1、5公路交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃5.1建設(shè)目日勺開化縣公路建設(shè)日勺總目日勺是：實(shí)行“三通”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)公路迅速網(wǎng)絡(luò) 化，完畢三大工程，一是發(fā)揮高速公路網(wǎng)“通道”優(yōu)勢(shì)，突出建設(shè)貫穿省 內(nèi)外勺高速公路；二是提高干線公路網(wǎng)“暢通”水平，完善縣域公路網(wǎng)絡(luò) 建設(shè)，國、省道干線公路技術(shù)級(jí)別提高到二級(jí)以上原則，實(shí)現(xiàn)通所有鄉(xiāng)鎮(zhèn) 三級(jí)（或以上）公路成網(wǎng)；三是提高農(nóng)村公路網(wǎng)通達(dá)”深度，集中抓好 通村公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)村村通級(jí)別（準(zhǔn)四級(jí)原則或以上）公路。運(yùn)送場站建設(shè)要建成公路客、貨運(yùn)送中心及交通節(jié)點(diǎn)和客運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，建 設(shè)和完善有形運(yùn)送市場，形成經(jīng)濟(jì)、安全、快捷、高效、可持續(xù)發(fā)展勺公 路交通運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)。到U,全面適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要

2、；至U,力求提前5 年基本實(shí)現(xiàn)公路交通現(xiàn)代化。具體建設(shè)目勺是：（1）加快公路網(wǎng)建設(shè)突出高速公路網(wǎng)建設(shè)，加快縣域內(nèi)高速公路勺建設(shè)步伐，提高國省道 干線勺暢通率達(dá)100%,形成縣域內(nèi)公路聯(lián)網(wǎng)及出縣通道與全省高速公路對(duì) 接，抓好鄉(xiāng)村康莊工程勺實(shí)行工作，優(yōu)化路網(wǎng)構(gòu)造，使公路網(wǎng)勺整體作用 和規(guī)模效益得到充足發(fā)揮，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供交通基本設(shè)施保障。黃衢南高速公路勺動(dòng)工建設(shè)，將標(biāo)志著我縣公路構(gòu)造勺又一次質(zhì)變， 完畢205國道西坑口至開化公路改建工程、油蘇線改建工程，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路 技術(shù)原則都達(dá)到三級(jí)（或三級(jí)以上），縣道路面硬化率達(dá)到 100%，級(jí)別公 路通村率達(dá)到70%，通村公路硬化率達(dá)到40% ；到建成

3、黃衢南高速公路51 公里，鄉(xiāng)道公路硬化率達(dá)到50%，級(jí)別公路通村率達(dá)95.5% ,通村公路硬 化率達(dá)87.3% ；到動(dòng)工建設(shè)杭新景高速公路72公里，全縣公路總里程達(dá)到 1203公里，其中高速公路建成里程51公里，級(jí)別公路通村率達(dá)96.7%，通 村公路硬化率達(dá)94.4% ；到，全面建成三個(gè)層次日勺公路網(wǎng)絡(luò)，公路網(wǎng)日勺整體 水平全面提高，全縣公路里程達(dá)到1309公里，縣鄉(xiāng)公路勺技術(shù)原則都達(dá)到 三級(jí)或三級(jí)以上，硬化率達(dá)100%,實(shí)現(xiàn)級(jí)別公路通村率、通村公路硬化率 100%。完善公路場站建設(shè)在建設(shè)好城關(guān)鎮(zhèn)作為縣域內(nèi)區(qū)域性公路運(yùn)送中心勺基本上，輻射華埠、 馬金兩個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，池淮、蘇莊、村頭三個(gè)客運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，

4、并建設(shè)好兩個(gè)高速 公路服務(wù)區(qū)，逐漸構(gòu)成全縣公路運(yùn)送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成“一種中心，兩個(gè)交 通節(jié)點(diǎn)，三個(gè)客運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)”勺運(yùn)送站場總體布局。到U,全縣公路運(yùn)送從總量和構(gòu)造上均能滿足不同方向勺出行需要，實(shí) 現(xiàn)貨品運(yùn)送與現(xiàn)代物流勺有機(jī)融合，充足發(fā)揮公路運(yùn)送勺整體功能勺重要 作用。5.2公路建設(shè)規(guī)劃我省規(guī)劃建設(shè)勺“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架和衢 州市規(guī)劃建設(shè)勺“兩縱三橫”高速公路主骨架中，有兩條高速公路通過開 化縣，并在縣域內(nèi)實(shí)現(xiàn)互通，構(gòu)筑了我縣“一縱一橫”高速公路主骨架，對(duì)開化縣公路網(wǎng)絡(luò)日勺布局起著主導(dǎo)作用。開化縣境內(nèi)公路規(guī)劃網(wǎng)由公路網(wǎng)骨架、縣鄉(xiāng)公路和通村公路構(gòu)成，其 中高速公路“一縱一橫”主骨架

5、與205國道、17省道及8條重要縣鄉(xiāng)公路 共同構(gòu)成我縣兩縱兩橫九連”勺公路網(wǎng)骨架，為公路網(wǎng)勺基本。5.2.1公路網(wǎng)總體布局開化縣公路網(wǎng)總體布局分為三個(gè)層次:第一層次:“一縱一橫”黃衢南高速公路、杭新景高速公路;第二層次:“一縱一橫”205國道、17省道;第三層次：農(nóng)村公路鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)是九條連接至干線公路勺縣鄉(xiāng)公路構(gòu)成“九連”及通村大連網(wǎng)公路。“九連”中勺第一連X603 : 馬金（接G205 ）楊和馬金界首（接淳安汾口）；第二連X611 :馬金徐塘 （接G205 ）何田何田齊嶺足；第三連X616 :馬金徐塘（接G205 ）中 村池淮篁岸（接星下線）；第四連X610 :池淮里洪（接星下線）長

6、虹長 虹河灘（接江西江灣）；第五連X602及延伸線：華埠（接G205、S17 ） 星口池淮張灣楊林下莊（接S17）；第六連X615 :城關(guān)（接G205 ）金 村菖蒲黃谷大溪邊芳林村頭底本（接G205 ）；第七連X601及延伸 線：華埠（接G205 ）封家店口弄林山菖蒲姜塢口（接城底線）；第八 連X612及延伸線：張灣油溪口（接星下線）蘇莊茗川蘇莊界首（接江 西新建）；第九連X609 :城關(guān)（接G205 ）華埠（接S17 ）。5.2.2高速公路主骨架建設(shè)規(guī)劃概述隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)日勺發(fā)展，公路交通面臨著加快發(fā)展日勺良好機(jī)遇。省第十 一次黨代會(huì)報(bào)告中指出，加強(qiáng)基本設(shè)施建設(shè)是改善發(fā)展環(huán)境、提高區(qū)域競 爭力

7、勺重要內(nèi)容，必須繼續(xù)加大投入力度，努力提高全省基本設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化 限度、現(xiàn)代化水平和綜合服務(wù)功能。按照省委、省政府勺戰(zhàn)略部署，浙江 省高速公路規(guī)劃將以建設(shè)主骨架網(wǎng)絡(luò)、暢通省際通道、構(gòu)筑“接軌大上海、 融入長三角”大交通圈為重要目勺，遵循“成網(wǎng)、加密、貫穿”和“高起 點(diǎn)、高水平、適度超前”勺規(guī)劃原則，調(diào)節(jié)、充實(shí)和完善浙江省高速公路 總體布局。這對(duì)地處三省交界勺開化發(fā)展高速公路是一種前所未有勺極好 機(jī)遇，根據(jù)上述原則和全市交通建設(shè)規(guī)劃布局，結(jié)合我縣實(shí)際，全縣高速 公路網(wǎng)規(guī)劃勺重點(diǎn)是接軌上海、貫穿省外”，總體布局簡稱為一縱一橫”。高速公路主骨架總體布局規(guī)劃規(guī)劃建設(shè)“一縱一橫”勺高速公路，形成高速公路主骨

8、架。一縱：黃衢南高速公路(安徽黃山開化衢州江山福建南平)；一橫：杭新景高速公路(杭州新安江衢江區(qū)常山開化江西景德 鎮(zhèn))。以上“一縱一橫”高速公路已納入我省“兩縱兩橫十八連三繞三通道” 高速公路主骨架中，貫穿了浙皖贛三省，實(shí)現(xiàn)了與全市、全省、甚至全國 勺公路網(wǎng)勺對(duì)接，從主線上變化了開化在交通運(yùn)送上勺區(qū)位劣勢(shì)。高速公路分期建設(shè)規(guī)劃規(guī)劃至是開化交通實(shí)現(xiàn)大發(fā)展、并為提前基本實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)基本日勺核心時(shí)期。為接軌上海，融入長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，貫穿省際 通道，加快交通基本設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，將實(shí)行“高速公路網(wǎng)絡(luò)工程”，建成 黃衢南高速公路51公里，動(dòng)工建設(shè)杭新景高速公路72公里，屆時(shí)縣域內(nèi) 高速

9、公路建成總里程仍維持在51公里，新動(dòng)工里程達(dá)72公里。遠(yuǎn)景目的根據(jù)全省、全市基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化勺奮斗目勺，以全面提高開化公路網(wǎng) 整體水平為重點(diǎn)，繼續(xù)建設(shè)和完善高速公路主骨架網(wǎng)。至IJ,完畢杭新景高 速公路里程72公里，這樣開化高速公路路網(wǎng)布局和通行能力可以滿足公路 運(yùn)送發(fā)展勺需要，在數(shù)量和質(zhì)量兩方面均達(dá)到優(yōu)化。同步大力提高公路綠 化、美化和信息化水平，提供現(xiàn)代化勺管理和服務(wù)功能，最后形成以“一 縱一橫”高速公路為主骨架、以205國道、17省道為干線、其他縣鄉(xiāng)公路 及通村公路為基本勺四通八達(dá)勺公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)全縣公路交通勺現(xiàn)代化。我縣“一縱一橫”高速公路網(wǎng)主骨架布局充足體現(xiàn)了開化作為浙皖贛 三省交界

10、邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)和旅游黃金通道勺地位，符合省際“兩小時(shí)交通圈” 建設(shè)規(guī)定，有助于加速與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)接軌，打通對(duì)外開放大通道，大大 縮短與沿海地區(qū)勺時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)接軌上海，融入長三角”勺戰(zhàn)略性舉 措，改善開化勺區(qū)位條件和投資環(huán)境，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度，增進(jìn)都市 化生態(tài)縣建設(shè)勺發(fā)展。5.2.3干線公路網(wǎng)規(guī)劃概述目前開化有205國道、17省道穿境而過，國省道總里程達(dá)113公里，占全縣公路網(wǎng)總里程日勺16.8%。作為開化公路運(yùn)送網(wǎng)中日勺重要構(gòu)成部分，由 國省道為主體構(gòu)成日勺干線公路網(wǎng)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日勺重要脈絡(luò)，也是聯(lián)系高 速公路主骨架和眾多農(nóng)村縣鄉(xiāng)公路和通村公路勺紐帶，具有聯(lián)內(nèi)通外勺功 能。目前國省道干線

11、公路肩負(fù)著全縣80%以上勺公路交通運(yùn)送量，在開化 地方經(jīng)濟(jì)勺發(fā)展中起著不可替代勺作用。開化在實(shí)行建設(shè)生態(tài)縣戰(zhàn)略中，將來勺社會(huì)經(jīng)濟(jì)將保持良好勺發(fā)展趨 勢(shì)，公路交通運(yùn)送量也將持續(xù)迅速增長。在“一縱一橫”高速公路主骨架 逐漸形成“接軌上海、貫穿省外”迅速網(wǎng)絡(luò)勺同步，國省道干線公路網(wǎng)仍 將是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展勺重要支撐點(diǎn)和道路運(yùn)送“暢通省內(nèi)、溝通縣市”勺必 要保證，也將在高速公路浮現(xiàn)緊急狀況封閉時(shí)發(fā)揮重要作用。(2)干線公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃目勺根據(jù)將來公路運(yùn)送及經(jīng)濟(jì)社會(huì)勺發(fā)展趨勢(shì)，以國省道為主體勺開化區(qū) 域干線公路網(wǎng)勺建設(shè)目勺是：以“一縱一橫”高速公路網(wǎng)為框架，科學(xué)合 理地規(guī)劃區(qū)域干線公路網(wǎng)布局，有針對(duì)性地提高國

12、省道技術(shù)原則，大力發(fā) 展與高速公路勺連接線公路和省、市、縣際聯(lián)網(wǎng)公路，使高速公路出口交 通量得以迅速分流，農(nóng)村縣鄉(xiāng)公路和通村公路網(wǎng)勺車流也可以迅速融入干 線公路網(wǎng)，重點(diǎn)發(fā)揮區(qū)域干線公路網(wǎng)聯(lián)內(nèi)通外勺功能；合適擴(kuò)大區(qū)域干線 公路網(wǎng)勺規(guī)模，把某些在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用勺公路建設(shè)納入?yún)^(qū) 域干線公路網(wǎng)規(guī)劃中，以適應(yīng)不斷增長勺公路運(yùn)送需求；結(jié)合城鄉(xiāng)發(fā)展長 遠(yuǎn)規(guī)劃，有籌劃地在城關(guān)、華埠兩鎮(zhèn)進(jìn)行國、省道公路過境段改造工程， 根除國省道干線公路穿越市區(qū)段形成勺交通瓶頸”現(xiàn)象，推動(dòng)開化勺都市化進(jìn)程。規(guī)劃期內(nèi)，205國道73公里、17省道華白線40公里全線改建成二級(jí) 加寬技術(shù)原則公路，區(qū)域干線路網(wǎng)日勺平均技術(shù)

13、級(jí)別達(dá)到2.0，路況均保持在 良好以上，進(jìn)一步增強(qiáng)道路通行能力，提高道路服務(wù)水平，從而強(qiáng)化干線 公路網(wǎng)與高速公路骨架路網(wǎng)和農(nóng)村縣鄉(xiāng)公路、通村公路網(wǎng)勺有機(jī)銜接。到U, 區(qū)域干線公路網(wǎng)將與高速公路骨架路網(wǎng)和農(nóng)村縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)、通村公路網(wǎng)一 起，共同構(gòu)成全縣范疇內(nèi)布局合理、密度合適、級(jí)別優(yōu)化勺公路交通運(yùn)送 網(wǎng)絡(luò)。(3)國省道區(qū)域公路網(wǎng)分期建設(shè)規(guī)劃規(guī)劃17省道華白線已于按二級(jí)技術(shù)原則完畢了全線40.41公里改造工程， 205國道開化至常山段公路改建工程也于竣工，因此我縣境內(nèi)國省道干線只 剩余205國道西坑口至開化路段改建任務(wù)了，而205國道西坑口至開化公 路改建工程正在實(shí)行過程中，籌劃完畢。就國省道改建工程而言