1、第7頁共7頁2022年駐廠管理實踐生工作總結(jié)機電部_本次學校安排我負責_佛山市南海區(qū)東芝家用電器有限公司學生教學實踐的駐廠管理工作，在我深感榮幸的同時也感受到自己此行的重任。在此非常感謝學校對我的信任，時光飛逝，一轉(zhuǎn)眼駐廠管理工作就結(jié)束了，在這_個多月里，通過企業(yè)反饋的信息及與學生的交流情況，以下本人簡單的做個總結(jié)。本次教學實踐人數(shù)基本情況：最開始是_人(_春數(shù)模1、2、3、_班)，_年_月_日就增加了_人(_秋數(shù)模班、_秋機電制冷班)，共_人，截止_年_月_日結(jié)束，在廠參加教學實踐的學生就剩下_人，一共有_人離職了，其中_人是因為身體原因離職，_人是因為不想做下去、嫌工作辛苦、熬不下去、工資

2、低等理由離職的。這些參加教學實踐的學生通過入職培訓、安全培訓、生產(chǎn)培訓之后，被分派到各個工作崗位，由師父帶領(lǐng)著實地完成工件的加工操作，使學生切實了解到企業(yè)生產(chǎn)時的加工環(huán)節(jié)及注意事項，其中很多的知識是在學校學習無法完成的。在實踐過程中有部分同學能夠表現(xiàn)出不怕苦、不怕累，虛心學習、踏實干事的優(yōu)秀品質(zhì)，他們跟師父打成一片，親如兄弟。也有相當一部分同學在實踐的過程中，表現(xiàn)得不盡如人意，怕吃苦，不能接受批評，從而中途退出，對此我也表示非常的遺憾。1在日常的學生管理中，我本人每天三巡(早、下、晚)，早上和下午分別到車間里巡，經(jīng)常向公司的相關(guān)管理人員了解學生的情況，再看學生的工作情況，留意學生是否存在曠工現(xiàn)

3、象，如有發(fā)現(xiàn)及時打_學生，了解情況，并作出教育處理，晚上就到學生宿舍里點名，以防有學生太晚了，都沒回來宿舍睡覺，甚至出事。經(jīng)常跟學生談談心，了解他們每天的工作情況，做做思想工作，更多的是跟他們打成一遍聊聊天，然后從聊天的過程中滲透一些社會現(xiàn)象、安全文明生產(chǎn)注意事項、刻苦耐勞的精神、等等。其中造成學生離職的原因結(jié)合本人駐點管理的切身體會，我認為主要表現(xiàn)在以下兩大方面：第一、學生與學校方面：1、學生初次踏上工作崗位，對工作沒有任何概念，更沒有可比性，一走出校園就進入到企業(yè)里，在他們心理上會出現(xiàn)一個比較大的差異，會有諸多的不適應和意見。2、學生的整體年齡偏小，在企業(yè)嚴格的規(guī)章制度下，進行兩班制的工作

4、，對于心理壓力偏大。3、學校應改變對學生工作結(jié)合的宣傳方法，并不是為了完成一項教育教學任務而去企業(yè)里實踐_個月，而是應該讓學生感覺到從離開學校進入企業(yè)，那將有可能是他將來甚至一生要從事的事情，從思想上轉(zhuǎn)變學生把工學結(jié)合當成一種任務的態(tài)_度。第二、東芝公司方面：1、廠里的部分管理人員素質(zhì)較低，經(jīng)常罵我們的學生，有理沒理罵了之后再說。我們的部分學生心理承受能力比較差，然后就選擇自離。2、上日班的，下午上到_點_分之后只休息_分鐘就要繼續(xù)加班了，吃飯時間都沒有就要開始加班了，有的學生加班到晚上_點_分才能下班去吃飯，有的學生有時候甚至加班到九點多、十點鐘才下班，走回來宿舍附近才能吃飯，加班的學生們都

5、是餓著肚子加班到結(jié)束才去吃飯的，學生們都認為太難熬了，對此學生家長也很大意見，其中自離的相當一部分學生都是因為這個原因而走的。3、東芝公司的人當時在學校宣傳的時候說加班是自愿的，可惜到了廠這邊就不是了，經(jīng)常強迫學生加班，沒有他們選擇的余地，學生都很大意見。4、冬天的時候熱水經(jīng)常供應不足。5、工資普遍偏低。在本次的實踐管理工作中，也讓我了解到企業(yè)的管理與文化，中國的教育長期以來存在的問題是“用昨天的知識，教今天的學生，想成為明天的人才”。職業(yè)教育必需與市場相結(jié)合，了解企業(yè)的需求，根據(jù)市場的需要，有方向的去教育和培養(yǎng)學生。3在企業(yè)與學校的管理體系、文化及評價體系有差異的情況下，我認為學校更應該加強

6、與企業(yè)的溝通與合作，了解市場和企業(yè)對“人才”的定義；熟悉企業(yè)對優(yōu)秀員工的考核標準；掌握企業(yè)提拔人才的基本條件。同時，我們也要改革現(xiàn)有教育教學模式和方法，特別是現(xiàn)有的教材體系。一定要讓學生“學有所用、學以夠用”。在課程開設(shè)、教材的選用、教學方法等方面做到科學性，時效性。最后再一次感謝學校就業(yè)辦、機電部給予我的信任，讓我參與到企業(yè)的學生管理工作中去，在這里不僅學習到企業(yè)的文化與管理，還多了一次生活的體驗。2022年駐廠管理實踐生工作總結(jié)（二）本次學校安排我負責_東風小康汽_司學生實習的駐廠管理工作，在我深感榮幸的同時也感受到自己此行的重任。在此非常感謝學校對我的信任，也要感謝_東風小康汽_司給我們

7、的中職學生這次企業(yè)實習就業(yè)的平臺。時光飛逝，一轉(zhuǎn)眼駐廠管理工作的時間就結(jié)束了，在這短短的三個多月里，通過自身一線的調(diào)研與企業(yè)管理層、人力資源部及與學生的交流情況，簡單的談談自己的體會。本次實習活動共有_位汽修專業(yè)學生參與，通過入職培訓、安全培訓、生產(chǎn)培訓之后，學生被分派到各個工作崗位，第一個月試用期由企業(yè)安排師父帶領(lǐng)著觀摩然后實地完成汽車部件生產(chǎn)、裝配操作，使學生切實了解到企業(yè)生產(chǎn)時的加工環(huán)節(jié)及注意事項，其中很多的知識是在學校學習無法完成的。在實習過程中部分同學能夠表現(xiàn)出不怕苦、不怕累，虛心學習、踏實干事的優(yōu)秀品質(zhì)，他們跟師父打成一片，親如兄弟。也是一些同學在實習的過程中，表現(xiàn)得不盡如人意，怕

8、吃苦，不能接受批評，從而中途退出，對此我也表示非常的遺憾。_東風小康汽_司是一家由東風汽_司和_小康工業(yè)合資創(chuàng)辦的汽車生產(chǎn)公司，在實習的_位學生中，至我離開公司最后有_位學生仍留在該企業(yè)工作，造成學生離職的原因結(jié)合本人在產(chǎn)線管理的切身體會，我認為主要表現(xiàn)在以下幾個方面以及一些建議：1、學生初次踏上工作崗位，雖然我們的學生是已經(jīng)參加過一次企業(yè)實習實踐。但是對汽車制造業(yè)任何概念，更與學校生活沒有可比性，一走出校園就進入到企業(yè)里，在他們心理上會覺得汽車制造企業(yè)是流水線生產(chǎn)學不到技術(shù)。而且與學生的交流中發(fā)現(xiàn)由于在平時的教學中存在的專業(yè)推薦就業(yè)中將汽車制造與汽車維修放在了不對等的地位中，按學生的說法是“

9、成績和平時表現(xiàn)最差的學生被安排到了汽車制造廠”，所以心理上過不去。建議。招生過程與專業(yè)教學過程中注意將汽車制造也視作一個可以有發(fā)展的工作和可安置就業(yè)的途徑。我與其他駐廠老師交流體會中發(fā)現(xiàn)，中職學生眼高手低，修理廠學技術(shù)不踏實還嫌環(huán)境差；4s店工資低學不到技術(shù)管理嚴格。而汽車修理行業(yè)畢竟不能完全解決汽車專業(yè)學生的就業(yè)問題，但是汽車制造企業(yè)工作環(huán)境好、待遇好，只要過了實習期基本還是可以穩(wěn)定。2、學生的整體年齡偏小，在企業(yè)嚴格的規(guī)章制度下，進行兩班制的工作，對于心理壓力偏大。建議。因為汽車制造業(yè)的淡季和旺季比較明顯，一般_月中旬進入旺季，所以為了能給企業(yè)和學生營造一個緩沖環(huán)境，建議_月中旬或者_月上

10、旬進入企業(yè)實習。一方面學生在產(chǎn)量低的情況下能夠扎實學習，慢慢適應生產(chǎn)節(jié)奏，在迎來生產(chǎn)旺季時，學生已經(jīng)可以取得正式工資，一般是在焊裝在_元左右，涂裝是_元左右，總裝是_元左右，工資待遇較高學生也都能適應。一般月初到廠最為適宜，東風小康汽_司財務是_日結(jié)賬，次月_號發(fā)工資，這樣一個月多點就可以拿到實習工資，更能讓學生用工資支付生活費，同時讓家長滿意。這些我都向人力資源部門交流過了，以避免下次合作再出現(xiàn)類似問題。3、學生初到企業(yè)，一些綜合原因?qū)W生產(chǎn)生不滿情緒，給家長傳達的不正確信息。建議。學校加大對駐廠老師的通信補貼，讓在企業(yè)管理的老師及時有效的和家長溝通聯(lián)系，傳達以正確積極的信息，學生家長自然是支

11、持學校工作，也回鼓勵學生在工作崗位上更好的工作。從我這三個月的駐廠管理經(jīng)驗來看，一般情況下，只要做好家長的工作，在家長的配合下工作效果明顯，也讓家長體會到我們學校對學生的科學管理，提高學校的聲譽度。本次的駐廠管理活動，也讓我了解到企業(yè)的管理與文化，尤其是汽車制造業(yè)。眾所周知中職生學習能力稍差，所以絕大部分中職學校(包括大專院校設(shè)置的中專部)的汽車專業(yè)依然主要以汽車制造業(yè)為主要的就業(yè)方向。在平時的教學過程中注重汽車構(gòu)造與原理，安置就業(yè)中重視汽車制造業(yè)是一個有效解決就業(yè)的途徑。我校汽修場地、硬件設(shè)備齊備，汽車專業(yè)教師工作充溢著熱情，一心為學生學有所成，就好業(yè)。但是職業(yè)教育必需與市場相結(jié)合，了解企業(yè)的需求，根據(jù)市場的需要，有方向的去教育和培養(yǎng)學生。汽車制造與裝配技術(shù)，在本專業(yè)課程中明顯放在了一個較低的位置，在設(shè)備和教材上有一定的欠缺。在企業(yè)與學校的管理體系、文化及評價體系有差異的情況下，我認為學校更應該加強與企業(yè)的溝通與合作，了解市場和企業(yè)對“人才”的定義；熟悉企業(yè)對優(yōu)秀員工的考核標準；掌握企業(yè)提拔人才的基本條件。同時，我們要改革現(xiàn)有教育教學模式和方法，特別是現(xiàn)有的教材體系。一定要讓學生“學有所用、學以夠用”。在課程開設(shè)、教材的選用、教學方法等方面做到科學性，時效性。建議。學校汽修專業(yè)開設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)方向的小