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1、第18課叩響現(xiàn)代文明的大門 內(nèi)燃機的發(fā)明與改進1876年德國人奧托發(fā)明了第一臺新式的煤氣內(nèi)燃機。非凡的輪子與翅膀19世紀時，馬車是主要的交通工具卡爾本茨 1885年卡爾本茨制造出世界上第一輛使用汽油內(nèi)燃機的汽車。此后，汽車發(fā)展迅速，成為陸上重要交通工具，因此本茨被后人稱為“汽車之父”。非凡的輪子與翅膀早期的汽車 1913年美國人福特首先使用了汽車流水線裝配工藝,大大提高了汽車產(chǎn)量，汽車開始進入普通家庭，美國因此被稱為“裝在輪子上的國家”。福 特美國福特V8型小客車（1949年）美國1915年生產(chǎn)的福特T型車1903年福特A型車 1910年福特T型車 非凡的輪子與翅膀 這是19、20世紀之交造出

2、的“飛艇”。 1900年7月2日，德國退役軍官齊柏林設計的飛艇，首次飛行。艇體是雪茄形氣囊，內(nèi)充氫氣或氦氣，艇身下有兩個外掛吊艙，艙內(nèi)各裝一臺16馬力發(fā)動機，時速20英里。可載人、載物。但是這種飛艇速度慢、造價高、機動性差、安全性低。飛機的發(fā)明者萊特兄弟 1903年12月17日上午10點鐘30分，美國北卡羅來納州的基蒂霍克，在威爾伯萊特協(xié)助下，奧維爾萊特操縱飛行者1號飛機飛離地面，以12秒留空時間、36米飛行距離，記下了人類使用重于空氣的飛行器的首次動力飛行紀錄。 汽車和飛機的發(fā)明對人類社會發(fā)展的影響。討論影響：彌補了交通領域中的不足。它們更加快捷，開辟了交通運輸?shù)男聲r代，人類還實現(xiàn)了空中飛翔

3、的夢想。同時，他們也大大縮短了世界各地間的距離，加強了人們在物質(zhì)文化上的交流， 急劇的改變著人類的社會面貌和生活方式。還推動了鋼鐵和石油等新興工業(yè)的產(chǎn)生，并大大促進了資本主義經(jīng)濟的發(fā)展。課堂活動： 自制一個表格，分類列出第二次工業(yè)革命的主要成果。項目人物主要成就電器 電燈、留聲機等動力機奧托1876年，研制出第一臺新式的煤氣 1885年，成功地設計并制造了第一輛使用汽油內(nèi)燃機的汽車交通運輸福特1913年，首先在汽車的生產(chǎn)中使用了1903年，成功地制造出人類歷史上第一架飛機范例愛迪生內(nèi)燃機卡爾本茨汽車流水線裝配工藝萊特兄弟劃分兩個不同時代的革命 結合課本第9697頁的內(nèi)容，想一想第二次工業(yè)革命有何影響。小結人類工業(yè)革命演進過程時代演進時代特征時代成果第一次工業(yè)革命（18世紀60年代） 珍妮機（哈格里夫斯）、蒸汽機（瓦特改良）、汽船、鐵路、火車等第二

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