1、中國汽車整車保有量遠低于世界平均水平_未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集群化特征將日趨突顯圖 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條較長，前后向產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強，且規(guī)模效益明顯，行業(yè)寡頭壟斷特征明顯。全球汽車工業(yè)經(jīng)過百年的發(fā)展，目前已形成較高的產(chǎn)業(yè)集中度，市場主要由大眾集團、豐田集團、通用集團等國際整車廠主導。2019 年主要整車廠商全球產(chǎn)銷量排名情況 單位：萬輛排名整車廠商產(chǎn)量占全球產(chǎn)量比銷量占全球銷量比1大眾集團1,027.3211.57%1,039.7111.89%2豐田集團998.8211.25%970.2911.10%3雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟754.098.49%795.709.10%4通用集團697.537.85%747.298.

2、55%5現(xiàn)代-起亞集團681.877.68%673.377.70%6福特集團506.105.70%511.675.85%7本田505.445.69%515.085.898FCA436.494.91%441.545.05%9PSA403.354.54%337.593.86%10鈴木274.313.09%290.573.32% 從區(qū)域市場來看，隨著我國汽車零部件企業(yè)配套能力的逐步提高，以及配套體系的逐步完善，一批具備自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品競爭力較強的民營企業(yè)逐步脫穎而出，市場份額也逐漸擴大，并且形成了長三角、珠三角、東北、京津、華中、西南六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶，產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒓夯卣魅遮呁伙@。我國主要整

3、車廠商區(qū)域分布：序號產(chǎn)業(yè)帶主要整車廠商1長三角地區(qū)大眾、通用、觀致汽車、奇瑞捷豹路虎、悅達、起亞、吉利、 奇瑞、江淮2珠三角地區(qū)東南汽車、一汽大眾、廣汽豐田、廣汽本田、東風日產(chǎn)3東北地區(qū)華晨、華晨寶馬、一汽大眾、一汽豐田、一汽、哈飛汽車4京津地區(qū)現(xiàn)代、奔馳、北汽、吉普、一汽夏利、一汽豐田5華中地區(qū)神龍、東風本田、東風日產(chǎn)、標致雪鐵龍、長豐汽車6西南地區(qū)長安福特、長安鈴木、一汽豐田、吉利沃爾沃 從汽車保有量來看，我國汽車行業(yè)仍存在較大增長空間。根據(jù)公安部統(tǒng)計，截至 2019 年底，全國汽車保有量達 2.6 億輛左右，而美國 2016 年汽車保有量就已達到 2.64 億輛。人均保有量方面，2018

4、 年我國千人汽車保有量為 173 輛左右，而同期美國千人汽車保有量已達 837 輛，日本為 591 輛，德國為 589 輛，與主要發(fā)達國家相差較大，且低于世界平均水平。隨著城鎮(zhèn)化進程的推進，未來我國汽車行業(yè)市場仍具有較大增長潛力。 此外，產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)出臺也為我國汽車行業(yè)的未來發(fā)展提供政策保證。2019 年 1 月，國家發(fā)改委、工信部等聯(lián)合印發(fā)進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019 年），對促進汽車消費提出六項方案，從購車指標、舊車置換、汽車后市場等多個領(lǐng)域，全方位鼓勵汽車消費的擴大和升級，鞏固汽車消費基石。隨著國內(nèi)消費持續(xù)升級、新能源汽車技術(shù)成熟和政策扶持，預

5、計國內(nèi)汽車整車市場尤其是品牌車仍存在較大發(fā)展空間。 根據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)發(fā)布的 2019 年度全球汽車零部件配套供應商百強榜，日本、歐洲和北美汽車零部件企業(yè)占據(jù)絕大多數(shù)。其中，美國企業(yè)上榜數(shù)超越日本，達到了 23 家，其次是日本 22 家和德國 19 家，中國僅有 7 家。 目前，國內(nèi)整車市場汽車品牌根據(jù)其發(fā)源地不同，可劃分為自主品牌、德系、日系、美系、韓系、法系等六大類。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年我國乘用車銷量占全部汽車市場的 83.04%，乘用車市場的競爭格局基本就能代表我國整個汽車市場的競爭格局。目前，我國汽車消費市場中自主品牌車約占40%左右的市場份額，其次為德系、日系和美系車，三者合計占據(jù)市場約 50%左右的份額。 汽車保有量和人均收入高度相關(guān)，中國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長，將進一步拉動汽車和汽車零部件需求的持續(xù)增加。此外，我國處于汽車普及階段，我國目前每千人民用汽車保有量還遠低于世界