1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、汽車從某時(shí)刻開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止,若測得汽車運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為t,發(fā)生的位移為x,

2、根據(jù)這些測量結(jié)果,可以求得的量是 （ ）A可以求出汽車的初速度,但不能求出加速度 B可以求出汽車的加速度,但不能求出初速度C只能求出汽車在這一過程中的平均速度 D可以求出汽車的初速度、加速度及平均速度2、某同學(xué)繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度a、速度v、位移x隨時(shí)間變化的圖象如下圖所示，若該物體在t0時(shí)刻，初速度均為零，則下列圖象中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是( )ABCD3、下列說法正確的是（ ）A平均速度就是速度的平均值B瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小C若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零D變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于某一時(shí)

3、刻的瞬時(shí)速度4、在如圖所示的四個(gè)圖象中，能表明物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是 ABCD5、打印機(jī)是現(xiàn)代辦公不可或缺的設(shè)備，正常情況下，進(jìn)紙系統(tǒng)能做到“每次只進(jìn)一張紙”，進(jìn)紙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖所示，設(shè)圖中剛好有10張相同的紙，每張紙的質(zhì)量均為m，搓紙輪按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)最上面的第1張紙向右運(yùn)動(dòng)，搓紙輪與紙張之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，紙張與紙張之間、紙張與底部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，下列說法正確的是（）A第1張紙受到搓紙輪的摩擦力方向向左B第2張紙與第3張之間的摩擦力大小為C第10張紙與摩擦片之間的摩擦力為0D要做到“每次只進(jìn)一張紙”，應(yīng)要求6、一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的v-t圖象如圖所示，由圖象可知As內(nèi)物

4、體的加速度為，s內(nèi)物體的加速度為4Bs內(nèi)物體的位移為12mC3s末物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化D3s末物體回到出發(fā)點(diǎn)7、如圖甲所示，A、B兩個(gè)物體疊放在水平面上，B的上下表面均水平，A物體與一拉力傳感器相連接，連拉力傳感器和物體A的細(xì)繩保持水平從t0時(shí)刻起，用一水平向右的力Fkt(k為常數(shù))作用在B的物體上，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖線如圖乙所示，已知k、t1、t2，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力據(jù)此可求( )AA、B之間的最大靜摩擦力B水平面與B之間的滑動(dòng)摩擦力CA、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)ABDB與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)8、如圖,木塊套在水平桿上,并用不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩與小球相連,用方向始終水平向右的力

5、F拉著小球緩慢向右上方移動(dòng)一段距離,該過程中木塊保持靜止,則()A水平拉力F越來越小 B細(xì)繩對(duì)小球的拉力越來越大C水平桿對(duì)木塊的支持力保持不變 D水平桿對(duì)木塊的摩擦力保持不變9、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖像如圖所示。已知t=2s時(shí)甲車在乙車前2.5m處，則A在t=1s時(shí)，甲車在乙車前B在t=0時(shí)，甲車在乙車前7.5mC兩車不能相遇D甲、乙兩車兩次相遇的位置之間沿公路方向的距離為40m10、在研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，伽利略做出了巨大的貢獻(xiàn)。他不僅首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度、加速度的概念，并且在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，采用了將落體轉(zhuǎn)化為斜面的實(shí)驗(yàn)方法，開創(chuàng)了近代物理實(shí)驗(yàn)的先河，關(guān)

6、于“斜面“實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比B伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證位移與時(shí)間成正比C斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于測量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間D伽利略開創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法11、在平直公路上行駛的甲、乙、丙三車，其x-t圖象分別為圖中直線a、曲線b、曲線c，t3s時(shí)，直線a和曲線c相交，直線a和曲線b剛好相切，已知乙車的加速度恒定且為1ms1下列說法正確的是（ ）At3s時(shí)，甲、乙、丙三車速度相等Bt3s時(shí)，甲、乙、丙三車相遇（即剛好并排行駛）Ct0s時(shí)，甲、乙兩車間的距離為7mD前3s內(nèi)，甲、乙、丙三車

7、的平均速度vbvcva12、下列關(guān)于合力的敘述中正確的是（ ）A合力是原來幾個(gè)力的等效代替，合力的作用效果與分力的共同作用效果相同B兩個(gè)力夾角為(0)，它們的合力隨增大而增大C合力的大小總不會(huì)比分力的代數(shù)和大D不是同時(shí)作用在同一物體上的力也能進(jìn)行力的合成的運(yùn)算二填空題(每小題6分，共18分)13、在玉樹地震的救援行動(dòng)中，千斤頂發(fā)揮了很大作用，如圖所示是剪式千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0105 N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120，則此時(shí)兩臂受到的壓力大小分別為_N, 若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將_(增

8、大或減小)14、重500N的物體靜止放在水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3。當(dāng)用180N的水平力推物體時(shí)，物體所受的摩擦力大小為_；當(dāng)用100N的水平力推物體時(shí)，物體所受的摩擦力大小為_。15、重為400N的木箱放在水平地面上，木箱與地面間的最大靜摩擦力是120N，動(dòng)摩擦因數(shù)是0.25，如果用80的水平力推木箱，木箱受到的摩擦力大小為 ；如果用160的水平力推木箱，木箱受到的摩擦力大小為 三計(jì)算題(22分)16、（12分）公交車作為現(xiàn)代城市交通很重要的工具，它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用某日，李老師在上班途中向一公交車站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車正從身旁平直的公路駛過，此時(shí)，

9、他的速度是1m/s，公交車的速度是15m/s，他們距車站的距離為50m假設(shè)公交車在行駛到距車站15 m處開始剎車，剛好到車站停下，停車時(shí)間10s而李老師因年齡、體力等關(guān)系最大速度只能達(dá)到6m/s，起跑后的加速度最大只能達(dá)到1.5 m/s1（1）若公交車剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小是多少？（1）試計(jì)算分析，李老師能否趕上這班車17、（10分）可視為質(zhì)點(diǎn)的物體以初速度v0=2m/s滑上一足夠長的傾斜軌道，如圖甲所示。從滑上軌道開始計(jì)時(shí)，其在軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化情況如圖乙所示，取沿軌道向上為正方向。求：（1）0-4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小及4s末物體的速度大?。唬?）物體速度減為零

10、后回到出發(fā)點(diǎn)所用的時(shí)間。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】把汽車的運(yùn)動(dòng)看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，已知位移x，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t，初速度為：v0=0，根據(jù)公式 x=12at2得：a=2xt2。由 v2=2ax，得勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度即勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為：v2=22xt2x= 4x2t2。由公式vxtv2，可求得平均速度。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D.【點(diǎn)睛】我們常把勻減速直到停止的運(yùn)動(dòng)看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)來求解

11、，這樣更容易理解和應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)公式，這是一種逆向思維方式，有利于解題，同學(xué)們不妨一試2、C【解析】試題分析：根據(jù)位移-圖象的斜率等于速度，可知圖象的斜率周期性變化，說明物體的速度大小和方向作周期性變化，物體做的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在內(nèi)速度為正值，向正方向運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)速度為負(fù)值，向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；在內(nèi)加速度為正值，物體向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)加速度為負(fù)值，物體沿正方向勻減速運(yùn)動(dòng)，末速度為零，接著周而復(fù)始，故物體速度的方向不變，故C正確；在內(nèi)，物體向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度反向，大小不變，向正方向做勻減直線運(yùn)動(dòng)末速度為零，內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生

12、變化，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線的物理意義，以及知道它們的區(qū)別，并且能很好運(yùn)用對(duì)于圖象，要知道圖象的“面積”表示速度的變化量3、B【解析】平均速度不一定等于速度的平均值瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大小物體經(jīng)過某一位置的速度是瞬時(shí)速度物體在某一過程上的速度是指平均速度?！驹斀狻緼項(xiàng)：平均速度等于位移與時(shí)間的比值，不是速度的平均值，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小，故B正確；C項(xiàng)：若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，說明其位移為零，而不能說明它是靜止的，如物體運(yùn)動(dòng)一周回到原點(diǎn)，平均速度為零，瞬時(shí)速度

13、不為零，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：變速直線運(yùn)動(dòng)中一段時(shí)間內(nèi)的平均速度可能等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，例如勻變速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：B?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了位移與速度、平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別，還要能結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式分析。4、C【解析】A、勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式為：，可以知道x與t是二次函數(shù)關(guān)系，故圖象是曲線，故A錯(cuò)誤；B、勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式為：，式子中v與t是線性關(guān)系，故C正確，BD錯(cuò)誤；點(diǎn)睛：根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式和位移時(shí)間關(guān)系公式，作出速度與時(shí)間關(guān)系的圖象和位移與時(shí)間關(guān)系的圖象即可5、D【解析】AD因?yàn)槭谴昙堓?/p>

14、帶動(dòng)第一張向右運(yùn)動(dòng)，第1張紙上表面受到搓紙輪施加的摩擦力f，方向向右；第1張紙下表面受到第2張紙施加的滑動(dòng)摩擦力，方向向左，即有F為搓紙輪對(duì)第1張紙的壓力，要讓紙張一張一張進(jìn)入則需滿足正常情況下Fmg，故必有12，故A錯(cuò)誤，D正確；BC第2張與第3張紙之間的摩擦力及第3張紙與摩擦片之間的摩擦力都是靜摩擦力，根據(jù)受力平衡條件可知其大小均為，故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤。故選D。6、D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線由斜率讀出加速度。與時(shí)間軸所圍面積為物體通過的位移，即可判斷.【詳解】在v-t圖象中，在0-3s內(nèi)斜率不變，加速度不變，加速度為，故A錯(cuò)誤；在v-t圖象中，與時(shí)間軸所圍面積為物體的位移，04

15、s內(nèi)物體的位移為，故B錯(cuò)誤；3s末速度方向沒變，只是加速度發(fā)生了改變，故C錯(cuò)誤；3s內(nèi)的位移為61.561.5m0，回到原點(diǎn)，故D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】根據(jù)速度圖象讀出任意時(shí)刻的速度、加速度和位移是應(yīng)具備的基本能力，抓住“面積”等于位移，斜率等于加速度是關(guān)鍵。7、AB【解析】A.0t1內(nèi)，A不受水平拉力，說明水平面對(duì)B的靜摩擦力沒有達(dá)到最大值，t1t2內(nèi)力傳感器的示數(shù)逐漸增大，說明水平面對(duì)B的靜摩擦力達(dá)到最大值，故B受地面的最大靜摩擦力為；B對(duì)A有向右有靜摩擦力，t2時(shí)刻后力傳感器的示數(shù)不變，說明B相對(duì)A向右運(yùn)動(dòng)，A受到滑動(dòng)摩擦力，則t2時(shí)刻A、B之間的靜摩擦力達(dá)到最大值，且為，故AB正確；C

16、.由于A對(duì)B的壓力不能求出，所以不能求出A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故C錯(cuò)誤；D.B對(duì)水平面的壓力求不出來，因此不能求出B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故D錯(cuò)誤8、BC【解析】對(duì)小球受力分析如圖所示：根據(jù)平行四邊形定則可得：F=mgtan，T=mgsin，小球緩慢向右上方移動(dòng)的過程中不斷減小，根據(jù)三角函數(shù)知識(shí)可知：水平拉力F越來越大，細(xì)繩對(duì)小球的拉力T越來越大，故A錯(cuò)誤，B正確；把木塊和小球看成一個(gè)整體受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件可得：f=F，N=M+mg，結(jié)合上可知水平桿對(duì)木塊的支持力保持不變，水平桿對(duì)木塊的摩擦力增大，故C正確，D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。9、AC【解析】Bv-t圖象的的面積表

17、示位移，t=2s時(shí)甲車的位移為：乙車的位移為：由此可知初始時(shí)刻甲車在乙車前面12.5m。故B不符合題意。A根據(jù)圖象可知，乙物體的初速度為v2=10m/s，加速度為a2=5m/s2；甲物體的初速度為0，加速度為a1=10m/s2。根據(jù)位移時(shí)間公式可得在t=1s時(shí)，甲車、乙車的位移分別為：所以在t=1s時(shí)，甲車在乙車前面。故A符合題意。CD根據(jù)題意和圖象可知兩車不能相遇。故C符合題意，D不符合題意。10、CD【解析】A伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的位移與時(shí)間平方成正比，從而得出速度與時(shí)間成正比，A錯(cuò)誤；B伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證位移與時(shí)間的平方成正比，B錯(cuò)誤；C斜面實(shí)驗(yàn)使小球運(yùn)動(dòng)

18、的加速度小于重力加速度，從而“沖淡”了重力的作用，便于測量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，C正確；D伽利略開創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，D正確。故選CD。11、BD【解析】x-t圖線的切線斜率表示瞬時(shí)速度，分析三車的位移關(guān)系、速度關(guān)系【詳解】A、B項(xiàng)：t=3s時(shí)，圖線相交，表示甲、乙、丙三車相遇，而不是速度相等，故A錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：直線a和曲線b剛好相切，表明甲、乙現(xiàn)兩車此時(shí)在離坐標(biāo)原點(diǎn)距離相等且速度相等， ，解得：乙車的初速度為，前3s內(nèi)，乙車位移為：，解得，即時(shí)刻，乙車在距坐標(biāo)原點(diǎn)負(fù)方向7m處，甲、乙兩車距離，故C錯(cuò)誤，因甲、丙兩車位移相等，乙車位移大，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)

19、鍵知道位移時(shí)間圖線切線斜率表示瞬時(shí)速度12、AC【解析】如果一個(gè)力與幾個(gè)力的效果相同，則這一個(gè)力稱為那幾個(gè)力的合力，故合力與分力具有效果相同的性質(zhì)，故A正確；由平行四邊形定則可得，當(dāng)夾角增大時(shí)，它們的合力隨夾角的增大而減小，故B錯(cuò)誤；兩個(gè)力的合力小于兩力的代數(shù)和而大小兩力差的絕對(duì)值，故C正確；力的合成是建立在效果相同的基礎(chǔ)之上的，若兩力作用在不同物體上，則不能進(jìn)行力的合成運(yùn)算，故D錯(cuò)誤；故選AC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 ； 減?。?【解析】將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個(gè)分力F1，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等 解得：繼續(xù)搖動(dòng)把手，兩臂靠攏，夾角減小，根據(jù)分析可知，F(xiàn)不變，當(dāng)減小時(shí)，增大，F(xiàn)1減小點(diǎn)晴：將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫Ψ纸庋貎杀鄣膬蓚€(gè)分力，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等根據(jù)幾何知識(shí)求解兩臂受到的