1、某公司XX加油加氣站生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告.加油加氣站概況某公司XX加油加氣站位于XX省XX市XXXX鄉(xiāng)XXXX村，企業(yè)性質(zhì) 為其他有限責(zé)任非公司。經(jīng)營范圍：從事（工業(yè)、民用、汽車、船舶）加氣 （油）站及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)和管理。本站共有員工6人，設(shè)站長1名，安全員1名。本加油加氣站總占地面積4087m2,其中站房面積166狀罩棚面積182m2o 加油部分：設(shè)3臺加油機(jī)。油罐區(qū)共設(shè)3臺儲油罐，其中汽油罐1臺，容積 為30m%柴油罐2臺,單臺容積為30m3。折合后油品儲罐總?cè)莘e為60m）加 氣部分：設(shè)LNG單槍加氣機(jī)2臺，60立方LNG儲液罐1臺。本站油品儲罐與 LNG儲罐總?cè)莘e合計(jì)為120nl3,

2、依據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 （GB50156-2014）規(guī)定，本站為二級加油加氣合建站。本加油加氣站位于XX市XXXX鄉(xiāng)XXXX村，南側(cè)為XX國道，東、西、北 均為XX村農(nóng)業(yè)用地，站區(qū)附近無明火散發(fā)點(diǎn)，無水源地、景觀、文物及其 他環(huán)境敏感點(diǎn)，安全距離符合要求。.經(jīng)營過程主要危險(xiǎn)、有害因素及其危害程度分析.1經(jīng)營過程主要危險(xiǎn)、有害因素本站經(jīng)營過程中存在著火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息、觸電、車輛傷害、凍傷等 事故風(fēng)險(xiǎn)，分析如下：（1）火災(zāi)、爆炸1）加油系統(tǒng)火災(zāi)、爆炸油罐火災(zāi)爆炸5違反法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)死亡約20停工造成企業(yè)形 象損害4潛在違反法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)喪失勞動 能力約15停工行業(yè)內(nèi)、省 內(nèi)影響3不符

3、合行業(yè)的安全方針、制 度、規(guī)程等截肢、骨折、職 業(yè)病。截肢、骨 折、聽力喪 失、慢性病10部分裝 置停工地區(qū)影響2不符合公司的安全操作規(guī) 程輕微受傷 身體不舒 服10不停工公司及周邊 影響1完全符合無死亡無損失不停工形象無損害（3）風(fēng)險(xiǎn)等級判斷準(zhǔn)則：（風(fēng)險(xiǎn)度：R=S*L）風(fēng)險(xiǎn)度等級應(yīng)采取的行動或控制措施實(shí)施期限20-25巨大風(fēng)險(xiǎn)在采取措施降低危害前，不能繼續(xù)作業(yè)， 對改進(jìn)措施進(jìn)行評估立刻15-16重大風(fēng)險(xiǎn)采取緊急措施降低風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)行控制 程序，定期檢查、測量及評估立即或近期整改9-12中等建立整改措施、操作規(guī)程加強(qiáng)培訓(xùn)及溝 通2年內(nèi)治理4-8可接受建立操作規(guī)程，但應(yīng)定期檢查有條件、有經(jīng) 費(fèi)時(shí)

4、治理4輕微或可忽 略的風(fēng)險(xiǎn)無需采用控制措施，但需要保存（4）風(fēng)險(xiǎn)評估表10重性可能123451123452246810336912154481216205510152025(5)事故風(fēng)險(xiǎn)等級的劃定1)事故發(fā)生的可能性分析我站嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行管理，嚴(yán)防事故的發(fā)生， 危險(xiǎn)源監(jiān)控措施如下：技術(shù)性措施嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配備設(shè)備、設(shè)施，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)選用防爆型設(shè)備，且防 爆等級符合要求，配備防爆工具；在天然氣儲存區(qū)、加氣機(jī)等場所設(shè)置可燃 氣體泄漏報(bào)警器。油罐設(shè)有高液位報(bào)警裝置、防溢流閥、油品泄漏檢測裝置和靜電導(dǎo)除 裝置。加油機(jī)、加氣機(jī)及站房設(shè)有緊急切斷裝置。LNG儲罐設(shè)置壓力表、液位計(jì)、高液

5、位報(bào)警器，進(jìn)液管道設(shè)有緊急切 斷閥。加油及加氣管設(shè)置有拉斷閥。加油加氣區(qū)設(shè)置有防撞柱。天然氣輸送系統(tǒng)的管線以及法蘭的連接處等保持有效接地與跨接，并 經(jīng)常維護(hù)，保證其性能可靠。站區(qū)設(shè)置有視頻監(jiān)控系統(tǒng)。管理措施11堅(jiān)持預(yù)防為主，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高員工 的安全意識和事故應(yīng)急處置能力。制定有安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度和安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行 和考核。按時(shí)進(jìn)行隱患排查和治理.，對重點(diǎn)崗位進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現(xiàn) 隱患及時(shí)治理；對暫時(shí)不能解決的要制定防范措施，杜絕事故的發(fā)生。LNG儲罐定期檢查和定期檢測，確保其安全可靠。對壓力容器的安全附件、可燃?xì)怏w報(bào)警器等定期校驗(yàn)，確保其有效

6、使 用。站區(qū)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志、禁令、警語和告示牌，杜絕火源。加油加氣站工作人員必須穿防靜電服，禁止攜帶火種。制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急處 置能力和自救、互救能力；定期進(jìn)行消防演練，使每位員工能夠熟練使用消 防器材，會撲滅初期火災(zāi)；經(jīng)常進(jìn)行消防器材的維護(hù)保養(yǎng)，保證處于有效狀 態(tài)。機(jī)動車進(jìn)入加油加氣站必須停車熄火后加氣；禁止在站內(nèi)維修車輛； 嚴(yán)禁在站內(nèi)使用手機(jī)等通訊工具。建立健全各類事故臺賬、安全檢查和隱患治理臺賬、設(shè)備設(shè)施臺賬。好期進(jìn)行安全評估，找出安全隱患，及時(shí)整改，使我站始終處于安全 狀態(tài)。由此可見，我站嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行管理，降低了 發(fā)生

7、安全事故的可能性。122）事故風(fēng)險(xiǎn)等級的劃定表序號事故類型可能性（L）嚴(yán)重性（S）風(fēng)險(xiǎn)度風(fēng)險(xiǎn)等級1爆炸155可接受2火災(zāi)155可接受3車輛傷害224可接受4觸電144可接受5中毒窒息122輕微6凍傷212輕微從以上分析看出，我站加強(qiáng)了對危險(xiǎn)源的監(jiān)控和事故預(yù)防，降低了事故 發(fā)生的可能性，在可能發(fā)生的事故種類中，爆炸、火災(zāi)、車輛傷害、觸電等 事故的風(fēng)險(xiǎn)等級均為可接受級；中毒窒息、凍傷等事故的風(fēng)險(xiǎn)等級均為輕微 可忽略級，不存在中等及以上的事故風(fēng)險(xiǎn)。.現(xiàn)有控制及應(yīng)急措施差距分析現(xiàn)有控制措施：本站制定了完善的安全管理制度、崗位安全操作規(guī)程和 安全生產(chǎn)責(zé)任制；按照規(guī)范要求設(shè)置了相應(yīng)的監(jiān)控報(bào)警裝置，一旦發(fā)生

8、異常 情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。儲存區(qū)、加油加氣區(qū)配備了相應(yīng)的消防器材, 設(shè)置了安全警示標(biāo)志等，但應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，使之始終處于有 效狀態(tài)。應(yīng)急措施差距分析：本站雖然采取了預(yù)防事故的措施，制定了事故發(fā)生 后的應(yīng)急措施，但距離要求還存在著一定的差距，如現(xiàn)場醫(yī)療急救用品配備 不足、員工應(yīng)急急救措施還未熟練掌握等，如發(fā)生較大的火災(zāi)、爆炸事故以 及造成人員傷亡的車輛傷害事故、觸電事故時(shí)，還必須依靠專業(yè)消防人員、 醫(yī)療機(jī)構(gòu)等進(jìn)行救援。13.制定完善生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)防控和預(yù)防措施落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、完善安全管理制度和安全操作規(guī)程，建立危險(xiǎn)源 管理臺賬、檔案；及時(shí)對設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)、人的不

9、安全行為，以及 安全管理上的缺陷等隱患進(jìn)行排查治理；保證安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施以及消防 器材、應(yīng)急照明的完好有效使用；按照要求配備必要的應(yīng)急救援器材及防護(hù) 用品；設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，安全疏散通道、安全出口暢通；進(jìn)一步加 強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識，熟練掌握安全技能，提高對事故的應(yīng) 急處理能力。.事故風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論本站在經(jīng)營過程存在著發(fā)生火災(zāi)、爆炸、車輛傷害、觸電、凍傷等事故 的可能性，但本站采取了有效的防控和應(yīng)急措施，各類危險(xiǎn)源均處在動態(tài)監(jiān) 控中，因此，事故風(fēng)險(xiǎn)水平是可接受的。應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)員工風(fēng)險(xiǎn)意識培訓(xùn)， 提高隱患排查能力，加強(qiáng)設(shè)備本質(zhì)安全水平，保障安全生產(chǎn)投入，減少和杜 絕生產(chǎn)安全事故

10、發(fā)生。14油品泄漏因油罐材料強(qiáng)度下降、外負(fù)荷破壞、閥門、法蘭密封不嚴(yán)或損壞、油罐 內(nèi)壓上升、未采用密閉卸油方式、液位指示失靈、人員誤操作等原因引發(fā)油 品泄漏；油罐阻火器失效或油罐附件密封不嚴(yán)，外來的火星飛入引燃油氣與空 氣的混合氣體，造成或爆炸事故；在油罐上作業(yè)時(shí)，使用不防爆工具、移動通訊器材、電工具或明火造 成火災(zāi)；油蒸汽積聚較多的地方，由于鐵器互相碰撞，產(chǎn)生火星，或穿鐵釘鞋 與油罐碰撞，產(chǎn)生火花引燃爆炸，造成事故；油罐超液位、未設(shè)置防溢流閥可導(dǎo)致油品泄漏，繼而引發(fā)火災(zāi)、爆炸 事故；油罐未安裝高液位報(bào)警裝置和油品泄漏檢測裝置，油品泄漏后未能及 時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理，可導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故；油罐未安

11、裝靜電導(dǎo)除裝置或裝置失靈，積聚的靜電荷達(dá)到放電條件， 產(chǎn)生靜電火花，造成火災(zāi)爆炸事故；油罐防雷接地裝置失效遇雷擊造成火災(zāi)爆炸事故；在油罐中，未清理油垢或油罐內(nèi)尚存有大量油蒸氣的情況下，使用明 火修理油罐設(shè)備時(shí)造成爆炸事故；罐區(qū)雜草或氣體易燃物燃燒，邕延引燃造成火災(zāi)；地震時(shí)，油罐體斷裂產(chǎn)生火花，引燃油氣造成火災(zāi)；埋地油罐人孔處發(fā)生著火事故。由于加油操作人員沒有按照安全操作規(guī)程卸油，未采取密閉卸油，卸 油管未插到罐底，引起油品噴濺到液面和罐壁上，攪動液面加速油氣揮發(fā)， 同時(shí)與罐壁和空氣摩擦產(chǎn)生靜電火花，引起人孔上的卸油口著火。加油過程火災(zāi)加油機(jī)靜電接地連接不良或失效，使在加油過程中，加油槍與加油車

12、 輛油箱連接產(chǎn)生高電位放電，引發(fā)火災(zāi)；在加油過程中，加油員違章作業(yè)、操作不當(dāng)，冒油或?yàn)R油在地面，遇 車輛排氣管火星或外來火種（如煙頭）引發(fā)火災(zāi)；加油軟管上未設(shè)置拉斷閥，導(dǎo)致加油軟管被拉斷或加油機(jī)被拉倒而發(fā) 生油品泄漏，繼而引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故；爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備不防爆或防爆等級不符合要求，可導(dǎo)致爆炸 事故發(fā)生；電氣短路引發(fā)火災(zāi)；加油車輛未熄火導(dǎo)致火災(zāi)。2）加氣系統(tǒng)火災(zāi)、爆炸天然氣屬于易燃易爆氣體，泄漏后與空氣混合能形成爆炸性混合物， 遇熱源和明火可引起燃燒爆炸；壓力容器爆炸。天然氣輸送管道、閥門、法蘭、泵撬等因?yàn)榘惭b質(zhì)量、腐蝕、維護(hù)保 養(yǎng)不到位、超壓等原因發(fā)生泄漏，容易造成氣體大量泄漏，大面

13、積擴(kuò)散， 有發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故的危險(xiǎn)；加氣機(jī)的加氣管長期使用疲勞破損，或受外界腐蝕輕度降低導(dǎo)致膠管 破裂而使天然氣泄漏，遇火源而引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故；加氣機(jī)本身存在質(zhì)量問題或加氣車輛撞擊導(dǎo)致天然氣泄漏、可燃?xì)怏w報(bào)警儀失效，遇火源而引發(fā) 火災(zāi)、爆炸事故；加氣機(jī)接地線連接不牢或松動斷開，電阻嚴(yán)重超標(biāo)，使接地電阻時(shí)大 時(shí)小，甚至無窮大，產(chǎn)生放電，遇泄漏的氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；加氣系統(tǒng)的壓力表和限壓設(shè)施失靈，當(dāng)壓力過高時(shí)，可造成超壓而導(dǎo) 致超壓爆炸；爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備不防爆或防爆等級不符合要求，可導(dǎo)致爆炸 事故發(fā)生；天然氣在流動過程中不斷地進(jìn)行相對運(yùn)動、摩擦、碰撞，會產(chǎn)生靜電、 積聚靜電荷，當(dāng)靜

14、電荷積聚到一定的程度時(shí)就可能發(fā)生火花放電，引起爆炸 和著火；工作人員穿戴易產(chǎn)生靜電的化纖衣物產(chǎn)生靜電放電，引發(fā)燃燒、爆 炸事故；LNG卸車過程未進(jìn)行防靜電接地，導(dǎo)致發(fā)生發(fā)生火災(zāi)、爆炸；LNG儲罐未設(shè)置液位計(jì)、高液位報(bào)警器，或高液位報(bào)警器未與進(jìn)液管 道緊急切斷閥連鎖，均會導(dǎo)致溢液，遇明火發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故；卸液管道上未設(shè)置切斷閥和止回閥，導(dǎo)致發(fā)生事故時(shí)不能及時(shí)中斷作 業(yè)，而導(dǎo)致泄漏事故擴(kuò)大化，而引發(fā)更大的火災(zāi)、爆炸事故；機(jī)動車輛進(jìn)站加氣不熄火，排氣管噴出火星等不安全因素而導(dǎo)致火 災(zāi)、爆炸事故發(fā)生。容器爆炸LNG儲罐為壓力容器，如設(shè)備、管道及其附件不是有資質(zhì)的單位生產(chǎn)， 存在質(zhì)量問題；安全閥失靈或

15、未按期檢驗(yàn)；容器未按期檢驗(yàn)，超期服役，或 超壓、違章作業(yè)等，均有可能發(fā)生容器爆炸事故。3）電氣火災(zāi)：配電設(shè)備的電氣線路發(fā)生短路、絕緣損壞等，有發(fā)生電 氣火災(zāi)的可能；電氣設(shè)備運(yùn)行中非正常發(fā)熱和電氣設(shè)施遭雷擊，將直接導(dǎo)致 電氣火災(zāi)的發(fā)生。（2）中毒和窒息1）汽油、柴油其侵入途徑為：吸入、食入、經(jīng)皮吸收，主要作用于中 樞神經(jīng)系統(tǒng)，會造成急性中毒和慢性中毒。當(dāng)進(jìn)罐檢修時(shí)氧濃度18% （體積比）時(shí)會造成人員窒息，嚴(yán)重時(shí)死亡; 在泄漏濃度較大時(shí)，未穿戴防護(hù)用品，也會引起人員窒息或死亡。2）天然氣泄漏后導(dǎo)致作業(yè)場所中甲烷濃度過高，能使人窒息。當(dāng)空氣 中甲烷達(dá)25%30%時(shí),可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集

16、中、呼吸和 心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。3）發(fā)生火災(zāi)爆炸事故后會產(chǎn)生有毒的一氧化碳，能使操作人員及救護(hù) 人員中毒，導(dǎo)致二次傷害事故。（3）觸電若電氣設(shè)備選型不當(dāng)或電氣線路、電氣設(shè)備安裝、操作不當(dāng)，保養(yǎng)不善、 接零損壞或失效以及線路老化等，將會引起電氣線路的防爆、絕緣性能降低 或保護(hù)失效，有可能造成漏電，引起觸電事故。若人體不慎觸及帶電體或過份靠近帶電部分，都有可能發(fā)生電擊、電灼 傷的觸電危險(xiǎn)。若電氣設(shè)備選型不當(dāng)；電氣安裝不規(guī)范、缺少接地或接零；電氣屏護(hù)裝 置尺寸、安全距離等不符合規(guī)范要求等均會引發(fā)觸電、電弧灼傷等事故。在進(jìn)行電氣設(shè)備、電氣線路等的運(yùn)行、維護(hù)、檢修時(shí)，如果人員

17、違章操 作或電氣設(shè)備（線路）老化、過負(fù)荷、敷設(shè)不規(guī)范、安全用具不合格或長期 不鑒定、電壓等級不符、使用方法不對等，存在觸電、燒傷、電擊傷等事故 的可能。在檢修和排除故障中，如果人員違章作業(yè)、誤操作，以及電器本身缺陷 或絕緣損壞、線頭外露等未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改等原因，也可能造成觸電事故 的發(fā)生。（4）車輛傷害在加油加氣過程中，會涉及各種車輛，若站內(nèi)道路、車輛管理、車輛狀 況、駕駛?cè)藛T素質(zhì)等方面存在缺陷，可引發(fā)車輛傷害事故或交通事故；車輛 事故可引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等二次事故。（5）凍傷液化天然氣泄漏后，如人員防護(hù)不到位可導(dǎo)致人員凍傷。2. 2主要危險(xiǎn)、有害因素存在部位及危害程度汽油、柴油、天然氣一旦著

18、火，具有爆炸后的燃燒可能，燃燒中又有爆 炸的特點(diǎn)，并且伴有較強(qiáng)的震蕩、沖擊波和同時(shí)散發(fā)大量的熱量。尤其是儲 罐發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火勢猛烈、火焰溫度高、輻射熱強(qiáng)、氣浪大、蔓延速度快、 往往會造成嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故，對建筑物、設(shè)備有較大的破壞力，對人員 會造嚴(yán)重的傷亡事故。如果發(fā)生火災(zāi)爆炸，加油加氣站的建筑物、設(shè)備及人員均有受到危害的 可能。事故類型分布及其危害程度分析表序號事故類型存在部位（主要設(shè)備）危害后果危害程度1火災(zāi)、爆炸（包括容器爆炸）油品儲罐區(qū)、LNG儲罐區(qū)、輸氣管 道，油品及天然氣卸車過程人員傷亡、 財(cái)產(chǎn)損失VI加油加氣區(qū)ITI電氣火災(zāi)配電室、電器線路等III2觸電配電室；用電設(shè)備、線路等

19、人員傷亡III3車輛傷害加油加氣區(qū)人員傷亡III4中毒窒息加油加氣區(qū)、油罐區(qū)、儲氣區(qū)人員傷害II5凍傷LNG儲罐區(qū)、輸氣管道、天然氣卸 車過程、加氣過程人員傷害II注：危害程度：I級：安全的，可以忽略不計(jì)的，不至于造成人員傷害或系統(tǒng)損壞；II級：臨界的，處于事故邊緣狀態(tài)，暫時(shí)尚不能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)予以 排除和控制；HI級：危險(xiǎn)的，會造成人員傷害和主要系統(tǒng)破壞，為了人員和系統(tǒng)安全，需立即采 取措施；VI：災(zāi)難性的，會造成人員死亡和眾多傷殘及系統(tǒng)報(bào)廢，必須立即排除事故隱患。.重大危險(xiǎn)源辨識按照危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識（GB18218-2018）、關(guān)于進(jìn)一步加 強(qiáng)和規(guī)范全省重大危險(xiǎn)源監(jiān)管工

20、作的通知（冀安監(jiān)管應(yīng)急201783號）、XX 省重大危險(xiǎn)源分級評定辦法（冀安監(jiān)管應(yīng)急（2013） 93號）等進(jìn)行重大危 險(xiǎn)源辨識。按照危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識（GB18218-2018）規(guī)定，本站經(jīng)營 過程中的天然氣、汽油、柴油均屬于標(biāo)準(zhǔn)中劃定的重大危險(xiǎn)源物質(zhì)，它們構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的臨界量和實(shí)際存在量見下表:序號物質(zhì)(t)臨界量(t)1天然氣502汽油2003柴力II5000我站液化天然氣儲罐設(shè)有單獨(dú)的圍堰，油品儲存設(shè)有儲罐區(qū)，按照危 險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(GB18218-2018)規(guī)定，液化天然氣儲罐區(qū)和油 品儲罐區(qū)可作為兩個(gè)獨(dú)立的單元進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識。(1)油品儲存單元本站油罐區(qū)共設(shè)3臺儲油罐，其中汽油罐1臺，容積為30/；柴油罐2臺， 單臺容積為30m3,充裝系數(shù)按0.9計(jì)算，則汽油最大儲存量為20噸，柴油最大 儲存量為46噸。根據(jù)GB18218-2018規(guī)定，單元內(nèi)存放的危險(xiǎn)物質(zhì)為多品種時(shí)，則按下 式計(jì)算，應(yīng)滿足下面公式，則定為重大危險(xiǎn)源：Ql/Ql + &/Q + +