1、樁基施工技術方案一、編制根據及原則：1、編制根據：（1）、有關的施工設計圖紙、設計文獻和技術交底。（2）、與該工程有關的交通部頒布的有關設計、施工、驗收規(guī)程及 我局集團公司的程序文獻、質量手冊等有關文獻；（3）、廈門路橋征詢監(jiān)理公司有關文獻。（4）、福建省高速公路橋梁施工原則化指南有關規(guī)定。二、工程概況1、工程簡介ZK43+617.0主線1號橋橋長67米。橋型布置為X20米預制PC持續(xù) 空心板。橫向布置為.5米（防撞護欄）+15.25米（行車道）+0.5米（防撞 護欄】墩臺沿道路設計線法線逆時針旋轉度布置，橫向柱式。橋臺采用 柱式臺、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎。在兩橋臺處各設立一伸縮縫。YK43+

2、633.50主線1號橋橋長67米。橋型布置為X20米預制PC持續(xù) 空心板。橫向布置為.5米（防撞護欄犯1.25米（行車道）+0.5米（防撞 護欄】墩臺沿道路設計線法線逆時針旋轉度布置，橫向柱式。橋臺采用 肋式臺、鉆孔灌注樁基礎。在兩橋臺處各設立一部縮縫。2、設計原則：設計荷載：公路一I級，地震動加速度峰值為0.05g，抗震設防 烈度為6,按7設防。三、施工前的準備1、臨時工程、用水、用電、臨時房屋設施運用本地村民的自備井提供水源，施工用電架設變壓器供電。在 本地租用民房作為生活、生產、辦公用房。、排水設施充足考慮環(huán)境管理，在施工區(qū)修建廢水凈化池、泥漿池，保證廢 水達標后排放。2、組織及分工主線

3、1號橋由橋梁一隊負責施工。橋梁一隊設隊長一名，橋梁工 程師一名，質檢工程師一名，工地實驗員一名，測量人員三名。橋梁 一隊施工人員共40人。3、機械設備詳見下表鉆孔灌注樁施工機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號功率數量進場時工作性1沖擊鉆ZC-50D15038 KW2/2良好2沖擊鉆ZC-50D20055 KW1/2良好3發(fā)電機GF120120 KW1/2良好4發(fā)電機GF7575 KW1/2良好5泥漿泵Nb-2022 KW4/2良好6汽車吊QY-2525t1/2良好7導管D300mm2/2良好4、檢查、實驗機構統(tǒng)一運用項目部實驗室對拌和站所用的原材料進行檢查，不符合 規(guī)定的材料嚴禁進場，并且只有當原材

4、料檢查符合設計及規(guī)范規(guī)定期 才容許混凝土攪拌，由項目部實驗室負責對整個樁基進行實驗、檢測 工作，成樁由指定檢測部門檢測。四、施工時間根據該工程的實際狀況，結合機械設備、人員綜合考慮，施工工 期為:3月10日至5月20日竣工，計劃工期為71天。五、施工工藝安排、鉆孔灌注樁施工工藝流程1、準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆 機位置處平整夯實，準備場地，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的 安排。測量放線，根據設計圖紙用全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在 樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核， 施工中護樁要妥善看守，不得移位和丟失。2、埋設護筒為保證孔位的對的，保護孔口和孔壁不坍塌，須埋設鋼護筒；鋼 護筒用板厚為6mm的鋼板卷成，內徑比樁徑大2040cm。埋設時護筒 頂端應高出地面0.3m以上，其頂面位置偏差不不小于5cm，傾斜度不 不小于1%;旱地采用挖坑埋設鋼護筒，深度一般24m，特殊狀況可 合適加深。護筒周邊應采用不透水的粘土分層填塞夯實，嚴防護筒傾 斜、漏水和變形。3、泥漿制作制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿 時間，提高泥漿質量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入護筒內，使 用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的 泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內泥漿。制備泥漿 應選