1、臨時便道施工方案樣本目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù)2 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 二、編制原則2 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 三、工程概況2四、氣候條件3 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 五、便道工程數(shù)量、工程特點3 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 六、施工原則4 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 七、施工措施4 H

2、YPERLINK l bookmark45 o Current Document 八、便道施工方案、施工方法6九、質(zhì)量保證措施7十、安全保證措施8十一、文明施工8臨時便道施工方案一、編制依據(jù)(1)現(xiàn)行施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(3)湖北漢十高鐵工程管理制度匯編二、編制原則滿足使用，少占耕地，節(jié)省投資，永臨結(jié)合，注重環(huán)保，發(fā)展 兼顧，主干線路貫通便道按照正式施工程序嚴(yán)格控制施工質(zhì)量， 以減少后期維護(hù)費用，便道盡量減少紅線以外征地，確保便道永 久暢通。三、工程概況為滿足本標(biāo)段施工的需要，自我標(biāo)段在DK242+464.99 DK256+034.64主體工程紅線外修筑便道，便道從 DK242+4

3、64.99 開始，至DK256+034.64結(jié)束，全長13.57公里，沿途經(jīng)過棗陽市 和襄陽市兩個行政區(qū)域，本標(biāo)段為漢江沖積平原區(qū)。棗陽至老河 口線路位于南陽一襄陽盆地西南部的漢江沖積平原區(qū)，地形平 坦，開闊，與丘陵相接地段地形略有起伏，多呈壟崗地形，地面 相對高差520m，壟崗地形屬河流二級階地，侵蝕風(fēng)化嚴(yán)重，沖 溝發(fā)育，二級階地高出一級階地1020m。沿線村落密集，阡陌 縱橫，農(nóng)耕發(fā)達(dá)，土地肥沃。平原內(nèi)河渠縱橫，地表水塘、魚塘 廣泛分布，交通便利。便道設(shè)置序號里程便道位置便道長度臨時征地 寬度備注1K242+464.000K252+850.000線路左側(cè)103866.5m2K252+850

4、.000K255+200.000線路右側(cè)23506.5m3K255+200.000K256+034.000線路左側(cè)8346.5m合計13570四、氣候條件本項目所經(jīng)區(qū)域主要屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，具有從亞熱帶 向暖溫帶過渡的特征。光照充分，熱量豐富，無霜期長，降水豐 沛，雨熱同季，年均溫15.816.6C，極端最高氣溫43.lC，極端 最低氣溫-14.2C。年平均日照時數(shù)為1934.82142.8小時，無霜 250270天，年均降水量992.91331.1毫米。本區(qū)風(fēng)向六、七 月份多為東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)或偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速2.1 3.0米/秒，最大風(fēng)速為22米/秒。本區(qū)域氣候環(huán)境對于本項目的

5、 實施與建成后的營運較為有利。項目區(qū)雨量充沛，地表水系較為 發(fā)育。沿線河湖、溝渠眾多，水資源豐富。項目區(qū)內(nèi)雨量充沛， 水系發(fā)育，水資源較為豐富，水質(zhì)較好。地下水為上層滯水和孔 隙潛水，賦存于第四系地層中，透水性好，水量豐富。五、便道工程數(shù)量、工程特點本合同段起止里程為 DK242+464.99DK256+034.64，便道全 長13.57公里，黏土地基廣泛分布。便道沿途水網(wǎng)密布，溝渠 眾多，沿線水系較發(fā)達(dá)，分布有較多公路、河、渠溝，在河、渠 溝的地方埋設(shè)直徑為1米2米臨時管涵，管涵上方填筑填料后 再進(jìn)行便道施工。六、施工原則1、施工前把各方面手續(xù)落實到位，2、盡量做到挖填平衡，3、施工便道“安

6、全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。七、施工措施我們根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體情況，為確保安 全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開展，制定以下施工 方案。1、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī) 械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排見下表:施工機(jī)械及測量設(shè)備數(shù)量表序號名稱單位型號數(shù)量1挖掘機(jī)臺CAT33012壓路機(jī)臺徐工XS202J13自卸汽車臺10T54GPS臺中海達(dá)V6015水準(zhǔn)儀臺DSZ226裝載機(jī)臺柳工CLG8551擬投入勞動力數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1技術(shù)員個22機(jī)械指揮員個23工人個302、技術(shù)措施:2.1本便道線路大多穿過耕地，修筑便道前，應(yīng)先

7、清除表層種植 土，清除厚度根據(jù)現(xiàn)場情況實際而定，原則是清除后基地密實， 無樹枝雜物及彈簧現(xiàn)象即停止清除。2.2路基施工前，清除施工范圍內(nèi)垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以 下100-300mm內(nèi)的草皮和表土。在施工前進(jìn)行清理。清除下來的 垃圾、堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。2.3碾壓與基底處理：填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或 其它有機(jī)物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑。流程：施工準(zhǔn)備施工放線f基底處理f填土f整平f碾壓f邊 坡整型。2.4 土方開挖根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè) 備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘 法；使土道路和臨時排水設(shè)施；為保證施工中邊坡

8、的穩(wěn)定和邊坡 防護(hù)的施工，土方開挖采用挖掘機(jī)施工現(xiàn)場要求自上而下的進(jìn) 行。開挖過程中要采取有效措施，如有棄方，必須棄在指定的棄土場。2.5 土方回填回填土：回填土內(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，粒徑符合設(shè)計要求，含 水量應(yīng)符合壓實要求。八、便道的施工方案、施工方法1、清表碾壓根據(jù)測量隊放出中線和邊線用推土機(jī)對便道場地進(jìn)行清表清 淤，清除地面以下的一切障礙物（包括樹根、垃圾以及清除表層 種填土等），進(jìn)行整平，用壓路機(jī)碾壓密實。對于原地面地勢起 伏較大的位置，必須用挖機(jī)挖除土方順接便道，路面縱坡不得大 于8%。清表碾壓后及時通知項目部現(xiàn)場技術(shù)及測量人員現(xiàn)場驗 收。2、軟基處理對泥塘、軟基必須全部挖除，換填山皮石渣，具體施工方案和 工程量由現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場確定。3、便道填筑鵝卵石填筑松鋪厚度高側(cè)65cm,中間60cm,低側(cè)為55cm，分兩 層填筑，第一層厚度高側(cè)55cm,中間50cm