1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔一、填空題（部分，約15分）1、汽車上有 承載式 和-非承載式 兩種不同的車架和車身結(jié)構(gòu)。2、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)使車輪的 滑移率 保持在15% 20%。3、根據(jù)我國(guó)資產(chǎn)評(píng)估管理要求，舊機(jī)動(dòng)車估價(jià)亦遵循的四種類型的標(biāo)準(zhǔn)有：重置成本標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行市價(jià)、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。4、 汽車新產(chǎn)品定價(jià)有三種基本策略：撇油定價(jià)策略、滲透定價(jià)策略、滿 意定價(jià)策略。5、舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)由鑒定估價(jià)中 評(píng)估的主體 、評(píng)估的客體 、評(píng)估的目的、評(píng)估的程序 、評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn) 、評(píng)估的方法 六大要素組成。汽車的制動(dòng)性主要由 制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰減性能 和一制動(dòng)時(shí)汽車的方向 穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)6、 習(xí)慣上人

2、們將未來(lái)有限期預(yù)期收益折算成現(xiàn)值的比率稱為折現(xiàn)率。7、 舊汽車評(píng)估的概念：舊汽車評(píng)估是指具有專業(yè)資質(zhì)的鑒定評(píng)估人員，按 照特定的目的、法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)舊汽車進(jìn)行 手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和價(jià)格估算的過(guò)程。8、舊汽車的手續(xù)是指汽車上路行駛，按照國(guó)家法規(guī)和地方法規(guī)應(yīng)該辦理的各項(xiàng)有效證件和應(yīng)該交納的各項(xiàng)稅費(fèi)憑證。9、汽車技術(shù)狀況的基本鑒定方法：1.靜態(tài)檢2.動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)3儀器檢驗(yàn)10、汽車技術(shù)狀況的儀器檢查在汽車評(píng)估中主要用于對(duì)被評(píng)估汽車用動(dòng)態(tài)檢 查性能把握不準(zhǔn)和不熟悉，并且對(duì)評(píng)估準(zhǔn)確性要求較高的情況，常用于較高 檔的冷僻車型和司法評(píng)估。汽車技術(shù)狀況的儀器檢查種類繁多，這里是指汽 車

3、綜合性能檢測(cè)，而汽車綜合性能檢測(cè)主要包括汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安 全性、可靠性和排氣污染物等的檢測(cè)、評(píng)價(jià)。其他主要包括：汽車技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查和儀器檢查的細(xì)節(jié)問(wèn)題。汽車定損的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題二、判斷題(部分，約10分，答案自己解決)(X) 1 對(duì)于新汽車定價(jià)策略，經(jīng)濟(jì)型汽車定價(jià)時(shí)，往往把汽車價(jià)格定成整 數(shù)。(X) 2 舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師對(duì)其出具的鑒定評(píng)估報(bào)告的真實(shí)性、科學(xué)性、客觀性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)所有的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。(X)3舊機(jī)動(dòng)車是指經(jīng)過(guò)公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在國(guó)家法定的報(bào)廢 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)或在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)服役的舊機(jī)動(dòng)車輛的總稱。(X)4 我國(guó)原機(jī)械工業(yè)部發(fā)布規(guī)定：2000年1月1日以后新產(chǎn)生的汽車,

4、 必須使用車輛識(shí)別代號(hào)(VIN )。(V) 5 舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估的程序是按照接受委托、查勘檢驗(yàn)、評(píng)定估算的程序 進(jìn)行。(V 6.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)不但向用電設(shè)備供電還要向蓄電池充電。(V) 7 在相同的條件下比較，帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比無(wú)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好。(X) 8 拍賣市場(chǎng)拍售的舊機(jī)動(dòng)車是公平市價(jià)。(X) 9 收益現(xiàn)值法是汽車評(píng)估中采用最廣泛的方法。(X) 10 貨車是主要用于運(yùn)送貨物的載貨汽車。它可以分為：輕型貨車、中型貨車、重型貨車。(X) 11.汽車的總質(zhì)量通常也稱為滿載質(zhì)量。(V) 12 .汽車行駛系一般由車架、車橋、懸架和輪胎組成。(X) 13 拍賣市場(chǎng)拍售的舊機(jī)動(dòng)車是

5、公平市價(jià)。(V) 14 .制動(dòng)系的作用是強(qiáng)制汽車減速或停車以及防止停放的車產(chǎn)生滑移。(V) 15 汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有：使用年限、行駛里程和大修 次數(shù)。(V) 16 .國(guó)家于1985年4月2日國(guó)務(wù)院發(fā)文決定，對(duì)所以購(gòu)置車輛的單 位和個(gè)人，一律征收車輛購(gòu)置附加稅，因此，公安、司法、檢察、 防汛指揮車等有特殊裝置的車輛也要征收車輛購(gòu)置附加稅。(V) 17 .二手車評(píng)估的主體是指汽車評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者。三、選擇題(單選，約15分。).中級(jí)轎車規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是(B )。(A )發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于1L且小于或等于1.6L的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于1.6L，但小于或等于2.5L的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于1L，但小于或

6、等于2.5L的轎車(D )發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于2.5L，但小于或等于4L的轎車.車輛識(shí)別代碼編碼中的第十位字母表示(B)車輛特征代碼(B)車型年款代碼(C)車型種類代碼(D )裝配廠代碼.通過(guò)車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離，指的是（B）（A） 輪距 （B）軸距（C）前懸（D）后懸.汽車的超車加速性是指（B）（A ）汽車在原地起步后能夠以最大的加速度加速的能力（B）汽車在行使中迅速增加行使速度的能力（C）汽車的爬坡能力（D ）汽車在行使中的最快行使速度.在研究汽車的使用壽命是，主要是研究汽車的（ A）（A）經(jīng)濟(jì)使用壽命（B）技術(shù)使用壽命（C）合理使用壽命（D ）經(jīng)

7、濟(jì)使用壽命和技術(shù)使用壽命6.由于技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了新的性能更優(yōu)的車輛，致使原有的車輛相對(duì)新 車型的貶值稱機(jī)動(dòng)車的（A）。（A）功能性貶值（B）經(jīng)濟(jì)性貶值（C）實(shí)體性貶值（D）功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值.無(wú)級(jí)式機(jī)械變速器其英文縮寫(xiě)是（D ）。（A） AT（B） AMT（C） MT（D） CVT.某汽車型號(hào)EQ1091，其車輛類別代號(hào)和主參數(shù)代號(hào)的含義是（C）。（A）越野車自重9噸（B）貨車載重量9噸(C)貨車總質(zhì)量9噸(D )客車長(zhǎng)為9米.某轎車 VIN 代碼是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，其年款代碼表示的年份是(C)。(A) 2000 年(B) 2004 年(

8、C) 2005 年(D) 1999年10 .汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有(B)。(A)使用時(shí)間、行使里程、總用油量(B)年限、行使里程和大修次數(shù)(C)行使里程(D )大修次數(shù).在汽車使用壽命中技術(shù)、合理、經(jīng)濟(jì)使用壽命三者的關(guān)系是(D )。技術(shù)使用壽命=合理使用壽命=經(jīng)濟(jì)使用壽命合理使用壽命經(jīng)濟(jì)使用壽命技術(shù)使用壽命經(jīng)理使用壽命合理使用壽命技術(shù)使用壽命技術(shù)使用壽命合理使用壽命經(jīng)濟(jì)使用壽命.在收益現(xiàn)值法中(A )。(A )選擇的折現(xiàn)率應(yīng)大于等于利率(B)選擇的折現(xiàn)率應(yīng)小于利率(C)折現(xiàn)率與利率誰(shuí)大誰(shuí)小，不好說(shuō) (D )折現(xiàn)率與利率無(wú)一定關(guān)系.汽車在某一初速度作滑行實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑行距離越短，則說(shuō)明(B )

9、。(A)傳動(dòng)效率越高(B)傳動(dòng)效率越低(D)與傳動(dòng)效率關(guān)系不大(C)慣性越大二手車適用清算價(jià)格計(jì)量的前提條件是（D ）。（A）正處于營(yíng)運(yùn)中車輛（B ）可繼續(xù)使用車輛（C）可連續(xù)獲利車輛（D ）質(zhì)押車輛某鑒定估價(jià)師接受法院的委托對(duì)一輛公務(wù)用車進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。我們說(shuō),這位鑒定估價(jià)師遵守的工作原則是（D ）。（A）科學(xué)性原則（B）客觀性原則（C）可行性原則（D）獨(dú)立性原則一輛剩余年限為兩年的就機(jī)動(dòng)車，經(jīng)預(yù)測(cè)得這兩年預(yù)期收益為：第一年1.5萬(wàn)元，第二年1.2萬(wàn)元，設(shè)折現(xiàn)率為15%，則用收益現(xiàn)值法估價(jià)值應(yīng)為（C）。（A） 2.7 萬(wàn)元 （B）

10、 2.35 萬(wàn)元 （C） 2.21 萬(wàn)元 （D ） 2.04 萬(wàn)元國(guó)家考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國(guó)實(shí)際情況 的使用期限是指汽車的（C）。（A）技術(shù)使用壽命（B）經(jīng)濟(jì)使用壽命（C）合理使用壽命（D ）經(jīng)濟(jì)使用壽命加合理使用壽命二手車適用清算價(jià)格計(jì)量的前提條件是（D ）。（A）正處于營(yíng)運(yùn)中車輛（B ）可繼續(xù)使用車輛（C）可連續(xù)獲利車輛（D ）質(zhì)押車輛.由于技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了新的性能更優(yōu)的車輛，致使原有的車輛相對(duì)新 車型的貶值稱機(jī)動(dòng)車的(A)(A)功能性貶值(C)實(shí)體性貶值.一載重車已使用了(C)。(A) 37.5%(B) 70%.在收益現(xiàn)值法中(A )。(A )選擇的折現(xiàn)率應(yīng)

11、大于等于利率(C)折現(xiàn)率與利率誰(shuí)大誰(shuí)小，不好說(shuō).二手車評(píng)估的客體是(A )。(A)待評(píng)估的車輛(C)評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者四、問(wèn)答題(約30分).評(píng)估學(xué)中應(yīng)用市場(chǎng)法有什么前提條件?(B)經(jīng)濟(jì)性貶值(D)功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值3年，采用使用等速折舊法計(jì)算的實(shí)體性貶值率是(C) 30%( D) 62.5%(B)選擇的折現(xiàn)率應(yīng)小于利率(D)折現(xiàn)率與利率無(wú)一定關(guān)系(B)經(jīng)銷商(D)車輛擁有人答：要有一個(gè)充分發(fā)育、活躍的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，有充分的參照物 裝 可取。2、參照物及其與被評(píng)估車輛有可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。評(píng)估學(xué)中應(yīng)用收益法有什么前提條件？答：（1）被

12、評(píng)估對(duì)象必須是經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)，而且具有持續(xù)獲利的能力；（2）被評(píng)估資產(chǎn)是能夠而且必須用貨幣衡量其未來(lái)收益的單項(xiàng)資產(chǎn)或整體資產(chǎn)；（3）產(chǎn)權(quán)所有者所承擔(dān)的未來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也必須能用貨幣加以衡量。只有同時(shí)滿足上述條件，才能運(yùn)用收益現(xiàn)值法對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估。對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定過(guò)程中，路試檢查主要檢查哪些項(xiàng)目？答：（1）檢查離合器。（2 ）檢查制動(dòng)性能。（3）檢查轉(zhuǎn)向操縱性能。（4） 檢查變速器。（5）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)間隙。（6 ）檢查汽車動(dòng)力行。（7） 檢查轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)與行使系統(tǒng)的動(dòng)平衡。（8 ）檢查傳動(dòng)效率對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定過(guò)程中，外觀檢查主要檢查哪些項(xiàng)目？答：（1）檢查被評(píng)估汽車的廠牌型號(hào)、底盤好以及

13、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與行車證是否一致。（2）檢查車身的技術(shù)狀況。（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。（4 ）檢查車廂 內(nèi)部。（5）檢查行李箱。（6）檢查汽車底部何謂汽車目標(biāo)成本定價(jià)法？答：是指以期望達(dá)到的成本目標(biāo)為依據(jù)，確定企業(yè)產(chǎn)品出廠價(jià)的一種特殊定價(jià)方法。汽車自動(dòng)變速器有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)：（1）提高行車的安全性（2）降低有害氣體的排放（3）整車具備更好的駕駛性能（4 ）良好的行駛性能缺點(diǎn)：（1 ）結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高（2）效率不夠高（3 ）缺少駕駛樂(lè)趣。影響新汽車價(jià)格的因素有那些？答：（1 ）市場(chǎng)需求（2）汽車特征（3）競(jìng)爭(zhēng)者行為（4）汽車市場(chǎng)環(huán)境（5）貨幣價(jià)值（6）法律法規(guī)（7）社會(huì)環(huán)境.試述新汽車定價(jià)策略中，撇油定價(jià)策

14、略的優(yōu)缺點(diǎn)答：（1）優(yōu)點(diǎn)：由于價(jià)格高，不僅能在短期內(nèi)取得較大利潤(rùn)，而且可以在 競(jìng)爭(zhēng)增加時(shí)采取降價(jià)策略，這樣，既可以限制競(jìng)爭(zhēng)者的加入，又符合消費(fèi)者 對(duì)待價(jià)格由高到低的心理。（2 ）缺點(diǎn)：由于價(jià)格大大高于價(jià)值，在新產(chǎn)品尚未在消費(fèi)者心目中建立起聲譽(yù)時(shí)，不利于打開(kāi)市場(chǎng)，有時(shí)甚至?xí)o(wú)人問(wèn)津。.試述新汽車評(píng)估方法與步驟答：（1）采集與被評(píng)估汽車同類型汽車的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、配置情況 及價(jià)格。（2）選擇參照車型。（3）對(duì)被評(píng)估汽車與參照汽車進(jìn)行對(duì)比 試駕。（4）被評(píng)估汽車與參照汽車的品牌、性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、配置的 差異比較。（5）收集被評(píng)估汽車與參照汽車的價(jià)格走向。（6） 了解與 判斷被評(píng)估汽車的定價(jià)目標(biāo)、

15、方法和策略。（7）差異量化與評(píng)估.簡(jiǎn)述汽車碰撞損傷鑒定的基本步驟答：（1） 了解車身結(jié)構(gòu)的類型。（2）以目測(cè)確定碰撞部位。（3） 一目測(cè) 確定碰撞的方向及膨脹力大小，并檢查可能有的損傷。（4 ）確定損傷是否限制在車身范圍，是否還包含功能部件或零配件。（5 ）沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。（6）測(cè)量汽車的主要零部件，通過(guò)比較維修手冊(cè)車身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸和 實(shí)際汽車上的尺寸來(lái)檢查汽車車身的是否產(chǎn)生變形量。（7 ）用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋蛞积R檢查懸架和整個(gè)車身的損傷情況。.簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車行駛證識(shí)偽辦法 答：（1）查看識(shí)偽標(biāo)記（2）查看汽車彩照與實(shí)物是否相符（3 ）查看行駛證紙質(zhì)