1、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控隱患排查治理安全管理部2018年10月雙重預(yù)防機(jī)制企業(yè)安全管理人員安全知識(shí)專題培訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源、隱患之間的邏輯關(guān)系 問(wèn)題點(diǎn)（一）風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源隱患1234雙重機(jī)制的由來(lái)基本概念（術(shù)語(yǔ)）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控隱患排查治理雙重機(jī)制的由來(lái)PART 12015年8月12日22時(shí)51分46秒，天津市濱海新區(qū)瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)運(yùn)抵區(qū)最先起火，23時(shí)34分06秒發(fā)生第一次爆炸，23時(shí)34分37秒發(fā)生第二次更劇烈的爆炸。天津港火災(zāi)爆炸 此次爆炸事故，共發(fā)現(xiàn)遇難者人數(shù)173人，其中公安消防人員24人，天津港消防人員80人，民警11人，其他人員58人。 依據(jù)企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定

2、統(tǒng)計(jì)，已核定的直接經(jīng)濟(jì)損失68.66億元。 其中，304幢建筑物、12428輛商品汽車、7533個(gè)集裝箱受損。天津港火災(zāi)爆炸 2016年1月6日，習(xí)近平總書(shū)記在中共中央政治局常委會(huì)會(huì)議上就安全生產(chǎn)工作提出了5點(diǎn)要求四是必須堅(jiān)決遏制重特大事故頻發(fā)勢(shì)頭，對(duì)易發(fā)重特大事故的行業(yè)領(lǐng)域采取風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制，推動(dòng)安全生產(chǎn)關(guān)口前移，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。國(guó)家層面李克強(qiáng)總理同時(shí)指出： 各地區(qū)各部門要堅(jiān)持人民利益至上，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，以更大的努力、更有效的舉措、更完善的制度，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、黨委和政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)各

3、項(xiàng)工作，強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全治理，加快健全隱患排查治理體系、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制體系和社會(huì)共治體系，依法嚴(yán)懲安全生產(chǎn)領(lǐng)域失職瀆職行為，堅(jiān)決遏制重特大事故頻發(fā)勢(shì)頭，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。國(guó)家層面管風(fēng)險(xiǎn)治隱患12利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)，以安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和管控為基礎(chǔ)，從源頭上系統(tǒng)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、分級(jí)管控風(fēng)險(xiǎn)，在通過(guò)行政和技術(shù)管理手段落實(shí)管控方案，杜絕和減少事故隱患的產(chǎn)生，把各類風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的范圍內(nèi)以隱患排查和治理為手段，認(rèn)真排查風(fēng)險(xiǎn)管控過(guò)程中出現(xiàn)的缺失、漏洞和風(fēng)險(xiǎn)控制失效環(huán)節(jié)，堅(jiān)決把隱患消滅在事故發(fā)生之前國(guó)家層面國(guó)家安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理基本概念（術(shù)語(yǔ)）PART 2風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指生產(chǎn)安全事故或健

4、康損害事件發(fā)生的可能性和后果的組合。風(fēng)險(xiǎn)有兩個(gè)主要特性，即可能性和嚴(yán)重性。可能性，是指事故（事件）發(fā)生的概率。嚴(yán)重性，是指事故（事件）一旦發(fā)生后，將造成的人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失的嚴(yán)重程度。風(fēng)險(xiǎn)（R）=可能性（L）嚴(yán)重性（S） 基本概念（術(shù)語(yǔ)）風(fēng)險(xiǎn)的分類 基本概念（術(shù)語(yǔ)）固有風(fēng)險(xiǎn) 設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所等本身固有（賦存、帶有）的能量（電能、勢(shì)能、熱能）；危險(xiǎn)物質(zhì)（油品、煤氣等）燃燒、爆炸等產(chǎn)生能量或有害物質(zhì)。2)現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn) 人員的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素及安全管理缺陷。3)潛在風(fēng)險(xiǎn) 管理體系不完善、不健全可能導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的各類因素；違背法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程，如各類人員的安全資質(zhì)培訓(xùn)、特種作

5、業(yè)人員的培訓(xùn)、特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)、職業(yè)健康安全與消防投入及驗(yàn)收等。4)剩余風(fēng)險(xiǎn) 是指采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施后仍然存在的、可以接受的風(fēng)險(xiǎn)。目前公司存在哪些主要安全風(fēng)險(xiǎn)工作中的不足2016年工作思路倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)人身傷害人員上下船船舶系解纜關(guān)鍵性操作中毒、燒傷燙傷、摔倒設(shè)備損失設(shè)備檢修時(shí)船舶修船時(shí)各種安全事故環(huán)境污染機(jī)械噪音大污油水垃圾能見(jiàn)度不良新水域作業(yè)惡劣海況 問(wèn)題點(diǎn)（二）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是指伴隨風(fēng)險(xiǎn)的部位、設(shè)施、場(chǎng)所和區(qū)域，以及在特定部位、設(shè)施、場(chǎng)所和區(qū)域?qū)嵤┑陌殡S風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)過(guò)程，或以上兩者的組合。 基本概念（術(shù)語(yǔ)）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 問(wèn)題點(diǎn)（三）如船舶的住艙、機(jī)艙、廚房、油漆間、錨鏈艙等；動(dòng)火作業(yè)、高空作業(yè)、密閉空間作業(yè)

6、、舷外作業(yè)、加油作業(yè)等都是風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。船舶風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都有哪些？危險(xiǎn)源人身傷害健康損害財(cái)產(chǎn)損失可能導(dǎo)致人員傷害、健康損害和（或）財(cái)產(chǎn)損失的根源、狀態(tài)或行為，或它們的組合。根源行為狀態(tài)具有能量或產(chǎn)生、釋放能量的物理實(shí)體。如起重設(shè)備、電氣設(shè)備、壓力容器等等。決策人員、管理人員以及從業(yè)人員的決策行為、管理行為以及作業(yè)行為。包括物的狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境的狀態(tài)。 基本概念（術(shù)語(yǔ)）重大危險(xiǎn)源：是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。單元是指一個(gè)(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所，或同屬一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位且邊緣距離小于500m的幾個(gè)(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所。 基本概念（術(shù)語(yǔ)）風(fēng)險(xiǎn)分

7、級(jí)管控是指對(duì)涉及安全生產(chǎn)領(lǐng)域各類可能導(dǎo)致重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及其他不良社會(huì)影響的單位、場(chǎng)所、部位、建設(shè)項(xiàng)目、設(shè)備設(shè)施和活動(dòng)等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查、評(píng)估、分級(jí)和管控工作。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的基本原則是：風(fēng)險(xiǎn)越大，管控級(jí)別越高；上級(jí)負(fù)責(zé)管控的風(fēng)險(xiǎn)，下級(jí)必須負(fù)責(zé)管控，并逐級(jí)落實(shí)具體措施。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控 基本概念（術(shù)語(yǔ)） 基本概念（術(shù)語(yǔ)）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)國(guó)家應(yīng)急管理部顏色從高到低重大風(fēng)險(xiǎn)紅較大風(fēng)險(xiǎn)橙一般風(fēng)險(xiǎn)黃低風(fēng)險(xiǎn)藍(lán)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)照表風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控PART 3 基本程序四個(gè)階段、七個(gè)步驟排查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與分級(jí)制定實(shí)施風(fēng)控措施對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)。編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與分級(jí)管控信息表。排查伴隨風(fēng)險(xiǎn)的部位、場(chǎng)所、設(shè)

8、備、設(shè)施或區(qū)域。編制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查清單。按照人、物、環(huán)境和管理四個(gè)層面進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。編制危險(xiǎn)源辨識(shí)清單。按照技術(shù)、管理、防護(hù)和應(yīng)急處置邏輯順序制定實(shí)施完善的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。編制本單位的風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)。 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源辨識(shí)識(shí)別危險(xiǎn)源的存在能量（能源或能量載體）危險(xiǎn)物質(zhì)物的不安全狀態(tài)人的不安全行為根源狀態(tài)確定其特性第一類危險(xiǎn)源第二類危險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控根源危險(xiǎn)源狀態(tài)危險(xiǎn)源第使人體或物體具有較高勢(shì)能的裝置設(shè)備場(chǎng)所（如人員登高作業(yè)、吊起物等）類一旦失控可能產(chǎn)生巨大能量的裝置設(shè)備場(chǎng)所（如易燃液體換熱器等）險(xiǎn)一產(chǎn)生、供給能量的裝置、設(shè)備（如供電設(shè)備、壓力容器等）危能量載體（如壓縮氣體、運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶、運(yùn)

9、轉(zhuǎn)的球磨機(jī)等）源有毒、有害、易燃、易爆等危險(xiǎn)物質(zhì)（如油漆、稀釋劑等）危險(xiǎn)源辨識(shí) 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電火災(zāi)、高處墜落、鍋爐爆炸、中毒、壓力容器爆炸等第 二 類 危 險(xiǎn) 源人的因素（人的失誤）物的因素（物的故障）環(huán)境因素（作業(yè)條件）管理因素（管理缺陷）危險(xiǎn)源辨識(shí) 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素一起事故的發(fā)生往往是兩類危險(xiǎn)源共同作用的結(jié)果第一類危險(xiǎn)源是事故發(fā)生的能量主體，決定事故后果的嚴(yán)重程度第二類危險(xiǎn)源是第一類危險(xiǎn)源造成事故的必要條件，決定事故發(fā)生的可能性。兩類危險(xiǎn)源相互關(guān)聯(lián)、相互依存。

10、以動(dòng)態(tài)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別可選用“工作危害分析（JHA）法”。以靜態(tài)設(shè)備設(shè)施為基礎(chǔ)單元進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別可選用”安全檢查表法”。常用的辨識(shí)方法包括但不限于以下幾種：詢問(wèn)、交淡；查閱有關(guān)記錄；現(xiàn)場(chǎng)觀察；獲取外部信息；工作危害分析（JHA）；安全檢查表（SCL）；危險(xiǎn)與可操作性研究（HAZOP）；事件樹(shù)分析（ETA）；故障（事故）樹(shù)分析（FTA）。危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控可采用以下一種或幾種方法的組合：詢問(wèn)、交淡；查閱有關(guān)記錄；現(xiàn)場(chǎng)檢查；檢查表法；頭腦風(fēng)暴法等等。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的常用方法 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的范圍辨識(shí)生產(chǎn)工藝設(shè)備設(shè)施作業(yè)環(huán)境人員行為管理體系等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與分級(jí)常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

11、價(jià)方法：安全檢查表法；專家評(píng)議法；危險(xiǎn)指數(shù)法；危險(xiǎn)性預(yù)先分析方法；故障假設(shè)分析方法；從方便推廣和使用角度，可采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣評(píng)價(jià)法或作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC）。故障假設(shè)分析/檢查表分析方法；危險(xiǎn)和可操作性研究；故障類型和影響分析；故障樹(shù)分析；事件樹(shù)分析； 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控 風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法是一種簡(jiǎn)單易行的評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的方法，它給出了兩個(gè)變量，分別表示該危險(xiǎn)源潛在后果的可能性（L）和后果（S）。識(shí)別出每個(gè)作業(yè)活動(dòng)可能存在的危害，并判定這種危害可能產(chǎn)生的后果及產(chǎn)生這種后果的可能性，二者相乘，得出所確定危害的風(fēng)險(xiǎn)。然后進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，根據(jù)不同級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。風(fēng)險(xiǎn)矩陣評(píng)價(jià)法（LS法）數(shù)

12、學(xué)表達(dá)式為： R=LS R代表風(fēng)險(xiǎn)值； L代表發(fā)生傷害的可能性； S代表發(fā)生傷害后果的嚴(yán)重程度。適用于規(guī)模較小的中小型企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控表1 事故發(fā)生的可能性（L）級(jí)別說(shuō)明描述5極有可能發(fā)生發(fā)生頻率極高4很有可能發(fā)生發(fā)生頻率較高3可能發(fā)生類似區(qū)域/行業(yè)發(fā)生頻率較高2較不可能發(fā)生類似區(qū)域/行業(yè)偶有發(fā)生1基本不可能發(fā)生類似區(qū)域/行業(yè)也極少發(fā)生 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控表2 事故發(fā)生的后果嚴(yán)重性（S）級(jí)別說(shuō)明描述5影響特別重大造成10人以上死亡或50人以上重傷，（包括急性工業(yè)中毒，下同），巨大財(cái)產(chǎn)損失，造成極其惡劣的社會(huì)輿論和影響4影響重大造成3人以上10人以下死亡或10人以上50人以下重

13、傷，嚴(yán)重財(cái)產(chǎn)損失，造成惡劣的社會(huì)輿論，產(chǎn)生較大的影響3影響較大造成3人以下死亡或10人以下3人以上重傷，較大財(cái)產(chǎn)損失或賠償支付，在一定范圍內(nèi)造成不良的輿論和影響2影響一般造成3人以下重傷或輕傷，無(wú)死亡，現(xiàn)場(chǎng)處理（第一時(shí)間救助）可以立刻緩解事故，中度財(cái)產(chǎn)損失，有較小的社會(huì)輿論和影響1影響很小無(wú)傷亡，財(cái)產(chǎn)損失輕微，不會(huì)造成不良的社會(huì)輿論和影響注：本表所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控表3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)（風(fēng)險(xiǎn)矩陣法）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后 果影響特別重大5影響重大4影響較大3影響一般2影響很小1可能性極有可能發(fā)生 5252015105很可能發(fā)生 420161284可能發(fā)生 3151296

14、3較不可能發(fā)生 2108642基本不可能發(fā)生154321圖例：重大風(fēng)險(xiǎn)，較大風(fēng)險(xiǎn)，一般風(fēng)險(xiǎn)，低風(fēng)險(xiǎn)。注：20-25重大風(fēng)險(xiǎn)（紅色），12-16較大風(fēng)險(xiǎn)（橙色），8-10一般風(fēng)險(xiǎn)（黃色），4-6低風(fēng)險(xiǎn)（藍(lán)色），1-3可接受風(fēng)險(xiǎn)（無(wú)色）隱患排查治理PART 4 事故隱患 指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、 規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定， 或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo) 致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。 管理上的缺陷物的危險(xiǎn)狀態(tài)人的不安全行為事故隱患 隱患排查治理事故隱患【安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定總局令16號(hào)】隱患的分級(jí)是以隱患的整改、治理和

15、排除的難度及其影響范圍為標(biāo)準(zhǔn)的，可以分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患。 隱患排查治理隱患排查治理體系風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系與隱患排查治理體系的關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系是隱患排查治理體系的“基礎(chǔ)”。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系的要求，企業(yè)組織實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、典型措施制定和風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源為隱患排查的對(duì)象，即“排查點(diǎn)”。通過(guò)隱患排查，可能發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

16、、危險(xiǎn)源，進(jìn)而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源信息進(jìn)行補(bǔ)充和完善。 隱患排查治理隱患排查的內(nèi)容“風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源”即為隱患排查的對(duì)象-“排查點(diǎn)”。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)明確了排查的方向，危險(xiǎn)源明確排查的細(xì)節(jié)。該“排查點(diǎn)”是企業(yè)內(nèi)分級(jí)排查和日常安全檢查的關(guān)注點(diǎn)。重點(diǎn)對(duì)I、II級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的控制情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 隱患排查治理排查周期根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)特性及危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)確定檢查周期（隱患排查的實(shí)施時(shí)間間隔），可能的周期包括：一班三檢每班一次每周一次每月一次每季一次等。隱患排查周期可根據(jù)安全形式的變化、上級(jí)主管部門要求等情況，增加隱患排查的頻次。涉及季節(jié)性、節(jié)假日、檢修、搶修、開(kāi)停機(jī)等間斷性出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源，可針對(duì)其特點(diǎn)制定專項(xiàng)排查表。 隱患

17、排查治理隱患分級(jí)治理崗位糾正、班組治理、車間治理、專業(yè)治理、公司治理。 隱患排查治理由隱患發(fā)生單位確定治理責(zé)任人，如確認(rèn)無(wú)能力實(shí)施治理，則應(yīng)向公司申請(qǐng)實(shí)施專業(yè)治理或公司治理。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)工程措施、管理措施、教育措施、個(gè)體防護(hù)危險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分級(jí)典型控制措施分級(jí)管控隱患排查隱患治理PDCA一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定控制措施制定控制措施制定控制措施制定控制措施廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)、崗位級(jí)廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)、崗位級(jí)廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)、崗位級(jí)隱患分級(jí)排查隱患分級(jí)治理 隱患排查治理公司隱患排查治理制度職責(zé)權(quán)限經(jīng)理：公司經(jīng)理對(duì)公司重大安全隱患排查治理負(fù)責(zé)。生產(chǎn)副經(jīng)理：公司副經(jīng)理

18、（主管生產(chǎn)）負(fù)責(zé)對(duì)查出的安全隱患，監(jiān)督有關(guān)部門及時(shí)整改；對(duì)重大隱患，立即組織有關(guān)部門研究解決或向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告，在上報(bào)的同時(shí)，組織制定可靠的臨時(shí)安全措施。 安全監(jiān)察部：公司安全監(jiān)察部是隱患排查治理的主管部門，負(fù)責(zé)公司隱患排查治理的部署、監(jiān)督、檢查和考核，公司其他部門負(fù)責(zé)本部門管轄范圍內(nèi)的隱患排查治理工作的落實(shí)。 船舶：公司各船長(zhǎng)對(duì)本船舶安全生產(chǎn)隱患日常監(jiān)管、排查治理全面負(fù)責(zé)。 隱患排查治理公司安全生產(chǎn)隱患整改原則原則1：“分級(jí)負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí) 隱患排查治理原則2：“不安全，不生產(chǎn)”對(duì)當(dāng)時(shí)不能立即排除的隱患要采取有效的防范措施加以控制，并限期整改。 安全生產(chǎn)隱患整改獎(jiǎng)懲懲獎(jiǎng)對(duì)于代表性強(qiáng)、影響大、收效好的隱患排查整改項(xiàng)目，各船舶、各部門每季度可填寫(xiě)隱患排查整獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)表上報(bào)公司安監(jiān)部，通過(guò)公司主管部門認(rèn)定、公司安委會(huì)審核通過(guò)、報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，給予獎(jiǎng)勵(lì)。 機(jī)關(guān)和船舶有關(guān)負(fù)責(zé)人未履行隱患排查治理職責(zé)， 導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，將按大連港輪駁公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法或其它規(guī)定給予處罰。 隱患排查治理開(kāi)展公司隱患自查自報(bào)工作排查登記監(jiān)控整改評(píng)價(jià)銷號(hào) 公司 集團(tuán)報(bào)送隱患排查治理閉環(huán)流程 隱患