1、編號： SM-ZD-86892安全檢查大隊運輸安全員崗位責(zé)任Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM安全檢查大隊運輸安全員崗位責(zé)任簡介：該制度資料適用于公司或組織通過程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一

2、的行動方針，從而協(xié)調(diào)行動，增強主動性，減少盲目性，使工作有條不紊地進行。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內(nèi)容。安全目標(biāo)1.安全質(zhì)量檢查覆蓋率100% 。2.隱患督促整改處理率100% 。3.“三違”查處率100% 。4.班評估達到規(guī)定要求。5.使用好勞動保護用品，本人無煤礦職業(yè)病。安全責(zé)任1.保證現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查到位，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時督促不安全隱患和問題的整改，執(zhí)行安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定，是“安全、健康、文明”的總的監(jiān)督執(zhí)行者。2.堅守崗位，不脫崗、串崗、漏崗。3.現(xiàn)場檢查過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患、或重大災(zāi)害預(yù)兆，須及時匯報給安全調(diào)度信息室及上級主管部門，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)措施，必要

3、時責(zé)令停止施工撤出人員。4.負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查本班其他干部職工的安全行為，消滅違第2頁/總6頁FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM章現(xiàn)象，共同杜絕人身事故、非傷亡事故。安全標(biāo)準(zhǔn)1.檢查總則：按規(guī)定的次數(shù)、路線進行檢查，重點地段及隱患大的地方要求反復(fù)檢查。按規(guī)定的時間、次數(shù)進行匯報，特殊情況要及時匯報。2.工作環(huán)境檢查：1）檢查工作地點的周圍環(huán)境是否整潔， 設(shè)備設(shè)施、 閉鎖裝置、保護裝置是否完好可靠無失爆， 信號是否靈活可靠，水溝是否暢通，蓋板是否齊全、穩(wěn)固等。2 ）暫不用的材料不得亂扔亂放， 要分類碼放在巷道非人行道一側(cè)。3 ）電纜懸掛符合規(guī)定。4 ）躲避洞內(nèi)衛(wèi)生整潔無雜物。3.對把鉤工、

4、信號工的監(jiān)督檢查：把鉤工、信號工要持證上崗、堅守崗位，監(jiān)督他們按安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。4.對上、下井材料車的監(jiān)督檢查：1 ）超長、超高、超寬物件， 和大型設(shè)備入井要檢查是否有“安全技術(shù)措施”并監(jiān)督措施執(zhí)行。第3頁/總6頁FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM2 ）大型機電設(shè)備下井是否有防爆合格證。3）設(shè)備車、物料車不能超長、超寬、超高、超重與偏載，捆綁要結(jié)實牢靠。4 ）超高設(shè)備上部必須有皮帶絕緣， 聯(lián)接裝置必須符合規(guī)程要求。5.對電瓶車的檢查：機車或列車必須有前后照明燈，行車尾部掛有紅色反光標(biāo)志牌；喇叭、警笛聲音宏亮、車閘、撒砂裝置及裝砂量必須符合規(guī)定要求，鏈環(huán)聯(lián)接必須符合標(biāo)準(zhǔn)，人車車箱不

5、變形，安全鏈及座椅完好無損，車箱文明整潔。6.對爆破材料專用車的檢查：檢查車輛是否是專用的，蓋的是否為木質(zhì)隔板，內(nèi)部還要鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，堆放高度是否符合有關(guān)要求；炸藥與電雷管不得在同一列車內(nèi)運輸，如果在同一列車運輸時，裝炸藥與雷管的車輛之間及裝炸藥或雷管車與機車之間是否用空車隔開，空車長度是否達 3 米以上；跟車人員、護送人員及裝卸人員是否座在尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘座；不得同時運送其它物品與工具。（安全要點：在交接班人員上下井時間嚴(yán)禁爆破材料列車運第4頁/總6頁FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM行。運送爆破材料必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程等有關(guān)規(guī)定。）7.對安全設(shè)備裝置的檢查

6、：防跑車安全裝置要位置正確，性能可靠，使用正常。8.對絞車運輸?shù)臋z查：絞車司機必須持證上崗，絞車固定、閘皮，鋼絲繩、繩卡、繩皮、鉤頭、保險繩符合規(guī)定，聲光信號齊全、靈活、可靠、無失爆；車場上下及各道岔口應(yīng)設(shè)警燈， 并與絞車聯(lián)動變化，道岔質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。 （安全要點：不符合規(guī)定者， 令責(zé)任單位限期整改，整改前嚴(yán)禁運轉(zhuǎn)。 ）9.對摘掛鉤情況的監(jiān)督：嚴(yán)格按規(guī)定要求掛車，嚴(yán)禁超掛車，聯(lián)接銷（鏈）要符合規(guī)定，并掛好保險繩；車輛運行到地點后，要放好擋車器，并確認(rèn)無誤后，方可開始松繩摘鉤。對落道車輛上道的監(jiān)督： 當(dāng)車輛發(fā)生落道時要馬上發(fā)出停車信號采取防跑車措施，監(jiān)督現(xiàn)場人員采取有效措施。（處理車輛落道要符合作業(yè)規(guī)程或措施要求；不得盲目、無安全措施作業(yè)。 ）對過往行人的監(jiān)督： 運輸?shù)能壍老铩?特別是斜坡巷必第5頁/總6頁FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)、行人不行車”的制度，對過往行人實行監(jiān)督。收尾作業(yè)：1）按規(guī)定認(rèn)真填寫當(dāng)班記錄， 然后簽字。 不易解決