1、 專業(yè)技術(shù)考試題庫(kù)一、單項(xiàng)選擇題1.新建公路路基的干濕類型可以用路基（ D ）來判別。A分界稠度 B 臨界飽和度 C分界相對(duì)含水量 D 臨界高度2.下列不能直接用于路堤填筑的材料是（ B ）。A級(jí)配良好的礫石混合料 B 砂土 C碎石土 D 重粉質(zhì)粘土3.公路路基填料的CBR值是確定填料（ B ）的指標(biāo)。A壓實(shí)度 B強(qiáng)度 C厚度 D密度4.土方路堤填筑常用的機(jī)械（ C ）。A自卸車 B壓路機(jī) C推土機(jī) D路拌機(jī)5.土方路堤填筑的方法（ A ）。A 分層填筑法 B豎向填筑法 C分層壓實(shí)法 D沖擊壓實(shí)法路基填筑施工“三階段”不包括（ C ）。A準(zhǔn)備階段 B施工階段 C驗(yàn)收階段 D竣工階段 以下不屬于

2、路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( B )。A.壓實(shí)度 B.彎沉值 C.寬度 D.平整度8.冬期挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的（ B ），待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。A保護(hù)層 B覆蓋層 C整平層 D 填充層9.下列可以在雨期施工的地段為（ A ）。A山嶺碎礫石地段 B膨脹土地段 C鹽漬土 D重粘土 10關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是( B )。A挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高 B炮眼應(yīng)盡量水平布置C邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層刷坡 D土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開挖11.我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為（ D）。 A.結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載 B.永久荷

3、載、基本可變荷載、其他可變荷載C.恒載、可變荷載、地震力 D.永久作用、可變作用、偶然作用 12.橋梁按體系劃分可分為（ A） A.梁橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋B.簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)鋼構(gòu)橋C.木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D.公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋 13.橋梁的建筑高度是指（ B） A.橋面與墩底之間的高差 B.橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差 C.橋面與地面線之間的高差 D.橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差 14.箱梁施加豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋作用（ A） A.提高箱梁抗彎能力 B.提高箱梁抗剪能力C.減少全橋預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量 D.提高混凝土強(qiáng)度 15.

4、重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是依靠（ B ）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。A.臺(tái)后土壓力 B.自身重量 C.臺(tái)內(nèi)填土 D.錐坡填土 16.橋梁的( D ) 反映了其泄洪能力。A.計(jì)算跨徑 B.總跨徑 C.橋梁高度 D.凈跨徑 17. HYPERLINK /s?q=%E9%92%BB%E5%AD%94%E6%A1%A9&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 鉆孔樁 HYPERLINK /s?q=%E7%BB%88%E5%AD%94&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_bla

5、nk 終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔。清孔的方法有很多種，其中（A ）較為徹底。 A.抽漿法 B. HYPERLINK /s?q=%E6%8D%A2%E6%B5%86&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 換漿法 C.淘渣法 18.澆筑 HYPERLINK /s?q=%E6%89%BF%E5%8F%B0&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 承臺(tái)砼的模板一般采用（B ） A.組合 HYPERLINK /s?q=%E6%9C%A8%E6%A8%A1&ie

6、=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 木模 B.組合鋼模 C.鋼木混合模板 19. HYPERLINK /s?q=%E6%A1%A5%E8%B7%A8&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 橋跨下部結(jié)構(gòu)不包括（C）組成。 A. HYPERLINK /s?q=%E6%A1%A5%E5%A2%A9&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 橋墩 B. HYPERLINK /s?q=%E6

7、%A1%A5%E5%8F%B0&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 橋臺(tái) C.支座系統(tǒng) 20. HYPERLINK /s?q=%E6%B0%B4%E4%B8%8B&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 水下砼灌注坍落度應(yīng)采用（C）。 A.58cm B.1012cm C.1822cm 21.橋涵 HYPERLINK /s?q=%E6%96%BD%E5%B7%A5%E6%B0%B4%E5%87%86%E7%82%B9&ie=utf-8&src=int

8、ernal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 施工水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于（B）水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定， HYPERLINK /s?q=%E6%A1%A5%E5%A4%B4&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 橋頭 HYPERLINK /s?q=%E4%B8%A4%E5%B2%B8&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 兩岸應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè) HYPERLINK /s?q=%E6%B0%B4%E5%87%86%E7%82%

9、B9&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 水準(zhǔn)點(diǎn)。 A.3等 B.4等 C.5等 22. HYPERLINK /s?q=%E6%8C%A4%E5%AF%86%E6%A1%A9&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 擠密樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定施工工藝和施工技術(shù)參數(shù)。試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得少于（B）根 A.1根 B.2根 C.3根 23. HYPERLINK /s?q=%E6%8C%A1%E6%9D%BF&ie=utf-8&src=in

10、ternal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 擋板支撐 HYPERLINK /s?q=%E6%8A%A4%E5%A3%81&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 護(hù)壁 HYPERLINK /s?q=%E5%9F%BA%E5%9D%91&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 基坑每層開挖深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過1.5m，并應(yīng)（B） A.挖好立即支撐 B.邊挖邊支撐 C.先打入護(hù)壁在開挖 24.砼澆筑完成后，

11、應(yīng)及時(shí)對(duì)砼覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。對(duì)摻入緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求的砼不得少于（B）。 A.7天 B.14天 C.28天 25.鉆孔樁護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位（B）m,并高出施工地面0.5m，其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面 HYPERLINK /s?q=%E9%AB%98%E5%BA%A6&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 高度的要求。 A.1 B.2 C.0.5 26.當(dāng)鋼筋采用 HYPERLINK /s?q=%E6%90%AD%E6%8E%A5&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_t

12、extn t /q/_blank 搭接單面焊時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于（B），d為鋼筋直徑。 A.5d B.10d C.35d 27.波紋管安裝入鋼筋骨架中時(shí)，需用定位鋼筋按照管道坐標(biāo)進(jìn)行固定，沿梁長(zhǎng)方向直線段（B）一道，曲線段（）一道。A.0.5m,1m B.1m,0.5m C.1m,1m28.箱梁底板.腹板鋼筋綁扎時(shí)拐角處的鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部綁扎，中間平直部分的交叉點(diǎn)綁扎的交點(diǎn)應(yīng)占全部交叉點(diǎn)的（A）以上。A.40% B.50% C.60%29.箱梁實(shí)測(cè)檢查箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距時(shí)，每構(gòu)件檢查（A）個(gè)斷面。A.2 B.3 C.630.澆筑砼前在底板.腹板和頂板預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)分別穿入比管道直

13、徑?。–）的內(nèi)襯管，防止管道漏漿造成堵管。A.10mm B.20mm C.5mm31.梁板預(yù)制檢查梁長(zhǎng)度的允許偏差為（B）。+10，-10 B.+15，-10 C.+10，-1532.支座安裝時(shí)，墊板與支座間應(yīng)平整密貼，支座四周不得有（A）以上縫隙，并且保持清潔。A.0.3mm B.0.5mm C1mm33.橋梁臺(tái)背回填應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至路床頂面壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到（A）A.96% B.94% C.95% 34.梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（C）A.相鄰兩個(gè)橋墩(臺(tái))之間的凈距B.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離C.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離D.梁的長(zhǎng)度35.我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè)計(jì)荷載分

14、為（D）。A.結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載B.永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載C.恒載、可變荷載、地震力D永久作用、可變作用、偶然作用36.混凝土的收縮和徐變屬于（A）。A永久作用 B可變作用 C偶然作用 D上述三個(gè)答案都不對(duì)37.下面哪項(xiàng)不是由荷載產(chǎn)生的？（A）A收縮 B徐變 C軸力 D彎矩38.箱梁施加豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋作用？（A）A提高箱梁抗彎能力 B提高箱梁抗剪能力C減少全橋預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量 D提高混凝土強(qiáng)度39.在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常?。–）。A全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度B全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度C全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度D全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度40.

15、用偏心受壓法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是？（A）A一根直線 B一根折線 C一根曲線 D一根拋物線41.橋梁按體系劃分可分為？（A）A梁橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋B簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)鋼構(gòu)橋C木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋D公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋42.樁基護(hù)筒直徑應(yīng)大于樁徑（C）。A.10cm-20cm B.5cm-10cm C.20cm-40cm D.40cm-60cm43.護(hù)筒埋設(shè)深度宜為2-4m，護(hù)筒頂宜高出地面（B）。A.0.2m B.0.3m C.0.5m D1m44.護(hù)筒中心與樁中心的平面位置偏差應(yīng)不大于（C）。A.3

16、0mm B.40mm C.50mm D.60mm45.小于1.5m樁徑的樁基鋼筋籠內(nèi)應(yīng)設(shè)置（C）根超聲波檢測(cè)管。A.1 B.2 C.3 D.446.鉆孔樁鋼筋骨架主筋間距的允許偏差是（B）mm。5 B.10 C.15 D.2047.鉆孔樁鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差是（D）mm。A.5 B.10 C.15 D.2048. HYPERLINK /s?q=%E5%8F%97%E5%8A%9B%E9%92%A2%E7%AD%8B&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎 H

17、YPERLINK /s?q=%E6%8E%A5%E5%A4%B4&ie=utf-8&src=internal_wenda_recommend_textn t /q/_blank 接頭，兩接頭間距不小于（A）倍搭接長(zhǎng)度。 A.1.3 B.2.5 C.549.預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過（B）mm。A.5 B.10 C.15 D.2050.箱梁砼澆筑的順序?yàn)椋ˋ）。A.底板-腹板-頂板 B.底板-頂板-腹板 C.腹板-底板-頂板51.圍巖含義是指（C）A.開挖前未擾動(dòng)的山體B.環(huán)繞隧道周邊一定原度巖體C.與穩(wěn)定性有關(guān)部分巖體D.隧道頂部巖體52.隧道開挖后，圍巖壓力是（D）A.垂直向下B

18、.水平作用C.底部向上 D.四周及縱向壓力53.下列地質(zhì)條件下不宜用錨噴支護(hù)（C）A.I、II類圍巖 B.破碎帶C.大面積淋水地段 D.強(qiáng)風(fēng)化圍巖54.初次支護(hù)和二次襯砌間應(yīng)（D）A.在噴射砼初凝后進(jìn)行 B.在噴射砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行C.緊跟銜接D.監(jiān)控量測(cè)后決定55.公路隧道圍巖按穩(wěn)定狀況分成六類，其中（B）A.結(jié)構(gòu)性能最好為I類B.最好的為六類C.挖進(jìn)最容易的為I類D.挖進(jìn)最難的為六類56.噴射砼中常加入外加劑為（B）A.早強(qiáng)劑B.速凝劑C.減水劑 D.緩凝劑57.新奧法施工工序?yàn)椋–）A.開挖量測(cè)初次支護(hù)二次支護(hù)防水層B.開挖量測(cè)防水層初次支護(hù)二次支護(hù)C.開挖初次支護(hù)量測(cè)防水層二次支護(hù)D.開

19、挖初次支護(hù)防水層量測(cè)二次支護(hù)58.開挖時(shí)坍方現(xiàn)象（D）A.突然發(fā)生B.可以計(jì)算C.可以量測(cè)D.有一定征兆59.二次襯砌中“剎尖”指（C）A.拱腳處澆砼B.拱頂處澆砼C.供圈合攏最后封口D.先拱后墻交接面處澆砼60.圍巖量測(cè)部位與布點(diǎn)與下列因素有關(guān)（A）A.地質(zhì)條件B.施工進(jìn)度C.地下水位D.儀器類型61.屬于支護(hù)材料檢測(cè)的是(B)。A.排水管材檢測(cè)B.鋼構(gòu)件材質(zhì)檢測(cè)C.支護(hù)受力量測(cè)D.襯砌質(zhì)量檢測(cè)62.穿越煤系地層的隧道其施工環(huán)境檢測(cè)的主要任務(wù)是檢測(cè)(D)。A.COB.CO2C.SO2D.CH463.一種理想的注漿材料應(yīng)滿足(A)。A.漿液粘度低，滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好；B.漿液粘度高，滲透力強(qiáng)，

20、流動(dòng)性好；C.漿液粘度高，滲透力弱，流動(dòng)性差；D.漿液粘度低，滲透力弱，流動(dòng)性差；64.高分子防水卷材要進(jìn)行拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長(zhǎng)率和(B)定伸強(qiáng)度的試驗(yàn)。A.200%B.300%C.400%D.500%65.用來檢驗(yàn)合成高分子防水卷材耐寒性能的有(B)。A.熱空氣老化試驗(yàn)B.脆性溫度試驗(yàn)C.柔度試驗(yàn)D.拉伸試驗(yàn)66.石油瀝青油氈一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于(D)的外防水。A.整個(gè)隧道B.洞身段C.明洞段D.斷層破碎帶67.土工織物是柔性材料，主要通過(B)來承受荷載以發(fā)揮工程作用。A.抗壓強(qiáng)度B.抗剪強(qiáng)度C.頂破強(qiáng)度D.抗拉強(qiáng)度68.對(duì)于隧道超、欠挖的檢測(cè)，關(guān)鍵是要正確

21、地測(cè)出隧道開挖的(A)。A.實(shí)際輪廓線B.設(shè)計(jì)輪廓線C.超挖量D.欠挖量69.隧道施工規(guī)范中規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)巖層完整，巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于(A)。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm70.用拉拔設(shè)備進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí)，一般要求加載速率為(B)。A.5kN/minB.10kN/minC.50kN/minD.100kN/min71.在檢查錨桿安裝尺寸時(shí)，孔徑大于桿體直徑(B)時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合要求。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm72.噴射混凝土的(C)是表示基物理力學(xué)性能及耐久性的一個(gè)綜合

22、指標(biāo)，工程上把它作為重要檢測(cè)內(nèi)容。A.抗拉強(qiáng)度B.粘結(jié)強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.疲勞強(qiáng)度73.隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的(D)。A.圍巖縱向排水管環(huán)向排水管橫向盲管中央排水管B.圍巖縱向排水管橫向排水管環(huán)向盲管中央排水管C.圍巖橫向盲管環(huán)向排水管縱向排水管中央排水管D.圍巖環(huán)向排水管縱向排水管橫向盲管中央排水管74.修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成(A)。圓形B.正方形C.長(zhǎng)方形D.三角形75.圍巖周邊位移量測(cè)時(shí)，洞口段和埋深小于兩倍隧道寬度的地段，量測(cè)斷面的間距應(yīng)為（B）。A.05mB.510mC.1015mD.1520m76.圍巖內(nèi)部位移量測(cè)時(shí)，錨固器安裝位置的一般原則

23、是（B）。A.沿鉆孔均勻安裝B.鉆孔深處布點(diǎn)稀、淺處布點(diǎn)密C.鉆孔深處布點(diǎn)密，淺處布點(diǎn)稀D.鉆孔中部布點(diǎn)密，兩頭布點(diǎn)稀77.（C）是隧道防水工程的最重要的也是最后的一道防線。A.初期支護(hù)B.防水層C.混凝土襯砌D.土工布78.用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，計(jì)算測(cè)區(qū)平均回彈值時(shí)，應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除最大值和最小值各（C）個(gè)。A.1B.2C.3D.479.隧道施工時(shí)，CO濃度一般情況下要求不大于（A）mg/m3。A.30B.50C.80D.10080.照度檢測(cè)時(shí)通常將光檢測(cè)器和電流表連接起來，并且表頭以（D）為單位進(jìn)行分度而構(gòu)成照度計(jì)。A.安培B.流明C.尼特D.勒克斯81.在施工前進(jìn)行測(cè)量時(shí)，

24、用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于（B）mm.A.3B.5C.8D.1082.環(huán)形開挖留核心土法施工的過程中，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的（B）。A.30B.50C.80D.10083.在雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工過程中，左右導(dǎo)坑施工時(shí)，前后拉開距離不宜小于（C）m。A.10B.12C.15D.2084.應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。拱腳、墻角以上（C）m的范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A.0.5B.0.75C.1.0D.1.2585.鉆爆過程中，裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應(yīng)及時(shí)堵塞密封。周邊眼的堵塞長(zhǎng)度不宜小于（A）mm.A.200B.300C.400D.50086.采用電力引爆

25、時(shí)，起爆主導(dǎo)線應(yīng)敷設(shè)在電線和管路的對(duì)側(cè)，不得已設(shè)在同一側(cè)時(shí)，與鋼軌、管道等導(dǎo)電體的間距必須大于（D）m，并懸空架設(shè)。A.0.30B.0.50C.0.80D.1.0087.爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于（B）后進(jìn)行。A.2hB.4hC.6hD.8h88.噴射混凝土應(yīng)適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于（C）攝氏度時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。A.15B.10C.5D.089.全長(zhǎng)粘結(jié)式錨桿安設(shè)后不得敲擊，其端部（A）內(nèi)不得懸掛重物。A.3dB.5dC.8dD.10d90.在襯砌鋼筋時(shí)，同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于（C）mm。A.500B.1000C.1500D.200091.下列不屬于影響瀝青路面

26、壓實(shí)因素的是（B）。A.壓實(shí)溫度 B.瀝青用量 C.碾壓速度 D.碾壓遍數(shù)92.水泥混凝土路面的缺點(diǎn)有（C）。A.強(qiáng)度高 B.穩(wěn)定性好 C.開放交通早 D.耐久性好93.我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（C）。A.維姆法 B.Superpave法 C.馬歇爾法 D.重型擊實(shí)法94.碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（B）。A.粘結(jié)作用 B.嵌擠作用 C.密實(shí)作用 D.摩阻力作用95.下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（A）。A.二灰砂礫 B.水泥土 C.石灰土 D.二灰土96.瀝青路面常用的施工方法有（B）。A.層鋪法 B.廠拌法 C.滑模攤鋪法 D.軌道攤鋪法97.下列哪個(gè)是粒料類材料（C

27、）。A.水泥土 B.二灰碎石 C.級(jí)配碎石 D.石灰土碎石98.下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（D）。 A.瀝青砼 B.瀝青碎石 C.SMA D.瀝青貫入式 99.溫度降低時(shí)，瀝青路面的 （A）。 A.強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。 B.強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。C.強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。D.強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。100.SMA適用于在高速、一級(jí)公路路面做（A）使用。A.表面層 B.中面層 C.下面層 D.上基層101.碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（C）原則形成的。A.密實(shí) B.級(jí)配 C.嵌擠 D.板體102.以下屬于無機(jī)結(jié)合料的有（B）。A.石油瀝青

28、 B.石灰 C.礦粉 D.乳化瀝青103.下列屬于瀝青路面破壞形式的有（C）。A.錯(cuò)臺(tái) B.斷板 C.車轍 D.接縫損壞104.水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（B）進(jìn)行的。A.彎沉等效原則 B.疲勞斷裂等效原則 C.剪應(yīng)力等效原則 D.抗拉等效原則105.下列不能表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（D）。A.擺值Fb B.橫向力系數(shù)SFC C.構(gòu)造深度TC D.制動(dòng)距離S106.下列表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（B）。A.擺式摩擦系數(shù) B.構(gòu)造深度 C.平整度 D.橫坡度107.規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（C）。A.應(yīng)力擴(kuò)散理論 B.板殼理論C.多

29、層彈性連續(xù)體系理論 D.三層彈性體系理論108.測(cè)定路表平整度的設(shè)備有（C）。A.擺式摩擦系數(shù)儀 B.橫向力系數(shù)測(cè)定車C.連續(xù)平整度測(cè)定儀 D.一米直尺109.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（C）。A.設(shè)計(jì)彎沉值 B.容許彎沉值C.彎拉應(yīng)力 D.剪應(yīng)力110.路面代表彎沉值檢測(cè)時(shí)，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（A）cm時(shí)，可不進(jìn)行溫度修正。A.4 B.5 C.6 D.7111.公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（D）。A.板中部 B.板角處 C.橫縫邊緣中部 D.縱縫邊緣中部112.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合（C）要求。A.63.5

30、1.0mm B.60.51.0mm C.63.51.3mm D.60.52.5mm113.在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是（C）。A.彎沉 B.抗滑 C.彎拉強(qiáng)度 D.平整度114.自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為（B）。A.回彈彎沉 B.總彎沉 C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉 D.動(dòng)態(tài)總彎沉115.水泥砼路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為（B）。 A.7d B.28d C.14d D.21d116.灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果（A）。A.偏大 B.偏小 C.一樣 D.偏大偏小無規(guī)律117.瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)，含水率大于2%的瀝青砼應(yīng)使用（B）

31、。A.表干法 B.蠟封法 C.水中重法 D.體積法118.測(cè)定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用（D） 彎沉儀。A.2.4m B.3.6m C.4.8m D.5.4m119.水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不含（D）。A.壓實(shí)度 B.平整度 C.強(qiáng)度 D.彎沉120.路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定用（B）作為扣分的指標(biāo)。A.平均值 B.算術(shù)平均值的下置信界限值 C.算術(shù)平均值的上置信界限值 D.單點(diǎn)極值121.蘭州北繞城東段高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目施工合同額為3.06億元，2017年度施工產(chǎn)值為1.4億元，根據(jù)2017年交通運(yùn)輸部新頒布的公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法要

32、求，本年度應(yīng)配備（ C ）名專職安全員。A.6名 B.7名 C.3名 D.2名122.鹽什公路項(xiàng)目使用的以下機(jī)械設(shè)備，哪個(gè)（ A ）不屬于特種設(shè)備。A.大浪溝3#橋施工鉆孔樁的旋挖鉆機(jī) B.大浪溝2#橋架設(shè)箱梁的架橋機(jī)C.箱梁預(yù)制廠的龍門吊（門式起重機(jī)）D.大浪溝3#橋用于吊裝墩柱鋼筋籠和模板的25t吊車123.在青白石北互通立交項(xiàng)目，以下哪個(gè)（ C ）作業(yè)人員不屬于特殊作業(yè)人員。A.吊車司機(jī) B.電工 C.安裝墩柱的模板工 D.電焊工124.在以下分部分項(xiàng)工程中，哪個(gè)（ A ）只需編制專項(xiàng)施工方案，不需專家論證審查。A.青白石北互通立交G匝道橋的鉆孔樁施工和墩柱施工（墩柱高度小于20m）B.

33、鹽什公路路基五隊(duì)的路基高邊坡開挖施工（為土質(zhì)邊坡，邊坡高度為120m）C.鹽什公路什川隧道（圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過100m且占隧道總長(zhǎng)的10%以上）D.青白石北互通立交Q匝道橋的現(xiàn)澆梁施工（支架跨度大于20m）125.根據(jù)安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理要求，鹽什公路項(xiàng)目的以下哪項(xiàng)（ C ）不屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用使用范圍。A.為專職安全員配備的照相機(jī)B.在開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)時(shí)制作的安全宣傳標(biāo)語、條幅和視頻C.施工現(xiàn)場(chǎng)“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”的標(biāo)識(shí)牌D.項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員參加的安全教育培訓(xùn)費(fèi)用126.下列哪些屬于作業(yè)人員使用的個(gè)人安全防護(hù)用品（ C ）。A安全帽 B安全帶 C安全網(wǎng) D焊接面罩127.施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)油罐與

34、在建工程的防火間距應(yīng)不小于（ B ），并應(yīng)遠(yuǎn)離明火作業(yè)區(qū)、人員密集區(qū)、建（構(gòu)）筑物集中區(qū)。A10m B15m C20m D25m128.施工用電設(shè)備數(shù)量在（ C ）臺(tái)及以上，或用電設(shè)備容量在（ C ）kW及以上時(shí)，應(yīng)編制施工用電組織設(shè)計(jì)。A5,20 B10,50 C5,50 D10,20129.施工現(xiàn)場(chǎng)袋裝應(yīng)交錯(cuò)整齊碼放，高度不得超過（ C ）袋，且不得靠墻。A20 B15 C10 D25130.施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)分開設(shè)置，距離集中爆破區(qū)應(yīng)不小于（ D ）。A.200 B300 C400 D500131.安全帶上的安全繩有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于（ B ）。A1 B2 C3 D4132.使

35、用消防滅火器滅火時(shí)，人的站立位置應(yīng)是（ A ）。A.上風(fēng)口 B.下風(fēng)口 C.側(cè)風(fēng)方向 D.看情況而定133.正確使用安全帶，是要求不準(zhǔn)將安全繩打結(jié)使用、要把安全帶掛在牢靠處和應(yīng)（ A ）。A高掛低用 B低掛高用 C掛在與腰部同高處 D鉤掛牢靠，掛位不受限制134.預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在（ C ）。A千斤頂?shù)膶?duì)面 B千斤頂?shù)暮竺?C千斤頂?shù)膬蓚?cè) D上述都對(duì)135.一旦發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即采取（ C ）措施。A把觸電者送往醫(yī)院搶救 B在現(xiàn)場(chǎng)立即對(duì)觸電者進(jìn)行觸電急救C切斷電源 D打“ 120”救護(hù)電話，請(qǐng)醫(yī)生趕來搶救136.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告( B

36、 )。A專職安全管理人員 B本單位負(fù)責(zé)人 C分管領(lǐng)導(dǎo) D企業(yè)法人137.安全生產(chǎn)法規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)（ A ）證書，方可上崗作業(yè)。A.操作資格 B許可 C安全 D技術(shù)138.火災(zāi)致人死亡的最主要原因是（ B ）。A燒死 B窒息或中毒 C被人踐踏 D被物體砸中139.公路工程安全管理不包括（D）安全管理 A 路基 B 水上 C 爆破 D 綠化140.2017年6月是全國(guó)第（B）個(gè)“安全生產(chǎn)月”。A 8 B 13 C 7 D 10141.我國(guó)現(xiàn)行的五位一體的安全生產(chǎn)體制中，安全生產(chǎn)工作的實(shí)施主體是（A）。A、企業(yè) B、項(xiàng)目經(jīng)理C、項(xiàng)目專職安全員 D、所有職工1

37、42.保障公路施工企業(yè)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)的必要物質(zhì)基礎(chǔ)是安全生產(chǎn)（B）A、建設(shè) B、投入 C、管理 D、制度143.安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理制度中的（B）。A、主要舉措 B、核心制度C、核心措施 D、重要措施144.公路施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由（B）擔(dān)任。A、公司總工程師兼任 B、項(xiàng)目經(jīng)理C、主管生產(chǎn)安全的副經(jīng)理D、項(xiàng)目總工程師145.公路施工企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理部宜（D）召開一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議。A、10天 B、6個(gè)月 C、3個(gè)月 D、1個(gè)月146.不得用挖掘機(jī)鏟斗（A）。A.吊運(yùn)物料 B.助推機(jī)械C.牽引機(jī)械 D.運(yùn)料147.施工單位消防安全的第一責(zé)任人是（A)A.

38、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 B.項(xiàng)目安全員 C.公司安全科長(zhǎng) D.公司法人代表148.橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔最深不宜大于（A）A.15m B.20m C.25m D.30m149.各種氣瓶的存放，必須距離明火（C）以上，避免陽光暴曬，搬運(yùn)時(shí)不能碰撞。A.5米 B.8米 C.10米 D.15m150.建立公路施工企業(yè)安全組織管理體系，第一步要做的工作是（B）A、職能權(quán)限劃分 B、建立安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)C、制定安全管理制度 D、制定安全生產(chǎn)方針151.關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，正確的說法是（D）A、所擁有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位都可以提取安全生產(chǎn)費(fèi)用B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以根據(jù)本單位情況自行決定是否提取安全生產(chǎn)費(fèi)用C、

39、安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)較為充足、或者安全生產(chǎn)狀況較好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，可以不提取安全生產(chǎn)費(fèi)用D、有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用152.對(duì)事故報(bào)告和調(diào)查處理中的違法行為，（C）和個(gè)人有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)或者有關(guān)部門舉報(bào)，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理。A、建設(shè)單位 B、監(jiān)理單位 C、任何單位 D、設(shè)計(jì)單位153.按照有關(guān)規(guī)定，開挖深度超過（C）的基坑、槽的土方開挖工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案。A、3m(含3m) B、5m C、5m（含5m） D、8m154.建筑施工企業(yè)（C）為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理以外傷害險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)。A、可以 B、應(yīng)當(dāng) C、必須 D、不必15

40、5.新工人進(jìn)廠要進(jìn)行（A）的三級(jí)安全教育。A、公司、項(xiàng)目部、班組 B、公司、分公司、項(xiàng)目部C、公司、安全部門、班組 D、公司、監(jiān)理公司、項(xiàng)目部156.施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)留洞口、臨邊等部位的（ A ）任何人不得隨意拆除。A、安全防護(hù)設(shè)施 B、探頭板 C、違章堆放材料 157.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定，對(duì)于達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工單位應(yīng)當(dāng)編制（C）.A、單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) B、安全施工方案C、專項(xiàng)施工方案 D、施工組織設(shè)計(jì)158.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物應(yīng)符合安全使用要求，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的裝配式活動(dòng)板房應(yīng)具有（C）A、設(shè)計(jì)說明書 B、產(chǎn)品標(biāo)識(shí) C、產(chǎn)品合格證 D、有關(guān)部門推薦證明1

41、59.安全生產(chǎn)管理中“以人為本”的原則規(guī)定，在管理中必須把（C）的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。A、效益 B、安全 C、人 D、國(guó)家160.按照有關(guān)規(guī)定，開挖深度超過（C）的基坑、槽的土方開挖工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案。A、3m B、5m C、5m(含5m) D、8m161.下列不屬于勘察設(shè)計(jì)費(fèi)的是（d）A工程勘察費(fèi) B基礎(chǔ)設(shè)計(jì)費(fèi) C詳細(xì)設(shè)計(jì)費(fèi) D場(chǎng)地準(zhǔn)備費(fèi)162.工程量清單應(yīng)由（A）編制A 具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人 B具有編制招標(biāo)文件能力的投標(biāo)人C 招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室 D具有編制能力的招標(biāo)人和投標(biāo)人163.所有分部分項(xiàng)工程量清單項(xiàng)目的工程數(shù)量應(yīng)以實(shí)體工程量為準(zhǔn)，并以（C）計(jì)算A實(shí)體

42、工程量 B 實(shí)際工程量 C完成后的凈量 D 完工工程量164.工程量清單報(bào)價(jià)中綜合單價(jià)不包括（D）A人工費(fèi) B材料費(fèi) C管理費(fèi) D 規(guī)費(fèi)165.工程造價(jià)的第一種含義是從投資者或業(yè)主的角度定義的，按照該定義，工程造價(jià)是指（A）A建設(shè)項(xiàng)目總投資 B 建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資C建設(shè)工程其他投資 D建設(shè)安裝工程投資166.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)按功能和性質(zhì)將公路為了(C)等級(jí)。A三 B四 C五 D六解析：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)按功能和性質(zhì)將公路為了:高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路，共五個(gè)等級(jí)167.在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，其工期應(yīng)控制在()之內(nèi)。A

43、合同工期B定額工期C計(jì)算工期D規(guī)定工期答案：A解析：在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，其工期應(yīng)控制在合同工期之內(nèi)。168.工程量是( C )的直接依據(jù)。A.確定直接費(fèi)單價(jià)B.確定間接費(fèi)C.編制工程量清單D.確定投標(biāo)單價(jià)169.高速公路的路面基層宜選用( )。A.石灰穩(wěn)定土基層B.級(jí)配碎石基層C.級(jí)配礫石基層D.填隙碎石基層答案：B解析：石灰穩(wěn)定土基層適用于各級(jí)公路路面的底基層，二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層;級(jí)配礫石基層適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層及各級(jí)公路的底基 層;填隙碎石基層可用于各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層;級(jí)配碎石基層可用于各級(jí)公路的基層和底基層。因此，高速公路的路面基層宜選用級(jí)配碎石基

44、層170.建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個(gè)月以內(nèi)的，其工程價(jià)款適合采用的結(jié)算方式( )。A.按月結(jié)算B.分段結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算D.按旬結(jié)算正確答案是：c171.為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須滿足( )的要求。A強(qiáng)度和剛度B開裂C穩(wěn)定性D表面平整度標(biāo)準(zhǔn)答案：c解析：為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須有足夠的耐久性，即使用的穩(wěn)定性。172.建設(shè)工程項(xiàng)目總造價(jià)是指項(xiàng)目總投資中的()。A.建筑安裝工程費(fèi)用B.固定資產(chǎn)投資與流動(dòng)資產(chǎn)投資總和C.靜態(tài)投資總額D.固定資產(chǎn)投資總額答案：D解析：建設(shè)工程項(xiàng)目總造價(jià)是指項(xiàng)目總投資中預(yù)期開支的固定

45、資產(chǎn)投資總額173.工程量清單是工程報(bào)價(jià)的依據(jù)，工程招標(biāo)時(shí)是（D ）組成部分A工程報(bào)價(jià) B 工程標(biāo)底C投標(biāo)文件 D招標(biāo)文件174.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)為 （C） A . 設(shè)計(jì)規(guī)范 B.施工規(guī)范 C.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) D.試驗(yàn)規(guī)程175.不屬于公路平面線形線元的是 （D）A.直線 B. 圓曲線 C.緩和曲線 D.拋物線176.建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用（D）指標(biāo)。 A.單位工程合格率 B.單位工程合格率和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值 C.單位工程優(yōu)良率 D.單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值177.瀝青面層應(yīng)按（A）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 A.分項(xiàng)工程 B.分部工程 C.單項(xiàng)工程 D.單位工程178.工

46、程質(zhì)量評(píng)定按（A）順序逐級(jí)進(jìn)行。 A.分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程 B.分部工程、分項(xiàng)工程、單位工程 C.單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程 D.單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程179.礎(chǔ)挖方地面，按圖紙所示或監(jiān)理人批準(zhǔn)的基礎(chǔ)（包括地基處理部分）的（C）計(jì)算。A.原地面線 B.超出原地面線0.5m的豎直面 C.基底高程線 D.超出基底周邊0.5m的豎直面180.橋面防水層按圖紙要求施工，并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收的實(shí)際數(shù)量，以（B）計(jì)量。 A.立方米 B.平方米 C.千克 D.米181.橋面鋪裝工程中，以平方米計(jì)量的是（A）。 A.橋面鋪裝 B.橋面泄水管及混凝土橋面鋪裝接縫 C. 橋面鋪裝鋼筋 D.由于施工原因而

47、超鋪的橋面鋪裝 182.吸、隔聲板聲屏障應(yīng)按圖紙施工完成并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的長(zhǎng)度，以（A ）為單位計(jì)量。 A.米 B.平方米 C.立方米 D.噸183.路面墊層工程中，砂石、砂礫墊層應(yīng)按圖紙和監(jiān)理人指示鋪筑、經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格的 （A），按不同厚度以（ ）計(jì)量A.面積，平方米 B.體積，立方米 C.長(zhǎng)度，米 D.材料質(zhì)量，千克184.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)為（ C ）A、設(shè)計(jì)規(guī)范 B、施工規(guī)范 C、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) D 、試驗(yàn)規(guī)程185.對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定影響最大的檢測(cè)項(xiàng)目是（ A ）A、壓實(shí)度 B、平整度 C、寬度 D、縱斷高程186.目前對(duì)于土方路基壓實(shí)度，標(biāo)注密度的測(cè)定方

48、法是（ A ）A、重型擊實(shí)試驗(yàn)法 B、振動(dòng)試驗(yàn)法 C、環(huán)刀法 D、灌砂法187.石方路基進(jìn)行壓實(shí)項(xiàng)目的檢測(cè)方法是（ D ）A、重型擊實(shí)法 B、核子儀檢測(cè) C、灌砂法 D、查施工記錄188.壓實(shí)度（ A ）狀態(tài)時(shí)，強(qiáng)度最高。A、最佳含水率 B、偏干狀態(tài) C、偏濕狀態(tài) D、不一定189.路基防護(hù)與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面防護(hù)、（ B ）、支擋建筑物及濕軟地基加固四大類。A 植物防護(hù) B 沖刷防護(hù) C 圬工防護(hù) D 土工織物防護(hù)190.下列屬于圬工防護(hù)的是（ A ）。A 漿砌片石護(hù)坡 B鋪草皮 C擋土墻 D掛網(wǎng)式坡間防護(hù)191.對(duì)于邊坡坡面易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石邊

49、坡宜采用（ C ）防護(hù)。A. 抹面 B.捶面 C. 噴漿 D.植物192.（ C ）擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定，是我國(guó)目前最常用的一種擋土墻形式。A. 錨桿式 B. 懸臂式 C. 重力式 D. 護(hù)臂式193.重力式擋土墻，一般由墻身、基礎(chǔ)、（ B ）和沉降、伸縮縫等幾部分組成。A.填土 B.排水設(shè)施 C.墻面板 D. 勾縫194.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容不包括（ C ）。A. 基本要求 B. 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 C. 關(guān)鍵項(xiàng)目 D.質(zhì)保資料195.某二級(jí)公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長(zhǎng)度51m，該路段地基軟土厚度0.5m左右，用（ B ）進(jìn)行軟土處理較為合理。 A.排

50、水砂墊層 B.拋石擠淤 C.土工織物鋪墊 D.反壓護(hù)道 196.軟土處理的袋裝填料宜選用（ B ）。A.細(xì)、粉砂 B.中、粗砂 C.石屑 D.礦粉 197.某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（ B ）。 A.拋石擠淤法 B.爆破排淤法 C.開挖換填法 D.水沖成孔法 198某路基加寬后，路基加寬和邊溝回填的地方出現(xiàn)了沉陷，最有可能的原因是（ A ）。A.壓實(shí)度不足 B.壓實(shí)度提高 C.松鋪厚度不夠 D.選用砂土填筑199.當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（ B ）來排除。A.邊溝 B.滲井 C.滲溝 D.截水溝200.

51、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對(duì)該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是（ A ）。A.暗溝 B.截水溝 C.攔水帶 D.滲井201.可用于排地下水和地表水的排水設(shè)施是（ A ）。A.排水溝 B.暗溝 C.滲溝 D.攔水帶202.一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（ C ）。A.邊溝 B.急流槽 C.截水溝 D.攔水帶 203.截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成傾向截水溝的橫坡坡度是（ C ）。 A.1.0% B.1.5% C.2.0% D.2.5%204.滲溝均應(yīng)設(shè)置（ A ）。A.排水層 B.隔水層 C.透水層 D.防凍層205.關(guān)于排水溝施工的說法正

52、確的是( B )。A.排水溝的線形要求平順，轉(zhuǎn)彎處盡可能做成折線B.排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過500mC.排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離緊靠路基坡腳設(shè)置D.排水溝的平面應(yīng)平行于公路中線206.洞式滲溝洞頂應(yīng)采用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)( B )。A.相互搭接 B.留有空隙 C.填充瀝青麻絮 D.用鋼筋混凝土連接起來207.在流沙嚴(yán)重時(shí)，一般不能采用的基坑排水方法是( B )。 A.井點(diǎn)排水法 B.集水坑排水法 C.沉井法 D.帷幕法208.挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口（ C ）以外。A. 3m B.4m C.5m D.6m二、填空題1.路拌法石灰土施工時(shí)，石灰土整形完成后，應(yīng)檢查標(biāo)高、

53、橫坡 、平整度、 含水量 、 含灰量 ，均符合要求后，即可進(jìn)行碾壓。 2. 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有： 壓實(shí)度、 彎沉值 、縱斷高程、中線偏、寬度、 平整度 、邊坡。3. 路基填筑應(yīng)按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。4. 路基的干濕類型可劃分為 干燥、 中濕、 潮濕和過濕四類。5.石質(zhì)路塹爆破常用的方法光面爆破、 預(yù)裂爆破 、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。6.石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有： 壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏、寬度、 平整度 、橫坡坡度和邊坡平順度。7.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為 關(guān)鍵項(xiàng)目、其合格率不低于90%、屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%、機(jī)電工

54、程為100%,且檢測(cè)值不超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。8. 橋頭涵側(cè)路基填筑時(shí)，須分層填筑、碾壓。每層虛鋪厚度不得超過 30cm ,壓實(shí)度不小于 96% 。9. 推土機(jī)開挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退、空回等過程組成一個(gè)循環(huán)。10.石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪整平、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。1.封面包括：抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。2.濕軟地基加固常用的方法有換填土層法、碾壓夯實(shí)法、排水固結(jié)法、擠密法、化學(xué)加固法、土工合成材料加固法。3.重力式擋土墻施工主要工序包括：施工準(zhǔn)備、基坑開挖、報(bào)驗(yàn)復(fù)核、砌筑基礎(chǔ)、基坑回填、選修面石

55、與拌砂漿、砌筑墻身、填筑反濾層與墻背回填、清理勾縫、竣工交驗(yàn)。4.擋土墻混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板是否變形、漏漿、支撐牢固，混凝土澆筑后擋土墻面應(yīng)平順整齊，墻頂、兩端面與基礎(chǔ)連接處應(yīng)密貼封嚴(yán)。5.基坑開挖應(yīng)采用臨時(shí)支護(hù)措施保持邊坡穩(wěn)定，基坑開挖較深，邊坡穩(wěn)定較差時(shí)，應(yīng)跳槽開挖，并及時(shí)灌注基礎(chǔ)混凝土封閉。6.錨桿擋土墻應(yīng) 自上而下進(jìn)行施工，施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊，平整墻背坡面；并按設(shè)計(jì)要求做錨桿拉拔試驗(yàn)。7.擋土墻明挖基礎(chǔ)開挖時(shí)，臨時(shí)棄土距坑邊的安全距離為不小于2m，基坑回填應(yīng)分層夯實(shí)填筑，頂面做成向外不小于4%的排水坡。1.砂墊層應(yīng)采用天然級(jí)配的中、粗、礫砂，含泥量不應(yīng)大于5%，用作排水固結(jié)地

56、區(qū)的砂墊層含泥量不應(yīng)大于3%。2. 路基排水設(shè)施應(yīng)置于穩(wěn)定的地基上，基底應(yīng)密實(shí)、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水，壓實(shí)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。3.急流槽分節(jié)長(zhǎng)度宜為510m,接頭處應(yīng)用防水材料填縫。4.滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土三類。5.強(qiáng)夯宜分為主夯、副夯、滿夯三遍實(shí)施。6.為了降低地下水位或攔截地下水，可以在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝。7.滲井填充料含泥量應(yīng)不小于5%，按單一粒徑分層填筑，不得將粗細(xì)材料混雜填塞。8.在流沙嚴(yán)重時(shí)，一般不能采用的基坑排水方法是集水坑排水法。1.箱梁受力鋼筋間距允許偏差為10mm 。2.臺(tái)身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度7

57、5% 以上時(shí)方可進(jìn)行臺(tái)背填土，回填壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96% 。3.箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉雙控是控制預(yù)應(yīng)力和伸長(zhǎng)量 。4.片石混凝土施工時(shí)，可在混凝土中參入不多于結(jié)構(gòu)體積20% 的片石，片石應(yīng)均布，凈距應(yīng)不小于15cm 。5.對(duì)于鉆孔灌注樁施工護(hù)筒的設(shè)置時(shí)，其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少 20cm 護(hù)筒的埋置應(yīng)該保證其中心與樁中心偏差小于5cm ，在豎直方向的傾斜度不應(yīng)大于1% 。6.混凝土澆筑完成后宜采用土工布等材料覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于7天 。7.混凝土澆筑施工時(shí)應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于2.0m ，防止混凝土離析；混凝土應(yīng)水平分層澆筑，每層的澆筑厚度不宜超過300mm 。8.鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量與

58、理論伸長(zhǎng)量的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，差值應(yīng)控制在6 以內(nèi)，預(yù)應(yīng)力張拉后，孔道壓漿應(yīng)在48h 內(nèi)完成。9.墩柱超過10m時(shí)，可分節(jié)段施工，上一節(jié)段施工時(shí)，已澆筑砼強(qiáng)度應(yīng)不低于2.5 MP。10.鋼筋制作采用焊接時(shí)，在同一斷面上鋼筋焊接接頭不能大于總面積的 50% ，雙面搭接焊焊縫長(zhǎng)度應(yīng)大于等于5d 。11.橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離稱為標(biāo)準(zhǔn)跨徑 。12.橋梁的基本組成包括上部結(jié)構(gòu).下部結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ) 。13.橋面鋪裝一般要求保持梁面粗糙潔凈 。14.模板安裝前，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行打磨 、刷油、試拼、調(diào)整，各接縫部位貼海綿膠條，防止漏漿。15.曲線橋和斜角橋，一定要計(jì)算

59、控制好每片梁的幾何尺寸及角度 。16.封錨混凝土應(yīng)密實(shí) 、無裂縫。17.橋面鋪裝應(yīng)保證橋面板干凈，需做到無積塵 、無浮漿、無松散砼，以保證橋面鋪裝層與梁體緊密結(jié)合。18.墩柱、臺(tái)身施工主要流程為：測(cè)量放線 、清理基礎(chǔ)、安裝鋼筋、模板安裝固定、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)。19.橋梁支座墊石實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目主要有：混凝土強(qiáng)度、平面位置、預(yù)埋件位置、斷面尺寸 、頂面高程及四角高程。20.橋面系所有新舊砼接合面都應(yīng)鑿毛處理 并沖洗干凈。21.預(yù)應(yīng)力筋張拉同步性包括：?jiǎn)问摻g線兩端張拉同步性、多束鋼絞線對(duì)稱張拉同步性、張拉過程同步性 、張拉停頓點(diǎn)同步性。22.橋梁臺(tái)身實(shí)測(cè)檢查大面積平整度時(shí)，用2m直尺檢查豎直、水平兩

60、個(gè)方向，每20m2測(cè)一處，其規(guī)定的允許偏差為5 mm。23.橋梁承臺(tái)實(shí)測(cè)檢查幾何尺寸所規(guī)定允許偏差為30 mm。在地下水發(fā)育地段，隧道結(jié)構(gòu)的施工縫應(yīng)該采用止水帶防止漏水。2.混凝土襯砌截面的最小厚度是20m。3.當(dāng)遇到不良地質(zhì)時(shí)，隧道選線應(yīng)盡可能的避開。4.鐵路曲線隧道不同加寬斷面的銜接是采用臺(tái)階過渡。5.預(yù)裂爆破的特征是首先在隧道周邊炸出輪廓線。6.溫克爾假定認(rèn)為，某點(diǎn)的圍巖彈性抗力與該點(diǎn)的變形成正比。7.隧道圍巖分級(jí)共分為6級(jí)，級(jí)別越小，則圍巖越穩(wěn)定。8公路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)要求比較高，是否設(shè)置通風(fēng)機(jī)械的因素是隧道長(zhǎng)度和車流量。9.在直剛法計(jì)算中，襯砌結(jié)構(gòu)的邊界條件是基底水平位移為0。10.在