1、1.1鉆孔鋼平臺施工1.1.1概述本工程所在地段受長江庫區(qū)水位影響，長期處于高水位?？菟局饕獮槊磕?的6-8月份，枯水季處于夏季，降雨頻繁、雨量大，容易引發(fā)洪水，水位起落較 大。低水位時間短、樁基數(shù)量多，給嵌巖灌注樁施工帶來了很大的困難，同時工 程所在地岸坡高差較大，地質情況復雜，無直接與碼頭平臺相接道路，機械、材 料進出困難。因此考慮搭設鉆孔鋼平臺及鋼棧橋。1.1.2鋼平臺及鋼棧橋部署鋼棧橋設計總長度40m，標準單跨長度12m?；A采用中800*10mm鋼管樁， 每排2根，間距6m。橋面寬度8m。鋼棧橋布置在1#引橋內側，與鋼平臺連接。鋼平臺按兩個泊位滿搭，全長278m，平臺搭設單個工區(qū)需

2、一個節(jié)段整體形 成并連接加固完成后方可上鉆機進行鉆孔作業(yè)。陸上作業(yè)區(qū)采取施工便道連接各 作業(yè)點。鋼平臺分為鉆孔平臺(261*32m)，后側通道(261*8m)，上游吊機轉向平臺 (40*6.1m)，下游吊機轉向平臺(40*6.1m)。鋼平臺頂高程167.0m，采用中 800*10mm鋼管樁作支撐樁，橫向6排，間距68m，縱向間距8m。I16主承重梁 橫置于鋼管樁樁頂。次分配梁I12.6沿順江方向鋪設于I32a次梁上，以間距30cm 布置，面板0 =10mm鋼板。水平連撐、斜撐均采用中220*6mm鋼管。由于支承鋼 管樁長度大，自由端不穩(wěn)定，需在平臺面層以下作23層平連以確保整個平臺 形成整體結

3、構。鉆孔鋼平臺平面布置圖見圖1-1，鉆孔平臺結構圖如圖1-2圖1-2鉆孔鋼平臺立面圖1.1.3鉆孔鋼平臺施工1.1.3.1施工工藝流程鋼平臺施工工藝流見下圖圖1-3鉆孔鋼平臺施工工藝流程圖1.1.3.2施工方法由于本工程前期港池開挖及護坡施工已完成，導致樁基區(qū)域河床無覆蓋層且 為斜坡狀，鋼管樁采用錘擊沉樁的方法施打困難，因此采用將鋼管樁下沉后通過 平聯(lián)、斜撐焊接成整體，形成“鋼板凳”，隨后再進行鉆孔澆筑混凝土錨固鋼管 樁樁基，形成穩(wěn)定的鋼平臺基礎。1、樁位處斜坡基床錘平將沖擊鉆機加工焊接固定在平板駁船上，利用沖錘將所有嵌巖樁、鋼管樁樁位處斜坡錘擊平整。錘平示意圖見下圖。圖1-4樁位處斜坡錘平示

4、意圖2、鋼管樁加工運輸采用0 =10mm、 800mm螺旋鋼管，在生產(chǎn)廠家定制加工，焊接質量和材質 均嚴格按照設計標準執(zhí)行。加工好的鋼管樁汽運至施工現(xiàn)場。鋼管樁單元節(jié)段長度12m,前場每根鋼平臺鋼管樁分兩節(jié)加工，接樁在后場 進行，采用設計圖紙所示焊接接頭，避免接頭處于局部沖刷線附近，焊縫采用超 聲波檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品立即進行整改，重新進行加焊補焊并經(jīng)檢驗合格后 采用運到前場進行施工。鋼管樁制作驗收通過后，由運樁駁船運至現(xiàn)場，二層裝運，四周用型鋼鋼絲繩加 固綁牢。圖1-1運樁駁裝運及固定鋼管樁斷面示意圖3、鋼管樁運輸安全措施1）根據(jù)施工方案和船舶行進方案，對每道工序環(huán)節(jié)進行詳細分工和技術、安

5、 全交底，確保人人知安全，人人懂安全。2）建立完善的管理網(wǎng)絡，保證現(xiàn)場指揮系統(tǒng)分工明確。各崗位安全職責嚴密、 清晰，可操作性強。確保各種安全保障、救生保障措施和設施完整完備。3）在施工作業(yè)時，充分了解天氣情況。專人負責收集天氣等氣象信息，建立 完備的預報、警報系統(tǒng)，避免在危險的工況下作業(yè)。船舶航行時選好航線，避免 撞上魚網(wǎng)或其他移動或靜止目標。4）建立完善的通信系統(tǒng)，確保通信暢通。及時有效地和海事部門取得聯(lián)系和 勾通，接受海事部門的檢查和管理。5）進入我部施工水域后，泊船時要加強了望，與長江主航道保持一定安全距 離，防止船舶碰撞事故的發(fā)生。4、鋼管樁施工由于本工程前期港池開挖及護坡施工已完成，

6、導致樁基區(qū)域河床無覆蓋層且 為斜坡狀，鋼管樁施打困難，采用“鋼板凳”法，即將鋼管樁下放到錘平后的河 床，通過平聯(lián)、斜撐將鋼管樁焊接成整體，穩(wěn)固樁基。鋼管樁下放由1#泊位端部開始。移船全樁位處，利用浮吊將兩根鋼管樁吊 起并排固定在船上特制的定位架上，定位架在船上焊接完成，然后緩慢下放到位。 另一根鋼管樁由浮吊下放到位后固定。待第三根鋼管樁下沉完成后，立即用型鋼 將三根鋼管樁平聯(lián)焊接成整體，然后移船按此方法進行后續(xù)鋼管樁施工。后續(xù)每 下放好一根鋼管樁后立即將其與已形成整體的鋼管樁焊接。5、斜撐、平聯(lián)系施工鋼管樁基下放后，立即進行鋼管樁間斜撐、平聯(lián)施工。平聯(lián)、斜撐均采顧 =6mm、中 220mm 鋼

7、管。a、在鋼管樁上進行平聯(lián)、牛腿位置的測量放樣。技術員實測樁間平聯(lián)長度 并在后場下料，同步進行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂分配梁的加工。b、將配有發(fā)電機、電焊機的船舶裝上鋼管樁施工所需半成品行至施工鋼管 樁區(qū)域。c、用吊裝設備懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、剪刀撐。現(xiàn)場 技術員及時檢查焊縫質量，合格后進行縱橫分配梁架設。d、吊裝設備懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按 測量放樣位置焊接牛腿，技術員檢查合格后，將縱、橫梁焊接在牛腿上。所有焊 縫均要滿足設計要求。6、搭設臨時平臺，錨固鋼管樁由于鋼管樁施沉未進入巖層，底端為自由端，為保證整個平臺的穩(wěn)定性，需 要對鋼管樁進行

8、錨固。錨固采用樁內鉆孔、下鋼筋籠、澆筑混凝土的方式。每1 個排架選取兩端4根鋼管樁做為錨固樁。鋼管樁平聯(lián)剪刀撐焊接完成后，在鋼管樁上搭設臨時平臺，沖擊鉆機就位， 在需要錨固的樁內鉆孔。鉆孔深度1m，鋼筋籠綁扎完成下放后澆筑混凝土，澆 筑高度為3m。（4）主梁、分配梁、面板安裝鋼管樁錨固完成后，借助導向框架隨即對樁頭進行抄平劃線，利用氧氣乙炔 割槍進行整修，修平后利用浮吊將樁頂主梁、分配梁、面板吊放到測定位置，并 焊接加固。I16主承重主梁沿江方向橫置于鋼管樁樁頂，I32a次主梁沿橫江方向鋼管樁 頂布置在主梁上，次分配梁I12.6沿順江方向鋪設于I32a次梁上，以間距30cm 布置，面板d =1

9、0mm鋼板。焊接注意事項：焊縫長度及焊接質量要嚴格按要求進行，轉彎處尺寸變化要 控制準確，縱、橫偏差不得過大；焊接處及時進行防腐防護。1.1.3.3施工中注意事項1、管樁施工中的注意事項鋼管樁下沉時要注意樁頂標高的控制，若鋼管樁長度不足，應立即進行接樁。鋼管樁下沉過程要由測量儀器進行樁位實時監(jiān)控，以確保樁的垂直度和橫向 偏位。鋼管樁下沉之前在樁位作以刻度標記，以此確定每根樁的長度。鋼平臺前期施工考慮到各個工種對鋼平臺設計結構和設計要求的熟悉程度， 在完成專業(yè)培訓的同時，可在施工過程中適當摸索出一套行之有效的方法，隨著 工人操作的熟練程度，在確保工程質量和安全的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結

10、構的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的 焊接都必須在監(jiān)理及相關質檢人員的監(jiān)督下進行合格檢驗，不可麻痹大意。為加快施工進度，計劃在每步工序投入兩個班組不間斷進行施工。鋼管樁下 沉固定完成后，應立即進行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時 應提前進行照明設施的安裝，并設置一定數(shù)量的安全警示燈標志，防止過往船只 碰撞。2、航道的注意事項隨著各個工作面的全面開展，水上設備的投入，勢必會對航道造成影響，為 此，計劃與當?shù)氐闹鞴懿块T進行互動溝通，掌握施工水域的相關歷史情況，施工 中做好預防措施，并經(jīng)常與相關部門保持聯(lián)系，發(fā)生意外情況時果斷采取措施進 行搶救。1.1.3.4鋼平臺后期養(yǎng)護維修鋼棧橋、鋼平臺架設完畢后由技術員進行一次全面檢查。發(fā)現(xiàn)質量或安全問 題及時組織人員進行補強或其他可靠的糾正措施。在使用階段，專門成立鋼棧橋、鋼平臺維護小組，每天派專人對鋼棧橋、鋼 平臺的上、下部結構進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修補，并對特征墩位處進行河床標 高的復測，一旦發(fā)現(xiàn)河床沖刷較大，應立即采取防護措施。每周定期對棧橋各部位進行運營檢查，并記錄各