1、類別環(huán)保局編號收文日期省年月日市年月日縣市年月日建設項目環(huán)境影響報告表項目名稱：姜高公路改擴建工程建設單位（蓋章：泰州市泰政交通投資有限公司編制日期：2017年9月20日 江蘇省環(huán)境保護廳制 PAGE 81建設項目環(huán)境影響報告表編制說明建設項目環(huán)境影響報告表由具有從事環(huán)境影響評價工作資質的單位編制。 1.項目名稱指項目立項批復時的名稱，應不超過 30個字（兩個英文字段作一個漢字。2.建設地點指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3.行業(yè)類別按國標填寫。4.總投資指項目投資總額。5.主要環(huán)境保護目標指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、 和距廠界距離等。結論。同時提出減少環(huán)

2、境影響的其他建議。7.預審意見由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8.審批意見由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。一、建設項目基本情況項目名稱姜高公路改擴建工程建設單位泰州市泰政交通投資有限公司法人代表黃金榮聯(lián)系人許毓海通訊地址泰州市海陵區(qū)青年北路103號聯(lián)系電真/郵政編碼225300建設地點江蘇省泰州市高港區(qū)、姜堰區(qū)立項審批部門泰州市發(fā)展和改革委員會批準文號/建設性質新建改擴建 技改行業(yè)類別 及代碼C4812公路工程建筑占地面積 (平方米)1356（含老路占地660.1）綠化面積 (平方米)-總投資（萬元）108212.41其中：環(huán)保投資 (

3、萬元)1147環(huán)保投資占 總投資比例1.1%評價經(jīng)費 (萬元)-預期投產(chǎn)日期2017.12工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項目由來 姜高公路位于泰州市、姜堰區(qū)南部，根據(jù)江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃(2011-2020諸多鄉(xiāng)鎮(zhèn)及新興經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，是一條重要的引導型及開發(fā)性干線公路。本次研究的姜高公路改擴建工程為泰鎮(zhèn)高速-姜堰 S229段，呈東西走向，起點 位于泰鎮(zhèn)高速，然后路線向東，經(jīng)白馬鎮(zhèn)、張甸鎮(zhèn)、梁徐鎮(zhèn)，終于S229，項目全長 約16.67km，現(xiàn)狀老路為二級公路，路面寬10.115.0m，服務水平較低、安全保障 能力不足，已不能滿足沿線社會經(jīng)濟發(fā)展和交通增長的需要。因此，為進一步完善 主城南部區(qū)域路網(wǎng)結構、打通

4、姜高公路與東部干線以及與海安縣規(guī)劃 403省道的連 接，提高姜高公路整體服務水平，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，對姜高公路拓寬改造是十分 必要的。在此背景下，泰州市泰政交通投資有限公司擬建設姜高公路改擴建工程， 總投資108212.41 萬元。本項目地理位置圖見附圖1。姜高公路改擴建工程路線方案為：路線起于姜高公路與泰鎮(zhèn)高速交叉處，沿老 229 省道，路線全長16.67km，全線為老路改擴建。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法和中華人民共和國環(huán)境影響評價法的 規(guī)定，建設項目應當在工程可行性研究階段，進行環(huán)境影響評價。為此，泰州市泰 政交通投資有限公司委托江蘇環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術研究院股份公司承擔本項目的環(huán)境影響 評價工

5、作。環(huán)評單位接受委托后，在現(xiàn)場踏勘、基礎資料收集的基礎上，編制了本 項目的環(huán)境影響報告表。2、建設項目概況 項目名稱：姜高公路改擴建工程。 建設單位：泰州市泰政交通投資有限公司。 項目性質：改擴建。投資總額：工程投資為108212.41萬元，其中環(huán)保投資1147萬元。施工計劃： 2017 年12 月開工建設，2019 年12月完工，施工期24個月。 3、項目建設內(nèi)容（1）建設方案及標準 本項目道路采用一級公路標準進行建設。本項目全線利用老路進行擴建。項目不穿越城鎮(zhèn)段，項目全線不涉及隱蔽工程。本項目主要技術指標及工程組成情況詳 見表1。表1本項目主要技術指標及工程數(shù)量表序號指標名稱單位指標值一、

6、基本指標1公路等級級一級公路2計算行車速度km/h803占用土地公路永久性占地畝1356（含老路占地660.1）臨時占地畝604拆遷建筑物m2172045估算總額萬元108212.41二、線路5線路長度km16.676土石方數(shù) 量填方萬m394.56挖方萬m320.84三、橋梁涵洞工程7橋梁工程大橋m/座1686.6m/3座中、小橋m/座272.4m/6座8涵洞工程道66四、交叉工程9平面交叉處4五、隱蔽工程六、大臨工程11施工便道m(xù)利用現(xiàn)有道路12施工場地處3處（2）路基標準橫斷面本項目執(zhí)行公路工程技術標準(JTGB01-2014)，根據(jù)技術標準的研究結論， 采用雙向六車道一級公路標準橫斷面

7、，路基寬 36m，其組成為：0.75m 土路肩+3.0m 行車道+6.0m20.5行車道+3.0m硬路肩（含路緣帶0.5m）+0.75m土路肩。機動車道、硬路肩橫坡均為 2%，土路肩橫坡為4%。圖1路基標準橫斷面（3）路基擴寬方式本項目全線利用老路拓寬改造，老路路基寬度有12m、17m。全線須將路基拓寬 為36m，其加寬方案如下：起點至楊家橋，長約 6.591km，道路北側已做了控制性預留，預留寬度17 18m，該段采用向北側單側拓寬，拓寬后路基寬度36m。鹽靖高速梁徐互通路段：由于老路跨越鹽靖高速公路橋梁距離梁徐互通單喇 側拓寬，拓寬后路基寬度36m。鹽靖高速公路終點路段，兩側控制預留約12

8、-13m了大量建筑，主要有商品房及工廠企業(yè)，該段建議結合路基斷面布置，該段采用兩 側拓寬為主，減小拆遷量，拓寬后路基寬度36m。（4）路基高度 路基最低填土高度主要控制因素有：臨界高度、工作區(qū)深度與洪水水位等。本項目路段所在區(qū)自然區(qū)劃為1長江下游平原潤濕區(qū)，沿線土質多為粉質黏土、粉土，工程區(qū)域不利季節(jié)地下水埋深約0.5m。根據(jù)公路設計標準中“路基臨界高度參應用于路基填筑。根據(jù)上表，受地下水位控制，路基處于干燥、中濕狀態(tài)時的最小 填土（路基邊緣）約為 1.8m。（5）排水工程 本項目路基路面排水系統(tǒng)主要包括：路基排水、路面排水、中央分隔帶排水措施。公路段路基排水主要通過道路兩側的邊溝匯集路面及邊

9、坡水，就近引入溝渠， 經(jīng)綜合比較，一般填方路段采用砼預制塊碟形邊溝方案集鎮(zhèn)路段采用占地少安全的 矩形蓋板邊溝；本項目公路段中央分隔帶設置寬度為 2.0m，中央分隔帶頂面采用雙 向 4橫坡，以減少中央分隔帶的積水。中分帶采用碎石盲溝排水方案,盲溝每 30m 左右設一集水槽和一橫向 PVC PVC 排水管采用 C15 水泥 砼固定，路面降水通過碎石盲溝、集水井、橫向排水管排入路側邊溝中。（6）橋梁工程91686.6m/3272.4m/6 座，均為拆除舊橋，新建橋梁。主要橋梁概況及橋型布置如下：中干河大橋：中干河又名姜十線，為規(guī)劃級航道。本項目路線方案與大靖 港航道交叉，交叉角度為85。預應力連續(xù)箱

10、梁橋：主橋為 50+80+50m預應力變高連續(xù)箱梁，單向雙室，懸 澆施工；下部結構采用薄壁式墩及柱式墩，基礎為鉆孔灌注樁。引橋為預應力組合 箱梁，橋梁全長607.2m。上部結構主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用組合箱梁；下 部結構采用薄壁式引橋橋墩和樁接蓋梁式橋臺。橋梁施工方案：跨河橋梁下部結構采用鉆孔灌注樁施工，上部結構采用部分 懸臂吊籃現(xiàn)澆施工和部分構件預制吊裝相結合的方式。上部結構現(xiàn)澆施工的混凝土 使用車載泵送商品混凝土。構件在預制廠統(tǒng)一制作后由卡車運輸至施工現(xiàn)場，再進 行吊裝。涉水施工內(nèi)容及施工方式：下部結構涉水施工時，采用局部圍堰法。施工工 藝流程為：圍堰搭設施工平臺鉆孔樁基礎施工安裝鋼

11、套箱澆筑封底混凝土承臺施工墩柱施工拆除圍堰。本項目施工范圍內(nèi)的河流現(xiàn)狀均無通航要求，圍堰自岸邊開始向河流中心線延伸至墩臺處止，在河道中心線處保留必要的寬度以 滿足上下游農(nóng)業(yè)用水和泄洪要求。同時在施工過程中應盡量減小對所跨越河道、干 渠的影響，并注意保護水資源。其他中小橋概況：本項目除了中干河大橋外，還有其他橋梁 8座，分別為西 干河大橋、錢垛橋、張橋、張西橋、張甸支河橋、楊家橋、葛港河橋、鹽靖高速跨 線橋。（7）涵洞工程全線共設涵洞66道，其中圓管涵48 道，蓋板涵18 道，主要是為了滿足排水與灌溉的需要而設置。本段涵洞平均 2.9 道/公里。 本項目工設涵洞主要是為滿足排水與灌溉的需要而設置

12、。結構形式有圓管涵、蓋板涵、箱涵，視實際情況而適當采用。沿線排灌農(nóng)用涵一般采用1.5m的混凝土圓 管涵，對于過水斷面較大的溝渠則采用箱涵。（8）交叉工程 本項目與道路交叉時，均采用增設導流島、采用加鋪轉角、增辟左右轉彎車道渠化交通的平面交叉方式設計，并配以完善的交通安全設施，采用信號燈進行交通 管制。本項目沿線多次與低等級道路平面交叉，均采用加鋪轉角、被交路讓行的交 叉方案，為保證行車安全，同步設置警告、指示等標志。同時，為避免沿線道路對 本項目的過度干擾，對低等級道路交叉的數(shù)量適當限制。本項目全線共設置平面交叉4處，均與一級公路交叉。（9）交通工程本項目建設標準和實施步驟根據(jù)公路工程技術標準

13、(JTGB012003)，交通 工程及沿線設施按B級設計。交通標志：本項目全線共設置指路標志、指示標志、警告標志、禁令標志以 及輔助標志等五種類型的標志，包括交叉路口標志、車道識別標志、限速標志、指 路標志、地點方向標志、地點距離標志、限高標志和輔助標志等。振蕩線、接近障礙物標線以及導向箭頭等。主要設置在橋梁的外側，因為這種路段車輛沖出路堤后會引發(fā)嚴重的二次事故；另一種為帶防阻塊的波形梁柔性護欄，設在一般路段兩側土路肩上。視線誘導設施：本項目視線誘導設施主要是在中分帶和路側護攔上附設反射 器，當夜間車輛前燈打開時，反射器上的反光片發(fā)亮，形成一條光帶，引導行車。（10）臨時工程 本項目建設過程中

14、涉及的臨時工程主要有施工便道和橋梁施工場地，其中施工便道可利用現(xiàn)有的姜高公路，不新建，不再另行占地，橋梁施工場地設于空曠處， 共占地60畝。本項目在大型橋梁附近設置3處施工場地，其具體位置及周邊敏感點 分布情況詳見附圖2。不新建，不再另行占地。拌合場：本項目所需瀝青全部采用外買，不設置瀝青攪拌站；本項目所需的 混凝土全部外購，不設置混凝土拌合場。取土場：本項目所需土方全部就近外購，無需設置取土場。堆土場：本項目不單獨設置臨時堆土場，項目外購來的土方全部及時用于路 基填土建設，不臨時堆放。施工營地：本項目施工營地結合工程及本項目環(huán)境保護的要求，本項目施工 營地全部租用當?shù)孛穹?，不進行新設。橋梁施

15、工場地：項目在橋梁施工過程中，需要在橋梁附近設置施工場地，本 項目在大型橋梁附近設置施工場地，共計3處，共占地60畝。4、擬建項目與國家產(chǎn)業(yè)政策相符性21本項目不屬于限制類和淘汰類。5、與江蘇省省道公路網(wǎng)（2011-2020年）規(guī)劃相符性分析 根江蘇省省道公路網(wǎng)（2011-2020年規(guī)劃規(guī)劃至2020年最終形“五縱九橫四聯(lián)”的江蘇省高速公路網(wǎng)，路線總規(guī)模為5080公里。規(guī)劃確定了2020年 前江蘇基本道路網(wǎng)主要格局，即由沿江通道、沿海通道、沿滬寧通道、沿東隴海通 道以及徐宿淮鹽通道、京滬通道、寧杭通道、揚州-泰州-南通通道和寧連通道構成 的 9大通道走廊。規(guī)劃具體目標為：保障國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

16、功能的實現(xiàn)，增強與全國各大區(qū)域和其它省市的交通聯(lián)系，覆蓋省內(nèi)縣級及以上城市、現(xiàn)狀人口10萬以 上的城鎮(zhèn)、重要機場和主要港口等節(jié)點，加強省會與各市及各市間的溝通，強化長 江兩岸聯(lián)系，提高高速公路主通道的通行能力，增加路網(wǎng)可靠性。其規(guī)劃規(guī)模為： 省道網(wǎng)重點完善“四沿”戰(zhàn)略區(qū)域的省道公路網(wǎng)，加強沿海地區(qū)橫向交通聯(lián)系，構 建臨海地區(qū)縱向的公路通道，有效支撐和引領沿海開發(fā)；強化與省內(nèi)主要港口、機 場、大型鐵路貨場等其它運輸方式節(jié)點的銜接，加快構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系； 重點完善省際公路通道，有效服務長三角一體化戰(zhàn)略的實施；與國道網(wǎng)共同覆蓋全 省市、縣、重點中心鎮(zhèn)、省級以上開發(fā)區(qū)、4A級以上景區(qū)，保障市縣

17、快速暢通、縣 鎮(zhèn)便捷連通，促進地方經(jīng)濟發(fā)展；將重要產(chǎn)業(yè)區(qū)和重點城鎮(zhèn)等重要節(jié)點的連接道路 及高速公路互通連接線納入省道公路網(wǎng)，加強管理，提高服務水平，更好地發(fā)揮公 路網(wǎng)整體效益。本項目道路主要功能可以歸納為“以銜接配套區(qū)域內(nèi)多種運輸方式和構筑姜 堰泰州城際快速聯(lián)系的交通功能為主，兼顧沿線土地利用開發(fā)功能為輔的重要 年）的 年）的規(guī)劃圖見附圖3。6、與泰州市總體規(guī)劃的相符性 越位爭先創(chuàng)新發(fā)展的區(qū)域中心城市；通江聯(lián)海南北互動的交通樞紐城市；古韻雅風 人文薈萃的歷史文化名城。提升沿江發(fā)展水平，提高沿江發(fā)展質量，保護北部開敞 空間，維持生態(tài)水鄉(xiāng)特色。泰州未來要構建“一核一帶兩片”的城鎮(zhèn)空間發(fā)展格局，其中

18、“一核”是指由 泰州中心城區(qū)、姜堰城區(qū)和泰興城區(qū)組成的市域核心，形成組團式一體化的空間發(fā) “一帶”是指依托沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成的沿江城鎮(zhèn)帶，是泰州融入蘇南、接軌上海的先導區(qū)和全省跨江聯(lián)動發(fā)展的實驗區(qū)，是具有較強競爭力的現(xiàn)代制造業(yè)走廊和特色 區(qū)，交通條件和城鎮(zhèn)發(fā)展條件較好，在沿江開發(fā)的帶動下，將形成網(wǎng)絡化的城鎮(zhèn)密 休閑業(yè)，形成較為生態(tài)開敞的空間。本項目公路串聯(lián)了 2速環(huán)線，可以加強姜堰主城與泰州的聯(lián)系、加快兩者城市一體化進程、拉動東西片 附圖4。7、與江蘇省生態(tài)紅線保護規(guī)劃相符性分析 水通道維護區(qū)。中干河清水通道維護區(qū)二級管控區(qū)控制要求：未經(jīng)許可禁止下列活 動：排放污水、傾倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便及其

19、他廢棄物；從事網(wǎng)箱、網(wǎng)圍漁業(yè)養(yǎng) 殖；使用不符合國家規(guī)定防污條件的運載工具；新建、擴建可能污染水環(huán)境的設施 和項目，已建成的設施和項目，其污染物排放超過國家和地方規(guī)定排放標準的，應 當限期治理或搬遷。本項目 K13+522K14+162 段穿越二級管控區(qū)，穿越長度為640m，穿越占地為 0.02112km2，本項目不屬于污染型項目，不向中干河清水通道維護區(qū)排放污水、傾 倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便以及其他廢棄物，不會對該清水維護區(qū)產(chǎn)生影響；同時在 姜十線（中干河）大橋設置了完善的橋面徑流排放系統(tǒng)并統(tǒng)一將廢水排入無飲用、 養(yǎng)殖功能的河道，不會對該清水維護區(qū)水質產(chǎn)生影響；在大橋施工過程采取圍堰施 工，不向

20、清水通道維護區(qū)排放污水、傾倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便以及其他廢棄物， 不會對該清水維護區(qū)產(chǎn)生影響；本項目不在該清水維護區(qū)內(nèi)設置大臨工程，不破壞 該維護區(qū)內(nèi)植被，對該維護區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境影響較小，符合江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域 與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題： 本項目為改擴建項目，道路紅線范圍內(nèi)基本為現(xiàn)有道路、種植地、空地和水溝等，無原有環(huán)境污染問題。二、建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 泰州市自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等：泰州位于長江北岸，淮河下游，江蘇腹部，濱江近海，東部和北部與南通與鹽城 接壤，西部與揚州相連，南部及西南部與蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江四市隔

21、江相望，地 處江蘇南北及東西水陸交通要沖地帶，地理位置十分優(yōu)越。泰州經(jīng)度范圍在11943E12033E 之間，正處于地球五帶中的北溫帶的南緣。泰州市的基本形狀呈東 西狹窄、南北斜長的長寬帶狀。全市東西最大直線距離約55公里，最狹處只有19公里；南北最大直線距離為 124 公里。全市總面積 5790 平方公里，其中市區(qū)面積428 82.74%，水域面積占17.26%。泰州市現(xiàn)轄興化、靖 江、泰興3 個縣級市，海陵、高港、姜堰3 個區(qū)和泰州醫(yī)藥高新區(qū)。本項目地理位置圖見附圖1。 2、地形、地貌、地質境內(nèi)地勢平坦，屬于蘇北平原，地面標高（青島零點）45.2米，地勢西南部較 高、東北部較低。境內(nèi)水域較

22、廣，水陸比為1:3.68。本地區(qū)屬長江中下游平原，為第 四紀沉積物覆蓋，沉積物屬海積總積、近代湖泊沉積物，厚度一般為 200250m，巖 相變化較為明顯。土壤主要為粘土、亞粘土及輕亞粘土，地耐力一般為 1.2kg/cm2， 歷史上有震害記載，建筑物設防烈度為7 度。區(qū)內(nèi)無影響項目建設的采空區(qū)、崩塌、 滑坡、泥石流、凍土等特殊地形、地貌。3、氣候特征距離本地區(qū)最近的氣象站為泰州市氣象站，該站成立于 1953 年。兩地之間無較 大的地形變化和氣候差異，該氣象臺氣象特征可代表本地區(qū)。本地區(qū)屬季風影響下的 副熱帶濕潤性氣候，寒暑變化顯著，四季分明，雨量充沛，氣候溫和，無霜期長。常 年平均氣溫 14.9

23、，年均降水量 1026.8 毫米，年均蒸發(fā)量1047.5 毫米，平均相對 濕度79%。全年主導風向東南風，風速約在2.23.9 米/秒，年均風速3.3 米/秒。4、水文特征（1）地表水 項目周邊主要河流有長江、引江河、南官河等。長江長江泰州段西起泰州新?lián)P灣港，東至靖江的長江農(nóng)場，全長97.36公里，沿江經(jīng) 過泰州港、過船港、泰州經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)碼頭、七圩港、夾港、八圩港、九圩港、新港 等較大碼頭，江面最寬處達7km，最窄處只有1.5km。江潮每月漲落各兩次，農(nóng)歷十一、二十五為換潮日，潮水位全月最高。據(jù)長江大通站歷史資料統(tǒng)計：歷年實測最小 流量468092600m3/s，平均流量282003.24k

24、g/m3, 最小含沙量 0.022kg/m3。歷年實測最高水溫為32.2，最低水溫為22，平均 水溫17.7；長江高資段最大流速3m/s，最小流速0.5 m/s，平均流速1 m/s，岸邊流速0.2m/s。長江下游的洪水期潮流界為江陰，非洪水季節(jié)潮流界上移。引江河泰州引江河南起長江，北至新通揚運河，全長 24km，貫通上、下河水系，為引排 80m、 河底高程-5.5 至 600m3/s。 常年流向為由南向北，洪水季節(jié)向長江排澇。南官河 南官河是泰州市區(qū)通長江的重要水道，穿過泰州市高港區(qū)、海陵區(qū)，南接長江，北接鹵汀河，全長 24 公里，主要功能是航運、罐溉和排澇，最大流量26.3M3/S，南 官河

25、入江口上游約 3 km處為口岸船閘。與本項目路線相關的主要河流有西干河、中干河等，本項目沿線地表水分布情況 見表2。水系圖見附圖5。表2沿線主要大中型河流序號河流與本項目 位置關系水環(huán)境功能區(qū)名 稱功能區(qū)排序水質目標1西干河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)2錢垛河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)3張橋河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)4張西河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)5張甸支河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)6張東河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)7葛港河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)8中干河跨越漁業(yè)，農(nóng)業(yè)（2）地下水 結構、含水層巖型、富水性、滲透性、補給條件均不相同，水文地質條件較為復雜。 南部的高港區(qū)沉積物顆粒粗，以中砂、粗砂為主。、

26、承壓之間幾乎無隔水層 相隔，含水砂層最厚可達147米。滲透性好、補給充沛、富水性強、單井涌水量3000 米也是由南向北逐漸減少。泰州市海陵區(qū)、高港區(qū)全域各層均以淡水為主，礦化度大多 為 0.4-0.6克/升。5、植被、生物 本區(qū)地處平原河網(wǎng)地區(qū)，樹木基本以農(nóng)田林網(wǎng)為主，農(nóng)田生產(chǎn)結構以水旱輪作為主，主要施肥種類為尿素、碳氨、磷肥、鉀肥和復合肥等。植被主要是常綠闊葉與落 生物量水平比較低下，主要存在的是人工植被，農(nóng)作物和人工經(jīng)濟樹木。野生物種較 少，主要是魚類和家養(yǎng)的禽畜類。區(qū)內(nèi)無礦產(chǎn)開發(fā)等情況。編號監(jiān)測點位及樁號監(jiān)測因子監(jiān)測頻次G1張橋村PM編號監(jiān)測點位及樁號監(jiān)測因子監(jiān)測頻次G1張橋村PM10

27、、SO2、NO2連續(xù)監(jiān)測7天，采樣時間按照 規(guī)范要求G2吳野村態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀 根據(jù)泰州市大氣環(huán)境功能區(qū)劃，項目所在區(qū)域屬于二類區(qū)。 本項目環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)為江蘇省優(yōu)聯(lián)檢測技術服務有限公司于2016年 10 月 31 日-11 月 6日監(jiān)測的數(shù)據(jù)。根據(jù)環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境污染源）評價范圍內(nèi)，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護目標設置監(jiān)測點位。表3環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測點位表表4 擬建公路沿線SO2質量監(jiān)測結果（單位：mg/m3）地點 日期張橋村吳野村小時均值日均值小時均值日均值2016.10.310.0120.0130.0170.0120.0110.0150.0130.01

28、60.0140.0142016.11.10.0130.0140.0150.0130.0140.0140.0150.0150.0110.0152016.11.20.0120.0150.0160.0140.0150.0170.0120.0150.0140.0152016.11.30.0160.0120.0120.0150.0140.0130.0130.0140.0140.0152016.11.40.0130.0120.0160.0120.0140.0170.0150.0150.0160.0142016.11.50.0140.0130.0130.0130.0150.0120.0110.0140.01

29、20.0112016.11.60.0140.0110.0110.0140.0140.0120.0150.0130.0140.014表5擬建公路沿線NO2質量監(jiān)測結果（單位：mg/m3）地點 日期張橋村地點 日期張橋村吳野村小時均值日均值小時均值日均值2016.10.310.0490.0120.0420.0110.0520.0670.0170.0370.0410.0302016.11.10.0510.0130.0220.0090.0370.0270.0360.0350.0370.0242016.11.20.0260.0120.0220.0110.0430.0280.0400.0350.0350.

30、0382016.11.30.0260.0120.0410.0100.0450.0390.0290.0360.0170.0242016.11.40.0320.0110.0450.0090.0520.0400.0460.0400.0460.0412016.11.50.0470.0110.0150.0110.0220.0100.0460.0060.0410.0222016.11.60.0350.0100.0340.0110.0430.0170.0280.0400.0050.041表6擬建公路沿線PM10質量監(jiān)測結果（單位：mg/m3）地點日期張橋村吳野村2016.10.310.0240.019201

31、6.11.10.0290.0262016.11.20.0220.0272016.11.30.0270.0222016.11.40.0310.0242016.11.50.0270.0222016.11.60.0240.022表7環(huán)境空氣質量評價結果（mg/m3）監(jiān) 測 因 子測 點 編 號小時值日均值標準 指數(shù)評 價 標 準率 標 評 價 標 準 標 SO2G1000500G20000NO2G1000800G20000PM10G1/500G2/00于評價標準。監(jiān)測期間SO2、NO2、PM10濃度可以滿足環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）二級標準限值要求，項目沿線區(qū)域環(huán)境空氣質量滿足其環(huán)境

32、空氣二 類功能區(qū)的要求，說明項目沿線大氣環(huán)境狀況較好。2、地面水環(huán)境質量現(xiàn)狀 質目標仍為類，功能為農(nóng)業(yè)用水、漁業(yè)用水。術服務有限公司于2016年10月31日-11月2日監(jiān)測的數(shù)據(jù)。根據(jù)擬建公路工程沿線的水體分布、功能和例行水質監(jiān)測點的分布情況，全線共設3樣頻率為連續(xù)監(jiān)測31次，監(jiān)測斷面具體設置及監(jiān)測因子參 見表8。表 8水環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測區(qū)段表表9擬建公路沿線地表水監(jiān)測結果（pH無量綱，其余mg/L）注：未檢測出用“ND”表示。表10地表水環(huán)境水質監(jiān)測結果分析統(tǒng)計表（指數(shù)值無量綱，其它同前）序 號測點項目pHSSCOD氨氮總磷石油類W1張甸 支河平均值7.517.521.60.4160.328

33、ND濃度范圍7.427.626917.925.00.3410.4510.3260.332ND評價標準6960301.50.30.5標準指數(shù)0.080.1250.720.2771.093-超標率（）00001000最大超標倍數(shù)00000.0930W2葛港 河平均值7.387.823.60.4000.138ND濃度范圍7.317.476918.727.80.2140.5070.1370.139ND評價標準6960301.50.30.5標準指數(shù)0.250.130.7870.2670.46-監(jiān)測斷面河流名稱監(jiān)測斷面河流名稱與本項目位置關 系監(jiān)測因子監(jiān)測方法W1張甸支河跨越總磷、石油類執(zhí)行地表水監(jiān)測規(guī)范

34、W2葛港河跨越W3中干河跨越位SSW1張甸支 河7.42619.90.3410.327ND7.62825.00.4420.332ND7.44921.90.4390.328ND7.58822.70.4510.326ND7.44722.30.4400.328ND7.57717.90.3850.329ND葛港河8ND8ND9ND8ND6ND8ND中干河9ND7ND6ND8ND8ND8ND超標率（）000000最大超標倍數(shù)000000W3中干 河平均值7.477.733.60.4050.102ND濃度范圍7.397.556931.435.80.2880.4610.100.103ND評價標準693020

35、10.20.05標準指數(shù)0.110.2571.680.4050.51-超標率（）00100000最大超標倍數(shù)000.68000現(xiàn)狀監(jiān)測結果表明，張甸支河、葛港河、中干河除了COD和總磷因子部分超標， 為河流兩側居民向河內(nèi)排放生活廢水導致超標。3、聲環(huán)境質量現(xiàn)狀出具的標準確認函，本項目路線涉及區(qū)域為4a、2類聲功能區(qū)。本項目委托江蘇省優(yōu)聯(lián)檢測技術服務有限公司于2016年10月31日至11月3日 次，每次監(jiān)測時間為10分鐘，晝間監(jiān)測時段為6:0022:00、夜間為22:006:00。 監(jiān)測點布在建筑物窗外1m，離地高度1.2m處，同時記錄監(jiān)測點主要噪聲源和周圍環(huán) 境特征等。監(jiān)測方案見表11。表 1

36、1敏感點聲環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測方案表12各敏感點環(huán)境噪聲監(jiān)測結果（dB(A)）N1黃河村53.439.644.231.251.737.743.730.4N2張橋村52.738.743.730.453.237.842.829.8N3新橋大隊52.639.844.230.953.441.243.830.4N4楊家村54.241.043.631.254.141.243.431.2N5嶺家村53.140.142.830.152.639.643.130.6N6江村51.738.242.329.653.640.243.230.1序號序號監(jiān)測點名稱監(jiān)測點位置監(jiān)測項目監(jiān)測頻次N1黃河村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲N

37、2張橋村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲每個測點連N3新橋大隊臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲續(xù)監(jiān)測2天，N4楊家村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲晝間和夜間N5嶺家村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲各監(jiān)測一次，N6江村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲每次監(jiān)測N7前時村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲10minN8吳野村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲N7前時村43.130.252.739.842.729.7N8吳野村42.729.752.739.844.631.4質量標準（GB3096-2008）2類標準要求現(xiàn)狀聲環(huán)境良好。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀本項目生態(tài)評價范圍為公路中心線兩側300照關于印發(fā)江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域保護規(guī)劃的通知蘇環(huán)發(fā)201

38、3113號，本項目涉及的生態(tài)紅線區(qū)域為中干河清水通道維護區(qū)，具體情況詳見下表。表13項目沿線生態(tài)敏感區(qū)調查情況表（1）生態(tài)紅線區(qū)內(nèi)植被調查農(nóng)田植被等植被為主；中干河內(nèi)主要以聚草群落等植被為主。（2）項目沿線動物、植被分布保護情況植被分布保護情況稻、油菜為主，經(jīng)濟林以桑園面積最大、果樹等為主。樹等人工栽培植物，未發(fā)現(xiàn)珍惜保護植物及名木古樹。動物分布保護情況敏感 目標敏感 目標保護范圍涉及水 體名稱相關關系保護要求穿越方 式二級管控區(qū)內(nèi)未經(jīng)許可禁止下列活動：排放污本項目水傾倒工業(yè)廢渣垃圾、K13+522中干一級管控區(qū)：無；K14+162段河清二級管控區(qū)：中干穿越二級管用不符合國家規(guī)定防污路基及水通

39、河及兩岸各200米中干河控區(qū)，穿越條件的運載工具；新建、橋梁穿道維范圍均為二級管控長度為擴建可能污染水環(huán)境的越護區(qū)區(qū)。640m，穿越占地為0.02112km2超過國家和地方規(guī)定排或搬遷。密集，開發(fā)歷史悠久，開發(fā)強度較大，受人類干擾嚴重。沿線未發(fā)現(xiàn)珍惜瀕危動物， 陸生動物以家禽、家畜為主，常見動物種類主要有麻雀、喜鵲、青蛙、蛇類等。（3）水生生物 經(jīng)現(xiàn)場調查，本項目跨越水體無珍貴野生動植物。水域內(nèi)主要水生植物有浮游植物（藍藻、硅藻和綠藻等、挺水植物（蘆葦、茭 草、蒲草等，浮葉植物（荇菜、金銀蓮花和野菱）和漂浮植物（浮萍、槐葉萍、水花生等。等，枝角類有秀體蚤、大型蚤等，撓足類有長江新鏢水蚤、中華原

40、鏢水蚤等。主要魚類有草魚、鯽魚、泥鰍、黃鱔等。 5、主要環(huán)境問題項目所在地總體環(huán)境質量較好，近年環(huán)境監(jiān)察表明該區(qū)域基本無環(huán)境糾紛問題。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）: 目特點及周圍環(huán)境調查，項目主要環(huán)境保護目標如下： 本項目大氣、聲環(huán)境敏感保護目標圖見附圖6；本項目生態(tài)環(huán)境敏感保護目標圖見附圖7。環(huán)境 要素環(huán)境保護對象 名稱位置關系最近距 離(m)規(guī)模環(huán)境功能水環(huán) 境西干河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)地表水環(huán)境質量標 環(huán)境 要素環(huán)境保護對象 名稱位置關系最近距 離(m)規(guī)模環(huán)境功能水環(huán) 境西干河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)地表水環(huán)境質量標 類錢垛河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張橋河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張西河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張

41、甸支河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張東河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)葛港河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)中干河跨越-農(nóng)業(yè)、漁業(yè)用水區(qū)地表水環(huán)境質量標 類大氣 環(huán)境黃河村位于道路兩側3085戶，255人環(huán)境空氣質量標 二級標準錢垛村位于道路兩側5032戶，96人張橋村位于道路兩側30137戶，411人嚴家村位于道路右側6034戶，102人魏家村位于道路左側5043戶，129人新橋大隊位于道路右側4072戶，216人楊家村位于道路兩側3063戶，189人沙梓村位于道路左側4078戶，234人嶺家村位于道路兩側3076戶，228人江村位于道路右側3055戶，165人吳野村位于道路兩側30202戶，606人前時村位于道路左側4055戶，1

42、65人聲環(huán) 境黃河村位于道路兩側3085戶，255人聲環(huán)境質量標準2類區(qū)錢垛村位于道路兩側5032戶，96人張橋村位于道路兩側30137戶，411人嚴家村位于道路右側6034戶，102人魏家村位于道路左側5043戶，129人新橋大隊位于道路右側4072戶，216人楊家村位于道路兩側3063戶，189人沙梓村位于道路左側4078戶，234人嶺家村位于道路兩側3076戶，228人江村位于道路右側3055戶，165人吳野村位于道路兩側30202戶，606人前時村位于道路左側4055戶，165人生態(tài) 環(huán)境中干河清水通 道維護區(qū)本項目 K13+522 K14+162段穿越二級管 640m 穿越占地為0.

43、02112km2二級管控區(qū)內(nèi)未經(jīng)許可禁止下列活動：排放污水、傾倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便及其他廢棄物 從事網(wǎng)箱、網(wǎng)圍漁業(yè)養(yǎng)殖；使用不符合國家規(guī)，定防污條件的運載工具；新建、擴建可能污染 水環(huán)境的設施和項目，已建成的設施和項目，其污染物排放超過國家和地方規(guī)定排放標準 的，應當限期治理或搬遷。；評價因子濃度限值（mg/Nm3）標準依據(jù)小時平均日平均年平均評價因子濃度限值（mg/Nm3）標準依據(jù)小時平均日平均年平均環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）二級標準PM10-0.150.07NO20.20.080.04評 價 標準地表水環(huán)境質量標準(GB3838-2002)類類pH6969CODCr，(m

44、g/L)2030石油類，(mg/ L)0.050.5氨氮，(mg/ L)11.5總磷，(mg/ L)0.20.3SS*，(mg/L)30*60*類別晝間夜間4a7055260501、環(huán)境空氣質量標準根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標準確認函，擬建項目全路段執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）中的二級標準。表15環(huán)境空氣質量標準2、地表水環(huán)境評價標準張甸支河、葛港河的水環(huán)境質量標準執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準1水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）表1中的類水質標準。環(huán) 境 質量表16地表水環(huán)境評價標準濃度限值標 準注“*”水利部SL63-94地表資源質量標準。3、聲環(huán)境評價標準根據(jù)泰州市姜堰

45、區(qū)環(huán)保局出具的標準確認函，項目建設前，本項目聲環(huán)境評價范圍內(nèi)所有路段區(qū)域均執(zhí)行聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）表1中的4a、2類標準。參見表17。表17聲環(huán)境質量標準 （單位：LAeq（dB(A)）1、施工期大氣污染物排放標準 根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標準確認函，大氣污染物排放執(zhí)行大氣2 參見下表。表 18大氣污染物排放標準污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值mg/m3依據(jù)標準監(jiān)控點濃度大氣污染物綜合排放標 標準NOX周界外濃度最 高點0.12顆粒物1.0瀝青煙生產(chǎn)設備不得有明顯的無組織排放2、施工期水污染物排放標準 本項目施工期施工廢水回用，執(zhí)行城市污水再生利用 城市雜用水水質（GB/T

46、 18920-2002）標準。相關標準限值見表19。表19施工廢水污染物排放標準依據(jù)標準城市污水再生利用城市雜用水水質（GB/T18920-2002）污染因子濃度限值（mg/L）pH6-9色度30濁度（NTU）20BOD5，(mg/L)15NH3-N，(mg/L)20陰離子表面活性劑，(mg/ L)1.0溶解氧，(mg/L)1.0總大腸菌群(個/L)3污 染物排放 標 準本項目施工廢水經(jīng)處理后用于施工灑水防塵，不向地表水體排放；施工營 污 染物排放 標 準表20施工期地表水污染物排放標準排放去向施工營地生活污水處理后回用于農(nóng)田灌溉依據(jù)標準農(nóng)田灌溉水質標準（GB5084-2005）蔬菜類作物標準

47、污染因子濃度限值（mg/L）pH5.5-8.5SS60BOD540COD100石油類1.03、施工期噪聲污染物排放標準根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標準確認函本項目施工廠界噪聲執(zhí)建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準（GB12523-2011）中的有關規(guī)定，參見表21。表21建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值（單位：LAeq:dB(A)）4、營運期噪聲污染物排放標準污根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標準確認函，本項目建成后，本項目道路染物邊界35米以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）表1中的4a類標排準道路邊界35米以外區(qū)域執(zhí)聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008表1中的放2類標準，執(zhí)行標準見下表。

48、標 準表22聲環(huán)境質量評價標準總量控制指標本項目為公路建設項目，非工業(yè)項目，因此無須申請總量控制指標。噪聲限值噪聲限值LAeq/dB(A)依據(jù)標準晝間夜間7055建筑施工場界噪聲限值（GB12523-2011）區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間道路邊界外35m內(nèi)4a類7055道路邊界35m以外區(qū)域2類6050工藝流程及簡述： 本項目施工期工藝流程圖見下圖。圖 2施工期工藝流程圖工藝流程描述： 工程施工前，對施工路段首先清除路表耕植土。清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除表層土采用機械配合人工方式，清基厚度約為工藝流程及簡述： 本項目施工期工藝流程圖見下圖。圖 2施工期工藝流程圖工藝流程描述： 工程

49、施工前，對施工路段首先清除路表耕植土。清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除表層土采用機械配合人工方式，清基厚度約為1035cm，剝離的表層 土堆于臨時堆土場，用于施工后期綠化或復耕覆土。進行路基填料、壓實處理，砂 礫填筑，在其上面鋪設水泥以穩(wěn)固砂礫，然后依次鋪筑粗粒、中粒瀝青混凝土，最 后平整碾壓成型，道路基本完工后進行輔助設施工程。項目不設建筑材料拌和場， 施工所需級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土等建筑材料均使用商業(yè)拌和廠拌和 好的建筑材料。不在現(xiàn)場熬煉瀝青，路面瀝青鋪設過程全部使用商業(yè)瀝青，瀝青在 專業(yè)站場進行熬制、拌和。由密閉裝載車將已熬制或拌和好的物料運至鋪筑現(xiàn)場直 接進行攤鋪。主

50、要污染工序： 一、施工期主要污染作為公路建設項目，施工期是項目對環(huán)境產(chǎn)生影響最明顯的階段，公路施工期 將堆筑填土路基，攤鋪灰土和瀝青混凝土路面。為此將在遠離敏感點周圍及其沿線 等設置施工便道、施工場地等。由此將占用耕地，加大水土流失強度、產(chǎn)生施工噪 聲，并產(chǎn)生大量揚塵和瀝青煙氣。具體參見表23。表23施工期主要環(huán)境影響因素識別環(huán)境 要素主要影 響因素影響 性質環(huán)境影響聲 環(huán)境施工噪聲短期 可逆 不利境產(chǎn)生一定影響； 聲將影響沿線聲環(huán)境。施工車輛環(huán)境 空氣揚塵短期 可逆 不利中；施工運輸車輛在施工便道上行駛導致的揚塵； 2、瀝青的鋪設過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有 THC、TSP及苯 并a芘等有毒有

51、害物質。瀝青煙氣水 環(huán)境施工營地污水短期 可逆 不利產(chǎn)生的油污水；2、施工排放的油污水對水質產(chǎn)生影響；3、施工營地的生活污水、施工現(xiàn)場砂石材料的沖洗廢水。施工現(xiàn)場廢水生態(tài) 環(huán)境永久占地 土地利用長期 不利 不可逆1、對土地的永久占用的影響。量，公路的施工管理不當，將破壞征地范圍外的植被，對當 地的農(nóng)業(yè)生態(tài)造成影響； 和表土收集后的臨時堆場等地表植被受損處，將增加區(qū)域水 土流失量。臨時占地短期 不利 可逆水土流失1、噪聲 本項目施工過程中的噪聲主要來自各種工程施工機械。本項目施工期間大量施工作業(yè)機械和運輸車輛是主要的噪聲源。項目沿線環(huán)境 噪聲敏感點受施工期噪聲影響較大，因此采取必要措施隔聲、吸聲

52、、減振較小其環(huán) 施工機械噪聲測試值見表24。表24常用施工機械噪聲測試值單位：dB(A) （5m處）機械名稱裝載機推土機挖掘機打樁機壓路機平地機攤鋪機測試聲級908684878690872、廢氣 公路施工過程污染源主要為揚塵污染、瀝青煙氣和施工機械廢氣污染，其中揚塵污染主要來源于筑路材料在運輸、裝卸、堆放施工過程；瀝青煙氣主要來源于路 和BaP主要環(huán)境空氣污染源強如下：道路揚塵 施工期施工運輸車輛的往來將產(chǎn)生道路二次揚塵污染。通過類比數(shù)據(jù)：灰土運輸車輛下風向 50m 處 TSP 的濃度為 11.625mg/m3；下風向 100m 處 TSP 的濃度為 150m處TSP的濃度為鑒于道路兩側分布有

53、居民點，應加強對施工期的環(huán)境空氣監(jiān)測和運輸?shù)缆返能囕v管 理工作，減輕道路揚塵造成的空氣污染。為了減少起塵量，建議在人口稠密集中地 瀝青煙氣 本項目現(xiàn)場不進行瀝青熔融、拌和作業(yè)，瀝青攤鋪過程中產(chǎn)生極少量煙氣。污染物濃度一般在下風向50m外苯并a芘低于0.01mg/m3，THC在60m左右0.16mg/m3。施工機械廢氣 施工期間使用運輸車輛運送原材料、設備和建筑機械設備，這些車輛設備的運行會排放一定量的CO、NOx以及未完全燃燒的THC等，其特點是排放量小，屬間斷 性排放。加之本項目施工場地開闊，擴散條件良好，因此施工機械廢氣可實現(xiàn)達標 排放。環(huán)評要求建設單位在施工期內(nèi)注意加強維護施工機械，確保

54、設備正常運行。3、廢水橋梁樁基水域施工 SS濃度增高，影響水體水質。本項目橋梁樁基的水域施工采取圍堰法，樁基施工過程在 圍堰內(nèi)完成，對圍堰外水域的影響較小，對水體的擾動僅發(fā)生在安裝和拆除圍堰的 水域的SS濃度在80-160mg/L施工機械含油廢水施工機械運行過程中會產(chǎn)生含油廢水；此外車輛、機械設備沖洗將產(chǎn)生少量沖 洗廢水，廢水中主要污染物為 COD、SS和石油類。通過類比數(shù)據(jù)，施工機械含油廢 水產(chǎn)生量約為300t/a，在沖洗開始時廢水中pH可達1112、COD濃度可達500 2000mg/L、懸浮物濃度可達30005000mg/L、石油類濃度可達5002000mg/L。生活污水 污水排放量采用

55、單位人口排污系數(shù)法計算，其中：每人每天用水定額90L/人150物質為SS、動植物油、COD、COD、NH3-N等。污染物產(chǎn)生情況見表25。表25施工人員生活污水排放一覽表項目因子CODNH3-N動植物油SSCOD濃度，mg/l5003030300250污水量，m3/d10.8污染物產(chǎn)生量 kg/d0.320.323.24處理措施化糞池處理后用作農(nóng)肥及農(nóng)田灌溉污染物排放量 kg/d0.290.161.624、固體垃圾（1）工程拆遷建筑垃圾本項目工程需拆遷總量為 收大部分有用的建筑材料（如磚、鋼筋、木材等）后，每平方米拆遷面積產(chǎn)生的建 筑垃圾量約為1720.4m3。（2）施工人員生活垃圾 施工期固

56、體垃圾，參照城市生活垃圾產(chǎn)量計算及預測方法中的有關規(guī)定，生活垃圾排放量標準按1kg/人日計算，則全線施工人員生活垃圾排放量為108t。（3）棄方工程產(chǎn)生棄方約145880m3，本項目不設置專門的棄渣場，棄方運送至附近工業(yè) 園區(qū)，用于園區(qū)內(nèi)的土地平整使用。（4）河床清淤污泥 目前工程設計處于可行性研究階段，工程方案的結構設計及施工方案設計還未達到施工圖設計的深度，對河床清淤污泥的產(chǎn)生量只能依據(jù)當前的研究成果及相關的工程作適當?shù)墓浪?，河床清淤污泥的產(chǎn)生量大致與樁基礎地下部分的體積相當， 通過對沿線河床清淤污泥進行估算，本項目的河床清淤污泥量約為650m3。5、生態(tài)環(huán)境的影響施工期間填挖土石方使植被

57、遭到破壞，部分林地、耕地被侵占，地表裸露， 沿線區(qū)域的生態(tài)結構發(fā)生一定變化。工程在開挖填土后裸露表面以及臨時堆土區(qū)未 及時圍擋、覆蓋被雨水沖刷后將造成水土流失，進而降低土壤肥力，影響陸生生態(tài) 系統(tǒng)的穩(wěn)定性。施工中堆場侵地使一些水利渠道被填埋或改線，破壞了原有水利排灌設施， 對農(nóng)作物生長將產(chǎn)生一定的影響。對動物棲息地及其它自然植被的影響。路占地及臨時占地對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。公路工程施工破壞原有自然景觀，對景觀環(huán)境的影響。 二、運營期主要污染長期、變化的特點。隨著交通流量的增加，交通噪聲對沿線居民的干擾將加大，汽 車尾氣中多種污染物如 CO、NO2 等以及路面揚塵會污染環(huán)境空氣，也將污染農(nóng)田與 林地

58、土壤、農(nóng)作物等。由于局部工程防護需要穩(wěn)固，植被恢復尚需時間、水土流失 依然存在，路面、橋面徑流可能污染水體、水質。另外危險品運輸還可能存在突發(fā) 性的，危害嚴重的影響。營運期環(huán)境影響因素見表26。表26營運期主要環(huán)境影響因素識別環(huán)境 要素主要影響 因素影響 性質工程影響聲 環(huán)境交通噪聲不可逆交通噪聲將導致沿線一定范圍內(nèi)居民區(qū)，影響人群健康，干擾 正常的生產(chǎn)和生活。環(huán)境 空氣汽車尾氣不可逆1、對現(xiàn)有公路的實際監(jiān)測表明，汽車尾氣中 NO2、CO排放量最 NO2的環(huán)境容量相對較小，是汽車尾氣影響公路沿線空氣 質量的主要因子；2、公路路面揚塵比較輕微。路面揚塵路面、橋長期不利染；水面徑流不可逆環(huán)境體產(chǎn)生

59、嚴重的水污染，但事故概率很低。生活污水不可逆、可能造成地表水污染，或影響周邊漁業(yè)養(yǎng)殖功能。1、噪聲 本項目營運期的噪聲主要來自機動車行駛產(chǎn)生的交通噪聲。 中的劃分方法，本項目各車型比例見表27、28。表27車型分類標準車 型汽車總質量小型車（s）3.5t，M1，M2，N1中型車（m）3.5t12t，M2，M3，N2大型車（l）12t，N3表28本項目各特征年份車型比例預測表（%）年份小型車中型車大型車合計202065.20%18.50%100.0%202666.60%17.70%100.0%203467.70%17.30%100.0%射級 LW,i，計算公式如下：小型車： LW,s12.6+3

60、4.73lgVs 中型車： LW,m8.8+40.48lgVm 大型車： LW,l22.0+36.32lgVl式中：LW,l、LW,m、LW,s分別表示大、中、小型車的平均輻射聲級，dB； Vl、Vm、Vs分別表示大、中、小型車的平均行駛速度，km/h。 車速計算公式：vi=kiui+k2+1/（k3ui+k4） i120km/h時， 該型車預測車速按比例降低；ui該車型的當量車數(shù)； i該車型的車型比；vol 單車道車流量，輛/h。mi其他 2 種車型的加權系數(shù)。 k1、k2、k3、k4 分別為系數(shù)，如表 29所示。表 29車速計算公式系數(shù)車型k1k2k3k4mi小型車-0.061748149