1、1、我國(guó)土地資源利用的特點(diǎn)問題（1）我國(guó)土地資源的絕對(duì)數(shù)量大，按人口平均的相對(duì)數(shù)量少（2）土地墾殖系數(shù)低，地區(qū)分布不均勻（3）林地面積極少，森林覆蓋率極低（4）農(nóng)業(yè)用地質(zhì)量退化，土地資源利用率低下：耕地質(zhì)量下降、水土流失嚴(yán)重、土地沙 漠化嚴(yán)重（5）建設(shè)用地不斷增加，耕地面積逐漸減少2、土地利用規(guī)劃的任務(wù)，規(guī)劃原則任務(wù)：（1）土地供需綜合平衡（2）土地利用結(jié)構(gòu)優(yōu)化（3）土地利用宏觀布局（4）土 地利用微觀設(shè)計(jì)原則：（1）維護(hù)社會(huì)主義土地共有制原則（2）因地制宜原則（3）綜合效益原則（4） 逐級(jí)控制原則（5）動(dòng)態(tài)平衡原則3、土地利用總體規(guī)劃的概念、核心內(nèi)容、任務(wù)概念：是在一定規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，根據(jù)當(dāng)?shù)刈?/p>

2、然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求， 協(xié)調(diào)土地總供給與總需求，確定或調(diào)整土地利用結(jié)構(gòu)和用地布局的宏觀戰(zhàn)略措施。核心內(nèi)容：確定或調(diào)整土地利用結(jié)構(gòu)和用地布局任務(wù)：（1）土地利用的宏觀調(diào)控（2）土地利用的合理組織（3）土地利用的規(guī)范監(jiān)督4、土地質(zhì)量評(píng)價(jià)概念通過對(duì)土地的自然、經(jīng)濟(jì)屬性的綜合鑒定，將土地按質(zhì)量差異劃分為若干相對(duì)等級(jí)或類 另U，以表明在一定的科學(xué)技術(shù)水平下，被評(píng)土地對(duì)于某種特定用途的生產(chǎn)能力和價(jià)值大 小5、建設(shè)用地需求預(yù)測(cè)P77一、居民點(diǎn)用地需求量預(yù)測(cè)二、水利工程用地需求量預(yù)測(cè)三、公路工程用地需求量預(yù)測(cè)6、土地利用結(jié)構(gòu)概念是指國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門占地的比重及其相互關(guān)系的總合，是各種用地按照一

3、定的構(gòu)成方式 的集合。7、土地利用綜合平衡8、居民點(diǎn)人口規(guī)模預(yù)測(cè)歷史推斷法根據(jù)居民點(diǎn)用地不同時(shí)期擴(kuò)展數(shù)據(jù)加以分析確定未來(lái)每年用地?cái)U(kuò)展數(shù)量，據(jù)以確 定規(guī)劃期居民點(diǎn)用地規(guī)模。規(guī)劃指標(biāo)法依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 1 3 7 90對(duì)現(xiàn)有城市的規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)采取“雙因子 控制”，即以人均建設(shè)用地指標(biāo)和允許調(diào)整幅度來(lái)表示。分區(qū)測(cè)算法方法與規(guī)劃指標(biāo)法不同在于城市內(nèi)分區(qū)依次預(yù)測(cè)，扣除區(qū)內(nèi)現(xiàn)有用地潛力，估算 各區(qū)用地增加數(shù)，匯總后即得全市用地規(guī)模。模型預(yù)測(cè)法城市用地規(guī)模常用預(yù)測(cè)方法有趨勢(shì)預(yù)測(cè)、回歸預(yù)測(cè)和線性規(guī)劃模型預(yù)測(cè)等。9、居民點(diǎn)布局的原則（一）服務(wù)半徑合理，區(qū)域布局完整（二）有利生產(chǎn)，方便生活（三）合理利用土

4、地，盡量少占耕地10、不同交通運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)（一）鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)是載運(yùn)量大，行駛速度快，運(yùn)行一般不受氣候條件的影響，連續(xù)性強(qiáng)。有高度的可靠性。 缺點(diǎn)是鐵路的造價(jià)高，一般平原地區(qū)700萬(wàn)800萬(wàn)元/km，消耗金屬材料多，占地面積大， 短途運(yùn)輸成本高，只適合長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)輸。（二）水路運(yùn)輸特點(diǎn)是載運(yùn)量大，耗能少、成本低。建設(shè)投資低，不占農(nóng)田。水運(yùn)的缺點(diǎn)是受自然條件的限 制大，連續(xù)性差，速度慢，轉(zhuǎn)運(yùn)條件更差。（三）公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是對(duì)不同的自然條件適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，空間活動(dòng)范圍大，可以直接深人廣大的中小 城鎮(zhèn)和偏僻的山區(qū)農(nóng)村，實(shí)行門對(duì)門的直接運(yùn)輸，減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，而且投資較鐵路少，速度 快，在短途及某些貨

5、物的中途運(yùn)輸中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，又能與其他運(yùn)輸方式配合，承擔(dān)客貨 的集散。缺點(diǎn)是裝運(yùn)量小，能耗大，成本高，勞動(dòng)生產(chǎn)率低，而且占用土地多，對(duì)環(huán)境有較 強(qiáng)的污染性。（四）航空運(yùn)輸特點(diǎn)是速度快，每小時(shí)可達(dá)1000km左右，而且航程長(zhǎng)，能夠達(dá)到地面運(yùn)輸方式難以達(dá)到的 地區(qū)。由于速度快，其勞動(dòng)生產(chǎn)率也高，航空線路不占耕地。缺點(diǎn)是載運(yùn)量小，而且投資大， 成本高。因此，只適宜于遠(yuǎn)距離、急需、貴重、時(shí)間性較強(qiáng)的運(yùn)輸。（五）管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng)，貨物在運(yùn)輸過程中損耗少。沒有運(yùn)輸設(shè)備的空間問題，運(yùn)輸成本低，安全 可靠，管理和使用簡(jiǎn)便，而且不占用土地，也沒有污染。缺點(diǎn)是一次性投資大，消耗鋼材較 多，而且運(yùn)輸對(duì)象限制

6、較大，只適宜于液體（原油）、氣體（煤氣）等流體貨。11、公路主要技術(shù)指標(biāo)的概念（一）計(jì)算行車速度在保證行車安全的前提下，公路受限制部分（如彎道）所能允許汽車達(dá)到的最大行車速度， 是公路路線規(guī)劃設(shè)計(jì)中的主要指標(biāo)和依據(jù)。（二）行車道寬度各級(jí)公路的行車道寬度（三）路基公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和。當(dāng)設(shè)有中間帶、變速車道、爬坡車道、緊急會(huì)車帶 時(shí)，應(yīng)當(dāng)包括這些部分的寬度。（四）平曲線半徑公路在平面拐彎地形成的圓弧稱平曲線，圓弧的半徑即為平曲線半徑。（五）停車視距為了確保汽車行駛的安全，應(yīng)使駕駛員自看到前方障礙物時(shí)起，至到達(dá)障礙物前安全停車止， 所需的最短行車距離（六）縱坡12、平原、微丘陵地區(qū)公

7、路選線（1）平原地區(qū)，地形平坦，沒有縱坡限制，應(yīng)力求取直短捷，一般允許設(shè)置幾公里以上的 長(zhǎng)直線，為確保汽車安全，在長(zhǎng)直線盡頭不應(yīng)設(shè)置小半徑的平曲線。在微丘陵地區(qū)，受坡度 約束小，為節(jié)省土石方工程量，路線往往沿地形布設(shè)。（2）路線應(yīng)盡量避免穿越城鎮(zhèn)、工礦區(qū)及較密集的居民點(diǎn)，但為了方便使用也不能離開太 遠(yuǎn)，必要時(shí)可修支線聯(lián)系，做到靠村不進(jìn)村，利民不擾民，既方便運(yùn)輸又保證安全。當(dāng)路線 與鐵路和其他公路相交時(shí)，盡可能正交或不小于45 的斜角通過。（3）合理處理路橋關(guān)系，對(duì)于小橋涵洞的位置。原則應(yīng)服從路線走向，但當(dāng)斜交過大（一 般在橋軸線與洪水流向的交角小于45”時(shí)）或河溝過于彎曲時(shí)，采取改河（溝）措施

8、或適 當(dāng)改移路線，調(diào)整斜交角度，以免于增加施工困難和加大工程費(fèi)用。13、水利工程用地的類型P178（一）防洪工程（二）灌溉工程（三）治澇工程（四）水電工程（五）輸水工程14、供水工程用地的一般要求（一）水庫(kù)用地要求（二）抽水站用地要求（三）機(jī)井用地要求15、水庫(kù)用地選址的一般要求庫(kù)址選擇要做到經(jīng)濟(jì)合理，以求達(dá)到省工高效之目的。庫(kù)址地形地形要肚大口小。所謂肚大是指庫(kù)址谷底寬廣平緩、蓄水多；口小即谷狹窄， 以縮短壩長(zhǎng)，節(jié)省工料、降低工程投資。庫(kù)址水源水源豐富，要有足夠的集水面積。大中型水庫(kù)一般是攔河興建，小型水庫(kù)主要 是攔蓄地面徑流，若集水面積過小，則會(huì)造成水源不足，水庫(kù)蓄不滿水；集水面積過大，則

9、 洪峰流量過大，溢洪道的工程量加大。庫(kù)址最好選在有常年流水的泉溪地方。庫(kù)址河段應(yīng)有適當(dāng)?shù)穆洳?。河段落差為了利用水?kù)發(fā)電，庫(kù)址河段應(yīng)有適當(dāng)?shù)穆洳?，?時(shí)應(yīng)能集中滿足發(fā)電要求的流量。壩址地質(zhì)條件筑壩地點(diǎn)（壩址）地質(zhì)條件好，基礎(chǔ)穩(wěn)固不沉陷、不漏水。庫(kù)底和山坡上 若有裂縫和洞穴，必須能夠補(bǔ)塞。在靠近壩址附近，要有適合開挖溢洪道的山坳，壩址附近 要有足夠數(shù)量的建筑材料（黏土、石料、沙等）。灌溉條件庫(kù)址距離灌溉區(qū)要近，地形要高于灌溉區(qū)地面，以使引水渠道短，沿渠水量損 失小和建筑物少，并能保證自流灌溉。淹沒損失庫(kù)區(qū)淹沒損失要小，淹沒農(nóng)田、村莊和交通設(shè)施少，避免大規(guī)模的人口遷移。 同時(shí)水庫(kù)泄洪路線要避開人口稠

10、密地區(qū)和城市、重要工礦區(qū)及交通干線，保證水庫(kù)下游國(guó)家 和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。16、灌排工程用地規(guī)劃（一）骨干渠道輸水工程用地規(guī)劃（二）容泄區(qū)與排水樞紐程用地規(guī)劃17、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)規(guī)劃原則與概念基本農(nóng)田是指根據(jù)一定時(shí)期人口和國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求以及對(duì)建設(shè)用地的預(yù)測(cè)而確定 的長(zhǎng)期不得占用的和基本農(nóng)田保護(hù)規(guī)劃期內(nèi)不得占用的耕地?；巨r(nóng)田保護(hù)區(qū)是指為對(duì)基本農(nóng)田實(shí)行特殊保護(hù)而依照法定程序劃定的區(qū)域。規(guī)劃原則：1.切實(shí)保護(hù)耕地的原則2.綜合協(xié)調(diào)的原則3.雙軌并行的原則4.區(qū)劃完整 性的原則18、土地整理、土地復(fù)墾概念土地整理是指合理組織土地利用的調(diào)整與治理。通過對(duì)土地利用環(huán)境條件的改善和生態(tài)景觀 建設(shè)

11、，消除土地利用中對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起制約或限制作用的因素，促進(jìn)土地利用的有序化和 集約化。在土地整理過程中還會(huì)涉及地權(quán)界線調(diào)整問題。土地復(fù)墾：凡是再生產(chǎn)過程中，因挖損、塌陷、壓占等造成破壞的土地，采取整治措施，使 其恢復(fù)到可供利用狀態(tài)的活動(dòng)。19、耕地基本單元概念20、不同耕地組織形式特點(diǎn)及適用范圍（一）輪作田區(qū)組織形式（固定輪作或分區(qū)輪作）為了落實(shí)作物布局和種植結(jié)構(gòu)，將耕地按照輪作周期的年限劃分成若干個(gè)面積基本相等、肥 沃度近似的輪作田區(qū)。所謂輪作田區(qū)是指作物輪換種植的基本單元。在輪作田區(qū)之間按照一 定的順序，在時(shí)間和空間上輪換種植作物。實(shí)行輪作田區(qū)組織形式應(yīng)當(dāng)具備下列條件：具備本地區(qū)科學(xué)的輪作

12、制度；種植計(jì)劃比較穩(wěn)定，年際間作物種植面積變幅不超過5%10%；土地使用范圍穩(wěn)定和產(chǎn)權(quán)明晰，土地集中連片，農(nóng)田基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較高，以保證年際作物 產(chǎn)量較為均衡。輪作田區(qū)利用組織形式的不足之處是對(duì)于作物種植按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求變動(dòng)適應(yīng)性和靈活 性較差。（二）耕作田塊組織形式（單田輪作）耕作田塊組織形式是在同一塊耕地上按時(shí)間先后安排作物的輪換順序，各田塊之間不存在作 物的輪換關(guān)系，而且這種耕地組織形式對(duì)田塊大小沒有特定的要求，很適合當(dāng)前農(nóng)戶經(jīng)營(yíng)的 特點(diǎn)。這種形式過去在我國(guó)長(zhǎng)期存在并被普遍采用。它的優(yōu)點(diǎn)是比較靈活機(jī)動(dòng)而且能隨市場(chǎng) 需求改變種植計(jì)劃。其不足之處在于易造成年際間作物種植比例和作物產(chǎn)量不穩(wěn)定，

13、作物配 置較分散。21、田間設(shè)施的綜合配置田、溝、渠、路、林等項(xiàng)目的配置必須綜合考慮和有機(jī)結(jié)合。在旱作區(qū)，拖拉機(jī)路一般兩側(cè)植樹，開排水溝，形成一路兩林四溝，溝起排水、護(hù)林的作用。 主要田間路和輔助田間路為減少林帶對(duì)作物遮陽(yáng)，道路東西走向時(shí)，林帶栽在道南，南北走 向時(shí)，林帶栽在道西，但在坡地上，道路應(yīng)布置在林帶上方，以保持路面干燥。在灌溉區(qū)，一般拖拉機(jī)路與林帶設(shè)在灌水渠與排水溝之間，這樣渠溝位于所服務(wù)田塊的一側(cè)， 可以減少渠、溝與道路之間的交叉工程物，同時(shí)林帶對(duì)路溝渠均起到良好的防護(hù)作用。有一 路兩林兩渠兩溝的形式，也有一路兩林一渠一溝的形式。22、土地利用信息系統(tǒng)主要名詞（看書）GIS （Geographic Information System）是處理地理數(shù)據(jù)的輸入、輸出、管理、查詢、分析 和輔助決策的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)是集中、統(tǒng)一地保存、管理著某一單位或某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)所有有用信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（Data Base Manage System）是管理數(shù)據(jù)庫(kù)的核心軟件，它建立在操作系 統(tǒng)的基礎(chǔ)上。數(shù)據(jù)字典（Data Dictionary）是關(guān)于數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)描述信息的庫(kù)，它包含每一數(shù)據(jù)類型的 名字、意義、描述、來(lái)源、職能、格式、用途和其他數(shù)據(jù)的聯(lián)系等，因此可稱為數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù) 或元數(shù)據(jù)。存放元數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)的稱為元數(shù)據(jù)庫(kù)，或