1、 好教育云平臺(tái) 期中備考金卷 第 =page 2*2-1 3頁(yè)（共 =sectionPages 2*2 4頁(yè)） 好教育云平臺(tái) 期中備考金卷 第 =page2*2 4頁(yè)（共 =sectionPages 2*2 4頁(yè)）好教育云平臺(tái) 期中備考金卷 第 =page 4*2-1 7頁(yè)（共 =sectionPages 4*2 8頁(yè)） 好教育云平臺(tái) 期中備考金卷 第 =page4*2 8頁(yè)（共 =sectionPages 4*2 8頁(yè)）此卷只裝訂不密封班級(jí) 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 考場(chǎng)號(hào) 座位號(hào) （新教材）山東2021-2022學(xué)年上學(xué)期高一期中備考金卷物 理（C）注意事項(xiàng)：1答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在

2、試題卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，寫(xiě)在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。3非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。4考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試題卷和答題卡一并上交。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1. 質(zhì)點(diǎn)是一種理想的物理模型，在實(shí)際運(yùn)用中是否把某一體看成質(zhì)點(diǎn)要具體問(wèn)題具體分析，如圖所示，下列與圖片對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)中能把研究對(duì)象看成質(zhì)點(diǎn)的是A. 研究月球繞地球公轉(zhuǎn)周期B. 研

3、究正在雙杠表演的運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作C. 研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作D. 測(cè)定火車(chē)過(guò)橋所需的時(shí)間2. 隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的人選擇假期外出旅游。在高山景區(qū)一般都會(huì)配置纜車(chē)，乘坐纜車(chē)既可以觀賞美麗風(fēng)景，又可以節(jié)省時(shí)間，這為不能爬山的人們帶去了福音。下列說(shuō)法正確的是A. 對(duì)于乘坐纜車(chē)上山的游客，若以自己為參考系，則纜車(chē)在不斷上升B. 游客從山腳爬到山頂后再乘坐纜車(chē)返回出發(fā)點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程位移為0C. 對(duì)于乘坐纜車(chē)上山的游客，若以纜車(chē)為參考系，則外面的景物是靜止的D. 游客從山腳爬上山頂?shù)臅r(shí)間一定等于游客從山頂乘坐纜車(chē)返回出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間3. 我國(guó)復(fù)興號(hào)高鐵如圖甲所示，考慮到旅客的舒適程度，高鐵出站時(shí)，速

4、度能在10分鐘內(nèi)由0增大到；如圖乙所示，汽車(chē)以的速度行駛，急剎車(chē)時(shí)能在內(nèi)停下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是A. 內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為B. 復(fù)興號(hào)高鐵的加速度比汽車(chē)的大C. 汽車(chē)的速度變化比復(fù)興號(hào)高鐵的快D. 復(fù)興號(hào)高鐵單位時(shí)間內(nèi)速度變化比汽車(chē)的大4. 如圖所示，這是用手拉動(dòng)紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的點(diǎn)跡，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用電源的周期為T(mén)，要計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打E點(diǎn)時(shí)紙帶的瞬時(shí)速度，下列做法中誤差最小的是A. 測(cè)量出A，I兩點(diǎn)間的距離x，利用平均速度的公式，得出B. 測(cè)量出B、H兩點(diǎn)間的距離x，利用平均速度的公式，得出C. 測(cè)量出C，G兩點(diǎn)間的距離x，利用平均速度的公式，得出D. 測(cè)量出D、F兩點(diǎn)間的距離x，

5、利用平均速度的公式，得出5. 如圖所示，關(guān)于甲、乙，丙、丁圖中的受力情況及彈力的產(chǎn)生原因，下列說(shuō)法正確的是A. 圖甲中站在船上撐竿使船離岸船夫沒(méi)有受到摩擦力作用B. 圖乙中立定跳遠(yuǎn)的人腳蹬地起跳瞬間，人受到的重力會(huì)變小C. 圖丙中筆對(duì)手的彈力是由筆形變引起的，手對(duì)筆的彈力大于筆對(duì)手的彈力D. 圖丁中跳水運(yùn)動(dòng)員靜止站立在彎曲的跳板上時(shí)受到重力、支持力和摩擦力的作用6. 某汽車(chē)沿直線(xiàn)剎車(chē)時(shí)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為，式中位移x的單位是m，時(shí)間t的單位是s，則該汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中A. 加速度大小是B. 前內(nèi)的位移大小是C. 任意內(nèi)的速度變化量都是D. 前內(nèi)的位移大小是7. 某質(zhì)點(diǎn)從一定高度開(kāi)始做自由落

6、體運(yùn)動(dòng)，已知它下落至總高度的一半時(shí)的速度大小為v，則它著地時(shí)的速度大小為A. B. C. D. 8. 雜技演員有一個(gè)基本練習(xí)項(xiàng)目叫雜耍拋接球。假設(shè)演員每隔0.4s從同一高度以8m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，假設(shè)小球在空中不相碰，取重力加速度大小，不計(jì)空氣阻力，則第1個(gè)小球在拋出點(diǎn)以上能遇到的小球個(gè)數(shù)為A. 2B. 3C. 4D. 5二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分.每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9. 意大利物理學(xué)家伽利略在關(guān)于兩門(mén)新科學(xué)的對(duì)話(huà)一書(shū)中，對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合。如圖所示，這可以

7、大致表示實(shí)驗(yàn)過(guò)程，圖中各個(gè)小球位置之間的時(shí)間間隔可以認(rèn)為相等，對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法正確的是A. 運(yùn)用圖甲的實(shí)驗(yàn)，可“減弱”重力的作用，放大時(shí)間，便于觀察B. 只要測(cè)量出圖丁中相鄰兩小球球心位置之間的距離，就可以計(jì)算出重力加速度大小C. 該實(shí)驗(yàn)中將自由落體運(yùn)動(dòng)改為在斜面上運(yùn)動(dòng)是為了縮短時(shí)間，甲乙丙丁便于測(cè)量位移D. 從圖甲到圖丁，通過(guò)逐漸增大斜面傾角，最后合理外推到自由落體運(yùn)動(dòng)，從而說(shuō)明自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)10. 質(zhì)點(diǎn)A、B做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖甲所示。質(zhì)點(diǎn)C、D從同一地點(diǎn)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖乙所示。下列判斷正確的是A. 質(zhì)點(diǎn)A、B的加速度均不變，且A的加速度

8、比B的大B. 質(zhì)點(diǎn)C、D都做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C. t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)C和質(zhì)點(diǎn)D相距22.5mD. 在03s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的位移大小為10m11. 如圖所示，疊放在水平地面上的A、B兩物體所受重力大小都等于，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.2，大小的兩個(gè)水平恒力分別作用在A和B上，A和B均靜止，則下列說(shuō)法正確的是A. A對(duì)B的摩擦力方向水平向左B. B對(duì)A的支持力豎直向上C. A受到的摩擦力大小為D. B受到地面的摩擦力大小為12. 某轎車(chē)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后一段時(shí)間內(nèi)其速度與時(shí)間的關(guān)系式為，下列說(shuō)法正確的是A. 轎車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B. 轎車(chē)在第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為C. 轎車(chē)在第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移

9、大小為D. 轎車(chē)在第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為三、非選擇題：本題共6小題，共60分13. 某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力和彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出了彈簧彈力F隨彈簧長(zhǎng)度L的變化圖線(xiàn)，如圖所示。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(1)彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)；(2)彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)；(3)繼續(xù)增大彈簧彈力，發(fā)現(xiàn)圖線(xiàn)末端會(huì)發(fā)生彎曲，這是因?yàn)開(kāi)。14. 在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，圖甲是小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的一條表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的清晰紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，取紙帶上連續(xù)的四個(gè)點(diǎn)A、B、C、D為計(jì)時(shí)點(diǎn)，O點(diǎn)與0刻度對(duì)齊。(1)OA、OB的長(zhǎng)度分別為_(kāi)cm、_cm；(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)

10、時(shí)，小車(chē)的速度大小為_(kāi)m/s，小車(chē)的加速度大小為_(kāi)m/s2；（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）(3)另一位同學(xué)打點(diǎn)后畫(huà)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖乙所示，由圖像得小車(chē)的加速度大小為_(kāi)m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。15. 礦井中的升降機(jī)停在井口時(shí)，一螺釘從升降機(jī)底板松脫后做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)螺釘剛好落到井底。取重力加速度大小，求：(1)螺釘剛到達(dá)井底時(shí)的速度大小v；(2)升降機(jī)停在井口時(shí)底板距井底的高度h。16. 如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球套在豎直放置的半徑為R的光滑圓環(huán)上，一個(gè)原長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧，一端與小球相連，另一端固定在圓環(huán)的最高點(diǎn)A處，小球處于平衡狀態(tài)時(shí)，彈簧與豎直方向的夾角，已知，求：(1

11、)輕質(zhì)彈簧對(duì)小球的彈力大小F；(2)輕質(zhì)彈簧勁度系數(shù)k。17. 如圖所示，傾角為的固定斜面頂端安裝有定滑輪，輕繩跨過(guò)滑輪兩端分別連接物體A、B，輕繩與斜面平行，整個(gè)系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。不計(jì)滑輪的摩擦。已知物體A的質(zhì)量為m，物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，重力加速度大小為g。(1)求斜面對(duì)物體A的支持力大小FN；(2)若物體A不受斜面的摩擦力，求物體B的質(zhì)量m0；(3)求物體B的質(zhì)量mB的取值范圍。18. 如圖所示，水平面與斜面平滑連接，A、B兩點(diǎn)到斜面底端C的距離分別為和x，斜面上的D點(diǎn)到斜面底端的距離也為x。物體M從A點(diǎn)以大小為的速度向右做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到C

12、點(diǎn)恰好停下。若在物體M從A點(diǎn)以速度向右做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，另一物體N從D點(diǎn)以某一初速度勻加速滑下，物體N經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度方向變?yōu)樗蕉笮〔蛔?，兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小始終相等，兩物體恰好在B點(diǎn)相撞。求：(1)物體M運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)物體N從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間t；(3)物體N的初速度大小v。（2020-2021學(xué)年山東省淄博市高一上學(xué)期期中考試物理試題）好教育云平臺(tái) 期中備考金卷答案 第 =page 5*2-1 9頁(yè)（共 =sectionPages 5*2 10頁(yè)） 好教育云平臺(tái) 期中備考金卷答案 第 =page5*2 10頁(yè)（共 =sectionPages 5*2 10頁(yè)

13、）（新教材）山東2021-2022學(xué)年上學(xué)期高一期中備考金卷物 理（C）答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1. 【答案】A【解析】A研究月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期，可以忽略月球的大小和形狀，可以看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；B研究正在雙杠表演的運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，不可以忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C研究跳水運(yùn)動(dòng)員跳水動(dòng)作，不可以忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D測(cè)定火車(chē)過(guò)橋所需的時(shí)間，不可以忽略火車(chē)的大小和形狀，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選A。2. 【答案】B【解析】A對(duì)于乘坐纜車(chē)上山的游客，若以自己為參考系，則纜車(chē)是靜止的

14、，A錯(cuò)誤；B 位移的大小等于初末位置之間的距離，游客從山腳爬到山頂后再乘坐纜車(chē)返回出發(fā)點(diǎn)，初末在同一位置，整個(gè)過(guò)程位移為0，B正確；C對(duì)于乘坐纜車(chē)上山的游客，若以纜車(chē)為參考系，則外面的景物是運(yùn)動(dòng)的，C錯(cuò)誤；D游客從山腳爬上山頂?shù)臅r(shí)間一定大于游客從山頂乘坐纜車(chē)返回出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間，D錯(cuò)誤。故選B。3.【答案】C【解析】已知：；。A內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為故A錯(cuò)誤；BCD復(fù)興號(hào)高鐵的加速度大小汽車(chē)的加速度大小可知，復(fù)興號(hào)高鐵的加速度比汽車(chē)的小，汽車(chē)的速度變化比復(fù)興號(hào)高鐵的快，復(fù)興號(hào)高鐵單位時(shí)間內(nèi)速度變化比汽車(chē)的小，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。4. 【答案】D【解析】由平均速度的定義式 可知，當(dāng)t無(wú)限趨近于

15、零時(shí)，平均速度就等于瞬時(shí)速度。所以時(shí)間越短，平均速度越接近于瞬時(shí)速度，誤差越小，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。5. 【答案】D【解析】A船夫和船之間有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則存在摩擦力，故A錯(cuò)誤；B重力為，則立定跳遠(yuǎn)的人腳蹬地起跳瞬間，人受到的重力不變，故B錯(cuò)誤；C圖丙中筆對(duì)手的彈力是由筆形變引起的，手對(duì)筆的彈力與筆對(duì)手的彈力是一對(duì)相互作用，則大小相等，故C錯(cuò)誤；D跳水運(yùn)動(dòng)員靜止站立在彎曲的跳板上時(shí)受到重力、支持力，由于運(yùn)動(dòng)員有沿板向下滑的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則受到靜摩擦力的作用，故D正確。故選D。6. 【答案】D【解析】A把和對(duì)比，初速度為，加速度大小是，A錯(cuò)誤；B前內(nèi)的位移大小是B錯(cuò)誤；C任意內(nèi)的速度變化量為C錯(cuò)

16、誤；D剎車(chē)時(shí)間為前內(nèi)的位移大小等于前3s位移的大小D正確。故選D。7. 【答案】C【解析】由速度位移關(guān)系可知，做自由落體運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)下落至總高度的一半過(guò)程中，有 在全過(guò)程中 聯(lián)立解得，質(zhì)點(diǎn)著地時(shí)的速度大小為故選C。8.【答案】B【解析】小球的上升時(shí)間為小球在空中運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為1.6s，1.6s內(nèi)恰好能拋出4個(gè)小球，則第1個(gè)小球在拋出點(diǎn)以上能遇到3個(gè)小球，在回到拋出點(diǎn)的瞬間，第4個(gè)小球恰好拋出，即與第4個(gè)小球相遇在拋出點(diǎn)，而不是相遇在拋出點(diǎn)的上方，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分.每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的

17、得0分.9. 【答案】AD【解析】D在伽利略那個(gè)年代，沒(méi)有精確測(cè)量時(shí)間的工具，測(cè)量自由落體的時(shí)間是十分困難的，甚至是做不到的；當(dāng)斜面的傾角等于90時(shí)，小球在斜面上的加速運(yùn)動(dòng)就變成了小球自由落體運(yùn)動(dòng)，所以可以把小球的自由落體運(yùn)動(dòng)看作是小球在斜面上做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特例，D正確；A運(yùn)用圖甲的實(shí)驗(yàn)，可以把物體的運(yùn)動(dòng)變慢，延長(zhǎng)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，便于觀察小球的運(yùn)動(dòng)，也使得測(cè)量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)榭赡?，A正確；B由 可知，必須測(cè)出時(shí)間間隔才能計(jì)算出重力加速度，B錯(cuò)誤；C該實(shí)驗(yàn)中將自由落體運(yùn)動(dòng)改為在斜面上運(yùn)動(dòng)是把物體的運(yùn)動(dòng)變慢，延長(zhǎng)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，便于觀察小球的運(yùn)動(dòng)，也使得測(cè)量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)榭赡?/p>

18、，C錯(cuò)誤。故選AD。10. 【答案】BCD【解析】AA、B都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度都等于零，A錯(cuò)誤；BC做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B正確；C質(zhì)點(diǎn)C和質(zhì)點(diǎn)D之間的距離等于圖像面積差C正確；D由圖像得，在03s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的位移大小為10m，D正確。故選BCD。11. 【答案】BC【解析】AA受到水平向右的拉力，B收到水平向左的拉力，B相對(duì)A有相對(duì)向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則A對(duì)B的摩擦力方向水平向右，A錯(cuò)誤；BA對(duì)B的壓力豎直向下，根據(jù)作用和反作用，則B對(duì)A的支持力豎直向上，B正確；C對(duì)物體A，因?yàn)镕作用，A靜止，則A受到的摩擦力大小等于F的大小，即為3N，C正確； D對(duì)物體AB，同時(shí)有3N的

19、兩個(gè)水平力分別作用在A和B上，A和B均靜止，所以地面對(duì)B的摩擦力為零，D錯(cuò)誤。故選BC。12. 【答案】CD【解析】A把和對(duì)比得，A錯(cuò)誤；B轎車(chē)在第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為B錯(cuò)誤；C轎車(chē)在第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為C正確；D剎車(chē)時(shí)間為轎車(chē)在第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小等于最后0.8s的位移D正確。故選CD。三、非選擇題：本題共6小題，共60分13. 【答案】 (1). 10 (2). 50 (3). 彈簧形變超過(guò)了彈簧的彈性限度【解析】（1）1 當(dāng)彈簧拉力為0時(shí)，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度即為原長(zhǎng)，由圖示圖象可知，彈簧的原長(zhǎng)為10cm。（2）2 由圖示圖像可知，彈簧的勁度系數(shù)為（3）3 在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)，胡克定律是成立的，但若超過(guò)彈簧的彈性限度，胡克定律將不再適用；圖中出現(xiàn)偏折的原因是因?yàn)槌^(guò)了彈簧的彈性限度。14.【答案】 (1). 1.03 (2). 1.73 (3). 0.50 (4). 1.5 (5). 2.7【解析】(1)1OA的長(zhǎng)度為1.03cm；2OB的長(zhǎng)度為1.73cm；(2)3打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度大小為4小車(chē)的加速度大小為(3)5由圖像得小車(chē)的加速度大小為15.【答案】(1)30m/