1、石方控制爆破施工方案一、工程概況本工點為蘭渝鐵路蘭州樞紐工程及包蘭改線工程，位于甘肅省蘭州市境內(nèi)。地質(zhì)巖層為砂巖及花崗巖，石質(zhì)堅硬，需爆破施工。該段周圍環(huán)境極其復(fù)雜，緊鄰既有鐵路。因此爆破施工時產(chǎn)生的飛石可能對既有線設(shè)備和行車安全構(gòu)成威脅，所以采取將爆破作業(yè)納入“天窗”點，控制爆破作業(yè)（淺眼松動爆破）的施工方法，并覆蓋炮被，設(shè)置防護(hù)排架，避免飛石砸壞橋梁設(shè)備及行車設(shè)備，確保既有線設(shè)備和行車安全。二、爆破施工方案設(shè)計（一）、工程特點1、周圍環(huán)境極其復(fù)雜，路基下部近鄰既有電氣化鐵路線，為A級復(fù)線石方爆破工程，施工技術(shù)難度大。2、包蘭線運輸繁忙，要求爆破不能危及運輸安全、中斷運輸，否則后果不堪設(shè)想。

2、3、現(xiàn)場無法采用機械施工，多靠人工清運，勞動強度大。4、施工現(xiàn)場狹窄，工作面少，下有既有鐵路及公路，距離40m處為居民區(qū)，給爆破開挖增加了很大困難。5、為確保既有線電氣化鐵路安全，防止飛石、滾石危及既有線路、電化設(shè)備、公路及居民的安全，爆破作業(yè)時設(shè)置炮被，并搭設(shè)堅固、安全的防護(hù)排架加以防護(hù)。（二）、爆破設(shè)計原則根據(jù)本工點的地形地質(zhì)條件和安全要求，結(jié)合本工程特點，設(shè)計原則如下：1、不能采用一般爆破方法進(jìn)行爆破施工，按電氣化A級復(fù)線石方控制爆破進(jìn)行設(shè)計并施工。2、嚴(yán)格控制飛石和飛石距離，飛石方向為：向上飛石小于2.0m，沿線路縱向向兩端飛石小于10m，既有線方向不允許有飛石產(chǎn)生。3、爆破不允許對既

3、有線鐵路產(chǎn)生大塊滾石，對電桿及邊坡做好支擋防護(hù)設(shè)計。4、為保證擴塹施工，根據(jù)地質(zhì)條件，采用預(yù)裂爆破施工技術(shù)，橫向中間拉槽開挖，縱向從兩端向中間開挖，爆破采用淺孔控制爆破。5、根據(jù)爆破安全規(guī)程，在電氣化鐵路接觸網(wǎng)附近，不能使用電爆作業(yè)，故采用非電毫秒微差爆破網(wǎng)路施工。6、爆破施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行。、爆破設(shè)計1、爆破方案為確保爆破施工安全，減少對既有電氣化鐵路行車干擾，根據(jù)本工程地形地質(zhì)條件與周圍環(huán)境特點，總體選擇多循環(huán)、小規(guī)模、多工作面、淺孔控制爆破開挖方案。石方開挖施工橫向采取拉槽開挖，縱向自兩端沿線路縱向中間開挖。拉槽部分采用臺階淺孔控制爆破施工，裝運方法采用機械裝運清除。2、爆破參數(shù)的

4、選擇爆破參數(shù)選擇，見下頁表爆破參數(shù)表（2）參數(shù)選擇說明爆破類型鉆孑L直徑D(mm)臺階咼度H(m)鉆孔深度h(m)底板抵抗線(m)孑L距a(m)b泄r3單位用藥量kg/m3適用范圍淺淺孔爆破區(qū)3842232.53.51.21.51.211.20.350.4拉槽爆破孔爆破區(qū)一般淺孔控制爆破區(qū)38421.522.02.50.5111.20.810.30.35薄層剝離嚴(yán)格控制爆破區(qū)284211.51.52.00.60.80.810.60.80.20.25隔墻控制爆破預(yù)裂爆破50454.55.50.60.20.25邊坡爆破臺階高度H:拉槽部分石方以淺孔或淺孔控制爆破方法施工，其高度最一般取2.03.0

5、m。第3部分開挖采用薄層剝離施工，臺階高度同拉槽爆破?？拷扔芯€的隔墻為嚴(yán)格控制爆破區(qū)，其每層臺階咼度不宜過大，以防大塊滾石產(chǎn)生，一般為預(yù)裂爆破臺階高的（1/41/2）范圍內(nèi)選擇。底板抵抗線W。拉槽部分的底板抵抗線一般可按淺孔爆破進(jìn)行選取。一般1.21.5m,但以1.2m為佳。一般淺孔爆破即薄層剝離區(qū)一般取1.01.2m，但以1.0m為佳。嚴(yán)格控制爆破區(qū)不允許有滾石產(chǎn)生，基底板抵抗線應(yīng)以（0.40.5m）為佳?？着啪囝A(yù)裂爆破孔距一般取a裂=0.40.7m，但以0.6m為佳。但應(yīng)根據(jù)試驗進(jìn)行調(diào)整。淺孔爆破1.01.2m，一般淺孔控制爆破取a=0.81.0,b=0.60.8;嚴(yán)格控制爆破區(qū)取a=0

6、.60.8,b=0.40.6m。單位用藥量。單位用藥量大小直接影響爆破效果和爆破安全。在拉槽爆破中取K，=0.30.35kg/m3，在嚴(yán)格控制的隔墻爆破中取k，=0.20.25kg/m3。4、藥量計算單孔藥量計算：單排孔或多排孔的第一排孔計算式：Q=KxaWH;采用微差爆破時計算公式為：Q=K自WH;多排孔同時爆破時，取Q=K1KxabH,K1采用一般取K1=1.11.2三、施工工藝（一）、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備好施工機具及材料，清除端頭碎石、雜草樹木等雜物，將炮孔位置清至基巖，以保證鉆孔排渣，同時應(yīng)對所有參加爆破人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。（二）、不同情況下的開挖施工方法1、爆破順序的確定為了確保石方爆破

7、不危及既有電氣化鐵路安全，保證行車通暢，開挖順序是保證爆破安全的重要環(huán)節(jié)。開挖順序為：預(yù)裂爆破t小臺階拉槽爆破t薄層剝離爆破t隔墻控制爆破（1）預(yù)裂爆破預(yù)裂爆破是沿開挖邊坡線鉆鑿一排密孔首先起爆，形成一條預(yù)裂面，其高度4.05.0m。（2）小臺階拉槽爆破小臺階拉槽位置一般設(shè)在開挖斷面內(nèi)側(cè)（靠近預(yù)裂面一側(cè)）一般寬度不小于2.0m，每次可爆破23臺階。（3）薄層剝離爆破。薄層剝離指每次剝離厚度不大于0.8m,即底板底部或排距為0.60.8m，般布置在拉槽和隔墻之間，沿線路縱向布置13排孔，采用毫秒微差爆破，爆破后石方全部坍落在拉槽內(nèi)，其寬度視整個開挖寬度大小確定。（三）、鉆孔1、布孔布孔必須由專門

8、技術(shù)人員按設(shè)計的孔網(wǎng)參數(shù)現(xiàn)場布設(shè)，布孔形式可分“一字型”、“方格型”和“梅花。型”2、鉆孔（1）鉆孔的基本要求預(yù)裂孔是保證邊坡穩(wěn)定和質(zhì)量的關(guān)鍵，是預(yù)裂爆破成敗的關(guān)鍵，因此必須保證鉆孔在同一坡面上。因此必須做到：“對位準(zhǔn)、”“方向正、”“角度精”的三點要求，以保證預(yù)裂面達(dá)到穩(wěn)定、光滑、平整、美觀的要求。一般鉆孔必須按設(shè)計的孔位、設(shè)計深度和設(shè)計角度進(jìn)行，保證孔網(wǎng)參數(shù)的準(zhǔn)確性，同時要保證孔徑，清理凈孔內(nèi)殘渣，并及時用草或編織袋塞孔防護(hù)。（2）鉆孔方法采用手風(fēng)鉆人工鉆孔，一般炮孔孔徑D=3842伽，預(yù)裂孔鉆孔直徑D藥0mmo（四）、裝藥與堵塞1、裝藥（1）裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)分為集中裝藥結(jié)構(gòu)、偶合間隔裝藥

9、結(jié)構(gòu)、不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu),A、集中裝藥結(jié)構(gòu)BA、集中裝藥結(jié)構(gòu)B間隔裝藥結(jié)構(gòu)C、不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu)導(dǎo)爆索預(yù)裂孔采用不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu)見下圖5:圖5裝藥結(jié)構(gòu)示意圖（2）裝藥裝藥采用人工裝藥，其要求：必須按設(shè)計裝藥量，炸藥應(yīng)裝到設(shè)計位置,嚴(yán)禁多裝藥或少裝藥。2、堵塞堵塞是防止飛石的主要措施之一，堵塞質(zhì)量好壞直接關(guān)系到爆破效果和安全，堵塞質(zhì)量包括供用的堵塞材料、堵塞長度和堵塞方法等。（1）堵塞材料：半干黃粘土或砂加土拌合物。（2）堵塞長度：淺孔爆破為L2=2/3L或LOD。（3）堵塞方法：將堵塞材料分層裝入孔內(nèi)，并做到分層搗實，嚴(yán)禁不堵塞爆破。（五）、起爆網(wǎng)絡(luò)起爆網(wǎng)絡(luò)是爆破成敗的關(guān)鍵，起爆網(wǎng)絡(luò)必須使所

10、有雷管按設(shè)計的起爆順序、起爆時間全部安全準(zhǔn)爆。常用的爆破網(wǎng)絡(luò)有孔內(nèi)微差網(wǎng)絡(luò)、微差接力網(wǎng)絡(luò)或四通閉合微差網(wǎng)絡(luò)。1、孔內(nèi)微差網(wǎng)絡(luò)：是將非電導(dǎo)爆管雷管按設(shè)計的段數(shù)裝入孔內(nèi)，直接在孔內(nèi)分段起爆，毫秒雷管一般跳段使用即1#、3#、5#等和2#、4#、6#、8#等。此種起爆網(wǎng)路一般用于一次起爆孔數(shù)不多的爆破。2、微差接力網(wǎng)路：是在孔內(nèi)裝入同段高段雷管（10#15#）,孔外用低段雷管（2#、3#、5#）接力。即孔內(nèi)高段，孑L外低段，孑L外接力，孑L內(nèi)微差的非電導(dǎo)爆管雷管網(wǎng)路，可以同時起爆規(guī)模較大，雷管數(shù)量很高的起爆網(wǎng)路。3、四通閉合網(wǎng)路。是指同時起爆的孔內(nèi)雷管，用四通組成一個起爆單元5#,卜3#:I1#5#

11、,卜3#:I1#ImWTWTWTTTB微差接力網(wǎng)絡(luò)C四通閉合接力網(wǎng)絡(luò)9#7#體，然后進(jìn)行外接力傳爆的網(wǎng)路，見下圖A孔內(nèi)微差網(wǎng)絡(luò)圖起爆網(wǎng)路見圖:四、安全與防護(hù)措施（一）、安全措施1、施工安全措施（1）所有參加爆破開挖作業(yè)的人員必須戴安全帽，在陡邊坡上作業(yè)的人員必須系安全帶。（2）禁止一切機具、人員在距接觸網(wǎng)2.0m進(jìn)行施工作業(yè)，雨天禁止在接觸網(wǎng)附近進(jìn)行各種工作。（3）嚴(yán)禁在既有線上休息、停留，施工期間必須設(shè)專人防護(hù)。2、爆破安全措施（1）建立健全爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組鑒于本工地石方爆破環(huán)境復(fù)雜，工期緊，為了保證石方控制爆破順利實施，確保爆破安全，決定成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對爆破作業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理，并

12、協(xié)調(diào)各方工作，其組織機構(gòu)如下：項目部及五隊：負(fù)責(zé)爆破指揮和管理工作，協(xié)調(diào)處理施工中現(xiàn)場矛盾決定重大技術(shù)的實施。爆破技術(shù)組：負(fù)責(zé)爆破設(shè)計，處理爆破中技術(shù)問題，做好現(xiàn)場技術(shù)交底和技術(shù)指揮工作。施工爆破組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場布孔、鉆孔、裝藥聯(lián)網(wǎng)等爆破作業(yè)安全保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)爆破現(xiàn)場及爆破時安全警戒工作，協(xié)調(diào)車站及當(dāng)?shù)厝罕姽ぷ鳎懦鞣礁蓴_，保證爆破順利進(jìn)行。后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)爆破器材、防護(hù)材料保管供應(yīng)及生活保證。（2）火工器材管理嚴(yán)格爆破器材審批、領(lǐng)取制度。爆破器材領(lǐng)取必須專人負(fù)責(zé)，按爆破技術(shù)人員核準(zhǔn)的數(shù)量、種類填報申請，經(jīng)技術(shù)人員、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，材料庫管理人員方可發(fā)放。爆破器材領(lǐng)取應(yīng)做到用多少領(lǐng)多少，剩余爆破器材必須

13、及時返庫，嚴(yán)禁私自存放，嚴(yán)禁帶入駐地和辦公室內(nèi)。（3）爆破安全措施爆破設(shè)計必須經(jīng)由公安部門培訓(xùn)，持中、高級爆破安全技術(shù)合格證人員進(jìn)行，所有參加爆破人員必須經(jīng)公安部門專門培訓(xùn)，持爆破作業(yè)證方可上崗作業(yè)。嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入爆破區(qū)，嚴(yán)禁在爆破區(qū)內(nèi)抽煙和明火。嚴(yán)禁在雷雨、大風(fēng)天及黃昏、夜間進(jìn)行爆破作業(yè)。裝藥人員必須按設(shè)計裝藥結(jié)構(gòu)、裝藥量進(jìn)行裝藥和堵塞，嚴(yán)禁亂打眼、多裝藥。做好警戒工作，警戒人員必須由責(zé)任心強，忠于職守的人員擔(dān)任，且做到服從命令，聽從指揮。起爆信號以音響信號為主，第一次信號為準(zhǔn)備起爆信號，要求全體人員撤離警戒區(qū)。第二次信號為起爆信號，確認(rèn)人員、設(shè)備已全部撤離，由爆破指揮人員發(fā)出。第三次信號

14、為解除警戒號，爆破后5分鐘，經(jīng)檢查人員檢查確認(rèn)全部準(zhǔn)爆后發(fā)出。其它未盡事宜均爆破安全規(guī)程和鐵道部復(fù)線控制爆破施工技術(shù)細(xì)則辦法。（二）防護(hù)措施1、防護(hù)人員設(shè)置在運輸繁忙的電氣化鐵路旁進(jìn)行A級石方爆破施工必須保證鐵路正常運營。電氣化鐵路A級復(fù)線石方爆破要求在保證列車運營安全條件下，按期完成爆破施工任務(wù)，做到爆破施工運輸兩兼顧，必須做好工地與兩端車間通訊協(xié)調(diào)工作，以保證爆破正常進(jìn)行。（1）嚴(yán)格按照技規(guī)276、277條設(shè)立現(xiàn)場防護(hù)，在爆破工點兩端車站，設(shè)立駐站聯(lián)絡(luò)員，掌握車流動態(tài)確定爆破時間；在施工現(xiàn)場設(shè)立一名防護(hù)員，在施工地點兩端800m處各設(shè)立防護(hù)員一名，防護(hù)人員攜帶齊全各種防護(hù)用品。（2）工地現(xiàn)

15、場負(fù)責(zé)人應(yīng)能直接和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，以保證爆破實施。（3）爆破準(zhǔn)備工作完成后，工地指揮人員，接到駐站人員可以爆破指令后，方可爆破。（4）爆破后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安全員必須對既有線設(shè)備完好狀況進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好無損后方可銷點。2、爆破防護(hù)在既有鐵路特別是電氣化鐵路旁進(jìn)行石方爆破開挖，除采用合理控制爆破技術(shù)，還要加強防護(hù)。主要控制飛石和防止因爆破震動而引發(fā)的滾石，為保證既有線行車安全，必須做好防護(hù)工作。該兩段控爆路基的防護(hù)方法有：一是爆破體的覆蓋；二是搭設(shè)鋼管防護(hù)排架。（1）覆蓋防護(hù)爆破飛石是威脅既有鐵路、電氣化設(shè)備、接觸網(wǎng)及電桿主要原因，因此防止爆破飛石是確保爆破安全的重要手段，此兩段路基邊坡高度不高，重點采用覆蓋防護(hù)。覆蓋材料：長8-16米，寬1.0米的廢舊輸運帶、爆破專用膠簾、編織袋里裝碎石或砂的防護(hù)袋。覆蓋方法：用兩層沙袋覆蓋在炮孔表面，然后再蓋一層膠簾，并將膠簾用鐵絲連成整體。覆蓋時應(yīng)注意保護(hù)起爆網(wǎng)路，保證安全起爆。（2）搭設(shè)鋼管防護(hù)排架其防護(hù)體系由鋼管（竹竿）、錨桿、竹膠板與竹架板連接形成，使其牢固的靠在既有線的既有邊坡上。見竹架板防護(hù)示意圖7：防護(hù)排架搭設(shè)：沿既有線順坡每隔0.5-1m垂直架立40、長6m的鋼管（橫桿）；立桿與立桿之間用套桿連接，在套桿兩端的立桿上用扣