1、豐田生產(chǎn)方式 字讀書筆記 19世紀(jì)前的歐洲單件生產(chǎn)方式和20世紀(jì)初的福特大批量生產(chǎn)方式，倡導(dǎo)以多品種、小批量的生產(chǎn)方式，這種生別是上世紀(jì) 70 年代石油危機(jī)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的挑勵競爭，于 2007 年首次取代美國通用汽車，成為世界上產(chǎn)量最大的汽車公司。大的爭議，一說是新鄉(xiāng)重夫，另一種說法則是被大家稱之為“穿著工裝的圣賢”的大野耐一。到底是誰?在這個問題實(shí)際上沒有多大的意義，無非就是發(fā)明專利的歸屬爭奪吧!實(shí)際上，學(xué)界一直認(rèn)為大野耐這一管理術(shù)語的人，他的代表作豐田生產(chǎn)方式也是被稱為研究豐田生產(chǎn)方式的第一著作。1 1973年秋全球合實(shí)際。為什么豐田生產(chǎn)方式能夠超越傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式呢

2、?作者認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)低增長時代，規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的單位生產(chǎn)成本優(yōu)勢不再，消減少成本，反而會提高產(chǎn)品價格，因此就涉及到技術(shù)改良的問題。從1947 年，大野耐一擔(dān)任豐田汽車總公司第二機(jī)械制造廠廠長開始，公司和協(xié)作廠之間得到了實(shí)施，到了 1982 年，應(yīng)用看板方式的協(xié)作廠已經(jīng)達(dá)到方式。2框架。據(jù)，一個是，要想提高效率只有同時降低成本才有意義，必須以更少的資源生產(chǎn)出必要的物品，另一個就是，提高勞動生產(chǎn)效率，要求操7過量制造的無效勞動;(2)等活的時間浪費(fèi);(3)運(yùn)送的無效勞動;(4)加工本身的無效勞動和浪費(fèi);(5)庫存的浪費(fèi);(6)動作的無效勞動;(7)制造次品的無效勞動和浪費(fèi)。大野耐一在豐田生產(chǎn)方式的宗譜一章中，特別介紹了豐田公3這兩大支柱的最初發(fā)明者是豐田喜一郎及其他的父親豐田佐吉。豐田喜一郎曾對豐田英二說過“在汽車制造這種綜合性工業(yè)中，大野耐一抓住了“準(zhǔn)時性”這個關(guān)鍵詞，在他的幻想下，是否存在這樣一種生產(chǎn)方式：將所需要的物品，在需要的時間內(nèi)，按需要的量送到裝配線旁的生產(chǎn)方式，這樣可以大幅度地減少庫存。1910 年，豐田佐吉在美國，他看到了劃時代性發(fā)明的“諾斯羅普式”和“理想式”自動紡織機(jī)，和自己發(fā)明的自動紡織機(jī)相比，并不具有優(yōu)勢，這是因?yàn)椤柏S田式自動紡織機(jī)”內(nèi)裝置了可以識別故障豐田生產(chǎn)方式一書的出版具有劃時