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1、課 題：工業(yè)用地改居住用地交通影響評價答辯學生：田騰飛指導老師：張祥永老師院 系：土木工程與建筑學院日 期：2016年5月7日 畢業(yè)答辯Just For Traffic Engineering交通工程 目 錄交通影響評價的發(fā)展是建立在經(jīng)濟發(fā)展與人民日益增長需求的基礎上進行的。作為交通工程畢業(yè)的學生，對交通運輸很感興趣，得益于張老師的指點，選擇了“工業(yè)用地改居住用地交通影響評價”這一課題。在原來老舊工業(yè)區(qū)道路設施基礎上，對建設項目交通影響做出評價，主要目的是研究交通基礎設施與建設項目規(guī)劃是否合理，并在觀測研究中找出交通流存在的問題，并且提出相應的改良措施，使道路的規(guī)劃與建設項目相得益彰，充分發(fā)揮

2、城市道路服務水平，使居民的出行得到進一步改善。1.2 評價意義2 論文框架及主要內(nèi)容2.1 評價區(qū)域交通系統(tǒng)現(xiàn)狀調查區(qū)域范圍內(nèi)道路狀況調查區(qū)域范圍外道路狀況交通工具（機動車、非機動車）擁有量停車位設置狀況居民出行發(fā)生、出行目的、出行方式、交通分配、OD調查2.2 調研情況a.居住區(qū)建成后，人流量及交通工具大大增加，交通服務設施擁有量有待更新。b.部分道路須作加寬處理，以適應交通量的增加，否則，擁堵情況將會更加嚴重。c.停車設施，停車場大小要根據(jù)住宅區(qū)情況合理設置，盡量減少對道路的占用。2.4 改善措施簡述(1)建議梨園路道路設置道路機非分隔帶，保障交通安全性； (2)建議拓寬星火路道路與梨園路道路交叉口，增加右轉專用車道，渠化交通，提高道路節(jié)點的通行能力；(3)適當增加人行道，在研究中發(fā)現(xiàn)老舊工業(yè)區(qū)部分地區(qū)人行道缺失或者設置不合理，打造宜人的步行環(huán)境；(4)加強交通組織，合理優(yōu)化信號配時。2.5 具體交通改善措施進行本次交通影響評價，主要的目的是預測改建后的誘增交通量，及分析對周邊道路交通狀況負荷影響。當前，機動車保有量日益增加，城市交通日益擁堵，道路設施如何與城市發(fā)展同步進行,如何最小化的減少建設項目對城市交通的影響，進行交通影響評價工作對項目建設的管控作

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