1、寧夏達力斯發(fā)電有限公司頭關風電場一期40.5MW 項目安裝工程HW82/1500風力發(fā)電機組安裝施工方案批準：審核：編制：河北冶金建設集團第十一工程公司銀川項目部2009年12月、工程概況 TOC o 1-5 h z 二、安裝方法 2.安裝步驟 2.設備安裝31、風機基礎的準備工作 32、設備的卸車 33、設備的檢查和處理 44、400噸履帶吊的組車 55、變頻器、控制柜安裝 56、塔筒I吊裝 67、中間段（塔筒H、塔筒田）吊裝 128、塔筒IV吊裝 129、機艙的安裝 1310、葉片、輪轂的組裝 1611、風輪的安裝 18三、工程質(zhì)量目標及保證措施 21四、工期目標及保證措施 24五、管理組

2、織機構 26六、施工人力資源計劃 26七、主要施工機械機具 27八、安全施工管理措施 27一、工程概況寧夏達力斯發(fā)電有限公司頭關風電場一期 40.5MW項目，單臺機 組1500KW共27臺。主機為浙江華儀風能開發(fā)有限公司生產(chǎn) HW82/1500型風力發(fā)電機組，設備輪轂中心高度70米，風輪直徑82m。各主要部件組成及重量如下:序號名 稱規(guī)格重量kg單位數(shù)量1基礎平臺3.6X 3.6X1.55800件12變頻器2.6X0.85X 1.81020臺13控制柜1.2 X 1.8 X 0.7560臺14塔筒I25510節(jié)15塔筒n27352節(jié)16塔筒田26937節(jié)17塔筒IV23926節(jié)18機艙9.56

3、0 4.000 4.42058974臺19機艙附件2141.6套110風輪輪轂4X4X313500個111風輪葉片6100片3承擔本次吊裝工程的主吊車為 SCC4000型400噸履帶吊，另有一臺130噸汽車吊作為卸車吊車，一臺50噸履帶吊作為輔助吊車。二、安裝方法（一）安裝步驟風電機基礎交驗及基礎環(huán)的檢查一設備的卸車一設備的檢查一400噸履帶吊的組車-變頻器、控制柜的安裝一塔I筒安裝一塔筒n 安裝一塔筒田安裝一塔筒iv安裝一機艙的安裝一葉片、輪轂的組裝(風輪)一風輪的安裝(二).設備安裝1、風機基礎的準備工作(1)法蘭面傾斜度檢查用水準儀和標尺檢查相隔 45的八個方向上(其中之一對應 法蘭對接

4、標記)基礎法蘭面是否水平。測量點位于法蘭外緣，每個方 向最少測量兩次，最終保證8個點中最高點和最低點之間的高度差保 持在2mm之內(nèi)。(2)混凝土高度的檢查要求基礎環(huán)內(nèi)部混凝土地面離基礎環(huán)上法蘭的下表面的距離為350 20mm之間。(3)電纜護管毀割將基礎電纜護管切割至適當長度，使其離混凝土地面高度約 100mm至150mm。根據(jù)風機防雷要求，檢查基礎的防雷連接板上是 否鉆孔。(4)電纜放置放置基礎至變壓器的電纜，兩端留出足夠的長度，但不進行 電氣連接。2、設備的卸車(1)塔筒塔筒I塔筒IV段塔架重量分別為 25.510噸、27.352噸、26.937 噸、23.926噸，可由130噸吊車單獨卸

5、車。卸車時將平板車開至卸車 位置，利用兩根30噸吊裝帶由130噸汽車吊將塔架吊至地面。塔架 在地面存放時需在距兩端法蘭2米位置鋪墊沙袋，禁止將塔架直接放 至地面上。(2)機艙機艙重61噸，自重較大，將專用吊具的吊環(huán)通過四個 35噸卸扣 與四個吊點連接，由130噸汽車吊將機艙吊至地面。機艙底部設有鋼 結構底座，可直接放于地面上。(3)輪轂輪轂重量較輕，可利用專用吊具由130噸吊車直接吊至地面。輪 轂底部也設有鋼結構底座，可直接放于地面上。(4)葉片葉片重量較輕，利用兩根5噸吊裝帶，在葉片重心位置左右綁扎， 根據(jù)葉片的重心位置調(diào)整吊點到合適的距離， 使葉片被吊起后處于平 衡狀態(tài)。注意吊帶與葉片的后

6、緣部位應安放葉片護具，擺放時應注意現(xiàn)場近期的主風向，要順風向放置。葉片在運輸及存放時設有鞍座， 卸車時要將鞍座一起吊至地面，以便于葉片的存放。3、設備的檢查和處理設備卸車完畢后要對其進行檢查，以確定設備是否完好、合格。首先檢查零部件是否齊全，設備外觀是否完好，看設備漆膜是否 有刮擦及損傷，法蘭標記點是否清晰，焊縫處是否有裂紋，焊肉是否 飽滿均勻等。外觀檢查合格后要檢查設備各組法蘭是否相對應，圓周度是否合 格，螺栓孔的間距誤差應控制在 2項之內(nèi)。設備檢查出現(xiàn)問題后要及時通知生產(chǎn)廠家進行處理，只有檢查合 格的設備才能進行吊裝作業(yè)。4、400噸履帶吊的組車根據(jù)吊裝要求，確定 SCC4000型400噸

7、履帶吊的工況為SFL工 況，主臂長度78米，固定副臂長度9米，固定副臂角度12度，配重 選擇165噸+40噸。組對吊車時，由130噸汽車吊和50噸履帶吊配 合組裝。5、變頻器、控制柜的安裝變頻器、控制柜及基礎平臺位于基礎環(huán)內(nèi)， 塔筒吊裝前必須先將 其吊裝就位，就位時要注意其方向。(1)擺放位置在吊裝基礎平臺、變頻器、控制柜及塔筒之前，先按設計圖紙 根據(jù)風場主風向位置，使塔架門在主風向的背對位置，之后確定基礎 平臺、變頻器及塔架的相對位置。(2)吊裝基礎平臺檢查平臺框架上的安裝孔是否與變頻器、控制柜配套，如不相 符，重新在框架上鉆孔，檢查基礎平臺框架支腳是否有防雷接地連接 孔，如無連接孔，進行現(xiàn)

8、場制作。拆除基礎平臺四周的面板，防止塔 架吊裝時碰到基礎平臺面板邊緣。 用輔吊及兩根3噸吊帶，將基礎平 臺的框架擺放至基礎環(huán)內(nèi)適當?shù)奈恢谩?然后調(diào)整基礎平臺框架的四個 支腳，使基礎平臺保持水平。(3)吊裝控制柜用輔吊和吊帶將控制柜提吊到相應位置，然后用螺栓連接到平 臺框架上，之后松開吊繩。由兩名操作人員完成安裝。(4)吊裝變頻柜用輔吊和吊帶將變頻柜提吊到相應位置，然后用螺栓連接到平 臺框架上，之后松開吊繩。由兩至三名操作人員完成安裝。6、塔筒I吊裝(1)鋼絲繩的選擇浙江華儀1.5MW機組塔筒I塔筒IV段塔架重量分別為 25,510 噸、27.352噸、26.937噸、23.926噸，吊裝鋼絲繩

9、需以塔筒I重量為 依據(jù)進行選擇。i主鋼絲繩選擇400噸履帶吊吊鉤重約3噸，設吊索具重為0.5噸，則吊車實際 載荷為：26+3+0.5=29.5t取動載系數(shù)1.1,則吊車計算載荷為：29.5 X.1=32.45t吊裝塔筒I時以上法蘭直徑兩端的螺栓孔為吊點， 利用兩根鋼絲 繩吊裝。法蘭直徑約3500mm,鋼絲繩吊裝夾角為60時為最佳角度， 根據(jù)這一原則及考慮制作鋼絲繩扣的方便，取鋼絲繩扣長度為8米,每根雙股使用，則每股繩的長度為 4米，鋼絲繩夾角為：3500/2 10 =20Tcsin 4000 =51.9單側鋼絲繩受力為：32.45/2cos(51.9 /2)= 18.05t每股鋼絲繩受力為:1

10、8.052=9.03t取安全系數(shù)為6,則對應的鋼絲繩受力為:9.03 6=54.18t查鋼絲繩型號規(guī)格表，637+1直徑43.0 mm鋼絲繩破斷拉力為97.17t,使用此型號鋼絲繩具安全系數(shù)為：9717 一 一一9717=10,7669.03可以滿足使用要求。ii抬尾鋼絲繩選擇抬尾吊車應承受塔筒I 一半的重量，為13噸。設抬尾吊車吊鉤及 吊索具重為1噸，取動載系數(shù)1.1,抬吊不均衡系數(shù)1.1,則抬尾吊車 計算載荷為：(13+1) 1.1 X.1 = 16.94t塔架抬尾吊裝時以下法蘭頂部螺栓孔為吊點，利用單根鋼絲繩抬 吊。取鋼絲繩扣長度為6米，雙股使用，則每股鋼絲繩受力為：164=8.47t2

11、取安全系數(shù)為6,則對應的鋼絲繩受力為：8.47 6=50.82t查鋼絲繩型號規(guī)格表，637+1直徑43.0 mm鋼絲繩破斷拉力為97.17t,使用此型號鋼絲繩具安全系數(shù)為：9717旦士=11.4768.47可以滿足使用要求。(2)塔筒I吊裝準備塔筒I吊裝前要先對基礎環(huán)進行處理。用板鋰、砂紙、電動鋼絲 輪等將基礎環(huán)法蘭上的水泥、浮銹除去，將法蘭面清理干凈后涂上玻 璃密封膠，涂抹時應繞螺栓孔涂成雙“ S”型。涂抹密封膠的目的是防止?jié)駳鈴耐獠窟M入塔架內(nèi)。法蘭連接所用的螺栓可預先擺放在基礎 環(huán)內(nèi)，螺紋上涂抹裝配膏，以保證螺紋的潤滑。將電動扳手、液壓力 矩扳手等放在合適的位置。清理塔筒內(nèi)異物，檢查是否有

12、松動或者容易滑落的物體； 檢查塔 筒的門是否鎖緊；檢查塔筒內(nèi)的爬梯與塔壁的螺栓是否連接良好； 檢 查塔筒內(nèi)母線梢是否完好無損；檢查母線排與塔筒的連接，將母線排 的保護包裝去除；檢查塔筒內(nèi)外表面的油漆是否受損， 將受損處進行 修補。在該塔筒的上法蘭中間位置固定兩塊塔筒吊裝板 （主吊具），在 下法蘭處上部固定一塊吊裝板（輔吊具）。用2根30噸鋼絲繩索具， 2個35噸卸扣，將上法蘭的吊裝板與主吊車的吊鉤相連。用 1根30 噸鋼絲繩索具通過35噸卸扣，將下法蘭的吊裝板與輔吊車的吊鉤相 連。將之后用于拆除上法蘭吊裝板的扳手固定在塔筒的螺栓孔或扶梯 上將塔筒母線排的連接片也良好的固定在塔筒上。如具備條件，

13、可將用于中間段塔筒吊裝的螺栓、螺母、墊圈、潤 滑脂、密封膠、導向棒及（電動、液壓）力矩扳手放置在一個密封的 鐵箱子中，通過2根3噸吊帶掛在主吊車的吊鉤上，隨同塔筒一起在 吊裝過程中放置到上部平臺。如因為工具有限無法進行此步驟， 可在 該塔筒吊裝后，用輔吊將相關工具放在鐵箱內(nèi)單獨吊裝。（3）塔筒I吊裝上述準備工作完成之后即可進行塔筒I的吊裝。 塔筒I吊裝時采 用400噸履帶吊做主吊車，50噸履帶吊做抬尾遞送。通過專業(yè)人員 指揮，主吊和輔吊密切配合。兩臺吊車同時起鉤，到一定高度后400 噸吊車繼續(xù)起鉤，50噸吊車慢慢回落，逐步將塔筒提到豎直位置， 使下法蘭處于離地面約1m的位置，不允許塔筒的下部碰

14、到地面。將 下法蘭的吊裝板移去，之后將輔吊移去。在下法蘭兩側系上用于拽拉 的繩索。將塔筒通過主吊小心的提升足夠高度（約離地 4.5m）,之后將該 塔筒移向基礎上部。通過兩組人員拉拽繩索，使塔筒的門處于主風向的背對位置。 并 通過繩索控制塔筒，使其不會搖晃，由 400噸吊車慢慢將塔筒放下， 防止塔筒碰撞控制柜和變頻器。在塔筒下法蘭與基礎法蘭接近至 200mm至300mm時拆除繩索。塔筒內(nèi)部人員與主吊車指揮操作人員保持聯(lián)系，使塔筒下法蘭安 裝對接標記和基礎環(huán)法蘭安裝對接標記對齊，并開始將螺栓、墊圈、 螺母用手擰上。在吊車將塔筒完全放下之前，將所有螺栓、墊圈、螺 母擰上，仔細檢查一遍后，將塔筒緩緩落

15、下，直至鋼絲繩處于拉直但 不受力狀態(tài)。檢查法蘭間的縫隙，塔筒兩法蘭內(nèi)緣的縫隙不超過3mm,塔筒兩側法蘭外側應緊密接觸。通過電動沖擊扳手將塔筒I與基礎環(huán)的所 有螺栓力矩擰緊約為500N- ni此時要采用十字緊固的方法，防止塔 架產(chǎn)生偏斜。塔筒螺栓I與基礎環(huán)之間使用是大六角螺栓， 螺紋和螺母與墊圈 接觸面涂抹裝配膏。螺栓的預緊扭矩見附表。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第二次按扭矩10 的100%擰緊。擰緊時要注意對稱，不能按一個方向逐個擰緊螺栓。 所有螺栓擰緊后進行復查，若有一個以上的螺栓的預緊力矩低于最終 預緊力矩的90%,須對所有螺栓重新預緊。注意：擰緊螺栓時操作人員需配套耳套

16、。在環(huán)境溫度低于一5 c時，螺栓的預緊力矩為標準預緊力矩的 80%。所有螺栓緊固后安裝人員上到塔筒I的頂部平臺，并將安全繩與 爬梯相連，將吊索具除去，并將鐵箱內(nèi)的螺栓、工具等取出放置于上 部平臺，開始第二段塔筒的吊裝準備工作。 地面人員將塔架門口的踏 步梯安裝到位。最后用電動液壓力矩扳手對所有螺栓進行力矩調(diào)整， 調(diào)整力矩的順序采用十字法，對稱的四點（相對法蘭圓心）同時擰緊， 之后再依次對所有螺栓進行力矩緊固。塔筒I吊裝主吊車載荷情況：主臂長度：78米固定副臂長度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1427米額定起重量：55.090.0噸實際起重量：29.5噸（吊鉤及吊

17、索具重約3.5噸）吊車負荷率：32.8%53.6%（4）塔底附件的安裝連接控制柜、變頻器的電纜；將平臺面板安裝到基礎平臺支架11 上；將塔筒I和基礎、平臺和基礎間的防雷設備進行連接。7、中間段（塔筒n、塔筒田）的安裝將塔筒I上法蘭和塔筒n下法蘭面清理干凈，塔筒I上法蘭面涂密封膠，螺栓涂裝配膏。塔筒II吊裝方法同塔筒I,注意塔筒I 的爬梯要對準。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第 二次按扭矩的100%擰緊。擰緊時要注意對稱，不能按一個方向逐個 擰緊螺栓。所有螺栓擰緊后進行復查，若有一個以上的螺栓的預緊力 矩低于最終預緊力矩的90%,須對所有螺栓重新預緊。注意：擰緊螺栓時操作人員需配

18、套耳套。在環(huán)境溫度低于一5 c時，螺栓的預緊力矩為標準預緊力矩的 80%。塔筒n安裝完畢后將直爬梯連接起來，并將安全繩與爬梯相連。塔筒II吊裝主吊車載荷情況：主臂長度：78米固定副臂長度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1431米額定起重量：44.590.0噸實際起重量：31.5噸（吊鉤及吊索具重約3.5噸）吊車負荷率：35%70.8%塔筒田的吊裝方法和吊裝塔筒II同理。8、塔筒IV的安裝12塔筒IV的安裝方法同中間段。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭 矩的50%擰緊，第二次按扭矩的100%擰緊。擰緊時要注意對稱，不 能按一個方向逐個擰緊螺栓。所有螺栓擰緊后進行復查，

19、若有一個以 上的螺栓的預緊力矩低于最終預緊力矩的 90%,須對所有螺栓重新預 緊。注意：擰緊螺栓時操作人員需配套耳套。在環(huán)境溫度低于一5 c時，螺栓的預緊力矩為標準預緊力矩的 80%。塔筒IV吊裝主吊車載荷情況：主臂長度：78米固定副臂長度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1439米額定起重量：31.090.0噸實際起重量：27.5噸(吊鉤及吊索具重約3.5噸)吊車負荷率：30.6%88.7%電氣連接同中間段。9、機艙的安裝(1)整機地面組裝機艙吊裝前先組裝機艙外罩并安裝附件。機艙附件包括風速儀、 風向標等。安裝機艙罩小蓋體下上擋雨板，上擋雨板與小蓋體安裝完 畢后用

20、密封膠涂抹連接處。安裝機艙內(nèi)吊車。將提升機前后支撐的上13 支架安裝到機艙罩支架上，再將前、后橫梁安裝到支架上。將提升機 軌道梁連接到起重機前、后橫梁上并將提升機用螺栓和卡具連接。避雷針總成組裝。將2個風向標、2個風向儀、2個航空障礙燈、1個環(huán)境溫度傳感器、1根避雷針等分別安裝到避雷針支架上。避雷針與機艙罩大蓋體組裝。將組裝好的避雷針總成安裝到機艙 罩大蓋體上。安裝完畢后，在螺栓和墊圈一周涂抹密封膠，在避雷針 支架安裝腳涂一周涂抹密封膠。機艙罩大蓋體吊裝。通過2根3噸吊帶，以及4個2噸卸扣，將 機艙罩大蓋體吊至機艙罩上的安裝位置并用螺栓連接牢固。用2-M20X 40螺栓將機艙罩大蓋體上的彈性支

21、撐與提升機橫梁上的彈性支撐 相連接。用密封膠均勻的涂抹在機艙罩各部件連接縫隙中。(2)安裝機艙吊具。檢查機艙吊具是否完好無損，內(nèi)部連接是否可靠，并將機艙吊具 連接到機艙的吊點上(3)吊裝前的準備用破布將機艙主軸外法蘭面(與輪轂法蘭連接處)清理干凈，同 時塔筒IV上法蘭也要清理干凈并涂上密封膠， 螺栓涂裝配膏。將主軸 與風輪連接所需的螺栓和墊圈以及螺栓擰緊工具放置在機艙內(nèi)平臺 的適當位置。用主吊鉤將吊具緩緩提起，并使吊具處于輕微受力狀態(tài)，但不讓 機艙底部運輸支架脫離地面。將機艙與運輸支架的連接螺栓M24X 250去除，緩緩地提升機艙至離地 1.5m高度。將機艙入口爬梯連接14 到機艙上；在機艙上

22、分別系4根200m長的繩索用于拽拉機艙；在偏 航軸承上安裝2到3根導向棒。塔筒平臺上的吊裝人員清點已經(jīng)放在平臺上的連接螺栓100-M24X 300-10.9和吊裝工具，并將螺栓的螺紋和螺栓頭與墊圈接觸面均 勻涂抹裝配膏，在塔筒法蘭外緣涂抹玻璃膠。(4)機艙的吊裝在專業(yè)人員的指揮下，緩緩的提升機艙，4根繩索的拉拽人員相 互協(xié)作控制好機艙的穩(wěn)定性，逐步將機艙吊至高于塔筒IV頂部約1.5m 的正上方。注意：機艙偏航齒軟帶“ S”標記處與風場常年主風向成90的 位置。塔筒平臺上的人員與地面指揮操作人員間保持聯(lián)絡，緩緩的放下機艙，不斷調(diào)整機艙位置，使導向棒最終進入到塔筒的上法蘭孔內(nèi)。在機艙和塔筒間留下較

23、小的空間時，將所有的連接螺栓穿上并擰緊。 然后將機艙完全放下落在塔筒上，使吊具繩索處于拉直但不受力狀o用電動沖擊扳手將螺栓擰緊到1502 m左右的扭矩。塔筒與機艙 法蘭的間隙應小于0.5mm待所有的螺栓用電動扳手擰緊后，吊裝人 員可爬到機艙內(nèi)，卸掉機艙吊具的卸扣。將主吊鉤和機艙吊具移開。然后用液壓力矩扳手將機艙與塔筒螺栓扭矩完全預緊；螺栓的預緊力矩值見附表。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第二次按扭矩15 的100%擰緊。擰緊時要注意對稱，不能按一個方向逐個擰緊螺栓。 所有螺栓擰緊后進行復查，若有一個以上的螺栓的預緊力矩低于最終 預緊力矩的90%,須對所有螺栓重新預緊。注意：擰緊

24、螺栓時操作人員需配套耳套。在環(huán)境溫度低于一5 c時，螺栓的預緊力矩為標準預緊力矩的 90%。機艙吊裝主吊車載荷情況：主臂長度：78米固定副臂長度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1625米額定起重量：61.590.0噸實際起重量：59噸(吊鉤及吊索具重約3.5噸)吊車負荷率：65.6%95.9%10、葉片、輪轂的組裝(1)風輪準備拆掉輪轂上端的蓋板，用輔吊車、2根20噸吊帶將輪轂放置于 工作場地的適當位置，并保持輪轂水平放置。檢查輪轂內(nèi)部部件是否完好，電氣接線是否連接牢固；檢查變槳 軸承處是否有異物，用吸塵器清理輪轂；吊裝過程中應在輪轂三個法 蘭面插入槳葉鎖緊銷。拆

25、除限位開關，將輪轂的變槳軸承內(nèi)圈 0度標記旋轉至與外圈016度標記相差90度的位置，使內(nèi)圈的0度標記處于底部位置（當風輪 與機艙組對完成，槳葉位置調(diào)整后再安裝限位開關）。（2）槳葉的起吊使用輔吊、槳葉吊具、兩根 8噸吊帶、兩根20噸吊帶、4個12 噸卸扣，10噸手動葫蘆，根據(jù)槳葉使用說明書上標記的重心位置， 將槳葉緩緩吊起，保持槳葉的運輸支架不脫離地面。注意：10噸手動葫蘆可在之后調(diào)整槳葉的傾斜角度。拆除槳葉的安裝支架。檢查槳葉螺栓的伸出長度是否為 210mm （允許偏差-0+2mm。（3）槳風輪轂連接用吊車將槳葉吊向輪轂的變槳軸承一側，注意速度應非常緩慢，避免損壞槳葉螺栓或變槳軸承。通過調(diào)整

26、連接在吊帶上的10噸手動葫蘆，讓槳葉和軸承的法蘭面保持平行，槳葉內(nèi)可站一人專門檢查槳 葉螺栓與變槳軸承孔的相對位置。通過旋轉槳葉使槳葉螺栓與螺栓孔 精確對準，讓所有的螺母（54個）穿入螺栓，再用電動扳手將螺母 擰緊；之后使用專用螺栓拉伸器，每次 4個（隔90度左右）分兩次 進行螺栓預緊。注意：槳葉的0度位置必須能最終和輪轂內(nèi)圈的0度位置準確對 準。第一次螺栓的預緊力為：200KN。最終螺栓的預緊力為：300KN所有螺栓預緊后，在槳葉的適當位置擺放支撐架。在確定輪轂和17 槳葉擺放穩(wěn)定的情況下，可移去吊具。按此步驟進行第二、第三片槳葉和輪轂的連接。待三片槳葉安裝后，人員從風輪內(nèi)撤出，撤出前須再次

27、檢查風輪 內(nèi)部沒有留下任何多余的零件、工具或異物。將葉片擋雨環(huán)安裝在槳葉和風輪罩接合處，并用鋼箍將葉片擋雨 環(huán)緊固在槳葉上。安裝完畢后在槳葉和風輪罩接合處，均勻涂抹玻璃 膠。11、風輪的安裝(1)風輪的吊裝準備用兩根20噸扁平吊帶，捆住兩片槳葉的根部，并將吊帶與主吊 鉤相連。同時在這兩片槳葉的葉尖套上葉尖護罩和之后用于拉拽的 200m長繩索。用一根8噸的吊帶與另外一片槳葉相連，并將吊帶與輔吊鉤相 連。注意葉片翼緣的保護，翼緣的保護板要易于拆卸但又不能在吊裝 過程滑落。同時在這片葉片處綁上用于拉拽的繩索。(2)風輪的起吊主吊和輔吊緊密配合，使吊帶均勻受力，并使整個風輪輕微離地， 并能保持風輪平穩(wěn)

28、。人員進入輪轂，將輪轂的運輸支架拆除。人員撤 出輪轂前再次進行檢查是否有物品遺漏在風輪內(nèi)， 之后將風輪罩的蓋 板n安裝好，并在蓋板n的邊緣均勻涂抹玻璃膠。主吊和輔吊緩慢提升，使主吊吊帶受力，輔吊只要保持風輪的葉 片不接觸地面。將輪轂提升至離地 1.8m處，工作人員將輪轂的下法18蘭面進行清理。在輪轂的螺栓孔處安裝導向棒，并在風輪罩的支架處綁上兩根用 于拉拽3噸吊帶。再次檢查所有準備工作，確認所有工作人員包括機艙內(nèi)人員是否 到位，檢查風速情況，之后開始風輪的提吊。要求主吊、輔吊、繩索拉拽人員緊密配合，聽從統(tǒng)一指揮，緩緩 提升風輪。輔吊應根據(jù)主吊對風輪的提升高度來調(diào)整， 避免槳葉碰到 地面。整個風

29、輪在提升過程中，應嚴密監(jiān)視，避免碰到塔筒。待整個風輪提升到適當高度，風輪基本保持豎起狀態(tài)后。輔吊緩 慢的卸載，避免風輪晃動。將輔吊的吊帶和繩索移去，并將輔吊移開；之后，主吊緩慢而且 小心的提升整個風輪，直至輪轂高度。將整個風輪緩慢的靠近機艙，兩側繩索拉拽人員與吊車配合，使 風輪法蘭面與機艙主軸保持平行。 待風輪接近機艙時，機艙內(nèi)的工作 人員仔細觀察風輪與機艙的對準程度。通過固定在機艙內(nèi)的手動葫蘆 拉拽輪轂上的3噸吊帶使風輪靠近機艙，主吊緩慢提吊風輪配合行 進。松開高速軸剎車，用手轉動高速剎車盤帶動風輪鎖定盤轉動，使 安裝在風輪上的導向棒進入到主軸孔內(nèi)。待風輪的輪轂完全套到主軸上時，同時將盡量多

30、的螺栓穿過主軸 孔擰入到輪轂上，并使用電動扳手將螺栓力矩擰到約800N- m卸掉手動葫蘆，將風輪的高速軸剎車和風輪鎖定盤進行鎖緊。 待 檢查風輪處于安全狀態(tài)時，調(diào)整主吊，使吊帶處于松弛狀態(tài)。此時工19作人員可佩戴安全繩爬到機艙外，將槳葉的吊帶松開，吊車和吊帶可 以移去。松開風輪鎖緊裝置，之后松開高速軸剎車，使風輪緩慢的旋轉, 每轉某一個角度，立即將剩余的螺栓進行連接，并用電動扳手打到800N- m的力矩，直至所有的螺栓都擰入到輪轂上。在轉動過程中，槳葉到適當?shù)慕嵌?，可將套在葉片上的葉尖護罩 和繩索移去。風輪和機艙之間使用的是 46-M42X 180-10.9級（表面達克羅處理）螺栓，螺紋及螺栓

31、與墊圈接觸面均勻涂抹裝配膏。螺栓的預緊力841KN螺栓標準預緊力矩：3500N現(xiàn)螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第二次按扭矩 的100%擰緊。擰緊時要注意對稱、均勻，不能按一個方向逐個擰緊 螺栓。所有螺栓擰緊后進行復查，若有一個以上的螺栓的預緊力矩低于 最終預緊力矩的90%,須對所有螺栓重新預緊。風輪吊裝主吊車載荷情況:主臂長度：78米固定副臂長度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1434米20額定起重量：38.590.0噸實際起重量：35.3噸（吊鉤及吊索具重約3.5噸）吊車負荷率：39.2%91.7%三、工程質(zhì)量目標及保證措施（一）質(zhì)量方針.質(zhì)量方

32、針科學管理，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的服務，持續(xù)提升析質(zhì)量水準，滿足顧客的 要求。（二）質(zhì)量目標.工程質(zhì)量總體目標：本工程施工質(zhì)量合格。.工程質(zhì)量具體目標分解分項工程驗收一次合格率100%單位工程優(yōu)良率100%.分項、分部、單位工程質(zhì)量達到檢驗評定標準，分項工程一次交驗合格 率100%,單位工程優(yōu)良品率80%以上，總體工程質(zhì)量達到 優(yōu)良”。（三）項目部質(zhì)量責任制.項目經(jīng)理：是本工程實施的質(zhì)量負責人，對工程符合設計、驗收規(guī)范、 標準要求及達到優(yōu)質(zhì)（良）等級負責。對各階段各工號按期交工負責，以符合國 家標準且有效的質(zhì)保體系及充分的人力、物力、財力，保證整個工程項目質(zhì)量符合合同要求。.項目主任工程師：全權

33、代表項目經(jīng)理對質(zhì)保體系的正常運轉進行管理， 對本工程施工全過程質(zhì)量活動的控制、管理、監(jiān)督、改進負責。.質(zhì)檢部負責人：受項目副經(jīng)理（總工）直接領導，同時接受公司質(zhì)檢站 業(yè)務指導，具體實施對各階段工程質(zhì)量的監(jiān)督、 控制，保證所有質(zhì)量活動均在受 控，對質(zhì)量目標的實現(xiàn)負責。4,施工專業(yè)工程師：在項目副經(jīng)理（總工）的直接指導下，負責所分管分 部和分項施工全過程的質(zhì)量，使其符合圖紙及規(guī)范要求。.施工技術員：在操作層、現(xiàn)場負責操作層的規(guī)程、規(guī)范是否落實，直接 從施工現(xiàn)場提出各項技術數(shù)據(jù)。21.材料員、機械員：對進場的材料、設備進行質(zhì)量驗收或退貨索賠，對業(yè) 主提供的物資和設備負責按合同規(guī)定進行驗收。（四）工程

34、質(zhì)量控制.材料、設備采購質(zhì)量控制材料及設備采購必須選擇其產(chǎn)品符合標準，能夠滿足合同規(guī)定質(zhì)量要求 的供應方，必要時對供應方質(zhì)量保證體系進行考察證實。接收與工程有關的所有物資，材料部門入庫。所有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件需材料員驗證合格，進行編號登記存檔管理，工 程施工完畢后交檔案室歸檔，作為交工資料的依據(jù)。重要的工程物資按專門的材料采購、驗收、保管制度執(zhí)行，對業(yè)主提供 的材料、設備驗收按合同規(guī)定的要求進行。.施工安裝質(zhì)量控制進入施工工作前，由質(zhì)量經(jīng)理（總工）組織技術、質(zhì)檢部門及施工員對 施工條件、進場材料進行檢查驗收。技術措施、方案、執(zhí)行規(guī)范標準符合工程質(zhì) 量要求。每一分項工程開工前，工長必須以文字形式對

35、作業(yè)班組進行技術交底， 明確質(zhì)量標準及施工方法，交接記錄雙方均有簽字。各級管理人員必須持證上崗，特殊工種要有相應的上崗操作證。根據(jù)工程進度，質(zhì)檢部門依據(jù) “QJ/JA04.025量檢查點標準”規(guī)定的工藝 控制點，及“QJJA04.01質(zhì)量檢查方法標準”及時檢查，做好檢查記錄，對質(zhì)量缺 陷查明原因及時反饋給有關人員、部門采取糾正和預防措施。對重要工序及規(guī)定的 停止點”、檢查點”，如隱蔽工程、管道試壓、設 備安裝前的基礎驗收等項，未經(jīng)授權人員和部門驗收確認，不允許進行下道工序 施工，驗收情況要有記錄、有簽字。施工在用計量及檢測、試驗器具和設備的等級、能力應與工程相適應， 屬國家強制檢查的計量器具均

36、在規(guī)定的檢測周期內(nèi)。施工中嚴格按編制的 施工工藝質(zhì)量控制計量網(wǎng)絡”設置的控制點，配置 相應規(guī)格、數(shù)量、精度的計量檢測工具進行檢測，并按要求填寫施工記錄表。.工程質(zhì)量檢驗評定分項工程評定應在班組自檢基礎上，由專業(yè)工長組織有關人員進行評 定,并填寫分項工程驗評表及有關安裝記錄，交專職質(zhì)檢員復核后核定質(zhì)量等級。22分部工程質(zhì)量評定由項目主任工程師組織有關人員進行評定，專職質(zhì)檢 員核定。單位工程評定，由項目經(jīng)理部將完整的交工資料報公司質(zhì)檢站，由總工 組織有關人員進行質(zhì)量驗評，并將驗評結果及交工資料提交當?shù)卣|(zhì)量監(jiān)督部 門，核驗最終質(zhì)量等級。.工程交付后服務質(zhì)量控制按公司“Q0JA09.05用戶服務管

37、理標準”要求工程交付半年后，由生產(chǎn) 部門組織有關人員對工程質(zhì)量進行回訪，建立回訪記錄檔案。接到業(yè)主投訴 茶著先服務，后分責任”的原則，對工程使用中出現(xiàn)的質(zhì)量 問題定時、定點、定人及時解決處理。工程交付試生產(chǎn)期間，無償向業(yè)主提供上崗操作人員技術培訓。.原材料采購及甲供設備材料質(zhì)量控制原材料采購必須選擇其產(chǎn)品符合標準，能夠滿足合同規(guī)定質(zhì)量要求的供 應方，必要時對供應方質(zhì)量保證體系進行考察證實。接收與工程有關的所有物資，包括甲供設備，材料部門在入庫驗收時都 必須按標準進行驗收，或組織公司內(nèi)外部的檢驗部門進行專項檢驗、復驗。所有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件經(jīng)材料員驗證合格后，進行編號登記存檔管理， 工程施工完畢后

38、交檔案室歸檔作為交工資料的依據(jù)。重要的工程物資按專門的材料采購、驗收、保管制度執(zhí)行，對業(yè)主提供 的材料、設備驗收按合同規(guī)定的要求進行。.質(zhì)量記錄按照省及公司工程技術檔案資料管理規(guī)定，對工程施工中形成的質(zhì)量記 錄及文件由專人管理，有歸檔要求的記錄文件經(jīng)項目主任工程師審核后交檔案資 料室分類、整理、裝訂入庫入柜。質(zhì)量記錄及文件的使用、借閱、傳遞按公司有關規(guī)定執(zhí)行。有保密要求 的質(zhì)量記錄、文件，制定專項的管理措施。單位工程竣工交付使用前，由檔案資料室將完整的交工資料及清單按照 規(guī)定的份數(shù)隨工程一并交付業(yè)主。工程質(zhì)量檢驗評定記錄統(tǒng)一使用如下表示：建筑工程質(zhì)量檢驗評定表；工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗評定表;23

39、鋼結構工程質(zhì)量檢驗評定表;合同規(guī)定或業(yè)主指定表格。四、工期目標、進度計劃及保證措施.工期目標風機安裝絕對工期80天。.進度計劃序號項目名稱計劃開工時間計劃完成時間1第一批風機安裝（13臺）2009-12-222010-02-022第一批風機安裝（14臺）2010-02-222010-03-02.工期保證措施熟悉圖紙，計算好實物工程量，勞動力和機械設備需用量。抽調(diào)專業(yè)人員組建設備材料接、保、檢工作。組織好設備、材料 供應、運輸、保管、檢驗工作。配置高效機具、機械，提高機械化施工程度，合理組織機械設備 流水作業(yè)和綜合利用，提高機械設備的使用效率及產(chǎn)出水平?？茖W合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少暫設工程，分

40、階段調(diào)整現(xiàn)場平 面布置。合理優(yōu)化配置勞動力，提高作業(yè)層隊伍總體技能素質(zhì)。合理安排冬雨季施工作業(yè)，專業(yè)間密切配合，互創(chuàng)條件，保證施 工連續(xù)性和均衡性。建立四級網(wǎng)絡和三周滾動計劃節(jié)點考核系統(tǒng)，層層控制。儲備足夠的勞務作業(yè)隊伍以補充因夏、 秋部分人員返鄉(xiāng)造成的勞 務短缺。工作全面、確保連續(xù)施工。充分做好各項技術準備和交底工作，做到施工有方案、操作有規(guī) 程、管理有標準、安全有保障，使工程有條不紊，積極展開平行流水 作業(yè)，確保工程按期完成。充分運用成熟的先進工藝、方法進行施工，提高工效。24做好社會各方面關系的協(xié)調(diào)，以求得社會各方面的理解、諒解和 支持。特別是與當?shù)卣?、當?shù)鼐用竦年P系協(xié)調(diào)，應作為重點工作認 真對待，具體采取以下措施。建立由項目部一名副經(jīng)理為組長，有項目部有關職能部門參加的 地方關系協(xié)調(diào)組，工作于工程全過程。堅持事前協(xié)商原則，站在對方的立場多想為什么，主動與對方事 前溝通，征求對方的意見。建立定期協(xié)調(diào)制度，定期召開不