1、第 PAGE4 頁 共 NUMPAGES4 頁機(jī)場員工入職心得你對機(jī)場員工理解嗎?有關(guān)注他們嗎WTT為大家整理了入職心得，閱讀!機(jī)場員工入職心得(一)學(xué)習(xí)根底知識，深化理解民航及地服分公司我從小生長在民航大院里，父母都是民航人，我的母親更是在地服一線工作至退休。從小耳濡目染的都是與寧波機(jī)場有關(guān)的人和事?？梢哉f“民航情節(jié)”是從小深扎在心中的種子。所以，畢業(yè)時(shí)我謝絕了留校實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)決定跟隨父母叔伯們的腳步踏進(jìn)從小就立志走進(jìn)的櫟社機(jī)場，做一位“戰(zhàn)斗”在民航事業(yè)一線的榮耀民航人。然而聽到的畢竟過于片面，當(dāng)我真正走進(jìn)櫟社機(jī)場，走進(jìn)地服分公司時(shí)，我重新審視自己，發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的太多太多。感謝這次入職培訓(xùn)可以

2、讓我在短時(shí)間內(nèi)迅速理解機(jī)場以及分公司的大致情況。專業(yè)知識的掌握和崗位業(yè)務(wù)操作是每位新入職員工在上崗前必需要過關(guān)的重中之重。我是一個(gè)很愛問問題的人，在行查實(shí)習(xí)時(shí)老員工操作時(shí)我總喜歡問為什么，雖然各位前輩都會耐心為我解答，但因?yàn)楦字R的缺乏，許多問題只能一知半解。但當(dāng)這三周培訓(xùn)完畢后我回到部門，才發(fā)如今擁有知識儲藏的前提下，曾經(jīng)困擾我的問題一一釋然。 可以說這次培訓(xùn)最大的收獲便是扎實(shí)地學(xué)習(xí)到了與崗位實(shí)在相關(guān)的專業(yè)知識，這為我的正式入職奠定堅(jiān)實(shí)根底。機(jī)場員工入職心得(二)理解平安常識，防止發(fā)生公共隱患利人利己培訓(xùn)中馬教師始終強(qiáng)調(diào)：組織旅客運(yùn)輸?shù)姆结樀谝粭l便是“保證平安第一”。在這三周的課程中穿插的

3、分公司安保制度講解、自學(xué)的歷年不平安事件、消防知識培訓(xùn)、公安公共平安培訓(xùn)無時(shí)無刻不在提醒著我：作為民航人，平安職責(zé)重于泰山。千里之堤毀于蟻穴，工作中的一個(gè)小過失可能會釀成無法挽回的災(zāi)難。同樣，假如時(shí)刻保持清醒頭腦、注重細(xì)節(jié)，那么可防止許多不必要的費(fèi)事，甚至同時(shí)也保護(hù)了人民財(cái)產(chǎn)的平安。地服的每位員工都是一顆螺栓，簡單又平凡，但當(dāng)我們連接起來，出如今自己該出現(xiàn)的位置擰緊不放松時(shí)，我們就已經(jīng)在為民航這架“大飛機(jī)”的平安起降保駕護(hù)航。我認(rèn)為，這才是一位基層地面效勞人員最大的職責(zé)與榮耀。機(jī)場員工入職心得(三)掌握公共禮儀，竭盡全力實(shí)在解決旅客困難培訓(xùn)中所學(xué)習(xí)到首問責(zé)任制的核心我認(rèn)為就是“在自己才能范圍內(nèi)

4、最大程度解決旅客的任何困難”。誠然，答疑解惑需要有豐富、扎實(shí)的專業(yè)知識。但即使你無法解決旅客的實(shí)際困難，一個(gè)真誠的微笑，一句親切的關(guān)心，也可以使旅客感受到你的溫暖，體會到公司的效勞品質(zhì)。在行查分發(fā)行李的過程中我逐漸發(fā)現(xiàn)，會有許多在你身邊走過卻欲言又止的旅客。這些旅客所想理解的問題大局部情況下有兩種：問題1：年齡較大或第一次乘坐飛機(jī)的旅客容易忽略電子顯示牌的提示，由于緊張又不好意思詢問工作人員去哪、如何領(lǐng)取托運(yùn)行李。問題2：單獨(dú)出行或初到寧波且無接機(jī)人員，詢問本市或周邊的交通出行。在這種情況下，我認(rèn)為身為一名地服工作人員，在發(fā)現(xiàn)旅客面露難色或欲言又止時(shí)，在不影響正常工作的情況下，不妨立即主動上前

5、詢問。上述問題1通常只要工作人員詢問，很快就能解決。既在職責(zé)范圍內(nèi)完成首問責(zé)任制的要求，又在無形中緩解了旅客的緊張情緒，進(jìn)步了對寧波這座城市的第一印象。而問題2所占比例也非常之大，但在實(shí)際操作工程中我發(fā)現(xiàn)，多數(shù)工作人員對機(jī)場大巴經(jīng)停點(diǎn)以外的許多“高頻目的地”(例如北侖白峰碼頭、保稅區(qū)，國際會展中心，鄞州區(qū)東錢湖鎮(zhèn)、南部商務(wù)區(qū)，江北寧波大學(xué)等)缺乏足夠的交通出行知識。飛機(jī)雖然是最便捷的長途交通運(yùn)輸工具，但許多旅客的行程并非止于櫟社機(jī)場，而是通過櫟社機(jī)場向周邊輻射。我認(rèn)為這類“高頻目的地”便是旅客行程的延伸，也是我們應(yīng)該考慮到的效勞范圍。對此我做了一個(gè)關(guān)于寧波機(jī)場旅客出行效勞指南的PPT(詳見附件1)，由于培訓(xùn)期內(nèi)時(shí)間較緊，還有許多不完善的地方亟待補(bǔ)充，望教師見諒。結(jié)語：培訓(xùn)的時(shí)間過得很快，即將進(jìn)入的是崗位的實(shí)際操作。在培訓(xùn)的這段時(shí)間，我與同期的同學(xué)結(jié)下了