1、26#樓電梯基礎(chǔ)加固處理方案編制人：審核人： 審批人：陜西建工第八建設(shè)集團有限公司26#樓電梯基礎(chǔ)下沉處理方案一、工程概況：創(chuàng)匯社區(qū)E區(qū)E標段26#婁，地上二十三層，地下一層，1-3層 均為商業(yè)裙房，層高4.5m。標準層層高為2.9m.總建筑高度71.8米, 現(xiàn)施工電梯安裝在該樓東北角位置（具體見下圖），電梯安裝高度為 75米，電梯基礎(chǔ)截面尺寸為 5800X 4000X 400,墊層硅等級為C15, 基礎(chǔ)硅等級為C30,基礎(chǔ)硅厚400mm基礎(chǔ)配筋為中1220瞰層雙向 鋼筋。電梯基礎(chǔ)平面布置圖 二、電梯基礎(chǔ)下沉概況及原因分析.下沉概況由于6、7月雨水較多，施工電梯基礎(chǔ)下土體出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，經(jīng) 現(xiàn)

2、場觀測與實測，靠主樓剪力墻一側(cè)下沉量比較大， 沉降約200項左 右，北側(cè)未沉降。施工電梯標準節(jié)經(jīng)經(jīng)緯儀觀測發(fā)現(xiàn)垂直度有少許偏 差，偏差在規(guī)定偏差范圍內(nèi)。為了避免出現(xiàn)危險，施工電梯已停止使 用。.在電梯停止使用期間，我項目部繼續(xù)對電梯基礎(chǔ)做沉降觀測，具體沉降觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下（單位：mm）觀測時間1號點下 沉量1號點 累計下 沉量2號點下 沉量2號點 累計下 沉量3號點 下沉量3號點 累計下 沉量4號點 下沉量4號點 累計下 沉量7月16日-2-2-3-300007月17日-2-4-1-400007月18日-1-5-2-600007月19日-2-7-2-80000.由于靠近剪力墻部位下沉量較大，造

3、成電梯基座及電梯防護架局部 懸空，為了保證安全起見，我項目部已經(jīng)組織人員將電梯基座懸空部 位下加墊鋼板，并重新找平校正；對電梯防護架懸空部位，下部采用 墊木板，增加鋼管，重新加固。電梯基礎(chǔ)沉降觀測點平面布置圖.下沉原因分析基礎(chǔ)下沉主要是電梯基礎(chǔ)因為底座要求比地面低，形成基礎(chǔ)坑， 存水后基礎(chǔ)下土體滲入水，地基承載力變小。.增加排水措施在施工電梯基礎(chǔ)東側(cè)向下挖去局部土方，對基礎(chǔ)下存留的雨水進行排放；同時采取在施工電梯周圍砌筑擋水墻，修排水溝，將雨水和 施工漏水及時全部排走，并在電梯基坑?xùn)|側(cè)修集水坑，一旦有積水及 時抽走。.從后期觀測數(shù)據(jù)上來看，基礎(chǔ)北邊已經(jīng)不再下沉，基礎(chǔ)南邊有少 許下沉，所以控制南

4、邊下沉是關(guān)鍵。三、基礎(chǔ)加固措施.補救處理方法論證a,在基礎(chǔ)下面處理地基；此方法優(yōu)點：可以消除基礎(chǔ)繼續(xù)下沉的隱 患；缺點：因為基礎(chǔ)土層本身就怕產(chǎn)生擾動，操作危險性比較大，且 施工時間較長。b,將施工電梯拆除重新安裝，重新處理好基礎(chǔ)再安裝；此方法優(yōu)點： 可以消除所有安全隱患；缺點：造價大，且施工周期較長。C.局部加固處理；經(jīng)過分析后，基礎(chǔ)下沉側(cè)靠近建筑結(jié)構(gòu)外剪力墻，墻身厚度300 mm,可以考慮作為加固附著體。（1）選擇在26#樓 北側(cè)靠電梯的剪力墻上進行植筋，（剪力墻上植直徑18的鋼筋，間距 為200 mm,且與剪力墻成45度夾角，鋼筋端部指向電梯基礎(chǔ)；（2） 在電梯基礎(chǔ)上植直徑18的鋼筋，間距

5、為200 mm,且與基礎(chǔ)成45度夾 角，鋼筋端部指向主樓剪力墻；（3）剪力墻上的鋼筋與電梯基礎(chǔ)上的 鋼筋之間采用單面焊接連接，將下沉一側(cè)拉住，制止基礎(chǔ)繼續(xù)下沉。此方法可以控制基礎(chǔ)繼續(xù)下沉，且施工周期短，費用低，但需要考慮 由于基礎(chǔ)下部回填土繼續(xù)下沉，有可能造成基礎(chǔ)下部懸空，故需對電 梯基礎(chǔ)進行抗彎驗算。.補救方法論證選擇經(jīng)研究決定我項目部采用方法 C進行電梯基礎(chǔ)局部加固，其最經(jīng) 濟、最快速，經(jīng)受力分析后，受力滿足要求且電梯基礎(chǔ)抗彎也滿足要 求。3,加固法案描述第一步，施工電梯基礎(chǔ)加固靠下沉一側(cè)的施工電梯基礎(chǔ)上及剪力墻上植植筋18的鋼筋，間距為200 mm,植筋總根數(shù)為（剪力墻上植筋 30根，電

6、梯基礎(chǔ)上植筋 30根，每根鋼筋下料長度為600 mm）植筋深度大于12d。上下鋼筋采 用單面焊接連接，焊接長度大于10d,焊接焊滿后，敲掉焊渣，刷防銹漆兩道。等沉降穩(wěn)定后在植筋處澆筑硅，以保護鋼筋銹蝕。見圖：電梯基礎(chǔ)與剪力墻加固處理圖（立面見上圖，平面見下圖）第二步，受力分析驗算。.鋼筋拉力驗算：單根HRB33（S筋18鋼筋的抗拔拉力：335X3.14 9X9=85203.9N=85.2KN沿基礎(chǔ)植筋個數(shù)：5800/200+1=29+1=30 根總鋼筋抗拔拉力：85.2 M0=2556KN受力簡圖如下圖：鋼筋總拉力為 F1=2556KN施工電梯傳給基礎(chǔ)的拉力 F2=1/2 （吊籠重+外籠重+導(dǎo)

7、軌架總重+配重重 + 載重）=1/2 （4000+1480+13600+2000+4000）=125.4KN施工電梯基礎(chǔ)自重 q=25X6X0.5=75KN/mF1 鋼筋拉力F2 施工電梯傳給基礎(chǔ)的壓力q施工電梯基礎(chǔ)自重所以 1/2 (4Xq+2F2 )=1/2 (4X75+2X 125.4 ) =275.4KN2F2XL=1/8 75X16+1/4 2X125.4 M=400.8KN基礎(chǔ)配筋：HRB335 直徑中 12200 C30 硅 iFc=14.3N/m m2, Ft=1.43N/mm 2按基礎(chǔ)總寬6米計算最大抗彎彎矩 Mu:As=3.14X8X8X60=12057 mm 2p =As/ (bh0)=12057/(6000M90)=0.004S =p XFy/( %1 x Fc)=0.004刈35/14.3=0.094Mu= p Fybh0 2 ( 1-0.5 E ) =0.004 M35X6000X390X390X(1-0.5 )0.094) =1839KNm400.8KNm所以基礎(chǔ)滿足要求。第三步，經(jīng)常