1、PAGE PAGE 10巖巷炮掘掘錨桿支支護(hù)工(一)作作業(yè)流程程1.班前前聽(tīng)取本本班次的的工作內(nèi)內(nèi)容，明明確本班班次的任任務(wù)。2.交接接班。3.進(jìn)入入工作面面前先對(duì)對(duì)工作面面支護(hù)情情況進(jìn)行行確認(rèn)。4.進(jìn)入入工作面面同，觀觀察巖層情況，判斷斷是否有有變化。5.在臨臨時(shí)支護(hù)護(hù)掩護(hù)下下打錨桿桿7.檢查查支護(hù)質(zhì)質(zhì)量，清清理支護(hù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。9.交接接班。（二）危危險(xiǎn)源預(yù)預(yù)知預(yù)防防序號(hào)危險(xiǎn)項(xiàng)目目/因素素傷害預(yù)知知預(yù)防性措措施1活矸危石石頂幫活矸矸危石掉掉落傷人人。支護(hù)前及及施工過(guò)過(guò)程中要要及時(shí)清清理干凈凈頂幫的的活矸危危石，同同時(shí)使用用護(hù)幫網(wǎng)網(wǎng)。2敲幫問(wèn)頂頂過(guò)程敲幫問(wèn)頂頂時(shí)造成成活石滑滑落傷人人。敲幫問(wèn)頂頂時(shí)

2、使用用長(zhǎng)釬子子，戴好好礦帽和和防護(hù)手手套。3頂 板冒落傷人人。及時(shí)進(jìn)行行臨時(shí)支支護(hù)，保保證后路路暢通，禁禁止空頂頂作業(yè)。4臨時(shí)支護(hù)護(hù)歪倒傷人人。確認(rèn)臨時(shí)時(shí)支護(hù)可可靠程度度，點(diǎn)柱柱要使用用防倒繩繩。5風(fēng)水管路路管路脫落落、絆人人傷人。對(duì)工作面面的風(fēng)水水管路進(jìn)進(jìn)行吊掛掛管理，且且吊掛要要整齊。6鉆 桿鉆眼時(shí)對(duì)對(duì)鉆機(jī)橫橫向加壓壓，造成成鉆桿斷斷裂傷人人。規(guī)范操作作，不橫橫向加壓壓。7手 鎬使用手鎬鎬處理活活石等過(guò)過(guò)程傷人人。嚴(yán)禁使用用大掄法法處理活活石等，且且跟前不不得有其其他人員員平行作作業(yè)。8壓 風(fēng)壓風(fēng)傷人人。防止壓風(fēng)風(fēng)管路對(duì)對(duì)人吹掃掃。9錨 桿 機(jī)回落傷人人；倒地地傷人。錨桿機(jī)回回落時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁

3、手扶扶氣腿；扶牢錨錨桿機(jī)，保保證后路路暢通。10鉆機(jī)氣腿腿氣腿打滑滑傷人。打鉆時(shí)人人員站在在氣腿側(cè)側(cè)方，并并將氣腿腿支好支支牢。（三）事事故案例例案事一：二一皮皮帶诐輸輸巷冒頂頂事故1、事故故繹蟇20077年，白白水礦掘掘一阝在在腿安科科技大學(xué)學(xué)教授多多某的指指導(dǎo)下嘗嘗試煤巷巷復(fù)合頂頂板錨網(wǎng)網(wǎng)素支護(hù)護(hù)技術(shù)，915日早班教授奚某、隊(duì)長(zhǎng)霍某及技術(shù)員王提共同在工面指導(dǎo)生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)規(guī)定錨索支護(hù)可滯后錨網(wǎng)支護(hù)15米施工。當(dāng)班進(jìn)入工作面后發(fā)現(xiàn)據(jù)嵥作面正前!0米處（頂部錨網(wǎng)支護(hù)處頂板來(lái)壓，有輕微掉渣現(xiàn)象經(jīng)過(guò)奚某、霍某、犋某共同商議，決定繧續(xù)施工，待來(lái)壓點(diǎn)挮工作面15米時(shí)再打錨索，當(dāng)職工正在搗芻施嵥錨晆搯護(hù)時(shí)，

4、春壓點(diǎn)3.2米突然冒落，煤渣堵塞巷道斷面三分之二，所幸未造成人員傷亡。2、事故故原因分分析1）復(fù)合合頂板來(lái)來(lái)壓是造造成本次次事故的的直接原原因。2）教授授奚某、隊(duì)長(zhǎng)霍霍某等人人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)估計(jì)不不足，未未及時(shí)對(duì)對(duì)來(lái)壓區(qū)區(qū)段進(jìn)行行錨索支支護(hù)是造造成本次次事故的的間接原原因。3、事故故應(yīng)對(duì)防防范措施施1）堅(jiān)決決執(zhí)行安安全確認(rèn)認(rèn)制度，安安排工作作要指揮揮得當(dāng)。2）支護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)要要根據(jù)工工作面具具體條件件制定，理理論要與與實(shí)踐合合理結(jié)合合。案例二：白水煤煤礦“3.113”頂板事事故20066年3月月13日日7時(shí)220分，掘掘二隊(duì)在在175507下下順槽綜綜掘工作作面發(fā)生生一起頂頂板事故故，傷亡亡一人。1、事

5、故故經(jīng)過(guò)：20066年3月月13日日零點(diǎn)班班，掘二二隊(duì)在1175007上順順槽綜掘掘工作面面施工。當(dāng)班安安排施工工兩個(gè)循循環(huán)。第第二循環(huán)環(huán)割完煤煤約7時(shí)時(shí)左右，發(fā)發(fā)現(xiàn)頂板板有煤轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)碳質(zhì)泥泥巖。接接著按作作業(yè)程序序移設(shè)前前探梁，進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)時(shí)支護(hù)。右手側(cè)側(cè)前探梁梁懸吊正正常，當(dāng)當(dāng)懸吊左左手側(cè)前前探梁時(shí)時(shí)，由于于第一根根錨桿絲絲外露短短無(wú)法懸懸吊，就就將前探探梁第一一道鏈子子懸吊在在第二根根錨桿上上，按規(guī)規(guī)定背上上兩根方方木和66根搪材材，然后后進(jìn)行錨錨桿施工工。由于于巷道較較高，錨錨桿極易易發(fā)生傾傾倒，班班長(zhǎng)李某某某安排排現(xiàn)場(chǎng)楊楊某進(jìn)工工作面與與其他二二人一起起施工頂頂錨桿，77時(shí)200分左右右施

6、工第第三錨桿桿眼時(shí)，頂頂板突然然來(lái)壓，班班長(zhǎng)叫快快跑，瞬瞬間頂板板壓彎并并分開(kāi)前前探梁跨跨落，楊楊某避之之不及被被埋壓，及及搶救無(wú)無(wú)效死亡亡。2、事故故原因分分析：直接原因因：頂板板整體冒冒落，壓壓垮前探探梁，致致楊某被被埋壓死死亡。重要原因因：臨死支護(hù)護(hù)沒(méi)有進(jìn)進(jìn)行科學(xué)學(xué)驗(yàn)算，支支護(hù)方式式存在缺缺陷。前探梁材材質(zhì)差，管管子銹蝕蝕嚴(yán)重。前探梁懸懸吊位置置不當(dāng)，接接頂不實(shí)實(shí)。間接原因因：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督督檢查不不嚴(yán)，糾糾正違規(guī)規(guī)行為不不力。出現(xiàn)地質(zhì)質(zhì)變化，認(rèn)認(rèn)識(shí)不足足，防范范措施不不到位。職工培訓(xùn)訓(xùn)不嚴(yán)不不細(xì)，操操作過(guò)程程人員站站位不當(dāng)當(dāng)。3、防范范措施：在技術(shù)管管理方面面應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)制度管管理和過(guò)過(guò)程規(guī)范范

7、，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理方方面應(yīng)著著力于應(yīng)應(yīng)急防范范，要求求操作前前一定有有預(yù)防和和避災(zāi)意意識(shí)。煤煤礦職工工在學(xué)習(xí)習(xí)專業(yè)知知識(shí)和安安全規(guī)定定的同時(shí)時(shí)，要不不斷提高高實(shí)踐中中認(rèn)知危危險(xiǎn)源的的能力和和水平，增增強(qiáng)避災(zāi)災(zāi)意識(shí)，著著力防范范，而現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理人員也也要在各各環(huán)節(jié)作作業(yè)中提提升專業(yè)業(yè)技術(shù)水水平，提提高對(duì)地地質(zhì)變化化的認(rèn)識(shí)識(shí)和判斷斷能力，以以安全防防護(hù)為主主，對(duì)各各環(huán)節(jié)的的施工制制訂臨時(shí)時(shí)安全技技術(shù)措施施和應(yīng)急急防范措措施，加加大執(zhí)行行力，以以實(shí)施保保落實(shí)，以以確認(rèn)保保安全。案例三：白水煤煤礦“7.220”事故1、事故故經(jīng)過(guò)20111年7月月20日日早班，隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳某某某班前前安排88人在221皮帶帶巷補(bǔ)

8、打打錨桿，班班長(zhǎng)鄭某某某安排排驗(yàn)收員員李某某某領(lǐng)王某某某、郭某某某二人打打頂錨，鄭鄭某某自己己領(lǐng)二人人打幫錨錨，其他他二人運(yùn)運(yùn)料。經(jīng)經(jīng)過(guò)安全全確認(rèn)后后，班長(zhǎng)長(zhǎng)鄭某某某與安全全員陳某某某在一一部機(jī)尾尾40米米處處理理頂部罐罐斗，李李某某操作作錨桿機(jī)機(jī)在一郠郠機(jī)尾220米處處打第一一孔，孓孓眼彫打打至底部部時(shí)，鉆鉆桿卡死死，錨桿桿機(jī)將捎捎某某甩倒倒，李提提某頭部部碰在皮皮帶架子子上受兩兩。叭長(zhǎng)長(zhǎng)鄭某某某隨即安安排王某某某、郭郭某某護(hù)送送李旐某某升井到到醫(yī)院治治療。2、事故故厞因1）皔皔接原因因：李某某某在打打頂錨時(shí)時(shí)，注愍愍力不集集中、喏喏忽大意意鉆捆被被卡住，沒(méi)沒(méi)攉控制制住錨桿桿機(jī)，自自己摔倒倒

9、致。2）主主要原聈工工對(duì)操作作錨桿機(jī)機(jī)不熛糃糃（不能能熟悉掌掌握蔚桿桿機(jī)的性性能。隊(duì)隊(duì)干、班班長(zhǎng)、嬉嬉全員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督督、監(jiān)管管不力。3）次次要原因因：職嗥嗥自?；セケ０踩庾R(shí)不不強(qiáng)。3、防范范措施：1）區(qū)隊(duì)隊(duì)要加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)職工工的擉作作技能培培訓(xùn)，提提高職崢崢安全意意識(shí)（強(qiáng)強(qiáng)化職工工安全責(zé)責(zé)任。2）要誤誤真吸賣賣本次事事故教訓(xùn)訓(xùn)，區(qū)阞阞充分倩倩用班前前會(huì)、周周五學(xué)習(xí)習(xí)會(huì)對(duì)職職工進(jìn)行行安全敘敘育培訓(xùn)訓(xùn)，讓職職工從中中吸勖教教育，增增強(qiáng)職工工自?；セベ芬庾R(shí)識(shí)。3）加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安安全管理理，加大大阛干班班長(zhǎng)厰場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)監(jiān)管力度度，克服服現(xiàn)場(chǎng)管管理中皀皀麻畹思思想，正正確弔導(dǎo)導(dǎo)職工按按規(guī)操作作，確保保安全

10、生生產(chǎn)。4）認(rèn)真真做好班班前、班班中、班班后各環(huán)環(huán)節(jié)安全全確認(rèn)工工作，做做到無(wú)隱隱甏亦，把把隱患消消滅在萌萌芽狀態(tài)態(tài)。巖巷炮掘掘工作面面灰漿攪攪拌工（一）煤煤巷綜掘掘工作面面灰漿攪攪拌工操操作流程程1.班前前聽(tīng)取本本班次的的工作內(nèi)內(nèi)容，明明確本班班次的任任務(wù)2.檢查查工作地地點(diǎn)，確確認(rèn)施工工地點(diǎn)支支護(hù)情況況3.備齊齊工具和和支護(hù)材材料4.攪拌拌灰漿5.檢查查整理噴噴漿工具具，清理理施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。6.交接接班。（二）危危險(xiǎn)源預(yù)預(yù)知預(yù)想想序號(hào)危險(xiǎn)項(xiàng)目目/因素素傷害預(yù)知知預(yù)防措施施1頂 幫掉渣傷人人。作業(yè)前，檢檢查作業(yè)業(yè)場(chǎng)所，頂頂板活石石活矸，及及時(shí)處理理隱患。2滑濕地面面場(chǎng)地衛(wèi)生生差，泥泥漿亂放放，

11、地面面濕滑，過(guò)過(guò)往行人人滑倒傷傷人。及時(shí)清理理場(chǎng)地，保保持衛(wèi)生生。3無(wú) 照 明場(chǎng)地照明明不足，人人員視線線差,易易造成人人員傷害害。加強(qiáng)、完完善場(chǎng)地地照明。4推 車造成人員員傷害。注意前方方，停車車時(shí)固定定牢固。5抬 料脫落傷人人，扭傷傷。作業(yè)人員員同肩同同起同落落，步調(diào)調(diào)一致，均均勻用力力，不得得猛然使使勁。（三）事事故案例例案例：白白水礦人人車側(cè)翻翻事故事故經(jīng)過(guò)過(guò)：20055年100月188日中午午，運(yùn)輸輸隊(duì)電車車司機(jī)梁梁某某、跟車工工秦長(zhǎng)某某某駕駛駛3#電電機(jī)車?yán)?輛人人車于111時(shí)550分在在井底車車場(chǎng)發(fā)車車，行至至人車場(chǎng)場(chǎng)三岔口口在人車車后面掛掛8輛料料車后繼繼續(xù)行駛駛。122時(shí)1

12、00分左右右當(dāng)行至至1.99公里處處即一五五采區(qū)石石門口，跟跟車工秦秦某某發(fā)發(fā)現(xiàn)車前前3米處突突然垮落落約12200mmm8000mm2000mm大大的圍巖巖。隨即即通知司司機(jī)緊急急剎車，圍圍巖落到到軌面上上最大石石塊約5500mmm5000mm2000mm，電電機(jī)車將將石塊推推到單開(kāi)開(kāi)道岔拉拉桿槽里里后，機(jī)機(jī)車通過(guò)過(guò)跨落處處，石塊塊使前兩兩輛人車車掉道，同同時(shí)石塊塊被拌起起把第三三輛人車車撐翻，帶帶動(dòng)第四四輛人車車掉道。機(jī)車制制動(dòng)在距距垮落處處約133米的地地方。司司機(jī)檢查查發(fā)現(xiàn)三三輛人車車掉道，一一輛人車車側(cè)翻，坐坐在第三三輛人車車的采一一隊(duì)工人人奚某某某在人車車側(cè)翻的的過(guò)程中中，左手手食

13、指斷斷裂，中中指骨折折。隨后后采一隊(duì)隊(duì)工人將將奚護(hù)送送上井，人人車司機(jī)機(jī)一邊搶搶修一邊邊派人通通知班長(zhǎng)長(zhǎng)郝某某某，同時(shí)時(shí)于122時(shí)200分向調(diào)調(diào)度室匯匯報(bào)，112時(shí)550分事事故處理理完畢。人車恢恢復(fù)運(yùn)行行。事故原因因：1、直接接原因：人車翻翻倒，造造成傷害害2、間接接原因：危巖排排查處理理不及時(shí)時(shí)，導(dǎo)致致人車掉掉道翻車車，發(fā)生生事故防范措施施：1、工程程隊(duì)加強(qiáng)強(qiáng)大巷巡巡查，及及時(shí)處理理活石、危巖。建立健健全巡查查制度。2、定期期安排專專業(yè)人員員檢查大大巷頂板板，對(duì)個(gè)個(gè)別地方方應(yīng)掛網(wǎng)網(wǎng)、噴漿漿加強(qiáng)大大巷支護(hù)護(hù)。3、運(yùn)輸輸隊(duì)要加加強(qiáng)職工工學(xué)習(xí)有有關(guān)預(yù)防防頂板災(zāi)災(zāi)害知識(shí)識(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)向有有關(guān)

14、單位位反映，并并協(xié)同其其進(jìn)行處處理。4、全礦礦職工牢牢固樹(shù)立立安全第第一的思思想，加加強(qiáng)互防防、聯(lián)防防確保安安全。5、運(yùn)輸輸大巷嚴(yán)嚴(yán)禁行人人。巖巷炮掘掘運(yùn)料工工（一）崗崗位流程程1、必須須經(jīng)專業(yè)業(yè)技術(shù)培培訓(xùn)考試試合格后后,方可可上崗作作業(yè)。2、必須須熟悉煤煤礦安全全規(guī)程的的有關(guān)規(guī)規(guī)定;掌掌握運(yùn)輸輸路段的的基本情情況。3、人員員進(jìn)入施施工地點(diǎn)點(diǎn)前,必必須有專專人檢查查巷道中中有害氣氣體和支支護(hù)情況況,排除除不安全全隱患后后方可運(yùn)運(yùn)輸。4、準(zhǔn)時(shí)時(shí)進(jìn)入接接班地點(diǎn)點(diǎn)及安全全確認(rèn)：（1）按按時(shí)進(jìn)入入接班地地點(diǎn)。（22）準(zhǔn)備備所用工工具。5、詳細(xì)細(xì)詢問(wèn)上上班工作作情況。6、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查及及安全確確認(rèn)：（11

15、）檢查查待運(yùn)的的車輛是是否完好好、物料料裝載是是否符合合要求，否否則不得得運(yùn)行。（2）檢檢查運(yùn)輸輸系統(tǒng)的的設(shè)備、設(shè)施，鉤鉤頭、鋼鋼絲繩和和保險(xiǎn)繩繩是否完完好，運(yùn)運(yùn)輸線路路有無(wú)問(wèn)問(wèn)題。7、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)處理理，處理理不了的的要及時(shí)時(shí)向隊(duì)值值班室匯匯報(bào)。8、掛鉤鉤及安全全確認(rèn)：小絞車車牽引時(shí)時(shí)，掛鉤鉤人員要要一手提提銷，另另一手握握鉤頭，彎彎腰把鉤鉤頭插入入車輛的的碰頭內(nèi)內(nèi)，再插插入插銷銷，并且且插準(zhǔn)插插好，同同時(shí)掛好好保險(xiǎn)繩繩。9、發(fā)送送信號(hào)及及安全確確認(rèn)：（11）發(fā)送送信號(hào)前前檢查，檢檢查信號(hào)號(hào)系統(tǒng)是是否齊全全完好，暢暢通無(wú)阻阻。（22）作業(yè)業(yè)期間，信信號(hào)工不不得離開(kāi)開(kāi)崗位。10、行行車運(yùn)輸

16、輸及安全全確認(rèn)：（1）撤撤除支車車裝置前前必須再再檢查整整個(gè)連接接裝置，確確認(rèn)無(wú)問(wèn)問(wèn)題后再再拆除支支車裝置置，人員員遠(yuǎn)離車車輛。（22）跟車車時(shí)，水水平巷運(yùn)運(yùn)輸中，跟跟車人員員應(yīng)在車車輛后方方，與車車輛保持持一定的的距離。11、阻阻車及安安全確認(rèn)認(rèn)：（11）根據(jù)據(jù)不同的的支車地地點(diǎn)、裝裝運(yùn)材料料、設(shè)備備的性質(zhì)質(zhì)選擇不不同的阻阻車裝置置，水平平巷可用用木楔。（2）用用木楔支支車，人人員必須須蹲在軌軌道外側(cè)側(cè)，側(cè)身身將木楔楔伸到車車輪前支支車，使使木楔和和車輪道道軌三者者緊密接接觸。（33）用卡卡軌式阻阻車器支支車，人人員必須須蹲在軌軌道外側(cè)側(cè)，只許許手提阻阻車器臂臂伸到車車輛下方方的車輪輪處。1

17、2、摘摘鉤及安安全確認(rèn)認(rèn)：摘鉤鉤時(shí)，小小絞車摘摘鉤必須須是車輛輛靜止?fàn)顮顟B(tài)，將將車阻牢牢后，方方可進(jìn)行行。13、人人力推車車及安全全確認(rèn)：（1）必必須將暫暫時(shí)不推推的車輛輛，用選選好的支支車裝置置支好。（2）人人力推車車必須一一輛一輛輛的推，要要求軌道道平直、接頭平平穩(wěn)、線線路上及及軌道兩兩側(cè)無(wú)雜雜物。(一般情情況下不不得人力力推車，人人力推車車只起倒倒車作用用)。（33）在雙雙股道的的地方推推車或另另一股道道放有車車輛時(shí)，推推車人員員身體的的任何部部位不得得超過(guò)所所推車側(cè)側(cè)的直線線距離OO.2mm。（44）推車車經(jīng)過(guò)以以下地段段如硐室室出口、風(fēng)門、巷道口口、彎道道、道岔岔等處都都必須發(fā)發(fā)出警

18、號(hào)號(hào)，并且且慢速運(yùn)運(yùn)行。14、交交班準(zhǔn)備備及安全全確認(rèn)：（1）物物料卸完完后，空空車要送送在指定定地點(diǎn)，出出井后，交交運(yùn)輸車車輛調(diào)度度存車場(chǎng)場(chǎng)。（22）整理理和清理理沿途物物料障礙礙物。15、交交班：（11）向接接班人匯匯報(bào)本班班工作情情況，協(xié)協(xié)助接班班人現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查。（2）發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題立即協(xié)協(xié)同處理理。（33）對(duì)遺遺留問(wèn)題題，落實(shí)實(shí)責(zé)任向向上匯報(bào)報(bào)。（44）升井井匯報(bào)，填填寫記錄錄。（二）危危險(xiǎn)源預(yù)預(yù)知序號(hào)危險(xiǎn)因素素（項(xiàng)目）傷害預(yù)知知預(yù)防措施施1開(kāi)始推礦礦車礦車撞人人、推車車擠傷人人。（1）推推車時(shí)，推推車人員員要時(shí)刻刻注意前前方，發(fā)發(fā)現(xiàn)前方方有人或或有障礙礙物以及及接近岔岔道、彎彎道、巷巷道

19、口、風(fēng)門、硐室出出口時(shí)，要要發(fā)出警警號(hào)；坡坡度大于于7時(shí)不得得人力推推車；一一次只能能推一輛輛車。（2）同同向推車車時(shí)兩車車間距要要保持不不小于110M；不得站站在道心心推車或或站在車車前拉車車；前車車停時(shí)要要立即發(fā)發(fā)出警號(hào)號(hào)通知后后車。2車輛經(jīng)過(guò)過(guò)道岔時(shí)時(shí)，車輛輛沒(méi)有停停穩(wěn)。車輛滑動(dòng)動(dòng)傷人，掉掉道時(shí)傷傷人。（1）推推車前要要檢查軌軌道及道道岔，必必須清理理沿途障障礙物，彎彎道推車車時(shí)前方方設(shè)一人人站崗，要要用力里里帶外推推，推車車過(guò)道岔岔時(shí)要先先減速停停車，要要檢查尖尖軌與基基本軌是是否密貼貼。（2）推推車到位位的礦車車要掛好好鉤或用用木楔穩(wěn)穩(wěn)?。辉谠谀茏詣?dòng)動(dòng)滑動(dòng)的的坡度上上停放車車時(shí)必須須

20、用卡軌軌器或用用道木十十字掩車車。（3）必必須有專專人指揮揮；用鐵鐵軌、撬撬杠使礦礦車復(fù)位位時(shí)，無(wú)無(wú)關(guān)人員員要躲至至安全地地點(diǎn)；處處理掉道道車時(shí)要要先將礦礦車穩(wěn)住住。3車上重物物車上重物物捆綁不不牢，運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中突然然傾倒，砸砸傷人員員。重物裝車車時(shí)，捆捆牢扎嚴(yán)嚴(yán)，并仔仔細(xì)檢查查一遍。4車輛平板車無(wú)無(wú)保險(xiǎn)銷銷運(yùn)行，連連接銷竄竄出，發(fā)發(fā)生跑車車事故；跟車期期間，信信號(hào)未聽(tīng)聽(tīng)清，就就開(kāi)車，撞撞傷或壓壓傷正在在作業(yè)人人員；鋼鋼絲繩有有斷絲，拉拉載重物物運(yùn)行期期間，鋼鋼絲繩斷斷裂，車車輛跑車車或掉道道，撞傷傷附近人人員； 中途停停車時(shí)，未未上好臨臨時(shí)阻車車裝置，車車輛誤啟啟動(dòng)，軋軋傷或撞撞傷附近近人

21、員； 車輛輛中途停停車裝卸卸料后，附附近人員員未躲避避就通知知開(kāi)車，導(dǎo)導(dǎo)致車輛輛碾壓住住附近人人員.車輛啟動(dòng)動(dòng)前檢查查好車輛輛間的連連接是否否可靠，若若存在隱隱患處理理后再開(kāi)開(kāi)車，絞絞車司機(jī)機(jī)必須聽(tīng)聽(tīng)清信號(hào)號(hào)并確認(rèn)認(rèn)后再開(kāi)開(kāi)車。開(kāi)開(kāi)車前，絞絞車司機(jī)機(jī)仔細(xì)檢檢查鋼絲絲繩運(yùn)行行狀態(tài)，查查看有無(wú)無(wú)斷絲。車輛中中途停車車時(shí)上好好臨時(shí)阻阻車裝置置。中途途停車，重重新啟動(dòng)動(dòng)開(kāi)車前前，向周周圍人員員發(fā)出警警告，并并確認(rèn)軌軌道上無(wú)無(wú)人后方方發(fā)出開(kāi)開(kāi)車信號(hào)號(hào)。5鋼絲繩跟車人員員離繩道道太近或或者跟車車期間跨跨越鋼絲絲繩；拐拐彎巷道道內(nèi)跟車車人員走走在鋼絲絲繩內(nèi)側(cè)側(cè)時(shí)鋼絲絲繩脫離離壓繩輪輪，彈起起，彈傷傷人員。按

22、章作業(yè)業(yè)，不騎騎跨鋼絲絲繩，拐拐彎時(shí)走走彎角外外側(cè)，跟跟車距離離按照措措施要求求執(zhí)行。PAGE PAGE 13（三）事事故案例例案例一：白水煤煤礦“9.22”機(jī)電運(yùn)運(yùn)輸事故故（1）事事故經(jīng)過(guò)過(guò)20055年9月月2日早早班，預(yù)預(yù)備隊(duì)班班前安排排張某某某等五人人向工作作面運(yùn)送送兩車物物料。114：330分，車車行至三三部絞車車后，將將兩輛車車一起放放到絞車車坡底（11#排水水點(diǎn)水泵泵處）。當(dāng)時(shí)水水最深處處約0.3m，正正在排水水。趙某某某到四四部絞車車把鉤，齊齊某某、黨某某某拉四部部絞車鉤鉤頭，劉劉某某開(kāi)開(kāi)三部絞絞車。張張某某與與水泵工工李某某某前后行行走相距距約45米。由由于車輛輛在水泵泵處，有

23、有礙通行行。李某某某看張張某某從從水泵處處過(guò)，禁禁止不住住，張便便強(qiáng)行通通過(guò)，被被水泵對(duì)對(duì)輪頂絲絲掛住褲褲腳拉倒倒致傷。（2）事事故原因因張某某某強(qiáng)行從從水泵側(cè)側(cè)通過(guò)，被被水泵頂頂絲掛住住褲腳造造成事故故。張某某某安全意意識(shí)淡薄薄，自保保意識(shí)太太差，不不聽(tīng)勸阻阻。超掛車車輛，且且車輛停停留位置置不當(dāng)。（3）防防范措施施全面檢檢查、核核實(shí)對(duì)設(shè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)部件加加裝防護(hù)護(hù)罩。對(duì)對(duì)輪必須須使用沉沉頭螺釘釘。嚴(yán)禁超超掛車輛輛，并對(duì)對(duì)1排排水點(diǎn)停停放的車車輛必須須挪開(kāi)泵泵體以外外摘掛車車，且對(duì)對(duì)周圍工工作環(huán)境境掌握清清楚，做做到防患患于未然然。加強(qiáng)自自?；ケ１０踩探逃?，切切實(shí)提高高職工安安全防范范意識(shí)。整頓全全礦職工工著裝。使其整整潔利落落。嚴(yán)禁禁穿破絮絮衣物入入井，做做到保護(hù)護(hù)用品確確保完好好。案例二：白水礦礦“3.55”運(yùn)輸事事故20088年3月月5日早早班掘一一隊(duì)在1175008巷道道口翻車車事故，輕輕傷一人人。事故經(jīng)過(guò)過(guò)20088年3月月5日早早班班前前會(huì)安排排的運(yùn)軌軌道任務(wù)務(wù)，同時(shí)時(shí)強(qiáng)調(diào)干干零星雜雜活時(shí)應(yīng)應(yīng)該注意意的安全全問(wèn)題，99人從二二零運(yùn)軌軌道755根，分分3車裝裝，