1、小型風(fēng)力發(fā)電機組安全要求Safety small wind turbine generator syystems.概述主題與范圍本標(biāo)準(zhǔn)為小型風(fēng)力發(fā)電機組（SWTGS （以下簡稱機組）的安全要求， 它涉及到安全原理、質(zhì)量保證、工程完整性和特定的要求，包括設(shè)計、 安裝、維修和特定外界條件下的運行，其目的是制定一個恰當(dāng)?shù)谋Ｗo 等級，以防止機組在計劃壽命期內(nèi)發(fā)生意外事件和損壞。本標(biāo)準(zhǔn)還涉及到機組的各輔助系統(tǒng)，例如保護機構(gòu)、內(nèi)部電氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、 支撐結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和電氣與負載的連接。本標(biāo)準(zhǔn)適用于掃掠面積小于 40n2,電壓低于1 000V （a c.）或1 500v （d c.）的機組。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與有關(guān)的

2、國家標(biāo)準(zhǔn)、IEC和ISO標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合使用（見1.2）。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用 本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T 19001-1994質(zhì)量體系F設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式(idt ISO 9001 : 1994)GB/T 19002 : 1994質(zhì)量體系F生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式(idt ISO 9002:1994 )GB/T 19003 : 1994質(zhì)量體系F最終檢驗和試驗的質(zhì)量保證模式(idt ISO 9003:1994 )IEC 364建筑物的電

3、氣安裝IEC 529: 1989外殼防護等級(IP法則)IEC 1000電磁兼容性(EMCIEC 1400-1 : 31994風(fēng)力發(fā)電設(shè)備第1部分：安全要求IEC CISPR 11: 1990工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療(ISM)射頻設(shè)備電磁騷擾特性的測量方法和限值ISO 2394: 1986結(jié)構(gòu)可靠性通則補充篇1 (1988)定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。制動能有效地降低風(fēng)輪轉(zhuǎn)速或使其停止轉(zhuǎn)動的手段?？刂葡到y(tǒng)接收風(fēng)力機狀況和其運行環(huán)境信號，調(diào)整風(fēng)力機使其保持在限定范圍 內(nèi)運行的輔助裝置。切人風(fēng)速(U in)風(fēng)力機開始輸出有用功率時，在輪轂高度處的最小風(fēng)速。切出風(fēng)速（u out設(shè)計時規(guī)定的風(fēng)力機輸出有用功率時，

4、在輪轂高度處的最大風(fēng)速設(shè)計極限設(shè)計中使用的最大或最小值。設(shè)計工況機組可能發(fā)生的運行模式（如發(fā)電、停車等）。外界條件影響風(fēng)力機運行的因素，包括風(fēng)況和其他氣象因素（雪、冰等）失效一安全設(shè)計特性中的一項，即產(chǎn)生緊急故障時仍能保持設(shè)備的安全。陣風(fēng)風(fēng)速的瞬間變化?？梢酝ㄟ^它的形成時間、強弱和持續(xù)時間來表示其 特性。水平軸風(fēng)力機（HAWT風(fēng)輪軸與風(fēng)向基本平行的風(fēng)力機。輪轂?zāi)軐⑷~片或葉片組件安裝在風(fēng)輪軸上的裝置。輪轂高度風(fēng)輪中心距地面的高度，垂直軸的輪轂高度是指掃掠面中心離地面的 局度。怠轉(zhuǎn)風(fēng)力發(fā)電機慢速運轉(zhuǎn)無功率輸出的狀態(tài)。 極限狀態(tài) 載荷作用于結(jié)構(gòu)上的一種狀態(tài)，若超出此范圍，則結(jié)構(gòu)不再滿足設(shè)計要求（見

5、ISO 2394 ）。注：設(shè)計計算（極限狀態(tài)的設(shè)計要求）的目的是使極限狀態(tài)保持在某 一規(guī)定值范圍之內(nèi)的可能性，該規(guī)定值是由結(jié)構(gòu)類型確定的（見ISO 2394）。載荷情況結(jié)合考慮設(shè)計工況和外界條件所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)載荷。平均風(fēng)速在一給定的時間段內(nèi)，瞬時風(fēng)速的平均統(tǒng)計值，時間段可以從幾秒鐘 到許多年。機艙設(shè)在水平軸風(fēng)力機塔架頂部，內(nèi)裝有傳動和其他裝置的機殼。停機風(fēng)力機正常關(guān)機以后的復(fù)位狀態(tài)。輸出功率以特殊的方式，為達到特定的目的通過一種裝置輸出的功率。注：由風(fēng)力發(fā)電機組輸出的電功率。保護系統(tǒng)使機組保持在設(shè)計極限范圍內(nèi)的安全保護裝置。額定功率部件、裝置或設(shè)備在規(guī)定的運行條件下能達到的功率，通常由制造廠給出

6、。注：在正常運行條件下，機組設(shè)計能達到的最大連續(xù)電力輸出。額定風(fēng)速（u r風(fēng)力機達到額定功率時的特定風(fēng)速。參照極端風(fēng)速（U exr）50年一遇的在輪轂高度處10min最大平均風(fēng)速。風(fēng)輪轉(zhuǎn)速風(fēng)力機風(fēng)輪繞其軸的旋轉(zhuǎn)速度。安全壽命預(yù)定的工作年限，并應(yīng)指明嚴(yán)重失效的概率。關(guān)機風(fēng)力機處于發(fā)電與停轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)間的變化過程。支撐結(jié)構(gòu)風(fēng)力機的塔架和基礎(chǔ)部分。1.3.28掃掠面積（用于水平軸風(fēng)力機）風(fēng)輪葉尖旋轉(zhuǎn)運動所作的圓在垂直于風(fēng)速矢量平面的投影面積。湍流強度風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速之比，平均風(fēng)速由某一給定時間周期內(nèi), 從同組測出的風(fēng)速采樣數(shù)據(jù)中確定。風(fēng)切變在垂直于風(fēng)向的平面內(nèi)，風(fēng)速隨高度的變化。風(fēng)速空間特定點上

7、的風(fēng)速，空氣圍繞該點的瞬時運動速度。風(fēng)力發(fā)電機組將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置調(diào)向（用于水平軸風(fēng)力機） 風(fēng)輪軸圍繞立軸的回轉(zhuǎn)。L4符號與單位 TOC o 1-5 h z A故面枳一掂自風(fēng)向平曲上的投影曲枳B葉片數(shù)-JCd阻力系數(shù)-r風(fēng)輪與塔架中心之何的距離mj從風(fēng)輪重心到風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸之間的距離m F作用力N由八卜曲作用在葉片根部的力、卜3T和F M輪軸上風(fēng)輪連接點的作用力Mg由力加速度m/叮h風(fēng)輪軸用地面高度mlB葉片轉(zhuǎn)動慣吊kg * m2 風(fēng)輪翥心與前軸承的出離m Mg機械制動公稱力毋N - ndM、Mi作用仲I片根部的力拓 - mJ、1.他作用在風(fēng)輪前軸承上的捫矩、 rn軸作用在風(fēng)輪前軸承上的彎矩、

8、mmH葉片質(zhì)最kgrnt風(fēng)輪質(zhì)最kgm,機艙質(zhì)vL kg小 風(fēng)輪轉(zhuǎn)速r mbr1r-風(fēng)輪最大轉(zhuǎn)速r min -1 nH題定風(fēng)速時風(fēng)輪轉(zhuǎn)速ti * min*1 小型風(fēng)力發(fā)電機組額定功率?R額定風(fēng)速時風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)矩K風(fēng)輪半徑% 葉片重心與葉根和輪根和接點的距離Rz材料強度v.切入風(fēng)速2.切出風(fēng)速Ui輪毅高度處的風(fēng)速v8額定風(fēng)速vw參照極端風(fēng)速M截面系數(shù)y安全系數(shù)1）效率XR額定風(fēng)速時的葉尖速比p空氣密度（7強度（。設(shè)計強度（由設(shè)計載荷計第）（1當(dāng)量強度T切切強度W調(diào)向角速度使用坐標(biāo)系來定義較向“向，如圖I所示.國I水平軸風(fēng)力機一一-定義沖；口3：坐標(biāo)最閑風(fēng)輪轅特.風(fēng)輪轅+林系融機艙旋轉(zhuǎn).塔獴坐標(biāo)系是固

9、定的.L5郵略總小事七小落4發(fā)電機組H正1水平輸14力機2基本要素2.1概述工程完整性包括結(jié)構(gòu)設(shè)計、機械、電氣和控制系統(tǒng)，它應(yīng)由本標(biāo)準(zhǔn)中 有關(guān)設(shè)計、制造和質(zhì)量管理的要求來達到。機組的安裝、運行和維護應(yīng)用了現(xiàn)代綜合技術(shù)， 這些技術(shù)領(lǐng)域中所制定的安全程序都必須執(zhí)行2.2質(zhì)量保證質(zhì)量保證應(yīng)是機組和其所有部件的設(shè)計、完善和制造中的一個完整的部分，也是裝配、安裝、運行和維護文件中的一個完整的部分。建議質(zhì)量保證系統(tǒng)應(yīng)滿足 GB/T 19001、GB/T19002和GB/T19003的 要求。3外界條件機組的設(shè)計應(yīng)考慮本章所述的外界條件， 這些條件取決于機組安裝的 預(yù)定場地和場地類型。規(guī)定了兩種風(fēng)力機等級；

10、標(biāo)準(zhǔn)級和特殊級，標(biāo) 準(zhǔn)級旨在滿足大多數(shù)的應(yīng)用場合，其參數(shù)能代表諸多不同場地的特征 值，對哪些需要特定設(shè)計條件的地方應(yīng)采用特殊級風(fēng)力機。特殊級的外界條件參數(shù)值應(yīng)由設(shè)計者規(guī)定和說明。標(biāo)準(zhǔn)級應(yīng)考慮如下外界條件：在輪轂高度處參照極端風(fēng)速U exr為35m- S1,我國高寒地區(qū)為 /公-140m- s ;系統(tǒng)正常運行的溫度范圍， 為-10C至U+40C,我國高寒地區(qū)為-15 C 到+35C;系統(tǒng)在極端情況下運行的溫度范圍，為-20 C到+50C ,我國高 寒地區(qū)為-25 C到+45 C ;相Kt濕度為95%相當(dāng)于未受污染的內(nèi)陸大氣，對我國高寒地區(qū)使用的機組應(yīng)適 當(dāng)考慮大氣中含沙塵的環(huán)境條件；海平面空氣密

11、度p =1225kg m3。4結(jié)構(gòu)設(shè)計概述機組的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)在對承載部件結(jié)構(gòu)完整性進行驗證的基礎(chǔ)上進行，其結(jié)構(gòu)組件的極限和疲勞強度應(yīng)經(jīng)過試驗或計算來驗證，以證實其結(jié) 構(gòu)安全性具有適度的安全指標(biāo)。結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合ISO2394的有關(guān)規(guī)定?？山邮艿陌踩笜?biāo)應(yīng)經(jīng)過計算或試驗來驗證， 以證實其設(shè)計載荷不超過對應(yīng)的設(shè)計抗力。設(shè)計方法達到工程完整性應(yīng)經(jīng)過計算和（或）試驗的驗證，試驗條件的選擇， 包括試驗載荷應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)陌踩笜?biāo)。應(yīng)使用適當(dāng)?shù)脑O(shè)計方法進行計算，對任何復(fù)核試驗的載荷指標(biāo)應(yīng)考慮 與計算驗證相一致的安全指標(biāo)。機組的設(shè)計應(yīng)建立在外界條件設(shè)計值與機組相關(guān)的設(shè)計工況相結(jié)合 的基礎(chǔ)上。設(shè)計工況由載荷情況導(dǎo)出，

12、考慮工程完整性應(yīng)分析全部有 關(guān)的載荷情況。應(yīng)保證極限狀態(tài)不超過風(fēng)力機設(shè)計值，極限和疲勞極限狀態(tài)要求考慮 問題包括：結(jié)構(gòu)平衡，或作為剛體考慮的機組的任何部件的平衡破壞。由于過度變型、斷裂（包括因疲勞增加而引起的斷裂）造成的失效或結(jié)構(gòu)及其任何部件，包括支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性遭到損壞。載荷設(shè)計中應(yīng)考慮下列載荷類型：氣動載荷氣動載荷是由氣流相互作用在機組的靜止部件和運動部件所形成的 靜、動載荷，氣流取決于風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)速度、通過風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面的平均 風(fēng)速、湍流、空氣密度、氣動外形和它們之間的相互作用，包括氣動 彈性的影響。慣性和重力載荷由于振動、旋轉(zhuǎn)和重力作用于機組上的慣性力和重力載荷引起的靜、 動載荷。在載荷計

13、算時應(yīng)考慮相應(yīng)的動態(tài)激勵和各種振動模態(tài)耦合。載荷情況本條敘述了機組設(shè)計載荷情況的定義，并規(guī)定了應(yīng)考慮載荷情況的最小值為了設(shè)計的目的，機組的壽命由一系列設(shè)計工況來劃分， 設(shè)計工況代 表了機組可能經(jīng)受的最重要的工作狀況。 在本標(biāo)準(zhǔn)中，這些設(shè)計工況 由機組的各種運行模式確定。載荷情況應(yīng)結(jié)合特定的設(shè)計情況和外界條件來確定，必須考慮各種類 型的機組的所有相關(guān)載荷情況以及合理的發(fā)生概率， 同時還應(yīng)考慮控 制和保護系統(tǒng)的性能狀況。通常，用來確定機組結(jié)構(gòu)完整性的設(shè)計載荷情況應(yīng)結(jié)合正常設(shè)計工況 以及正常和極端外界條件規(guī)定，機組在失效情況下的載荷情況應(yīng)基于 合理的發(fā)生概率基礎(chǔ)上結(jié)合失效的設(shè)計工況和相應(yīng)的外界條件來

14、確 定。第4.5條介紹了一種簡化載荷計算過程的實例，這種方法僅對剛性輪 轂和懸臂葉片的水平軸風(fēng)力機有效。為了減少計算量和簡化計算，在 本計算過程中僅僅考慮了載荷情況的限定值，如采用本方法，應(yīng)在保守計算中考慮動態(tài)的影響。此外，確定載荷情況和載荷計算可按IEC1400-1進行，本計算僅用于 小型機組。為簡化計算考慮的載荷情況列于表1中表1僻化栽荷計方法的設(shè)計我腎情況設(shè)計工況錢帶情況鳳遑分析類整*注發(fā)電正常地仃卜的 用期件M載荷國有%同叨性變化風(fēng)速疲用動手在 L 5Pfc W 0, 5RM 之間殳瞥循環(huán)生化，風(fēng) 能耗濯市1 5H和（1 5. 之何交替M壞生比H調(diào)向設(shè)端載艙一人可能舸調(diào)向域度C電氣負囊

15、喪失M*a在正常風(fēng)速下泅量轉(zhuǎn)速推斷到關(guān)機iE常關(guān)機檻武檢華制動力樂停機最小變風(fēng)i J J L也打遛皺,正常小機僮置K最大受口憶一%梃康載荷最大攻角超國如果要求特殊級的機組設(shè)計，應(yīng)考慮與安全有關(guān)的其他設(shè)計載荷情況。簡化載荷計算表1中所列載荷情況計算方法敘述如下。發(fā)電考慮下列三種載荷情況。正常運行（載荷情況 A）用于正常運行的載荷情況，假定設(shè)計載荷為疲勞載荷確定葉片根部的受力和力矩，假設(shè)：氣動力彳用在葉片的 Z軸上2/3R處；輸出白電功率在1.5Pr到0.5Pr之間周期性變化，降是額定電功率；風(fēng)輪速度在1.5nR到0.5nR間周期性變化。疲勞的范圍設(shè)定為全幅值。葉尖速比入R （在額定風(fēng)速時）值和風(fēng)

16、輪力矩 Q （在額定風(fēng)速時）由式（1）確定表I荷化載荷計W方法的設(shè)計載荷情況設(shè)計I況我笳情況風(fēng)速分析類型*注發(fā)電A1E華運行卜的 周期件風(fēng)載箭圍燒.周期性 變化風(fēng)速疲勞力軍在 L5Pa WO. 5R j 之間交甘循環(huán)殳化,風(fēng) 輪轉(zhuǎn)速在l.5nB 4（10.5 TB12曾搦環(huán)變化B調(diào)向極端載簡口大可能的調(diào)向速度C電氣負我喪失j = Um松笳栽結(jié)在正常風(fēng)速下溶量轉(zhuǎn)至 推斷到憶，關(guān)機D正常關(guān)機2 = 4極端羲荷制動力矩停機E最小受風(fēng)4 0 l 4u-極端彼荷正常停機位置F最L受（極逑載荷最大攻角色用(1 )(2)X|t =vv x30lx30Qm=rim式中,如效率T）未給出It frill-1，n

17、J采用0.8葉根處的我荷葉根處離心力由式（2）確定%=2% 寓）葉根處彎矩由式（3）確定(3) J 二人k寸風(fēng)輪軸上的載荷風(fēng)輪軸上推力的大小由式（4）確定(4)風(fēng)輪軸上扭拉和彎也的大小由式（5）確定M=Qr M、. =2m 屈 111d4.5.I.2調(diào)向（載荷情況刈向殘荷情況,KHHMt荷陀端力和力矩）應(yīng)假發(fā)1 1最大調(diào)向角他(6)(7)30(10)MlI I，對于大調(diào)問用速度3.、 !卜值,并要盡可能采用評量的最大調(diào)向角速度值,如果得不到0i的適I伯或測量值時，在設(shè)計中其最大角速度應(yīng)設(shè)定為0“ = 事1俺化計算設(shè) J剛性輪毅.葉根處的我向一向時的最大彎知由式（6）確定:、行。 kVg*n.3

18、4R ji +23il|t Qy + 其他力和力矩都較小可假定為0.風(fēng)輪軸上的我荷對于兩葉）I風(fēng)力機,風(fēng)輪軸調(diào)向的彎矩由式（7）確定:Vr-m.m =2BwnBIB + mrglA +-AFx.1bMJO對J :.葉片那多葉片風(fēng)力機,風(fēng)輪軸調(diào)向的穹拉由式（8）確定：(8)調(diào)向時.凡他力和力矩很小或不在同 相位匕故可假設(shè)為S4.5.1.3電氣負喪失（載荷情況C）力電氣仇我喪失時最大可能運行的M輪轉(zhuǎn)速應(yīng)通過在正常風(fēng)速卜溶量或計書 卸荷風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速,按線性推導(dǎo)到叫如果通1 一 ，八%的作用來限定風(fēng)輪轉(zhuǎn) 速.在推斷時應(yīng)予以考慮.葉根處的強荷葉根處離心力我荷由式（9）確定：(9)風(fēng)輪軸的我荷由于M輪在最大

19、轉(zhuǎn)速時的不平衡引&的風(fēng)輪軸彎如，由式30）確定:+叫/口 式中:j =0.001R關(guān)機（我荷情況D）在風(fēng)力機傳動系統(tǒng)中設(shè)仃制動裝置（機械制辦電氣制動）的情況下.其制動力力 大于最大驅(qū)動力矩因此.機組的制動力如M制動應(yīng)進行設(shè)計計算葉根處的我倚當(dāng)機械關(guān)機時葉根部前緣的穹矩由式（11）確定： 3=”；產(chǎn).3- 31）風(fēng)輪軸的投荷當(dāng)關(guān)機時,軸上最大扭矩由式（12 ）計算81一，2 ;吊勁+（ （12）在式（12）中,設(shè)定制動發(fā)生在發(fā)電機。負我連接的情況下.停機號慮卜列兩腫我荷情況機組正常停機（載荷情況E）在這種敘借情況F,風(fēng)力機處于正常有利方式停機,人多數(shù)是處于最小受風(fēng)作用，計算時機組的H部分的裁背應(yīng)

20、假定為多黑極潮風(fēng)速增加1.4倍陣風(fēng)系數(shù).作用在每個部件上的投荷： F = q（l 4j,2Ae （13）式中:Q推力系數(shù)（見圖2）：一號部件在。風(fēng)向4：化平血上的投影血積。453.2停機十故障（載荷情況F）調(diào)向機構(gòu)處舉的情況卜,機組將處于來自任意方向的風(fēng)力作用卜.，所以.I這種栽荷情況的i立應(yīng)采用最不利的洞問的段卜的受風(fēng)曲枳,當(dāng)處于極端風(fēng)速卜.停 機狀態(tài)時機組零部件的受力應(yīng)按式（14）確定：(14)作用在杞個部件上的我荷F =式中:G推力系數(shù)（見圖2）； 人一零部件在與風(fēng)向垂直平面上的投影面積（處于最不利位置時4.6應(yīng)力計算由一種救荷情況卜的單個的力和力矩計算出的多個應(yīng)力必竺合成找出其等效應(yīng)力

21、, 合成的等效應(yīng)力必 訃乂，科許用應(yīng)力（見4.7，相比較。應(yīng)力計兒應(yīng)考慮，應(yīng)力變化：應(yīng)力集中：所產(chǎn)生我荷的大小和方向:零件尺寸：零件表面粗糙度和表面處理方法：載荷類型（冷曲、米紫、扭轉(zhuǎn)等）.-2為根據(jù)單向值給出的等效應(yīng)力計算指南表2等效應(yīng)力國形葉根矩形葉根風(fēng)輪軸軸向我荷匕5 =丁匕 %=丁元彎曲一 M；A八M. M y.3 ”Y.“二的切可忽略可忽略M.健一葉施鳳輪糧T ”令咸% =E F*0 w j，A * ra V +3tF、H *田科|,中卜福口，* 1 M J詠；*1,為鳳tt輪使4C裁收謝“何林性4當(dāng)載荷按第45條愉化載苻計整導(dǎo)出時*應(yīng)住用表3埼出的安全票數(shù)H料精性值 *應(yīng)按國家峨0

22、際坦范考虎.R箔腐基于保全性*率在95倚以上，并具有弊幅的黃儲 界限為不能疾匐認可的娓荒時,材K特性信心從統(tǒng)H療效的試數(shù)據(jù)中導(dǎo)出，其推導(dǎo)值 面號小到猊格大小的密響，足才公差、由于外界作用的削疆以及在正需情況F檢查不到 的威降對貿(mào)性粗背型性&5H1L工疫勞和IW黃虎策用檻限掩仲遇度”!八）作為忖 用特性值K.式，15,為福足女“要求的表達式，ctj w 15）筌全系敷即取決干就荷情況（交勞或橫在荷）和材片類型t重性和非的性變出H 科）用于化計算的安全索系由表3輸冊.我3 支登秦政載荀情況詞暮F性費制4例如木村.合成材料）敦向埔區(qū)代械Vmio4Y!3ttr恨加建件.其總朝雀力虔軍如MP%便話情況4

23、的安全系包括丁曲拽立發(fā)轉(zhuǎn) 鐵赤強度的轉(zhuǎn)揍系效.迪系費用丁/隔材H為配用F箱材為10.材料系也對廣臺成材* 為L2MM材*種情面的戰(zhàn)玲家也肆力1.在所有其他情況下，安全系數(shù)和材料特性值應(yīng)采用IEC 1400-1的規(guī)定。5小型風(fēng)力發(fā)電機組的保護概述當(dāng)需要時，應(yīng)提供一個或多個保護系統(tǒng)使機組保持在設(shè)計極限范圍之內(nèi)運行，尤其是旋轉(zhuǎn)速度不得超過最大設(shè)計極限max,機組的關(guān)機安全程序由制造廠規(guī)定，并應(yīng)包括在執(zhí)行這一程序期間對最大風(fēng)速和其 他條件的要求。保護系統(tǒng)的功能要求兼有控制和保護的系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計為在故障情況下保證安全。通常,它能在發(fā)生任何單一故障、動力源故障或保護系統(tǒng)的非安全壽命的零 部件發(fā)生故障時，起到保

24、護機組的作用。當(dāng)功能不協(xié)調(diào)情況下，保護功能應(yīng)超過控制功能。當(dāng)風(fēng)力機處于手動或自動控制下，保護系統(tǒng)應(yīng)具有良好工作的 能力。應(yīng)采取有效措施，以防止保護系統(tǒng)發(fā)生意外或未經(jīng)許可的調(diào)整。6支撐結(jié)構(gòu)概述支撐結(jié)構(gòu)是機組的一個不可缺少的部分， 應(yīng)設(shè)計成能承受相應(yīng)的包括 第4章中規(guī)定的安全系數(shù)在內(nèi)的設(shè)計載荷。 支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)能避免人或牲 畜與機組的運動部件發(fā)生意外接觸。 支撐結(jié)構(gòu)可采用各種型式，塔架 或其他固定裝置。塔架塔架可以是自立式或是拉線式的，應(yīng)妥當(dāng)?shù)卦O(shè)計塔架，使之能承受相 當(dāng)于設(shè)計值的最大載荷（包括安全系數(shù)），零部件應(yīng)由能滿足使用要 求的材料制造，例如鍍鋅或適當(dāng)?shù)年枠O化處理，以達到長壽命的環(huán)境 保護。應(yīng)提供

25、全部螺栓和緊固裝置，給出擰緊力矩說明。如有需要， 應(yīng)提供合適的拉索，明確規(guī)定拉緊方法，在使用不同類型材料時不產(chǎn) 生電解腐蝕?；A(chǔ)和地錨設(shè)計基礎(chǔ)和地錨時，使之足以承受機組的設(shè)計載荷（包括安全系數(shù)， 見第4章）。土壤條件應(yīng)加以考慮。其他支撐結(jié)構(gòu)機組固定到現(xiàn)存的支撐結(jié)構(gòu)時，應(yīng)做成與載荷相稱的緊固和連接，還 應(yīng)考慮設(shè)計載荷和抗腐蝕性能。用于特殊環(huán)境的機組，例如裝在船上 的為船用蓄電池充電的風(fēng)力機應(yīng)有相稱的設(shè)計和定位緊固，在這種特 殊環(huán)境下，一般沒有公共通道，不需設(shè)立接近運動部件的保護。7小型風(fēng)力發(fā)電機組的電氣系統(tǒng)概述機組的電氣系統(tǒng)以及用于電氣設(shè)備上的所有單元都應(yīng)遵照 )*+有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，當(dāng)機組接人

26、電網(wǎng)時應(yīng)采用 IEC 1400-1第6章的規(guī)定， 電氣設(shè)備的每一部分應(yīng)能承受設(shè)定的安裝場地的全部設(shè)計環(huán)境條件， 以及在運行期間機組在機械、化學(xué)和熱力學(xué)應(yīng)力等方面可能出現(xiàn)的問 題。但是，如果某一電氣設(shè)備安裝場地與設(shè)計條件不一致時，則可提供適用于這種條件的附加保護作為機組完整電氣系統(tǒng)的一部分。按其功率特性選出的電氣設(shè)備的每一部件應(yīng)滿足設(shè)備工作任務(wù)的要 求，并考慮到預(yù)期發(fā)生的設(shè)計載荷情況。電磁兼容性 每個電氣元件應(yīng)具有適當(dāng)?shù)目闺姶鸥蓴_性能指標(biāo)（IEC 1000）,在選 擇所有的電氣元件時，應(yīng)保證其在整個電氣系統(tǒng)內(nèi)不會對其他元件和 周圍環(huán)境產(chǎn)生有害的影響（IECCISRR 1。運行條件制造者應(yīng)提供下列

27、數(shù)值，機組的電氣系統(tǒng)在該值范圍內(nèi)運行將不會發(fā)生危險：額定電流；額定電壓和連接風(fēng)力機的允許偏差；發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速。直接和間接接觸保護應(yīng)保護人和牲畜避免因直接或間接接觸機組帶電部件而可能引起的危險（IEC 364）,防止直接接觸，帶電部件的保護至少應(yīng)達到IEC529中IP23的規(guī)定。開關(guān)裝置為了保護、維護、試驗、故障檢測或修理的需要，機組的電氣系統(tǒng)或 分系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置合適的開關(guān)裝置，以便與一切電源斷開。電氣系統(tǒng)故障機組的電氣系統(tǒng)應(yīng)裝有適當(dāng)?shù)难b置，在故障發(fā)生時應(yīng)能保護機組和連 接的電氣系統(tǒng)。尤其應(yīng)提供由于超負載和短路時的過電流保護。導(dǎo)線應(yīng)考慮安裝和運行期間導(dǎo)線可能承受的機械應(yīng)力。包括由于電線纏繞產(chǎn)生的機械應(yīng)力。8文件機組的操作者手冊應(yīng)對安裝、運行、檢查和維護中人身安全的注意事 項作詳盡的說明。制造商對每一臺設(shè)備或代理項目應(yīng)提供下列文件：操作說明書;包括維護要求的維護說明書;技術(shù)文件應(yīng)包括用于裝配、安裝和豎起的圖紙、規(guī)范和說明。文件還應(yīng)包括全部載荷的詳細情況、重量、起吊點和專用工具，以及機組