1、 22013海海船三管輪輪考試機(jī)考考真卷1、【單選選】在燃油油凈油單元元自動(dòng)控制制系統(tǒng)中，MMT50型型水分傳感感器能隨時(shí)時(shí)檢測(cè)凈油油中的含水水量，EPPC-500控制器根根據(jù)凈油中中合水量來(lái)來(lái)判斷是否否超過(guò)設(shè)定定值。另外外還可判斷斷MT500是否故障障，如信號(hào)號(hào)小于_表示示水分傳感感器斷線。A、2mAAB、4mAAC、6mAAD、8mAA2、【單選選】關(guān)于船船舶機(jī)艙中中重要泵的的互為備用用自動(dòng)切換換控制電路路的功能，敘敘述正確的的是A、在自動(dòng)動(dòng)運(yùn)行方式式時(shí)，同組組泵能夠進(jìn)進(jìn)行自動(dòng)切切換B、因某種種原因電網(wǎng)網(wǎng)失電后，所所有運(yùn)行泵泵都停止運(yùn)運(yùn)行，電網(wǎng)網(wǎng)恢復(fù)供電電后，各組組原來(lái)運(yùn)行行的重要泵泵立即

2、重新新同時(shí)自動(dòng)動(dòng)起動(dòng)C、在遙控控方式時(shí)，不不允許在集集控室對(duì)各各組泵進(jìn)行行遙控手動(dòng)動(dòng)起動(dòng)或停停止D、在遙控控方式時(shí)，只只可以在集集控室手動(dòng)動(dòng)起、停泵泵，不可在在機(jī)旁手動(dòng)動(dòng)起、停泵泵3、【單選選】可控相相復(fù)勵(lì)自勵(lì)勵(lì)橫壓裝置置的特點(diǎn)是是_。A、動(dòng)態(tài)特特性差、靜靜態(tài)特性好好B、動(dòng)態(tài)特特性差、靜靜態(tài)特性差差C、動(dòng)態(tài)特特性好、靜靜態(tài)特性好好D、動(dòng)態(tài)特特性好、靜靜態(tài)特性差差4、【單選選】普通三三相異步電電動(dòng)機(jī)的起起動(dòng)轉(zhuǎn)矩倍倍數(shù)T在_之間間A、1.002.00B、1.112.00C、522.2D、2.002.85、【單選選】在MRR-型電動(dòng)冷冷卻水溫度度控制系統(tǒng)統(tǒng)中，限位位開(kāi)關(guān)的作作用是_。A、使執(zhí)行行電機(jī)

3、能斷斷續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)B、防止執(zhí)執(zhí)行電機(jī)反反向電流過(guò)過(guò)大C、防止電電機(jī)過(guò)熱燒燒壞D、防止增增加、減少少兩個(gè)繼電電器同時(shí)通通電6、【單選選】船舶接接岸電時(shí)，不不需考慮的的因素是_。A、電壓等等級(jí)B、頻率大大小C、相序D、初相位位7、【單選選】閥門電電液分散控控制系統(tǒng)的的基本工作作原理是:上層控制制設(shè)備發(fā)出出控制指令令，控制電電液驅(qū)動(dòng)頭頭中的_，進(jìn)進(jìn)而改變液液壓油流進(jìn)進(jìn)液壓執(zhí)行行機(jī)構(gòu)的_，達(dá)到閥閥門開(kāi)閉的的目的。A、液壓泵泵，流向B、電機(jī)或或者電磁閥閥，流向C、電機(jī)或或者電磁閥閥，壓力D、壓力開(kāi)開(kāi)關(guān)，流量量8、9、【單選選】船舶照照明器一般般由分配電電板（箱）引引出單相支支路供電。船舶每一一防火區(qū)的的照明至

4、少少要有_支路供電電。其中_為應(yīng)急急照明線路路。A、兩路/一路.B、一路/一路C、兩路/兩路均D、三路/兩路10、【單單選】在空空氣反沖式式自清洗濾濾器中，當(dāng)當(dāng)滑油進(jìn)出出口壓差很很小時(shí)停止止清洗，這這時(shí)進(jìn)行滑滑油過(guò)濾的的濾器個(gè)數(shù)數(shù)_。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)11、【單單選】在進(jìn)進(jìn)行電氣設(shè)設(shè)備安裝或或維修操作作時(shí)，為了了防止觸電電事故的發(fā)發(fā)生，敘述述錯(cuò)誤的是是_。A、.進(jìn)行行電氣設(shè)備備的安裝或或維修操作作時(shí)，要嚴(yán)嚴(yán)格遵守停停電操作的的規(guī)定B、必須在在安裝或維維修設(shè)備的的供電開(kāi)關(guān)關(guān)上懸掛正在檢修修，禁止合合閘！的警告牌牌C、.在帶帶電部位鄰鄰近處進(jìn)行行安裝或維維修設(shè)備時(shí)時(shí)，必須保保證有可靠

5、靠的安全距距離D、預(yù)先與與值班人員員約定被安安裝或維修修電氣設(shè)備備的送電時(shí)時(shí)間12、【單單選】_采采用分段匯匯流排供電電的方式。A、舵機(jī)B、錨機(jī)C、主機(jī)的的兩臺(tái)冷卻卻水泵D、蘇伊士士運(yùn)河探照照燈13、【單單選】如圖圖所示的電電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制制路線，當(dāng)當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)，要想想改變其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向使電機(jī)機(jī)反轉(zhuǎn)，則則正確的操操作是_。A、按下SSBR反轉(zhuǎn)按鈕鈕即可B、斷開(kāi)QQS開(kāi)關(guān)，使使電機(jī)停轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，然后再再按下SBBR碑轉(zhuǎn)按鈕鈕C、先按下下SB1停停止按鈕，然然后再按下下SBF翻轉(zhuǎn)按鈕鈕D、同時(shí)按按下SBRR和SBF即可14、【單單選】配電電板式兆歐歐表法適用用于_帶電測(cè)測(cè)量對(duì)地絕絕緣。A、中性點(diǎn)點(diǎn)接地的三

6、三相四線制制B、船體做做中線的三三相系統(tǒng)C、三相絕絕緣系統(tǒng)D、中性點(diǎn)點(diǎn)接船體的的三相轟統(tǒng)統(tǒng)15、【單單選】關(guān)于于磁脈沖式式測(cè)速裝置置，說(shuō)法錯(cuò)錯(cuò)誤的是A、磁脈沖沖式測(cè)速裝裝置是一種種非接觸式式測(cè)速裝置置B、磁脈沖沖式測(cè)速裝裝置可用來(lái)來(lái)檢測(cè)柴油油機(jī)的轉(zhuǎn)速速和轉(zhuǎn)向C、磁脈沖沖式測(cè)速裝裝置和測(cè)速速發(fā)電機(jī)一一樣，輸出出信號(hào)都要要經(jīng)過(guò)整流流才能保證證該送到電電子調(diào)速器器的信號(hào)是是負(fù)反饋信信號(hào)D、磁脈沖沖式測(cè)速裝裝置需要同同安裝在飛飛輪上的測(cè)測(cè)速齒輪配配合才能完完成轉(zhuǎn)速的的測(cè)量16、【單單選】準(zhǔn)同同步并車條條件規(guī)范指指標(biāo)是U1%ffN。A、1.B、10C、15D、3017、【單單選】關(guān)于于三相異步步電動(dòng)機(jī)啟

7、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速速低且顯得得無(wú)力故障障的可能原原因敘述正正確的是_。三相電源源未接通或或開(kāi)關(guān)、熔熔絲、電動(dòng)動(dòng)機(jī)定子引引出線接錯(cuò)錯(cuò)或接線端端子接觸不不良；形接法法的定子繞繞組在維修修后被錯(cuò)接接成Y形接接法；鼠籠轉(zhuǎn)子子導(dǎo)條或端端環(huán)斷裂；環(huán)境溫度度過(guò)高。A、B、C、D、18、【單單選】某溫溫度控制系系統(tǒng)采用比比例調(diào)節(jié)器器，若溫度度測(cè)量范圍圍為20100，比例帶帶PB= 30%，則則被控溫度度改變_時(shí)，才才能使調(diào)節(jié)節(jié)闊從全關(guān)關(guān)變化到全全開(kāi).A、80B、24C、20D、3019、【單單選】按照照中國(guó)船級(jí)級(jí)社鋼質(zhì)質(zhì)海船入級(jí)級(jí)規(guī)范規(guī)規(guī)定建造的的船舶，照照明負(fù)載的的額定電壓壓一般為_(kāi)。A、2200VB、2300VC

8、、4000VD、3800V20、21、【單單選】關(guān)于于船舶電氣氣設(shè)備起火火的可能原原因的敘述述有:電氣設(shè)備備(特別是是插座)進(jìn)進(jìn)水形成短短路或接地地，在短路路或接地點(diǎn)點(diǎn)局部發(fā)熱熱; 導(dǎo)體聯(lián)接接點(diǎn)的松動(dòng)動(dòng)、氟化、腐蝕等引引起斷路，造造成局部發(fā)發(fā)熱;電氣設(shè)備備或電纜長(zhǎng)長(zhǎng)期超負(fù)荷荷工作引起起電流過(guò)大大，溫度過(guò)過(guò)高;電氣設(shè)備備或電纜的的絕緣強(qiáng)度度下降威絕絕緣破壞，導(dǎo)導(dǎo)致電氣設(shè)設(shè)備的工作作電壓過(guò)低低、電流過(guò)過(guò)大而發(fā)熱熱；其中敘敘述正確的的是_。A、B、C、D、22、【單單選】若并并聯(lián)運(yùn)行的的發(fā)電機(jī)中中某機(jī)燃油油供油系統(tǒng)統(tǒng)故障停止止供油，可可能引起該該機(jī)_保護(hù)護(hù)。A、超速B、過(guò)載C、短路D、逆功率率23、

9、【單單選】船舶舶蓄電池房房間的燈具具要求為_(kāi)。A、防爆型型B、防水型型C、保護(hù)型型D、防潮型型24、【單單選】在主主機(jī)遙控系系統(tǒng)所采用用的氣動(dòng)閥閥件中，單單向節(jié)流闊闊的工作特特點(diǎn)是_。A、輸入大大于輸出，輸輸出延時(shí)增增大;輸入入小于輸出出，輸出延延時(shí)減小B、輸入大大于輸出，輸輸出立即等等于輸入;輸入小于于輸出，輸輸出延時(shí)減減小C、輸入大大于輸出，輸輸出延時(shí)增增大;輸入入小于輸出出，輸出立立即等于輸輸入D、輸入大大于輸出，輸輸出立即等等于輸入;輸入小于于輸出，輸輸出立即等等于輸入25、【單單選】在鍋鍋爐電極式式雙位水位位控制系統(tǒng)統(tǒng)中，把電電極1上移移，把電極極2下移，則則鍋爐的上上、下限水水位的

10、變化化是_。A、上限水水位上升，下下限水位降降低B、上、下下水位均提提高C、上、下下水位均降降低D、上限水水位降低，下下限水位提提高26、【單單選】燃油油供油單元元綜合控制制功能包括括_。燃油粘度度或溫度定定值控制DO/HHFO的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換控制巡油供油油泵的運(yùn)行行/備用控控制燃油濾器器的自動(dòng)控控制燃油粘度度的程序控控制燃油流量量的自動(dòng)控控制A、B、。C、D、27、28、【單單選】三相相同步發(fā)電電機(jī)空載運(yùn)運(yùn)行時(shí)，其其電樞電流流_。A、為0。B、最大C、.隨電電壓變化D、可以任任意調(diào)節(jié)29、【單單選】發(fā)電電機(jī)的_保護(hù)不能能用空氣斷斷路器單獨(dú)獨(dú)完成。A、失壓B、過(guò)載C、短路D、逆功率率30、【單單選】電

11、阻阻并聯(lián)時(shí)，各各電阻中通通過(guò)的電流流與其電阻阻成_，各各電阻消耗耗的功率與與電阻成_。A、正比，反反比B、反比，正正比C、反比，反反比D、正比，正正比31、32、【單單選】使用用萬(wàn)用表進(jìn)進(jìn)行二極管管性能測(cè)試試時(shí)，下述述有關(guān)敘述述正確的是是_。通常二極極管的正反反向電阻相相差較小二二如果測(cè)得得的正反向向電阻都極極大，則二二極管內(nèi)部部斷路;如果測(cè)得得的正反向向電阻都極極小，則表表明內(nèi)部短短路，管子子已損壞;正反向電電阻相差愈愈小，則說(shuō)說(shuō)明其單向向?qū)щ娦杂谩、B、C、D、33、【單單選】船舶舶常用的報(bào)報(bào)警系統(tǒng)，按按所使用的的電路器件件種類可分分為_(kāi)報(bào)警警系統(tǒng)和_報(bào)警系系統(tǒng)。A、有觸點(diǎn)點(diǎn)/無(wú)觸點(diǎn)

12、點(diǎn)B、聲音/閃光C、主機(jī)/發(fā)電機(jī)D、溫度/壓力34、【單單選】根據(jù)據(jù)螺旋槳的的類型，將將軸帶發(fā)電電機(jī)系統(tǒng)分分為_(kāi)。A、直流和和交流B、功率可可逆型和功功率不可逆逆型C、定距槳槳主機(jī)型和和變距槳主主機(jī)型D、恒頻式式和變頻式式35、【單單選】船用用變壓器的的冷卻方式式大多采用用_。A、多級(jí)冷冷卻B、單級(jí)冷冷卻C、濕式冷冷卻D、千式風(fēng)風(fēng)冷36【單選選】輔鍋爐爐自動(dòng)點(diǎn)火火控制系統(tǒng)統(tǒng)在自動(dòng)點(diǎn)點(diǎn)火時(shí)已點(diǎn)點(diǎn)邏，但很很塊又發(fā)出出點(diǎn)火失敗敗信號(hào)，可可能原因是是_。A、點(diǎn)火變變壓器故障障B、點(diǎn)火電電極結(jié)炭嚴(yán)嚴(yán)重C、火焰探探測(cè)器故障障D、進(jìn)油電電磁閥未打打開(kāi)37、【單單選】交流流測(cè)速發(fā)電電機(jī)勵(lì)磁繞繞組接_。A、三相

13、交交流電壓B、單相交交流電壓C、直流電電壓D、控制電電壓38、【單單選】三相相對(duì)稱負(fù)載載Y形聯(lián)接接，其線電電流IL= 200A，則其其相電流IIP為_(kāi)。A、10AAB、28.3AC、34.6AD、20AA39、【單單選】以下下轉(zhuǎn)子串電電阻調(diào)速的的電動(dòng)機(jī)為為_(kāi)。A、鼠籠式式三相交流流異步電動(dòng)動(dòng)機(jī)B、繞線式式三相交流流異步電動(dòng)動(dòng)機(jī)C、同步交交流電動(dòng)機(jī)機(jī)D、伺服電電機(jī)40、【單單選】下述述關(guān)于使用用便攜式兆兆歐表測(cè)定定交流電動(dòng)動(dòng)機(jī)定子線線圈對(duì)地絕絕緣的方法法，敘述正正確的是_。測(cè)量絕緣緣電阻時(shí)，可可選用任何何電壓等級(jí)級(jí)的兆歐表表；測(cè)量前應(yīng)應(yīng)先對(duì)兆歐歐表進(jìn)行一一次開(kāi)路和和短路試驗(yàn)驗(yàn)，檢查儀儀表是否良良

14、好;測(cè)定對(duì)地地絕緣時(shí)，無(wú)無(wú)需切斷電電源，可直直接將兆歐歐表的E接接線往接至至通電運(yùn)行行的交流電電動(dòng)機(jī)導(dǎo)電電良好的外外殼上，LL接線往接接到定子線線圈的接線線端子上;測(cè)量絕緣緣電阻時(shí)，將將兆歐表的的E接線柱柱接到交流流電動(dòng)機(jī)導(dǎo)導(dǎo)電良好的的外殼上，LL接線柱接接到定子線線圈的接線線端子上，搖搖動(dòng)兆歐表表至額定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，指針針?lè)€(wěn)定后所所指刻度值值為此線圈圈對(duì)地的絕絕緣電阻值值。A、B、C、D、41、【單單選】船舶舶無(wú)刷發(fā)電電機(jī)由主發(fā)發(fā)電機(jī)、勵(lì)勵(lì)磁機(jī)等組組成，其中中主發(fā)電機(jī)機(jī)是_。A、L交流流三相同步步發(fā)電機(jī)B、交流單單相同步發(fā)發(fā)電機(jī)C、直流發(fā)發(fā)電機(jī)D、直流電電動(dòng)機(jī)42、【單單選】某輪輪機(jī)管理人人員在欲

15、使使用某用電電設(shè)備時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)，該設(shè)設(shè)備無(wú)法起起動(dòng)，經(jīng)檢檢查供電電電源、主電電路正常，懷懷疑是控制制電路有斷斷路，下述述關(guān)于采用用斷電檢查查法進(jìn)行斷斷路故障點(diǎn)點(diǎn)檢直的敘敘述正確的的是采用斷電電檢查法進(jìn)進(jìn)行故障檢檢查時(shí)，首首先斷開(kāi)電電源，確保保被測(cè)電路路斷電后萬(wàn)萬(wàn)可進(jìn)行測(cè)測(cè)量；將電源開(kāi)開(kāi)關(guān)QS斷斷開(kāi)，把指指針式萬(wàn)用用表打到歐歐姆檔（RR1），調(diào)調(diào)好零位，按按圖進(jìn)行測(cè)測(cè)量。把萬(wàn)萬(wàn)用表的一一根表筆放放在端子11上，用另另一根表筆筆碰接觸器器腳的線圈圈端子4，如如果表針指指零，則說(shuō)說(shuō)明熔斷器器FU3和熱繼電電器FR的的常閉觸點(diǎn)點(diǎn)那未發(fā)生生斷路:再將表筆筆從端子44移到端子子3，若表表針不為零零也不為無(wú)無(wú)窮

16、大，則則說(shuō)明接觸觸器的KMM線圈是是是斷路的;將萬(wàn)用表表的一根表表筆放在端端子0上，另另一根表筆筆接觸端子子2，表針針指向無(wú)窮窮大，按下下停止按鈕鈕，表針應(yīng)應(yīng)指零，說(shuō)說(shuō)明停止按按鈕SBPP是好的。A、B、C、D、43、【單單選】某船船舶的照明明電網(wǎng)為三三相絕緣線線制，則其其三相照明明變壓器的的副邊繞組組應(yīng)接成_。A、Y形B、形C、Y形或或形D、YO形形或形44、【單單選】關(guān)于于自感電動(dòng)動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法法，錯(cuò)誤的的是_。A、當(dāng)穿過(guò)過(guò)線圈的磁磁通漣發(fā)生生變化時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)勢(shì)就是自自感電動(dòng)勢(shì)勢(shì)B、當(dāng)流過(guò)過(guò)線圈自身身的電流變變化時(shí)產(chǎn)生生的電動(dòng)勢(shì)勢(shì)就是自感感電動(dòng)勢(shì)C、自感電電動(dòng)勢(shì)的大大刁肖電流流的變化率率成

17、正比D、在穩(wěn)定定的直流電電路中，自自感電動(dòng)勢(shì)勢(shì)為零45、【單單選】常規(guī)規(guī)電站由于于并車操作作不當(dāng)發(fā)生生發(fā)電機(jī)主主開(kāi)關(guān)跳閘閘，其操作作多是_。A、過(guò)流保保護(hù)跳閘或或逆功率跳跳17B、過(guò)流保保護(hù)跳閘或或欠壓跳閘閘C、.逆功功率保護(hù)跳跳閘或短路路跳閘D、逆功率率保護(hù)跳閘閘或欠壓跳跳閘46、【單單選】三相相交流異步步電動(dòng)機(jī)的的反接制動(dòng)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)差率S為為_(kāi)。A、S 1B、S00C、S=11D、 0S147、【單單選】交流流伺服電動(dòng)動(dòng)機(jī)的定子子鐵芯上裝裝有空間相相隔_的兩兩個(gè)繞組。A、30B、6000C、90D、120048、【單單選】關(guān)于于晶體管的的基本特性性的下列敘敘述正確的的是晶體管的的特性曲線

18、線常用的有有輸入特性性、輸出特特性和單向向?qū)щ娞匦孕匀N;IB與UUCB之間的的關(guān)系曲線線IB=(UBB)成為為晶體管的的輸入特性性；當(dāng)IB=常數(shù)時(shí)，IIC與UCB之間的的關(guān)系曲線線IC= (UCB)稱為為晶體管的的輸出特性性;通常把晶晶體管的輸輸出特性曲曲線分為二二個(gè)工作區(qū)區(qū)。A、B、C、D、49、【單單選】直流流發(fā)電機(jī)和和直流電動(dòng)動(dòng)機(jī)的銘牌牌上的額定定容量是指指電機(jī)在額額定狀態(tài)的的_。A、電功率率B、機(jī)械功功率C、輸入功功率D、輸出功功率50、【單單選】在大大型油船輔輔鍋爐燃燒燒控制系統(tǒng)統(tǒng)中，供油油量變送器器損壞，無(wú)無(wú)信號(hào)輸出出，則_。A、燃油閥閥全開(kāi)B、燃油閥閥全關(guān)C、風(fēng)門擋擋板全開(kāi)D、

19、風(fēng)門擋擋板全關(guān)51、【單單選】同步步發(fā)電機(jī)的的自勵(lì)恒壓壓裝置不具具有_的的作用。A、同步發(fā)發(fā)電機(jī)起動(dòng)動(dòng)后，轉(zhuǎn)速速接近額定定轉(zhuǎn)速時(shí)，建建立V空載載電壓B、當(dāng)電網(wǎng)網(wǎng)負(fù)載變化化時(shí)，能按按發(fā)電機(jī)容容量按比例例分配有功功功率C、在負(fù)載載大小變化化時(shí)，能自自動(dòng)保持電電壓基本不不變D、在負(fù)載載性質(zhì)發(fā)生生變化時(shí)，能能自動(dòng)保持持電壓基本本不變52、【單單選】_清況下，電電動(dòng)機(jī)不需需要大修。A、電機(jī)出出現(xiàn)振動(dòng)過(guò)過(guò)大、發(fā)熱熱B、電機(jī)出出現(xiàn)電流過(guò)過(guò)大、甚至至短路等C、電機(jī)受受潮絕緣降降低至5MMD、電機(jī)運(yùn)運(yùn)行時(shí)間到到規(guī)定時(shí)間間53、【單單選】為保保證互感器器的安全使使用，要求求互感器_。A、只金屬屬外殼接地地即可B、

20、只副繞繞組接地即即可C、只鐵芯芯接地即可可D、必須鐵鐵芯、副繞繞組、金屬屬外殼都接接地54、【單單選】探水水拋錨時(shí)，電電動(dòng)機(jī)在錨錨重拖動(dòng)下下進(jìn)入_狀狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)等速拋錨錨。A、能耗制制動(dòng)B、再生制制動(dòng)C、機(jī)械制制動(dòng)D、反接制制動(dòng)55、【單單選】力矩矩式自整角角機(jī)的勵(lì)磁磁繞組接_。.A、三相交交流電壓B、單相交交流電壓C、直流電電壓D、控制電電壓56、【單單選】圖為為船舶電力力系統(tǒng)短路路保護(hù)的單單線示意圖圖，若對(duì)各各級(jí)保護(hù)裝裝置的動(dòng)作作整定值按按電流原則則予以整定定，則應(yīng)有有A、I1I21I22B、I1I22I32C、I311I22I1D、I1I22I2157、【單單選】對(duì)一一臺(tái)PIDD調(diào)節(jié)器施

21、施加一個(gè)階階躍的輸入入信號(hào)后，其其輸出的先先后順序是是_。A、（此例例+積分） 微分B、積分(比例+微分C、(比例例+微分)積分D、微分職分+比比例)58、【單單選】在燃燃油供油單單元自動(dòng)控控制系統(tǒng)的的組成中，不不包括_。A、供油處處理系統(tǒng)B、燃油壓壓力或流量量自動(dòng)控制制系統(tǒng)C、燃油粘粘度或溫度度自動(dòng)控制制系統(tǒng)D、油泵電電機(jī)和濾器器自動(dòng)控制制系統(tǒng)59、【單單選】關(guān)于于船舶照明明設(shè)備的維維護(hù)的下述述敘述正確確的是_。維護(hù)船舶舶照明設(shè)備備時(shí)，對(duì)普普通照明及及可攜式燈燈具應(yīng)測(cè)量量線路的絕絕緣電阻(正常情況況下大于00.5M);盡量避免免帶電更換換燈泡，更更換的燈泡泡應(yīng)與電源源電壓一致致，但功率率可以

22、超過(guò)過(guò)燈具允許許的容量;維護(hù)船舶舶照明設(shè)備備時(shí)，對(duì)于于室外燈具具應(yīng)檢查其其水密性能能與銹蝕情情況，凡有有損壞的應(yīng)應(yīng)及時(shí)更換換航行燈及及信號(hào)燈的的維護(hù)要求求是每半年年一次，主主要檢查航航行燈、信信號(hào)燈供電電是否正常常，故阻報(bào)報(bào)警或顯示示裝置是否否正常。A、B、C、D、60、【單單選】如圖圖，某局部部電路，II3=_A。A、-2B、1C、-4D、-161、【單單選】單個(gè)個(gè)酸性蓄電電池充足電電的標(biāo)志是是:電壓達(dá)達(dá)_，電解解液比重達(dá)達(dá)_。A、6V/ 1.33B、3V/2.5C、2. OV/11.5D、2.55V/1.362、【單單選】在采采用壓力比比例調(diào)節(jié)器器和電動(dòng)比比例操作器器的輔助鍋鍋爐蒸汽壓壓力

23、控制系系統(tǒng)中，如如果在平衡衡狀戀下鍋鍋爐負(fù)荷增增加，則在在到達(dá)新平平衡態(tài)時(shí)_。A、汽壓比比遠(yuǎn)來(lái)高B、汽壓等等于給定值值C、汽壓比比原來(lái)低D、不一定定63、【單單選】如圖圖所示的是是由四個(gè)基基本電路組組成的整流流電源電路路，下列敘敘述正確的的是_。是整流電電路；是整流電電路；是濾波電電路；是濾波電電路A、B、C、D、64、【單單選】關(guān)于于船舶電網(wǎng)網(wǎng)的說(shuō)法，錯(cuò)錯(cuò)誤的是_。A、動(dòng)力電電網(wǎng)是給電電動(dòng)機(jī)負(fù)載載和大的電電熱負(fù)載供供電B、正常照照明電網(wǎng)是是經(jīng)主變壓壓器給照明明負(fù)載供電電C、應(yīng)急電電網(wǎng)是由224V蓄電電池組成，向向特別重要要的輔機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備備供電D、弱電網(wǎng)網(wǎng)是向?qū)Ш胶皆O(shè)備、無(wú)無(wú)線通訊設(shè)設(shè)備和報(bào)

24、警警系統(tǒng)供電電65、【單單選】在同同步發(fā)電機(jī)機(jī)與電網(wǎng)并并車合閘時(shí)時(shí)，應(yīng)主要要觀察同步步發(fā)電機(jī)控控制屏上的的_。A、頻率表表B、電壓表表C、電流表表D、同步表表66、【單單選】氣開(kāi)開(kāi)式氣動(dòng)薄薄膜調(diào)節(jié)闊闊的輸入輸輸出的關(guān)系系是_。輸入增加加時(shí)輸出誠(chéng)誠(chéng)小輸入減小小時(shí)輸出減減小輸入增加加時(shí)輸出增增加輸入減小小時(shí)輸出增增加A、B、C、D、67、【單單選】船舶舶在停港期期間，應(yīng)該該閉鎖報(bào)警警的參數(shù)是是_。A、輔鍋爐爐危險(xiǎn)低水水位B、輔鍋爐爐安全保護(hù)護(hù)高汽壓C、運(yùn)行中中發(fā)電機(jī)原原動(dòng)機(jī)低油油壓D、主機(jī)滑滑油低油壓壓68、【單單選】圖為為模擬量報(bào)報(bào)警控制單單元組成原原理圖。當(dāng)當(dāng)按下試驗(yàn)驗(yàn)按鈕時(shí)，會(huì)會(huì)發(fā)出聲光光報(bào)

25、警，但但是無(wú)論如如何調(diào)整給給定值的大大小，系統(tǒng)統(tǒng)都不會(huì)發(fā)發(fā)出報(bào)警(模擬最傳傳感器工作作正常)。故障原因因可能出在在_。A、比較單單元或者邏邏輯判斷單單元B、延時(shí)單單元或者邏邏輯判斷單單元C、測(cè)量輸輸入單元D、邏輯判判斷單元和和測(cè)量輸入入單元69、【單單選】在輔輔鍋爐燃燒燒時(shí)序控制制系統(tǒng)中，按按起動(dòng)鍋爐爐按鈕后，首首先進(jìn)行的的動(dòng)作是_ A、預(yù)點(diǎn)火火B(yǎng)、預(yù)熱鍋鍋爐C、預(yù)熱鍋鍋爐D、加熱燃燃油70、【單單選】稱之之為“電樞”的是_。A、三相異異步電動(dòng)機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)子B、直流發(fā)發(fā)電機(jī)的定定子C、旋轉(zhuǎn)磁磁極式三相相同步發(fā)電電機(jī)的定子子D、單相變變壓器的副副邊71、【單單選】控制制線路中的的某電器元元件符號(hào)如如

26、圖所示，則則這是_。A、動(dòng)合(常開(kāi))觸觸頭B、動(dòng)斷(常閉)觸觸頭C、熱繼電電器動(dòng)斷(常閉)觸觸頭D、延時(shí)觸觸點(diǎn)符號(hào)72、【單單選】?jī)膳_(tái)臺(tái)發(fā)電機(jī)并并聯(lián)運(yùn)行，若若發(fā)電機(jī)屏屏上的功率率表(KWW表)不相相等，但電電流表相等等，可以斷斷定_。A、兩臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)的有有功電流相相等B、兩臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)的無(wú)無(wú)功電流不不相等C、兩臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)的總總電流不相相等D、兩臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)的無(wú)無(wú)功電流相相等73、【單單選】關(guān)于于電力拖動(dòng)動(dòng)起貨機(jī)的的電動(dòng)機(jī)與與控制設(shè)備備，說(shuō)法錯(cuò)錯(cuò)誤的是_。A、起貨機(jī)機(jī)的電動(dòng)機(jī)機(jī)采用防水水式電機(jī)B、起貨機(jī)機(jī)的起動(dòng)、加速過(guò)程程與操縱主主令電器的的速度有關(guān)關(guān)C、.起貨貨機(jī)的控制制線路應(yīng)設(shè)設(shè)有零壓保保護(hù)環(huán)節(jié)

27、D、.起貨貨機(jī)的電動(dòng)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用用重復(fù)短期期工作電機(jī)機(jī)74、【單單選】圖示示為差復(fù)勵(lì)勵(lì)、欠復(fù)勵(lì)勵(lì)、平復(fù)勵(lì)勵(lì)、過(guò)復(fù)勵(lì)勵(lì)四種發(fā)電電機(jī)的特性性曲線，其其中_是欠欠復(fù)勵(lì)發(fā)電電機(jī)的外特特性。A、aB、bC、cD、d75、【單單選】關(guān)于于電路板、電子元器器件的焊接接與裝配的的下列敘述述正確的是是_。電路飯（PPCB）由由兩部分組組成:一部部分是由絕絕緣材料制制造的底板板，另一部部分是鋪設(shè)設(shè)在底板上上，由導(dǎo)電電箔（通常常為銅構(gòu)構(gòu)成的線路路;電子器件件的安裝插插腳通過(guò)焊焊盤穿過(guò)電電路板，然然后在電路路板上用電電烙鐵加熱熱插腳和焊焊錫，將器器件牢固地地焊接在電電路板上；焊接用的的工具是電電焊機(jī);焊件要加加熱到熔錫

28、錫溫度，不不需要考慮慮焊件能夠夠承受的溫溫度。76、【單單選】在氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)器器中，為了了實(shí)現(xiàn)比例例微分作用用規(guī)津，應(yīng)應(yīng)在反饋回回路中采用用_。A、節(jié)流分分壓器的負(fù)負(fù)反饋B、節(jié)流分分壓器的正正反饋C、比例慣慣性環(huán)節(jié)的的正反饋D、比例慣慣性環(huán)節(jié)的的負(fù)反饋77、【單單選】主機(jī)機(jī)遙控系統(tǒng)統(tǒng)依據(jù)所用用元部件類類型，主要要分為氣動(dòng)動(dòng)式主機(jī)遙遙控系統(tǒng)、微機(jī)式主主機(jī)遙控系系統(tǒng)、電動(dòng)動(dòng)式主機(jī)遙遙控系統(tǒng)以以及_。A、液-氣氣組合式主主機(jī)遙控系系統(tǒng)B、電-氣氣混合式主主機(jī)遙控系系統(tǒng)C、轉(zhuǎn)矩的的限制主杯杯遙控系統(tǒng)統(tǒng)D、自動(dòng)組組合式主機(jī)機(jī)遙控系統(tǒng)統(tǒng)78、79、【單單選】如圖圖所示，該該線路可實(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)機(jī)的_起停停控制

29、。A、自耦變變壓器B、Y-降壓C、正、反反轉(zhuǎn)D、多地點(diǎn)點(diǎn)80、【單單選】同陸陸用相比，船船用電纜、繞組等要要具有較_耐熱等級(jí)級(jí)和_功能能的絕緣材材料。A、高/防防滴、防浸浸水、.防防潛水B、低/防防滴、防浸浸水、防潛潛水C、高/防防濕熱、防防鹽霧、防防霉菌D、低/防防濕熱、防防鹽霧、防防霉菌81、【單單選】同步步發(fā)電機(jī)的的逆功率保保護(hù)是通過(guò)過(guò)_繼電器輸輸出信號(hào)，通通常作用于于空氣斷路路器的_脫扣器來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、逆功率率/過(guò)電流流B、逆功率率/失壓C、負(fù)序/分勵(lì)D、逆功率率/分勵(lì)82、【單單選】如圖圖所示的線線路中KMM常開(kāi)輔助助觸頭因故故不能閉合合，則會(huì)出出現(xiàn)手動(dòng)時(shí)時(shí)電機(jī)_。A、只能點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)，

30、自動(dòng)動(dòng)時(shí)電機(jī)在在水位低限限處起停，水水拒維持低低限水位B、只能點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)，自動(dòng)動(dòng)時(shí)電機(jī)在在水位高限限處起停，水水拒維持高高限水位C、不能運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)動(dòng)時(shí)不能起起動(dòng)D、不能起起動(dòng)，自動(dòng)動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)雙位控制制83、【單單選】關(guān)于于流量傳感感器的說(shuō)法法，錯(cuò)誤的的是_。A、流量傳傳感器均是是將液體的的流量成比比例的轉(zhuǎn)化化為電信號(hào)號(hào)或者氣壓壓信號(hào)的傳傳感器B、電磁式式流量傳感感器在測(cè)量量導(dǎo)電液體體時(shí)，相比比測(cè)量非導(dǎo)導(dǎo)電液體，會(huì)會(huì)有更大的的誤差C、容積式式流量傳感感器可以測(cè)測(cè)量油和水水的流量D、電磁式式流量傳感感器也可以以測(cè)量水的的流量84、【單單選】?jī)芍恢粍衤什煌陌谉霟魺簦?00天中它們們都用了22度

31、電，則則說(shuō)明_。 A、100天中消耗耗的電能相相同B、做功能能力相同C、亮度是是一樣的D、無(wú)法確確定85、【單單選】電氣氣線路中，發(fā)發(fā)生的_故故障現(xiàn)象最最為明顯。A、短路B、過(guò)載C、缺相D、接地和和絕緣低86、【單單選】在金金屬應(yīng)變片片式壓力傳傳感器的測(cè)測(cè)量電橋中中，有一個(gè)個(gè)橋臂的電電阻R4是可調(diào)的的，其作用用是_。(橋路路的輸出為為U)A、調(diào)零，當(dāng)當(dāng)壓力為00時(shí)，U達(dá)達(dá)最小值B、調(diào)零，當(dāng)當(dāng)壓力為00時(shí)，U達(dá)達(dá)最大值C、調(diào)量程程為壓力滿滿量程時(shí)，UU達(dá)最大值值D、當(dāng)壓力力不變時(shí)，穩(wěn)穩(wěn)定電路輸輸出87、【單單選】在RRLC串聯(lián)聯(lián)交流電路路，若調(diào)節(jié)節(jié)電路的電電頻率，當(dāng)當(dāng)發(fā)生諧振振時(shí)，具有有_。A、

32、總阻抗抗值最小B、總陰抗抗值最大C、電流最最小D、電路呈呈電感性88、【單單選】在電電極式輔鍋鍋爐水位雙雙位控制系系統(tǒng)中，把把鍋爐給水水泵轉(zhuǎn)換開(kāi)開(kāi)關(guān)放在自自動(dòng)位置，在在_情況下下，鍋爐給給水泵停止止向鍋爐供供水。A、從下限限水位上升升至土、下下限水位之之間B、從上限限水位下降降至上、下下限水位之之間C、水位在在下限水位位D、只要在在上下限水水位之間89、【單單選】某負(fù)負(fù)載兩端的的電壓和流流過(guò)的電流流分別u=141ssin3114tV，ii=4.224sinn(3144t-300)A，該該電路消耗耗的功率為為_(kāi)。A、3000WB、2600WC、5000WD、6000W90、【單單選】在空空氣反沖

33、式式自清洗濾濾器的自動(dòng)動(dòng)控制系統(tǒng)統(tǒng)中，時(shí)間間繼電器RRT線圈斷斷路，則可可能出現(xiàn)的的故障現(xiàn)象象是_。A、電機(jī)不不轉(zhuǎn)，不能能進(jìn)行清洗洗B、只對(duì)同同一濾筒進(jìn)進(jìn)行連續(xù)清清洗C、正常清清洗，發(fā)聲聲光報(bào)警D、電機(jī)始始終轉(zhuǎn)動(dòng)，但但不清洗91、【單單選】C級(jí)級(jí)絕緣材料料的耐熱極極限溫度是是_。A、90B、1200C、1055D、188092、【單單選】圖為為同步發(fā)電電機(jī)的調(diào)節(jié)節(jié)特性曲線線，已知這這四條曲線線是負(fù)載分分別為coos=0.66（感性）、cos=0.88（感性）、cos=0.88（容性）及純陰性，四四種情況下下所測(cè)得的的。其中_為純阻性性負(fù)載所對(duì)對(duì)應(yīng)的。A、AB、BC、CD、D93、【單單選】在交

34、交流發(fā)電機(jī)機(jī)組的電樞樞反應(yīng)中，_具有增磁磁作用。A、電容性性負(fù)載B、電感性性負(fù)載C、電阻性性負(fù)載D、電阻-電感性負(fù)負(fù)載94、【單單選】一臺(tái)臺(tái)單相異步步電動(dòng)機(jī)的的工作電壓壓為2200V，電流流為1A，功功率因數(shù)為為0.5,該電機(jī)連連續(xù)工作224小時(shí)所所消耗的電電能為_(kāi)。、A、2.664KW.hB、15.8KW. hC、5. 28KWW. hD、26440KW. H95、【單單選】在凈凈油單元控控制系統(tǒng)中中，分油機(jī)機(jī)最常見(jiàn)的的跑油故障障原因不可可能是_。A、補(bǔ)償水水供應(yīng)系統(tǒng)統(tǒng)中的濾網(wǎng)網(wǎng)被堵塞B、水分傳傳感器測(cè)量量誤差偏大大，造成控控制系統(tǒng)頻頻繁進(jìn)行排排渣動(dòng)作C、置換水水闊SV110出現(xiàn)故故障D、開(kāi)

35、啟水水閥SV115出現(xiàn)泄泄漏情況96、【單單選】三繞繞組相復(fù)勵(lì)勵(lì)調(diào)壓器，發(fā)發(fā)電機(jī)空載載運(yùn)行時(shí)電電壓偏低，調(diào)調(diào)整的方法法是_。A、減少電電流繞組WW3的匝數(shù)數(shù)B、增加電電流繞組WW3的匝數(shù)數(shù)C、減小移移相電抗器器的氣隙D、增加移移相電抗器器的氣隙97【單選選】如圖所所示電路，它它是整流電路路。A、單相半半波不可控控B、單相半半波可控C、單相全全波可控D、單相全全波不可控控98、【單單選】在交交流船舶電電站的控制制屏面板上上，設(shè)有原原動(dòng)機(jī)的調(diào)調(diào)速手柄并并標(biāo)有“快”(或“正轉(zhuǎn)”)及“慢”(或“反轉(zhuǎn)”)兩個(gè)方方向。當(dāng)手手柄向“慢”方向操作作時(shí)，調(diào)速速器的彈簧簧預(yù)緊力_，油油門開(kāi)度_。A、增加/增大B、

36、增加/減小C、減小/增大D、減小/減小99、【單單選】在維維修船舶高高壓電力系系統(tǒng)某段線線路和設(shè)備備時(shí)，正確確的說(shuō)法是是A、線路和和設(shè)備帶電電，合相應(yīng)應(yīng)的接地開(kāi)開(kāi)關(guān)B、線路和和設(shè)備已斷斷電，再合合相應(yīng)的接接地開(kāi)關(guān)C、帶負(fù)荷荷合相應(yīng)的的接地開(kāi)關(guān)關(guān)D、線路和和設(shè)備處于于正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，合合相應(yīng)的接接地開(kāi)關(guān)100、【單單選】.關(guān)關(guān)于鐵損的的說(shuō)法，正正確的是A、是鐵芯芯中磁滯損損耗和渦流流損耗的總總稱B、鐵損的的大小與剩剩磁大小成成正比C、鐵損大大小與矯頑頑力大小成成正比D、鐵損的的大小與磁磁滯回線的的面積成正正比101、【單單選】如圖圖所袖兩臺(tái)臺(tái)電動(dòng)機(jī)起起、?？刂浦凭€路若僅KMM1接觸器的的常開(kāi)輔助

37、助觸頭因故故閉合不上上，其它均均正常，則則按下SBB2后會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)_。A、M1能能正常起動(dòng)動(dòng)，M2則不會(huì)起起動(dòng)B、M2能能正常起動(dòng)動(dòng)，M1則不能起起動(dòng)C、M1能能起動(dòng)，MM2則可點(diǎn)動(dòng)動(dòng)D、M1能能點(diǎn)動(dòng)，MM2則不能起起動(dòng)102、【單單選】空壓壓機(jī)總是在在空氣壓力力低時(shí)能正正常起動(dòng)，但但未到足夠夠的高壓值值就停機(jī)；最可能是是_。A、低壓繼繼電器整定定值大高B、冷卻水水壓低，此此壓力繼電電器動(dòng)作C、高壓繼繼電器整定定值太低D、低壓繼繼電器接到到高壓繼電電器的位置置103、【單單選】EFFC-500分油機(jī)控控制系統(tǒng)在在分油過(guò)程程中，電磁磁閥SV116_，電磁磁閥SVSS控制V55_。A、連續(xù)提提供補(bǔ)償

38、水水，間斷排排水B、連續(xù)提提供補(bǔ)償水水，連續(xù)排排水C、斷續(xù)提提供開(kāi)啟水水，連續(xù)排排水D、斷續(xù)提提供開(kāi)啟水水，間斷排排水104、【單單選】下述述關(guān)于交流流電動(dòng)機(jī)裝裝配并恢復(fù)復(fù)功能的方方法敘述正正確的是_。投入使用用前需要用用便攜式兆兆歐表測(cè)量量繞組的絕絕緣電阻，船船用額定電電壓為5000v以下下的電動(dòng)機(jī)機(jī)每相繞組組對(duì)地電阻阻和相間絕絕緣電阻要要求不低于于5M電動(dòng)機(jī)裝裝配完成后后，按要求求接好電源源線、保護(hù)護(hù)接地線，首首先須進(jìn)行行負(fù)載試驗(yàn)驗(yàn)，負(fù)載試試驗(yàn)時(shí)，用用鉗式電流流表檢測(cè)三三相電動(dòng)機(jī)機(jī)的三相負(fù)負(fù)載電流，確確定是否符符合允許值值，通常異異步電動(dòng)機(jī)機(jī)的負(fù)載電電流是額定定電流的770%880%左右右

39、;負(fù)載試驗(yàn)驗(yàn)完成后不不再進(jìn)行電電機(jī)溫升的的測(cè)定;測(cè)定電機(jī)機(jī)的溫升時(shí)時(shí)，應(yīng)盡量量讓電機(jī)連連續(xù)負(fù)載運(yùn)運(yùn)行4小時(shí)時(shí)以上，溫溫度升高值值不得超過(guò)過(guò)其絕緣等等級(jí)允許的的最高值。A、B、C、D、105、【單單選】駕駛駛室和集控控室之間的的操縱部位位轉(zhuǎn)換必須須滿足的條條件是_。A、集控室室遙控車鐘鐘發(fā)出的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速設(shè)定值值必須與駕駕駛室遙控控車鐘發(fā)出出的相等B、集控室室遙控車鐘鐘發(fā)出的正正、倒車車車令必須與與駕駛室遙遙控車鐘發(fā)發(fā)出的正、倒或停車車車令一致致C、機(jī)旁遙遙控車鐘發(fā)發(fā)出的轉(zhuǎn)速速設(shè)定值必必須與駕駛駛室車鐘發(fā)發(fā)出的相等等D、機(jī)旁遙遙控車鐘發(fā)發(fā)出的正、倒車車令令必須與駕駕駛室遙控控車鐘發(fā)出出的正、倒倒或停車

40、車車令一致106、【單單選】在更更換波紋管管時(shí)，常使使用什么方方法來(lái)得到到滿意的線線性關(guān)系?A、安裝上上之后，讓讓波紋管處處于自由狀狀態(tài)B、安裝上上之后，讓讓波紋管預(yù)預(yù)伸長(zhǎng)100%C、安裝上上之后，讓讓波紋管預(yù)預(yù)伸長(zhǎng)加220%D、安裝上上之后，讓讓波紋管處處于預(yù)壓縮縮狀態(tài)107、【單單選】對(duì)于于各種電機(jī)機(jī)、電器設(shè)設(shè)備要求其其線圈電流流小而產(chǎn)生生的磁通大大，通常在在線圈中要要放有鐵芯芯，這是基基于鐵磁材材料的_特特性。A、磁飽和和性B、良導(dǎo)電電性C、高導(dǎo)磁磁性D、磁滯性性108、【單單選】晶閘閘管一般是是不容易壞壞的，如果果在檢測(cè)各各極間是否否導(dǎo)通時(shí)，沒(méi)沒(méi)有找到_的的兩個(gè)極，則則此晶閘管管可確認(rèn)

41、己己_損壞。A、導(dǎo)通/擊穿B、短路/開(kāi)路C、導(dǎo)通/短路D、開(kāi)路/短路109、110、【單單選】船舶舶電力系統(tǒng)統(tǒng)的電源主主要有主發(fā)發(fā)電機(jī)組、_、臨時(shí)應(yīng)應(yīng)急電源(蓄電池和和岸電)。A、水力發(fā)發(fā)電站B、火力發(fā)發(fā)電站C、核電站站D、應(yīng)急發(fā)發(fā)電機(jī)組111、【單單選】Grravinner MMark 6型曲軸軸箱油霧濃濃度監(jiān)視報(bào)報(bào)警系統(tǒng)，顯顯示器上顯顯示COMMMS FFAULTT?？赡艿牡脑蚴莀。A、導(dǎo)光管管損壞及探探頭故障B、油芯沒(méi)沒(méi)有處于陰陰遨狀態(tài)C、探頭地地址碼設(shè)置置錯(cuò)誤D、內(nèi)部風(fēng)風(fēng)機(jī)故障112、【單單選】應(yīng)急急電源可供供使用的功功率應(yīng)能充充分供應(yīng)_的用電。A、船上所所有為主機(jī)機(jī)服務(wù)的重重要負(fù)載

42、B、生活所所需的所有有次要負(fù)載載C、所有應(yīng)應(yīng)急設(shè)備D、船上所所有照明負(fù)負(fù)載113、【單單選】在用用浮子式渦渦爐水位雙雙位控制系系統(tǒng)中，把把調(diào)節(jié)板上上的上銷釘釘從離浮子子桿最近的的孔插在離離浮子桿最最遠(yuǎn)的孔中中，下銷釘釘位置不變變，則系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)A、給水泵泵電機(jī)起停停頻繁B、上、下下限水位均均上移C、上限水水位上移，下下限水位不不變D、下限水水位上移，上上限水位不不變114、【單單選】船舶舶上使用的的遙控車鐘鐘主要是由由_等部分分組成。車鐘操縱縱部件車令指示示轉(zhuǎn)速車令令發(fā)訊車鐘手柄柄轉(zhuǎn)向車令令發(fā)訊車鐘殼體體A、B、C、D、115、【單單選】每次次開(kāi)航前，應(yīng)應(yīng)檢查_(kāi)的的供電電源源、燈具及及故障報(bào)警警裝

43、置。A、航行燈燈及信號(hào)燈燈B、探照燈燈、河燈C、閃光燈燈D、通照明明燈116、【單單選】在燃燃油供油單單元自動(dòng)控控制系統(tǒng)中中，EVTT20粘度度傳感器的的結(jié)構(gòu)如圖圖所示，電電路板內(nèi)的的單片機(jī)CCPU通過(guò)過(guò)測(cè)量出該該共振頻率率下兩個(gè)壓壓電元件振振動(dòng)信號(hào)間間的特定相相位偏差值值，從而可可獲得一個(gè)個(gè)表示燃油油阻尼性質(zhì)質(zhì)的值，而而該阻尼與與枯度的_。A、平方成成比例B、平方根根成比例117、118、【單單選】下列列關(guān)于高壓壓電氣裝置置的說(shuō)法中中，不正確確的是_。A、系統(tǒng)額額定電壓應(yīng)應(yīng)不超過(guò)115kVB、電壓超超過(guò)IkVV的高壓電電氣設(shè)備和和低壓電氣氣設(shè)備不應(yīng)應(yīng)組合在同同一外殼內(nèi)內(nèi)C、高壓發(fā)發(fā)電機(jī)及高高

44、壓電網(wǎng)應(yīng)應(yīng)采用中性性點(diǎn)接地系系統(tǒng)D、通過(guò)變變壓器從高高壓系統(tǒng)獲獲得供電的的低壓系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)設(shè)有過(guò)過(guò)電壓保護(hù)護(hù)119、【單單選】關(guān)于于短路保護(hù)護(hù)做法中正正確的是_。A、在電路路中串合適適的熔斷器器或加裝自自動(dòng)空氣斷斷路器B、在電路路中并合適適的熔斷器器或加裝目目動(dòng)空氣斷斷路器C、不能加加裝熔斷器器或自動(dòng)空空氣斷路器器，否則又又會(huì)造成斷斷路故障D、熔斷器器和自動(dòng)空空氣斷路器器的規(guī)格是是任意的120、【單單選】在采采用變距槳槳的主機(jī)遙遙控系統(tǒng)中中，主機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制系系統(tǒng)一般采采用_。A、定值控控制系統(tǒng)B、程序控控制系統(tǒng)C、隨動(dòng)控控制系統(tǒng)D、開(kāi)環(huán)控控制系統(tǒng)121、【單單選】在鍋鍋爐水位自自動(dòng)控制系系統(tǒng)中，色

45、色帶指示儀儀是_。A、顯示單單元B、測(cè)量單單元C、控制單單元D、執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)122、【單單選】在燃燃油供油單單元的操作作與管理中中，使系統(tǒng)統(tǒng)投入工作作的操作順順序是_。檢查燃油油和加熱系系統(tǒng)有沒(méi)有有漏泄或損損壞的情況況，各閥件件是否開(kāi)關(guān)關(guān)正確;把控制方方式選擇開(kāi)開(kāi)關(guān)打到OOFF位置置，合上主主電源，觀觀察EFCC-50主主板和粘度度檢測(cè)電路路板指示是是否正常;觀察比較較測(cè)量值與與實(shí)際值有有無(wú)異常情情況;手動(dòng)檢測(cè)測(cè)各電磁閥閥或電動(dòng)切切換閥是否否正常、靈靈活;啟動(dòng)燃油油供給泵;根據(jù)燃油油系統(tǒng)具體體配置情況況將控制模模式切換到到DO或HHFO位置置，使用參參數(shù)Pr119選擇選選擇溫度或或枯度定值值控制

46、。A、B、C、D、123、【單單選】異步步電動(dòng)機(jī)工工作于電動(dòng)動(dòng)機(jī)狀態(tài)時(shí)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞繞組中的電電流是_。A、直流B、低于定定子電流頻頻軍的交流流C、高于定定子電流頻頻率的交流流D、等于定定子電流頻頻率的交流流124、【單單選】火災(zāi)災(zāi)探測(cè)器由由于使用不不當(dāng)引起火火災(zāi)誤報(bào)主主要因素有有_。吸煙電電氣焊水蒸氣探測(cè)器本本身的故障障靈敏度過(guò)過(guò)低靈敏度太太高A、B、C、D、125、【單單選】現(xiàn)在在需要在增增壓器的后后端安裝一一個(gè)熱電偶偶以測(cè)量增增壓器后的的主機(jī)排煙煙溫度，下下面的方案案中溫度的的測(cè)量誤差差最小的是是_。A、安裝熱熱電偶時(shí)，使使用與其匹匹配的導(dǎo)線線連接B、安裝熱熱電偶時(shí)，在在熱端和冷冷端進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)

47、償C、安裝熱熱電偶時(shí)，既既采用與之之UA己的的導(dǎo)線連接接又對(duì)熱端端進(jìn)行補(bǔ)償償D、安裝熱熱電偶時(shí)，既既采用與之之匹配的導(dǎo)導(dǎo)線連接又又對(duì)冷端進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)償126、【單單選】在MMR-III型電動(dòng)冷冷卻水溫度度控制系統(tǒng)統(tǒng)中，冷卻卻AQABBI度高于于始定值且且超過(guò)不靈靈敏區(qū)時(shí)，MMRY電路路板輸出電電壓的極性性及執(zhí)行電機(jī)M的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)闉開(kāi)。A、正極性性，旁通閥閥關(guān)小的方方向B、正側(cè)生生，旁通閥閥開(kāi)大的方方向C、負(fù)極性性，旁通閥閥關(guān)小的方方向D、負(fù)極生生，旁通閉閉開(kāi)大的方方向127、【單單選】在易易燃?xì)怏w探探測(cè)系統(tǒng)中中，氣敏半半導(dǎo)體元件件保持溫度度值定，則則氣敏半導(dǎo)導(dǎo)體的氧吸吸附量保持持不變，從從而在清

48、潔潔的空氣中中，半導(dǎo)體體的電阻值值_。若周圍空空氣中有敏敏感氣體存存在，半導(dǎo)導(dǎo)體的電阻阻值就隨氣氣體濃度增增高_(dá)。A、不變，而而變小B、不變，而而變大C、較小，而而變大D、較大，而而變小128、【單單選】離子子感煙火警警探測(cè)器的的基本工作作原理是_。A、煙霧濃濃度不同，透透光程度不不同B、煙霧濃濃度不同，煙煙霧顆粒吸吸收。射線線數(shù)量不同同C、煙霧濃濃度不同，煙煙霧顆粒吸吸收被電離離的空氣離離子數(shù)量不不同D、煙霧濃濃度不同，被被加熱的溫溫度不同129、【單單選】在閥閥門液壓集集中控制系系統(tǒng)的管理理中，啟動(dòng)動(dòng)液壓泵后后，應(yīng)檢查查的內(nèi)容不不包括_。A、油壓是是否正常B、油的顏顏色和粘度度是否正常常C

49、、系統(tǒng)是是否存在漏漏油D、濾器是是否臟堵130、【單單選】某發(fā)發(fā)電機(jī)的接接線如圖，這這種連接方方法是_連連接，UAAB為_(kāi).A、三角形形/相電壓壓B、星形/相電壓C、三角形形/線電壓壓D、星形/線電壓131、上上同132、【單單選】檢修修機(jī)電設(shè)備備，有時(shí)要要進(jìn)行船舶舶電纜的敷敷設(shè)，說(shuō)法法錯(cuò)誤的是是_。A、電纜應(yīng)應(yīng)盡量敷設(shè)設(shè)在便于檢檢查廿也方方B、電纜不不應(yīng)固定在在船殼板上上C、主饋電電練、應(yīng)急急饋電線應(yīng)應(yīng)一起敷設(shè)設(shè)于一處，方方便切換D、進(jìn)入無(wú)無(wú)線電室的的電纜應(yīng)敷敷設(shè)在金屬屬管道內(nèi)，此此管道在進(jìn)進(jìn)、出無(wú)線線電室處均均應(yīng)可靠屏屏蔽接地133、【單單選】交流流電器的鐵鐵芯通常采采用硅鋼片片疊壓而成成

50、，其主要要目的是_。A、減少鐵鐵芯發(fā)熱程程度B、減少用用氣C、拆裝方方便D、提高剩剩磁134、【單單選】Maark-66曲柄箱油油霧濃度監(jiān)監(jiān)視報(bào)警系系統(tǒng)由于采采用了光散散射探測(cè)原原理，其可可以探測(cè)的的最小油霧霧濃度值是是_。A、x mmg/LB、0.xx mg/LC、.0.0 x mmg/LD、0.00 x mg/LL135、【單單選】三相相交流異步步電動(dòng)機(jī)的的電磁轉(zhuǎn)矩矩與電源電電壓的關(guān)系系為_(kāi)。A、TUUB、TUU2C、T2UD、T11/U136、【單單選】關(guān)于于船舶電網(wǎng)網(wǎng)出現(xiàn)了絕絕緣降低和和單相接地地故障時(shí)的的查找方法法下述敘評(píng)評(píng)不確的是是_。若已確定定接地故障障出現(xiàn)在動(dòng)動(dòng)力電網(wǎng)，則則可以肯定定該接地故故障是由正正在運(yùn)行的的某個(gè)動(dòng)力力負(fù)載引起起的;若要確定定某個(gè)正在在運(yùn)行的動(dòng)動(dòng)力負(fù)載是是否已發(fā)生生了接地故故障時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先啟動(dòng)動(dòng)該設(shè)備的的備用機(jī)組組并進(jìn)行切切換后，再再停止該設(shè)設(shè)備的供電電，查看兆兆歐表指示示是否恢復(fù)復(fù)正常值;若已確定定接地故障障出現(xiàn)在動(dòng)動(dòng)力電網(wǎng)，則則可以在確確保安全的的前提下，可可在主配電電板前，逐逐個(gè)拉掉正正在運(yùn)行的的各動(dòng)力負(fù)負(fù)載的配電電開(kāi)關(guān)，直直至兆歐表表指洲灰復(fù)復(fù)到正常值值；若要確定定某個(gè)正在在運(yùn)行的動(dòng)動(dòng)力負(fù)載是是否已發(fā)生生了接地故故障時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先啟動(dòng)動(dòng)該設(shè)備，并并查看兆歐歐表指示是是否恢復(fù)正正常值。A、B、C、D、137、【單單選】在如如圖所示的的報(bào)