1、.wd.wd.wd. 目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc16713 第一章 設(shè)計原那么 PAGEREF _Toc16713 1 HYPERLINK l _Toc5079 第二章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc5079 2 HYPERLINK l _Toc15942 第三章 工程概況 PAGEREF _Toc15942 3 HYPERLINK l _Toc15199 3.1工程概況 PAGEREF _Toc15199 3 HYPERLINK l _Toc26326 3.2道路平面布置 PAGEREF _Toc26326 3 HYPERLINK l _Toc29

2、791 3.3工程重難點及簡要分析對策 PAGEREF _Toc29791 4 HYPERLINK l _Toc29544 3.4工程施工條件 PAGEREF _Toc29544 4 HYPERLINK l _Toc14611 第四章 總體施工部署 PAGEREF _Toc14611 6 HYPERLINK l _Toc12971 4.1工程目標 PAGEREF _Toc12971 6 HYPERLINK l _Toc27980 4.2工程組織機構(gòu) PAGEREF _Toc27980 6 HYPERLINK l _Toc29089 4.3人員崗位職責(zé)分工 PAGEREF _Toc29089 7

3、 HYPERLINK l _Toc2215 4.4施工部署 PAGEREF _Toc2215 7 HYPERLINK l _Toc21872 4.5施工準備工作 PAGEREF _Toc21872 9 HYPERLINK l _Toc32690 第五章 施工工藝要求 PAGEREF _Toc32690 12 HYPERLINK l _Toc15495 5.1施工測量 PAGEREF _Toc15495 12 HYPERLINK l _Toc19179 5.2施工工藝流程 PAGEREF _Toc19179 13 HYPERLINK l _Toc8954 5.3混凝土基層 PAGEREF _To

4、c8954 14 HYPERLINK l _Toc5554 5.4透層、封層與粘層 PAGEREF _Toc5554 15 HYPERLINK l _Toc931 5.5瀝青混凝土面層 PAGEREF _Toc931 16 HYPERLINK l _Toc2936 5.6人行道路面 PAGEREF _Toc2936 21 HYPERLINK l _Toc21299 5.7路面基層施工常見問題及處理 PAGEREF _Toc21299 22 HYPERLINK l _Toc8643 第六章 施工進度方案 PAGEREF _Toc8643 24 HYPERLINK l _Toc14974 第七章

5、施工資源配置方案 PAGEREF _Toc14974 25 HYPERLINK l _Toc16890 7.1管理人員及勞動力配置方案 PAGEREF _Toc16890 25 HYPERLINK l _Toc22953 7.2設(shè)備及機具配置方案 PAGEREF _Toc22953 25 HYPERLINK l _Toc24228 7.3材料方案 PAGEREF _Toc24228 26 HYPERLINK l _Toc10316 7.4測量試驗檢測器具方案 PAGEREF _Toc10316 26 HYPERLINK l _Toc19321 7.5機械設(shè)備需求方案 PAGEREF _Toc1

6、9321 26 HYPERLINK l _Toc953 第八章 施工保證措施 PAGEREF _Toc953 29 HYPERLINK l _Toc20242 8.1質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc20242 29 HYPERLINK l _Toc17515 8.2雨季施工保證措施 PAGEREF _Toc17515 30 HYPERLINK l _Toc803 8.3安全文明施工措施 PAGEREF _Toc803 30 HYPERLINK l _Toc15331 8.4環(huán)保措施 PAGEREF _Toc15331 31第一章 設(shè)計原那么1、施工方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原那么；2

7、、施工方案遵從創(chuàng)立“文明、安全、環(huán)保施工區(qū)的原那么；3、嚴格遵循?圖紙及說明資料?規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求；4、遵守施工標準和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全；5、堅持在實事求是的根基上，力求技術(shù)，領(lǐng)先科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原那么，在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術(shù)，新工藝，新機具、新科技、新測試方法；6、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點，全面展開，流水作業(yè)；正確選用施工方法。科學(xué)組織均衡生產(chǎn)。各工序嚴密銜接，防止不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進展；7、施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候季節(jié)對施工的影響；8

8、、結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種臨時工程，盡可能利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物質(zhì)運輸周轉(zhuǎn)量；9、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，精心進展施工場地規(guī)劃布置，嚴格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場；10、嚴格執(zhí)行交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設(shè)計標準、施工標準、驗收標準以及合同文件的?技術(shù)標準?。第二章 編制依據(jù)1、?公路路基施工技術(shù)標準?JTGF10-2006)2、?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?(TJGF40-2004)3、?公路路面基層施工技術(shù)標準?(JTJ034-2000)4、?城鎮(zhèn)道

9、路工程施工與質(zhì)量驗收標準?CJJ1-2008;5、?建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定?；6、?建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程?JGJ33-2012)；7、?建筑施工安全檢查標準?(JGJ59-2011);8、?建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準?(JGJ146-2004);9、?混凝土質(zhì)量控制標準?(GB50164-2011)10、?公路水泥混凝土路面施工技術(shù)標準?JTG F30-200311、?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?JTJ0769512、?工程建設(shè)標準強制性條文?城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市建設(shè)局部13、南寧市銀象立交橋二期工程施工圖設(shè)計市政局部道路工程14、?南寧市銀象立交橋二期工程實施性施工組織設(shè)計?15、該工程施工現(xiàn)

10、場的實際情況。16、我公司的現(xiàn)有機械設(shè)備及技術(shù)力量。第三章 工程概況3.1工程概況銀象立交橋二期工程位于銀海大道與五象大道穿插口，本工程為舊路改造工程，道路路線呈南北走向，南起德政路，里程樁號為K0+000，沿五象大道及多余支路相交，終點至龜背橋，終點里程為K0+862.976，路線全長約為0.863km，起終點與現(xiàn)狀道路接順。道路路線全線設(shè)1處圓曲線，位于路線起點，曲線半徑為1050m，圓曲線過后，路線向北延伸，為直線。在銀海大道與五象大道路口為市政道路下穿隧道與軌道交通2號線五象大道站同期合建工程，隧道與車站合建局部共分為三層，其中負一層為銀象立交橋二期工程市政下穿隧道，地鐵車站的頂板作為

11、市政下穿隧道的底板。其中市政道路下穿隧道總長660m，其中閉合段205m和U型槽段455m，凈寬均為25.5m。3.2道路平面布置主線隧道采用雙向六車道，輔道采用雙向四車道，并設(shè)置非機動車道車道，具體布置如下：52.2m=3米人行道+9.75m輔道+1.25m防撞欄及檢修帶+11.5m主車道+1.2m中央分隔帶+11.5m主車道+1.25m防撞欄及檢修帶+9.75m(輔道)+3m人行道圖3.2-1 主線隧道橫斷設(shè)計圖3.3工程重難點及簡要分析對策本工程道路施工的難點在于面積及分部點多，工期緊，工序及穿插施工作業(yè)多，不可防止地存在屢次重復(fù)穿插作業(yè)，需在過程中加大施工組織管理，要求現(xiàn)場施工技術(shù)人員

12、進展現(xiàn)場監(jiān)視管理，合理組織施工順序。本工程道路施工的重點在于碾壓質(zhì)量過程控制，其將直接影響后續(xù)施工質(zhì)量，因此在碾壓時，必須進展現(xiàn)場作業(yè)人員的技術(shù)交底工作，認真領(lǐng)會質(zhì)量要求，嚴格按設(shè)計工藝標準進展施工作業(yè)。 3.4工程施工條件1、供水供電、材料來源及運輸條件1工程供水及供電施工用水直接接入自來水公司提供的接駁口。道路沿線均已通電，工程用電可就近商接，并配備一臺400KW/A的發(fā)電機應(yīng)急。2水泥、碎石及瀝青混凝土等主要材料周邊地區(qū)有水泥廠，生產(chǎn) P.042.5水泥，質(zhì)量滿足要求，產(chǎn)量大，可供本工程使用。工程用瀝青也可在省內(nèi)購進，路面上面層用瀝青可考慮使用優(yōu)質(zhì)進口瀝青。3運輸條件 工程地處五象大道與

13、銀海大道穿插口，周邊道路狀況良好，材料運輸路徑多，工程施工運輸條件較好，可充分利用。2、施工周邊環(huán)境條件本次道路工程范圍內(nèi)無文物古跡及需保護的樹種，無河流，無建筑物等。影響施工的管線已完部遷改或保護完畢。3、水文、地質(zhì)等自然條件，地震烈度區(qū)劃南寧市陽光充足，雨量充分，霜少無雪，氣候溫和，夏長冬短，道路構(gòu)造施工正處夏季，期間主要氣候特點是炎熱潮濕，最高氣溫為7、8月平均28.2C，極端最高氣溫40.4C，平均日照1834.5h，平均日照率41.5%。多年平均風(fēng)速1.9m/s，主導(dǎo)風(fēng)向夏季為南東，冬季為北西。年均降雨量達1304.2mm，極端降雨量1640.5mm(1964年)，平均相對濕度為79

14、%?？拐鹪O(shè)防要求：南寧市抗震設(shè)防烈度為6度。水平向地震動加速度峰值為0.05g。U型槽和框架構(gòu)造抗震構(gòu)造措施按照6度設(shè)防。4、工程地質(zhì)資料本工程位于銀海大道和五象大道的穿插路口，沿銀海大道南北向布置。場地位于盆地南緣，根據(jù)南寧市地貌分區(qū)示意圖，車站場地屬南寧市地貌分區(qū)中II3亞區(qū)，為侵蝕剝蝕丘陵區(qū)壟狀高丘地貌，覆蓋層為第四系坡殘積土層為主，其下為古近系半成巖碎屑巖類以及泥盆系碎屑巖，為泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖和粉砂巖，以互層方式分布。場地范圍內(nèi)，地面高程80.7082.30m。第四章 總體施工部署4.1工程目標工期目標：施工工期定于2016年12月31日前完成。質(zhì)量目標：到達招標文件、國家

15、與廣西壯族自治區(qū)的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求，滿足業(yè)主對工程的質(zhì)量等級“合格的要求。安全目標：將按照GBT28001-2011標準對本工程工程施工的安全文明生產(chǎn)目標進展管理，到達廣西建筑安全及文明施工標準化的有關(guān)要求。杜絕責(zé)任負傷、重傷、死亡及以上事故；杜絕重大交通、火災(zāi)事故。文明施工目標：做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、標準化管理。消防安全目標： 防范重特大事故，減少和控制一般事故發(fā)生率，保護人身、財產(chǎn)和公共財產(chǎn)的安全，死亡事故為零，重大事故為零，火災(zāi)事故為零，公共聚集場所人員傷亡為零。環(huán)保目標：環(huán)境保護重點工作方案

16、和方案、防范措施技術(shù)交底、施工造成的環(huán)境污染物達標處置都到達南寧市相關(guān)政府部門要求，杜絕較大及以上環(huán)境污染事故、放射性污染事故發(fā)生，遵守?南寧市建設(shè)工地文明施工管理暫行方法?的有關(guān)要求，遵守桂建安200622號文?廣西壯族自治區(qū)建筑工程安全防護、文明施工措施費及使用管理細則?。4.2工程組織機構(gòu) 針對本次道路工程工程的規(guī)模、場地條件及工程特點，結(jié)合我工程局工程施工管理構(gòu)造，為更好的組織管理施工，提高施工質(zhì)量，加快施工進度，以南寧市軌道交通2號線六標工程經(jīng)理部為指揮部統(tǒng)籌管理下，組建“銀象立交二期工程分工程部，工程經(jīng)理部組織管理機構(gòu)詳見以以下列圖。工程經(jīng)理：李榮偉質(zhì)量總監(jiān)：唐存禮 安全總監(jiān)：周順

17、技術(shù)管理部施工管理部道路施工隊 工程副經(jīng)理:莊建 工程總工：盧貴鵬物資管理部圖4.2-1 工程組織構(gòu)造圖4.3人員崗位職責(zé)分工1、工程經(jīng)理：全面負責(zé)整體施工組織及工作安排；2、生產(chǎn)副經(jīng)理：負責(zé)現(xiàn)場施工統(tǒng)籌安排及資源調(diào)配及施工安全控制工作；3、工程總工：負責(zé)施工過程技術(shù)標準及質(zhì)量過程控制工作；4、安全總監(jiān)：負責(zé)施工過程中安全質(zhì)量監(jiān)視、環(huán)境保護及消防等方面的整體控制工作；5、施工管理部：具體負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底及安全技術(shù)交底、施工順序及質(zhì)量過程等控制工作；6、技術(shù)管理部：具體負責(zé)施工方案及技術(shù)交底的編寫，協(xié)助合約部進展計量收方工作；7、物資管理部：具體負責(zé)施工所需物資等購置、進場驗收等工作。4.4施工

18、部署1、施工部署原那么本次道路施工根據(jù)質(zhì)量目標及工程特點，為滿足施工工期的要求，必須解決好工期與質(zhì)量的矛盾，以工程安全和質(zhì)量為重點，嚴格把關(guān)，采取有效的技術(shù)管理措施，合理安排工期，力求多、快、好、省地完成施工任務(wù)。2、施工部署根據(jù)設(shè)計圖紙要求，由于受到電力、通信管線及大沙田站出入口影響，經(jīng)過綜合考慮，我標段主要施工K0+520段-K0+863段左右幅輔道及人行道舊路改造；K0+00-K0+315段左右幅輔道及人行道舊路改造。施工流水段劃分： 根據(jù)輔道所在的立交的四個出入口位置，分為4個流水段施工。施工總體方案為：根據(jù)路面構(gòu)造層劃分，根據(jù)具體要求依次由下層向上層施工，其中路緣石、平石在瀝青面層施

19、工前完成安裝。構(gòu)造層劃分見以以下列圖。1行車道舊路面加鋪構(gòu)造2行車道混凝土基層加鋪構(gòu)造用于改遷綠化、路緣石路基處理等3人行道路面構(gòu)造4路緣石、平石安裝大樣4.5施工準備工作1、技術(shù)準備我工程部組織人員進展施工前期各項技術(shù)準備工作。在工程技術(shù)負責(zé)人的組織下，各部門及時主動與業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司、安全質(zhì)量檢查監(jiān)視站等單位取得聯(lián)系。同時由工程總工程師組織相關(guān)部門進展圖紙會審、測量復(fù)核、施工方案、技術(shù)交底編制等工作，開工前建設(shè)健全工程洽商通道、變更設(shè)計通知和原材料試驗及檢驗工作，做好向監(jiān)理工程師的材料報驗、資料報審工作。1圖紙會審在獲得施工圖紙及相關(guān)施工文件后，及時組織工程部相關(guān)人員進展圖紙會審。主

20、要審核構(gòu)筑物類別及其技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境條件；構(gòu)造類型和構(gòu)造形式；平面位置、高程、構(gòu)造尺寸；使用材料及設(shè)備的品名、規(guī)格、質(zhì)量標準；工程地質(zhì)、水文、氣象條件、施工工法選擇、施工程序和施工措施及工程質(zhì)量等，從而到達了解設(shè)計意圖，領(lǐng)會設(shè)計精神，掌握設(shè)計的技術(shù)標準，主要的技術(shù)條件和設(shè)計原那么，以及新材料、新工藝的運用。對設(shè)計圖紙中的漏、缺、差、錯等事通過工程洽商渠道及時與設(shè)計人取得聯(lián)系，完善設(shè)計文件，使設(shè)計更加符合施工現(xiàn)場的實際，確保施工安全、質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)。2控制測量導(dǎo)線網(wǎng)的建設(shè)接樁后，及時組織人員進展現(xiàn)場踏勘，根據(jù)線路的大致走向，在設(shè)計提供的控制樁根基上，按需要加密布樁，測量復(fù)核加密導(dǎo)線網(wǎng)的精

21、度及復(fù)核設(shè)計提供的導(dǎo)線精度是否能滿足設(shè)計文件及施工場地要求，防止出現(xiàn)重大測量事故。根據(jù)復(fù)測的結(jié)果，對線路中心線進展布樁測量，查看在平面及縱斷面上是否與設(shè)計文件相符合，并在監(jiān)理工程師旁站的情況下對開工有影響的原地面進展測繪，做好原始資料備查。3材料試驗及檢驗在熟悉和了解設(shè)計圖紙的根基上，根據(jù)材料進場情況，及時對原材料進展材料試驗和檢驗。所有材料的取樣及送樣工作都必須是有監(jiān)理工程師在場，只有檢測合格的材料才準使用于本工程中，對檢驗不合格的材料堅決予以退貨等處理。4機電設(shè)備、物資進場方案根據(jù)本工程的施工工法、施工程序和進度，詳細編制本工程需用的機械設(shè)備、物質(zhì)材料的進場方案，以保證工程開工前所有的機械

22、設(shè)備全部到場。5進度方案編制在熟讀設(shè)計文件并了解設(shè)計意圖的根基上，根據(jù)詳細的工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境、進度情況和工程總工期的要求，編制詳細的、操作性強的旬日施工進度作業(yè)方案，要求方案進度指標能最大滿足施工生產(chǎn)的實際，同時編制方案時又必須滿足工期提前預(yù)留不可預(yù)見而影響工期的時間的要求，制定相應(yīng)的工期保障措施，確保工程工期目標的實現(xiàn)。建設(shè)安全、質(zhì)量、工期保證制度根據(jù)工程特點，業(yè)主要求及本公司對該工程的目標責(zé)任，分別建設(shè)健全安全、質(zhì)量、工期保證制度，爭取做到“技術(shù)先進、工期提前、質(zhì)量領(lǐng)先、安全達標，爭創(chuàng)安全、質(zhì)量標準化工地。6編制實施性施工組織設(shè)計文件，搞好技術(shù)交底工作在圖紙會審工作完成并熟悉和消化設(shè)

23、計文件、詳細踏勘施工現(xiàn)場、詳細介紹施工方法和施工程序的根基上，結(jié)合業(yè)主的要求和工程部的目標，編制實施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理審批。同時做好設(shè)計、施工“三交底和施工組織設(shè)計交底工作，詳細向參加施工的人員介紹本工程的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、構(gòu)造類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點和安全防護、質(zhì)量目標、責(zé)任矩陣、產(chǎn)品清單等，使員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。2、現(xiàn)場施工準備進場后，由工程經(jīng)理負責(zé)組織人員進展現(xiàn)場詳細勘察，主動和當?shù)芈毮懿块T取得聯(lián)系，搞好電源接駁、臨時設(shè)施場地的租借、道路使用等手續(xù)，為及早開工創(chuàng)造條件。1與各單位部門的協(xié)調(diào)工程部辦理開工、夜間施工、渣土

24、、散體物料運輸及排放、租地等事宜，加強與各單位的聯(lián)系，為工程的順利進展創(chuàng)造有利的條件。2場地平整規(guī)劃考察本工程所處的地理位置和周邊環(huán)境，進場后對臨設(shè)位置分別進展場地平整規(guī)劃。所有的臨時設(shè)施建設(shè)均充分考慮需現(xiàn)場環(huán)境，充分利用既有道路和交通設(shè)施，做到臨設(shè)布置既方便施工的現(xiàn)場管理，又不影響施工生產(chǎn)。3布設(shè)水電管路、接通水電施工用電，由我工程部向周邊單位進展借電，并布置供電線路、連通各施工點。同時我工程部在施工現(xiàn)場配備1臺400KW的發(fā)電機組，如遇突然停電或用電頂峰時，工程部自行發(fā)電。施工用水，由我工程布置供水線路、連通至施工區(qū)內(nèi)。另在施工區(qū)設(shè)置排水邊溝，將污水排入污水沉淀池。4設(shè)置消防設(shè)施在施工出入

25、口和材料堆放場、加工現(xiàn)場設(shè)置值班室配備足夠的消防滅火器材，并在施工現(xiàn)場設(shè)置一個消防器材存放點，確保整個工程施工的防火安全。5現(xiàn)場通訊施工現(xiàn)場那么主要通過對講機并輔以手機進展協(xié)調(diào)、指揮和調(diào)度，對講機8臺，確保施工期通訊暢順。第五章 施工工藝要求5.1施工測量1、接樁復(fù)測根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進展復(fù)測和引測。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計構(gòu)造圖、復(fù)測資料進展計算和測量放樣。2、控制樁及加密點設(shè)置1設(shè)置各級控制樁點1級樁點為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點和水準點；2級樁點是根據(jù)級樁測出的大區(qū)段界樁點和構(gòu)筑物構(gòu)造施工控制樁點；樁點是按不同的分項工程要求所布置的輔助性臨時控制樁點，如中心樁加密及

26、路基邊樁等。2平面控制點加密根據(jù)本段工程特點，采用附合導(dǎo)線做平面控制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)置級控制樁點，間隔100m，點位要求在路兩側(cè)交織埋設(shè)。內(nèi)業(yè)計算使用計算機，采用工程符合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。其他技術(shù)指標見下表：導(dǎo)線等級測角中誤差mm測距中誤差mm測距相對中誤差測回數(shù)方位角 閉合差全長相對閉合差二級8151/14000116 L1/21/100003高程控制點加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準點，采用四等符合水準方法。采用工程附合水準近似平差程序，成果打印并保存。技術(shù)指標見下表：等級每千m高差全中誤差儀器型號水準尺觀測次數(shù)附合閉合差四級10DS3雙面往返一次1

27、2 L1/24施工測量實施方法設(shè)置級樁點。區(qū)段界樁點將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接的依據(jù)，樁點功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程全部完成之后。構(gòu)筑物構(gòu)造施工控制樁點所設(shè)位置為構(gòu)造兩端外側(cè)，作為構(gòu)造及構(gòu)筑物間自然段路基填筑的基樁點，保持到工程全部完成。級樁點全部做成固定式，設(shè)一組中心樁曲線段內(nèi)根據(jù)設(shè)計給的逐樁坐標表設(shè)置中心樁，每100m設(shè)一組臨時水準點，每20m設(shè)一組邊線樁的原那么，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計寬度外30cm的位置，每層路基填筑完畢后依據(jù)級樁點及時恢復(fù)。構(gòu)筑物級樁點的設(shè)置那么根據(jù)構(gòu)筑物自身的特點，以級樁點為依據(jù)設(shè)計測量控制網(wǎng)。區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完成之后及路基上部

28、填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層的填筑從端區(qū)界樁點或中型構(gòu)筑物的級樁點引出布置。5.2施工工藝流程 1、施工工藝流程 施工準備舊路面處理銑刨機提升井蓋清理舊路面 粘透層施工瀝青層施工 人行道路緣石施工 鋪筑人行道透水磚交通標志標線 2、舊路面處理 2.1 由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出道路中線及邊線標高，復(fù)核圖紙中的設(shè)計標高是否符合現(xiàn)場實際情況。 2.2 將施工地段的原地標高復(fù)測一次，以確定該施工地段的混凝土板塊破除深度。 2.3 在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量準確度。 2.4查明地下管線及其他地下構(gòu)筑物情況，確保施工安全。沿

29、縱向每20m挖一條深2m的橫向探坑，寬度視人力開挖的需要而定，在地下管線分布變化較大的地段，探坑加密。 2.5針對本工程特點，按照設(shè)計要求銑刨并上鋪筑襯找補找平層的方法，保證設(shè)計搭接補強質(zhì)量要求。為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，適宜采用精準銑刨機。 嚴格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標志牌，建設(shè)工作區(qū)，相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護區(qū)作業(yè)，確保施工安全；認真測量，科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度，原那么上在滿足設(shè)計要求標高路段不實施銑刨，對于屬于設(shè)計需銑刨路段根據(jù)實測高程劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度；根據(jù)計算的銑刨深度，先進展靠近中央分隔帶部位的銑刨拉毛，要求銑刨作業(yè)前根據(jù)基準點準確調(diào)整銑

30、刨機基準面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。進展銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進展遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作；檢查各銑刨拉毛面，當發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯臺時，要再進展銑刨拉毛處理；徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓氣將外表浮灰吹凈，確保銑刨裸露面干凈、枯燥。5.3混凝土基層 1、施工工藝流程 基槽開挖土基壓實澆筑第一層混凝土基層澆筑第二層混凝土基層養(yǎng)護 2、施工方法 1基槽開挖：原有的綠化帶、構(gòu)造邊緣土質(zhì)路面按照測量、放樣位置開挖至設(shè)計標高； 2土基壓實：采用人工或機械將土基壓實，保證土基回彈模量30MPa。 3澆筑第一層C15混凝土，振搗密實，然后在混

31、凝土初凝前拉毛外表，養(yǎng)護7天。 4澆筑第二層C15混凝土，振搗密實，并按照路面設(shè)計坡度收面，在混凝土初凝前刻槽2mm深。5.4透層、封層與粘層 1、透層 在基層頂面灑鋪透層油，透層油采用陽離子乳化瀝青代號PC-2，其質(zhì)量應(yīng)該符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004的要求。透層油應(yīng)該采用配有電腦控制和導(dǎo)熱保溫的灑布車澆灑，灑布量應(yīng)該通過試驗決定，灑后的表層應(yīng)均勻，且噴灑量不應(yīng)太多而在外表形成油膜。瀝青路面的半剛性基層上設(shè)有下封層，基層頂面必須噴灑透層油，其粘度通過稀釋劑的用量得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青為70號道路石油瀝青，用量為1.2L/m2，透過半剛性基層深度不小于5mm為準。半

32、剛性基層的透層油宜在基層驗收合格后進展透層施工。透層油宜采用智能型瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用噴嘴宜根據(jù)透層的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布機噴灑。 2、封層 在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層、做完透層油之后，待透層油充分滲透，稀釋劑發(fā)揮或者水分蒸發(fā)，外表枯燥、干凈并刮除外表多余油膜局部后盡快鋪筑封層，稀漿封層宜采用ES-3型，應(yīng)選擇堅硬、耐磨、干凈的集料，其各項性能應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004表6.5.6的要求，下封層應(yīng)該與基層外表有足夠的粘結(jié)力，在路面面層施工前，應(yīng)將過高集料清掃出路面。如查封層由于車行作用被剝落造成基層外露時，應(yīng)

33、補灑乳化瀝青，下雨或者大風(fēng)情況或者氣溫低于10時，都不宜施工封層。封層施工后不宜開放交通，限制車行速度不超過10km/h。 3、粘層 在各瀝青混凝土之間均灑鋪粘層油，粘層油采用陽離子乳化瀝青PC-3，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料一樣，瀝青用量為0.5L/ m2，并通過試灑確定。噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分不成一薄層，不得有灑花漏空，也不得有堆積。噴灑缺乏的要補灑，噴灑過量的應(yīng)刮除。粘層油層在當天灑布，等乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完全后，緊跟著鋪上面一層瀝青混合料，確保粘層不被污染。粘層油噴灑后嚴禁車輛和行人通車。5.5瀝青混凝土面層1、材料要求1瀝青瀝青砼上面層采用改性

34、瀝青，其各項技術(shù)指標應(yīng)到達SBS改性瀝青I-D型標準；改性瀝青的基質(zhì)瀝青、中面層及下面層的瀝青均采用A 級道路瀝青，標號為70號，各面層所選用瀝青須符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004表4.2.1-2和表4.6.2的各項技術(shù)指標要求以及1-4氣候區(qū)的規(guī)定。2粗集料瀝青混合料所用粗集料應(yīng)該采用碎石，粗集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)；瀝青砼的粗集料必須采用大型還擊式破碎機加工成具有良好的顆粒形狀，盡量減少針片狀顆粒的含量，石質(zhì)應(yīng)該干凈、枯燥、外表粗糙。粗集料的應(yīng)優(yōu)先采用符合技術(shù)要求的堿性石料，并按?公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程?JTJ052-2000規(guī)定的方法檢

35、驗其與瀝青的粘附性，不符合要求時可摻入占礦粉總量12%的水泥、枯燥磨細消石灰做填料。用于AC-13C面層的粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬，外表粗糙，形狀接近于立方體，具有良好的破碎集料。粗集料在細破作業(yè)時不得采用顎式破碎機加工。 瀝青面層混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標單位數(shù) 值試驗方法SMA面層其他層次石料壓碎值%2628T0316洛杉磯磨耗損失%2830T0317表觀相對密度t/m32.62.5T0304吸水率%2.03.0T0304穩(wěn)固性%1212T0314針片狀顆粒含量%1518T0312其中粒徑大于9.5mm%1215T0312其中粒徑小于9.5mm%1820T0312水洗法0.075mm顆粒

36、含量%11T0310軟石含量%35T0320石料磨光值PSV42T0321粗集料與瀝青的粘附性54T0616/T0663具有一定數(shù)量破碎面顆粒含量一個破碎面%10090T03462個或以上破碎面%9080T0346AC-13C粗集料應(yīng)干凈、枯燥、外表粗糙，其質(zhì)量應(yīng)符合上表要求。AC-20C、AC-25C的粗集料采用花崗巖，其指標應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004表4.8.2 和表4.8.5 的規(guī)定。瀝青混合料用粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?(JTG F40-2004)表4.8.3 的規(guī)定。3細集料瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。細集料粗集料

37、的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)，應(yīng)干凈、枯燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當?shù)念w粒級配，其質(zhì)量符合下表的規(guī)定。AC-13C瀝青砼面層、AC-20C瀝青砼及AC-25C瀝青砼面層細集料不允許采用天然砂，建議采用機制砂。機制砂的級配應(yīng)該符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004中S16的要求。 瀝青混合料細集料質(zhì)量技術(shù)要求工程單位指標試驗方法AC-13C上面層其他面層表現(xiàn)相對密度-2.502.50T0328穩(wěn)固性0.3mm局部%1212T0340含泥量小于0.075mm的含量%33T0333砂當量%5560T0334亞甲藍值g/kg2525T0349棱角性流動時間S4530T

38、0345注：1對于天然砂礫，采用0.075mm通過率控制細集料的干凈程度；2對于石屑和機制砂，采用當量適用于04.75mm或者亞甲藍指標適用于02.36mm或00.15mm來控制細集料的干凈程度。細集料規(guī)格應(yīng)根據(jù)集料種類分別滿足?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004表4.9.2的規(guī)定。4填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)枯燥、干凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004)表4.10.1 之規(guī)定。瀝青混合料的礦粉須采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細的到的礦粉，

39、拌和機回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)枯燥、干凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 試 驗 項 目單 位指 標試驗方法表 觀 密 度t/m32.5T0352含 水 量%1T0103烘干法粒度范圍0.6mm%100T03510.15mm%90-1000.075mm%75-100外 觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1T0353塑性指數(shù)4T03545瀝青混合料瀝青混凝土面層礦料級配范圍應(yīng)符合下表要求。瀝青混凝土面層礦料級配范圍通過以下篩孔的百分率%AC-13CAC-20AC-2531.510026.510090100199010070901

40、6.01007492608313.290100628251769.55075507240654.752034265624522.361526164414421.181424123310330.612208247240.310165175170.159154134130.0758123737瀝青混凝土面層混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-20045.3.2要求。瀝青混合料水穩(wěn)性指標：瀝青上面層所用集料與瀝青的黏附性宜到達5級；其他情況黏附性不低于4級?；旌狭辖R歇爾試驗殘留穩(wěn)定度不低于80%改性瀝青要求不低于85%)，凍融劈裂試驗殘留強度不低于75%改性

41、瀝青要求不低于80%。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性指標：瀝青混合料高溫穩(wěn)定性指標：普通瀝青混合料動穩(wěn)定度不低于1000次mm，改性瀝青混合料動穩(wěn)定度不低于2800次mm。瀝青混合料滲水性能指標：宜利用輪碾機成型的車轍試驗試件，脫模架起進展?jié)B水試驗，滲水系數(shù)不應(yīng)大于120ml/min。瀝青混凝土抗滑性能指標：橫向力系數(shù)SFC6054，構(gòu)造深度TD0.55mm。大面積施工前，上面層細粒式、下面層粗粒式瀝青混凝土的配合比設(shè)計必須嚴格按目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比設(shè)計檢驗三個階段進展，確定施工級配允許波動范圍。2、瀝青混凝土施工拌合 采用瀝青拌合站集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用

42、量測定和送進拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合標準規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160oC。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準。 拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)標準要求。 2瀝青混合料運輸 瀝

43、青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。 3攤鋪 1混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機最大攤鋪寬度12.5m，進展全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。 2攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不連續(xù)地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 3混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進展，以參考線控制鋪筑

44、層標高。 4上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。 5在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。 6在施工安排時，當氣溫低于10oC時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。 4碾壓 1一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)那么的外表修整后，立即對其進展全面均勻的壓實。 2初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進展，瀝青混合料不應(yīng)低于120oC，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機輪寬2.16m碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。 3復(fù)壓要緊接在初壓后進展，瀝青混合料不得低于90oC，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機輪寬2.

45、79m、1012T三輪壓路機，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。 4終壓要緊接在復(fù)壓后進展，瀝青混合料不得低于70oC，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合標準要求。 5碾壓從外側(cè)開場并在縱向平行于道路中線進展，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進展常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的方法，由低邊向高邊進展。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來

46、檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開場碾壓時的溫度控制在不低于120oC，碾壓終了溫度控制在不低于70oC，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。 6為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。 5接縫、修邊和清場 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下

47、層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進展常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上去除。5.6人行道路面1、施工工藝流程測量放樣人行道路基土方處理安放路緣石、側(cè)邊石澆筑C20無砂大孔混凝土粗砂干拌鋪設(shè)透水步磚養(yǎng)護檢驗2、施工要點1測量放樣：根據(jù)設(shè)計要求和路面標高，初步控制標高；并根據(jù)路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔10米彎道不大于5米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、側(cè)邊石作準備。2人行道路基土方1人行道土方開挖：對于新建區(qū)的道路，使用挖掘機將原構(gòu)造層挖除，用自卸車將土方運走，對于有管線下埋的人行道，待管線埋設(shè)并使用設(shè)計回填料按施工工藝回填，最后對人行道的土基頂

48、進展平整，碾壓，壓實度達93%。2壓實度檢驗：碾壓后應(yīng)及時進展壓實度檢驗，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗合格前方可進展下道工序施工。3安放路緣石、平石在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標高線，進展預(yù)制混凝土路緣石、側(cè)邊石安裝工作。安裝前先挖槽并嚴格控制基底標高，然后進展埋設(shè)工作；安裝時須保證上口找平、找直。1路緣石施工：在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計每10m定一平面控制標記在安置路緣石的位置。采用人工開挖基坑，然后鋪砌M7.5砂漿，砌筑路緣石；安裝路緣石時，在相鄰間隔10m的路緣石頂面掛線以控制上口標高，保證上口平齊；路緣石內(nèi)側(cè)以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂漿勾縫，勾縫寬1cm，縫寬均勻

49、，勾縫密實。2平石施工：平石的放樣、安裝、鋪砌在側(cè)邊石靠人行道一側(cè)，按照設(shè)計每10m定一平面控制標記在安置平石的位置，鋪砌M7.5砂漿，砌筑平石。安放平石時，在相鄰間隔10m的平石頂面掛線以控制標高，保證上口平齊；平石外側(cè)以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂漿勾縫，勾縫寬1cm，縫寬均勻，勾縫密實。3人行道面磚施工1C20無砂大孔混凝土施工C20無砂大孔混凝土采用商品混凝土，運至現(xiàn)場澆筑，澆筑前分段放樣出設(shè)計標高，及坡度，澆注15cm，振搗密實，養(yǎng)護3天。2人行道透水磚施工基層自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理檢查，合格前方能進入下一道工序。鋪砌面磚須注意以下幾點： = 1 * GB3 * MERGEFORM

50、AT 鋪砌機制磚前應(yīng)對磚進展簡單挑選，有明顯外觀缺陷如：嚴重翹角、破損、色差過大等的機制磚不得使用。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 鋪砌前，先鋪一層50mm厚的干硬水泥砂漿，砂漿所用水泥、砂子拌和比例為1:3；砂漿隨用隨拌，做到“工完、料盡、場地清。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 鋪砌前用縱橫線控制縱橫縫，并用水準儀控制其高程。鋪砌彩磚時應(yīng)輕輕平放，板塊鋪上時略高于路緣石頂面水平線，然后用橡膠錘輕輕敲實。砂漿攤鋪面積不宜過大，透水磚隨鋪漿隨砌；砂漿層不平時，應(yīng)拿起彩磚重新用砂漿找平，嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎石等。 = 4 * GB3 * MERGEFORM

51、AT 鋪砌面磚的過程中除采用掛線控制縱、橫縫外，還必須配備3米直尺、鋼尺等控制平整度；鋪砌過程中，面磚人行道平整度允許偏差不超過3mm、相鄰塊錯臺允許偏差不得大于2mm；相鄰彩磚間隙不得大于4mm。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 每工作面鋪砌5m后，質(zhì)檢員應(yīng)及時對其進展檢查。檢驗合格后，及時篩細紗灌縫。灌縫的砂子中可按體積比1：10參加適量水泥，拌和均勻。將磚縫灌注飽滿，并在磚面上潑水使砂漿混合料下沉，再灌料補足。自檢合格后報監(jiān)理單位抽檢；自檢不合格的彩磚人行道必須返工。 = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 人行道養(yǎng)生及防護期間制止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。人行道

52、必須經(jīng)過充分養(yǎng)生，砂漿墊層具備一定強度前方可放行。5.7路面基層施工常見問題及處理1機械設(shè)備生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)配套1為機械的生產(chǎn)能力、運距配備、攤鋪厚度、材料種類、工作量等進展合理的配套，形成機械化施工工藝流程，充分發(fā)揮各種機械的效能，保證整個施工能連續(xù)、高效、協(xié)調(diào)地進展；2盡量防止和減少走走停停連續(xù)作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生，以免影響工程質(zhì)量。2控制和保持最正確含水量在穩(wěn)定混合料中，都要求在規(guī)定時間內(nèi)完成整個作業(yè)過程，保證材料的初凝期。1拌和設(shè)備按標準要求參加定量的拌和用水，并保持混合料與水的均勻混合，使各種材料顆粒間含有適宜的水分；2減少運輸過程中水分的喪失，尤其是氣候炎熱時采取縮短周期、覆蓋防曬苫布、增加

53、1%-2%含水量的預(yù)防措施，防止水分喪失；3盡快攤鋪、盡快碾壓，減少水分喪失。一旦水分喪失要適量灑水，以保證混合料質(zhì)量。3保持攤鋪作業(yè)連續(xù)不連續(xù)1攤鋪作業(yè)前保證施工現(xiàn)場有足夠的混合料；2當出現(xiàn)其它原因影響供料，造成供料缺乏，現(xiàn)場指揮調(diào)度人員及時了解原因并采取果斷措施，適當調(diào)整作業(yè)速度，以維持不連續(xù)的作業(yè)；3假設(shè)供料停機時間長，立即完畢攤鋪作業(yè)，并處理好工作面。(4)壓實壓實過程中由于選擇壓路機的質(zhì)量等級、振動幅度和振頻，導(dǎo)致鋪層混合料出現(xiàn)推移、起坡波和損壞集料等現(xiàn)象。1根據(jù)鋪層厚度正確選擇壓路機的質(zhì)量等級、振動幅度和振頻，防止使用輪胎驅(qū)動的振動壓路機進展碾壓，最正確方案是選用全輪驅(qū)動的鋼輪壓路

54、機；2當鋪層外表發(fā)生始終無法壓實的情況，并呈松散狀時，應(yīng)外表應(yīng)加水泥后補壓，再繼續(xù)鋪上一層。5路面基層施工過程質(zhì)量控制路面基層施工過程質(zhì)量控制的主要工程有：水泥劑量，過程控制只有含水量、級配、壓實度、拌和均勻性，壓碎值和塑性指數(shù)應(yīng)原材料進場時進展試驗，彎沉值應(yīng)在養(yǎng)護7天后才能檢測。主要測定頻度和質(zhì)量標準如下表：質(zhì)量控制的工程頻度和質(zhì)量標準工程類別項 目頻 度質(zhì)量標準達不到要求的參考處理措施備注無含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗最正確含水量-1%+2%含水量多時晾曬，過干時補充灑水開場碾壓時及碾壓過程中進展級配據(jù)觀察，異常時隨時試驗在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)查原材料，按需要修正現(xiàn)場級配在料場和施工現(xiàn)場進展。含土

55、集料用濕篩分法結(jié)合料底基層均勻性隨時觀察無粗、細集料離析現(xiàn)象局部添加所缺集料補充拌和或換填新料在攤鋪、拌和、整整過程中進展壓實度每一作業(yè)段或不大于2000m2檢查6 次以上96% 以上。填隙碎石以固體體積率表示，不小于83%繼續(xù)碾壓。局部含水量過大或材料不良地點，挖除并換填好料以灌砂法為準。每個點受壓路機的作用次數(shù)力求相等塑性指數(shù)每1000m2檢查一次，異常時隨時試驗小于規(guī)定值塑性指數(shù)高進，摻加砂或石屑， 或用石灰、水泥處治在料場和施工現(xiàn)場進展。塑限用標準搓條法試驗承載比每3000m2檢查一次，據(jù)觀察，異常時隨時增加試驗不小于規(guī)定值廢除，換合格的材料，或采用其它措施在料場和施工現(xiàn)場進展，取樣進

56、展室內(nèi)試驗彎沉值 檢查每一評定段(不超過1km) 每車道40-50 個測點95%或97.7%概率的上波動界限不大于計算得的容許值繼續(xù)碾壓，局部處理碾壓完成后檢驗第六章 施工進度方案根據(jù)總體工程籌劃，全線輔道道路施工方案2016年12月31日完成。具體如下：工程名稱開場時間歷時天完畢時間舊路面銑刨、加強施工10月20日1010月30日井蓋抬高10月25日1511月10日舊路面瀝青層施工11月10日1011月20日人行道施工11月20日4012月30日以上施工進度方案預(yù)計會受到雨天及節(jié)假日以及管線遷改的影響，因此施工過程中要注意施工節(jié)奏的統(tǒng)籌安排，加強現(xiàn)場施工組織，確保現(xiàn)場優(yōu)質(zhì)、安全、高效施工。第

57、七章 施工資源配置方案7.1管理人員及勞動力配置方案本次道路施工任務(wù)量較大，現(xiàn)場所需管理人員及勞動力數(shù)量及時間較為集中，決定采取集中進場集中退場的方式進展，方案如下：序號崗位名稱數(shù)量職責(zé)進場時間退場時間1生產(chǎn)副經(jīng)理1現(xiàn)場整體協(xié)調(diào)10月10日12月30日2施工員2施工協(xié)調(diào)10月10日12月30日3質(zhì)檢負責(zé)人1質(zhì)量控制10月10日12月30日4質(zhì)檢員2質(zhì)量控制10月10日12月30日5材料員1材料進場及發(fā)放10月10日12月30日6電工2臨電管理10月10日12月30日7壓路機司機4壓實作業(yè)10月10日12月30日8汽車司機12運轉(zhuǎn)材料10月10日12月30日9夯機手8夯實路基10月10日12月3

58、0日10挖掘機司機4平整道路10月10日12月30日11裝載機司機2裝卸材料10月10日12月30日12攤鋪機司機4攤鋪瀝青10月10日12月30日13鋼筋工8水溝鋼筋制作10月10日12月30日14模板、混凝土工6水溝模板混凝土施工10月10日12月30日總計577.2設(shè)備及機具配置方案擬投入設(shè)備見下表所示。序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量性能或用途進場時間退場時間1挖掘機小松pc200-72臺平整道路10月20日12月30日2裝載機ZL501臺裝卸材料10月20日12月30日3振動壓路機YZ18T2臺壓實道路10月20日12月30日4打夯機BS60-21臺夯實路基10月20日12月30日5瀝青混合

59、料攤鋪機LTU120II2臺攤鋪瀝青10月20日12月30日7鋼筋彎曲機GW401臺水溝鋼筋制作10月20日12月30日8鋼筋切割機CQ16-s1臺水溝鋼筋制作10月20日12月30日9電焊機BX1-315F2臺水溝鋼筋制作10月20日12月30日10發(fā)電機90GF1臺備用10月20日12月30日11插入式振動棒H25-506臺混凝土振搗10月20日12月30日7.3材料方案序號項 目 名 稱單 位數(shù) 量廠家來源 一、路面工程車行道+輔道1 瀝青瑪蹄脂碎石AC-13C 4cm平米8475.82 中粒式瀝青混凝土AC-20C 6cm平米34753 乳化瀝青粘層油(pc-3)平米6773.940.

60、6cm 稀漿封層ES-3+透層平米8349.35 級配碎石 20cm立米2685.16 C15素混凝土立米2877.67 銑刨瀝青面層平米8981.54 二、人行道工程1 透水磚6cm平米5681.032 盲道磚 6cm平米465.683 1：3干硬性水泥砂漿5cm平米6146.74 C15素混凝土10cm平米6309.35級配碎石10cm平米6309.36 挖出瀝青路面平米808.57 碾壓路基平米6309.38 C30預(yù)制條石延米26669 C30預(yù)制平石延米433410 C30路緣石延米433411緣石坡道C15砼隔離墩立米1.4512C15細石砼立米138.6913C15細石砼靠背立米