1、梳齒型伸縮裝置損壞修復施工方案一、概況 .二、工藝流程： .一、放樣切縫 . 5.5 .6 .6 .6.6 .7. .8 .9 .9 、翻交.10. 11. .12.13.17.18160 型梳型伸縮裝置損壞修復方案一、概況：位于北翟路高架橋梁外環(huán)立交虹橋樞紐往外環(huán)莘莊方向匝道橋 WSK0+320上的一道梳型伸縮裝置在通車不到一個月即出現(xiàn)有多塊大小齒鋼板出現(xiàn)松動板間存在高差份螺帽缺失有存在的螺帽在施工進程中施工方均用電焊讓螺帽與螺桿焊接在一路，其中一塊小齒板上缺少一只螺栓孔（未開孔板存在高差現(xiàn)象高頻率的行車碾壓下齒板出現(xiàn)了變形輛通過時出現(xiàn)跳動并產(chǎn)生噪音，同時伸縮縫兩邊白帶只有 15cm 寬 ，

2、兩邊砼白帶出現(xiàn)磨損嚴重現(xiàn)象伸縮縫位于鋼箱梁與鋼筋混凝土持續(xù)箱梁連接的地方場測量下來該伸 縮裝置為 160 梳齒型伸縮縫，伸縮縫全長 。為預防由于該伸縮裝置的損壞而引發(fā)交通事故車輛通行時的沖擊損壞橋梁主體結構此我單位建議應馬上進行該伸縮縫修復工作避免造成不 良社會影響和經(jīng)濟損失。我單位以為修復方案為：整條伸縮縫全數(shù)拆除改換新伸縮縫后從頭安裝澆 筑。原因有以下：一、伸縮裝置出現(xiàn)跳動損壞，相鄰齒板存在高差，影響通行安全。二、伸縮裝置雙側砼白帶只 15cm 設計圖紙為 施工方提供的 圖紙出現(xiàn)砼面磨損嚴重現(xiàn)象。3伸縮縫梳型板的錨固預埋螺栓均與螺帽已用電焊焊接牢固，無法用扳手卸下螺帽時部份梳型板在松動情形

3、下通車已變形伸縮縫拆除進程中必需用氧氣乙炔割斷螺帽將造成梳型板變形損壞中一塊小齒板缺少一只螺栓孔（未開孔二、工藝流程：由于此刻道路已開放交通單向兩車道通行通流量較大此修復時不能夠阻斷交通，同時要確保交通安全，為此只能半幅通車半幅修復作業(yè)。經(jīng)現(xiàn)場實測實量原橋面寬 7.6 米，梳型伸縮裝置的尺寸為：大齒梳板980*680*30 小齒梳板 980*350*30 各七塊，大齒梳板 600*680*30 小齒梳板 600*350*30 各一塊。160 型梳齒三防伸縮縫技術參數(shù)表型號C 最大值伸縮量N1N2 N3 N4 N5 a b d e h備注160 200 0-160 980*680*30 980*

4、350*30 976*540*2 1080*L M20*200 50 150 40 80 150“B值表（根據(jù)實際溫度采用內(nèi)插法計算）0 10 20 30 40備注160 976 950 924 898 8728 4 = 8 2 8 6 8 4 = 8 2 8 6 250 680350190 16025002080309250 B540250 150 011801-活動梳形鋼板；內(nèi)六角螺栓；3- 銹鋼板；5-固定梳形鋼板；6預埋鋼筋 土；9-主梁；面鋪裝160型裝配式梳形伸縮裝置安裝結構圖7 7 防撞墻與伸縮裝置連接伸縮梳齒板0防撞墻橡膠密封條行車道板伸縮裝置用料表序號名稱與規(guī)格主齒梳形鋼板副

5、齒梳形鋼板 不秀鋼板伸縮橡膠止水帶 M20 螺栓12鋼筋網(wǎng)16與鋼梁和螺栓連筋材料Q235BQ235B976*540*2三元乙丙橡膠高強螺栓一、放樣切縫放樣依照施工日期的平均溫度對應選擇“”值表的尺寸每邊加 25cm（砼白帶寬度施工寬度切縫前按照要求尺寸現(xiàn)場放樣劃好線將放樣線引至雙側防沖墻上好線采用切割機進行切縫縫外的瀝青砼路面必需用塑料油布覆蓋并用膠帶布紙封好防切縫時產(chǎn)生的石粉污染瀝青砼路面縫應整 齊順直，并注要將瀝青砼切到底，以避免開槽時松動雙側瀝青砼受損。放樣前請注意：小齒板安裝在鋼箱梁一側。二、拆除原伸縮裝置：由于原伸縮縫的螺栓與螺帽均被電焊焊固拆除伸縮縫進程中必需采用氧氣乙炔氣割設備

6、割斷螺栓螺帽板依次拆除除不銹鋼板，最后拆除伸縮橡膠止水帶。3、泡沫填縫：在拆除伸縮裝置后清理縫區(qū)內(nèi)的建筑垃圾用泡沫板將縫區(qū)填充滿避免垃圾落入縫內(nèi)，以防影響橋梁的伸縮性。對已落入縫內(nèi)的垃圾必需全數(shù)清除。 4、鑿除砼現(xiàn)場砼的破碎采用空壓氣泵工具施工，按照原設計要求開挖深度約 15 厘米至梁板頂面或鋼梁頂面，施工進程要注意橋梁的保護，不破壞原橋梁梁體結構?，F(xiàn)場及時清理建筑垃圾并外運鋼箱梁段的梁端混凝土拆除保留原有 預埋的鋼筋，采用原鋼筋做支承齒板鋼筋架。五、靠模定位鉆螺栓預埋孔螺栓采用高強螺栓，首先按照兩齒板的外形尺寸、螺孔直徑、螺距，由角鋼別離做出長度為 2 米的兩塊靠模，同時按照施工現(xiàn)場的溫度和

7、 B 值表數(shù)據(jù)采用內(nèi)插法肯定兩梳齒鋼板裂縫間距樣位置采用木模定位并確保水先在木板上將螺栓孔位定好定好每根螺栓的具體準確位置用紅油漆在梁體上標注根螺栓的位置為中心上鉆一個半徑為 厘米深厘米的孔作為每根 螺栓的錨固定位孔在鋼筋砼持續(xù)梁上的修復方式在鋼箱梁一側的梳齒裝置的定位16 筋 900直角筋長 其中一段長 15cm 與鋼梁板滿焊，另一段長 15cm 與螺栓焊接）焊接進行定位。先是16 筋直角筋與螺栓焊接，再是16 筋的另一段與鋼箱梁焊接。 六、布置鋼筋托架、鋼板上架固定螺栓布置鋼筋托架的目的是為了平穩(wěn)擺放和托起梳型鋼板整鋼板的標高和螺栓位置。鋼筋托架采用 12 羅紋鋼做成，并與原預埋鋼筋焊接形

8、成托架；鋼筋托架標高大小齒板下面板統(tǒng)一比路面標高低 40mm 。鋼筋架用將鋼板放在鋼筋托架上，擺上螺栓，擰上螺帽，將每根螺栓的頂標高調(diào)整一致，均比路面低2mm 最后用環(huán)氧砂漿將螺栓進行固定。待環(huán)氧砂漿達到 5MP 的強度后，拆 下齒板。在鋼箱梁一側的螺栓采用聯(lián)接鋼筋別離與鋼梁栓焊接牢固鋼箱梁頂面無鋼筋條作為鋼砼結合增強的，增加半徑為 12 羅紋鋼與鋼梁面焊接，間距 為 200mm鋼筋托架示圖-鋼直徑為12的羅紋鋼7、布設網(wǎng)筋立模布設兩層鋼筋網(wǎng)片：每層鋼筋的橫向縱向均為12150 鋼筋網(wǎng)片與梁內(nèi)鋼筋和錨固螺栓焊接理順槽內(nèi)預埋筋斷的預埋筋應進行修復，對漏埋的鋼筋統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植

9、，補植深度不小于 15cm 對于鋼箱梁段上的鋼筋網(wǎng)均與鋼箱梁焊接牢固，形成整體。立側模必需有足夠的強度和周密必需牢固不變形。因此本次實施采用鍍鋅鋼板作為側模板鋼板的厚度為 3mm 鋼側模板與梁體鋼或預埋鋼筋接牢固時確保在砼振搗是模板不移位并避免砂漿流入伸縮縫內(nèi)，以避免影響伸縮。模板的高度比路面底 33.6mm 模板與梁端縫處采用 TQL 凝土進行封堵裂縫，避免澆砼時漏漿。八、復橡膠止水帶3 5 6 3 5 6 因本修復項目采用 TQL 快速混凝土施工，為工程保證質(zhì)量，在澆筑前先復上橡膠止水帶捶子敲擊定橡膠孔位數(shù)定好橡膠孔位后將橡膠止水帶拿出 來。九、澆筑底層砼在澆筑砼前先清理干凈溝槽并用氣泵吹

10、掉塵土，用水灑潤濕砼面。砼采用 TQL 系列快速混凝土（ 5 小時達到開放交通）進行修復（配合比設計依照廠家技術要求進行操作落度 20 40mm，鋼釬維摻入量為 50千克/米 澆筑混凝土分二次進行作業(yè)（詳見附圖先對鋼板底下部位進行澆筑，砼必需振搗密實，高度比路面低 28mm 在澆筑砼前螺栓的螺絲必需包起來避免污染搗進程避免振動泵直接振到螺栓上筑采用一塊大齒板 一塊小齒板位置對稱同時施工250B540250712150 1 2 374 07 1215010018616801918050C91-動梳形鋼板；2-M20內(nèi)六角螺栓；3-塵止水伸縮橡膠條；4-不 銹鋼板；5-定梳形鋼板；預埋鋼筋；7-縱

11、向鋼筋；8-速混凝 土；9-梁；10-面鋪裝 10、安裝梳型鋼板砼振搗密實壓平整后，當即安裝橡膠止水帶，橡膠止水帶必需平整順直，不得隨意破壞后安放不銹鋼板和梳型鋼板用捶子敲擊鋼板直至梳型板面與路面平為止。在敲擊時注意力道先輕后重，避免捶擊過度，造成間隙出現(xiàn)。當梳型鋼板高度調(diào)整到位當即擰上螺帽將鋼板固定帽應對稱擰上允許一次性將一只螺帽一下擰死到位，需慢慢調(diào)整平衡，不允許存在大小齒板高差。為避免伸縮縫處滲漏水，橡膠止水帶采用通長不切斷，先將尚未施工段的橡 膠止水帶折疊好放中間。澆筑砼及安裝伸縮裝置均從路中向路兩邊進行作業(yè)。1 一、澆筑雙側砼待梳型板安裝完成后及時澆筑雙側的砼，振搗密實、平整無蜂窩狀

12、，表面壓光處置。砼振搗密實后，抺搓出水泥漿抺壓平整為止，砼面比瀝青砼路面略低 1 為宜，太高或太低都會造成跳車現(xiàn)象。防撞墻內(nèi)側面，采用空壓機鑿除砼保護層，寬度為齒板與過度帶接口，高度為橡膠止水帶上翹 70mm ， 內(nèi)襯不銹鋼滑板，10mm 板條別離豎向與兩梳齒板結焊接。1 二、養(yǎng)護砼澆筑完成后及時采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護，維持潮濕，灑水養(yǎng)護時很多于 5 小時。伸縮縫裝置頂部的錨固螺栓孔，采用環(huán)氧砂漿封鎖，梳型板齒間的間隙用防 水油膏封鎖，油膏層厚度比梳型鋼板頂面低適當距離。13翻交待砼強度達到要求后，開放交通，封鎖另外半幅進行一樣采用上述工序進行 修復工作。三、人員配備情況在不影響現(xiàn)場交通和人員

13、作業(yè)安全前提下，為順利完成該伸縮縫的修復工作。我公司成立了伸縮縫修復作業(yè)小組（見下表相應職責分工，對相關施工人員進行了詳細的技術量全保障辦法等方面的交底保伸縮縫 安全保質(zhì)順利完成。作業(yè)小組及施工人員安排配置職務項目負責人管 技術負責人人員11主要職責負責全面作業(yè)負責技術指導工作員質(zhì)量負責人安全管理開槽工、清潔工124負責質(zhì)量控制負責交通安全負責切割、清潔工作、養(yǎng)護作 電焊工2負責伸縮縫的電焊作業(yè)員瓦工伸縮縫安裝22負責混凝土作業(yè)及砼面收光負責梳型伸縮縫安裝調(diào)試四、主要機具配置序號設備名稱功率數(shù)量123路面切割機電焊機發(fā)電機7KW 1 臺22 2 臺15KW 1 45678空壓機振搗棒施工車輛封

14、道車輛交通標志牌22 噸1 臺2 臺輛1 輛一套五、主要材料數(shù)量：序號1名稱160 伸縮裝置單位塊數(shù)量72大齒板：980*680*30小齒板：980*350*30大齒板：600*680*30小齒板：600*350*30塊 1345不銹鋼板 976*540*2不銹鋼板 596*540*2橡膠止水帶 2*1080*2*L塊塊米716789M 錨固高強螺栓M 錨固螺帽渡鋅鋼模板 170mm*3mm 12150 筋快速砼 TQL鋼釬維根只米米mkg12412413075六、施工進度表因道路不能完成封道施工能半幅施工幅梳齒伸縮裝置修復時安排如 下：一、交通標志牌、圍護設施擺設個小時。二、放樣、拆除梳齒板

15、、鋼板和橡膠止水帶 4 時。3放泡沫塑料塞縫、鑿除混凝土帶并外運至指定點 4 時。4靠模定位并鉆螺栓預埋孔 3 小時。五、布置鋼筋架、鋼板上架固定螺栓 3 時。六、布設鋼筋網(wǎng)片及立側模 4 時。7復橡膠止水帶 2 小時。八、澆筑底板砼、安裝橡膠止水帶、鋼板和梳齒板 4 時。九、澆兩砼 2 小時。10養(yǎng)護 5 小時。一側修復時間需要小時。1 一、翻交至另外一側進行修復歷時同以上時間小時，因此整修伸縮裝置全數(shù)時 間 63 時，人員采用 班倒施工。七、交通方案為保證北翟路立交橋向外環(huán)莘莊方向匝道橋的車輛交通安全障施工人員和設備的安全制定本修復工程的交通方案求設施按規(guī)定設置道人員 與施工人員按規(guī)定執(zhí)行

16、。一、依照不阻斷交通運行、安全施工的原則。在施工前報高速路監(jiān)控中心，在北翟高架施工作業(yè)區(qū)上游 1600 米范圍內(nèi)的可變信板上顯示施工封道的位置二、現(xiàn)場標志標牌按快速道路作業(yè)標準進行設置。匝道寬 ，封閉一根車道一根車道通行先從靠北側一根車道的梳齒伸縮裝置修復開始一次修復寬度 4 米，因該車上游 110 米處開兩根匝道開岔口處，因受到長度的影響，標志牌設置如下：上游過渡區(qū)長度為 15 米，緩沖區(qū)長度 85 米，工作區(qū)長度 10 ，下游過度區(qū)長度 ；待第一次 4 寬梳齒伸縮裝置修復完成開放交通后進行余下靠南側一根車道的 3.6 寬梳齒伸縮裝置修復作業(yè)牌的設置為：上游過渡區(qū)長度為 15 ，緩沖區(qū)長度

17、，工作區(qū)長度 10 ，下游過度區(qū)長度 15 。封道時，在封道車的保護下，依照先橫后縱的順序擺放封道設施，橫向封道設施擺放路錐及閃光燈的角度為 30，間距為 1 ，縱向封道設施擺放路錐及閃光燈間距為 3 ，封道段依次擺放限速牌、施工牌、導向牌、 封道車箭嘴燈指向旁側車道。3 、施工人員必需穿著反光標志桔紅色服，施工時必需在施工區(qū)域內(nèi)，禁止 走出施工區(qū)域外。4 、施工現(xiàn)場派專員安全員交通員指揮作業(yè)。施工車輛后部必需有箭頭燈， 并按交通流向開啟箭頭燈。五、施工作業(yè)及材料堆放禁止超出施工區(qū)域。六、所有作業(yè)人員必需專車接送，禁止施工人員沿高架行走上下班。7玚修復作業(yè)分二次進行一次修復靠北側四米長的伸縮縫

18、下 米開放交通通行。待第一次修復完成達到開放交通強度后，組織交通進行最后 3.6 伸縮縫進行修復作業(yè)。施工完成后及時清理現(xiàn)場，并開放交通。八、交通平面圖見下圖： 道道 3040匝橋40 30八、對于橋梁伸縮縫質(zhì)量控制要點及保證辦法本工程的質(zhì)量目標為合格工程了確保工程質(zhì)量織施工人員進行全面質(zhì)量管理意識教育工程技術規(guī)范和質(zhì)量查驗標準技術規(guī)范、 施工工藝，使每一個施工人員做到心中有數(shù)。一檢查標準采用交通部標路橋涵施工技術規(guī)范二、健全質(zhì)量保證體系，嚴格質(zhì)量管理制度，做到優(yōu)必獎，劣必罰。3嚴格施工前的技術交底，對作業(yè)人員按期進行質(zhì)量教育和考核，教育作 業(yè)隊人員應嚴格按設計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。4嚴格控制施工工序，上道工序不合格決不進行下道工序，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊自檢、技術復檢、監(jiān)理工程師檢查，對于特別工序?qū)嵭新?位責任制，使每一個進程均受控狀態(tài)。五、嚴把原材料采購、進場、利用、查驗關六、工程材料進場必需有產(chǎn)品出廠合格證及相應的質(zhì)保資料。7豎向鋼板條與梳齒板必需焊縫滿焊、焊縫保滿，無氣孔。八、經(jīng)校正的梳型齒板平整度2mm 運至現(xiàn)場質(zhì)量員用 3 米直尺查驗、 凡達不到要求的從頭校正。九、翻排完成的梳型齒板平整度2.5mm ，現(xiàn)場質(zhì)量員用 3 米尺查驗、驗 收。九、伸縮縫安全目標及辦法一、抓生產(chǎn)，首先抓安全，成立安