1、泓域咨詢/醫(yī)用防護服項目選址規(guī)劃分析醫(yī)用防護服項目選址規(guī)劃分析目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113516102 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc113516102 h 2 HYPERLINK l _Toc113516103 二、 堅持綠色發(fā)展，提高資源利用效率 PAGEREF _Toc113516103 h 3 HYPERLINK l _Toc113516104 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc113516104 h 3 HYPERLINK l _Toc113516105 四、 公司概況 PAGEREF _Toc113516105

2、h 4 HYPERLINK l _Toc113516106 公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc113516106 h 5 HYPERLINK l _Toc113516107 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc113516107 h 5 HYPERLINK l _Toc113516108 五、 運營系統(tǒng) PAGEREF _Toc113516108 h 5 HYPERLINK l _Toc113516109 六、 運營管理及其重要性 PAGEREF _Toc113516109 h 6 HYPERLINK l _Toc113516110 七、 科學(xué)管理（1910192

3、0年） PAGEREF _Toc113516110 h 7 HYPERLINK l _Toc113516111 八、 管理科學(xué)與行為科學(xué)對運營管理的影響（19201970年） PAGEREF _Toc113516111 h 9 HYPERLINK l _Toc113516112 九、 運營系統(tǒng)的運行與控制 PAGEREF _Toc113516112 h 15 HYPERLINK l _Toc113516113 十、 運營系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計 PAGEREF _Toc113516113 h 16 HYPERLINK l _Toc113516114 十一、 選址規(guī)劃的一般程序 PAGEREF _Toc

4、113516114 h 17 HYPERLINK l _Toc113516115 十二、 移動互聯(lián)對服務(wù)業(yè)門店選址的影響 PAGEREF _Toc113516115 h 18 HYPERLINK l _Toc113516116 十三、 選址規(guī)劃及其重要性 PAGEREF _Toc113516116 h 18 HYPERLINK l _Toc113516117 十四、 運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用 PAGEREF _Toc113516117 h 20 HYPERLINK l _Toc113516118 十五、 經(jīng)濟收益分析 PAGEREF _Toc113516118 h 21 HYPERL

5、INK l _Toc113516119 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc113516119 h 22 HYPERLINK l _Toc113516120 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc113516120 h 23 HYPERLINK l _Toc113516121 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc113516121 h 25 HYPERLINK l _Toc113516122 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc113516122 h 27 HYPERLINK l _Toc113516123 借款還本付息計劃表 PAGEREF _T

6、oc113516123 h 29 HYPERLINK l _Toc113516124 十六、 項目實施進度計劃 PAGEREF _Toc113516124 h 30 HYPERLINK l _Toc113516125 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc113516125 h 31產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析當前時期，發(fā)展面臨諸多矛盾疊加、風險增多的嚴峻挑戰(zhàn)，更處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，機遇挑戰(zhàn)并存，發(fā)展前景廣闊。機遇前所未有。支持經(jīng)濟社會加快發(fā)展，國家級新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、生態(tài)文明先行示范區(qū)的優(yōu)勢將為發(fā)展帶來眾多“機會窗口”，催生政策、項目、資金等要素匯集，加快發(fā)展的動力更加強勁。在國家和

7、全省發(fā)展大局中的戰(zhàn)略地位更加凸顯，正在成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展增長極。挑戰(zhàn)復(fù)雜艱巨。世界經(jīng)濟仍然在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，外部環(huán)境不確定因素增多。我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，經(jīng)濟運行減速換擋的階段性特征日益明顯，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛持續(xù)，經(jīng)濟下行壓力加大。現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、規(guī)模不夠大、層級不夠高、創(chuàng)新不夠強，環(huán)境資源約束和經(jīng)濟發(fā)展矛盾比較突出，精準扶貧短板依然存在，這些都將給發(fā)展帶來諸多挑戰(zhàn)。堅持綠色發(fā)展，提高資源利用效率推動行業(yè)節(jié)能減碳。圍繞碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標，制定節(jié)能減碳行動方案。制定紡粘、水刺、針刺等非織造布領(lǐng)域節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)評價指標體系，降低行業(yè)能耗水平。支持企業(yè)建設(shè)能源管理系統(tǒng)，鼓勵使用清潔能源，應(yīng)

8、用節(jié)能技術(shù)和設(shè)備，創(chuàng)建綠色工廠。發(fā)展環(huán)境友好產(chǎn)品。提高天然纖維、再生纖維素纖維、木漿、聚乳酸、低（無）VOCs含量膠粘劑的應(yīng)用比例，推廣可降解一次性衛(wèi)生用品和可重復(fù)使用產(chǎn)品。開展可生物降解非織造布及制品認證工作，加強環(huán)境友好產(chǎn)品推廣。加強廢舊紡織品循環(huán)利用。提高循環(huán)再利用纖維在土工建筑、交通工具、包裝、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用比例。推廣濾袋、繩網(wǎng)等產(chǎn)品回收利用技術(shù)，擴大產(chǎn)業(yè)用紡織品回收利用量。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司

9、現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司概況（一）公司基本信息1、公司名稱：xxx有限

10、責任公司2、法定代表人：賈xx3、注冊資本：1200萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-2-167、營業(yè)期限：2011-2-16至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額8057.496445.996043.12負債總額2499.801999.841874.85股東權(quán)益合計5557.694446.154168.27公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入24293.5619434.85

11、18220.17營業(yè)利潤4596.563677.253447.42利潤總額4251.743401.393188.80凈利潤3188.802487.262295.94歸屬于母公司所有者的凈利潤3188.802487.262295.94運營系統(tǒng)運營過程是一個“輸入一轉(zhuǎn)換輸出”的過程。在這一過程中，輸入的是土地、勞動、資本、信息等資源，經(jīng)過加工、運輸?shù)绒D(zhuǎn)換活動，以產(chǎn)品或服務(wù)的形式提供給顧客。在把輸入轉(zhuǎn)換為輸出的過程中，不可避免地會出現(xiàn)這樣那樣的問題，如質(zhì)量達不到內(nèi)部標準、設(shè)備出現(xiàn)故障、成本過高、延誤訂單的交付等。我們需要及時發(fā)現(xiàn)這些問題，并采取措施盡快解決，此即反饋機制。管理運營過程的直接目標是實現(xiàn)

12、增值，最終目標是顧客滿意，實現(xiàn)經(jīng)濟效益。運營系統(tǒng)實現(xiàn)的增值反映了輸入與輸出之間的差異。輸出的價值由顧客愿意為該組織的產(chǎn)品或服務(wù)所支付的價格來衡量。增值越多，運營效率越高。對非營利組織，輸出的價值是指其所實現(xiàn)的社會價值。運營管理及其重要性運營管理可定義為對提供產(chǎn)品或服務(wù)的運營系統(tǒng)進行規(guī)劃、設(shè)計、組織與控制。一個典型的企業(yè)組織由多種職能相互配合來實現(xiàn)其目標。其中，運營職能是核心。運營職能旨在實現(xiàn)“輸入一轉(zhuǎn)換一輸出”過程的增值，這就決定了其核心地位。企業(yè)組織的三個基本職能是運營、市場營銷和財務(wù)管理。此外，還有其他一些輔助職能，如人力資源、公共關(guān)系、后勤保障等。企業(yè)組織的規(guī)劃與控制，如選址規(guī)劃、工作設(shè)

13、計、質(zhì)量控制、庫存管理、進度安排等都是由運營職能來實現(xiàn)的。企業(yè)組織的其他所有活動，如市場營銷、財務(wù)管理、人力資源、公共關(guān)系等都與運營管理活動有直接或間接的聯(lián)系?？茖W(xué)管理（19101920年）到了20世紀初，以弗雷德里克泰勒為代表的管理學(xué)家創(chuàng)立了科學(xué)管理原理，給工廠管理帶來了巨大變化。泰勒是科學(xué)管理原理的創(chuàng)始人，被尊稱為“科學(xué)管理之父”。泰勒認為雇主與雇員的真正利益是一致的，只有最大限度地提高生產(chǎn)率，同時實現(xiàn)雇主和雇員的財富最大化，才能永久地實現(xiàn)社會財富的最大化。以此為出發(fā)點和基礎(chǔ)，泰勒提出了科學(xué)管理原理，其精髓在于：（1）對現(xiàn)有工作方法進行詳細的觀測、分析和改進，以便采用科學(xué)的作業(yè)方法；（2）

14、建立在方法研究基礎(chǔ)上的差別計件工資制；（3）根據(jù)工作性質(zhì)的不同，科學(xué)地選擇并培訓(xùn)工人；（4）設(shè)立計劃部門，負責方法研究與標準化、進度安排、成本分析、業(yè)績考核與工資發(fā)放以及紀律檢查等管理職能，即管理職能從實際執(zhí)行業(yè)務(wù)中分離出來；（5）來一次思想上的革命，即推行科學(xué)管理原理，旨在實現(xiàn)工人財富和資本家財富的最大化，最終實現(xiàn)整個社會財富的最大化。泰勒強調(diào)的是最大限度地提高生產(chǎn)率，實現(xiàn)整個社會財富的最大化，但其思想并不總是受到工人的歡迎。工人認為采用這些方法后產(chǎn)出增加了，而他們的勞動報酬并未得到相應(yīng)的提高。當時，確實存在有些企業(yè)為追求效率而讓工人過度勞動這一問題。最終，美國國會在公眾呼聲下就此事舉行了聽

15、證會。1911年泰勒被要求到會作證，也就是這一年，他的劃時代著作科學(xué)管理原理出版了。那次聽證會事實上促使了科學(xué)管理原理在工業(yè)領(lǐng)域的推廣。除了泰勒以外，還有不少先驅(qū)對科學(xué)管理做出了重大貢獻，下面簡要介紹其中的一些學(xué)者及其管理思想。弗蘭克吉爾布雷斯是一位工業(yè)工程師，被稱為“動作研究之父”。莉蓮吉爾布雷斯是一位心理學(xué)博士，她把心理學(xué)的成果應(yīng)用于動作研究，我們可以認為這是人際關(guān)系學(xué)說的萌芽。吉爾布雷斯夫婦將研究集中在有關(guān)工人疲勞方面的問題，最后提出了節(jié)約動作的10個原則。這些原則至今仍用于操作和動作的改進與優(yōu)化。享利甘特看到了非物質(zhì)利益對激勵工人的價值，提出了至今仍被廣泛使用的甘特圖。利用甘特圖，能夠

16、使計劃的編制更加快捷和直觀。亨利福特是一位偉大的實業(yè)家，為汽車行業(yè)采用大量生產(chǎn)做出了巨大貢獻，使汽車進入了美國普通居民的家庭。20世紀初，汽車在美國開始暢銷，福特公司的T型車大獲成功，供不應(yīng)求。為提高運營效率，福特組建了汽車裝配線。需要指出的是，福特之所以能夠使大量生產(chǎn)變成現(xiàn)實，一方面在于他淋漓盡致地發(fā)揮了亞當，斯密提出的勞動分工論，并充分采用了惠特尼提出的標準化生產(chǎn)方式；另一方面在于他把泰勒提出的科學(xué)管理原理系統(tǒng)地應(yīng)用于工廠管理。管理科學(xué)與行為科學(xué)對運營管理的影響（19201970年）科學(xué)管理十分強調(diào)運營系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計以及運行與控制的技術(shù)因素，而人際關(guān)系學(xué)說則強調(diào)人這一因素的重要性。1、數(shù)量

17、模型與管理科學(xué)20世紀2070年代，以美國和歐洲的學(xué)者為代表的大師們創(chuàng)建了運籌學(xué)與管理科學(xué)，使運營管理真正建立在定量分析基礎(chǔ)之上。數(shù)量模型的提出和應(yīng)用推動了工廠的發(fā)展。早在1915年，F(xiàn).W.哈里斯提出了第一個模型：庫存管理的數(shù)學(xué)模型。20世紀30年代，在貝爾電話實驗室工作的三個人，H.F.道奇、H.G.羅米格和W.A.休哈特提出了統(tǒng)計過程控制的質(zhì)量管理理論。20世紀2070年代，以美國和歐洲的學(xué)者為代表，包括眾多數(shù)學(xué)家、心理學(xué)家和經(jīng)濟學(xué)家，相繼提出了各種數(shù)量模型，如數(shù)學(xué)規(guī)劃、對策論、排隊論、庫存模型等，促成了運籌學(xué)的創(chuàng)立與發(fā)展。這些數(shù)量模型為第二次世界大戰(zhàn)的后勤組織和武器系統(tǒng)設(shè)計提供了有效的

18、解決方案，也在工業(yè)生產(chǎn)組織中獲得了廣泛應(yīng)用。戰(zhàn)后，研究和改進數(shù)量方法的工作仍在進行，人們相繼提出了預(yù)測技術(shù)、項目管理中的計劃評審技術(shù)和關(guān)鍵路線法、MRP等。2、行為科學(xué)（1）梅奧霍桑實驗霍桑實驗是由哈佛大學(xué)心理學(xué)教授梅奧主導(dǎo)，在美國芝加哥西方電器公司所屬的霍桑工廠進行的心理學(xué)研究?；羯９S的娛樂設(shè)施、醫(yī)療制度和養(yǎng)老金制度都比較完善，但生產(chǎn)效率不高，工人情緒低落。為了找出原因，美國國家研究委員會組織社會學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)等專家開展了實驗研究。整個實驗分為四個階段，即照明實驗、福利實驗、訪談實驗、群體實驗。第一階段：照明實驗。照明實驗從1924年11月開始到1927年4月結(jié)束。實驗通過改變照明條件

19、來驗證提高照明度可以提高生產(chǎn)效率，但實驗結(jié)果表明：照明度的改變對生產(chǎn)效率并無影響。第二階段：福利實驗。福利實驗從1927年4月開始到1929年6月結(jié)束。從福利實驗開始，梅奧開始參加霍桑實驗。實驗通過改變福利條件來探究福利條件與生產(chǎn)效率的關(guān)系。實驗結(jié)果表明：包括工資、休息時間、工作條件等因素的變化均不會影響工廠的產(chǎn)量；被重視的自豪感對工人的積極性有明顯的促進作用。第三階段：訪談實驗。訪談實驗從1928年開始到1931年結(jié)束。實驗的最初目的在于就工廠的管理制度、工人的態(tài)度、工作條件等擬定好的訪談問題征求工人的意見。然而，工人對已經(jīng)擬定好的訪談問題的興趣并不大。了解到這一點后，訪談?wù)邔⒃L談計劃更改為

20、事先不設(shè)定訪談內(nèi)容，不設(shè)定訪談時間。整個訪談實驗進行了兩年多。在此期間，工廠的產(chǎn)量有了大幅度提高。實驗結(jié)果表明：工人的情緒和對工廠的認同感是影響生產(chǎn)效率的主要因素。第四階段：群體實驗。群體實驗從1931年開始到1932年結(jié)束。該實驗的具體做法是選擇14名男工人在單獨的房間里從事繞線、焊接和檢驗工作，并在這個班組實行計件工資制，以此來驗證通過此類激勵辦法可以讓工人更加努力地工作。實驗結(jié)果表明：該班組的產(chǎn)量只保持在整個工廠的中等水平。同時，實驗發(fā)現(xiàn)造成這一結(jié)果的主要原因是非正式群體的存在以及它對人的行為所起的重要的調(diào)節(jié)和控制作用?？偨Y(jié)起來，梅奧霍桑實驗得出了以下三個重要結(jié)論：工人是“社會人”，而不

21、是“經(jīng)濟人”；社會和心理因素對工作效率有更大的影響；組織應(yīng)重視工作團體中非正式組織的存在及其作用。這些成果為行為科學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為運營管理注入了新的元素。（2）馬斯洛需求層次理論1943年，亞伯拉罕馬斯洛在調(diào)動人的積極性原理一書中提出了著名的需求層次理論。需求層次理論認為：人的需求從低到高分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求五個層次；人對不同層次的需求雖然可以同時存在，但只有低一層次的需求得到滿足后，才會注重高一層次的需求，即只有較低層次的需求得到滿足后，較高層次的需求才能起到激勵作用；同一時期內(nèi)，總有一種需求占主導(dǎo)、支配地位，這種需求稱為優(yōu)勢需求，人的行為主要受優(yōu)

22、勢需求驅(qū)動；對同一個人來說，環(huán)境變化會讓人的需求層次發(fā)生變化。（3）其他行為科學(xué)理論1957年，麻省理工學(xué)院的道格拉斯，麥格雷戈教授在企業(yè)的人性問題一書中提出人性假設(shè)的X理論與Y理論。X理論堅持消極的一面，假定工人都不喜歡工作，必須經(jīng)過管制獎與罰，才能使他們干好工作。這一看法起初在汽車業(yè)及其他一些行業(yè)得到普遍認同。后來，全球競爭威脅的加大迫使他們不得不重新考慮這一看法。Y理論與X理論的觀點正好相反，假定工人很樂意工作，認為工作使他們身心得到發(fā)展。到了20世紀70年代，威廉大內(nèi)提出了Z理論。該理論集成了日本的諸如終生雇用、關(guān)心雇員及協(xié)同一致的觀點，以及西方的諸如短期雇用、專門人才以及個人決策與職

23、責的傳統(tǒng)觀點。1959年，弗雷德里克赫茨伯格在工作的激勵一書中又進一步發(fā)展了激勵理論，提出了保健因素和激勵因素“雙因素理論”。3、運營管理作為一門學(xué)科出現(xiàn)20世紀50年代到60年代初，不同于工業(yè)工程和運籌學(xué)領(lǐng)域的研究，專家們開始專門研究運營管理方面的問題。1957年，愛德華鮑曼和羅伯特費特的著作生產(chǎn)與運作管理分析出版。1961年，埃爾伍德布法的現(xiàn)代生產(chǎn)管理一書面世。這些專家注意到了生產(chǎn)系統(tǒng)所面臨問題的普遍性及把生產(chǎn)作為一個獨立系統(tǒng)的重要性。此外，他們還強調(diào)了排隊論、仿真和線性規(guī)劃在運營管理中的具體應(yīng)用。自此以后，運營管理作為一門獨立的學(xué)科出現(xiàn)。4、日本制造商對運營管理的貢獻（197021世紀初

24、）20世紀70年代，全球性石油危機加之原材料價格上漲、工資提高和需求多樣化，給豐田公司提供了向世人展示其獨特生產(chǎn)方式的機會。豐田生產(chǎn)方式震懾性地沖擊了美國引以為豪的福特生產(chǎn)方式。極具戲劇性的是，福特汽車公司在20世紀80年代初險些破產(chǎn)，只好反過來向過去的學(xué)生日本豐田汽車公司學(xué)習生產(chǎn)管理。日本汽車公司之所以后來居上，至今仍在全球汽車市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，其制勝法寶是精益生產(chǎn)方式。5、21世紀初的運營管理（21世紀初2015年）進入21世紀以來，產(chǎn)品生命周期的縮短、科學(xué)技術(shù)的長足發(fā)展和社會需求的快速多變，給企業(yè)帶來了前所未有的壓力。如何高質(zhì)量、低成本地滿足顧客多樣化的需求擺在了企業(yè)組織的面前。正是在

25、這種形勢下，大規(guī)模定制應(yīng)運而生，并呈現(xiàn)出勃勃生機。大量生產(chǎn)是對手工作業(yè)的革命，實現(xiàn)了低成本生產(chǎn)；精益生產(chǎn)是對大量生產(chǎn)的革命，實現(xiàn)了高質(zhì)量生產(chǎn)；而大規(guī)模定制則是精益生產(chǎn)方式的升華，實現(xiàn)了定制化生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方式綜合了大量生產(chǎn)的低成本和精益生產(chǎn)的柔性化的優(yōu)點。實現(xiàn)大規(guī)模定制的策略是模塊化與延遲化。這兩項核心技術(shù)使本來相互對立的大規(guī)模生產(chǎn)與滿足顧客定制化需求統(tǒng)一在了一起：大規(guī)模生產(chǎn)的是模塊化設(shè)計的組件；通過延遲策略，最大限度地滿足了顧客定制化的需求。而使大規(guī)模定制真正落到實處的是：（1）以顧客需求深度調(diào)查為基礎(chǔ)的客戶關(guān)系管理；（2）以最先進的信息技術(shù)為支撐的電子商務(wù)；（3）以價值鏈為核心的供應(yīng)鏈管理

26、；（4）基于流程優(yōu)化或流程再造的精益六西格瑪。從管理者關(guān)注點的變化上，又可以把運營管理的發(fā)展歷程分為三大階段，即關(guān)注成本、關(guān)注質(zhì)量和關(guān)注定制化。關(guān)注成本就是通過管理理論的應(yīng)用從根本上降低成本。福特汽車公司通過組建汽車裝配線對關(guān)注成本做了最好的詮釋。關(guān)注質(zhì)量就是通過管理理論的應(yīng)用，從根本上提高質(zhì)量水平。關(guān)注定制化就是通過管理理論的應(yīng)用，最大限度地滿足顧客的定制化需求。需要說明的是，企業(yè)把管理重點放在質(zhì)量上并不是不再管控成本，而是其成本管理已經(jīng)非常到位，有實力把管理重點轉(zhuǎn)移到質(zhì)量上。同樣地，企業(yè)把管理重點放在定制化上并不是不再提高質(zhì)量，而是其質(zhì)量已經(jīng)達到很高的水平。運營系統(tǒng)的運行與控制運營系統(tǒng)的運

27、行與控制的對象可概括為質(zhì)量、費用和進度。1、質(zhì)量控制質(zhì)量是企業(yè)的生命線。質(zhì)量控制的任務(wù)就是采用先進實用的質(zhì)量管理方法與工具識別質(zhì)量問題、分析質(zhì)量問題、解決質(zhì)量問題。如果說從早期的質(zhì)量檢查到后來的統(tǒng)計過程控制實現(xiàn)了“三個轉(zhuǎn)變”，即事后質(zhì)量檢驗到事前質(zhì)量控制、定性質(zhì)量描述到定量質(zhì)量分析、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗到過程質(zhì)量控制，那么，從統(tǒng)計過程控制到全面質(zhì)量管理和6則貫徹了“顧客滿意、持續(xù)改進”的新理念。質(zhì)量管理體系的建立與有效運行是世界經(jīng)濟一體化的現(xiàn)實要求，是質(zhì)量保證活動成功經(jīng)驗的總結(jié)，是質(zhì)量管理發(fā)展的歷史必然，是企業(yè)在激烈的競爭中求得生存和發(fā)展，貫徹實施“顧客滿意、持續(xù)改進”的必然選擇。2、費用控制費用控制

28、就是保證產(chǎn)品的價格既為顧客所接受，同時又為企業(yè)帶來一定的利潤。費用控制既涉及土地、人、物料、設(shè)備、能源等資源的合理配置和利用，還涉及企業(yè)資金的運用和管理，歸根結(jié)底是努力降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。運營管理從庫存費用控制的視角，說明庫存的功能、介紹庫存控制的手段與有效方案以及經(jīng)濟訂貨/生產(chǎn)批量。3、進度控制所謂進度控制，就是把運營中涉及的人員、物料設(shè)備、資金等資源在需要的時候組織起來、籌措到位，以保證適時適量地將產(chǎn)品投放到市場上。也只有控制好進度，才能及時地交付顧客所需求的產(chǎn)品或服務(wù)，才能更好地應(yīng)對顧客在產(chǎn)品種類、數(shù)量和交貨期上的變化。運營系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計運營系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計包括以下內(nèi)容：新產(chǎn)品開發(fā)或服

29、務(wù)設(shè)計及其流程管理、運營能力規(guī)劃、選址規(guī)劃、設(shè)施布置、工作系統(tǒng)研究等。這些決策都要從長計議。事實上，與新產(chǎn)品開發(fā)或服務(wù)設(shè)計有關(guān)的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略、與能力規(guī)劃有關(guān)的能力戰(zhàn)略、與選址規(guī)劃有關(guān)的區(qū)位戰(zhàn)略都屬于運營戰(zhàn)略的范疇。新產(chǎn)品開發(fā)或服務(wù)設(shè)計者將回答針對細分市場需要為顧客提供什么樣的產(chǎn)品或服務(wù)的問題，而流程管理將解決如何生產(chǎn)或者提供新產(chǎn)品或服務(wù)的問題。運營能力規(guī)劃回答了企業(yè)的規(guī)模有多大的問題。能力過剩，企業(yè)將無法承擔過高的固定費用；產(chǎn)能不足，企業(yè)又會失去銷售機會。選址規(guī)劃與設(shè)施布置回答的是將企業(yè)建在哪里，以及如何布置生產(chǎn)或服務(wù)所需基本設(shè)施的問題。工作系統(tǒng)研究解決的是標準化工作方法的建立，以及崗位設(shè)置和

30、定編定員等問題。工作系統(tǒng)研究與績效考核有直接的關(guān)聯(lián)。選址規(guī)劃的一般程序選址規(guī)劃包括以下幾個步驟。（1）確定選址總體目標。選址的總體目標是通過選址規(guī)劃給組織帶來最大化的收益。（2）收集與選址有關(guān)的信息。比如組織類型、運營能力、工藝流程、運輸要求等。（3）識別選址的主要影響因素。對于特定企業(yè)，要能從諸多影響因素中識別出主要影響因素。（4）根據(jù)選址總體目標和主要影響因素確定候選區(qū)域。（5）收集各候選區(qū)域的信息，確定可供選擇的具體地址。（6）采用定性與定量相結(jié)合的方式對備選地址進行評價。（7）根據(jù)評價結(jié)果，選擇最佳地址。移動互聯(lián)對服務(wù)業(yè)門店選址的影響服務(wù)行業(yè)門店選址講究金角、銀邊、草肚皮。但是，隨著移

31、動互聯(lián)時代的到來，O2O商業(yè)模式的盛行以及App的廣泛應(yīng)用，我們應(yīng)重新思考常見的服務(wù)業(yè)門店的選址問題。對餐飲業(yè)來說，如果完善線上平臺的功能，綜合考慮租金、餐廳門面裝飾、后廚操作面積等，傳統(tǒng)的金角未必就是餐廳最好的選擇。對以供應(yīng)團餐為主的餐廳來說更是如此。把干洗店、鮮花店、咖啡館、面包房、打印社等選擇在街區(qū)黃金地段，確實可以因門前客流而帶來隨機銷售機會。但考慮到黃金地段的高租金，如果有功能完善的社群管理平臺，相對不太繁華的地段則可能是門店地址最好的選擇。選址規(guī)劃及其重要性（一）選址規(guī)劃的概念選址規(guī)劃就是確定工廠或服務(wù)設(shè)施的位置，涉及兩個層面：第一個層面是選位，即選擇一定的區(qū)域，如國家、地區(qū)、省市

32、等；第二個層面是定址，即選擇工廠或服務(wù)設(shè)施的具體地址。不但采礦業(yè)、原木采伐業(yè)、漁業(yè)等必須把企業(yè)地址選在資源所在地，其他企業(yè)也經(jīng)常面臨選址規(guī)劃的問題。例如，隨著經(jīng)營規(guī)模的擴大，原來的地址缺乏足夠的擴展余地，就必須選擇新的地址。服務(wù)業(yè)市場的轉(zhuǎn)移帶來的必然是服務(wù)設(shè)施的遷移。有時，選址規(guī)劃是企業(yè)的一種戰(zhàn)略舉措，如銀行、快餐店、超市等常把爭取區(qū)位優(yōu)勢看作運營戰(zhàn)略的一個組成部分。時至今日，隨著全球運營的出現(xiàn)，選址問題已經(jīng)跨越國家、地區(qū)界限，而要在全球范圍內(nèi)予以考慮了。（二）選址規(guī)劃的重要性選址規(guī)劃的重要性表現(xiàn)在以下兩個方面。（1）直接影響運營成本并決定著運營管理的難度。地理布局決定著直接成本的高低，如原材

33、料和產(chǎn)品的運輸成本、勞動力成本及其他輔助設(shè)施的成本等。（2）影響企業(yè)的競爭力。選址規(guī)劃影響著企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的成本、生產(chǎn)效率以及投資收益。選址規(guī)劃直接影響著供需關(guān)系，影響著員工的情緒，甚至影響著公共關(guān)系等。此外，選址規(guī)劃還影響著企業(yè)所在供應(yīng)鏈的績效。運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用（一）運輸模型及其求解典型物流配送要解決的問題是：如何把某種產(chǎn)品從若干個產(chǎn)地配送到若干個銷地才能使總的運輸費用最低。解決這類問題的前提條件是每個產(chǎn)地的供應(yīng)量、每個銷地的需求量以及各地之間的單位運輸費用已知。運輸模型是解決這類問題的一種有效方法。運輸模型是一種特殊的線性規(guī)劃模型，由以下三個部分組成。（1）決策變量（2

34、）目標函數(shù)（3）約束條件物資配送方案往往不是唯一的，但最低運輸費用只有一個。求解運輸模型最常用的是表上作業(yè)法。其思路是從最低的單位運輸費用出發(fā)，在滿足供應(yīng)量和需求量兩個約束的前提下，求得可行解，然后用最小費用法尋找最優(yōu)解，即最低運輸費用所對應(yīng)的配送方案O。當決策變量較多時，可利用專業(yè)軟件求解運輸模型。（二）運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用1、物流系統(tǒng)物資配送方案優(yōu)化運輸模型最廣泛的應(yīng)用是給出費用最低的物資配送方案。對物流配送系統(tǒng)來說，運輸成本是運營成本的主要組成部分。下面舉例說明運輸模型在物流配送系統(tǒng)中的應(yīng)用。2、物流中心選址規(guī)劃運輸模型不但可用于現(xiàn)有物流系統(tǒng)中物資配送方案的優(yōu)化，而且可以直

35、接用于工廠或物流中心的選址規(guī)劃。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可能需要建設(shè)新的工廠或物流中心（或配送中心、倉儲中心或分銷中心）。此時，可借助運輸模型進行新的工廠或物流中心的選址規(guī)劃。例如，路路通物流公司為了滿足化學(xué)制劑廠日益擴大的需求，需要新建一個物流中心。通過多因素評分法初步確定備選地址為長治和洛陽。為此，可應(yīng)用運輸模型分析計算出增加長治或洛陽后總的運輸費用。這樣，就可以選擇較小運輸費用所對應(yīng)的城市作為新建物流中心的地址。經(jīng)濟收益分析（一）營業(yè)收入估算項目正常經(jīng)營年份預(yù)計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入37800.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位

36、：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0028350.0032130.0037800.002增值稅0.001354.651535.261558.292.1銷項稅0.003685.504176.904914.002.2進項稅0.002330.852641.643355.713稅金及附加0.00162.56184.24187.003.1城建稅0.0094.83107.47109.083.2教育費附加0.0040.6446.0646.753.3地方教育附加0.0027.0930.7131.17（二）正常經(jīng)營年份增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實施增值稅轉(zhuǎn)

37、型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定，項目正常經(jīng)營年份應(yīng)繳納增值稅計算如下：正常經(jīng)營年份應(yīng)繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=1558.29萬元。（三）綜合總成本費用估算項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。項目年綜合總成本費用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費用為基點進行，根據(jù)謹慎財務(wù)測算，當項目達到正常生產(chǎn)年份時，按正常經(jīng)營年份經(jīng)營能力計算，項目綜合總成本費用30790.04萬元，其中：可變成本25183.68萬元，固定成本5606.36萬元。正常經(jīng)營年份項目經(jīng)營成本29315.42萬元。具

38、體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費用估算表所示。綜合總成本費用估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費0.0017929.6520320.2723906.202工資及福利費0.001277.481277.481277.483修理費0.00671.41671.41671.414其他費用0.003460.333460.333460.334.1其他制造費用0.00289.31289.31289.314.2其他管理費用0.00318.31318.31318.314.3其他營業(yè)費用0.002852.712852.712852.715經(jīng)營成本0.0023338.8725729.492

39、9315.426折舊費0.00947.63947.63947.637攤銷費0.0016.3816.3816.388利息支出0.00510.61510.61510.619總成本費用0.0024813.4927204.1130790.049.1其中：固定成本0.005606.365606.365606.369.2可變成本0.0019207.1321597.7525183.68（四）稅金及附加項目稅金及附加主要包括城市維護建設(shè)稅、教育費附加和地方教育附加。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目正常經(jīng)營年份應(yīng)納稅金及附加187.00萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國家有關(guān)稅收政策規(guī)定，項目正常經(jīng)營年份利潤總額（P

40、FO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-稅金及附加=6822.96（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據(jù)規(guī)定項目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，正常經(jīng)營年份應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=6822.9625.00%=1705.74（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項目正常經(jīng)營年份可實現(xiàn)利潤總額6822.96萬元，繳納企業(yè)所得稅1705.74萬元，其正常經(jīng)營年份凈利潤：凈利潤=正常經(jīng)營年份利潤總額-企業(yè)所得稅=6822.96-1705.74=5117.22（萬元）。利潤及利潤分配表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0028350.0032130.00378

41、00.002稅金及附加0.00162.56184.24187.003總成本費用0.0024813.4927204.1130790.044利潤總額0.003373.954741.656822.965應(yīng)納所得稅額0.003373.954741.656822.966所得稅0.00843.491185.411705.747凈利潤0.002530.463556.245117.228期初未分配利潤0.000.002277.415250.299可供分配的利潤0.002530.465833.6510367.5110法定盈余公積金0.00253.05583.371036.7511可供分配的利潤0.002277.

42、415250.299330.7612未分配利潤0.002277.415250.299330.7613息稅前利潤0.004728.056437.679039.31（四）財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）項目財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR），系指項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計為零時的折現(xiàn)率，項目財務(wù)內(nèi)部收益率為：財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）=18.76%。項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率18.76%，高于行業(yè)基準內(nèi)部收益率，表明項目對所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。（五）財務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后）所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）系指項目按設(shè)定的折現(xiàn)率，計算項目經(jīng)營期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的

43、現(xiàn)值之和：財務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）=3720.09（萬元）。以上計算結(jié)果表明，財務(wù)凈現(xiàn)值3720.09萬元（大于0），說明項目具有較強的盈利能力，在財務(wù)上是可以接受的。（六）投資回收期（所得稅后）投資回收期是指以項目的凈收益抵償全部投資所需要的時間，是財務(wù)上投資回收能力的主要靜態(tài)指標；全部投資回收期（Pt）=（累計現(xiàn)金流量開始出現(xiàn)正值年份數(shù)）-1+上年累計現(xiàn)金凈流量的絕對值/當年凈現(xiàn)金流量，項目投資回收期：投資回收期（Pt）=6.10年。項目全部投資回收期6.10年，要小于行業(yè)基準投資回收期，說明項目投資回收能力高于同行業(yè)的平均水平，這表明項目的投資能夠及時回收，盈利能力較強，故投資風險性相對較

44、小。項目投資現(xiàn)金流量表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1現(xiàn)金流入0.000.0028350.0032130.0037800.001.1營業(yè)收入0.000.0028350.0032130.0037800.002現(xiàn)金流出8784.868784.8625774.3326216.7932229.902.1建設(shè)投資8784.868784.862.2流動資金0.002272.90303.062727.482.3經(jīng)營成本0.0023338.8725729.4929315.422.4稅金及附加0.00162.56184.24187.003所得稅前凈現(xiàn)金流量-8784.86-8784.862575.675913.215570.104累計所得稅前凈現(xiàn)金流量-8784.86-17569.72-14994.05-9080.84-3510.745調(diào)整所得稅0.001182.011609.422259.836所得稅后凈現(xiàn)金流量-8784.86-8784.861732.184727.803864.367累計所得稅后凈現(xiàn)金流量-8784.86-17569.72-15837.54-11109.74-7245.38計算指標1、項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅前）：25.49%；2、項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）：18.76%；3、項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅前，ic=14%）：