1、*高速公路*合同段隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制單位：*評(píng)估小組負(fù)責(zé)人:日期：03年2月評(píng)估小組人員名單分工姓名職務(wù)職稱簽字評(píng)估小組負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師評(píng)估小組成員項(xiàng)目總工高級(jí)工程師項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程師項(xiàng)目副總工工程師項(xiàng)目副總工工程師項(xiàng)目副總工工程師報(bào)告編制人項(xiàng)目副總工工程師報(bào)告審核人項(xiàng)目總工高級(jí)工程師目 錄 TOC o1-3 h zu HYPLI l _Toc7一、概述PAGREF To1773 5HYPERLINK N:整理后l（一)項(xiàng)目簡介PERF _c813 5 HYPELINKl _074 (二)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù) GERE Toc135 YERLN l_To54671、

2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 PAGEEF_Toc547 YPRLIK l Toc108812、相關(guān)文件 AGEREF _Toc101 6HYPERLINK N:整理后二、工程概況PA _Toc1746 6ERLIKl _Toc102 （一）地形地貌 PGREF _Toc022 YERLIN l_Tc72 (二）工程地質(zhì) PAEF _To52 6HYPERLINK N:整理后1、新村隧道PAREF _Tc2023 6YPEINK l _Tc84 （三）水文地質(zhì)條件 PAGEREF _o845 8HYERIN l_o251 （四）氣象、水文PGRF Toc5219 PELINK lc6 （五）地震 AGEREF_T

3、c196699HYPERLINK N:整理后（六）圍巖級(jí)不及特征 ARE _c114079 HYELINl _c1413 （七)隧道設(shè)計(jì)概況AGREF Tc11312PERLINK l _o27771、隧道整體設(shè)計(jì) GRoc67 12 HYPERLINK l _Toc1366 、隧道支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)類型 AGREF _Toc15 15 HYPELINl _Toc23、施工組織概況AGEEFToc20 1HYPERLINK N:整理后三、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估PGEREF _To25509 18HYPERLINK N:整理后（一)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路及方法 GEREF _oc035 1HYPERLINK N:整理

4、后1、概念 AGEE To1780 18 HYERLIK l _Toc10104 2、評(píng)估思路 PGEE _Tc104 1HYPERLINK N:整理后、評(píng)估方法 AGEREF_o467 18HYPERLINK N:整理后（二)指標(biāo)體系法PAGREF _305 18HYPERLINK N:整理后l(三） PAERF_oc220 HYPERLINK N:整理后l3王桑隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 PAGEE _Toc2672 1HYPERLINK N:整理后4楓木界隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 PAGREF _c8120 22HYPERLINK N:整理后l（四)分值計(jì)算 PAEREF _Toc

5、26160 2YPRLINK l _Tc61 1、分值選擇 PGERF _To3651 23HYPERLINK N:整理后l1)新村隧道分值選擇 PAGEREF c1670 3 HYPERLIK l_oc2564 2)向南隧道分值選擇 PAEREF _Tc56 24HYPERLINK N:整理后l3)王桑隧道分值選擇PEREF Toc37 24 HYELINK l _Toc53 3）楓木界隧道分值選擇 PAEF Tc503325HPERLINK l _Toc237 、新村、向南、王桑、楓木界隧道總體評(píng)估 PGR _Toc275 25 HYPRLNK l _To41 四、向南、楓木界隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)

6、評(píng)估PAGREF _Toc16 HYERLINKl oc352 （一）概念 PGEREF _oc313526 HYPLIK l _Tc69 (二）評(píng)估思路GEEF _Toc1689 2HYPERLINK N:整理后（三）施工作業(yè)工序分解 PAGEREF oc3609 2HYPERLINK N:整理后l(四)風(fēng)險(xiǎn)源普查 PAREF _Toc1771 7HYPRLINK l_Toc30083（五)風(fēng)險(xiǎn)分析 AGEREF _Toc30828HYPERLINK N:整理后（六）風(fēng)險(xiǎn)估測 PAGER_o3398 30HYPRLINK lTc9141、風(fēng)險(xiǎn)估測方法 PAGRE _To3914 0 HYPE

7、RLNK l _oc491 、量化分值標(biāo)準(zhǔn) PAGERoc449 30 HYPERLNK l _oc16 、風(fēng)險(xiǎn)估測 PAGEREF _T135631HYPERLINK N:整理后l五、向南、楓木界隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 AGEREF _oc125 32HYPERLINK N:整理后（一）重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估思路 AREF_Toc37 32HYPERLINK N:整理后l（二）風(fēng)險(xiǎn)矩陣的建立 AEE Toc76 32HEINK lTc2410（三）施工治理引發(fā)的事故可能性評(píng)估指標(biāo) PARE _T6410 3 HYPELINKl _Tc1331 （四)坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 PARF_To33 3HYPERLI

8、NK N:整理后l1、可能性評(píng)估建立評(píng)估指標(biāo) GEREF_oc2798 35HYPERLINK N:整理后l2、可能性評(píng)估確定可能性等級(jí) PAGEREF _T850 36 HPEINK l oc28419 3、坍塌事故危險(xiǎn)性評(píng)估PAGEREF _Tc28419 3HYPERLINK N:整理后(五）洞口失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估PAE_Tc4160 37 HYERLNl _Toc30961、建立評(píng)估指標(biāo) PAGER _Toc3896 7HYPELINK l Toc1588 2、指標(biāo)賦值 PAGEE _To5388 8HYPERLINK N:整理后3、確定可能性等級(jí)PAER Tc61 38YPELIKl _T

9、oc1793 4、洞口失穩(wěn)事故危險(xiǎn)性評(píng)估PAEREF Tc317 38 YPERLN l _Toc64(六）爆破施工放炮事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估PAGEEF _oc6564 39 YPELINKl_To751、建立評(píng)估指標(biāo) GREF _T7525 39 YERLIKl _To48382、指標(biāo)賦值 PAGRF_Tc4838 39HYPERLINK N:整理后l3、確定可能性等級(jí) PAGERF _Tc26 39HYPERLINK N:整理后l4、爆破施工放炮事故危險(xiǎn)性評(píng)估 AERE _Tc2210 40HYPERLINK N:整理后l(七）繪制風(fēng)險(xiǎn)分布圖 PAGEF _Toc406 0YRLINK l_Tc9

10、870 六、向南、楓木界隧道風(fēng)險(xiǎn)操縱措施 PGERF _Toc2980 43HYPERLINK N:整理后l(一)風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則PAEREF _T25643HYPERLINK N:整理后(二）一般風(fēng)險(xiǎn)源操縱措施 PAGEEF _Toc3163 43HYPERLINK N:整理后、安全用電及洞內(nèi)電氣設(shè)備安全保證措施 PAE_To62 4 PERLINK l_Toc253 2、安全焊接作業(yè) PAGERF _Tc27573 44HYPERLINK N:整理后l3、洞內(nèi)防火安全保證措施 PAGREF _T40045 HYPRLIN l_oc8894、裝渣與運(yùn)輸施工安全保證措施 AGEREF Toc889

11、 46 HPERLINK l _To24998 5、其他一般風(fēng)險(xiǎn)源采取的對策 PGEREF_Toc249 47HYPERLINK N:整理后(三)重大風(fēng)險(xiǎn)源操縱措施AGERE 46 47HYPERLINK N:整理后、坍塌操縱措施 PAGREF_Toc268447HYPERLINK N:整理后l2、洞口失穩(wěn)操縱措施 AGEREF Toc59365 YPELINK loc274 、爆破施工操縱措施 PAGEREF _Toc294 5 YPRIK l _Toc4128 七、向南、楓木界隧道安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 PAGEF _To4128 54一、概述（一）項(xiàng)目簡介*公路是廣西高速公路網(wǎng)修編規(guī)劃(1

12、02020）“6橫7縱8支線”中的“橫”線蒼梧（龍眼咀)碩龍高速公路的支線。路線起于梧州市長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附近，與已建的桂林至梧州高速公路及擬建的梧州環(huán)城公路相接,經(jīng)嶺腳、古龍、太平、和平、東華、安懷、官成,與擬建的荔浦至玉林公路相接,經(jīng)大鵬、王鉗、百丈、寺村、運(yùn)江、里雍、江口、柳州古亭山,止于柳州市柳州東互通式立交以北約公里筆架山附近，與已建的桂林至柳州高速公路相接，主線全長214.248公里。*合同段路線起點(diǎn)K*位于圣堂山余脈采賓市金秀縣六巷鄉(xiāng)王鉗村王鉗屯附近，路線總體為自東南向西北走向，路線從金秀縣六巷鄉(xiāng)王鉗村沿王鉗河左右岸坡展線,于K30+670附近預(yù)留王鉗互通式立交，經(jīng)六巷鄉(xiāng)王鉗村委會(huì),

13、于K133+520設(shè)新村隧道(482)：路線于134+00附近進(jìn)入門頭河后,沿門頭河兩岸展線，于K135+6.5設(shè)置向南隧道（625),在河岔連續(xù)設(shè)置河岔、3號(hào)大橋多次跨越門頭河，然后于K38+0225設(shè)置王桑隧道(536m),出隧道后沿門頭河(在建楓木坳電站庫區(qū))右岸岸坡展線,于K142+945設(shè)置楓木界隧道（14915m),出隧道后設(shè)置古浪1#、古浪2大橋兩次跨越門頭河,到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)14+900，路線全長.94 m。本標(biāo)段共有隧道4座。（二)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(1）中華人民共和國交通運(yùn)輸部關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知(交質(zhì)監(jiān)發(fā)212號(hào) ）;（2）中華人民共和

14、國交通運(yùn)輸部公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）；（以下簡稱指南)（3)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（J 0-209);（）公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JT064-98)；(5)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-5）。2、相關(guān)文件(）梧州至柳州高速公路兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)；（2）梧州至柳州高速公路土建工程1-7合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；(3)梧州至柳州高速公路土建工程01-合同段向南隧道施工方案;（)其他相關(guān)資料文件。二、工程概況（一）地形地貌項(xiàng)目位于廣西大瑤山山脈的西南段，地貌類型要緊以侵蝕低山、剝蝕丘陵地帶為主，地勢起伏劇烈,海拔高度一般在17000之間，相對高差530，自然坡度204;路線

15、走向由東南向西北,差不多沿山間溝谷、丘陵山坡、沖擊平原布設(shè),所經(jīng)地區(qū)山體縱橫切割,溝谷發(fā)育,山高坡陡，植被茂盛。(二）工程地質(zhì)本合同段內(nèi)區(qū)域地層包括寒武系上組、泥盆系下統(tǒng)蓮花山組和新生界第四系等,其中K141+50K1+900段為泥盆系下統(tǒng)蓮花山組的棕紅色、紫紅色薄層至中層狀粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖；129000K14+500段為寒武系上組的棕紅色、紫紅色薄層至中層狀粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖；底層巖性以砂巖為主,滑坡、泥石流、順層邊坡等不良地質(zhì)發(fā)育,工程地質(zhì)條件較差。地形復(fù)雜，溝谷交錯(cuò)，巖性多樣,路基工程相對較復(fù)雜。橋位區(qū)大部分地形起伏大,山體自然坡度較陡。隧道分布在低山地貌區(qū)，隧址區(qū)覆蓋層較薄,下伏巖性

16、要緊為砂巖，地下水一般較貧乏,但在雨季水量明顯增加。隧道的詳細(xì)地質(zhì)情況見下表:1、新村隧道 圍巖類不巖性巖性變化起訖樁號(hào)及長度巖性要緊為塊石中風(fēng)化砂巖、節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較破裂較完整,巖質(zhì)堅(jiān)硬，旱季為點(diǎn)滴狀出水,雨季時(shí)為淋雨?duì)罨蛴砍鰻畛鏊瑖鷰r穩(wěn)定性較差,可穩(wěn)定數(shù)日個(gè)月，可發(fā)生小中塌方。Rc=60MPa，K0.60，【Q】=3ZK13+50Z33+80(級(jí)180米）K133+60K133+6(級(jí)190米）巖性要緊為塊石中風(fēng)化砂巖、節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破裂,位于地下水位以下，出水狀態(tài)為淋雨?duì)罨蛴苛鳡?。一般無自穩(wěn)能力，可能發(fā)生變形松動(dòng),小塌方等。Rc60M，v=0.4,【Q】=260K1+ZK13

17、3+500、ZK13+80Z133+730（級(jí)10米)K133380YK133+4、YK13650Y133690(級(jí)120米）圍巖為崩坡積小塊石質(zhì)土，強(qiáng)分化層和破裂中分化砂巖,崩坡積小塊石質(zhì)土結(jié)構(gòu)松散,擾動(dòng)易破壞;強(qiáng)風(fēng)化層和破裂中風(fēng)化砂巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破裂,巖質(zhì)較軟,圍巖無自穩(wěn)能力?！綫】=20ZK13+295ZK1330、ZK1373ZK13+79(級(jí)14米)Y13+25YK13338、YK3+0YK133755（級(jí)160米）2、向南隧道圍巖類不巖性巖性變化起訖樁號(hào)及長度巖性要緊為塊石中風(fēng)化砂巖、節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較破裂較完整,巖質(zhì)堅(jiān)硬，旱季為點(diǎn)滴狀出水，雨季時(shí)為淋雨?duì)罨蛴砍鰻畛鏊?圍巖

18、穩(wěn)定性較差，可穩(wěn)定數(shù)日個(gè)月，可發(fā)生小中塌方。Rc55MPa，K0.6，【BQ】=35K35+70K1360（級(jí)10米)K15+7YK136+10(級(jí)米)巖性要緊為塊石中風(fēng)化砂巖、節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較破裂，位于地下水位以下，出水狀態(tài)為淋雨?duì)罨蛴苛鳡?。一般無自穩(wěn)能力,可能發(fā)生變形松動(dòng),小塌方等。c=40MP,Kv=0.4,【BQ】=260K135+700Y35760、YK13+10YK136190（級(jí)50米）ZK13510Z35+70、ZK136+080ZK1+16(級(jí)4米）圍巖為崩坡積小塊石質(zhì)土，強(qiáng)分化層和破裂中分化砂巖，崩坡積小塊石質(zhì)土結(jié)構(gòu)松散，擾動(dòng)易破壞；強(qiáng)風(fēng)化層和破裂中風(fēng)化砂巖節(jié)理裂隙發(fā)育

19、，巖體破裂,巖質(zhì)較軟，圍巖無自穩(wěn)能力?！綛】320極其危險(xiǎn)，不能接著作業(yè)207一般危險(xiǎn),需要注意1630高度危險(xiǎn)，要立即整改20稍有危險(xiǎn),能夠同意70160顯著危險(xiǎn)，需要整改 3、風(fēng)險(xiǎn)估測經(jīng)評(píng)估小組討論,對比（指南）以及采納工程類比等方法,得出如下圖所示的LEC分值，并計(jì)算得風(fēng)險(xiǎn)大小。 向南、楓木界隧道LC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型事故發(fā)生可能性人員暴露頻率后果嚴(yán)峻程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D洞口挖掘作業(yè)坍塌、機(jī)械損害、36354洞口施工支護(hù) 鋼拱架坍塌3343洞口支護(hù)噴射 混凝土坍塌33544鉆孔坍塌、機(jī)械損害、61505盲炮檢查和危石清理坍塌、放炮66155406初期支護(hù)坍塌

20、64044從計(jì)算結(jié)果能夠明白各個(gè)工序作業(yè)中存在的危險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)大小，對比上表可得出對應(yīng)的危險(xiǎn)程度,危險(xiǎn)程度為極其危險(xiǎn)和高度危險(xiǎn)的應(yīng)列入重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)一步進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。危險(xiǎn)程度在顯著危險(xiǎn)（含顯著)以下的,我們在施工中采取必要措施降低其風(fēng)險(xiǎn)程度,達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)可控的目的。五、向南、楓木界隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估(一）重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估思路重大風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對比較復(fù)雜，存在較大的不可預(yù)見性,引發(fā)的事故嚴(yán)峻性較大,必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境因素、施工方法、安全治理等角度進(jìn)行操縱和防范的風(fēng)險(xiǎn)源。結(jié)合專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，經(jīng)評(píng)估小組討論決定:坍塌、洞口失穩(wěn)、放炮為向南隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源。重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估思路:按指南要求,建立評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)矩

21、陣；評(píng)估事故發(fā)生的可能性,預(yù)測事故后果,進(jìn)行評(píng)估;參照風(fēng)險(xiǎn)矩陣,確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。（二）風(fēng)險(xiǎn)矩陣的建立按照指南的要求，用事故發(fā)生的可能性、事故后果嚴(yán)峻程度建立風(fēng)險(xiǎn)矩陣表。各表如下： 事故發(fā)生可能性等級(jí)表事故后果嚴(yán)峻程度表專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí)：低度（I級(jí))、中度（I級(jí)）、高度(III級(jí))、極高(IV級(jí)）。表13 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合向南、楓木界隧道實(shí)際,隧道中、強(qiáng)風(fēng)化圍巖較破裂，易發(fā)生坍塌事故;隧道洞口強(qiáng)風(fēng)化圍巖專門破裂,施工方法復(fù)雜,易發(fā)生洞口失穩(wěn)事故;炸材運(yùn)輸違反爆破安全規(guī)程,易發(fā)生爆炸事故,左右洞同時(shí)裝藥爆破,易發(fā)生放炮事故;以下將坍塌、洞口失穩(wěn)、放炮列為重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估。（三)施工治理引發(fā)

22、的事故可能性評(píng)估指標(biāo)按指南的要求，建立人的因素及施工治理引發(fā)的事故可能性的評(píng)估指標(biāo)體系，按下表計(jì)算向南、楓木界隧道指標(biāo)分值M。表2安全治理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值得分講明總包企業(yè)資質(zhì)A三級(jí)二級(jí)2一級(jí)1特級(jí)0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)無資質(zhì)1針對當(dāng)前作業(yè)的要緊分包企業(yè)。有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3指項(xiàng)目部要緊治理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的 事故情況發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D無經(jīng)驗(yàn)2從特種作業(yè)人員、一線施工 人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富0安全治理人員配備 E不足2從“三類人員”的持證、在崗情況考慮差不多符合規(guī)定1符合規(guī)定安全投入 F不足

23、2差不多符合規(guī)定1符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理不符合合同要求差不多符合合同要求1符合合同要求00專項(xiàng)施工方案 H可操作性較差2可操作性一般11可操作性強(qiáng)向南、楓木界隧道施工企業(yè)廣西路橋建設(shè)有限公司資質(zhì)為公路工程總承包一級(jí)，總包企業(yè)資質(zhì)A為1分。未進(jìn)行勞務(wù)和專業(yè)分包，專業(yè)級(jí)勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B為0分。歷史未發(fā)生過事故,為0分。一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)豐富，作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D為0分?！叭惾藛T”持證、上崗,差不多符合規(guī)定,安全治理人員配備E為1分。本項(xiàng)目安全投入差不多符合規(guī)定,安全投入為1分。機(jī)械設(shè)備配置及治理符合合同要求,G為0分。專項(xiàng)施工方案可操作性一般,H為1分。 計(jì)算:M=A+BC+DF+GH=1

24、0+0+01+1+0+1=分。由評(píng)估指標(biāo)分值對比下表可得:折減系數(shù)=09。(四）坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、可能性評(píng)估建立評(píng)估指標(biāo)表26向南、楓木界隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類分值得分講明圍巖級(jí)不 A、級(jí)4- 5可依照圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值級(jí)3級(jí)、級(jí)0-1斷層破裂情況 B存在寬度50以上的大規(guī)模斷層破裂帶3-4存在寬度20m以上50m以下的中等規(guī)模斷層破裂帶存在寬度20m以下的小等規(guī)模斷層破裂帶不存在斷層破裂帶滲水狀態(tài) C巖溶管道式涌水1.5滲水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣阻礙因素線狀-股狀1.2線狀1.干-滴滲0.9地質(zhì)符合性 D工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件相比較差2-3由監(jiān)理工程師確認(rèn)工

25、程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件差不多一致11施工操縱與設(shè)計(jì)施工方法 E施工方法不適合水文地質(zhì)條件要求-3可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合施工方法差不多適合水文地質(zhì)條件要求11施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求0施工步距 F=a+、級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在0m以上或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在 50以上4-二襯距掌子面的 距離是阻礙隧道穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。本指標(biāo)要緊考慮施工時(shí)臺(tái)階法施工、全 斷面法施工二襯是否及時(shí)跟上。、級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在120m 以上、20m以下或全斷面開挖襯砌到掌 子面距離在1m以上、20m以下3、級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m以上、1m以下或全斷面開挖襯砌到掌子 面距離在120

26、m以上、1m以下2、級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在 12m以下-11一次性仰拱開挖長度在8m以上2-3一次性仰拱開挖長度在8以下0-11計(jì)算公式(A+B+DEF）合計(jì).48向南、楓木界隧道V圍巖（無圍巖)級(jí)不占隧道總長比例較小,但圍巖情況較差,取A的分值為4分。隧址區(qū)域圍巖為風(fēng)化砂巖,圍巖穩(wěn)定性較差，圍巖破裂B為分。依照水文資料，由于隧道區(qū)進(jìn)口標(biāo)高地下水流失快、水量較小,巖體局部有干-滴滲水現(xiàn)象,C取值09分。工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件差不多一致,D取值1分。施工方法差不多適合水文地質(zhì)條件的要求,故值定為1分。施工方案中,要求二襯依照量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果及時(shí)施作確定二襯

27、施工時(shí)刻，距離掌子面一般均在70m以下,仰拱開挖一般在57m左右,施工步距Fb=1+1=2分。2、可能性評(píng)估確定可能性等級(jí)隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性分值(CAB+F)0.（0.9+1+12）=7.74分8。對比（指南)表27隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。從表中能夠看出,向南、楓木界隧道發(fā)生坍塌的可能性為可能，等級(jí)為級(jí)。3、坍塌事故危險(xiǎn)性評(píng)估隧道假如發(fā)生坍塌,會(huì)造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的3名作業(yè)人員發(fā)生死亡事故,后果較為嚴(yán)峻。參照風(fēng)險(xiǎn)矩陣表,坍塌事故為高度(）風(fēng)險(xiǎn)，需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施。（五）洞口失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、建立評(píng)估指標(biāo)參考指南中其他重大危險(xiǎn)源可能性指標(biāo)建立的步驟及方法,重新建立向南、楓

28、木界隧道洞口失穩(wěn)可能性評(píng)估指標(biāo)，如下表所示。向南、楓木界隧道洞口失穩(wěn)可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類分值得分圍巖級(jí)不、級(jí)4 54可依照圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng) 調(diào)整分值。級(jí)級(jí)2、級(jí)0-1施工方法 B施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求23可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合。施工方法差不多適合水文地質(zhì)條件的要求11施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求洞口偏壓 C洞口存在較嚴(yán)峻偏壓3洞口存在可矯正偏壓22洞口無偏壓0-1計(jì)算公式P=(+B+C）合計(jì)6.32、指標(biāo)賦值圍巖級(jí)不A:兩隧道洞口為V級(jí)圍巖，圍巖情況較差，經(jīng)評(píng)估小組討論A分值取4分。施工方法B：兩隧道施工方法選用采納雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,差不多適合水文地質(zhì)條

29、件要求,故B分值為分。洞口偏壓C:兩隧道洞口存在較嚴(yán)峻的偏壓,洞口偏壓C為2分。3、確定可能性等級(jí)新村、向南、王桑、楓木界隧道施工區(qū)段洞口失穩(wěn)事故可能性分值計(jì)算公式為：P=(A+B+C)=0.（41+2）=6.3。隧道施工區(qū)洞口失穩(wěn)事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)專門可能5-可能32-5偶然202不可能1向南、楓木界隧道發(fā)生洞口失穩(wěn)可能性為可能，等級(jí)為3級(jí)。4、洞口失穩(wěn)事故危險(xiǎn)性評(píng)估事故發(fā)生后，會(huì)造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的-10名作業(yè)人員發(fā)生死亡事故,后果較為嚴(yán)峻。參照風(fēng)險(xiǎn)矩陣表,洞口失穩(wěn)事故為高度()風(fēng)險(xiǎn)，需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施。（六)爆破施工放炮事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、建立評(píng)估指標(biāo)參考指南

30、中其他重大危險(xiǎn)源可能性指標(biāo)建立的步驟及方法,建立向南、楓木界隧道爆破施工可能性評(píng)估指標(biāo),如下表所示。向南、楓木界隧道爆破施工可能性評(píng)估指標(biāo)表評(píng)估指標(biāo)分類分值得分炸材儲(chǔ)存及領(lǐng)發(fā)手續(xù)A炸材儲(chǔ)存、領(lǐng)用不符合手續(xù)，未能及時(shí)退庫2-30炸材儲(chǔ)存、領(lǐng)用、退庫差不多符合手續(xù)1炸材儲(chǔ)存領(lǐng)用符合手續(xù),并及時(shí)退庫00炸材運(yùn)輸及裝卸B運(yùn)輸車輛、裝卸爆破器材不合安全要求3-40運(yùn)輸車輛、裝卸爆破器材差不多符合安全要求1-21運(yùn)輸車輛、裝卸爆破器材符合安全要求00爆破作業(yè)爆破作業(yè)違反爆破安全規(guī)程40爆破作業(yè)差不多符合爆破安全規(guī)程-爆破作業(yè)符合爆破安全規(guī)程0計(jì)算公式P=（AB+)合計(jì)3.62、指標(biāo)賦值炸材儲(chǔ)存及領(lǐng)發(fā)手續(xù)A

31、:由于人員培訓(xùn)不到位,作業(yè)人員可能會(huì)私藏炸材，經(jīng)評(píng)估小組討論A分值取分。炸材運(yùn)輸及裝卸：炸材運(yùn)輸車輛狀況不良，經(jīng)評(píng)估小組討論B分值取1分。爆破作業(yè)C:爆破施工會(huì)出現(xiàn)警戒不到位或安全距離不足等現(xiàn)象，經(jīng)評(píng)估小組討論C分值取2分。3、確定可能性等級(jí)向南、楓木界隧道施工區(qū)段爆破施工放炮可能性分值計(jì)算公式為：P=（A+B)=.9（+1+2）=3.6。爆破施工放炮事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)-2專門可能4-8可能3-5偶然2-2不可能1向南、楓木界隧道發(fā)生爆破施工放炮事故可能性為偶然，等級(jí)為2級(jí)。4、爆破施工放炮事故危險(xiǎn)性評(píng)估事故發(fā)生后,會(huì)造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的30名作業(yè)人員發(fā)生死亡事

32、故,后果較為嚴(yán)峻。參照風(fēng)險(xiǎn)矩陣表,爆破施工放炮事故為中度()風(fēng)險(xiǎn)，有顯著風(fēng)險(xiǎn),需加強(qiáng)治理不斷改進(jìn)。(七)繪制風(fēng)險(xiǎn)分布圖完成重大風(fēng)險(xiǎn)源估測后,依照隧道工程進(jìn)度表，繪制施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布圖,將重大風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)用不同顏色在隧道縱斷面上的分布情況標(biāo)識(shí)出來。1、向南隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布表序號(hào)施工區(qū)段坍塌洞口失穩(wěn)爆破施工放炮事故可能性等級(jí)嚴(yán)峻等級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能性等級(jí)嚴(yán)峻等級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能性等級(jí)嚴(yán)峻等級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)ZK135+630-ZK170K136160-ZK136230(級(jí)圍巖共5米）YK1565-K5700YK1310-YK6+258（級(jí)圍巖共153米)可能高度高度級(jí)可能高度高度級(jí)偶然中度中度

33、級(jí)2YK130-YK135+76K36+00-YK136+10(級(jí)圍巖共150米)Z135+10-ZK3570ZK136080ZK13+160(級(jí)圍巖共14米)偶然中度中度級(jí)-偶然中度中度級(jí)3ZK15+770-K1360(級(jí)圍巖共31米）YK13570-YK6+10(級(jí)圍巖共340米）不太可能低度低度級(jí) 偶然中度中度級(jí)施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布圖向南隧道圍巖級(jí)不施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布表樁號(hào)ZK13560ZK135+0K135710Z13+77K135+770ZK6+0ZK6080ZK136010ZK136+30Y135+615Y35+Y13570Y135+76013+60YK1360YK6100136190Y

34、13610+258圍巖等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)地質(zhì)情況進(jìn)出洞口為全、強(qiáng)風(fēng)化砂巖，洞身為強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖。坍塌柳州端出口淺埋段容易發(fā)生坍塌。洞口失穩(wěn)進(jìn)洞口為強(qiáng)風(fēng)化砂巖段存在失穩(wěn)出洞口全、強(qiáng)風(fēng)化砂巖淺埋段存在局部偏壓爆破施工放炮事故爆破施工的治理，起爆過程的操縱，易發(fā)生一洞起爆另一洞施工人員未撤出等緣故。2、楓木界隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布表序號(hào)施工區(qū)段坍塌洞口失穩(wěn)爆破施工放炮事故可能性等級(jí)嚴(yán)峻等級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能性等級(jí)嚴(yán)峻等級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能性等級(jí)嚴(yán)峻等級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)ZK142+185ZK14+270（級(jí)圍巖共85米）Y142+206K4+0（級(jí)圍巖共4米)可能高度高度級(jí)可能高度高度級(jí)偶然中度中度級(jí)2Z142+7

35、0142440 K36K149（級(jí)圍巖共260米）YK142+00K142+50YK4360K164(級(jí)圍巖共224米)偶然中度中度級(jí)-偶然中度中度級(jí)3ZK12+440K43+60(級(jí)圍巖共1160米）YK14+450-Y4+600（級(jí)圍巖共1150米)不太可能低度低度級(jí) 偶然中度中度級(jí)施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布圖楓木界隧道圍巖級(jí)不施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布表樁號(hào)ZK42+185ZK42+27K142+27ZK140 K142+440-ZK143+0Z1430ZK143+0142+206YK12+00YK14+30YK142+40K1+44+600YK43+600K143+84圍巖等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)地質(zhì)情況進(jìn)出洞口為

36、全、強(qiáng)風(fēng)化砂巖，洞身為強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖。坍塌柳州端出口淺埋段容易發(fā)生坍塌。洞口失穩(wěn)進(jìn)洞口為強(qiáng)風(fēng)化砂巖段存在失穩(wěn)出洞口全、強(qiáng)風(fēng)化砂巖淺埋段存在局部偏壓爆破施工放炮事故爆破施工的治理,起爆過程的操縱,易發(fā)生一洞起爆另一洞施工人員未撤出等緣故。六、向南、楓木界隧道風(fēng)險(xiǎn)操縱措施（一)風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則按照指南要求,一般風(fēng)險(xiǎn)源由施工企業(yè)按照常規(guī)制定操縱措施。重大風(fēng)險(xiǎn)源按照預(yù)案、預(yù)警、預(yù)防等三時(shí)期制定操縱措施。表33 風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則向南、楓木界隧道爆破施工放炮事故屬中度“可同意”風(fēng)險(xiǎn)，需采取一定的監(jiān)測措施。隧道坍塌和洞口失穩(wěn)屬高度“不期望”風(fēng)險(xiǎn),需采取處理措施并加強(qiáng)監(jiān)測,防止事故發(fā)生。（二）一般風(fēng)險(xiǎn)源操縱措施一般風(fēng)

37、險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對簡單,阻礙因素間關(guān)聯(lián)性較低,運(yùn)用一般知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)即可防范的風(fēng)險(xiǎn)源。要緊包括觸電、高處墜落、物體打擊、車輛損害等事故。1、安全用電及洞內(nèi)電氣設(shè)備安全保證措施(1)電工應(yīng)經(jīng)專門訓(xùn)練，應(yīng)熟悉電氣安全知識(shí)和觸電急救方法，并經(jīng)考試合格后，持電工證方能上崗。所有用電氣線路一律經(jīng)電工安裝接電,嚴(yán)禁私自接線用電。所有施工人員掌握安全用電的差不多知識(shí)和所有設(shè)備性能，用電人員各自愛護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線,地線和開關(guān),發(fā)覺問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。（2）安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人治理。施工用電要盡量保持三相平衡?，F(xiàn)場的變（配)電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全

38、用具。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。()現(xiàn)場所有用電設(shè)備必須按規(guī)定設(shè)置漏電愛護(hù)裝置,嚴(yán)格按照TN-S系統(tǒng)布置,三級(jí)配電，二級(jí)愛護(hù),一機(jī)一閘一漏。動(dòng)照線路分開設(shè)置，隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃耀，隧道內(nèi)用電線路,均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。如使用電纜亦應(yīng)牢固地懸掛在高處，不得放在地上。(4)隧道內(nèi)各部的照明電壓應(yīng)為:開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為-3V；成洞地段為1120V；手提作業(yè)燈為12-6V。在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。（)檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)按下列要求進(jìn)行：電氣設(shè)備的檢修必須由電工進(jìn)行，他人不得任意操作

39、;工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源;檢修結(jié)束必須認(rèn)真檢查各項(xiàng)設(shè)備的情況，沒有異常,方可合閘;大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源、設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行，并在開關(guān)處設(shè)置警示標(biāo)牌,工作完成后方可拆除;如需進(jìn)行送電試驗(yàn)時(shí),必須在認(rèn)真檢查并與有關(guān)部門聯(lián)系后,方可進(jìn)行。（6)移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電,并經(jīng)常注意理順；跨越道路時(shí)，應(yīng)埋入地下或做穿管愛護(hù)。(7)電氣設(shè)備的傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。（8）直接向洞內(nèi)供電的饋線上，嚴(yán)禁設(shè)置自動(dòng)重合閘，手動(dòng)合閘時(shí)與洞內(nèi)值班人員聯(lián)系。（)應(yīng)有自備電源,以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備電源和電網(wǎng)之間,要有聯(lián)鎖愛護(hù)。、安全焊接作業(yè)(1）電焊機(jī)應(yīng)

40、安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn),焊接作業(yè)10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備。更換場地，移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源,檢查現(xiàn)場,清除焊渣。（2)電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱,按照要求裝設(shè)漏電愛護(hù)器，交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長度不應(yīng)大于，進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩,電焊機(jī)械的二次線應(yīng)采納防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜,電纜長度不應(yīng)大于0，把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸,嚴(yán)禁采納金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替二次線的地線；交流電焊機(jī)應(yīng)裝配防二次側(cè)觸電愛護(hù)器。（3)電焊作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定經(jīng)特種作業(yè)資格培訓(xùn)考核合格后，持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品,在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶。施焊完畢

41、,拉閘上鎖。在潮濕地點(diǎn)工作,電焊機(jī)應(yīng)放在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。（4)嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。焊把線不得放在電弧附近或者酷熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線。(5)氣焊時(shí)先開乙炔閥點(diǎn)火，后開氧氣閥調(diào)整火焰。關(guān)閉時(shí)先關(guān)乙炔閥，再關(guān)閉氧氣閥。作業(yè)中若氧氣管著火應(yīng)立即關(guān)閉氧氣閥,不得彎折膠管斷氣，若乙炔管著火，先關(guān)熄炬火,可用彎折前面一段軟管方法止火。(6）乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處,距易燃易爆品不得少于10。嚴(yán)禁用明火檢驗(yàn)是否漏氣。氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng),下班后送回專用庫房。（)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過3,幸免碰撞、劇烈震動(dòng)和強(qiáng)烈陽光曝曬

42、，防止火花和銳利物件碰撞膠管。氣瓶、氧氣表及焊割工具的表面,嚴(yán)禁沾污油脂。乙炔發(fā)生器不得放在電線的正下方。(8）點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。3、洞內(nèi)防火安全保證措施（1)堅(jiān)持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的指導(dǎo)思想,成立消防委員會(huì)、義務(wù)消防隊(duì),負(fù)責(zé)日常的消防工作。（)對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行安全防火知識(shí)教育，并充分利用醒目標(biāo)語等多種形式宣傳防火知識(shí),簽訂防火協(xié)議，從思想上使每個(gè)職員重視安全防火工作，增強(qiáng)防火意識(shí)。(3）專職消防員每天巡視現(xiàn)場消防工作情況,經(jīng)常檢查消防器材。（4）施工現(xiàn)場設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，定期檢查、補(bǔ)充和更換,不得挪做他用。（5）洞口20

43、范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻?yīng)距洞口至少0m以外。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。(6)洞內(nèi)不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。(7）施工電器設(shè)備的安裝維修均由正式電工負(fù)責(zé),嚴(yán)禁私拉照明線、點(diǎn)電爐,幸免用電引起火災(zāi)事故。(8)施工材料的存放、保管符合防火安全要求,易燃、易爆材料專庫儲(chǔ)存。4、裝渣與運(yùn)輸施工安全保證措施（)各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動(dòng)有效,嚴(yán)禁人料混載;(2)所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時(shí),應(yīng)有專人指揮,專車運(yùn)輸,并設(shè)置顯示界限的紅燈。裝渣不準(zhǔn)高于車廂,裝渣機(jī)和運(yùn)渣車之間不準(zhǔn)有人,專人指揮車輛出入;（3)進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)械或車

44、輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車；(）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車km/h，會(huì)車時(shí)k;在非作業(yè)地段和成洞地段單車0m/h,會(huì)車時(shí)10km/；（5)車輛行駛中嚴(yán)禁超車；同向行駛車輛保持2米的距離,洞內(nèi)能見度差時(shí),加大距離，車輛啟動(dòng)前看望與鳴笛,駕駛室不得搭載其他人員，車輛不得帶病運(yùn)行；（6）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通；()凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞;(8)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí),必須開燈鳴號(hào)或有專人指揮；（)洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段的上坡段,并在堆碴邊緣內(nèi)8

45、m處設(shè)置擋木;（1)路面應(yīng)有一定的平坦度,并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)；（1）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光。、其他一般風(fēng)險(xiǎn)源采取的對策（1）隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。(2）建立健全各工種操作規(guī)程,機(jī)車、高處作業(yè)人員持證上崗?，F(xiàn)場的機(jī)車設(shè)備、臺(tái)車等進(jìn)場應(yīng)組織安全驗(yàn)收,驗(yàn)收合格才能使用。(）每月定期開展職員安全教育和培訓(xùn)，提高職員安全技能和安全意識(shí)；(4）施工前對作業(yè)人員做好安全交底，并雙方簽字確認(rèn)；()為職員配備防護(hù)用品,并做好安全防護(hù);高處作業(yè)必須配備安全帶，并高掛低用,腳手架和臺(tái)車

46、應(yīng)設(shè)置圍欄和底板,防止人員高處墜落和物體打擊。（6）施工現(xiàn)場做好各類安全警示標(biāo)志，上下臺(tái)階處設(shè)置安全圍欄和反光錐筒。()制定監(jiān)督檢查制度,定時(shí)開展檢查工作。（三）重大風(fēng)險(xiǎn)源操縱措施通過評(píng)估，向南、楓木界隧道有發(fā)生坍塌、洞口失穩(wěn)、放炮三種事故的可能，且這三種事故均為重大風(fēng)險(xiǎn)源。爆破施工放炮事故屬中度“可同意”風(fēng)險(xiǎn),需加強(qiáng)監(jiān)控。隧道坍塌和洞口失穩(wěn)屬高度“不期望”風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)監(jiān)測的同時(shí)需要采取必要的降低風(fēng)險(xiǎn)的措施,防止事故發(fā)生。1、坍塌操縱措施（1)開挖及鉆孔安全保證措施1）作業(yè)前應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。 2

47、)機(jī)械鑿巖時(shí),宜采納濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。站在碴堆上作業(yè)時(shí),應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人)風(fēng)鉆鉆眼時(shí),應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；不合要求者應(yīng)予修理或更換。4)帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí),必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出,不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。5)嚴(yán)禁在殘眼中接著鉆眼。6)進(jìn)洞作業(yè)人員戴好安全帽,防護(hù)手套、穿工作服;7）每日掘進(jìn)距離操縱：圍巖不超過2米，圍巖不超過.1米。8)仰拱和鋪底與掌子面的距離:圍巖不超過35米,圍巖不超過25米。仰拱開挖一般在5-7

48、m左右，開挖后及時(shí)進(jìn)行下步施工，澆筑混凝土。9）做好施工排水工作，挖鑿排水溝,當(dāng)下坡開挖時(shí)應(yīng)依照涌水量的大小,設(shè)置大于20涌水量的抽水機(jī)具予以排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。如發(fā)覺工作面有大量涌水時(shí)，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)。（2)初期支護(hù)安全保證措施1）隧道各部開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬,以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須依照圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。2)施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查,當(dāng)發(fā)覺支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)峻時(shí),應(yīng)先將施工人員撤

49、離現(xiàn)場，再行加固。3）洞口地段應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架-8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。4）洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù),支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過；如遇石質(zhì)破裂、風(fēng)化嚴(yán)峻和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。5)不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔塞緊。）噴錨支護(hù)時(shí),危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2pa左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。7）當(dāng)發(fā)覺已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段

50、增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1倍。如噴錨后發(fā)覺圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)同意值時(shí),宜用鋼支架支護(hù)。8)當(dāng)發(fā)覺測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于同意位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí),均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制定處理措施后才能接著施工。(3)襯砌施工安全保證措施1）隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿,特不是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。依照量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果及時(shí)施作確定二襯施工時(shí)刻,距離掌子面一般均在0左右。）襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和突出的尖

51、角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通過。3）腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪結(jié)實(shí)。木板之端頭,必須搭于支點(diǎn)上。高于m的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿，跳板應(yīng)設(shè)防滑條。腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料,不得超過其計(jì)算載重量。4)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩,電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí),應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源。5)使用臺(tái)車應(yīng)注意下列條件:臺(tái)車行走中心線確保與隧道中心線重合,兩側(cè)軌道在同一平面內(nèi)，臺(tái)車前后輪的相反方向固定牢靠，防止位移。臺(tái)車內(nèi)不準(zhǔn)堆放料具，工作臺(tái)鋪滿底板，并設(shè)置安全欄桿；混凝土兩端擋頭板,安裝牢固可靠不漏漿，混凝土灌筑時(shí),必須兩側(cè)

52、對稱進(jìn)行。拆除混凝土輸送軟管時(shí),必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。6）二襯振搗密實(shí),拱部預(yù)留注漿孔及時(shí)補(bǔ)漿，養(yǎng)護(hù)要到位。保證二襯的施工質(zhì)量、強(qiáng) 度與厚度。(4)坍塌事故操縱措施表序號(hào) 作業(yè)內(nèi)容操縱措施1超前預(yù)報(bào)依照地質(zhì)超前預(yù)報(bào)指導(dǎo)開挖及支護(hù)方式。2開挖方式嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，禁止超挖、欠挖。3清除危石應(yīng)分段認(rèn)真檢查爆破段并清除危石。鉆孔作業(yè)前后、爆破后、廢渣處理時(shí)及處理后,認(rèn)真檢查去除。4型鋼(格柵)鋼拱架支護(hù)開挖時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)支撐與保證初期支護(hù)的施工質(zhì)量,保證鎖腳錨管的施工質(zhì)量以及鋼拱架的搭接施工及時(shí)封閉。使用適合圍巖條件的底板、墊板。5初噴開挖后迅速噴射混凝土。6監(jiān)控量測依照地質(zhì)條件和施工情況選擇監(jiān)控量測

53、。增加監(jiān)控量測頻度。7二次襯砌依照監(jiān)控量測、觀看的結(jié)果,變形超過同意值時(shí),應(yīng)采取有效的加固措施。二襯在澆注過程中,振搗密實(shí),拱部預(yù)留注漿孔及時(shí)補(bǔ)漿，養(yǎng)護(hù)要到位。保證二襯的施工質(zhì)量、強(qiáng) 度與厚度。8防坍塌培訓(xùn)坍塌事故的危險(xiǎn)性防止事故發(fā)生的對策及注意事項(xiàng)坍塌來臨時(shí)的預(yù)兆及發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急措施2、洞口失穩(wěn)操縱措施(1）邊仰坡操縱措施由于洞口邊坡和仰坡開挖成型，距洞門完成、永久防護(hù)到位間隔時(shí)刻較長，結(jié)合我區(qū)多雨的氣候特點(diǎn)，為防止地表水滲入開挖面，保證此間洞口坡體的穩(wěn)定性，故采取錨噴網(wǎng)防護(hù)的形式,并及時(shí)在土石方開挖完成后隨之進(jìn)時(shí)防護(hù)。（2)邊、仰拱防護(hù)噴射混凝土施工錨桿選用2砂漿錨桿,長度m施作間距05

54、0cm,施工前應(yīng)將巖面浮渣及危巖清除潔凈并用高壓風(fēng)將坡面清理潔凈，后在坡面上確定錨桿位置,并操縱鉆孔方向進(jìn)行鉆孔，孔深和孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。然后放入錨桿并進(jìn)行注漿,確保其和圍巖能夠穩(wěn)定結(jié)合在一起,而后再鋪掛8鋼筋網(wǎng)片(3*30c）,并在其表層噴射覆蓋約1cm厚的C5早強(qiáng)砼。噴射班組每班-10人,包括噴射手、噴射機(jī)操作手、拌料工等。噴射機(jī)械設(shè)備滿足要求。(3)洞口防排水洞口防排水:依照地形情況，在洞口邊仰坡坡口外側(cè)m左右設(shè)置截水溝,防止雨水對坡面、洞口的危害;對靠近洞口的自然沖溝進(jìn)行整形加固，幸免洪水危及洞口,路基排水縱坡進(jìn)口端與路線縱向一致，出口端保證不小于0.3的排水坡度，防止雨水進(jìn)入隧道。

55、洞口范圍雨水經(jīng)截、排水溝匯入路基涵洞或自然溝渠中。（4）明洞與暗洞的銜接明洞開挖及邊坡防護(hù)完成后進(jìn)行暗洞掘進(jìn),暗洞掘進(jìn)前先進(jìn)行2米的套拱及長管棚超前支護(hù)施工,暗洞掘進(jìn)一段后由洞內(nèi)向洞外施做明洞襯砌。(5）明洞襯砌及洞門依照具體洞口的地形、地質(zhì)條件，結(jié)合工程施工安全、環(huán)境愛護(hù)要求、洞口相關(guān)工程、美觀等考慮,隧道進(jìn)口采納端墻式明洞洞門,出口采納削竹式洞門，隧道進(jìn)出口盡量保持原地形的綠色植被坡面,減少邊坡開挖和自然環(huán)境的破壞。采納襯砌臺(tái)車立內(nèi)模,由足夠強(qiáng)度、平坦度的模板做外模。鋼筋集中制，現(xiàn)場安裝。整體結(jié)構(gòu)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后,由明暗交接處向洞口方向澆筑?；炷劣邪韬驼炯邪韬?混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模,機(jī)

56、械振搗。在明洞強(qiáng)度達(dá)到施工規(guī)范要求后,在不阻礙洞內(nèi)施工的情況下施作洞門。（6）明洞回填明洞襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)高分子自粘膠膜防水卷材+無紡?fù)凉げ际椒浪畬印７笤O(shè)防水板并應(yīng)粘貼緊密,相互錯(cuò)縫搭接良好,并向隧道內(nèi)拱背延伸許多于5m。明洞回填采納兩側(cè)對稱法,拱背兩側(cè)底層回填C10片石砼，中層夯填碎石土,壓實(shí)度達(dá)8%以上,頂層鋪設(shè)粘土層。墻腳處設(shè)置6HDPE縱向雙壁打孔波浪管。并與邊、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密。頂層回填材料采納粘土以利于隔水。拱頂回填采納機(jī)械回填，需先用人工填筑夯實(shí)至拱頂以上1.0m方可進(jìn)行。（7)洞口失穩(wěn)操縱措施表序號(hào)作業(yè)內(nèi)容操縱措施1監(jiān)控量測增加地表下沉監(jiān)控量測

57、頻率，分析洞口變形進(jìn)展趨勢。2開挖操縱，優(yōu)化炮孔布置、裝藥方式、裝藥量、起爆方式等,減少對圍巖的擾動(dòng)。超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，中間圍巖開挖后及時(shí)封閉初期支護(hù)；臨時(shí)支撐拆除后,及時(shí)施做二襯;同時(shí)在施工過程中，加強(qiáng)第三方監(jiān)控量測,做到及時(shí)預(yù)測預(yù)警。合理的開挖面高度，特不是臺(tái)階法開挖時(shí)，第一步開挖的臺(tái)階高度不宜超過13的開挖高度。3支護(hù)加強(qiáng)超前支護(hù)，提高支護(hù)結(jié)構(gòu)整體性，加強(qiáng)圍巖初期支護(hù)的強(qiáng)度,拱腳設(shè)置鎖腳錨桿,并操縱鎖腳錨桿的施工質(zhì)量,二襯緊跟。支護(hù)結(jié)構(gòu)腳部處理,提高基底承載力。4排水洞口頂部做好防排水處理。3、爆破施工操縱措施（)爆破器材庫,應(yīng)報(bào)主管部門批準(zhǔn),并報(bào)當(dāng)?shù)乜h(市）公安機(jī)關(guān)

58、審查同意，方可建庫；庫房建成并經(jīng)驗(yàn)收合格發(fā)給“爆破器材貯存許可證”后，方準(zhǔn)貯存爆破器材,建立健全爆破器材治理制度。(2）嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入倉庫區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁在倉庫區(qū)內(nèi)吸煙和用火，嚴(yán)禁把其他容易引起燃燒、爆炸的物品帶入倉庫區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁在庫房內(nèi)住宿和進(jìn)行其他活動(dòng)；民用爆炸物品丟失、被盜、被搶,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。（3)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、法制教育和崗位技術(shù)培訓(xùn),安全治理人員、倉庫治理人員和爆破作業(yè)人員經(jīng)考核合格的，方可上崗作業(yè)。（4)領(lǐng)取民用爆炸物品的數(shù)量不得超過當(dāng)班用量,作業(yè)后剩余的民用爆炸物品必須當(dāng)班清退回庫。（5)洞外運(yùn)輸爆破器材:民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,車廂內(nèi)不得載人；運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示