1、深圳技師學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）論 文 題 目 電子商務(wù)對(duì)物流的阻礙 學(xué) 院 深 圳 技 師 學(xué) 院 專 業(yè) 電子商務(wù) 年 級(jí) 09電子商務(wù)G-3 姓 名 劉 思 健 指 導(dǎo) 教 師 李 世 滿 （2011 年 12 月）深圳技師學(xué)院摘 要本文要緊討論的是電子商務(wù)對(duì)物流的阻礙分不從傳統(tǒng)商務(wù)下電子商務(wù)對(duì)物流的阻礙和現(xiàn)代電子商務(wù)對(duì)物流的各種阻礙,從而得出的結(jié)論是電子商務(wù)時(shí)代對(duì)物流產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)力。再此首先分析的是電子商務(wù)與物流的之間相互依存的關(guān)系,來闡述電子商務(wù)與物流的阻礙力.隨著我國(guó)電子商務(wù)的進(jìn)展，人們發(fā)覺作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流，不僅成為電子商務(wù)進(jìn)展的障礙，而且已成為電子商務(wù)活動(dòng)能否順利

2、進(jìn)行和進(jìn)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，同時(shí)電子商務(wù)也對(duì)物流產(chǎn)生一系列的阻礙.從而也推動(dòng)它們之間的共同進(jìn)展，闡述了它們的以后進(jìn)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；阻礙 AbstractThis article mainly discuss the influence of the electronic commercial logistics respectively from the traditional business under the influence of the electronic commercial logistics and modern electronic commerce of

3、all sorts of effects of logistics, which concluded that e-commerce era of modern logistics development have strong impetus. The first analysis is again of e-business and modern logistics dependent relations between, this paper mainly discusses the electronic commerce and the logistics of influence.

4、Along with the development of electronic commerce in China, people found as a tangible commodity support the activities of the logistics business on the web, not only become obstacle to the development of electronic commerce, and has become the e-commerce activities smoothly and can the development

5、of a key factor and the electronic commerce also produce a series of logistics influence. Thus promote the common development between them and explained their trend of future development. Key words: electronic commerce; Logistics; Influence 目錄摘 要Abstract一、傳統(tǒng)商務(wù)下物流進(jìn)展現(xiàn)狀二、電子商務(wù)與物流的關(guān)系2.1 相輔相成互相促進(jìn)2.2物流是電子商

6、務(wù)的重要組成部分.三、現(xiàn)代電子商務(wù)對(duì)物流的阻礙3.1物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化。3.2供應(yīng)鏈治理的優(yōu)化。3.3配送地位進(jìn)一步提高。3.4第三方物流得了極大進(jìn)展。四、與傳統(tǒng)運(yùn)作方式相比物流有那些變化五、電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。六、電子商務(wù)對(duì)物流的以后進(jìn)展趨勢(shì)七、總結(jié)八、致謝九、【參考文獻(xiàn)】電子商務(wù)對(duì)物流的阻礙一.傳統(tǒng)商務(wù)下物流進(jìn)展現(xiàn)狀 由于受打算經(jīng)濟(jì)的阻礙，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流組織分散，這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致物流治理混亂，難以形成統(tǒng)一有效的治理。資源配置的不合理，導(dǎo)致現(xiàn)代物流企業(yè)難以形成集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。物流設(shè)施利用率低、資金白費(fèi)嚴(yán)峻。另外，我國(guó)物流企

7、業(yè)設(shè)備陳舊、效率低，造成運(yùn)輸能力嚴(yán)峻不足，形成了物流“瓶頸”。 針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展及物流業(yè)現(xiàn)狀，貿(mào)易部印發(fā)了關(guān)于商品物流（配送）中心進(jìn)展建設(shè)的意見。意見提出：“大中型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造和完善物流設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化、現(xiàn)代化和信息化的物流中心轉(zhuǎn)變，小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。 二.電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的全然性革命，然而，它在中國(guó)的進(jìn)展的實(shí)際情況卻遠(yuǎn)沒有預(yù)想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個(gè)重大的緣故。過去，人們對(duì)物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠，關(guān)于物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為關(guān)于大多數(shù)商

8、品和服務(wù)來講，物流仍然能夠經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流能力的滯后對(duì)其進(jìn)展的制約越來越明顯。物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的阻礙被越來越多的人所注意。從而對(duì)物流的進(jìn)展也更加注重，以至于電子商務(wù)與物流之間的關(guān)系越來越緊密。2.1 相輔相成互相促進(jìn)電子商務(wù)同專業(yè)物流的關(guān)系如同企業(yè)與銀行的關(guān)系。然而，由于電子商務(wù)公司同傳統(tǒng)的公司比較具有更加容易建立、營(yíng)運(yùn)成本低的特點(diǎn)，其競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，可能將會(huì)進(jìn)展為與物流融合，形成一個(gè)公司既有電子商務(wù)，也有物流，而各個(gè)公司之間如同現(xiàn)在一樣，既有合作，又有競(jìng)爭(zhēng)。壟斷企業(yè)的規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，其壟斷不僅僅在某一行業(yè)，也能夠是某一地區(qū)的商務(wù)，這也確

9、實(shí)是它們之間相輔相成的關(guān)系從而促進(jìn)他們共同進(jìn)展.2.2物流是電子商務(wù)的重要組成部分.電子商務(wù)必須以信息化為基礎(chǔ)，離開信息化，電子商務(wù)將成為無源之水，無本之木。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。隨著電子商務(wù)的進(jìn)展，在我國(guó)物流業(yè)中將得到普遍的應(yīng)用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用將完全改變我國(guó)物流業(yè)的面貌。 物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的購物

10、便捷等于零，消費(fèi)者必定會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購物方式，那網(wǎng)上購物就沒有任何意義了三.現(xiàn)代電子商務(wù)對(duì)物流的阻礙 3.1物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化。物流與電子商務(wù)的連接，使電子商務(wù)時(shí)代的物流具備了信息化、網(wǎng)絡(luò)化的特征。物流信息化具體表現(xiàn)為物流信息的商品化、信息數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。物流網(wǎng)絡(luò)化是電子商務(wù)物流的另一要緊特征。當(dāng)今全球網(wǎng)絡(luò)資源的廣泛性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)物流進(jìn)展的必定。3.2供應(yīng)鏈治理的優(yōu)化。在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到消費(fèi)者手中要通過多個(gè)環(huán)節(jié)，流程長(zhǎng)、成本高。而電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間的距離，企業(yè)

11、能夠通過網(wǎng)絡(luò)與客戶直接溝通，不需要設(shè)置多層分銷網(wǎng)絡(luò)，從而縮短了物流路徑，減少了流通時(shí)刻，降低了物流成本。同時(shí)，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中由于供銷之間的脫節(jié)，供應(yīng)商難以得到及時(shí)準(zhǔn)確的銷售信息，對(duì)存貨治理只能采納打算方法，缺乏靈活性：銷路好的商品，會(huì)造成庫存缺貨；銷路不行的產(chǎn)品，又容易造成積壓的情況。而在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)連在了一起，供應(yīng)商能夠及時(shí)準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷售情況和顧客需求信息，并由此合理的組織生產(chǎn)和供貨，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的“零庫存”。3.3配送地位進(jìn)一步提高。配送在進(jìn)展初期，要緊是作為促銷的一種手段。而在電子商務(wù)時(shí)代，配送已成為BTB（企業(yè)間電

12、子商務(wù)）和BTC（企業(yè)與消費(fèi)者間電子商務(wù)）的要緊供貨形式。關(guān)于電子商務(wù)交易方式本身來講，買家通過輕松點(diǎn)擊就完成了購買，賣方勢(shì)必要把物資配送到家，否則買方選擇這種交易方式就毫無意義了。沒有了配送電子商務(wù)物流就無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)就無法實(shí)現(xiàn)。因此，從某種程度上講，電子商務(wù)時(shí)代的物流方式確實(shí)是配送方式。同時(shí)，電子商務(wù)使制造業(yè)與零售業(yè)實(shí)現(xiàn)的“零庫存”，實(shí)際上是把庫存轉(zhuǎn)移給了配送中心。因此，配送中心成為了整個(gè)社會(huì)的大倉庫，成為了商流、信息流和物流的匯合中心?？梢?，電子商務(wù)環(huán)境下配送的功能和作用進(jìn)一步得到了加強(qiáng)，配送業(yè)的地位大大提高了。3.4第三方物流得了極大進(jìn)展。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的

13、第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。因?yàn)殡娮由虅?wù)的跨時(shí)域性和跨區(qū)域性，要求其物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域或國(guó)際化特征。而網(wǎng)上商店一般差不多上新建企業(yè)，不可能投資建設(shè)自己的全球配送網(wǎng)絡(luò)，甚至全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)都無法建成，因此他們對(duì)第三方物流的要求也是十分迫切的。在BTB和BTC中，由第三方物流公司提供的“一票到底、多式聯(lián)運(yùn)、門到門”等服務(wù)，可大大簡(jiǎn)化交易過程，減少物資周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低流通費(fèi)用。第三方物流將成為電子商務(wù)物流進(jìn)展的要緊趨勢(shì)。四.與傳統(tǒng)運(yùn)作方式相比物流有那些變化物流在傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)中，一般是經(jīng)由供應(yīng)商制造商各級(jí)批發(fā)商、代理商零售商最終消費(fèi)者如此一個(gè)順序，通過運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等過程最終將產(chǎn)品送達(dá)給最終消費(fèi)

14、者。在如此一個(gè)流程下，物流配送渠道經(jīng)由的層次多，而電子商務(wù)的出現(xiàn)，要求物流配送直接由配送中心送達(dá)客戶（包括批發(fā)商、零售商和最終消費(fèi)者）。因?yàn)殡娮由虅?wù)企業(yè)直接接觸各種層次客戶的機(jī)會(huì)比傳統(tǒng)商務(wù)有了更廣泛性，使一些批發(fā)或零售層次得到簡(jiǎn)化或消除，比如完全消除二級(jí)批發(fā)商等，從而簡(jiǎn)化了運(yùn)輸層次、節(jié)約了流通時(shí)刻、減少了供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)，使上下游企業(yè)間的關(guān)系更緊密。而且傳統(tǒng)商務(wù)下復(fù)雜的物流渠道關(guān)系在電子商務(wù)下也得到了簡(jiǎn)化。傳統(tǒng)商務(wù)下的物流配送關(guān)系使得物流到達(dá)最終客戶手中的途徑多樣化和復(fù)雜化了，但也正是因?yàn)檫@種多樣化的途徑，使得制造商到客戶之間的配送時(shí)刻相對(duì)延長(zhǎng)。而電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送，簡(jiǎn)化了渠道關(guān)系，減少

15、了批發(fā)商層次，盡管使得客戶得到商品的途徑相對(duì)減少，然而卻絕對(duì)減少了配送過程的時(shí)刻。 五.電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。在傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容盡管依舊存在，但有效性卻大大降低了。緣故在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實(shí)體的合理流淌，這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。從而它的治理方法也得到更新。這種變化體現(xiàn)在企業(yè)的物流部門越來越趨于獨(dú)立，將物流的打算和功能歸類于一個(gè)權(quán)利和責(zé)任人下。而這一組織結(jié)構(gòu)上的變化特點(diǎn)，與第三方物流的出現(xiàn)是不謀而合

16、的，實(shí)際上，第三方物流也正是在那個(gè)時(shí)候才開始產(chǎn)生和進(jìn)展起來的。也就不像傳統(tǒng)的物流之間物與物之間的實(shí)體移動(dòng)那么簡(jiǎn)單，它參與了第三方與之合作，加速了物流業(yè)運(yùn)作速度快，效率高，從而也就改變了它們之間競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。六.電子商務(wù)對(duì)物流的以后進(jìn)展趨勢(shì)組建物流聯(lián)盟，共建企業(yè)的電子商務(wù)物流系統(tǒng)。關(guān)于差不多開展一般商務(wù)的公司能夠建立電子商務(wù)銷售系統(tǒng)，同時(shí)能夠利用原有的物流資源，承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。擁有完整流通渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)會(huì)比ISP、ICP或因特網(wǎng)站更加方便。從專業(yè)分工的角度看，制造商的核心任務(wù)是商品開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造，但越來越多的制造商不僅有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，而且還有覆蓋整個(gè)銷售區(qū)域的物流

17、配送網(wǎng)。制造企業(yè)的物流設(shè)施普遍比專業(yè)物流企業(yè)的物流設(shè)施先進(jìn)，這些制造企業(yè)完全能夠利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施支持電子商務(wù)業(yè)務(wù)。對(duì)這些企業(yè)來講，比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和物流資源的合理規(guī)劃。而批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商更具有組織物流的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兊闹鳂I(yè)確實(shí)是流通。因此，組建物流聯(lián)盟是最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)的一條捷徑，在生產(chǎn)企業(yè)已有的物流設(shè)備的基礎(chǔ)上，結(jié)合專業(yè)物流企業(yè)的物流理念和制度安排，共同建立企業(yè)的電子商務(wù)物流系統(tǒng)。在此電子商務(wù)對(duì)物流人才也提出了更高的要求,它不僅要求物流治理人員既具有較高的物流治理水平，也要求物流治理人員要具有較高的電子商務(wù)知識(shí)，并在實(shí)際的運(yùn)作過程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。從而能夠?qū)ｉT好的組建電子聯(lián)盟。七.總結(jié) 綜上所述，由于電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)下物流發(fā)生的一系列阻礙，加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化，使得物流的進(jìn)展也向著全球化的方向進(jìn)展，給物流企業(yè)的進(jìn)展帶來了新的空間，也使建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)增添了新的條件和一系列新特點(diǎn)，也就出現(xiàn)了信息化、