1、重慶茄子溪碼頭陸域形成工程土石方回填試驗段 施工方案第 PAGE 15 頁 共 NUMPAGES 15 頁目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc209587519 第1章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc209587519 h 2 HYPERLINK l _Toc209587520 1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc209587520 h 2 HYPERLINK l _Toc209587521 第2章 施工方法 PAGEREF _Toc209587521 h 3 HYPERLINK l _Toc209587522 1.單位工程概述 PAGEREF _Toc

2、209587522 h 3 HYPERLINK l _Toc209587523 1.1工程地點 PAGEREF _Toc209587523 h 3 HYPERLINK l _Toc209587524 1.2工程規(guī)模 PAGEREF _Toc209587524 h 3 HYPERLINK l _Toc209587525 1.3施工工期 PAGEREF _Toc209587525 h 3 HYPERLINK l _Toc209587526 1.4工藝要求 PAGEREF _Toc209587526 h 3 HYPERLINK l _Toc209587527 2.工程施工方法 PAGEREF _To

3、c209587527 h 3 HYPERLINK l _Toc209587528 2.1回填集料 PAGEREF _Toc209587528 h 3 HYPERLINK l _Toc209587529 2.2 工藝流程及施工方法 PAGEREF _Toc209587529 h 3 HYPERLINK l _Toc209587530 第3章 試驗段施工機(jī)械 PAGEREF _Toc209587530 h 10 HYPERLINK l _Toc209587531 1.機(jī)械設(shè)備清單 PAGEREF _Toc209587531 h 10 HYPERLINK l _Toc209587532 第4章 施工

4、組織 PAGEREF _Toc209587532 h 10 HYPERLINK l _Toc209587533 1.人員組織 PAGEREF _Toc209587533 h 10 HYPERLINK l _Toc209587534 第5章 總平面布置 PAGEREF _Toc209587534 h 11 HYPERLINK l _Toc209587535 1總平面布置說明 PAGEREF _Toc209587535 h 11 HYPERLINK l _Toc209587536 2施工總平面布置分區(qū)塊圖 PAGEREF _Toc209587536 h 11 HYPERLINK l _Toc209

5、587537 第6章 施工技術(shù)組織措施 PAGEREF _Toc209587537 h 13 HYPERLINK l _Toc209587538 1.施工工藝控制 PAGEREF _Toc209587538 h 13 HYPERLINK l _Toc209587539 2.施工工藝要求 PAGEREF _Toc209587539 h 13第1章 編制依據(jù)1.編制依據(jù)一、本單位工程的施工圖設(shè)計文件二、本合同工程現(xiàn)場調(diào)查情況三、執(zhí)行的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ221-98及（JTJ221-98）局部修訂；（2）港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）局部修訂

6、；（3）水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范JTJ268-96；（4） HYPERLINK /zxzx/200712/33902.html t _blank 機(jī)械回填土工藝標(biāo)準(zhǔn)105-19961；（5）港口工程地基規(guī)范JTJ250-98；（6）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 033-95；（7）公路工程集料試驗規(guī)程 JTG E42-2005（8）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ 042-94（9）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范四、相關(guān)招投標(biāo)文件及答疑。五、施工合同。第2章 施工方法1.單位工程概述1.1工程地點 重慶市大渡口區(qū)境內(nèi)長江左岸，茄子溪火車站外灘處。1.2工程規(guī)模重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭

7、陸域形成工程。場區(qū)內(nèi)土石方挖方約21.85萬m3,借土回填約619.39萬m3。1.3施工工期730個日歷天，在2010年7月1日前完工。1.4工藝要求 頂標(biāo)高以下0-80cm壓實度控制在95%以上，頂標(biāo)高80cm以下至1.5m以內(nèi)壓實度控制在93%以上，1.5m以下至3m以內(nèi)壓實度控制在90%以上，3m以下控制在87%?；靥罘謱雍穸群蛪簩嵄閿?shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，機(jī)械碾壓分層厚度不宜大于80cm。 針對借土類別不一致的實際情況，參照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）及釋義手冊（JTG E402007）分別對以上四種填料進(jìn)行典型施工，以確定各填料（分層碾壓）分層厚度、攤鋪工藝和最佳碾壓

8、遍數(shù)，指導(dǎo)后續(xù)施工。2.工程施工方法2.1回填集料 陸域形成回填的土石方為借土回填，借土主要分為雜土、泥巖、砂巖、建筑棄渣四種填料。2.2 工藝流程及施工方法1、工藝流程2、施工方法1）、測量放線按已分區(qū)塊放線劃出地塊，打樁畫線。選擇在地面寬闊、平坦的區(qū)段（20m100m）做典型施工，并用竹簽進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)志。2）、原地面處理 根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計要求將施工場地表層腐殖土、草皮和樹根進(jìn)行清理，推土機(jī)整平后，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使其壓實度87%，測量并記錄地面高程。 3）、填料鋪筑填料前在填料區(qū)域內(nèi)用白灰劃定試驗段范圍，確定自卸汽車的卸土界線。繪制準(zhǔn)確，清晰。安排專人負(fù)責(zé)指揮倒土，倒土方法如圖所示： 倒土

9、方法示意(每一圓表示一車土) 填料長度、寬度用標(biāo)桿進(jìn)行控制，標(biāo)桿長度150cm，標(biāo)桿采用紅漆涂畫標(biāo)志，打入地下后地面上剩余120cm，旁邊用彩旗作為提示標(biāo)志。4）、攤鋪整平 采用1臺TY-220推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，要求層厚控制在80cm左右。先用推土機(jī)找平，推土機(jī)手參照標(biāo)桿攤鋪填料，攤鋪過程中，要注意標(biāo)高控制桿的保護(hù)。在推土機(jī)攤鋪平整的同時，對試驗段邊緣部分進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)壓實至邊緣時不致滑坡。初平后由人工對填料進(jìn)行檢查，對填料顆粒直徑53cm（公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求填料最大顆粒粒徑不能大于層厚的2/3）的石料以及樹根等雜物進(jìn)行清除。對于初平后欠料的部位需人工填平。初平后應(yīng)使表面基本平整、平

10、順。 初平后，在試驗段表面用白灰作成高程觀測點，共設(shè)9點，每點間隔5m，觀測并記錄各點高程，并注意對高程觀測點的保護(hù)。5）碾壓 碾壓遵循靜壓弱振動碾壓強(qiáng)振動碾壓的工藝。當(dāng)攤鋪完成后，測量人員及時觀測并記錄各點高程?；靥盍蠅簩嵅捎?8t振動壓路機(jī)靜壓遍。靜壓完成后，進(jìn)行振動碾壓；振動碾壓時，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)行駛速度開始時用慢速，最大速度3.5km/h，壓路機(jī)起步停車要勻速，不能出現(xiàn)猛起猛停、中途調(diào)頭轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象，正常碾壓輪跡重疊1/3輪，壓實后的地基表面應(yīng)無明顯輪跡、無皺皮、無裂縫等現(xiàn)象。本工程借土類別主要為雜土、泥巖、砂巖及建筑棄渣四種填料。6）各類集料試驗段方法輪印沉降差觀察壓實度

11、質(zhì)量( 砂巖、泥巖、建筑棄渣) 當(dāng)填料為泥巖、砂巖、建筑棄渣時采用輪印沉降差觀測法控制回填壓實度質(zhì)量。 （）相關(guān)規(guī)范要求 方法參照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）相關(guān)條文進(jìn)行，具體如下：a、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）規(guī)定：路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足表4.2.3-1中孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。b、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）規(guī)定：施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量。 壓實沉降差與碾壓遍數(shù)、填石料的干密度有

12、很好的相關(guān)關(guān)系，據(jù)福建、廣東試驗工程統(tǒng)計，相關(guān)系數(shù)為95%，在壓實機(jī)具不變的情況下，可以較好的控制實際的壓實遍數(shù)。規(guī)范條文規(guī)定填石路基的壓實質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在試驗路段采用空隙率指標(biāo)進(jìn)行檢驗，確定相應(yīng)的施工工藝參數(shù)與壓實沉降差作為路堤施工時的壓實質(zhì)量檢測控制指標(biāo)。正常施工過程中每一壓實層的質(zhì)量檢測要求應(yīng)以快速、方便為主，而沉降差與施工工藝參數(shù)相結(jié)合的雙控檢測方法，就是合理、準(zhǔn)確的施工質(zhì)量檢測方法。同時配合外觀檢查，對填石路堤的壓實質(zhì)量控制就能達(dá)到預(yù)定的效果。施工時建議采用18t以上的重型壓路機(jī)，并按規(guī)定碾壓參數(shù)（強(qiáng)振、4km/h以下速度）碾壓后確定沉降差。（）試驗段方法流程選定已分區(qū)塊內(nèi)一處位置，

13、用石灰畫出20m50m的一塊方格。用推土機(jī)和壓路機(jī)把畫出的20m50m的方格整平，壓實度95%。在選定的方格四周邊界打上6個木樁，在原地面到木樁頂80cm處拴上醒目的紅線。指揮車輛按4m5m 間距堆放粒徑55cm的填料。對含水量過大，夾雜腐質(zhì)土，有樹根草皮等雜物的填料嚴(yán)禁回填。填料堆放完畢后，推土機(jī)把方格區(qū)塊內(nèi)填料推平。松鋪高度控制在方格四周木樁紅線位置處。用石灰在松鋪完畢的方格內(nèi)，按7m10m間距點出8個記號點，并用水準(zhǔn)儀測量每個記號點的高度。采用18噸壓路機(jī)對20m50m松鋪方格填料靜壓一遍。用水準(zhǔn)儀測量此時每個記號點的高度，并記錄。用18噸壓路機(jī)對20m50m方格填料進(jìn)行一遍弱震碾壓。再

14、用水準(zhǔn)儀測量此時每個記號點的高度，并記錄。用18噸壓路機(jī)對20m50m方格填料進(jìn)行兩遍強(qiáng)震碾壓。用水準(zhǔn)儀測量此時每個記號點的高度，并記錄。用18噸壓路機(jī)對20m50m方格填料進(jìn)行一遍弱震碾壓。用水準(zhǔn)儀測量此時每個記號點的高度，并記錄。計算核對沉降差值，18噸壓路再靜壓方格區(qū)塊一遍。計算核對沉降差值，當(dāng)沉降差值為零時，停止碾壓；否則繼續(xù)碾壓至沉降差值為零時停止。（）試驗段數(shù)據(jù)分析及結(jié)論根據(jù)對不同區(qū)塊不同集料的試驗段數(shù)據(jù)，分析研究壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)與實際壓實質(zhì)量的關(guān)系。三種不同集料的沉降差情況綜合如下：根據(jù)實際所做試驗段的數(shù)據(jù)，據(jù)以上圖表為例，推算出當(dāng)沉降量不在發(fā)生變化時所需要的壓實遍數(shù)為該集料的施

15、工壓實遍數(shù)。為防止借土回填來料中難免有砂巖、泥巖、建筑棄渣的部分混合料，因此取三種集料中壓實遍數(shù)最大的值為最后壓實遍數(shù)推定值。灌砂法控制壓實度質(zhì)量（土類混石集料）按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）進(jìn)行灌砂法壓實度檢測。在做回填試驗段之前，通過重型擊實試驗確定不同級配的填料其最大干密度。在回填試驗段過程中，在碾壓四遍后每碾壓一遍，都檢測一次土類填料的壓實度。當(dāng)壓實度超過93%時停止碾壓，此時的碾壓遍數(shù)即成為施工時碾壓遍數(shù)。（）試驗段方法流程選定已分區(qū)塊內(nèi)一處位置，用石灰畫出20m50m的一塊方格。用推土機(jī)和壓路機(jī)把畫出的20m50m的方格整平，壓實度95%。在選定的方格四周邊界打上6個木樁

16、，在原地面到木樁頂80cm處拴上醒目的紅線。指揮車輛按5m 間距堆放粒徑20cm的填料。對含水量過大，夾雜腐質(zhì)土，有樹根草皮等雜物的填料嚴(yán)禁回填。填料堆放完畢后，推土機(jī)把方格區(qū)塊內(nèi)填料推平。松鋪高度控制在方格四周木樁紅線位置處。采用18噸壓路機(jī)對20m50m松鋪方格填料靜壓一遍、弱震一遍、強(qiáng)震一遍，強(qiáng)震一遍。用石灰在松鋪完畢的方格區(qū)內(nèi)，按縱向15m間距，取壓實外觀質(zhì)量較差的地方畫出直徑為3米的3個圈型記號點。在三個圈型記號點內(nèi)分別做三個點灌砂法壓實度檢測。計算并記錄壓實度值后，用18噸壓路機(jī)對20m50m方格填料區(qū)再進(jìn)行一遍弱震碾壓。在三個圈型記號點內(nèi)不同位置，分別做三個點灌砂法壓實度檢測。計

17、算并記錄壓實度值后，用18噸壓路機(jī)對20m50m方格填料區(qū)再進(jìn)行一遍弱震碾壓。在三個圈型記號點內(nèi)不同位置，分別做三個點灌砂法壓實度檢測。計算并記錄壓實度值后，用18噸壓路機(jī)對20m50m方格填料區(qū)再進(jìn)行靜壓一遍。當(dāng)壓實度93%，此時的碾壓遍數(shù)和順序即為施工控制碾壓遍數(shù)。（）試驗段方法要求土類混石分類試驗方法試驗工具粒徑在0.00220mm灌砂法15cm口徑灌砂筒粒徑在2060mm灌砂法20cm口徑灌砂筒粒徑在60mm以上輪印觀測法詳見輪印觀測法備注粗、細(xì)粒土混合料比重的測定，在同區(qū)塊內(nèi)填料中分別測定粗、細(xì)粒土的比重，然后取加權(quán)平均值。第3章 試驗段施工機(jī)械1.機(jī)械設(shè)備清單設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)指

18、標(biāo)備注壓路機(jī)YZ18B-1自重18T（激振力39T）最大壓實深度為1米/推土機(jī)TY-2201功率：220馬力250m3/小時挖掘機(jī)SK200-21料斗容積1m3換填裝載機(jī)ZL50 1料斗容積3m3挑選大粒徑石塊 水準(zhǔn)儀SOKKLC321/電動擊實儀CSK-VI1/灌沙筒/1/鋁盒/6/電子秤1kg/0.1g1/電子秤15kg/1g1/水泵32QW12-15-1.16揚(yáng)程15m流量12 m3 /h，液塑限儀FG-III1/天平/1/第4章 施工組織針對本項目工程規(guī)模及工程特點，結(jié)合茄子溪碼頭工程施工情況，陸域形成工程由以組建的“中交四航局茄子溪碼頭工程項目經(jīng)理部”負(fù)責(zé)組織實施的典型施工試驗段人員組織。 1.人員組織總工馬紅利技術(shù)員陳曉峰指揮員黃廣才指揮員范承俊技術(shù)員楊忠 填料負(fù)責(zé)人龍建壓路機(jī)機(jī)手劉某推土機(jī)機(jī)手涂某、諶某回填主管鄭子勇黃強(qiáng)第5章 總