1、BIM實(shí)踐之博鰲機(jī)場(chǎng)博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)于3月2326日在海南博鰲舉行，主題為“直面全球化與自由貿(mào)易的未來”。在當(dāng)前“逆全球化”思潮背景下，這一議題備受全國(guó)和世界關(guān)注。中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理張高麗、中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)周小川、馬達(dá)加斯加總統(tǒng)埃里、密克羅尼西亞聯(lián)邦總統(tǒng)克里斯琴、尼泊爾總理普拉昌達(dá)等國(guó)內(nèi)外政要應(yīng)邀出席年會(huì)。博鰲亞洲論壇（Boao Forum for Asia，BFA）由25個(gè)亞洲國(guó)家及澳大利亞發(fā)起，為政府、企業(yè)及學(xué)者提供了一個(gè)共商經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等高層對(duì)話的平臺(tái)，美麗的博鰲小鎮(zhèn)因此揚(yáng)名天下。博鰲美景博鰲機(jī)場(chǎng)是博鰲亞洲論壇的重點(diǎn)配套項(xiàng)目，選址于瓊海市中原鎮(zhèn)，與博鰲國(guó)際會(huì)議中心僅相距15k

2、m。2016年，海南博鰲機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)行，并于2017年2月7日迎來第10萬名旅客，刷新了全國(guó)中小型機(jī)場(chǎng)航班保障的新紀(jì)錄。鳥瞰博鰲機(jī)場(chǎng)基于博鰲機(jī)場(chǎng)的工程定位高度，項(xiàng)目方案臨時(shí)調(diào)整頻次高于同類工程，建設(shè)期內(nèi)的圖文數(shù)據(jù)量成倍積增，全程數(shù)據(jù)管控與后期管理對(duì)接面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在博鰲機(jī)場(chǎng)的建設(shè)過程中，BIM為其提供了全程技術(shù)支持，保證了項(xiàng)目順利完工。標(biāo)準(zhǔn)制定為有效整合項(xiàng)目各參與方的工作成果，完成各階段數(shù)據(jù)的順利銜接，BIM團(tuán)隊(duì)于工作初期制定包含建模深度、命名規(guī)則、扣減標(biāo)準(zhǔn)、出圖規(guī)范、交換格式等BIM工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與管理制度，規(guī)范各流程工作細(xì)節(jié)，提升協(xié)同工作效率與質(zhì)量。BIM協(xié)同工作標(biāo)準(zhǔn)制定模型創(chuàng)建創(chuàng)建總場(chǎng)區(qū)模型

3、，為各期方案交底、流程配合、現(xiàn)場(chǎng)審議、領(lǐng)導(dǎo)視察等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提供第一手基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁因溝通信息偏差所引生的二次返工，提升工作效率，降低人、材成本?；诓棛C(jī)場(chǎng)的特色定位，BIM模型的更新、維護(hù)任務(wù)繁重，每版方案調(diào)整均需第一時(shí)間反饋于主體模型，以確保各專業(yè)所述方案的高度統(tǒng)一與數(shù)據(jù)互聯(lián)。場(chǎng)地模型航管樓模型航站樓模型管線綜合常規(guī)工程中的BIM管綜配合，多體現(xiàn)于對(duì)原始設(shè)計(jì)方案的審核，先于施工工序解決主體建筑內(nèi)部的空間排布問題，從而降低現(xiàn)場(chǎng)拆改頻次，提升工程品質(zhì)。受特殊工期影響，博鰲機(jī)場(chǎng)的BIM管綜工作較常規(guī)工況有所區(qū)別，需分兩路并行推進(jìn)。土建、機(jī)電方案配合機(jī)電方案深化精裝配合創(chuàng)建航站樓全區(qū)域精裝模型，可視

4、化呈現(xiàn)具有濃郁地方特色的裝修風(fēng)格，為方案審定、路線導(dǎo)航及后期運(yùn)維管理提供精準(zhǔn)的基礎(chǔ)資料。航站樓精裝模型與現(xiàn)場(chǎng)效果路線漫游三維動(dòng)態(tài)展示非論壇期、論壇期的政要、VIP、游客的進(jìn)出港行進(jìn)路線，對(duì)比并確立人流線路、室內(nèi)格局的優(yōu)化方案，為后期導(dǎo)航及安保管理提供虛擬空間參考。非論壇期旅客出港路線非論壇期旅客到港路線非論壇期政要出港路線非論壇期政要到港路線論壇期國(guó)際貴賓出港路線論壇期國(guó)際貴賓到港路線4D施工模擬在BIM模型中加入進(jìn)度計(jì)劃要素，實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度的4D可視化模擬與動(dòng)態(tài)管理，為博鰲機(jī)場(chǎng)施工進(jìn)度管理提供有序、精準(zhǔn)的建造數(shù)據(jù)，發(fā)揮資源調(diào)度優(yōu)勢(shì)，降低現(xiàn)場(chǎng)管控風(fēng)險(xiǎn)。4D施工模擬機(jī)場(chǎng)管理方案模擬優(yōu)化人流管理

5、、物流管理、燈光管理、航班管理等是機(jī)場(chǎng)工程獨(dú)具特色的管理內(nèi)容。將BIM技術(shù)所營(yíng)造的虛擬仿真環(huán)境與機(jī)場(chǎng)自身管理需求相結(jié)合，為業(yè)主、施工方、監(jiān)理方、運(yùn)營(yíng)方提供更為直觀的流程方案演示，強(qiáng)化對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)因素的排查力度，確保方案實(shí)施的科學(xué)性、優(yōu)質(zhì)性與實(shí)用性。行李管理行李托運(yùn)托運(yùn)行李電子標(biāo)簽依據(jù)標(biāo)簽信息對(duì)行李進(jìn)行分類行李經(jīng)由通道傳送至行李房利用行李牽引車輸送至各航班。行李提取到港行李由行李牽引車運(yùn)送至行李房行李經(jīng)行李提取履帶傳送行李信息顯示于指示。行李托運(yùn)動(dòng)畫截圖行李提取動(dòng)畫截圖無紙化審閱將各階段模型分區(qū)、分項(xiàng)導(dǎo)入項(xiàng)目管理系統(tǒng)APP，在博鰲機(jī)場(chǎng)工地現(xiàn)場(chǎng)推行“無紙化”方案審核與進(jìn)度、質(zhì)量管理。在APP中，管理人員可分類查找、定位主體模型，查詢?cè)荚O(shè)計(jì)方案與規(guī)范、圖集，確保工程質(zhì)量；監(jiān)控每日工程進(jìn)度的超前、延后狀態(tài)，在不延誤總工期的前提下合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)資源應(yīng)對(duì)突發(fā)問題；對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題，可隨時(shí)定位拍照并記錄，待信息回傳至管理平臺(tái)、進(jìn)入安檢審批流程后，系統(tǒng)將向相關(guān)責(zé)任人及時(shí)發(fā)送問題通知，推進(jìn)并追蹤工作進(jìn)展，提升信息反饋速率，節(jié)約時(shí)間及管理成本。項(xiàng)目管理APP在博鰲機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中，BIM技術(shù)通過方案規(guī)劃、模型創(chuàng)建、精裝配合、路線漫游等多項(xiàng)技