1、目錄 TOC o 13 第一章 編制依據(jù)、原則及講明 PAGEF_Toc20717338 h 6第1節(jié) 編制依據(jù) PEE _c2071739 6第2節(jié) 編制原則 PAGEREFTo2073400 h 6第3節(jié) 編制講明 PAEREF To20717340 h7第二章 工程概況 PAEREF_o2017342 8第1節(jié) 工范圍及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGREF _Toc2773403 h 8第2節(jié) 工程規(guī)模PAGERTc207173404 h 9第3節(jié) 工程重、難點(diǎn) PAGEREF_Tc201745 10第三章 施工總目標(biāo)PGRE c071306 11第1節(jié)質(zhì)量目標(biāo)PAGEE _o207173407h 2

2、第2節(jié) 工期目標(biāo) PAGREF Toc2071734 12第節(jié) 安全目標(biāo) PAGEEF _Tc07409 h 2第4節(jié) 文明目標(biāo)GERF_Tc20173410 h 1第節(jié)協(xié)調(diào)目標(biāo) PAGEREF _To20717341h 13第6節(jié) 內(nèi)業(yè)治理目標(biāo)PREF _To2071742 h 1第四章 施工部署 PAGERE _c2173413 h 4第1節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) PAEEFTc0717341 h14第2節(jié)施工隊(duì)伍部署 PAGER _T20717415 h 17第3節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法PAGEF _oc207173416h17第節(jié) 施工總平面布置圖及其講明 PGE

3、REF _Toc2071717 h 19第5節(jié) 臨時(shí)設(shè)施部署 PGEREF _Toc07138 19第五章要緊工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法PAEREFT2071419 h 21第節(jié) 總體施工方案 PERF _Tc217342h 21第2節(jié) 要緊工程項(xiàng)目的施工方案 PAGEREF _Toc0717342h 23第3節(jié) 要緊工程項(xiàng)目的施工方法 PAGERF _Toc20713422 h30第六章 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、施工方法及其措施 PAEEF _Toc207173423 73第1節(jié) 鉆孔樁遇溶洞的施工 PAERE _Toc20717324 h 7第2節(jié) 施工期間交通疏解方案 PAGRE_T

4、oc207134 h 73第節(jié) 鋼箱梁吊裝方法 EEF _Toc27173426 第4節(jié)高墩柱施工 PAGEREF_o2077347 h 82第5節(jié) 小半徑連續(xù)箱梁施工PAEREF _Toc2013428 h 3第節(jié) 寬橫截面混凝土連續(xù)箱梁PGERoc0717 h 83第7節(jié)砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量保證措施 PARTo207173430 h 84第8節(jié) 管線愛護(hù)措施PGEF _Toc07174 86第七章 各分項(xiàng)工程的施工順序 PGE _T20717332 7第1節(jié) 廣州-清遠(yuǎn)出城高架橋施工順序 AGER _Toc207173 h 7第2節(jié) 清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋施工順序PAGEE_To2773434 h

5、8第3節(jié)佛山-清遠(yuǎn)匝道施工順序 PGEREF _Toc2773435h 90第4節(jié) 清遠(yuǎn)-佛山匝道施工順序 AGEREF _Tc27136 92第節(jié) 清遠(yuǎn)-深圳匝道施工順序 PAGERF Toc0713437 93第6節(jié) 深圳-清遠(yuǎn)匝道施工順序 PAGERE _To2071348 h 5第節(jié) 廣州佛山匝道及佛山-清遠(yuǎn)匝道(收費(fèi)廣場(chǎng))施工順序 PAER_oc07339 h第節(jié) 石井河大橋施工順序 AGEREF_oc20717344 h 96第9節(jié) 連續(xù)鋼箱梁安裝順序 PGREF _Toc207341h 97第八章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 PAEF _Tc207173442 8第節(jié) 確保工程質(zhì)量

6、的措施PAGRF_o2073443 98第節(jié) 工期保證措施 PAGEREF _Toc201734 10第九章 專門季節(jié)的施工安排 PAGEREF_oc20717445 h114第1節(jié) 雨季施工工作安排 AGEREF _To7173446h 114第2節(jié) 臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工措施 PAGEREF 7147 116第3節(jié) 高溫季節(jié)施工 PAGEREF _c217348h1第十章 安全保證措施PAGERE _Toc2717349h 17第1節(jié) 安全保證體系ERF _Toc07350 17第2節(jié) 各分項(xiàng)工程安全保障措施 PGREF _o20745 h 9第十一章 文明施工與施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境愛護(hù) PGRE _Tc2

7、07173452h126第1節(jié) 文明施工措施 PAEREF _Toc073453 h 16第2節(jié)工地及生活住地衛(wèi)生 PGERFToc0754 h 127第3節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)水土愛護(hù) AERF _Toc277455 128第4節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境愛護(hù)措施PAEREToc20173456 h 29第十二章 周邊環(huán)境維護(hù)與協(xié)調(diào) PAGR_To2013457 h 130第1節(jié)既有交通維護(hù)措施 AGEREF_To20713458 10第2節(jié) 工地交通維護(hù)措施AEF _oc271459 h13第節(jié)水利愛護(hù)措施AGEREF oc2071460 130第4節(jié)與周邊單位及居民的協(xié)調(diào)措施 PAEREF _Toc20774

8、1 h30編制依據(jù)、原則及講明編制依據(jù)一、廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項(xiàng)目立交工程施工招標(biāo)文件、標(biāo)前會(huì)議資料、附件及補(bǔ)遺書。二、2004 年2 月6日由業(yè)主組織的現(xiàn)場(chǎng)考察獲得的資料。三、國(guó)家及交通部頒布的相關(guān)橋梁施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。四、我公司治理文件及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和在建工程的施工實(shí)踐。五、與業(yè)主簽定的合同文件。編制原則一、在投標(biāo)施組的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程施工的實(shí)際情況進(jìn)行編寫。二、以滿足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等諸方面的要求為宗旨。三、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、人員的投入充足、合理、先進(jìn)。四、施工方案切實(shí)可行,可操作性強(qiáng),施工過程中極積推廣運(yùn)用“四新”技術(shù)。五、以展現(xiàn)一流的

9、治理、一流的設(shè)備、一流的質(zhì)量、一流的隊(duì)伍為目的,對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)。編制講明依照廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項(xiàng)目立交工程的實(shí)際情況，在認(rèn)真、認(rèn)真、系統(tǒng)閱讀了施工合同和復(fù)核了招標(biāo)圖紙(施工圖未到)、工程量清單等的基礎(chǔ)上,結(jié)合我公司的施工實(shí)力、技術(shù)、資源和機(jī)具設(shè)備的配套能力等因素,參考我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的資料，編制本施工組織設(shè)計(jì)。關(guān)于各要緊分項(xiàng)分部工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)和銜接事宜，我們?cè)诰幹七^程中進(jìn)行了技術(shù)措施的充分論證，認(rèn)為是合理可行的，能夠確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本項(xiàng)目工程的施工任務(wù)。本標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)文字內(nèi)容采納Microsft wd 軟件編寫，繪圖采納oCADR1軟件繪制,施工打

10、算橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖采納Microsf Proet 進(jìn)行編制。限于篇幅,施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)部分項(xiàng)目的實(shí)施方案僅作概括性介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參看以下分項(xiàng)（差不多或?qū)⒁峤唤o監(jiān)理和業(yè)主）:1、交通疏解方案(已提供)2、鉆孔樁施工方案(已將提供)、現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)方案(將提供）4、地下管線愛護(hù)方案(將提供）5、鋼箱梁施工（將提供）工程概況工程范圍及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C2標(biāo)工程范圍包括:一、出城高架橋(廣州清遠(yuǎn)),K0+862.5+0985二、進(jìn)城高架橋(清遠(yuǎn)廣州），K5+53K5+68三、佛山清遠(yuǎn)匝道（含收費(fèi)廣場(chǎng)）,K68.2K1+63四、清遠(yuǎn)佛山匝道，000K00五、清遠(yuǎn)深圳匝道(含收費(fèi)站），K00K+47.6六、深

11、圳清遠(yuǎn)匝道(含收費(fèi)廣場(chǎng)),K0000+75七、廣州佛山匝道(收費(fèi)廣場(chǎng)），0506K6988另外包括四個(gè)（廣州佛山僅部分）既有收費(fèi)廣場(chǎng)和一座人行天橋的拆除工程。工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):高速公路一級(jí)，汽-超2，掛-120。匝道設(shè)計(jì)行車速度40km/h。工程規(guī)模該項(xiàng)目工程為互通式四層立交橋，共計(jì)匝道330.m,進(jìn)出城高架橋.7m。其中含：路基挖方50m3;路基填方3850 m3;軟土地基處理墊層92 ；軟土地基處理砂樁、FG樁4321m；橋梁鉆孔灌注樁673m;樁遇溶洞處理92;混凝土3354 m3;鋼箱梁制作、安裝73895kg;水泥穩(wěn)定墊層3795 ;排水管87；現(xiàn)澆和預(yù)制梁跨120 孔。工程重、難點(diǎn)2.

12、、工程重點(diǎn)一、交通疏解、既有道路施工安全:由于本立交工程由南向北為既有廣州市至清遠(yuǎn)的出城交通要道,東西方向?yàn)榧扔袕V州環(huán)城高速公路,交通流量大，行車速度高。本標(biāo)段工程的清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋、佛山清遠(yuǎn)匝道橋、清遠(yuǎn)深圳匝道橋都分不跨越廣州環(huán)城高速公路。因此施工中必須綜合考慮地面市政道路實(shí)施的難易程度，應(yīng)特不強(qiáng)調(diào)道路運(yùn)營(yíng)安全,施工中要保證道路凈空，不得在施工期間出現(xiàn)任何因道路施工造成的運(yùn)營(yíng)事故。二、混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工:連續(xù)箱梁工程量大,混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度將直接阻礙本工程工期，同時(shí)現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量好壞也將阻礙梁體壽命和使用功能，施工中應(yīng)嚴(yán)防出現(xiàn)施工裂縫，保證混凝土的質(zhì)量,確保梁體內(nèi)實(shí)外美。三、施

13、工中地下管線愛護(hù)：本立交工程地處廣州市，部分工程為廣州市政工程，在既有市政道路上施工，地下管線密集,施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)地下管線的愛護(hù),以確保地下管線的安全。22、工程難點(diǎn)一、鉆孔灌注樁施工：本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)全部為柱樁，總樁長(zhǎng)為6.0m，樁基礎(chǔ)深度為18。鉆孔深度大，而且地層巖性極其復(fù)雜，溶洞較多,在穿越溶洞時(shí)是施工中的一大難點(diǎn)。二、連續(xù)鋼箱梁安裝：本標(biāo)段工程的清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋、佛山清遠(yuǎn)匝道橋、清遠(yuǎn)深圳匝道橋都分不跨越廣州環(huán)城高速公路，跨越廣州環(huán)城高速公路的梁段均設(shè)計(jì)為連續(xù)鋼箱梁。佛山清遠(yuǎn)匝道橋跨越廣州環(huán)城高速公路和清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋,為三層立交,墩柱最高為25m。因此，連續(xù)鋼箱梁的安裝安全為本工程

14、的又一難點(diǎn)。三、墩柱高:本工程為多層立交，墩柱較高，多數(shù)墩高在20m以上,如何保證墩柱的垂直度、施工縫的質(zhì)量為本工程的一個(gè)難點(diǎn)。四、連續(xù)箱梁半徑小:本工程多數(shù)為匝道工程,連續(xù)箱梁半徑小,如何保證箱梁的張拉質(zhì)量、箱梁在張拉時(shí)、支架拆除時(shí)及營(yíng)運(yùn)時(shí)的穩(wěn)定是本工程的一個(gè)難點(diǎn);五、混凝土連續(xù)箱梁橫截面寬：本工程部分箱梁橫截面較寬，最寬為.6,為單箱五室，也是本工程的一個(gè)施工難點(diǎn)。施工總目標(biāo)廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項(xiàng)目立交工程,是廣東省的重點(diǎn)工程之一。為安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成該工程,我公司將采取科學(xué)、嚴(yán)格的治理手段,采納先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,完成各項(xiàng)施工目標(biāo)。廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項(xiàng)

15、目立交工程C2 標(biāo)段施工總目標(biāo)是：質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)、安全達(dá)國(guó)標(biāo)、文明創(chuàng)樣板。質(zhì)量目標(biāo)確保本標(biāo)段工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071)的優(yōu)良,且質(zhì)量評(píng)分不小于 分；并確保工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率95%以上,要緊分項(xiàng)工程優(yōu)良率10，滿足質(zhì)量全段創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo),爭(zhēng)創(chuàng)廣州市優(yōu)良樣板工程。工期目標(biāo)本標(biāo)段工期為10.5 個(gè)月,即200 年3 月1 日至2005年 月1 日。由于征地拆遷3月底才能完成。因此工期相當(dāng)緊，只有合理安排,全面開花才能完成。安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，即:無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無水災(zāi)和火災(zāi)事故;杜絕重傷事故，年負(fù)傷率不超過;創(chuàng)建安全文明

16、工地。文明目標(biāo)以廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工治理方法為標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)“廣東省文明施工樣板工地”。為本公司贏得聲譽(yù),為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。協(xié)調(diào)目標(biāo)作好本公司和地點(diǎn)、監(jiān)理、業(yè)主關(guān)系協(xié)調(diào),并結(jié)合工程情況充分發(fā)揮項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，主動(dòng)爭(zhēng)取各方的支持與配合。做到施工一項(xiàng)工程，樹一塊牌子，交一方朋友。內(nèi)業(yè)治理目標(biāo)技術(shù)治理責(zé)任明確,技術(shù)檔案治理微機(jī)化，確保內(nèi)業(yè)資料完備、及時(shí)、美觀、先進(jìn)和符合各方面要求；做到工程竣工完，竣工資料交驗(yàn)完。施工部署施工組織機(jī)構(gòu).1.、施工組織機(jī)構(gòu)講明為了對(duì)本工程實(shí)施有效的治理,本著精干、高效的原則,由XXX負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目工程施工,并組建“XXX 廣清高速公路連接線X 工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。

17、項(xiàng)目經(jīng)理部是XX的現(xiàn)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu),全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的治理和實(shí)施，就承建的工程質(zhì)量、工期、安全等對(duì)有限公司和業(yè)主負(fù)責(zé)，充分享有施工現(xiàn)場(chǎng)治理和經(jīng)營(yíng)工作的決策權(quán)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工和質(zhì)量實(shí)施全面的指導(dǎo)監(jiān)督，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求施工。同時(shí)，對(duì)本項(xiàng)目的人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料、資金等資源進(jìn)行合理配置和使用,認(rèn)真履行中標(biāo)文件、合同文件的各項(xiàng)要求，兌現(xiàn)中標(biāo)文件承諾，確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成。有限公司負(fù)責(zé)指導(dǎo)、督促、關(guān)心項(xiàng)目經(jīng)理部全面履行合同,并為現(xiàn)場(chǎng)提供一切必須的服務(wù),就承建合同項(xiàng)目的工程質(zhì)量、工期、安全對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。4.11、施工組織機(jī)構(gòu)框圖一、施工組織形式如下框圖:二、部門職責(zé)、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目

18、部資金合理配置和運(yùn)用。、合同部:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目對(duì)內(nèi)對(duì)外驗(yàn)工計(jì)價(jià),成本核算，變更與索賠。3、辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目對(duì)內(nèi)對(duì)外文件發(fā)放，宣傳報(bào)道,文明工地建設(shè)，小車派遣，內(nèi)外接待,后勤治理,辦公用品的采購(gòu)與發(fā)放。4、派出所：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全保衛(wèi)，地點(diǎn)聯(lián)系與協(xié)調(diào)，征地拆遷。5、物機(jī)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資材料、機(jī)械設(shè)備及水電的組織與供應(yīng),日常調(diào)配與治理。6、試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各類試驗(yàn)科目的制作。、安質(zhì)部:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程質(zhì)量的治理與監(jiān)控,工程安全的監(jiān)督與治理;負(fù)責(zé)交通疏解方案的實(shí)施。8、工程部:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目日常技術(shù)治理工作,編制實(shí)施性施組,制定施工方案；組織技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn);提供材料、設(shè)備消耗與配置打算,制定和調(diào)整施工

19、打算；推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，總結(jié)技術(shù)成果。9、測(cè)量組：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目操縱測(cè)量和施工測(cè)量。三、領(lǐng)導(dǎo)分工、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面工作,直接治理部門有財(cái)務(wù)部、合同部。2、常務(wù)副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作,項(xiàng)目經(jīng)理臨時(shí)不在現(xiàn)場(chǎng)，由其代為行使項(xiàng)目經(jīng)理職權(quán)。3、書記兼副經(jīng)理：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目后勤治理工作和對(duì)外宣傳工作，直接治理部門有辦公室、派出所。4、副經(jīng)理（拆遷):負(fù)責(zé)本項(xiàng)目拆遷和地畝工作，直接治理部門有派出所。、副經(jīng)理（生產(chǎn)）：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織治理工作,直接治理部門有物資部、機(jī)電部。6、總工程師:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目技術(shù)治理、安全治理、質(zhì)量治理全面工作。7、副總工程師(安質(zhì)）:協(xié)助總工程師治理本項(xiàng)目質(zhì)量、安

20、全治理工作，直接治理部門有安質(zhì)部、試驗(yàn)室。8、副總工程師（技術(shù)）：協(xié)助總工程師治理本項(xiàng)目日常技術(shù)工作，直接治理部門有工程部。9、副總工程師（測(cè)量）:協(xié)助總工程師治理本項(xiàng)目測(cè)量治理工作,直接治理部門有測(cè)量組。施工隊(duì)伍部署依照本標(biāo)段工程的工程量和施工現(xiàn)場(chǎng)條件，本項(xiàng)目工程設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部,全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的實(shí)施；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)作業(yè)隊(duì)，即第一作業(yè)隊(duì)、第二作業(yè)隊(duì)、第三作業(yè)隊(duì);第一作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段廣州環(huán)城高速以北(鋼箱梁除外)的所有工程項(xiàng)目,第二作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段廣州環(huán)城高速以南（鋼箱梁除外)的所有工程項(xiàng)目,第三作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有鋼箱梁的加工制作及安裝等工程項(xiàng)目。設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材

21、料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法4.3.1、人力資源配置、人員動(dòng)員周期和進(jìn)場(chǎng)方法一、人力資源配置、人員動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期嚴(yán)格按照投標(biāo)時(shí)的承諾進(jìn)行人員動(dòng)員,目前治理人員全部到場(chǎng)，其余施工人員可在各分項(xiàng)工程開工前逐步到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，機(jī)械設(shè)備可同時(shí)按期到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。二、人員進(jìn)場(chǎng)方法調(diào)往本工地的施工人員，通過鐵路及公路交通調(diào)轉(zhuǎn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。42、要緊機(jī)械設(shè)備配置及其動(dòng)員周期和進(jìn)場(chǎng)方法一、要緊機(jī)械設(shè)備配置及其動(dòng)員周期用于本工程的要緊機(jī)械設(shè)備有：架橋機(jī)一臺(tái)、挖掘機(jī)五臺(tái)、沖擊式鉆機(jī)三十臺(tái)、振動(dòng)錘一臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)四臺(tái)、平地機(jī)一臺(tái)、吊車六臺(tái)、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)二臺(tái)、混凝土攪拌運(yùn)輸車六臺(tái)、混凝土高架泵車四臺(tái)等。所有

22、機(jī)械設(shè)備在204 年月全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。二、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方法施工要緊機(jī)械設(shè)備從廣州、深圳用拖車、汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。.3、主材及周轉(zhuǎn)材料的供應(yīng)和運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法鋼材、水泥、商品混凝土等材料，我公司將選用有質(zhì)量保證,并與我單位有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)聯(lián)系的供貨商供應(yīng)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后,用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。.3.4、當(dāng)?shù)夭牧系墓?yīng)和運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法砂、石等材料,我公司將選用有質(zhì)量保證,并與我單位有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)聯(lián)系的供貨商供應(yīng),經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后,用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工總平面布置圖及其講明本工程地處交通繁忙、車流量大、施工場(chǎng)地狹窄地段,因此，施工用房用地均考慮在施工區(qū)外租房和租地

23、建設(shè)，施工區(qū)內(nèi)只布置變壓器，施工便道和便橋。詳見表四施工平面布置圖。臨時(shí)設(shè)施部署4.5.1、臨時(shí)施工道路布置由于既有道路已通至本標(biāo)段工程，臨時(shí)施工道路要緊采納既有道路。要緊材料采納汽車運(yùn)輸。清遠(yuǎn)至深圳匝道與廣州環(huán)城高速并行段須修建m臨時(shí)施工道路,臨時(shí)道路修建在施工紅線內(nèi)，本匝道跨越衛(wèi)生河,為幸免衛(wèi)生河不受到污染，在衛(wèi)生河上不修建施工臨時(shí)便橋。臨時(shí)施工道路結(jié)構(gòu)如下圖示：4.5.2、臨時(shí)施工用房生活、辦公臨時(shí)用房采納租房。在廣州深圳匝道南側(cè)租房設(shè)經(jīng)理部,面積為75;在清遠(yuǎn)至廣州進(jìn)城高架西側(cè)租房設(shè)會(huì)議室,面積為120 。生產(chǎn)臨時(shí)用房在廣州環(huán)城高速橋下和石井河堤埂上少量布置，其余在施工范圍以外租地布置

24、。4.3、臨時(shí)電力施工預(yù)備時(shí)期采納自發(fā)電,施工采納地點(diǎn)電力，地點(diǎn)電力采納高壓；在立交橋系統(tǒng)中心地帶安裝80千伏安變壓器兩臺(tái),另配置兩臺(tái)250K的發(fā)電機(jī)備用。施工場(chǎng)內(nèi)供電線路沿圍墻布置。4.5、臨時(shí)用水施工生產(chǎn)用水采納=00的鋼管從附近自來水接口引入施工場(chǎng)內(nèi)，然后依照用水量的不同，采納不同管徑的鋼管引至各施工點(diǎn)。.、臨時(shí)通訊施工通訊采納程控式和移動(dòng)式電話進(jìn)行，另外在經(jīng)理部設(shè)一臺(tái)傳真機(jī)，施工場(chǎng)內(nèi)采納對(duì)講機(jī)上下聯(lián)絡(luò)、指揮生產(chǎn)。.6、文明施工圍蔽本標(biāo)段工程施工全部采納圍墻封閉施工,封閉圍墻采納彩色波浪鋼板圍欄，圍墻高m，圍墻基礎(chǔ)及基礎(chǔ)上0cm采納磚砌,然后在磚砌上立彩色波浪鋼板圍欄，在進(jìn)出口大門內(nèi)設(shè)置

25、洗車槽。施工場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)電路沿圍欄布置。如下圖示:要緊工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法總體施工方案為“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”建成廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項(xiàng)目立交工程C 標(biāo)，保證兌現(xiàn)承包合同，制定全標(biāo)段施工總體指導(dǎo)思想原則為:“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化治理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)控質(zhì)量、兌現(xiàn)工期、確保安全、注重環(huán)保、文明施工”。依照總的指導(dǎo)思想，結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期及技術(shù)要求,以及我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，制定總體施工方案為“以鉆孔樁為核心，各匝道、收費(fèi)廣場(chǎng)平行展開；以連續(xù)混凝土箱梁施工為龍頭，狠抓鋼箱梁及路基施工,兼顧軟土路基,采納各單項(xiàng)工程平行流水作業(yè)的方式,均衡生產(chǎn),確保工期”。依照本工

26、程的工期要求和既有的交通情況，結(jié)合工程施工中交通組織方案，本標(biāo)段工程的所有匝道橋、高架橋、收費(fèi)廣場(chǎng)、匝道路基、石井河大橋分單元圍閉平行施工。依照交通情況,跨越既有道路，須進(jìn)行交通疏解的框架墩、蓋梁及現(xiàn)澆箱梁采納貝雷梁搭設(shè)現(xiàn)澆支架，其余均采納門式支架和鋼管腳手架搭設(shè)滿堂現(xiàn)澆支架。石井河大橋水中墩采納鋼板圍堰作鉆孔平臺(tái)，用吊車吊入鉆機(jī)施工。石井河大橋空心板梁及小箱梁托付廣州市有資質(zhì)的梁體預(yù)制廠預(yù)制，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)，架設(shè)采納雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。鋼箱梁在工廠加工,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè),跨越衛(wèi)生河的梁跨采納拖拉法架設(shè)，其余梁跨采納吊機(jī)架設(shè)。要緊工程項(xiàng)目的施工方案5.、廣州清遠(yuǎn)出城高架橋施工方案依照設(shè)計(jì)圖的標(biāo)段

27、劃分，廣州清遠(yuǎn)出城高架橋2標(biāo)只施工第16#墩至3#墩的基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及第16 跨至4 跨上部箱梁。再依照現(xiàn)場(chǎng)的交通情況,本段高架與佛山清遠(yuǎn)匝道橋的第18#墩至6#墩、深圳清遠(yuǎn)匝道下部結(jié)構(gòu)及收費(fèi)站統(tǒng)一圍蔽，形成一個(gè)圍蔽單元進(jìn)行施工。本單元布置3 臺(tái)鉆機(jī)， 臺(tái)分不從第1#墩及佛山清匝道的第18#墩向20#墩鉆進(jìn)，1 臺(tái)由21#墩向23#墩鉆進(jìn)。承臺(tái)采納機(jī)械放坡開挖,上部混凝土箱梁以聯(lián)為單位采納門式支架和鋼管腳手架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工,本段箱梁和佛山至清遠(yuǎn)匝道第19 跨至第7跨的箱梁設(shè)計(jì)為一體,第6 跨至第19 跨為一聯(lián)，第0跨至第4跨為一聯(lián)。箱梁混凝土采納兩臺(tái)高架泵車同時(shí)從第16 跨向第19 跨分

28、跨灌注。完成后,施工第二聯(lián)。5、清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋施工方案依照設(shè)計(jì)圖的標(biāo)段劃分，清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋2 標(biāo)只施工第26#墩至50臺(tái)的基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及第2 跨至0 跨上部箱梁。再依照現(xiàn)場(chǎng)的交通情況，第26墩至28#墩及29#左立柱下部結(jié)構(gòu)統(tǒng)一圍蔽，形成一個(gè)圍蔽單元進(jìn)行施工。本單元布置2 臺(tái)鉆機(jī),分不從第2#墩及9#墩左樁向中鉆進(jìn)。第#墩右立柱、3#墩至3#及佛山清遠(yuǎn)匝道橋的5#墩下部結(jié)構(gòu)統(tǒng)一圍蔽,形成一個(gè)圍蔽單元進(jìn)行施工。本單元布置4 臺(tái)鉆機(jī),不從單元兩端向中鉆進(jìn)。3#墩至41墩形成一個(gè)圍蔽單元。42#墩左立柱單獨(dú)圍蔽,待4#墩的墩柱施工完成后才施工39#墩至41#墩的鉆孔樁。墩至4#墩的右立柱圍

29、蔽成一個(gè)單元，本單元布置1 臺(tái)鉆機(jī)。2#墩至4#墩的左立柱、45#墩至0#臺(tái)及路基段統(tǒng)一圍蔽,形成一個(gè)圍蔽單元進(jìn)行施工。本單元布置3 臺(tái)鉆機(jī)，從第50#臺(tái)及42#墩左樁向中間鉆進(jìn)。承臺(tái)采納機(jī)械垂直開挖,打入槽鋼背鋼板防護(hù)。第2#墩、第42#墩至44#墩門形框架蓋梁采納貝雷梁搭設(shè)支架施工。除第、4、2、44、45 跨上部混凝土箱梁采納貝雷梁搭設(shè)現(xiàn)澆支架外,其余均采納門式支架和鋼管腳手架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工。上部箱梁分五聯(lián)進(jìn)行施工，第6 跨至第31 跨為第一聯(lián),第32 跨至第37跨為第二聯(lián)，第38 跨至第4 跨為第三聯(lián)，第41 跨至第45 跨為第四聯(lián)，第46 跨至第50 跨為第五聯(lián)，其中第一聯(lián)、第

30、二聯(lián)、第四聯(lián)、第五聯(lián)為混凝土連續(xù)箱梁，第三聯(lián)為連續(xù)鋼箱梁。第一聯(lián)和第四聯(lián)箱梁混凝土同時(shí)施工，第二聯(lián)和第五聯(lián)箱梁混凝土同時(shí)施工。每聯(lián)混凝土采納兩臺(tái)高架泵車由一端向另一端逐跨灌注。5.3、佛山清遠(yuǎn)匝道施工方案本匝道的第0#墩至第7#墩劃在佛山清遠(yuǎn)匝道收費(fèi)廣場(chǎng)內(nèi),第15#墩劃在清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋的圍蔽中。#墩至1#墩圍蔽成一個(gè)施工單元，本單元布置1 臺(tái)鉆機(jī)，從11#墩向8墩鉆進(jìn)。12#墩至14#墩圍蔽成一個(gè)施工單元，布置1 臺(tái)鉆機(jī)。6#墩與清遠(yuǎn)至深圳的2#、3#墩圍蔽成一個(gè)施工單元,1#墩單獨(dú)圍蔽。當(dāng)#墩的墩柱施工完成后,才施工墩與清遠(yuǎn)至深圳的2#、3#墩的鉆孔樁及墩柱。上部混凝土連續(xù)箱梁采納貝雷梁

31、搭設(shè)支架灌注。5.、清遠(yuǎn)佛山匝道施工方案第1#墩至第3#墩圍蔽成一個(gè)施工單元，本單元布置1臺(tái)鉆機(jī),從1#墩向3#墩鉆進(jìn)。墩至10#墩與清遠(yuǎn)佛山匝道收費(fèi)廣場(chǎng)圍蔽成一個(gè)施工單元，本單元布置6臺(tái)鉆機(jī)，一臺(tái)從向10#鉆進(jìn)，五臺(tái)布置在清遠(yuǎn)佛山匝道收費(fèi)廣場(chǎng)。上部混凝土連續(xù)箱梁施工在第一跨、第四跨采納貝雷梁搭設(shè)支架灌注,其余均采納鋼管腳手架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆。本匝道上部混凝土連續(xù)箱梁分兩聯(lián)進(jìn)行施工，1 至5 跨為一聯(lián)，至11跨為一聯(lián)。箱梁混凝土采納兩臺(tái)高架泵車由第一跨向第十一跨逐跨灌注。5.2.、清遠(yuǎn)深圳匝道施工方案第5墩至第11#墩圍蔽成一個(gè)施工單元,本單元布置2 臺(tái)鉆機(jī)，從兩端向中間鉆進(jìn)。2#墩、#墩與佛

32、山清遠(yuǎn)匝道的16墩蔽成一個(gè)施工單元,1墩、墩及#墩單獨(dú)圍蔽,當(dāng)1#墩的墩柱施工完成后才施工2#墩、3墩的鉆孔樁。3 墩、4#臺(tái)及臺(tái)后路基、收費(fèi)廣場(chǎng)圍蔽成一體。本匝道的上部混凝土連續(xù)箱梁只施工在設(shè)計(jì)在第 跨至第1 跨為一聯(lián),其余為連續(xù)鋼箱梁?；炷吝B續(xù)箱梁采納碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆。當(dāng)4臺(tái)鉆孔樁施工完成后，進(jìn)行軟基處理砂樁和CFG 樁施工,完成后,施工K0+9人行通道和匝道橋及石井河大橋橋臺(tái),然后進(jìn)行路基填筑。.、深圳清遠(yuǎn)匝道施工方案深圳清遠(yuǎn)匝道橋梁、路基軟基處理、通道涵及路基填筑同時(shí)進(jìn)行施工，橋梁鉆孔樁布置 臺(tái)鉆機(jī)從第0#臺(tái)向7#墩鉆進(jìn),上部混凝土箱梁采納碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)滿堂支架

33、現(xiàn)澆施工。上部混凝土箱梁分兩聯(lián)施工，從第1 跨向第8跨依次進(jìn)行灌注。在匝道橋鉆孔的同時(shí)進(jìn)行K+210. 小橋鉆孔樁施工,完成后,進(jìn)行軟基處理砂樁和F 樁施工，完成后,施工K0+34 人行通道和匝道橋及小橋橋臺(tái)，然后進(jìn)行路基填筑。0+210.5小橋的 小箱梁在外價(jià)購(gòu)，平板車拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，萬能桿件作導(dǎo)梁拖拉架設(shè)。5.7、石井河大橋施工方案依照設(shè)計(jì)布置,石井河大橋的8墩、9#墩、0#墩為水中墩,其余墩臺(tái)為陸地墩。依照現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，石井河無船只通過。在石井河大橋南側(cè)架設(shè)一座6m 寬的鋼棧橋作為施工通道,鋼棧橋與#墩、9#墩10#墩的鉆孔平臺(tái)相接，棧橋和鉆孔平臺(tái)采納500 鋼管樁，樁內(nèi)灌砂，上鋪型鋼和鋼板。水

34、中墩鉆孔采納振動(dòng)錘打入鋼護(hù)筒,水中墩高樁承臺(tái)采納有底鋼套箱施工，埋入河床的承臺(tái)采納無底套箱施工。本橋布置3 臺(tái)鉆機(jī)鉆孔，一臺(tái)鉆水中墩,依次從#墩向10墩鉆進(jìn)。一臺(tái)依次從#臺(tái)向7#墩鉆進(jìn)，一臺(tái)依次從#臺(tái)向17#臺(tái)鉆進(jìn)?？招陌辶杭靶∠淞和懈稄V州市有資質(zhì)的梁體預(yù)制廠預(yù)制，梁體采納架橋機(jī)架設(shè)。.2.8、廣州佛山及佛山清遠(yuǎn)（收費(fèi)廣場(chǎng))施工方案佛山清遠(yuǎn)（收費(fèi)廣場(chǎng))的#墩、廣州佛山(收費(fèi)廣場(chǎng)）2墩設(shè)計(jì)在白坭河邊,施工采納鋼板筑島圍堰。在廣州佛山（收費(fèi)廣場(chǎng))布置 臺(tái)鉆機(jī)鉆孔，佛山清遠(yuǎn)(收費(fèi)廣場(chǎng))布置4 臺(tái)鉆機(jī)鉆孔,上部肋式板梁采納鋼管腳手架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工。5.2、上部結(jié)構(gòu)支頂及預(yù)壓方案由于交通疏解的需要

35、,上部結(jié)構(gòu)支頂在橋跨不行車的孔跨搭設(shè)滿堂鋼管腳手架,須行車的孔跨采納貝雷梁作支墩和導(dǎo)梁，預(yù)留出行車通道。每一聯(lián)搭設(shè)成整體支架。由于墩柱較高、部分箱梁地處軟土地基處，支架搭設(shè)完成后,在支架頂鋪木板,在木板上用袋裝砂進(jìn)行箱梁荷載的9%進(jìn)行預(yù)壓。然后每隔5m 在支架的左、中、右設(shè)立觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)支架的變形,當(dāng)支架的變形量小于每天2后，支架即為穩(wěn)定，拆除預(yù)壓荷載，觀測(cè)支架的彈性變形，據(jù)此調(diào)整箱梁底模的預(yù)拱度,以滿足箱梁線型。.2.0、連續(xù)鋼箱梁施工方案本標(biāo)段設(shè)計(jì)有連續(xù)鋼箱梁：清遠(yuǎn)至廣州進(jìn)城高架橋的第38 跨至40 跨,長(zhǎng)度為27+35+29m,佛山至清遠(yuǎn)匝道橋的第1 跨至17 跨，長(zhǎng)度為+58.5+47

36、+3.5=182m,清遠(yuǎn)至深圳匝道橋的第1 跨至跨及第12 跨至14 跨， 長(zhǎng)度分不為272+6+6.+30.5=15m,25+33+53。連續(xù)鋼箱梁托付有一級(jí)鋼結(jié)構(gòu)加工資質(zhì)的工廠分段分塊加工成型，拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。在橋墩周圍用貝雷梁搭設(shè)臨時(shí)支承架，另依照鋼箱梁的分段情況，在分段接口處用貝雷梁搭設(shè)臨時(shí)支墩,分段分塊加工成型的鋼箱梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，用一臺(tái)50噸和一臺(tái)130噸吊車聯(lián)合起吊，然后拼裝、焊接。拼裝時(shí)首先拼裝佛山清遠(yuǎn)匝道橋，其次拼裝清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋,再次拼裝清遠(yuǎn)深圳第一聯(lián),最后拼裝清遠(yuǎn)深圳第三聯(lián)。其分段分塊加工如下圖示：要緊工程項(xiàng)目的施工方法5.1、鉆孔樁施工方法5.1.2 總體施工方案在

37、鉆孔樁開鉆之前采納D-4 型管線探測(cè)儀對(duì)樁基四周進(jìn)行地下管線初探,然后采納人工挖孔的形式開挖鉆孔樁上面米。若人工探出有地下管線,立即停止開挖,進(jìn)行管線改移施工，改移完畢后方才進(jìn)行鉆孔樁施工。鉆孔樁采納CZ-0沖擊鉆機(jī)成孔、泥漿護(hù)壁、導(dǎo)管法灌注水下混凝土的施工工藝施工,施工工藝流程見表5要緊分項(xiàng)工程工藝框圖。5.3.1、人工探挖鉆孔樁上頭5 米采納人工挖孔的方式進(jìn)行地下管線探查。人工挖孔施工采納人工挖孔、現(xiàn)澆鋼筋砼護(hù)壁,每5m 一個(gè)循環(huán)。1、先放坡開挖.m，掏挖人工挖孔的第一節(jié)護(hù)壁(50)，然后制作護(hù)壁，并預(yù)留下節(jié)護(hù)壁的鋼筋接頭。2、埋設(shè)鋼護(hù)筒并回填土。3、人工挖孔，當(dāng)挖至第二節(jié)護(hù)壁深度時(shí)，澆注

38、第二節(jié)混凝土護(hù)壁。循環(huán)至地面下5 時(shí),停止開挖，然后進(jìn)行鉆孔樁施工。、若在探挖過程中遇有地下管線,先探查地下管線走向,然后按照地下管線愛護(hù)方案（將提交）進(jìn)行地下管線愛護(hù)。5、具體施工詳見人工探挖示意圖。.1.4、鉆孔樁施工一、陸上鉆孔灌注樁1、在兩墩之間設(shè)泥漿沉淀池和儲(chǔ)漿池，體積按成孔體積的12 倍考慮。2、鋼護(hù)筒采納mm 的鋼板現(xiàn)場(chǎng)卷制,護(hù)筒直徑D 比樁徑大00mm。人工埋設(shè)夯實(shí)，護(hù)筒頂高出地面30cm,上開一個(gè)溢漿口。詳見人工探挖示意圖。3、鉆機(jī)平臺(tái)采納枕木、方木和木板搭設(shè)。、護(hù)壁:用清水加粘土制漿護(hù)壁。5、清孔:采納換漿和空壓機(jī)噴射配合的方法。6、鋼筋籠制作安裝:鋼筋籠分克制作,每節(jié)長(zhǎng)6

39、m,利用t 汽車吊將其分節(jié)吊裝入孔并焊接接長(zhǎng)至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度后安裝到位。鋼筋籠的頂部用吊鉤懸掛于護(hù)筒口并與護(hù)筒點(diǎn)焊,使鋼筋籠正確就位并防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中上浮。7、樁身混凝土澆注：水下砼采納250mm導(dǎo)管法灌注，用剪球法灌注封底砼。二、水中墩樁基1、石井河，白坭河共個(gè)樁基位于河槽內(nèi),用鋼板圍堰作回填石夾土做平臺(tái)進(jìn)行施工。、水中墩鋼護(hù)筒的制作及埋設(shè)：用12m鋼板用卷板機(jī)卷制成成直徑為10cm的鋼護(hù)筒,人工挖孔后用吊機(jī)吊入孔位，回填土埋設(shè)護(hù)筒。3、水中墩樁基礎(chǔ)泥漿處理：用鋼板焊制兩個(gè)鐵箱作為泥漿池和沉淀池放在工作平臺(tái)上,鉆渣經(jīng)沉淀?yè)瞥龊笥脤Ｓ媚酀{車外運(yùn)至棄土場(chǎng)。其余施工方法與陸上鉆孔灌注樁相同。

40、.3.5、鉆孔樁遇溶洞的施工本工程位于溶性灰?guī)r地區(qū),巖溶發(fā)育，施工中極易發(fā)生掉鉆、卡鉆、偏孔、歪孔、坍孔、樁底持力層厚度不夠等事故。樁基施工采納CZ0 沖擊鉆機(jī)成孔,水下混凝土灌注施工方案。一、沖孔樁穿越地下溶洞的技術(shù)措施、依照業(yè)主提供的地質(zhì)勘測(cè)資料和超前鉆資料,切實(shí)掌握地下溶洞的高度、充填情況和填充物類不，為順利處理和穿越地下土洞和溶洞提供依據(jù)。2、無填充物、洞體較小的溶洞，采納鋼護(hù)筒跟進(jìn)沖孔,護(hù)筒壁厚采納1012m,沖孔過程中，采納振動(dòng)錘振擊下沉鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒下至溶洞頂板基巖面時(shí),立即停止振動(dòng),以防止底腳回卷。沖擊穿透溶洞頂板的同時(shí),同時(shí)加大樁孔內(nèi)的泥漿輸送量，以便及時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿,幸免護(hù)

41、筒內(nèi)、外壓力不平衡而導(dǎo)致變形。溶洞頂板穿透后,向孔內(nèi)投入硬塑粘土塊及粒徑為103c 的片石,采納低沖程沖孔造壁通過溶洞并沖孔至設(shè)計(jì)高程。3、無填充物、洞體較大的溶洞，采納雙層護(hù)筒跟進(jìn)沖孔法施工。先采納比設(shè)計(jì)樁徑大0cm 的鋼護(hù)筒（壁厚1mm）跟進(jìn)沖擊鉆孔（或人工挖孔至巖面)，鋼護(hù)筒下至溶洞頂板表面,接著沖孔穿透溶洞頂板，同時(shí)加大向樁孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿以維持孔內(nèi)泥漿面，幸免護(hù)筒變形。然后采納比樁孔直徑大20cm的鋼護(hù)筒（壁厚10mm)作為護(hù)筒分節(jié)接長(zhǎng)自由下落下至溶洞底板,重新加投粘土塊并接著沖孔至設(shè)計(jì)高程。詳見下圖：3、關(guān)于多層溶洞,依照溶洞個(gè)數(shù)、大小等分析每根樁需要套入鋼護(hù)筒層數(shù),采納多層護(hù)筒跟進(jìn)沖

42、孔法施工。外護(hù)筒跟進(jìn)沖擊，低沖程沖孔穿透上部小溶洞，一旦遇大溶洞采納內(nèi)護(hù)筒下落至溶洞底部,然后沖孔至設(shè)計(jì)高程。二、穿透溶洞時(shí)預(yù)防卡鉆的技術(shù)措施沖孔穿透溶洞頂板時(shí)，采納小沖程沖進(jìn)，沖擊穿越溶洞頂板后,采納鋼筋籠驗(yàn)孔器檢驗(yàn)頂板全高范圍內(nèi)的孔形，如驗(yàn)孔器不能順利通過頂板,則需采納小沖程對(duì)頂板范圍內(nèi)的孔形重新修孔，直至驗(yàn)孔器能順利貫入溶洞中并順利提升方可接著沖孔。三、沖擊鉆進(jìn)穿越不規(guī)則溶洞時(shí)的技術(shù)措施:可溶性灰?guī)r地區(qū)的地下溶洞發(fā)育多種多樣,依照我公司在多個(gè)項(xiàng)目中的施工經(jīng)驗(yàn),沖孔穿過溶洞時(shí),往往會(huì)碰到一些不規(guī)則溶洞，常見的有以下2種形式及處理方法:1、在圖中,中心鉆探顯示有溶洞,但樁孔的周邊局部為灰?guī)r,

43、沖孔穿越溶洞時(shí)，易發(fā)生偏孔及卡鉆,處理措施為:在距離溶洞頂板以上0.m 開始采納小沖程，同時(shí)觀看孔內(nèi)泥漿稠度和顏色變化，若有漏漿則拋填0.51.0m 厚片石（粒徑23cm）、碎石、粘土,每循環(huán)進(jìn)尺51c，直至使填充物完全擠入溶洞內(nèi)。然后再?zèng)_擊造壁鉆進(jìn)穿透溶洞;溶洞體積較大時(shí)，用泥漿泵抽干孔內(nèi)泥漿并加固鋼護(hù)筒,對(duì)侵入樁孔內(nèi)的局部基巖實(shí)施人工鑿除,待孔形完整后將溶洞一側(cè)現(xiàn)澆3050cm 厚的鋼筋混凝土護(hù)壁或漿砌800cm 護(hù)壁將其封閉,然后重新輸入泥漿并沖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高。、圖2 中,為一形狀不規(guī)則溶洞,沖擊成孔過程中，極易發(fā)生偏孔和卡鉆,且此類溶洞一般體積較大，回填數(shù)量大,因此采納抽干孔內(nèi)泥漿并加固

44、鋼護(hù)筒再實(shí)施人工鑿除,待孔形規(guī)則后，再澆筑鋼筋混凝土或漿砌護(hù)壁封閉，然后重新輸入泥漿沖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.2、承臺(tái)施工一、陸地上承臺(tái)施工鉆孔樁施工完畢后,則進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖?；娱_挖采納放坡開挖，開挖比例為:.5，基坑靠行車道側(cè)采取垂直開挖，打入槽鋼及槽鋼后背鋼板防護(hù),槽鋼間距0cm。同時(shí)為防止地下水浸入基坑,應(yīng)備用抽水機(jī)抽水。在基坑開挖完畢后，破除鉆孔樁樁頭混凝土，然后用C15 混凝土澆注承臺(tái)墊層，施工時(shí)應(yīng)預(yù)留墩柱鋼筋。具體施工方法如下:（一)、基坑開挖采納挖掘機(jī)配合人工開挖基坑，先用人工挖探坑,確定無地下管線時(shí)采納挖掘機(jī)開挖?；又車鸁o建筑物及行車道時(shí)放坡開挖， 否則打入槽鋼進(jìn)行支護(hù)。( 二

45、)、鋼筋鋼筋在加工房制作, 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。( 三)、模板模板采納大塊鋼模板，方木作加固楞木，采納斜撐和拉桿加固，斜撐支撐于基坑壁。（ 四)、砼澆注養(yǎng)護(hù)混凝土在拌合站集中拌合,用罐車運(yùn)輸直接卸入基礎(chǔ)內(nèi),水平分層灌注，一次澆筑成型,搗固采納插入式振搗器振搗。養(yǎng)護(hù)采納麻袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。二、水中承臺(tái)施工（1)水中承臺(tái)采納鋼板樁作支護(hù)開挖,集水井抽水施工。(）承臺(tái)施工承臺(tái)施工模板直接采納定型鋼模,其余施工工藝見陸地承臺(tái)施工。5.3.3、墩柱施工墩柱結(jié)構(gòu)有花瓶式、柱式和門形框架等多種形式，依照其結(jié)構(gòu)尺寸的不同，均采納特制定型鋼模板,配以鋼管支架進(jìn)行支撐、調(diào)整、加固，用罐車及輸送泵進(jìn)行砼的運(yùn)輸。m 以下高度

46、的墩柱一次立模到位，分層搗固,一次灌注成型，6m 以上高度的墩柱則分節(jié)段進(jìn)行施工。一、墩柱施工采納廠制定型鋼模， 吊車吊裝。施工時(shí)采納搭設(shè)鋼管支架進(jìn)行支撐加固，搭設(shè)在墩柱身周邊形成一個(gè)整體閉合環(huán)。同時(shí)搭設(shè)上下步梯和作業(yè)平臺(tái)，鋼管間距60厘米。支護(hù)如下圖示。二、 鋼筋:鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)下料, 彎制成型, 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。三、砼的澆筑混凝土采納商品混凝土,經(jīng)罐車運(yùn)至各墩位，并用高架泵車泵送入模,插入式搗固器搗固。四、墩柱脫模后, 用塑料布包裹，澆水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。5.3、門形框架墩蓋梁施工依照招標(biāo)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)(暫無施工圖)，清遠(yuǎn)深圳匝道橋的第1#墩、清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋的第2#、#、44墩為門形框架墩。在墩柱

47、施工完成后,搭設(shè)貝雷梁支架進(jìn)行蓋梁施工。、支架搭設(shè)在墩柱施工完成后,對(duì)承臺(tái)施工缺口進(jìn)行分層夯填密實(shí)，恢復(fù)施工破除的路面。然后在地面上修建300c100c20cm的2混凝土貝雷梁支墊，支墊頂面水平，并預(yù)留與貝雷梁支墩的連接件。在C20 混凝土貝雷梁支墊上拼裝貝雷梁支墩和貝雷梁,在C 混凝土土貝雷梁上橫向鋪設(shè)1cm12c的方木,間距為25cm,在方木上鋪設(shè)5 c木板。然后按.、支架預(yù)壓方案進(jìn)行支架預(yù)壓。5.3.42、模型安裝蓋梁模型采納廠制定型鋼模。在貝雷梁上橫向鋪設(shè)1m12 的方木，間距為,調(diào)平模底標(biāo)高，然后鋪設(shè)底模。支架及模板安裝如下圖示:5.3.43、鋼筋綁扎鋼筋在加工房加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁

48、扎,必要時(shí)用點(diǎn)焊焊成骨架。.3.4.、混凝土施工蓋梁混凝土采納商品混凝土,用混凝土罐車運(yùn)至工地，混凝土輸送泵車澆注，澆注時(shí)分層連續(xù)進(jìn)行，采納插入式搗固棒振搗。一個(gè)蓋梁一次澆灌完成。箱梁墊石混凝土與蓋梁一次性灌注,墊石頂面嚴(yán)格操縱標(biāo)高。53、混凝土連續(xù)箱梁施工廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項(xiàng)目立交工程C2 標(biāo)C50混凝土連續(xù)箱梁有:廣州清遠(yuǎn)出城高架橋2聯(lián)分不為：21068m+285m+325m 和52m。清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋聯(lián)分不為：25m、25m、55m 和525。佛山清遠(yuǎn)匝道聯(lián)為:26.3m20m+7m。清遠(yuǎn)佛山匝道2 聯(lián)分不為：2+23m25m和2527.3m+5m。清遠(yuǎn)深圳匝道1

49、聯(lián)為:625。深圳清遠(yuǎn)匝道2聯(lián)分不為：25m 和45m。共有12聯(lián),共計(jì)6 跨箱梁，分 種不同的聯(lián)型,由于施工區(qū)內(nèi)無河流,故施工方法全部采取搭設(shè)支架現(xiàn)澆。一次搭設(shè)完成一聯(lián)支架，然后進(jìn)行逐跨現(xiàn)澆混凝土,一聯(lián)澆注完畢后,再?gòu)埨v、橫向預(yù)應(yīng)力。35.、搭設(shè)現(xiàn)澆支架（具體詳見施工方案分項(xiàng)支架搭設(shè)方案）在搭設(shè)支架之前，先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行處理，對(duì)軟弱地基進(jìn)行夯實(shí)，以幸免支架在承受荷載時(shí)發(fā)生沉陷。之后，在經(jīng)夯實(shí)處理的地面上搭設(shè)支架。關(guān)于不同的聯(lián)型,搭設(shè)不同的支架,支架搭設(shè)完成后,在支架頂鋪木板,在木板上用袋裝砂進(jìn)行支架預(yù)壓,關(guān)于:廣州清遠(yuǎn)出城高架橋21068m2.5325m和52m。清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋625m 和

50、最后一個(gè)525m。清遠(yuǎn)深圳匝道25。深圳清遠(yuǎn)匝道25m 和45。的聯(lián)型,由于施工區(qū)域內(nèi)無車輛通行要求,可進(jìn)行全封閉施工,故均搭設(shè)滿堂式鋼管支架進(jìn)行箱梁現(xiàn)澆。支架長(zhǎng)度及高度隨著聯(lián)跨長(zhǎng)度、墩柱高度的不同而變化。鋼管步距60c,支架寬度、圍蔽寬度依照梁體寬度及現(xiàn)場(chǎng)交通情況進(jìn)行。關(guān)于:清遠(yuǎn)廣州進(jìn)城高架橋第一和第二個(gè)525。佛山清遠(yuǎn)匝道26.3m2327m。清遠(yuǎn)佛山匝道2m+3m25m 和m+42.03m+2m。的聯(lián)型，由于交通疏解的需要，故需搭設(shè)導(dǎo)梁支架，下面留出行車通道,以滿足交通要求。導(dǎo)梁支墩和導(dǎo)梁均用貝雷梁搭設(shè)。施工期間設(shè)置限高架、警示標(biāo)志及警示燈，以確保行車安全。支架如下圖示:3.5.、安裝模

51、型系統(tǒng)模型系統(tǒng)包括底模、外模、內(nèi)模、端模四個(gè)部分。底模由縱橫梁及面板組成，外模、內(nèi)模及端模由模型支架和面板組成。一、滿堂式鋼管支架其底?？v梁用515c 的枕木，沿鋼管頂面縱向鋪設(shè)，底模橫梁用型鋼（工字鋼或槽鋼），按間距8m 鋪設(shè)在縱梁上，橫梁上鋪設(shè)底模面板（廠制大塊定型鋼模板）和外模支架。外模支架采納輕型槽鋼制成，其高度隨梁體橫截面的變化而不同,支架上鋪設(shè)外模面板并用螺栓連接。如圖所示，外模支架設(shè)計(jì)成鉸接,并支撐于底模橫梁上,便于脫模。內(nèi)模支架設(shè)計(jì)成桁架式，用輕型槽鋼制成，由3 個(gè)支點(diǎn)支撐于底模面板上,內(nèi)模支架與面板之間用螺栓連接,如此便于內(nèi)模的整體安裝及拆除。端模支架可用鋼管支撐于底模橫梁上

52、,以抵抗?jié)沧㈨艜r(shí)的側(cè)壓力。安裝端模時(shí)應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力錨具的位置及伸縮縫預(yù)埋件的設(shè)置。二、貝雷梁導(dǎo)梁支架其底?？v梁用3/m 的舊鋼軌，沿導(dǎo)梁頂面支點(diǎn)縱向鋪設(shè),底模橫梁用型鋼（工字鋼或槽鋼）,按間距8cm鋪設(shè)在縱梁上,橫梁上鋪設(shè)底模面板（廠制大塊定型鋼模板)和外模支架。外模支架采納輕型槽鋼制成,支架上鋪設(shè)外模面板，并用螺栓連接。由因此變高度箱梁，外模支架高度隨梁體橫截面的變化而不同，支架設(shè)計(jì)成整體式,支撐于底模橫梁上，脫模時(shí)松開預(yù)先設(shè)置的楔子，使外模支架連同面板與砼表面分離。內(nèi)模及端模系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式與滿堂式碗扣鋼管支架的一致,但其具體結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)隨箱梁截面變化。、加工制作、安裝鋼筋和預(yù)應(yīng)力波浪管的定位一、

53、鋼筋在加工房生產(chǎn)成成品、半成品運(yùn)至橋位綁扎，主筋連接全部采納閃光對(duì)焊并在現(xiàn)場(chǎng)完成;鋼筋的綁扎順序?yàn)榈装褰顧M梁鋼筋腹板鋼筋頂板鋼筋。鋼筋的交叉點(diǎn)均采納雙股22 號(hào)鉛絲扎牢。在鋼筋與模板之間設(shè)置半球形1：2 水泥砂漿墊塊設(shè)置鋼筋愛護(hù)層。二、預(yù)應(yīng)力鋼束的設(shè)計(jì)高程及中心位置由測(cè)量組精確放樣并標(biāo)示于骨架鋼筋上，波浪管安裝時(shí)按此位置固定。每根波浪管,沿管長(zhǎng)方向設(shè)置定位鋼筋和防崩鋼筋。井字型定位鋼筋每50c一道；防崩鋼筋每00cm 一道，在鋼束彎曲段加密為30m一道,所有定位鋼筋和防崩鋼筋均固定在梁體鋼筋上。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線或配套的錨具等與鋼筋的位置發(fā)生沖突時(shí),適當(dāng)調(diào)整鋼筋的間距，保證預(yù)應(yīng)力筋位置正確。波浪管

54、接頭處用塑料膠帶封死，幸免澆注混凝土?xí)r漏漿,堵塞孔道。波浪管固定見波浪管固定圖。5.5.、梁體混凝土澆注一、箱梁混凝土為50,采納商品混凝土。二、混凝土采納泵車泵送,插入式搗固棒振搗。三、混凝土澆注從底板開始,然后澆注腹板、頂板，澆注過程中應(yīng)依照澆注速度調(diào)整分段長(zhǎng)度,并注意平衡推進(jìn),幸免對(duì)模型支架造成偏壓，并嚴(yán)格操縱各部位混凝土澆注的時(shí)刻差，以不超過混凝土的初凝時(shí)刻為準(zhǔn),要求混凝土在初凝時(shí)刻之前一次澆注完畢，幸免造成施工縫，阻礙混凝土的外觀質(zhì)量。五、在混凝土澆注過程中,梁腹板與頂板、底板連接處、預(yù)應(yīng)力鋼束的錨墊板及固定端錨具處、預(yù)應(yīng)力筋與其他鋼筋密集處,特不注意加強(qiáng)振搗,確?；炷撩軐?shí)，保證能

55、按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，同時(shí)搗固時(shí)幸免碰撞模型及波浪管等，并由專職模型工在整個(gè)澆注過程中，經(jīng)常對(duì)模型、孔道和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，確保不爆模，保證其位置符合設(shè)計(jì)要求。六、澆注頂板混凝土?xí)r,頂部標(biāo)高以兩側(cè)模型板高度掛線進(jìn)行操縱,特不是最后抹面時(shí)認(rèn)真進(jìn)行調(diào)整，保持梁面平坦。七、一跨箱梁混凝土澆注完畢后,用手壓檢查混凝土表面不變形時(shí)立即在表面覆蓋濕麻袋并澆水養(yǎng)護(hù),經(jīng)常保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)刻許多于14 晝夜。八、當(dāng)一跨箱梁施工完成后,應(yīng)立即著手進(jìn)行下一梁跨的施工，直到一聯(lián)砼施工完畢。.36、混凝土連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工箱梁預(yù)應(yīng)力體系分縱向和橫向預(yù)應(yīng)力，均應(yīng)采取兩端同時(shí)對(duì)稱張拉。預(yù)應(yīng)力施工分穿束、張拉、

56、壓漿封錨三個(gè)步驟。一、穿束首先依照預(yù)應(yīng)力管道號(hào)數(shù)和長(zhǎng)度，用砂輪切割機(jī)下料,用鐵線將單根鋼絞線編制成整束，幸免錯(cuò)股,使錨孔對(duì)位。將鋼絞線穿入端戴上鐵帽并固定緊,采納卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鐵帽通過波浪管,在穿束過程中,當(dāng)鋼絞線端頭接近管道口時(shí),應(yīng)及時(shí)抬高鋼絞線束尾端,并放慢速度，使鋼絞線端頭全部進(jìn)入管道。如發(fā)生個(gè)不鋼絞線頂彎,則應(yīng)將其更換后再行穿束。二、張拉（一）、預(yù)備工作、張拉錨具必須是購(gòu)買定點(diǎn)廠家的合格產(chǎn)品,在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程中，對(duì)錨具應(yīng)妥善愛護(hù)使其不被銹蝕、污染或受到損傷。、油泵灌油前應(yīng)將油管、泵體管路清洗潔凈,灌油時(shí)應(yīng)嚴(yán)格過濾且油內(nèi)不得含水、酸及其他混合物。經(jīng)常檢查油管及油管接口，如有裂傷、絲扣不

57、完整、規(guī)格不合適必須更換。、依照張拉力選擇合適的千斤頂。千斤頂在使用前應(yīng)對(duì)千斤頂進(jìn)行鑒定,使用過程中定期進(jìn)行維修、校核、內(nèi)部清洗等工作。、高壓油表精度選用不低于1.5級(jí)，使用前必須進(jìn)行校正,并與千斤頂同時(shí)建立使用卡，記錄校正日期和配套頂號(hào)。、所有張拉設(shè)備在首次使用前和使用過程中每隔2 個(gè)月或使用次數(shù)超過6 次,應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)和鑒定一次。、預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)行張拉力與伸長(zhǎng)量雙控。事先對(duì)鋼束按照張拉噸位進(jìn)行伸長(zhǎng)量及張拉油壓計(jì)算、復(fù)核,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的同意,以確保張拉質(zhì)量。（二)、張拉程序、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉,所有預(yù)應(yīng)力梁的張拉應(yīng)從兩端同時(shí)進(jìn)行,。、首先將鋼絞線進(jìn)行預(yù)張拉

58、,以消除鋼絞線松弛狀態(tài),并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在同一條線上,并要注意鋼束中每根鋼絞線受力要均勻。、當(dāng)鋼束初始應(yīng)力達(dá)到張拉操縱應(yīng)力的102左右時(shí)，可在鋼絞線上劃一個(gè)記號(hào)，作為測(cè)量延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絞線有無滑動(dòng)。、張拉程序?yàn)椋?、張拉時(shí),假如錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查,并作出詳細(xì)記錄。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過設(shè)計(jì)規(guī)定的容許值時(shí)，應(yīng)抽換鋼束。、在張拉過程中,按設(shè)計(jì)確定的張拉力和伸長(zhǎng)值進(jìn)行張拉操縱,實(shí)際伸長(zhǎng)值兩端之和不超過計(jì)算伸長(zhǎng)值的6。（三)、鋼絞線外露頭切割、張拉完畢后24 小時(shí),經(jīng)檢查無滑絲現(xiàn)象即可切割鋼絞線。、張拉后外露預(yù)應(yīng)力筋多余長(zhǎng)度用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割

59、，切口位于夾片外側(cè)約35cm。、切割時(shí)應(yīng)注意愛護(hù)兩端錨具和周圍鋼絲，嚴(yán)禁用電弧切割鋼絞線。(四）、 張拉作業(yè)安全操作注意事項(xiàng)、安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。、張拉時(shí)千斤頂升壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻,兩端張拉應(yīng)力求同步,切忌突然加壓或卸壓。、張拉過程中，千斤頂后方不得站人,測(cè)量伸長(zhǎng)值或打楔時(shí)，人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膫?cè)面。、張拉加力時(shí),不得敲擊和碰撞張拉設(shè)備。油壓表要妥善愛護(hù)幸免受震。、預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在操縱張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。三、管道壓漿及封錨（一)、壓漿時(shí)刻預(yù)應(yīng)力張拉完畢后,宜盡快進(jìn)行管道壓漿(一般在48 小時(shí)內(nèi)壓漿完成)，壓漿前請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)，并征得同意后,方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。（

60、二)、灌漿材料、在滿足和易性需要的條件下，水泥漿的水灰比應(yīng)盡可能小些(0.40.5 左右)，任何情況下水灰比不得超過0.45。所用水泥齡期不應(yīng)大于 個(gè)月。、水泥漿超過3 小時(shí)，泌水率不應(yīng)超過%,最大自由膨脹率不超過1%。、水泥漿抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于40 MPa。、水泥漿拌和時(shí)刻應(yīng)不小于2min，直到獲得均勻稠度為止。、水泥漿中可摻入適當(dāng)?shù)耐饧觿蕴岣咚酀{的流淌性，減少泌水和體積收縮，但不得使用含有氯化物和硝酸鹽的外加劑。（三)、壓漿設(shè)備、壓漿設(shè)備要緊有：砂漿攪拌機(jī)、灌漿泵、計(jì)量設(shè)備、儲(chǔ)漿桶、過濾器、橡膠管、連接頭和操縱閥等。、壓力表應(yīng)在使用前進(jìn)行校正。壓漿作業(yè)過程中最少每隔3 小時(shí)將所有設(shè)備用