層合格率牽扯因素中人為因素較多，較難控制，這些問(wèn)題都會(huì)影響目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)。七、原因分析 2009年12月下旬，本

6、小組對(duì)影響現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制的因素的原因進(jìn)行分析，經(jīng)整理后見如下因果分析圖：八、要因確認(rèn)序號(hào)末端因素要因確認(rèn)要因確認(rèn)1砂漿墊塊制作不滿足要求墊塊采用廠家定型產(chǎn)品，誤差很小，非要因否2支撐鋼筋少或強(qiáng)度不滿足支撐要求鋼筋支撐不夠，澆筑過(guò)程鋼筋易變形，對(duì)鋼筋保護(hù)層有很大影響是3機(jī)械設(shè)備狀況差澆筑前均有機(jī)務(wù)處對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，且大部分設(shè)備有備用設(shè)備否4技術(shù)交底不詳細(xì)工人認(rèn)識(shí)不高，措施貫徹不到位直接影響鋼筋保護(hù)層合格率，要因是5管理人員責(zé)任不明確現(xiàn)場(chǎng)管理人員責(zé)任已明確，非要因否6教育培訓(xùn)少項(xiàng)目部每周召開質(zhì)量會(huì)議，制定了教育培訓(xùn)計(jì)劃，非要因否7陰雨潮濕天氣少天氣影響因素較少，非要因否8墊塊數(shù)量太少，不能滿足要求墊

7、塊綁扎均按規(guī)范間距綁扎否9泵管支設(shè)不牢，澆筑過(guò)程產(chǎn)生擾動(dòng)泵管直接架設(shè)到底板鋼筋上，擾動(dòng)對(duì)鋼筋底板頂層鋼筋影響很大，間接影響底板頂面鋼筋保護(hù)層合格率是10收面過(guò)程對(duì)鋼筋保護(hù)層控制不足以往施工對(duì)收面管理不足，對(duì)頂面保護(hù)層影響較大是九、制訂對(duì)策序號(hào)要 因?qū)嵤?duì)策目 標(biāo)措施負(fù)責(zé)人檢查人1技術(shù)交底不詳細(xì)操作工人熟知操作要點(diǎn)，澆筑過(guò)程注意保護(hù)鋼筋及模板的穩(wěn)定性，提高對(duì)鋼筋保護(hù)層合格率要求的認(rèn)識(shí)盡量減少在鋼筋綁扎、模板支設(shè)、砼澆筑過(guò)程中對(duì)鋼筋保護(hù)層控制的認(rèn)為影響因素對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底，澆筑過(guò)程全過(guò)程控制2支撐鋼筋少或強(qiáng)度不滿足支撐要求根據(jù)經(jīng)濟(jì)且實(shí)用的原則選擇支撐鋼筋數(shù)量和規(guī)格，滿足要求。支撐牢固，在施工過(guò)程

8、不產(chǎn)生較大變形現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)支撐間距，倒角、圓弧段加密3收面過(guò)程對(duì)鋼筋保護(hù)層控制不足收面過(guò)程全過(guò)程控制鋼筋保護(hù)層在滿足底板面層平整度的要求前提下，盡量提高鋼筋保護(hù)層合格率由測(cè)量班及施工班組砼澆筑人員共同檢測(cè)控制4泵管支設(shè)不牢，澆筑過(guò)程產(chǎn)生擾動(dòng)泵管支設(shè)牢固，減少澆筑時(shí)泵管對(duì)鋼筋骨架的擾動(dòng)泵管支設(shè)牢固，減少澆筑時(shí)泵管對(duì)鋼筋骨架的擾動(dòng)泵管底部用長(zhǎng)木板及圓木支墊，減少對(duì)鋼筋骨架的擾動(dòng)十、對(duì)策實(shí)施 實(shí)施一：技術(shù)交底不詳細(xì) 由項(xiàng)目部總工及工程處、工區(qū)按照施工進(jìn)度，在每個(gè)分項(xiàng)工程開工前對(duì)工人特別是砼澆筑振搗工人進(jìn)行詳細(xì)交底，使操作工人明確工作范圍，掌握振搗工藝，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，并對(duì)操作范圍進(jìn)行分區(qū)，定崗定人，明確責(zé)

9、任，正確操作?，F(xiàn)場(chǎng)交底實(shí)施二：鋼筋支撐不足 小組成員對(duì)底板及倒角支撐進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，特別是底板支撐鋼管的間距，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，確定鋼管支撐間距為1.5m，并在底部焊接支撐筋；閘室墻內(nèi)支撐筋間距根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確定為1m，支撐筋為14筋。底板及閘墻支撐筋實(shí)施三：底板面層收面對(duì)鋼筋保護(hù)層控制不足 由項(xiàng)目部測(cè)量班在底板面層收面時(shí)全過(guò)程控制。鋼筋綁扎完成后，對(duì)底板鋼筋平面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，確保底板鋼筋標(biāo)高在規(guī)范范圍內(nèi)。砼澆筑至頂面，對(duì)鋼筋與砼表面實(shí)測(cè)厚度進(jìn)行控制，既保證底板頂面平整度又保證鋼筋保護(hù)層厚度。 實(shí)施四：泵管支設(shè)不牢，澆筑時(shí)產(chǎn)生過(guò)大擾動(dòng) 托式泵管在澆筑過(guò)程產(chǎn)生較大擾動(dòng)，采取以下措施： 1、模板外

10、側(cè)泵管支架單獨(dú)支設(shè)，與模板支撐體系分離。 2、架設(shè)在底板鋼筋網(wǎng)片上的泵管底部順泵管方向鋪設(shè)薄木板+圓木，盡量減小泵管 擾動(dòng)對(duì)鋼筋網(wǎng)片的影響。 3、泵管端部接頭位置在鋼筋網(wǎng)片下重點(diǎn)加固，加密焊接支撐筋。十一、效果檢查 根據(jù)已確定的方案，2009年11月2日至2010年9月20日，順利澆注完成大部分船閘主體結(jié)構(gòu)，對(duì)完成的實(shí)體進(jìn)行檢測(cè)中，保護(hù)層合格率最低達(dá)到85%，最高達(dá)到100%，平均94.15%（詳見檢查表）。鋼筋混凝土構(gòu)件保護(hù)層厚度檢測(cè)結(jié)果匯總表報(bào)告編號(hào)單位工程檢測(cè)部位檢測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率（%）SQ-BHC-001工作橋33#墩4040100SQ-BHC-002-1工作橋39#201785.

11、0SQ-BHC-002-2工作橋35#201890.0SQ-BHC-002-3工作橋41#201785.0SQ-BHC-003-1工作橋36-2#201785.0SQ-BHC-003-2工作橋32#302790.0SQ-BHC-004-1船閘工程下閘室左側(cè)底板302893.3SQ-BHC-004-2船閘工程下閘室中側(cè)底板302893.3SQ-BHC-004-3船閘工程下閘室右側(cè)底板3030100SQ-BHC-005工作橋34#3030100SQ-BHC-006工作橋31#201995.0SQ-BHC-007工作橋13-2#201890.0SQ-BHC-008-1船閘工程2#閘室底板303010

12、0SQ-BHC-008-2船閘工程3#閘室底板3030100SQ-BHC-009船閘工程13#閘室底板302686.6SQ-BHC-010船閘工程上閘首中底板302893.3SQ-BHC-011船閘工程3#閘室左側(cè)倒角605896.7鋼筋混凝土構(gòu)件保護(hù)層厚度檢測(cè)結(jié)果匯總表報(bào)告編號(hào)單位工程檢測(cè)部位檢測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率（%）SQ-BHC-012船閘工程7#閘室倒角6060100SQ-BHC-013船閘工程9#閘室倒角605896.7SQ-BHC-014-1船閘工程5#閘室右側(cè)倒角302686.7SQ-BHC-014-2船閘工程11#閘室左側(cè)倒角302893.3SQ-BHC-015工作橋26#30

13、2686.7SQ-BHC-016船閘工程上閘首右側(cè)廊道605693.3SQ-BHC-017-1工作橋46#302996.7SQ-BHC-017-2工作橋49#302996.7SQ-BHC-017-3工作橋51#302790.0SQ-BHC-018-1船閘工程12#右側(cè)倒角302790.0SQ-BHC-018-2船閘工程13#左側(cè)倒角302893.3SQ-BHC-020船閘工程1#閘室右側(cè)倒角3030100合計(jì)94088594.15%結(jié)論： 經(jīng)過(guò)QC活動(dòng)的開展，鋼筋保護(hù)層合格率平均達(dá)到了90%以上，超過(guò)交通部以及交通廳對(duì)于砼通病防治的要求，實(shí)現(xiàn)了小組活動(dòng)目標(biāo)。社會(huì)效益分析：在整個(gè)PDCA循環(huán)結(jié)束

14、以后，我們把實(shí)施的對(duì)策措施制定成執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并存為工程檔案，為以后工程的施工管理積累了經(jīng)驗(yàn)。在2010年9月交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)總站檢查中，工程被評(píng)為“全國(guó)質(zhì)量安全管理最高水平”的工程。經(jīng)濟(jì)效益分析：通過(guò)活動(dòng)的開展，使用壽命至少延長(zhǎng)20年，按每年過(guò)閘費(fèi)1000萬(wàn)計(jì)算，可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益2億元。工作橋閘首閘室十二、成果鞏固 為了鞏固已經(jīng)取得的鋼筋保護(hù)層合格率控制的管理成果，我們對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)。并在后續(xù)的施工中繼續(xù)加強(qiáng)實(shí)施管理，至2010年12月，本小組對(duì)后續(xù)施工的鋼筋砼結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層進(jìn)行了檢測(cè)，鋼筋保護(hù)層合格率平均達(dá)到了94.66%，超過(guò)了預(yù)定目標(biāo)值。 十三、遺留問(wèn)題及今后打算 通過(guò)本次QC活動(dòng)，小組成員齊心協(xié)力、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、克服困難，達(dá)到