1、2012 G 2.4 DOHC 智系統(tǒng)是一種讓用戶以特別便捷的方式進(jìn)入和控制車輛的系統(tǒng)。要進(jìn)入車輛,不需要傳統(tǒng)或。用戶攜帶智FOB(不需要用戶作出任何有意識(shí)的操作如: 控按鈕)。按下車門手柄的按鈕,起動(dòng)智被觸發(fā)后,2012 G 2.4 DOHC 智系統(tǒng)是一種讓用戶以特別便捷的方式進(jìn)入和控制車輛的系統(tǒng)。要進(jìn)入車輛,不需要傳統(tǒng)或。用戶攜帶智FOB(不需要用戶作出任何有意識(shí)的操作如: 控按鈕)。按下車門手柄的按鈕,起動(dòng)智被觸發(fā)后,車輛在極限范圍內(nèi)發(fā)出請(qǐng)求信號(hào)。如果智FOB 接收此請(qǐng)求,車輛發(fā)出響應(yīng)信號(hào)。系統(tǒng)決定是否執(zhí)行特定操作(開鎖、閉鎖)。通過(guò)駕駛席車門和助手席通過(guò)駕駛席車門和助手席起系統(tǒng)最多能配

2、備2防盜系統(tǒng)備份天線驅(qū)動(dòng)器在 FOB-鎖筒內(nèi),用認(rèn)證(例如失效保護(hù)模式管理系統(tǒng)進(jìn)行通與SRX進(jìn)行通LF-RF通FOB執(zhí)行任何工作狀態(tài)下,系統(tǒng)允許用戶進(jìn)入(開鎖)車輛。根據(jù)類型,此特性不同A. 按壓車門手柄上的推閉3. 按鈕起FOB推動(dòng)車門手柄上的按鈕,從而閉鎖車輛系統(tǒng)允許用4. 失效ESCL和轉(zhuǎn)換電源模式CC、IGN),以及不利用智FOB執(zhí)行任何工作狀態(tài)下,起動(dòng)和停此外,系統(tǒng)提供所謂的失效保護(hù)模式,即用戶能通過(guò)FOB鎖筒來(lái)操SMK ECU控制所有有關(guān)開鎖閉鎖和輸入(車門手柄按鈕、起動(dòng)停止按鈕(SSB)、P檔(A/T)或N檔(M/T)位置開關(guān)),控制輸出(例天線和外部天線)并經(jīng)CAN/LIN(輸

3、入(車門手柄按鈕、起動(dòng)停止按鈕(SSB)、P檔(A/T)或N檔(M/T)位置開關(guān)),控制輸出(天線和外部天線)并經(jīng)由 為與智FOB進(jìn)行通信,SMK ECU在感應(yīng)天線輸出端產(chǎn)生一個(gè)已編碼并調(diào)制為125 kHz 的請(qǐng)求信號(hào)(詢問(wèn)),并經(jīng)由外部無(wú)線SMK ECU的主要功能為電接收智FOB響應(yīng)信號(hào)配備閃存器的微控制至SRX至EMS輸入狀低頻天線放大器/與BCM的CAN通與其它裝置的LIN通信()低頻天線放大器/驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生125kHz正弦載波信號(hào),分布到不同天系統(tǒng)最多支持2個(gè)智配備閃存器的微控制至SRX至EMS輸入狀低頻天線放大器/與BCM的CAN通與其它裝置的LIN通信()低頻天線放大器/驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生1

4、25kHz正弦載波信號(hào),分布到不同天系統(tǒng)最多支持2個(gè)智FOBFOB的主要功能為功能：接收到低頻信號(hào)-詢問(wèn),并自動(dòng)回復(fù)無(wú)線電信號(hào)智最多6個(gè)按鈕功能電池虧電或通信干擾LED用于操作反饋和蓄電池監(jiān)測(cè)功能電池電壓低,FOB LED指示燈可能連如果FOB的性能或范圍低于期望值,檢電池1. 發(fā)送LF天線信號(hào)使用車內(nèi)和車上的感應(yīng)天線將SMK ECU天線驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)電流發(fā)送到125kHz磁場(chǎng)內(nèi),這是智驗(yàn)證載體三條天線蓋住車輛外部: 車門把手(DS和PS)內(nèi)的兩條天線覆蓋車門周圍區(qū)域；后保險(xiǎn)杠內(nèi)的一條天線覆蓋行李箱周圍區(qū)域2個(gè)天線覆蓋車輛外部: 車門手柄(駕駛席和助手席)內(nèi)的2個(gè)天線覆3和行李: 室內(nèi)2個(gè),行李

5、箱內(nèi)1個(gè)2. 雙向防盜系統(tǒng)天線(失效保護(hù)使3. 外防盜系統(tǒng)備用天線發(fā)送和接收數(shù)據(jù): 發(fā)送磁場(chǎng)(125-135kHz 詢問(wèn))并接收磁場(chǎng)強(qiáng)度變化響應(yīng))通過(guò)外部無(wú)線接收智FOB響應(yīng),通過(guò)串行通信線連接到SMK ECUSMK ECU為串行通信電路提供連接器端兩個(gè)車門(駕駛席車門/助手席車門)的前車門手柄配備發(fā)射125kHz信號(hào)的發(fā)射LF-天線。前車門手柄也配備推動(dòng)按鈕車門手柄上的推動(dòng)按鈕充當(dāng)觸發(fā)器,指示用戶開鎖或閉鎖車門手柄上的推動(dòng)按鈕充當(dāng)觸發(fā)器,指示用戶開鎖或閉鎖車輛的意圖推動(dòng)按鈕安裝門上,集成在車門手柄內(nèi)。不利用智能FOB執(zhí)行任何工作(例如按下KE按)狀態(tài)下,系統(tǒng)允許用戶進(jìn)入車輛。有效智范圍內(nèi)的智

6、能FOB。工作FOB位于車輛定義范圍和限制范圍內(nèi)。因此,FOB 接收并識(shí)別,經(jīng)由外部天線,集成在車門把手內(nèi)的外部天線周圍測(cè)得的最小 0.7m 空間范圍內(nèi),來(lái)自車輛的異議信息,參考下圖參考下圖,智開鎖FOB接收并解釋以集成在車門手柄內(nèi)的外部天線周圍測(cè)得的最小0.7m 進(jìn)入空間范圍,通過(guò)外部天線輸出車輛發(fā)送的詢問(wèn)信息在所有車門閉鎖狀態(tài),按下車門手柄上的按鈕,表示操作者的意圖是進(jìn)入車內(nèi),從而驅(qū)動(dòng)系閉鎖(退出滿足下面其中之一的條件時(shí)按下車門把手上的按鈕至少一個(gè)車門開鎖且二級(jí)計(jì)時(shí)器不工作在后備箱門關(guān)閉狀態(tài),按下后備箱門蓋開關(guān)表示操作者的意圖是打開后備箱門時(shí),驅(qū)動(dòng)此系統(tǒng)。結(jié)果是,SMK ECU通過(guò)外部天線

7、向發(fā)送LF發(fā)出RF信與期待匹配,SMK ECU就通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送開啟后備箱門信息作為回答。如果接收到1. 條件提示 一旦CAN/LIN工作,SMK每100毫秒定期檢查所有端子OFF/至少1個(gè)車門打開/在閉鎖狀態(tài)沒有閉鎖事件至少1個(gè)車門閉鎖旋鈕從開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換為閉鎖狀態(tài)SMK工作A. 如果沒有SMK搜索車B. 如果FOB。當(dāng)它確定ID輸出警告（,不認(rèn)證）時(shí),必須使用相同的LF-,不要求進(jìn)行操作如果發(fā)現(xiàn)有效fob或有,SMK通過(guò)使用fob編碼發(fā)送提示開鎖信息開如果發(fā)現(xiàn)有效fob,SMK通過(guò)使用fob如果發(fā)現(xiàn)有效fob或有,SMK通過(guò)使用fob編碼發(fā)送提示開鎖信息開如果發(fā)現(xiàn)有效fob,SMK通過(guò)使用

8、fob編碼發(fā)送提示開鎖信息開鎖車輛提示 1. 條件一旦 CAN/LIN 工作,SMK 每 100ms 定期檢查所有端子 OFF、任一車門(包括后備箱門)打開、沒有 FOB-IN、沒有閉鎖狀態(tài)車輛操作按鈕閉鎖狀態(tài)下或在閉鎖過(guò)程中,關(guān)閉最后的車門或后備箱門SMK工作如果所有車門閉鎖并關(guān)閉后,時(shí)間過(guò)去500ms前A. 如果沒有SMK執(zhí)行車FOB的搜索當(dāng)定義ID輸出警告(B. 如果SMK搜索有效的、不認(rèn)證)時(shí),必須使用相同的 LF-策略如果未發(fā)現(xiàn)FOB,不需要進(jìn)行任如果發(fā)現(xiàn)有效fob或有,SMK通過(guò)CAN發(fā)送開鎖命令,并啟動(dòng)外部蜂鳴器警告如果發(fā)現(xiàn)有效fob,SMK通過(guò)CAN/LIN發(fā)送開鎖命令,并啟動(dòng)

9、外部蜂鳴器警告車門閉鎖警告 條件當(dāng)(至少1個(gè)車門旋鈕開鎖A. (所有車門關(guān)閉)&(后備箱門關(guān)閉事件在ACC或ON)/(沒有)時(shí)A. 用戶按下車門把手或后備箱門的按3. SMK工作SMK執(zhí)行車輛外部FOB的搜索。使用相同的 LF-策略作為進(jìn)入方案和輸入/輸出區(qū)別的定義車門閉鎖警告 條件閉鎖前提條件相同,但是至少應(yīng)開啟一個(gè)車門事件用戶按下車門把手上的按3. SMK工作SMK執(zhí)行車輛外部FOB的搜索。使用相同的 LF-策略作為進(jìn)入方案和輸入/輸出區(qū)別的定義。3. SMK工作SMK執(zhí)行車輛外部FOB的搜索。使用相同的 LF-策略作為進(jìn)入方案和輸入/輸出區(qū)別的定義。如果在蜂鳴器工作期間(3秒),條件不再

10、有效,SMK ECU立刻停止蜂鳴器車門閉鎖警告 1. 條件與閉鎖預(yù)定條件相同用戶活動(dòng)用戶按下車門手柄的按SMK ECU工作如果ATWS(防盜警報(bào)系統(tǒng))處于解除警戒狀態(tài),SMK ECU執(zhí)行車內(nèi)fob搜索(使用3情況如果沒有發(fā)現(xiàn)fob,執(zhí)閉鎖如果發(fā)現(xiàn)有效fob,SMK ECU啟動(dòng)外部蜂鳴器如果工作時(shí)間超過(guò)、ACC ON或IGN1 ON或所有車門沒有完全關(guān)閉或搜索車內(nèi)fob后,SMK ECU也執(zhí)行車外fob,SMK ECU立即停止蜂鳴器1. SMK工作一旦前置條件有效,SMK ECU執(zhí)行車內(nèi)fob定期搜索。必須使用相同的 LF-策略,因?yàn)槎x它的目的是進(jìn)行ID輸出警告(僅如果沒有發(fā)現(xiàn)fob,所有前置

11、條件有效時(shí)SMK ECU開始,不認(rèn)證),以周期方式每3如果發(fā)現(xiàn)有效fob,SMK ECU停拔出指示燈,稍后車門打開)執(zhí)行另一搜索3秒鐘；如果沒有車門打開,僅在下一前置條件仍有效時(shí),通過(guò)打開一個(gè)車門恢復(fù)搜索失效保護(hù)功能(備份失效保護(hù)功能如果智FOB的電池虧電或有傳輸干擾,下列功能有效車門或行李箱蓋(或根據(jù)車輛配置的后備箱門)的開鎖/閉鎖: 使用機(jī)ID 條件A. (ACC或IGN1)&(任何車門打開或行李箱門打開事件最后開啟的車門關(guān)SMK工作SMK搜智FOBA. FOB,SMK啟動(dòng)外部蜂鳴器,也經(jīng)由CAN發(fā)送ID輸出警告(外部蜂鳴器警告蜂鳴器警告)B. 如果端子ON,并且車內(nèi)存在有效fob狀態(tài),再

12、次打開和關(guān)閉某個(gè)車門,SMK再次啟動(dòng)認(rèn)證并停止警告。如果端子在ACC位置,SMK防盜系統(tǒng)警告燈如果有LF故障(LF過(guò)熱或LF天線故障),系統(tǒng)操作與沒有發(fā)現(xiàn)fob時(shí)的操?gòu)腗SL拆卸PIF,再PIF,按MSLA. FOB,SMK啟動(dòng)外部蜂鳴器,也經(jīng)由CAN發(fā)送ID輸出警告(外部蜂鳴器警告蜂鳴器警告)B. 如果端子ON,并且車內(nèi)存在有效fob狀態(tài),再次打開和關(guān)閉某個(gè)車門,SMK再次啟動(dòng)認(rèn)證并停止警告。如果端子在ACC位置,SMK防盜系統(tǒng)警告燈如果有LF故障(LF過(guò)熱或LF天線故障),系統(tǒng)操作與沒有發(fā)現(xiàn)fob時(shí)的操?gòu)腗SL拆卸PIF,再PIF,按MSL旋鈕時(shí)燈亮FOB為了檢測(cè)fob電池低壓狀態(tài),fob

13、內(nèi)補(bǔ)充了特定電池電壓測(cè)量和低電壓檢測(cè)功能。如果按下fob按鈕或接收LF測(cè)量命令,可以完成電池電壓如果fob已檢測(cè)到電池電壓低,按下按鈕時(shí)LED在本章中,說(shuō)明了SMKFOB的學(xué)習(xí)程序想要學(xué)習(xí)SMK和FOB,需要連工具無(wú)論什么模式,利用SMK程序前,必須啟動(dòng) Fob-In 信號(hào)并知道車(稱為 PIN 代碼)經(jīng)銷商使用此模式,可更換SMK和/組或?yàn)楫?dāng)前系額外。這表明系統(tǒng)已經(jīng)用特定的PIN代碼學(xué)習(xí)。PIN中是固定的,所以在此模式下須使用相同的PIN代碼。否則學(xué)習(xí)將失敗目標(biāo): 維修程初始狀態(tài)- SMK更換: SMK不學(xué)習(xí),已用相同的PIN 代碼學(xué)習(xí)SMART FOB- ESCL更換: ESCL不學(xué)習(xí),已用相同的PIN 代碼學(xué)習(xí)SMK和SMART FOB: 已用相同的PIN代碼學(xué)習(xí)- 額