1、、概述：鋁熱焊是采用短時間預熱、大焊劑量的一種焊接方法，目前國內(nèi)外已開始進 行推廣用，它特別適合鐵路運輸、火車及重載設(shè)備的運輸軌道焊接，因此具有廣 闊的市場前景。目前軌道鋁熱焊多采用較經(jīng)濟的預熱型焊接方法， 該方法中鑄型 多為側(cè)頂式澆注系統(tǒng)，預熱多采用定時預熱工藝。二、影響焊接質(zhì)量的主要因素：.軌道組對精度的影響：軌道接頭組對要嚴格按照圖紙要求的間隙與平直度和接頭高低差進行組對， 接頭間隙過小將使兩軌道接頭融合熱量不夠，過大會使焊劑不能有效填充軌縫。 一般對于QU100的軌道焊縫寬度為262mm；而接頭垂直度和高低差超標也最 終將影響到軌道接頭的壽命。由于焊接完畢后形成的內(nèi)應力釋放及焊縫收縮會

2、造成已組好對的軌道接頭 間隙產(chǎn)生偏差，應在焊接前進行組對間隙復測，確保接頭焊接質(zhì)量。.組對與焊接時間的影響：整個軌道的組對丁序?qū)壍篮附映尚魏蟮馁|(zhì)量影響較大，一般軌道按照圖紙要求組對后其間隙隨著環(huán)境溫度的變化而變化，組對后的軌道要盡快按照順序 焊接，如果組對時的溫度和開始焊接時的環(huán)境溫度變化較大，如在白天溫度較高時組對，而在夜間由于環(huán)境溫度大幅降低， 有可能使軌道的組對超差，此時焊接 必須重新調(diào)整組對間隙，為減少調(diào)整，工作量在組對完成后應盡快完成焊接工序。.預熱溫度，時間和流量的影響：預熱控制法操作工藝中對軌道接頭影響最大的是預熱溫度、時間和流量，其極大地影響著焊縫金屬的組織和性能， 在很大程

3、度上決定了焊接的成敗。 預熱控 制方法的影響因素有環(huán)境溫度、燃氣配比和流量、氣管長度，烤槍位置等，需要 有相當經(jīng)驗和操作技能方能達到要求。定時火焰預熱工藝法的控制關(guān)鍵在于氧氣的流量和與可燃性氣體間的配比。 只有保證了上述條件，才能在規(guī)定的時間內(nèi)獲得所需的預熱溫度。以下為定時火焰預熱工藝法加熱原理：可燃氣體丙烷（C3H8）與氧氣（。2）按一定配比后燃燒而獲得熱能，其反 應方程式為：g乩+50? - 3co2+4比0+熱能由上式可看出，可燃氣體和氧氣在不同配比下燃燒時獲得的熱能也不同，故其配比也需嚴格控制。鋁熱焊質(zhì)量保證關(guān)鍵在于接頭預熱溫度的控制，預熱溫度必須要控制在 5909800C,否則極易出

4、現(xiàn)焊接缺陷、具于焊后斷軌。溫度控制主要由加熱時間 和火焰強烈程度兩方面決定，加熱時間根據(jù)大量試驗確定為79min,火焰強烈程度對于OU100軌道按如下調(diào)整：將丙烷出口壓力調(diào)整到 0.06MPa,氧氣出口 壓力預置為0.35MPa,烤槍點燃后將烤槍氧氣閥門全開，觀察氧氣流量表，調(diào)整 氧氣出口壓力，保證氧氣流量在3500L/h,調(diào)整丙烷流量，使火焰芯長度在15mm。需要注意的是所用流量計讀數(shù)必須準確可靠， 所使用的皮管和加熱器無泄漏 和堵塞。環(huán)境溫度的影響：環(huán)境溫度低于15c時，需對距焊縫1m范圍內(nèi)的鋼軌 加熱至15C,以上后再對焊縫處進行加熱。.操作技術(shù)的影響：操作技本是通過大量現(xiàn)場操作積累的，

5、必須嚴格按照操作工藝技術(shù)要領(lǐng)進行 操作，整個操作過程包括待焊軌端的準備、砂型的準備、裝卡和焊劑準備，鋼軌 焊縫預熱、澆注、拆摸及推瘤打瞎幾個部分，對每個部分的操作技術(shù)都有嚴格的 要求，必須把好每道工序質(zhì)量關(guān)。三、焊接出現(xiàn)問題的原因及防范措施：鋁熱焊接鋼軌由于在操作上主要是采用鑄造工藝達到焊接的，因此所形成的缺陷多是鑄造缺陷。主要包括疏松、氣孔、夾砂、夾滴、熱裂、未焊合等，這些 缺陷會降低焊縫的承載能力或疲勞強度，從而降低其使用壽命。焊接缺陷名稱、形成原因及防范措施如下表所示缺陷名稱形成原因防范措施縮孔和疏松高溫鋼水在冷凝過程中體積收縮，在鑄件 中溫度高的部分形成集中孔穴，易產(chǎn)生的 部位在軌腰焊

6、縫處，此處融化面較大，溫 度高于軌頭溫度，焊接在此最后凝固而形 成縮孔。.設(shè)計合理的鋁熱焊澆注系統(tǒng).預熱中，避免軌腰和軌腳部分有局部過 熱現(xiàn)象氣孔焊劑受潮注意焊劑的防潮工作，不使用潮濕的焊劑鋼水鎮(zhèn)定時向/、夠，一般應在反應平靜34S后澆注預熱溫度過低，特別是軌底兩腳處預熱要規(guī)范、良好澆注前停留時間過長，降低了預熱溫度使用合格的培竭，自熔片質(zhì)量要保證火砂裝卡砂型時未一次性扣準，調(diào)整移動時有 部分損壞掉入型腔盡量一次性扣準砂型火渣焊劑反應時，熔渣從地竭內(nèi)吐出不知何時 去軌面，后續(xù)鋼水未能將其沖走上浮嚴守工藝規(guī)程，地竭蓋尺寸要足夠大反應未完成就進行澆注，渣子不能完全上 浮使用合格的培竭，自熔片質(zhì)量要

7、保證軌縫過大、鋼水不夠，導致熔渣進入型腔要嚴格裂熱澆注后拆箱過早，特別是氣溫低時，焊縫 急冷而加大了收縮應力勿開箱過早，焊接尚未凝固時避免錘擊未焊合鋼軌預熱溫度過低預熱要按規(guī)范要求進行預留軌縫過小，導致縫內(nèi)熱量較小而使軌 端難以完全融化要嚴格鐵水澆注時泄漏焊接砂型破損，與軌道貼合縫過大檢查焊接砂模完好，型號正確，清除雜物砂型周圍縫隙封填/、嚴實封箱砂不能過干，搗實過程認真，工具選 擇止確焊接砂型底墊板調(diào)整不止確底墊板卜墊實，不能懸空焊接澆注前，分流塞沒肩放入焊接砂型在焊縫加熱過程中分工明確，避免慌張， 遺忘鐵水澆注時向上焊劑/、同成分發(fā)生分層焊劑使用前先搖勻焊劑有吸潮、結(jié)塊現(xiàn)象.焊劑沒使用時不

8、能開包并注意防潮.焊劑有結(jié)塊和色澤/、止常發(fā)化時不能使用3.日竭蓋加裝傘型罩防止火焰和鐵水噴發(fā)局祁未熔合焊縫加熱溫度不均.調(diào)整烤槍高度及角度，使火焰噴口卜表 面與軌道上表面保證30mm距離.加熱過程中注意軌道焊接斷面火焰燒烤 狀況，烤槍進行適當調(diào)整，使焊接斷面加 熱基本均勻焊縫斷裂預熱溫度過高，人員操作技不熟練對操作人員進行操作技能培訓焊縫表面凹坑、 氣孔軌道斷面加熱溫度過高.調(diào)整氧氣、丙烷壓力，確保加熱時間.加熱過程中不斷觀察軌道斷向顏色， 斷 面顏色由黑色剛開始要向橘黃變化時，溫 度已達到800c5.3.11鋁熱焊施工方法：焊接施工之前的準備工作：高壓氣體裝置的準備：a.裝配預熱器之前，應

9、先檢查每一部件是否破損，是否通暢。b,安裝氧氣減壓表與丙烷減壓表之前，應打開高壓閥門少許，將管道內(nèi)的灰塵 吹除。c.將所有部件安裝完畢后，打開槍體，檢查流量計、各接頭是否漏氣。 耐用鎂砂地鍋的安裝：正常情況下耐用鎂砂地鍋的內(nèi)襯可連續(xù)使用 20至30次。安裝時用水玻璃砂將培鍋桶與培鍋直升桶接頭處封嚴，高度為 80100mm。料具準備：a.準備封箱砂：封箱砂是在焊接時用來封閉砂型的， 一般在焊接施工前準備好。加適量水攪 拌均勻，要求潮而不濕。最好在使用前一天準備好，裝入密封容器中備用。b.培鍋的準備：每次焊接完成后，需要清除掉自熔塞殘骸。消除方法是：用清渣桿尖頭輕輕 敲擊自熔塞壁周圍熔渣，擊碎后倒

10、轉(zhuǎn)地鍋，從培鍋底部向內(nèi)輕輕打出熔塞殘骸。施焊前，需要烘烤地鍋。烘烤地鍋與預熱焊縫所用火焰相同， 烘烤時要保證 地鍋口通暢，并且下方無受熱后會炸裂的物質(zhì)。烘烤培鍋是為了驅(qū)除鍋內(nèi)潮氣。1小時內(nèi)進行第二次焊接，可以不再烘烤地鍋；焊接間隔如超過1小時，則需要烘烤2分鐘；焊接間隔超過3小時，則烘烤時間為8分鐘。準備鋼軌：待焊鋼軌焊前應仔細檢查，若鋼軌上有損傷、裂紋的部分必須鋸除，扭曲變 形處應進行校正處理。鋼軌用氧氣、乙烘切割時，兩切口端面應盡量平直，其不 平度應小于2mm,并將熔渣清除干凈。焊接之前用鋼絲砂輪清刷除銹，清刷部 位為端面及鋼軌長度方向，縱向清刷長度不小于150mm,并除去油污、油漆。鋼軌

11、的焊接：鋼軌的固定：鋁熱焊接頭的平直度直接關(guān)系到接頭的壽命，而平直度是由對軌的好壞決 定的。為保證鋼軌接頭的平直度，采用以下方法進行鋼軌的對接：a.鋼軌焊接時需墊起，接頭處的支墊距離在便于操作的條件下，越近越好。b.固定鋼軌時應從稍遠處觀看接頭處的平直度，根據(jù)目測先進行粗調(diào)。c.粗調(diào)后將1米直尺靠于兩軌頭側(cè)面，根據(jù)直尺對軌道進行第二次調(diào)整，使兩 段鋼軌均緊貼于直尺上，再檢查軌底、軌腰，也要達到要求。d.為避免焊后形成低接頭，接縫處固定時應稍加高，加高量為1.52mm。e.焊縫間隙預留為26 2mm。裝卡砂型：砂型易碎，運輸過程中一定要小心。使用前必須仔細檢查砂型是否有缺陷。焊接前每付砂型應在待

12、焊鋼軌上試合，若不符合可輕輕地在待焊鋼軌上研合使之 緊貼，最后檢查砂型是否完好并用毛刷將浮砂消除。砂型卡具按如下順序安裝：a.先安裝底板，其中底板兩側(cè)伸出長度應一致，底板應與軌縫對中。b.卡左右砂型，砂型卡好后用手電從冒口孔檢查是否兩側(cè)軌底角伸出長度一致， 如不一致應做調(diào)整。c.擰緊緊固螺絲?？ň甙惭b完畢后將配制好的封箱砂填封到封箱溝槽內(nèi)（必須要封嚴?。詈髾z查一遍砂型安裝是否正確，砂型是否有開裂、掉砂，封箱是否嚴密，然后在接 渣斗內(nèi)放適量干砂子，將其放在鋼軌上，與砂型開有接渣口的一側(cè)貼緊，并用封 箱砂封嚴接渣斗與砂型間的接縫。地鍋支架和填料的安裝：a.先將自熔塞輕輕打入清除好的地鍋口內(nèi)（深

13、度適宜）,把清渣桿有圓管的一端 罩在自熔塞上，在自熔塞周圍倒適量鎂砂，輕轉(zhuǎn)幾下清渣桿，注意一定不要將鎂 砂弄入自熔塞上杯中。b.撤掉清渣桿，將焊劑倒入地鍋內(nèi)，焊接頂部呈丘形，插入高溫火柴，蓋上培 鍋帽。c.將培鍋支架安裝好，把培鍋放在支架上，轉(zhuǎn)到砂型上方，調(diào)整地鍋位置，使 澆注口正對砂型型腔，地鍋底部距砂型頂面為 30mm,轉(zhuǎn)開培鍋，準備預熱。 預熱：a.采用液化石油氣和氧氣作燃料，接通液化石油氣和氧氣管路，檢查各環(huán)節(jié)是否通暢。預熱器在使用前需標定，具體操作如下，把流量計接入氧氣減壓表與預 熱器之間，調(diào)節(jié)氧氣減壓表使氧氣流量至規(guī)定值，然后記錄預熱器上氧氣表讀數(shù)， 焊接時拆除流量計，按記錄值調(diào)節(jié)

14、氧氣壓力即可，使用一段時間后需重新標定。預熱前應檢查液化氣與氧氣的壓力，若瓶內(nèi)氣體不足以完成預熱，禁止使用。b.預熱先打開氧氣瓶和液化石油氣瓶的瓶閥，再分別打開兩個減壓表上的低壓 閥門，液化石油氣開至 0.040.06Mpa,氧氣頂開至 0.40.6Mpa。先少許打開 液化石油氣開關(guān)和氧氣開關(guān)，用明火點燃燒嘴，火焰開始燃燒后，陸續(xù)增加液化 石油氣和氧氣，最后將氧氣開關(guān)全部打開，調(diào)節(jié)氧氣減壓表上的低壓閥門，使預 熱器上的氧氣壓力表達到記錄值， 再微調(diào)液化石油氣使火焰呈藍色火焰， 焰心長 度為1214mm。c.調(diào)節(jié)好火焰后，將預熱器放于砂型上，將手柄架在預熱器托架上，此時注意 觀察使預熱器燃燒嘴出

15、口與軌縫平行， 同時不要使燃燒嘴與鋼軌接觸，否則不僅 加熱不均勻，而且會使燃燒嘴燒損。還要注意從砂型兩邊的冒口反上來的火焰是 否暢通，是否一樣。預熱過程中還應注意觀察預熱情況， 隨時保證預熱器的正確 位置。d.預熱完成后，提起預熱器，先減少一些氧氣，然后逐漸減少液化石油氣與氧 氣，使火焰逐漸減弱。最后先關(guān)閉液化石油氣閥，再關(guān)閉氧氣開關(guān)，防止預熱管 內(nèi)管路變黑變臟。點火及燒鑄：a.預熱進彳T至最后10秒時，開始倒計時，當數(shù)至3時，點燃高溫火柴，移開預 熱器，放入砂頂砂芯，點燃焊劑并將培鍋轉(zhuǎn)至砂型上方，擰緊鎖緊螺絲。注意： 確定焊劑點燃前不要關(guān)閉預熱器，以備重新點燃焊劑。b.反應開始后，鋼水會自動

16、澆鑄。若確認焊劑未被點燃，10秒內(nèi)可重新點燃。超過10秒應拆除砂型，待鋼軌冷卻后重新裝卡砂型，預熱。c.如焊劑點燃后，自熔塞沒有熔化。應在5分鐘后并確認培鍋內(nèi)鋼水已經(jīng)凝固， 方可移動地鍋。否則，有可能被鋼水燙傷，造成傷害事故。 拆卸焊接工具：由點火開始計時：a.培鍋：澆注結(jié)束后移開。b.培鍋支架、接渣斗：2分鐘后移開。c.砂型卡具：3.5分鐘后拆除。修整焊接：a.拆卸完機具后，用液壓推瘤機進行推瘤，然后用打磨機打磨接頭。拆除砂型 卡具后，將推瘤機安放到位。將砂型箱溝槽（需推瘤處）內(nèi)的封箱砂清除干凈。 從點火計時，5分鐘時開始推瘤。推瘤完畢后，卸下推瘤機。b.推薦在澆鑄完畢20分鐘后，敲掉冒口棒，如果使用了拉軌器，必須在焊后30分鐘后才能將接軌器拆除。用專用設(shè)備打磨鋼軌頂面和側(cè)面，打磨時要經(jīng)常 停下來用直尺檢查，防止出現(xiàn)低接頭。完成打磨后應檢查打磨面，根據(jù)軌道標準 規(guī)定，頂面打磨公差為00.3mm,側(cè)面打磨公差為0.30.3mm。焊劑的保存及安全注意事項：焊接過程注意事項：a.現(xiàn)場焊接時，必須設(shè)專人防護，負責監(jiān)督。b.焊接材料、工具應放置有序，不得零亂，不得侵入界限。c.氧氣及液化石油氣皆為高壓氣體，使用時應按規(guī)章操作注意安全。d.預熱器火焰及剛使用完的地鍋、夾