1、.：.；緊縮機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀及其開展趨勢(shì)一、前言 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)是用來提高氣體壓力和保送氣體的機(jī)械,屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的任務(wù)機(jī)。它的種類多、用途廣,有“通用機(jī)械之稱。目前,除了活塞式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī),其他各類 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)機(jī)型,如離心式、雙螺桿式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有效地開發(fā)和利用,為用戶在機(jī)型的選擇上提供了更多的能夠性。隨著經(jīng)濟(jì)的高速開展,我國的 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _bla

2、nk 緊縮機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)也有了長足提高,在某些方面的技術(shù)程度也曾經(jīng)到達(dá)國際先進(jìn)程度。二、 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀及開展趨勢(shì)1.透平 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在石化領(lǐng)域,目前國內(nèi)離心 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)的需求。另外在技術(shù)程度、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有差距。隨著我國石化消費(fèi)規(guī)模的不斷擴(kuò)展,離心 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在大型化方面將面臨新的課題,國內(nèi)在設(shè)計(jì)制

3、造這些大型氣體 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)上還沒有成熟的閱歷。離心式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)需求向大容量開展,以滿足我國石化消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)展的要求。在制冷空調(diào)領(lǐng)域,目前透平 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在大冷量范圍內(nèi)仍堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)。離心式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)零件少而簡單,且制造精度低,所以其制造費(fèi)用相對(duì)低且可靠性高。由于遭到螺桿式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)和吸收式

4、制冷機(jī)的影響,離心式制冷 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的開展相對(duì)較為緩慢。在目前的技術(shù)條件下,離心式制冷 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)主要用于大型建筑內(nèi)的空氣調(diào)理,需求量較少。近幾年由于大型基建工程紛紛上馬,離心式制冷 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)又成為關(guān)注的熱點(diǎn)。2.往復(fù)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在石化領(lǐng)域,往復(fù)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高效

5、率、高可靠性等方向開展z不斷開發(fā)變工況條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的新型氣閥,提高氣閥壽命,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,運(yùn)用熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)實(shí)際,經(jīng)過綜合模擬預(yù)測 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在工況下的性能,強(qiáng)化 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的機(jī)電一體化,采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)和聯(lián)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在動(dòng)力領(lǐng)域,活塞式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)目前占有主要市場。但隨著人們對(duì)運(yùn)用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面要求的提高,螺桿和渦旋空氣 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)開

6、場占有一定的市場。在制冷空調(diào)領(lǐng)域,往復(fù)式制冷 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)作為一種傳統(tǒng)的制冷 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī),適用于制冷量較廣范圍內(nèi)的制冷系統(tǒng)。量然目前它的運(yùn)用還比較廣泛,但市場份額正逐漸減小。目前冰箱(包括小型冷凍與冷藏安裝)制冷系統(tǒng)的主機(jī)仍以往復(fù)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)為主。經(jīng)過多年設(shè)計(jì)改良和技術(shù)提高,往復(fù)式冰箱 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)效率大大提高。同時(shí)在與環(huán)境維護(hù)親密相關(guān)的制冷劑替代技術(shù)上也獲得

7、了可喜的提高。進(jìn)一步提高往復(fù)式冰箱 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的效率、降低系統(tǒng)噪聲是它的主要開展方向。 (1)線性(直線) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)線性 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)是往復(fù)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的一種型式,由于電動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)可以直接帶動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而防止了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和由此帶來的機(jī)械功耗。線性 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)關(guān)鍵技術(shù)是 HYP

8、ERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)油路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、電動(dòng)機(jī)線性位移極限點(diǎn)的有效控制,以及相應(yīng)的防撞技術(shù)。 (2)斜盤式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)斜盤式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)也是往復(fù)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的一種變型構(gòu)造,主要用于車用空調(diào)系統(tǒng)。經(jīng)過幾十年的開展,斜盤式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)曾經(jīng)成為一種非常成熟的機(jī)型,在車用空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t

9、 _blank 緊縮機(jī)市場占有70%以上的份額。但它的效率低于回轉(zhuǎn)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī),且體積較大。由于斜盤式汽車空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的工藝成熟,加上技術(shù)的進(jìn)一步改良,在可預(yù)見的未來,仍將保有一定的市場份額,但在一定的排量范圍內(nèi)被逐漸替代是必然之路。3.回轉(zhuǎn)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī) (1)擦動(dòng)轉(zhuǎn)子 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)目前滾動(dòng)轉(zhuǎn)子 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _bl

10、ank 緊縮機(jī)廣泛運(yùn)用于家用空調(diào)器,在冰箱土也有一定運(yùn)用。這種 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)不需求吸氣閥,使它適用于變速運(yùn)轉(zhuǎn),從而可以經(jīng)過變頻控制提高系統(tǒng)性能。為了確保大功率(電動(dòng)機(jī)輸出功率2.2kW(3P)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的性能,國內(nèi)于上世紀(jì)末開場研發(fā)雙轉(zhuǎn)子滾動(dòng)轉(zhuǎn)子 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī),現(xiàn)已投放市場。在2.2kW(3P)以下的空調(diào)器中,暫時(shí)沒有可以替代滾動(dòng)轉(zhuǎn)子 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的較好

11、機(jī)型。所以提高緊縮過程的效率、降低噪聲、電動(dòng)機(jī)變速控制,以及采用R410A等新制冷工質(zhì)后的相關(guān)技術(shù)問題等,是滾動(dòng)轉(zhuǎn)子 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的研討方向。 (2)滑片式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)滑片式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)屬于回轉(zhuǎn)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的一種,主要用來提供緊縮空氣,排氣量普通在0.33m3/min,市場占有率較低。旋葉式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊

12、縮機(jī)是滑片式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的一種改型構(gòu)造,由于它的起動(dòng)性能較好,緊縮過程力矩變化亦不大,目前主要用于微型轎車和一些排量較小的工具車的空調(diào)系統(tǒng)。高速下的動(dòng)力特性是這種 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的主要技術(shù)研討方向。 (3)禍旋 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)渦旋式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在過去十年中得到了快速開展,構(gòu)成了 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)技術(shù)開展的新亮點(diǎn)。

13、目前禍旋 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)已在柜式空調(diào)領(lǐng)域占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在車用空調(diào)領(lǐng)域,渦旋 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的制冷系數(shù)已達(dá)2.0,顯示出較強(qiáng)的競爭力。渦旋 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的開展在于擴(kuò)展其制冷量范圍,進(jìn)一步提高效率,運(yùn)用替代工質(zhì)和降低制造本錢等方面。 (4)螺桿 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)螺桿式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)具有尺寸小,分量輕,易維護(hù)等特點(diǎn),是制冷

14、 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)中開展較快的一種機(jī)型。一方面,螺桿型線、構(gòu)造設(shè)計(jì)有了長足的提高。另一方面,螺桿轉(zhuǎn)子公用鏡床特別是磨床的引進(jìn),提高了這對(duì)關(guān)鍵零件的加工精度與加工效率,使得螺桿 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的性能得到了有效提高。目前,螺桿 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)主要運(yùn)用于緊縮空氣和中型制冷熱泵空調(diào)系統(tǒng)。由于螺桿式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)任務(wù)可靠性的不斷提高,使之在中等制冷量范圍內(nèi)已逐漸替代往復(fù)式 HYPER

15、LINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī),并占據(jù)了離心式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的部分市場。三、 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的初步市場分析1.氣體 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)常用的氣體 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)有離心式氣體 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)和往復(fù)式氣體 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)。多年來,我國 HY

16、PERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)制造業(yè)攻克不少難關(guān),獲得艱苦突破。但我國離心 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)在高技術(shù)、高參數(shù)、高質(zhì)量和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)需求,50%左右產(chǎn)品需求進(jìn)口。國內(nèi)中小型往復(fù)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)曾經(jīng)可以根本滿足國內(nèi)石化行業(yè)需求,但大型往復(fù)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)還不能滿足市場需求,特別是技術(shù)含量高和特殊要求的產(chǎn)品還滿足不了國內(nèi)需求。估計(jì)“十一五期間對(duì)大中型 HYPERLINK rrurl

17、/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的總量需求會(huì)比“九五“十五期間的需求增幅較大,尤其是超大型及特種工藝 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)更是如此。根據(jù)目前情勢(shì)預(yù)測,今后五年的 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)市場根本是穩(wěn)中有升。2.家用空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)目前,我國房間空調(diào)器的消費(fèi)總量曾經(jīng)超越美國,居世界第一位。2004全年 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的表觀消費(fèi)量(即銷量+進(jìn)口量-出口量)為4200萬臺(tái),而同期空調(diào)

18、的產(chǎn)量高達(dá)4746萬臺(tái),兩者之間有近550萬臺(tái)的缺口。據(jù)估計(jì),2005年全年將出現(xiàn)600萬臺(tái)的缺口空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)的供應(yīng)局面較為緊張。但隨著空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)企業(yè)的擴(kuò)容和制冷空調(diào)企業(yè)的加人,我國空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)產(chǎn)銷量將在2006年到達(dá)7000萬臺(tái),屆時(shí)國內(nèi)空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)或?qū)⒊霈F(xiàn)供大于求的局面。3.汽車空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _

19、blank 緊縮機(jī) 目前汽車空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)雖然型式多樣,但仍以斜盤 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)產(chǎn)量最多,回轉(zhuǎn)式產(chǎn)量最少。回轉(zhuǎn)式 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)零件少、效率高,是汽車空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)一個(gè)重要的開展方向?；剞D(zhuǎn)式汽車空調(diào) HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)主要有旋葉 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)和渦旋 HYPERLINK rrurl/9iZxfk t _blank 緊縮機(jī)。旋葉 HY