1、鐵路安全大檢查反思資料_鐵路檢查安全反思范文一、在安全意識方面1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識成立不牢。誠然擁有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能夠不時辰刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能夠時辰保持清醒腦筋，做到安不忘危，警鐘長鳴。2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長遠(yuǎn)性、屢次性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。誠然經(jīng)常勸說自己重看問題，輕看作績，但安全長遠(yuǎn)牢固，也會自覺不自覺地出現(xiàn)廢弛，以為要點環(huán)節(jié)控制好了，能夠松口氣，不能夠從安全工作的實質(zhì)出發(fā)，隨時反思，檢討自己的工作，對安全生產(chǎn)沒有時辰保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面三、在工作作風(fēng)方面2、抓落實的力度不夠。沒有做到

2、盯住不落實的人，追究、解析和辦理每個在安全生產(chǎn)中的瀆職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而以致好多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間擁塞，影響了管理的實效性。四、對今后工作的打算及對策1、全員反思，深入查整。以“xxx”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍睜開“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動場面。3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要加強(qiáng)問題意識。4、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)，把落實“天窗修”制度和“紅線”

3、管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把成立新的管理系統(tǒng)，充發(fā)散揮新系統(tǒng)優(yōu)勢和成立要點環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。依照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段睜開了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結(jié)以下：第一，在反思安全責(zé)任意識方面：能夠把4.28事故教訓(xùn)作為自己的教訓(xùn)來解析，牢固成立了“安全第一”的思想，安全責(zé)任意識較強(qiáng)，履行了安全管理責(zé)任，貫徹履行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：平常能夠扎實工作，在完成本職工作同時，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公

4、休日，分管工作與結(jié)合部工作，實現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的場面。但存在以下問題：一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能夠嚴(yán)格按規(guī)定解析核查，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，平常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時，不敢回答。再者，在反思安全工作方面：能夠先加強(qiáng)安全科整體作，用，充分調(diào)動科室成員的積極性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實安全管理基礎(chǔ)，完滿各項作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部加強(qiáng)安全要點控制實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：一是段、車站安全管理制度還存在不健全，

5、既有制度落實不完整問題，個別中間站安全管理單薄、會議制度不落實。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動作、三動作不標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)懶散狀態(tài)。二是文件、電報管理制度存在問題。詳盡表現(xiàn)在車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保留凌亂、資料盒無目錄。從落實情況，上級規(guī)章文件提問個別作業(yè)人員，有不知道、不清楚情況，無從談起百分之百落實。二是安全科整體作用發(fā)揮還出弊端。存在現(xiàn)場檢查針對性不強(qiáng)，不能夠發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實不嚴(yán)格，核查不及時，造成作業(yè)人員不能夠吸取教訓(xùn)、引以為戒。經(jīng)過反思，在今后的工作中，努力改正弊端，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴(yán)格解析核查，

6、不斷提高安全管控能力，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。一、充分認(rèn)識睜開安全大反思、大檢查活動的重要意義二、個人在安全方面的主要問題1、“安全第一”的思想沒有牢固成立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所廢弛。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，每天與鐵路行車打交道，安全隱患時辰在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職今后，就產(chǎn)生了“洗腳登陸”的思想，以為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目先期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始廢弛。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目推行招招標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定

7、都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論先期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。二是安全管理有所廢弛。主觀以為，所在部門管理的是項目的先期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目推行后也很少到現(xiàn)場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時認(rèn)識和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng);設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的推行，推圖工作主動性不夠，依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工

8、圖審察工作因各樣原因未能正常睜開，以會審代替審察，逼迫性標(biāo)準(zhǔn)的履行依賴于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。三、整改措施1、提高認(rèn)識。就是經(jīng)過睜開安全大檢查大反思活動，進(jìn)一步提高建設(shè)項目安全重要性的認(rèn)識。當(dāng)前，工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項目的建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運輸安全攪亂極大，稍有不慎就會發(fā)惹禍故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無論先期后期，安全向來是永遠(yuǎn)的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必定牢固成立安全第一的思想;牢固成立全員全方向安全管理理念;牢固成立既有線更新改造建設(shè)項目成也安全敗也安全的看法，特別是要改變建設(shè)項目先期管理與安全沒關(guān)緊迫的錯誤認(rèn)識和于己沒關(guān)的思想，把建設(shè)項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理;2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強(qiáng)安全管理，在搞好項目先期工作的同時，要主動介入項目的后期推行全過程，加強(qiáng)督促檢查，認(rèn)識現(xiàn)場情況，掌握施工進(jìn)度，充發(fā)散揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，除掉安全隱患，保證施工安全;3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;