1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、平常說的“太陽東升西

2、落”是什么物體相對什么參考系在運(yùn)動（ ）A.地球相對太陽的運(yùn)動B.太陽相對地球的運(yùn)動C.太陽相對月球的運(yùn)動D.地球相對月球的運(yùn)動2、甲乙兩人進(jìn)行拔河比賽，他們穿同種款式的運(yùn)動鞋，設(shè)甲對乙的力為F1，乙對甲的力為F2，比賽中如果是甲贏得比賽A.一定是F1F2B.一定是甲的體重大于乙的體重C.甲乙在決出勝負(fù)的瞬間乙的加速度為a,則有F1=m乙aD.比賽中乙一定產(chǎn)生了方向指向甲的加速度3、現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F-A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動，加速度為，起飛速度為。若該飛機(jī)滑行時起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）A.B.C.D.4、如圖所示，一個質(zhì)量

3、為m滑塊靜止置于傾角為30的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn)，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30。則（ ）A.滑塊一定受到三個力作用B.彈簧一定處于壓縮狀態(tài)C.斜面對滑塊的支持力大小可能為零D.斜面對滑塊的摩擦力大小一定等于5、一質(zhì)點(diǎn)在t=0時刻從坐標(biāo)原點(diǎn)開始，沿x軸正方向做直線運(yùn)動，其運(yùn)動的一t圖像如圖所示，下列說法正確的是A.第2s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向發(fā)生改變B.第3s末，質(zhì)點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)有最大距離C.01s內(nèi)和24s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同D.23s內(nèi)和34s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反6、已知某力的大小為10N，則不可能將此力分解為下列哪組力 （ ）A.3N、3NB.6N

4、、6NC.100N、100ND.400N、400N7、 “蹦極是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性的運(yùn)動如圖所示，蹦極者將一根有彈性的繩子系在身上，另一端固定在跳臺上蹦極者從跳臺跳下，落至圖中a點(diǎn)時彈性繩剛好被拉直，下落至圖中b點(diǎn)時彈性繩對人的拉力與人受到的重力大小相等，圖中c點(diǎn)是蹦極者所能達(dá)到的最低點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力關(guān)于蹦極者的運(yùn)動下列說法正確的是( )A.從a點(diǎn)到c點(diǎn)蹦極者一直做減速運(yùn)動B.從a點(diǎn)到c點(diǎn)蹦極者先做加速運(yùn)動再做減速運(yùn)動C.蹦極者最終會靜止c點(diǎn)D.如果蹦極者受到的空氣阻力不能忽略，其下落的最低點(diǎn)在c點(diǎn)上方8、如圖所示，輕彈簧兩端栓接兩個小球a、b在水平恒力F的作用下栓接小球的細(xì)線固定在豎直墻壁上，兩

5、球靜止，兩細(xì)線與豎直墻壁的夾角=60，彈簧豎直，已知兩小球的質(zhì)量都為2kg，重力加速度，下列說法正確的是( )A.水平外力F的大小為B.彈簧的拉力大小為40NC.剪斷上端細(xì)線瞬間a球加速度D.剪斷上端細(xì)線瞬間b球加速度仍為09、甲、乙兩物體同時在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動，它們的圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.甲的加速度為12m/s2B.乙的加速度為1.5m/s2C.t=8s時刻甲乙相遇D.t=8s時刻甲乙相距48m10、高蹺運(yùn)動是一項(xiàng)新型運(yùn)動，圖甲為彈簧高蹺當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后人就向上彈起，進(jìn)而帶動高蹺跳躍，如圖乙，則下列說法正確的（）A.人向上彈起過程中，先處于超重狀態(tài)

6、，后處于失重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對人的作用力大于人對踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，高蹺對人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，高蹺對地的壓力等于人和高蹺的總重力11、如圖所示，傳送帶的水平部分長為L=10m，傳動速率為v=2m/s，在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為=0.2，則木塊從左端運(yùn)動到右端運(yùn)動情況說法正確的是：A.一直做勻速運(yùn)動B.先加速后勻速C.全過程用時間為5.5秒D.全過程用時間為5秒12、酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時間變長，“反應(yīng)時間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時間下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從

7、發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動到汽車停止的時間內(nèi)汽車行駛的距離分析上表可知，下列說法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時，加速度大小為7.5m/s2二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動，利用電火花計(jì)時器打出的紙帶來測量本地重力加速度時，打出的紙帶如圖所示，測得圖中x14.02cm，x22.50cm，則：（1）電火花計(jì)時器的工作電壓為_A交流6V以下 B直流6V以下 C交流220V D直流220V（2）實(shí)驗(yàn)時重

8、錘應(yīng)該是連接在紙帶的_端（填“A端”或“B端”）（3）紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時點(diǎn)，利用x1、x2可算出實(shí)驗(yàn)測得的重力加速度為g測_（保留兩位有效數(shù)字）（4）當(dāng)?shù)貙?shí)際重力加速度值為g9.8m/s2，在操作無誤的前提下，產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能是_（只寫一個原因）14、某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)。(1)下列說法正確的是_（填選項(xiàng)前的字母）A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化B.彈簧測力計(jì)拉細(xì)線時，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計(jì)的量程D.為減小測量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為某個持定的角度(2)某實(shí)驗(yàn)小組

9、完成該實(shí)驗(yàn)后得到的圖形如圖乙所示，圖乙的四個力中，由一個彈簧測力計(jì)拉橡皮條得到的力是_15、某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖6甲所示，其中兩個主要步驟如下：用兩個彈簧測力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出并記錄兩個彈簧測力計(jì)的示數(shù)；只用一個彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出并記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這三個力的圖示，并求出F1、F2的合力，如圖乙所示(1)以上兩步驟均有疏漏：在中是_；在中是_(2)圖乙所示的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_三計(jì)算題(22分)16、（12分）開始做

10、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的汽車，第1s內(nèi)通過0.5m位移，問：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過的位移為多大？（3）前5秒內(nèi)的平均速度為多大？17、（10分）如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，兩極板的長度L=80cm，兩板間的距離d=20cm。電源電動勢E=28V，內(nèi)電阻r=1，電阻R=15。閉合開關(guān)S，待電路穩(wěn)定后，將一帶負(fù)電的小球從A、B兩金屬板左端正中間位置M處以初速度v0=8m/s水平向右射入兩板間，恰能從上極板B板右側(cè)邊緣射出若小球帶電量為q=110-2 C，質(zhì)量為m=210-2 kg，不考慮空氣阻力，重力加速度g=10m/s2。求此時：（1）滑

11、動變阻器接入電路的阻值；（2）電源的輸出功率。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】參考系，是指研究物體運(yùn)動時所選定的參照物體或彼此不作相對運(yùn)動的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系；【詳解】太陽東升西落是以地球?yàn)閰⒖枷笛芯刻柕倪\(yùn)動，故B正確，ACD錯誤【點(diǎn)睛】為了研究和描述物體的運(yùn)動，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對于不同的參考系，運(yùn)

12、動狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動的研究簡單化2、D【解析】A.根據(jù)力的作用是相互的，可知兩個力的大小相等、方向相反，選項(xiàng)A錯誤；B.根據(jù)題給條件無法確定甲與乙的體重關(guān)系，選項(xiàng)B錯誤；D.比賽中甲贏得勝利，說明乙受到甲的拉力大于乙受到的摩擦力，則比賽中乙一定產(chǎn)生了方向指向甲的加速度，選項(xiàng)D正確；C.根據(jù)牛頓運(yùn)動定律有，選項(xiàng)C錯誤。故選D。3、D【解析】根據(jù)速度位移公式v2-v02=2ax可得ABC錯誤，D正確。故選D。4、D【解析】A彈簧與豎直方向的夾角為30，所以彈簧的方向垂直于斜面，因?yàn)閺椈傻男巫兦闆r未知，所以斜面與滑塊之間的彈力大小不確定，所以滑塊可能只受重力、斜面支持力和靜摩擦

13、力三個力的作用而平衡，也可能有彈簧的彈力，A錯誤；B彈簧對滑塊可以是拉力，故彈簧可能處于伸長狀態(tài)，B錯誤；C由于滑塊此時受到的摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力（等于），不可能為零，所以斜面對滑塊的支持力不可能為零，C錯誤；D靜摩擦力一定等于重力的下滑分力，故為，D正確。故選D。5、B【解析】在速度-時間圖象中，圖線的斜率表示加速度根據(jù)“面積”確定位移，平均速度由位移和時間之比分析【詳解】A.第2s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向沒有發(fā)生改變，還與規(guī)定的方向相同，故A錯誤；B.在v-t圖象中與時間軸所圍面積為物體運(yùn)動的位移，故在t=3s時，與時間軸所圍面積最大，故位移最大，故B正確；C.01s內(nèi)平均速度m/

14、s=1m/s，24s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為=0，故平均速度不相同，故C錯誤；D.在v-t圖象中，斜率代表加速度，在2-4s內(nèi)斜率不變，加速度不變，故D錯誤故選B6、A【解析】A、兩個力合成的最大值為3N+3N=6N，小于10N，故A不可能；B、6N與6N合成最大12N，最小0N，可以為10N，故B可能；C、100N與100N合成最大200N，最小0N，可以為10N，故C可能；D、400N與400N合成最大800N，最小0N，可以為10N，故D可能；本題選擇不可能，故選A.7、BD【解析】AB.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中，重力大于彈力，人受到向下的合力做加速運(yùn)動，所以速度越來越快；在b點(diǎn)時，合力為零，加速

15、度為零，速度最大；在b點(diǎn)以下，彈力大于重力，人受到向上的合力做減速運(yùn)動，速度越來越小，最低點(diǎn)c時速度為零，故A錯誤，B正確C.在c點(diǎn)時受到的合力方向向上，則蹦極者最終不會靜止在c點(diǎn)，選項(xiàng)C錯誤；D.如果蹦極者受到的空氣阻力不能忽略，若將人的重力和空氣阻力進(jìn)行等效，則等效于人的重力減小了，則其下落的最低點(diǎn)在c點(diǎn)上方，選項(xiàng)D正確8、AD【解析】 對b球受力分析，受到豎直向下的重力，彈簧的拉力，若受繩子的拉力，則在水平方向上合力不可能為零，故繩子對b的拉力為零，所以，剪斷上端細(xì)線瞬間，彈簧的彈力來不及改變，合力仍舊為零，故b的加速度仍為零，B錯誤D正確；對a球受力分析，受彈簧的彈力，重力，水平拉力和

16、繩子的拉力作用，處于平衡狀態(tài)，故有，解得，A正確；，若剪斷上端細(xì)線瞬間a的合力為80N，則加速度為，C錯誤；考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問題時，關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個力分解成兩個方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個力移動到一個三角形中，然后根據(jù)角度列式求解，9、BD【解析】AB因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示物體的加速度，所以由圖可知a甲=0故A錯誤，B正確；CD在v-t圖中圖線與t軸圍成的面積表示位移，故由圖可知t=8s甲的位移乙的位移甲、乙兩物體同時在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動，故t=8

17、s時刻甲乙相距故C錯誤，D正確。故選BD。10、AC【解析】A人向上彈起過程中，先加速向上，處于超重狀態(tài)，然后減速向上，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯誤；B踏板對人的作用力和人對踏板的作用力是一對作用力和反作用力，是大小相等的關(guān)系，選項(xiàng)B錯誤；CD彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，人的加速度向上，人處于超重狀態(tài)，所以高蹺對人的作用力大于人的重力，高蹺對地的壓力大于人和高蹺的總重力，選項(xiàng)C正確，D錯誤。故選AC。11、BC【解析】物塊在傳送帶上加速度：物塊與傳送帶速度相等時，經(jīng)過時間：經(jīng)過的位移：此后，物體和傳動帶共速，做勻速直線運(yùn)動至傳送帶最右端，用時：所以物體先做勻加速直線運(yùn)動，共速后做勻速直線運(yùn)動，用時：BC正

18、確，AD錯誤。故選BC。12、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對的；汽車剎車時，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對，D是正確的二填空題(每小題6分，共18分)13、 .C .B端 .9.5 .紙帶受到摩擦阻力與空氣阻力【解析】電火花計(jì)時器使用是220V交流電源；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小；由于實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值產(chǎn)生誤差【詳解】（1）電火花計(jì)時器的工作電壓為交流220V，故C正確，ABD錯誤；（2）紙帶與重物

19、相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的右端，即B端（3）由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.02s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小為：，所以加速度大小為9.5m/s2（4）由于實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間摩擦阻力等作用，所求加速度的值產(chǎn)生誤差【點(diǎn)睛】本題是利用自由落體運(yùn)動測定重力加速度注意打點(diǎn)計(jì)時器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的公式求解速度和加速度等物理量14、 .AC .F【解析】(1)1A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，保證作用效果不變，故A正確；B彈簧測力計(jì)拉細(xì)線時，方向不一定向下，只有把O點(diǎn)拉到同一位置即可，故B錯誤；CF1、F2和合力F大小都不能超過彈簧測力計(jì)的量程，故C正確；D為減小測量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角適當(dāng)，不一定為某個持定的角度，故D錯誤。故選AC。(2)2F是通過作圖方法得到合力的理論值，而F是通過一個彈簧測力計(jì)拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力。故由一個彈簧測力計(jì)拉橡皮條得到的力是F。15、 .（）記下兩條細(xì)繩的方向； .把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置點(diǎn). .（）【解析】1、步驟中只有記下兩條細(xì)繩的方向，才能確定兩個分力的